深圳人的出行方式数据分析

深圳人出行方式数据分析

地点：前海路时间：2011.12.1pm 共用时十分钟

调查目的：车流量、人流量。

考察结果：

私家车：218辆公交车：62辆的士：47辆

电单车：119辆自行车：24辆过马路的行人：81个

过天桥的行人：48个

分析：

这次实地考察主要考察前海路的车流量与人流量，在十分钟内经过的车辆数据如上。

绿色出行一直就是我们调查出行方式的核心，从这个角度看数据，绿色的出行方式有公交车、自行车、行人十分钟内大概有300人左右。但非绿色出行人数远远超过绿色出行的人数，大概有400人左右。通过数据对此发现开私家车的人和起电单车的人数居多，他们对环境造成的威胁是人们给人类带来的方便快捷使我们无法放弃这是难以改变的局面，科技再在吗发达对环境都会多多少少带来伤害，凡事都有两面性的，有利必有弊。这一直是科技给环境的一大难题，但是中国人口众多，哪怕是每一个人少使用私家车或电单车一分钟、一秒钟，那么13亿分钟，13亿秒，想想这样可以节省多少次资源，非大自然减少多少负担。

另外，使用电单车和私家车的人口多还说明了，现在多数人都追求舒适，即使是出行这种小事，也希望能舒服一些，方便一些。既然这样，为何不使用一些环保的出行方式，只有自己身边的环境变好，生活才会舒适。所以我建议可以使用地铁。

过马路的行人比过天桥的行人多，而且，我们发现，过天桥的一般是带着孩子和老人的家庭，在这个凡事求快的社会里，安全也是不可少的。所有，谨慎出行，别为了省时间就乱穿马路。并且希望能多开马路，为行人省时间。

低碳生活，从我们身边做起。我应该反思过去，为何会造成现在的温室效应？这会给世界带来多大的灾难，人们无法想象，我们知道，中国的损失会最大。为了你的安全，为了我们共同的家园，为了我们的下一代，请慎重选择你的出行方式。