水稳一次全厚度摊铺施工方案
水稳层铺设专项方案
一、工程概况本工程为（项目名称），位于（项目地点），道路全长（道路长度）米，采用（道路等级）。
水稳层铺设是道路施工中的重要环节，直接影响道路的稳定性、耐久性和使用寿命。
为确保水稳层施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的42.5级普通硅酸盐水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间在6小时以上。
（2）碎石：采用级配良好的碎石，最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30%，含泥量不大于2%。
（3）砂：采用中粗砂，细度模数在2.5-3.5之间，含泥量不大于3%。
2. 施工设备（1）水泥稳定碎石拌和设备：采用强制式搅拌机或间歇式搅拌机。
（2）运输车辆：采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车。
（3）摊铺设备：采用摊铺机。
（4）碾压设备：采用振动压路机或静力压路机。
3. 施工人员施工人员需具备相应的施工经验和技能，并进行专业培训，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工放样根据设计图纸，确定水稳层厚度和宽度，进行施工放样，设置控制桩。
2. 拌和（1）根据配合比进行水泥、碎石、砂的称量。
（2）采用强制式搅拌机或间歇式搅拌机进行拌和，确保搅拌均匀。
（3）拌和过程中，注意控制水泥剂量和含水量，确保拌和料质量。
3. 运输采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车将拌和料运输至施工现场。
4. 摊铺（1）采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀。
（2）根据设计图纸，控制水稳层厚度和宽度。
（3）摊铺过程中，注意检查平整度和标高。
5. 碾压（1）采用振动压路机或静力压路机进行碾压，确保压实度。
（2）碾压过程中，注意控制碾压速度和遍数，确保碾压均匀。
（3）碾压完成后，检查压实度，如不符合要求，应进行复压。
四、质量控制及保障措施1. 材料质量控制严格按照国家标准和规范要求，对水泥、碎石、砂等原材料进行检验，确保材料质量。
2. 施工过程控制（1）严格控制水泥剂量和含水量，确保拌和料质量。
（2）采用先进的施工设备和技术，提高施工效率和质量。
水稳施工方案
水稳施工方案1、工艺流程："施工准备f施工放样一混合料拌和一运输一摊铺整平一碾压f整形封面f洒水养生和交通管制”2、施工前的准备（1）检查用于材料、数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。
凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。
开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
3、测量放样在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为IOm）,根据虚铺系数算出虚铺厚度（松铺系数暂按1.31.35控制）,并在底基层两侧按直线10~20m,轴线10~15M,设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。
按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。
4、拌合在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整,确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1%范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
以上环节有专人进行监护，本工程段确定技术员项飞进行全程监督。
4、运输本次拌合站位于施工现场附近,运距在2公里左右,运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车26辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
水稳摊铺施工方案
水稳摊铺施工方案
一、前言
在公路路面建设领域，水稳摊铺技术是一种常用的施工方法，能够有效提高路面的承载能力和使用寿命。
本文将介绍水稳摊铺施工的基本原理、施工过程和注意事项。
二、水稳摊铺原理
水稳摊铺是利用水稳碎石料（水稳基层）和水泥稳定剂混合，通过机械设备对路面进行铺设和压实，形成一种坚实的路面结构。
水稳碎石料具有良好的抗水性、抗冻融性和抗压性能，是一种理想的路面铺装材料。
三、施工过程
1. 准备工作
在进行水稳摊铺施工之前，需要做好以下准备工作： - 路面清理：清除泥土、杂草等杂物，确保路面平整 - 设备检查：检查施工设备是否运转正常，确保施工顺利进行 - 材料准备：准备水稳碎石料、水泥稳定剂等施工材料
2. 摊铺施工
摊铺施工包括以下步骤： - 压实基础：利用压路机对基础进行压实，确保基础坚实平整 - 撒布碎石料：将水稳碎石料均匀撒布在路面上 - 喷洒稳定剂：使用喷洒设备将水泥稳定剂均匀喷洒在碎石料表面 - 混合均匀：利用铲车或搅拌装置将碎石料和稳定剂充分混合 - 摊铺压实：通过摊铺机将混合料均匀摊铺在路面上，并利用压路机进行压实
四、注意事项
在水稳摊铺施工过程中，需要注意以下事项： - 施工环境：避免在下雨、高温等恶劣天气条件下施工 - 施工质量：确保摊铺厚度、密实度等符合设计要求 - 安全措施：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员安全
五、结语
水稳摊铺施工是一种常用的路面建设技术，能够提高路面的承载能力和使用寿命。
通过合理施工和严格管理，可以保证施工质量和工程效果。
希望本文对水稳摊铺施工有所启发和帮助。
以上为水稳摊铺施工方案的基本介绍，希望对您有所帮助。
水稳层摊铺施工方案
水稳层摊铺施工方案一、施工前准备1.设计准备：根据设计要求，确定水稳层的种类、厚度、结构等参数。
2.材料准备：准备好水稳层所需的材料，包括砂石、水泥、沥青等。
3.设备准备：准备好施工所需的设备，包括摊铺机、压路机、水车等。
4.施工人员准备：组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟练掌握施工工艺。
二、施工工艺1. 砂石底层铺设：在道路基层上铺设一层砂石，厚度一般为100mm，以提供较好的支撑和排水能力。
2.拌合料制备：将砂石、水泥、沥青等按一定比例进行拌和，形成水稳层摊铺所需的拌合料。
3.基层处理：将道路基层进行必要的处理，包括清洁、修复裂缝等工作，以确保基层的平整度和强度。
4.摊铺施工：使用摊铺机将拌合料均匀地铺设在基层上，厚度根据设计要求进行控制。
5.矫正与修整：及时对摊铺后的水稳层进行矫正和修整，确保其平整度和厚度的一致性。
6.压实施工：使用压路机对摊铺后的水稳层进行压实，以提高其密实度和承载力。
7.验收与保护：对施工完成的水稳层进行验收，并采取相应的保护措施，以防止日后的损坏和老化。
三、施工流程1.建立工地标志：在施工区域设置工地标志，保证施工区域的安全。
2.底层处理：进行砂石底层的铺设和压实。
3.基层处理：对道路基层进行必要的清洁、修复裂缝等工作。
4.拌合料制备：按照设计要求进行拌合料的制备。
5.摊铺施工：使用摊铺机进行水稳层的均匀铺设。
6.矫正与修整：对摊铺后的水稳层进行矫正和修整，确保其平整度和厚度的一致性。
7.压实施工：使用压路机进行水稳层的压实，提高其密实度和承载力。
8.完工验收：对施工完成的水稳层进行验收，确保质量符合要求。
9.施工记录：记录施工过程中的关键环节和数据，作为质量管理的参考。
四、生产工艺要求1.准备底层：底层应保持干净、坚实，不得有松动、积水等现象。
2.拌合料比例：按照设计要求确定拌合料的配比，确保拌合料的质量稳定。
3. 摊铺厚度：根据设计要求和实际情况，进行摊铺厚度的控制，一般在80-100mm之间。
水稳摊铺现场施工方法
精心整理水稳摊铺施工方案
一：（1）清扫路面，模板支护
将准备施工的路段进行浮土、杂物进行清除，营造良好的施工条件。
下承层必须满足相应的质量指标，表面应平整、坚实，没有任何松散、弹软地点。
水泥稳定碎石层施工前应保持下承层表面湿润，钢模板支护牢固。
（2
（3
95型间应有
进速度控制在每分钟3米。
在摊铺机进行作业的过程中，配有两名施工人员对铺筑过的路段局部集料离析或缺料的地方进行处理。
接缝处理：
摊铺中断2个小时以上应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，再用人工将末端混合料整理整齐，紧靠混合料放置两根横木，木方的高度应与混合料的压实厚度
相同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料，压实。
重新开始摊铺前，将方木移除，并将下承层清理干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始铺料。
（5）、碾压
工序分为三步进行：
1
在1.5km/h
2
成型
3）、终压：终压紧跟复压之后进行。
如经复压后无明显轮迹且压实度也达到规定标准时，可免去终压。
终压选用胶轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹。
碾压完毕后尽快检测压实度和厚度，压实不足尽快补压，自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
现场测量人员随时监测成型路面的高程，适时对摊铺设备进行优化调整。
（6）、养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。
于7。
水泥稳定基层大厚度摊铺工法
附件：
新疆维吾尔族自治区工程建设工法申报书
(5)本项目主线为二级公路，路线位于平原微丘区，地势较为平坦。施工便道全长32km便道全线贯通。另外在便道起点、终点、路线平交道口、拐弯处、临建生产生活区等特殊位置设置减速、安全、限速标志牌等。
(6)管理、施工的主要人员和试验员均己到场，机械手及其他辅助人员己到位。
(7)测量及试验仪器：中海达RTK一套，全站仪1台，水准仪2套，50m钢尺1把，5m钢卷尺一把，灌砂筒2套，电子天平2台。
2、水泥稳定碎石基层（36cm）的施工特点
2.1控制水稳松浦厚度：
路在下承层每隔20m放出中桩，选取10个断面分别测量其摊铺前、摊铺后及碾压后的各点高程。根据地面标高、松铺标高、压实标高，算得各点松铺系数，根据“松铺系数计算表”取均值确定最终松铺系数为1.255。最终确认松铺厚度为44cm。
2.2控制机械碾压组合：
（2）混合料运输过程应根据施工现场的施工情况结合运距的远近和施工气温、风力等情况，适当调整混合料的含水率。由于天气炎热或运距较远时，混合料含水量应稍高于最佳含水率1%~2%，以弥补在混合料的拌和、运输及摊铺碾压过程中损失的水分。
（3）现场负责人根据天气做出合理一个碾压段。气温高时缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。碾压过程中水稳基层的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
本项目为了满足现场摊铺设备吃料能力，特配备600型振动拌和机，拌和机性能良好，满负荷产量600t/h，正常拌和产量为500t/h左右。完全满足陕西中大DT1900摊铺机的吃料速度由电脑自动控制各类材料计量，配合上料装载机ZL50型4台。每次开盘前应进行试拌并进行混合料的级配试验。
大厚度水泥稳定底基层一次摊铺施工工法
高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法摘要：本文以XX高速工程为依托介绍了水泥稳定碎石底基层大厚度一次摊铺施工工艺，将其在XX高速、xx高速公路路面施工中进行推广应用。
并阐述了大厚度施工中常见质量问题以及处理的措施。
关键词：水泥稳定碎石底基层大厚度施工工法1 前言我国高等级公路半刚性基(底基)层设计厚度一般为20cm-40cm , 基层、底基层厚度共计50cm-60cm, 由于受摊铺及压实机械性能的限制, 摊铺机无法满足大宽度大厚度一次性摊铺, 一般压实机具也无法满足20cm厚以上水稳基(底基层) 的压实要求。
长期以来水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度（30～40cm）摊铺通常采用2次摊铺完成，该施工工法存在上下层粘结不牢，平整度较差，施工效率低等问题。
使用大厚度摊铺可以很好的克服这些缺陷，同时节省了时间，降低了工程造价。
在XX高速公路、xx高速公路项目底基层施工中应用了本工法，极大地缩短施工工期，提高了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益。
在今后工程实践中将不断完善本工法。
2 大厚度水泥稳定碎石底基层一次摊铺施工工艺在XX高速公路中的应用2.1 工程概况XX高速第二合同段起讫桩号为K12+100-K28+000，全长15.9km，主线采用双向四车道，设计速度采用100km/h，路基宽度为26m，主线路面结构层为32cm厚水泥稳定碎石底基层+20cm 厚水泥稳定碎石基层+7cm厚AC-25型粗粒式沥青混凝土下面层+5cm厚AC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层+4cm厚AC-16C型中粒式改性沥青混凝土上面层。
2.2 工法原理与特点采用大型摊铺碾压机械对以往两层施工完成的底基层进行一次性摊铺碾压成型，从而提高底基层整体性。
施工中除以先进摊铺设备施工外，还以32T压路机进行整平碾压，确保压实度、厚度及平整度满足设计要求。
本施工方法特点如下：(1)大厚度摊铺是底基层成为单层整体受力，避免了以往底基层两薄层受力的弊端，减少了施工工序并提高了整体强度，加快了施工进度。
市政道路水稳施工方案
水泥稳定碎石基层施工专项方案一、工程概况本项目是：县、乡道路工程,为改造水泥路面及沥青混凝土路面工程，工程地点位于怀远县竟内，Y153河万路（街西—大成段)长约7。
5km，沥青混凝土路面，X045淝南路（双沟-草寺段）长约9km，沥青混凝土路面；X049芡南路（张坝—万福段)长约8.6km，沥青混凝土路面。
二、施工方法及工序水泥稳定碎石基层是一次摊铺,一次摊铺厚度为20cm。
1。
路基准备施工前将承力层表面的浮土、杂物全部清除干净，任何不符规范要求的部位均翻挖、清除。
以同类材料填补、重新整型碾压.并用振动压路机碾压3～4遍、使路基平整度、压实度、宽度和横坡度等均达到验收标准。
2。
施工测量施工前恢复中线,在路缘外侧0。
2m处每隔20m处设一处高程指示桩，按标准拉力挂上钢丝，以控制摊铺时的摊铺厚度。
3。
材料各种材料的各项检测指标必须检验合格,砂砾的最大粒径不超过31.5mm，砂砾的压碎值不大于30%,有机质含量不超过2％.塑性指数小于6%，液限小于28%。
4、拌和拌和设备应有3~4个料斗。
拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量,保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。
1）集料必须满足级配要求2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
3)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录.4)各料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
5)拌和含水量应较最佳含水量大1~2%。
5、运输摊铺摊铺必须用自动找平具有振捣夯实功能的摊铺机摊铺。
1）用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
3）两侧均设基准线、控制高程。
4）摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
水泥稳定碎石基层一次性大厚度摊铺碾压施工工法
水泥稳定碎石基层一次性大厚度摊铺碾压施工工法一、前言在交通建设领域，在基础工程建设中使用水泥稳定碎石基层已成为一种常见且可取的选择。
水泥稳定碎石基层具有较好的强度、耐水、耐磨损等性能，广泛应用于高速公路、铁路、机场等交通基础设施建设领域。
本文将介绍水泥稳定碎石基层一次性大厚度摊铺碾压施工工法，旨在为工程实践提供参考。
二、工法特点水泥稳定碎石基层一次性大厚度摊铺碾压施工工法具有以下特点：1. 施工快捷，一次性压实大厚度的碎石基层，提高施工效率。
2. 施工精度高，利用摊铺机和压路机的精准控制，控制碎石层的平整度、密实度。
3. 施工后基础层便于进行质量控制，棰击时质量稳定，不会出现拱起、坍陷等现象。
4. 最终基层具有较好的强度、耐久性和耐水性。
三、适应范围1. 需要新建水泥稳定碎石基层的工程。
2. 基层地基条件较好，不需要使用其他增强措施。
3. 直线、平坦且无障碍物，易于使用大型机械设备作业的场地。
四、工艺原理采取水泥稳定碎石基层一次性大厚度摊铺碾压施工工法的主要原理为：通过摊铺机将水泥稳定碎石料一次性平铺在基层上方，利用压路机对碎石层进行压实，使其达到预设的厚度、密实度和平整度等要求，最终形成耐久、耐水的基层结构。
具体工艺流程如下：1、基础处理：对基层进行平整、清扫、浇水等处理工作，确保基层地面平整、干燥。
2、碎石料配制：按照设计比例配制水泥稳定碎石料，保证配合比符合设计要求。
3、摊铺碎石层：将混合好的水泥稳定碎石料输送到摊铺机，控制摊铺机的速度和流量，一次性铺设在基层上方。
4、压实碎石层：利用大型压路机对铺设好的碎石料进行压实，控制良好、协调得到标准压实效果。
5、养护：待碎石层压实完成后，在合适的时间进行养护，保护和维持碎石层的稳定性。
五、施工工艺施工工艺具体分为以下几个施工阶段：1. 基础处理：在施工前，需要对基层进行处理，包括对石头、杂物、泥土等进行清理，保证基层的干燥、平整，为施工做好准备。
水稳摊铺专项方案
为确保本工程路基工程水泥稳定碎石施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本水稳摊铺专项方案。
二、适用范围本方案适用于合肥市路路基工程的基层水泥稳定碎石施工。
三、施工准备1. 人员准备：成立水稳摊铺施工小组，明确各岗位责任，组织培训，确保施工人员掌握水稳摊铺技术要求。
2. 设备准备：检查、调试、保养摊铺机、压路机、自卸车等设备，确保设备性能良好。
3. 材料准备：检查水泥、碎石等原材料质量，确保符合设计要求。
4. 施工现场准备：平整场地，设置排水沟，搭建临时设施，确保施工环境安全、整洁。
四、施工工艺1. 拌合：采用WBZ500拌合机进行拌合，试验人员测定集料的级配，根据试验室所出配合比计算施工配合比。
拌合过程中，考虑拌合、运输、摊铺、碾压等过程含水量的损失。
2. 摊铺：采用一台摊铺机先摊铺新建部分，靠老路内侧摊铺机按钢丝基准控制内侧高程，外侧高程用摊铺机横坡仪控制。
第一层摊铺结束后，摊铺新建路基的水稳第二层，之后再进行老路面的摊铺使新老路面水稳连成整体。
3. 碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，严格控制碾压速度、遍数和方向，保证碾压质量。
4. 接缝处理：对新老路面水稳层接缝进行处理，确保接缝平顺，防止裂缝产生。
五、质量控制1. 材料质量：严格控制水泥、碎石等原材料质量，确保符合设计要求。
2. 拌合质量：严格按照配合比进行拌合，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量：严格控制摊铺厚度、宽度、高程和平整度，确保摊铺质量。
4. 碾压质量：严格控制碾压速度、遍数和方向，确保碾压密实。
六、安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，确保施工安全。
2. 设备操作人员必须熟悉设备性能，确保操作安全。
3. 施工现场设置警示标志，防止行人、车辆误入。
4. 定期检查施工现场，确保施工环境安全、整洁。
七、施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
八、总结本水稳摊铺专项方案旨在确保工程路基施工质量，提高施工效率，为我国公路建设贡献力量。
水稳基层摊铺方案
水泥稳定碎石基层摊铺方案一般要求（1）基层施工时，清除作业面表面的浮土、积水等。
并将作业面表面洒水湿润。
(2)开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度，挂好导向控制线，（测量精度按部颁标准控制）。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
严格控制每一层标高，每层碾压完，均必须检测标高，便于下一层施工时调整。
（3）水泥稳定碎石基层的施工期根据气候控制，原则上在7天养生期内不宜低于5℃,当气温比较低时，应对基层先用塑料薄膜覆盖后再加土工布覆盖.(4）基层下层水泥稳定碎石施工结束，由监理组或质检科钻芯取样合格后方可进行下一道工序施工。
（5)在上基层施工碾压完毕,应立即进行下封层施工。
混合料的摊铺（1）摊铺前将底基层或基层下层适当洒水湿润。
（2)摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。
（3）调整好传感器臂与高程导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。
高程和厚度控制应做到以下几点:1）施工前根据设计图纸算出测量数据，对上一结构层的导线点和水准点进行精确的复测,用全站仪恢复中线和设计边线；每10m设一桩,在两侧路肩边缘设指示桩。
2)在摊铺宽度外约0.3米处打好导线控制支架，在施工前放出控制桩的高程并挂好导向控制钢丝绳,两侧用紧绳器拉紧，确保两固定钢钎中间不产生过大挠度。
3）摊铺过程中，要控制好松铺高程（松铺高程=承层高程+松铺系数＊压实厚度，压实厚度——控制桩处底基层设计标高-实测下承层标高）。
松铺高程是采用10m一桩挂线控制，并有专人负责松铺高程的检查。
检查时利用3m直尺垂直于路中线，横放在底基层表面，使直尺的一端靠近高程控制线,误差超过5mm，应立即进行调整,确保底基层的松铺高程在规范允许范围以内。
4)为保证底基层、基层厚度，松铺高程应随时调整。
水稳摊铺施工方案
水泥稳定碎石摊铺施工方案一、编制目的及适用范围1、为确保本工程路基工程水泥稳定碎石的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量,特制定方案.2、本施工方案适用于合肥市*＊*路路基工程的基层水泥稳定碎石施工.二、编制依据1、《合肥市＊＊*路道排工程施工图设计》2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—20０8)３、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ03４-20０0)三、工程概况***路项目全长2。
67Km。
道路红线宽28m．水泥稳定碎石总量4．１万m3，主要路面结构如下:（1）车行道路面结构(一)总厚度83cｍ：4cm沥青玛蹄脂碎石（SMA—13）ＳBS改性→6cm 中粒式沥青砼（ＡＣ-2０C）SBS改性→7ｃｍ中粒式沥青砼(ＡC－2０C)→6mm透层、封层→２＊1８cｍ水泥稳定碎石→３0ｃm10%灰土→路基压实(压实度不小于９6％)。
车行道路面结构（二）总厚度７6cｍ：4ｃｍ沥青玛蹄脂碎石(ＳMＡ—１3)SBS改性→６cm中粒式沥青砼(AC—２0C）→6mｍ透层、封层→18cｍ水泥稳定碎石→18cｍ水泥稳定碎石→３0cm10%灰土→路基压实(压实度不小于96％).(２)非机动车道路面结构总厚度４6cm:3cm细粒式沥青混合料(AC-1０Ｃ）SBＳ改性→5ｃm中粒式沥青砼（AC—16Ｃ)→2０ｃm水泥稳定碎石→18cｍ10%灰土→路基压实(压实度不小于９0%）。
四、施工组织安排1、计划施工时间:2014年4月1日~2０１4年5月10日2、人员配备:根据施工进度和工期要求,经理部各队安排施工班组进行灰土施工，具体人员配备见表1。
表1 人员配置计划表3、机械配备:见表2。
表2 机械配置计划表４、拌和站：拟就近选择2家能满足现场施工需求的水泥稳定碎石拌和站。
五、水稳施工的基本要求上基层:水泥剂量５％,水泥应符合国际技术标准要求,初凝时间不大于4小时,终凝时间大于6小时。
7天浸水抗压度≥4ＭPa，压实度≥98％，集料压碎值≤３０%,采宜采用震动成型方式。
水稳铺路工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区道路改造工程，全长XX公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速XX公里。
本次施工内容为水稳层铺设，包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。
为确保工程质量和进度，特制定以下施工方案。
二、施工部署1. 施工材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的水泥，强度等级为XX级。
（2）碎石：选用粒径在XXmm至XXmm之间的碎石，级配要求符合设计规范。
（3）砂砾：选用粒径在XXmm至XXmm之间的砂砾，级配要求符合设计规范。
2. 机械设备准备（1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合楼，生产能力为XX吨/小时。
（2）运输设备：大型水稳料运输车XX辆，载重XX吨。
（3）摊铺设备：ABG423、ABG411摊铺机各1台。
（4）碾压设备：振动压路机XX台，静力压路机XX台。
（5）检测设备：平整度仪、压实度仪、厚度计等。
三、施工工艺1. 拌合（1）按照设计配合比，将水泥、碎石、砂砾等材料进行拌合。
（2）拌合时间控制在XX分钟，确保拌合均匀。
（3）拌合完成后，对拌合料进行取样检测，确保质量符合要求。
2. 运输（1）采用大型水稳料运输车将拌合好的材料运输至施工现场。
（2）运输过程中，注意保持材料湿润，防止扬尘。
3. 摊铺（1）根据设计要求，确定摊铺厚度和宽度。
（2）采用ABG423、ABG411摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止出现摊铺不均匀现象。
4. 碾压（1）采用振动压路机和静力压路机对摊铺好的水稳层进行碾压。
（2）碾压顺序为先纵向后横向，确保碾压均匀。
（3）碾压遍数根据现场实际情况进行调整，确保压实度达到设计要求。
5. 检测（1）对摊铺后的水稳层进行平整度、压实度、厚度等检测。
（2）检测结果符合设计规范要求后，进行下一道工序施工。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：XX天。
2. 水稳层铺设阶段：XX天。
3. 检测及验收阶段：XX天。
五、施工质量控制1. 严格控制原材料质量，确保符合设计规范要求。
水稳摊铺方案
水稳摊铺方案一、背景介绍水稳摊铺是一种常见的工程施工方法，广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等道路建设工程中。
水稳摊铺工艺采用水稳料为基料，通过铺摊机将水稳料摊铺于基层上并压实，形成均匀平整的道路面层。
水稳料具有强度高、耐久性好、不易产生车辙等优点，使得水稳摊铺方案在道路建设中得到了广泛的应用。
二、摊铺材料准备水稳摊铺所需的材料主要包括水稳料、填料、沥青等。
在进行摊铺前，需要对这些材料进行准备和加工。
具体步骤如下：1.水稳料的准备：根据道路设计要求，将石子、砂子、水泥和适量的水混合搅拌，形成水稳料。
水稳料的配比需要根据道路的使用要求和环境条件进行调整，以保证摊铺后的道路具有稳定的性能。
2.填料的准备：填料主要用于填充水稳料中的空隙，增加道路的密实度和稳定性。
填料的选用要考虑填料颗粒的大小、形状和材质等因素，以确保填料能够与水稳料良好地结合。
3.沥青的准备：沥青是水稳摊铺中的粘结剂，能够使水稳料之间形成紧密的连接。
在摊铺前，需要将沥青进行加热，并根据需要控制其粘度，以便于在摊铺过程中均匀涂布于水稳料表面。
三、摊铺施工步骤水稳摊铺的施工步骤主要包括基层处理、水稳料摊铺和压实三个环节。
具体步骤如下：1.基层处理：在进行水稳摊铺之前，需要对基层进行处理，以确保基层的平整度和密实度。
首先，清理基层表面的杂物和泥土，并修复基层的不平整部分。
然后，进行基层的压实，提高基层的密实度，以便于水稳料的摊铺和压实。
2.水稳料摊铺：水稳料摊铺是整个施工过程的关键环节。
在进行摊铺前，需要确保摊铺机的设备完好，并对摊铺机进行调试和试运行。
然后，将水稳料装入摊铺机的料斗中，通过调整送料板和振动系统，使水稳料均匀地铺在基层上。
3.压实处理：水稳料摊铺完成后，需要进行压实处理，以提高道路的密实度和稳定性。
压实可以采用压路机进行，通过多次来回碾压，使水稳料与基层更好地结合。
同时，要注意压实的次数和压实的力度，以避免对道路造成损坏。
水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制方法
关于水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制的方法摘要：水泥稳定碎石基层摊铺过程中采用dt系列型多功能摊铺机一次性摊铺碾压成型的新施工工艺，虽然缩短了项目工期、简化了相关施工工序，但经现场检测存在平整度较差的问题。
本文介绍了大厚度水泥稳定碎石基层平整度的控制方法，阐述了影响大厚度水泥稳定碎石层平整度的因素，提出了提高大厚度水泥稳定碎石基层平整度的技术措施，保证了公路的质量。
关键词：水泥稳定碎石基层一次性摊铺平整度控制方法随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。
为了更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，就需要对其施工工艺进行不断的改进。
由我单位承建的贵阳绕城公路西南段第十四合同段路面工程在水泥稳定碎石基层（36cm）摊铺过程中采用中大集团的大功率dt1600摊铺机和yz32t压路机对36cm水泥稳定碎石基层进行一次性摊铺、碾压成型的新施工工艺，此工艺施工时无须分层施工，大大缩短了项目工期，并简化了相关施工工序。
但由于水稳层摊铺松铺厚度大，现场平整度控制难度较大，而路面平整度是评价路面使用品质的重要指标之一。
要提高高等级公路的路面平整度的优良率，仅仅从路面面层的施工中严格要求是不够的，还必须从路面基层甚至路基施工把关，控制好基层的平整度。
现就影响高等级公路大厚度水泥稳定碎石基层平整度的因素，以及控制、提高基层平整度优良率的技术措施谈一些看法。
1 、影响大厚度水泥稳定碎石基层平整度的因素1.1 底基层由于一次性成型施工时，摊铺机本身对水稳料下部的压实作用过小，造成松铺系数比分层铺筑时采用的松铺系数大，如果底基层平整度不好，摊铺厚度不一致，就会造成压实后底基层平整度反射比分层时更明显。
1.2 含水量含水量是水泥稳定碎石配比设计的重要指标，也是影响基层平整度和压实度的关键因素。
含水量较低，基层容易压实，但平整度难以保证，且表面成型较差：提高含水量以改善路面平整度．但含水量过大，路面压实度就难以达到要求，尤其对于这种大厚度水泥稳定碎石基层。
水稳层摊铺施工方案
水稳层摊铺施工方案
水稳层是道路基层结构中的一个重要组成部分，其质量的好坏直接影响着道路
的使用寿命和行车安全。
在进行水稳层摊铺施工时，需要严格按照一定的施工方案进行操作，以确保施工质量和工期进度。
1. 施工前准备
在进行水稳层摊铺施工前，需要做好以下准备工作：
•对施工现场进行清理，确保平整无障碍物；
•准备好所需的施工设备和材料，包括压路机、摊铺机、铲车等；
•核查施工方案和相关技术要求，确保施工人员熟悉操作规程。
2. 摊铺材料准备
摊铺水稳层所需的材料包括碎石、沥青混合料等，需要提前按照设计比例搅拌
均匀，确保质量达标。
3. 摊铺工艺
3.1 基面处理
在进行水稳层摊铺前，需要对基面进行处理，包括修平、洒撒底灰、喷浆等，
以保证水稳层与基层之间的黏结性和稳定性。
3.2 摊铺过程
•摊铺前需在路面上划定好工作面积，确保施工有序；
•将预先准备好的水稳料均匀地倒在工作面上，然后使用摊铺机进行均匀压实；
•在压实过程中，需适时喷水浇灌，保持水稳料的适当含水率，有利于压实效果和密实度。
3.3 压实工艺
使用压路机对摊铺好的水稳层进行压实，通常采用多次轮压、多次反复的方法，确保水稳层的密实度和平整度符合要求。
4. 后续工序
水稳层摊铺完成后，还需进行边坡修整、路肩整理、交通标线划设等工序，以
使道路完工达到使用标准。
结束语
水稳层摊铺施工是道路建设中的重要环节，施工质量的高低直接关系到道路的使用寿命和安全性。
只有严格按照施工方案要求操作，确保每个环节都符合标准，才能保证水稳层摊铺质量达标，道路使用寿命长久。
水稳一次全厚度摊铺施工方案
基层全厚全幅一次性摊铺试验路段施工方案一、编制依据《项目管理手册》；《两阶段施工图设计（路面专册）》;《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000；《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005；《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004；《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；《建设工程安全生产管理条例》；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》;《中华人民共和国固体废物污染防治法》;《公路沥青路面设计规范》JTG D50—2006《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005 《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008二、工程简介贵州省某高速公路第六合同段路面工程,起点桩号K46+200, 讫点桩号K86+682.620.设计速度为80km/h的四车道高速公路，整体式路基宽度为24。
5m.主线为4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC—20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC—25)+32cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为70cm.三、背景分析近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式。
基层作为路面主要承重层,它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命，水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳性好的优点。
贵州的路面设计基层厚度一般在36~40cm厚，常规的施工方法为分层施工，每层压实厚度不超过20cm.从以往的施工情况看，层间结合较差,整个水稳结构层没有形成完整的整体结构.为改善层间结合,提高路面结构的整体性,延长路面的使用寿命.近年来，全国各地很多地方的水稳层设计开始采用全厚全幅一次性整体摊铺，根据省内外全厚全幅施工的经验，从路面设计开始将水稳层厚度设计减薄,设计调整为32cm，同时为保证路面强度，将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石。
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仅供个人参考基层全厚全幅一次性摊铺试验路段施工方案一、编制依据《项目管理手册》；《两阶段施工图设计(路面专册)》；《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000；《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTGF80/1-2004；《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；《建设工程安全生产管理条例》；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；《中华人民共和国固体废物污染防治法》；《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008二、工程简介贵州省某高速公路第六合同段路面工程,起点桩号K46+200, 讫点桩号K86+682.620。
设计速度为80km/h的四车道高速公路，整体式路基宽度为24.5m。
主线为4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）+32cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，总厚度为70cm。
三、背景分析不得用于商业用途．仅供个人参考近年来，水泥稳定碎石基层已成为高速公路的主要结构形式。
基层作为路面主要承重层，它的质量优劣直接影响到道路建成通车后的路用性能及使用寿命,水泥稳定碎石基层具有整体性强、承载力高、刚性大、水稳性好的优点。
贵州的路面设计基层厚度一般在36~40cm厚，常规的施工方法为分层施工，每层压实厚度不超过20cm。
从以往的施工情况看，层间结合较差，整个水稳结构层没有形成完整的整体结构。
为改善层间结合，提高路面结构的整体性，延长路面的使用寿命。
近年来，全国各地很多地方的水稳层设计开始采用全厚全幅一次性整体摊铺，根据省内外全厚全幅施工的经验，从路面设计开始将水稳层厚度设计减薄，设计调整为32cm，同时为保证路面强度，将底基层设计为低剂量水泥稳定碎石。
四、路段的选择计划在K51+600~K52+200段左幅进行全厚全幅一次性摊铺试验路段的铺筑。
五、施工日期计划开工日期：****年*月*日计划完工日期：****年*月*日天1 计划工期：六、试验路段的目的1、确定用于施工的集料配合比例。
2、全厚全幅摊铺水泥稳定碎石的松铺系数（机铺）；3、摊铺机摊铺速度的控制；4、碾压工艺（不同压路机组合方式：各种型号压实设备压实顺序及方式、压实速度、各种型号压实设备压实遍数）；不得用于商业用途．仅供个人参考5、混合料含水量调整与控制方法；6、拌和楼各种材料的计量与质量控制；7、拌和、运输、摊铺与碾压机械的协调和配合；8、合理工作段长度与日最大施工长度及合理的人工数；9、配合比的合理性。
试验路段具体施工方案如下：七、施工步骤水泥稳定基层施工按下列步骤进行：备料——放样——准备下面层——拌和——摊铺——初压——复压——终压——养生——检验（一）、施工准备1、底基层验收：采用低剂量水泥稳定碎石来进行底基层的施工，在施工完底基层7日后，经监理工程师验收合计，方能开始进行基层的施工。
底基层的纵断高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度应满足设计及规范要求，弯沉值不大于1.208mm，,七天无侧限抗压强度应在2.5～3.5Mpa之间。
2、下承层准备：在水泥稳定碎石基层施工前，将低剂量水泥稳定碎石底基层的松散颗粒及尘土清扫干净，并进行洒水，以保证下承层湿润，保持下承层顶部不发白，如补水不充份会导致摊铺时基层下部的水份被吸走，导致取芯时芯样下部出现松散或成蜂窝状，严重的会导致无法取出完整的芯样。
3、人员准备：试验段拟投入人员见下表序号岗位人数备注不得用于商业用途．仅供个人参考以上人员均有多年路面施工经验。
（砂石及水泥等）完成水泥稳定碎石基层原材料4、试验工作：及配合比等相关试验工作。
、施工放样：测量人员在施工前一天要恢复中桩及边桩，测5并在两侧放出位置控制点，以便控制摊铺高度，量出实际高程，米的位米、9同时应用钢尺按每断面分别放出距中桩3米、6摊置并测量各点的实际高程，以便计算松铺厚度和压实系数。
，采用一台摊铺机整幅分段按铺高程控制采用“基准钢丝法”采用左右两侧挂线施在基层摊铺中，分层摊铺和全厚度摊铺。
（其50cm打入稳固的支撑杆测量放样时在摊铺边线外工放样。
位置对应中线桩号，内、外侧支撑杆的位置距中桩分别为，根据基层摊铺厚度及，支撑杆间距为10m）及0.25m12.55m根据水稳层设计标高及底摊铺机传感器位置确定钢丝绳标高。
不得用于商业用途．仅供个人参考基层实测标高确定钢丝标高，钢丝绳由控制桩架设，控制桩测设完成后，在施工段的两端打入钢筋斜桩，把拉力器固定在钢筋桩和钢丝绳上，然后牵引钢丝绳，钢丝绳一个施工段不得过长。
钢丝绳固定、完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽，用红线系好，确保钢丝绳挠度小于2mm,如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺。
在铺筑过程中现场设1人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
挂线示意图如下：7、材料准备：试验段所用水泥为贵州黔桂金州建材有限公司生产的P·O 42.5普通硅酸盐水泥，砂石料为K51自采料场生产，经检测各项指标均能满足设计及规范要求。
材料需求情况见下表：面积所需水所需砂石料 (m3)桩号(t) (m2) 泥K51+600-K52+200 25311705650现场已备砂石材料约15万m3，水泥100t，施工时水泥厂家会提前派水泥罐车进场，材料储备可以满足生产需要。
8、完成使用的机械设备及拌和站调试工作，现场施工机械使用配置如下表不得用于商业用途．仅供个人参考和设备泉州水泥稳定北11500t/h 2015 285 碎石摊铺2 SP1800 京机34 ZL50 154.5 装载机 2011 3m3双钢轮压 1 2013 4 17t CC624 路机钢轮压路 1 26t 5 2011SANY长沙机钢轮压路220 2013 32t 6 YZ32 1 西安机轮胎压路12826t 1 CLG626R 7 2013 柳州机2011 40t8 10 自卸汽车洒水车 91东风试验及测量仪器见下表11121121 不得用于商业用途．仅供个人参考摊铺前认真检查各个设备的运转情况，确保设备完好。
、施工工艺（二）型拌和机进行集中600拌和。
水泥稳定碎石的拌和采用1、拌和，质量从以下几点进行控制：）、上料的质量控制（1所以级配控制要从堆堆料、上料不当容易引起级配变异，料、上料抓起，这是过去容易忽视的环节。
堆料应稳定，不能太高，要不致使粗料从斜坡滚落；1)装载机应在料堆的全高度和各个方位上进行采掘，以免由2) 于料堆塌落而引起离析；装载机取料时应垂直面向料堆材料流动的方向；3)装载机取料时应使用大臂使铲斗向上滚卷，而不要将铲斗4)插入很深，使铲斗穿入斜堆向上翻转，以免对料堆产生较大的扰动；不得用于商业用途．仅供个人参考5)装载机手应避免从料堆的底部取料，此处大都是粗料，而且含水量较大；6)当发现粗细料离析时装载机手应将粗细料就地翻动重新混合后再装料，不应一斗粗料一斗细料地向冷料仓装料；7)装载机手在向冷料仓装料时应仔细对准料仓，防止发生混装；我部为减少各档砂石料混装现象，已在各冷料仓之间加装了挡板。
8)装载机手应及时向各料仓加料，使其保持相对的满仓状态，不应等料仓内集料下降很多时才加料。
（2）、拌合站的质量控制1)生产配合比的确定：配料要准确，配料的准确严重影响到压实效果，现场水泥稳定碎石混合料的配合比应尽量接近试验室的配合比，如果差异过大，会造成压不实或者压实度超百的现象；具体方法是：设定好计流量后，单放某种材料，固定放料时间，确认实际取样量是否和电子秤读数相同，并确认配料比例的正确性。
并根据分仓校核结果配送料在皮带上取某混合料进行筛分，校核集料配合比。
含水量的确定：混合料含水量的大小对混合料的强度和干缩2)应变有很大影响，含水量过小，难以碾压密实，影响混合料的强度，且容易产生松散、起皮、裂纹等质量缺陷；含水量过大，碾压时容易产生“弹簧”现象，混合料压不实，同时，混合料大量蒸发散失水分，容易产生严重的干缩裂缝。
实践证明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制不得用于商业用途．仅供个人参考大于1%～2%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳含水量（控制不大于最佳含水量的1%为宜），实际施工中应根据施工现场的气候、气温、运距等环境因素综合考虑。
还应在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，以便及时调整拌合是用水量。
水泥剂量的控制：施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，3)较设计值增加0.5%，在每班开始生产时，应由专职试验员现场取样采用水泥滴定的方法进行水泥剂量的测试，拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止出现花料的情况发生，每工作班应按按规定频率抽检水泥剂量。
根据现场完成的工作量进行水泥用量反算与实际用量进行对比，测算水泥用量是否满足要求。
4)外观检查：混合料外观检查，是否存在离析现象。
拌和好的成品料应该具有色泽均匀，粗细一致的外观，在拌和过程中出现缺料拌和的混合料，禁止将料送往工地。
（3）、进出料及输送混合料在出料口及皮带机的输送过程中是产生离析的一个原因，为减少离析，应注意以下几点：传送带顶端应加装一块橡胶挡板，防止因传送带的快速运转产生的抛扬离析；传送带传送的料应落在料仓的中央，防止大料往一边滚落，产生离析；控制出料口与自卸车车斗之间的高差不超过50cm；2、运输：水稳拌和站的位置位于K51+000**服务区处，距试验路段（K51+600～K52+200）只有不足1km距离，10辆运输车辆即不得用于商业用途．仅供个人参考可满足施工要求。
混合料在运输过程中可能会出现：装料离析、倒料离析，在试验段作业中采取了以下方式来解决。
?（1）选型及放料要求?采用大吨位（40T）车辆运输混合料，在料仓放料过程采取自卸车移动，前、后、中三次上料，且应保证车斗中心线与出料口对正并水平，形成厢内至少3～5个小料堆，将放料过程中的离析减小到最小程度。
正确的装料方式如下：（2）另为保证运输过程中水分散失，应在运料车上安装自动覆盖篷布。
?3、支模我部使用的模板是定制的18+12cm槽钢加支架模板，槽钢相比木模最大的优点是模板重复利用率高，成本较低，但在震动压路机的作用下经常有模板滑移、脱落的情况出现，致使水稳出现塌边的情况，影响下一层的支模、外观、及工程质量。
模板脱落的主要原因是1、固定支架的钢钎移动2、支架分布不均匀、过短未能完全约束模板至模板变形、上浮。