城市轨道交通运营管理专业建设方案(958)
城轨重点专业建设方案
重点发展专业建设方案专业名称：城市轨道交通运营管理所在部门：交通工程学院负责人：填报日期：2016年8月教学与科研处印制城市轨道交通运营管理专业建设总论城市轨道交通运营管理专业是随着城市轨道交通的发展而产生的新兴专业，旨在培养拥护党的基本路线，适应城市轨道交通运输企业或相关行业管理与服务第一线需要的，具有较强的行车、客运等岗位职业技术能力和较强的学习能力、适应能力、安全意识强的，具有良好的职业道德和职业形象，能够从事城市轨道交通运输基层的操作、组织、管理及指挥工作和客运输组织、经营工作的专业型人才。
城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，随着城市轨道交通行业的快速发展，社会对城轨运营管理专业高素质人才的需求急增，所以城市轨道交通运营管理专业是顺应社会与市场的需求而产生的专业，具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好的职业前景。
第一部分城市轨道交通运营管理专业基础及建设目标一、城市轨道交通运营管理专业的社会需求分析轨道交通在国家交通运输体系中占有重要地位，进入21世纪，我国城市轨道交通建设步入快速发展阶段，尤其是“十三五”规划期间，我国大力发展城市轨道交通。
纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，我国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。
到2020年，全国开通运营城市轨道交通的城市将达到40个左右，全国累计运营里程预计将会超过8500公里，随之将会增加对城市轨道交通相关地铁站务人员、票务人员等运营管理人才的需求。
而作为河北省会的石家庄目前地线线路及其他相关工作正在紧张建设中，国家先后批复石家庄市轨道交通的建设申请，预计到2017年一期工程的竣工，石家庄地铁1号线一期工程自西王至东兆通，线路长约23.9公里，随后二期、三期工程的陆续建成，预计到2021年，石家庄市轨道交通将形成3条运营线路、总长80.4公里的轨道交通网络骨架，可以预见，届时需要大量的行车组织和客运服务等相关专业人才。
城市轨道交通运营管理方案计划专业.docx
-!城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称：城市轨道交通运营管理（专业代码080700）专门化方向：城市轨道交通客运服务、城市轨道交通车站管理二、入学要求与基本学制入学要求：初中毕业生或具有同等学力者基本学制： 3 年三、培养目标本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握城市轨道交通运营管理专业相应职业岗位必备的知识与技能，具有较强的就业能力和终身学习能力，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。
四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业专门化职业（岗位）职业资格要求继续学习专业方向城市轨道交通城市轨道交通车站客运值班城市轨道客运值班员员职业资格证（中级）交通客运服务城市轨道交通城市轨道交通车站站务员职车站站务员业资格证（中级）高职：本科：城市轨道交通交通运输城市轨道交通城市轨道交通车站值班员职运营管理城市轨道车站值班员业资格证（中级）交通车站管理城市轨道交通城市轨道交通车站行车值班行车值班员员职业资格证（中级）注：每个专门化方向可根据区域经济发展对人才需求的不同，任选一个工种，获取职业资格证书。
五、综合素质及职业能力（一）综合素质1.树立科学的世界观、人生观、价值观，具有远大理想、崇高品德修养、良好的职业素养和艰苦奋斗、勇于进取的奉献精神。
2.具有健康的身体和心理，良好的情绪调控能力与抗挫折能力。
3.具有良好的团队协作和沟通能力；具备相应职业岗位的基本管理能力和独立处理事务的能力。
4.具有良好的法制意识、责任意识、竞争意识、客户服务意识与创新意识。
-!5.具有一定的文献检索、资料查询和继续学习的能力。
6.具有职业生涯规划能力和持续发展能力。
（二）职业能力（职业能力分析见附录）1.行业通用能力：（1）掌握中等学历教育所必需的文化基础知识，具有适用于城市轨道交通运营管理岗位工作的计算机运用、电子文本制作、办公自动化设备运用等综合技能；具有一定的英语会话能力。
《城市轨道交通运营管理》专业人才培养方案
《城市轨道交通运营管理》专业人才培养方案城市轨道交通运营管理专业是为了培养具备城市轨道交通运营管理的理论知识和实践能力的专业人才，以满足社会对城市轨道交通建设与运营管理的需求。
本专业人才培养方案旨在明确培养目标、课程设置、实践环节和评价体系，以提供规范、系统、全面的培养方案。
一、培养目标本专业旨在培养具备城市轨道交通运营管理理念的高素质专门人才，具备以下能力和素质：1.掌握城市轨道交通运营管理的基本理论知识和专业技能；2.具备运用创新理念解决城市轨道交通运营管理实际问题的能力；3.具备良好的沟通协调能力和团队合作精神；4.具备批判性思维和问题解决能力；5.具备自学和终身学习的能力。
二、课程设置本专业课程设置由基础课程和专业核心课程两部分构成。
基础课程主要包括政治经济学、管理学基础、运输经济学、交通规划与设计等；专业核心课程主要包括城市轨道交通运营管理原理、车站运营管理、列车调度与运行控制、运营维护管理等。
三、实践环节为了加强学生的实践能力培养，本专业设置了实践环节。
实践环节主要包括实习实训、毕业设计和实践教学。
实习实训旨在让学生接触和参与实际的城市轨道交通运营管理工作，提高实践操作能力；毕业设计要求学生独立完成一个实际问题的解决方案；实践教学包括模拟运营管理和案例分析，以培养学生的实际应用能力和综合分析能力。
四、评价体系为了全面评价学生的学习成果，本专业采用了多元评价体系。
评价方式主要包括课堂表现评价、作业评价、考试评价和实践评价。
其中，课堂表现评价主要评估学生的参与度和合作能力；作业评价主要评估学生的理论运用能力和问题解决能力；考试评价主要评估学生对理论知识的掌握情况；实践评价主要评估学生的实践操作能力和综合素质。
五、总结城市轨道交通运营管理专业人才培养方案旨在培养具备城市轨道交通运营管理理论知识和实践能力的专业人才。
通过明确培养目标、课程设置、实践环节和评价体系，可以有效提高学生的综合素质和实践能力，以满足社会对城市轨道交通运营管理专业人才的需求。
城市轨道交通运营管理专业群建设方案
城市轨道交通运营管理专业群建设方案我院下属工商管理学院目前设有城市轨道交通运营管理、工商企业管理、人力资源管理、商务管理、物流管理、酒店管理、会展策划与管理、体育运营与管理、文秘（含现代文秘与信息化方向）、共9个专业，目前在校生有2700余人。
有教职工41人，其中副高以上职称5人，中级职称22人，专任教师中硕士23人，具有双师素质教师20人，绝大部分教师均具有较丰富的教学经验和企业工作经验，是一支年富力强、潜心教研、锐意进取的教师队伍。
多年来，本院致力于专业建设与改革，坚持以“双师合一，三标融通，分阶段递进”+双主体合作办学的人才培养模式。
成立了两个跨专业建设指导委员会，全面指导学院教学工作和学生的专业实训、顶岗（毕业）实习，并确定了一批知名企业为校外实训基地，初步建成ERP 模拟沙盘、物流、酒店、语音室、多功能实训室等校内实训室。
实现专业与行业、理论与实践的完美融合，拓宽学生的视野；实现学生与岗位的无缝对接。
本院致力于培养“德业并进、学思并举、脑手并用”的创新型高素质高技能人才。
每年在全院学生中举行技能大比武活动，提高学生的专业技能和动手能力；举办创新创业大赛，提升学生的创新和创业能力；鼓励学生参加志愿者服务，培育学生的社会服务意识；通过形式多样的社团活动，培养学生的组织协调能力；通过各种社会实践活动，增强学生的社会认知和人文关怀。
一、专业群基本情况1.1 专业群概况随着国家大力发展智能制造、高端装备、新一代信息技术、生物医药、节能环保、新能源、新材料以及研发设计、数字创意、现代交通运输、高效物流、融资租赁、电子商务、服务外包等产业急需紧缺学科专业。
围绕国家和省重大发展战略，面向区域或行业重点产业，重点建设定位准确、特色鲜明、校企合作共生、培养质量高、综合实力强的省级高水平专业群的要求。
工商管理学院经过大量的调研和论证，特申请建设“城市轨道交通运营管理专业群”，发挥专业群的集聚效应和服务功能，实现人才培养供给侧和产业需求侧结构要素全方位融合，推动学院在城市轨道交通运营管理领域内特色发展、内涵发展、争创一流，为我省经济社会发展提供高素质技术技能人才支持和智力支撑。
城市轨道交通运营管理专业建设方案
（城市轨道交通运营管理专业）建设方案重庆建筑工程职业学院2015.6.28一、专业建设背景（一）行业背景随着我国经济的飞速发展，城市人口迅速增加，城市、城际交通压力巨大。
为解决城市交通问题，《国家产业技术政策》明确指出：“在百万以上城市，要优先发展以轨道交通为主的公共交通系统。
”城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式，已成为世界城市公共交通发展的主流。
目前我国有30个城市获批建设城市轨道交通，区域的城际交通系统也开始建设，轨道交通在城市交通中的主导作用不断显现,已进入高速发展时代。
重庆轨道交通经过十多年的发展如今已成为人们出行的首选。
未来五年内，重庆轨道交通的开工强度将达到40公里/年，居全国第一位。
根据重庆轨道交通的发展规划，预计到2020年，重庆将形成9条运营线路、总长410.24公里的轨道交通基本网络。
与此同时，成都、昆明、贵阳等西部城市都规划了百公里以上的城市轨道交通网络。
随着这些地区轨道交通系统的建设和投入运营，必将需要大量城市轨道交通专业人才。
（二）人才需求根据许多城市发展城市轨道交通的经验，城市轨道交通的建设和发展，将会带来大量的人才需求，除了建设时期需要大量的轨道交通工程建设人员外，随着城市轨道交通的投入运营，每年都会产生大量的运营人员需求，人员需求岗位既涉及行车组织人员，也涉及非行车人员。
据推算，城市轨道交通专业人才需求近期将会有30%的增长势头。
并且，未来10年内轨道交通行业人才需求仍将继续走强。
专家预测，每开通一条地铁线路大约需要各类人才1300人左右，60%是一线技术管理和运营管理人才。
随着城市轨道交通的投入运营，每年都会产生大量的运营人员需求。
届时，仅重庆的城市轨道交通建设每年新增运营管理专业人才需求就达到1600人左右。
若将重庆的铁路建设和全国其他城市的轨道交通建设计算在内，城市轨道交通运营管理专业每年的人才新增需求将十分庞大。
二、我校城市轨道交通专业建设情况（一）专业现状我院的城市轨道交通运营管理专业从2008年开始招收成教学生，2009年开始高职招生。
城市轨道交通运营管理专业培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案一、专业名称二、专业代码：三、初中毕业生或同等学历人员四、修业年限：三年五、办学层次：中、高级技工六、培养目标1、总体目标本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。
3、就业岗位学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。
本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
七、知识结构要求1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。
2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。
3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。
八、能力结构要求1. 具有一定的计算机办公操作能力。
2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。
3．具有较强的表达、沟通、协调能力。
4. 具有一定的公共安全管理能力。
九、课程设置及教学要求（一）文化基础课1. 德育（1）职业生涯规划中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。
城市轨道交通运营管理信息系统规划与建设方案
城市轨道交通运营管理信息系统规划与建设方案一、引言随着城市化进程的推进，城市轨道交通系统的规模不断扩大，对运营管理信息系统的需求也越来越迫切。
为了提高城市轨道交通的运营效率和服务质量，本文将就城市轨道交通运营管理信息系统的规划与建设方案进行探讨。
二、系统规划城市轨道交通运营管理信息系统规划的目标是建立一个高效、智能化的管理平台，实现对轨道交通系统各个环节的全面监控和协调管理。
系统规划包括以下几个方面的内容：1. 系统需求分析在规划阶段，需要对城市轨道交通运营管理的需求进行充分的调研和分析，包括安全管理、运维管理、客流管理等各个方面的需求。
2. 功能模块划分根据系统需求的分析结果，将运营管理信息系统划分为不同的功能模块，包括车辆调度管理、乘客服务管理、安全监控管理等，以满足不同管理需求。
3. 数据流程设计对整个运营管理信息系统的数据流进行设计，确保数据的准确性和及时性。
包括数据采集、处理和传输等环节，保证信息的流畅和安全。
三、系统建设城市轨道交通运营管理信息系统的建设需要综合运用先进的信息技术手段，并结合实际运营管理需求，确保系统能够稳定、高效地运行。
1. 技术选型根据系统功能需求和实际情况，选择合适的技术方案和设备，包括硬件设备、网络设施和软件系统等。
确保系统的稳定性和可靠性。
2. 系统架构设计根据功能模块的划分和数据流程设计，设计系统的整体架构，包括前端界面、后台数据库和服务器等。
保证系统的可扩展性和性能优化。
3. 系统实施与测试在系统建设过程中，需要进行系统实施和测试，确保系统能够满足运营管理的需求。
包括数据迁移、接口联调和功能测试等环节。
四、系统应用与推广城市轨道交通运营管理信息系统的应用与推广是建设过程的重要环节，需要充分发挥系统的作用，提高城市轨道交通的管理水平和服务质量。
1. 系统培训与推广在系统建设完成后，组织相关人员进行系统培训，确保其能够熟练操作和运用系统。
同时，进行系统的推广和宣传，提高系统的使用率。
《城市轨道交通运营管理》专业培养方案
《城市轨道交通运营管理》专业培养方案《城市轨道交通运营管理》专业培养方案为保障事情或工作顺利开展，时常需要预先开展方案准备工作，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。
那么大家知道方案怎么写才规范吗？以下是小编为大家收集的《城市轨道交通运营管理》专业培养方案，欢迎大家分享。
《城市轨道交通运营管理》专业培养方案1一、培养目标1、总体目标本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。
3、就业岗位学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。
本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
二、招生对象、学制及毕业要求1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人2、学制：三年3、毕业要求（1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试（2）、通过学校规定的学生德育操行测评（3）、获得一项以上职业资格技能证书三、知识结构要求1.掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。
2.了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。
3.初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。
四、能力结构要求1.具有一定的计算机办公操作能力。
轨道交通运营管理专业计划书
轨道交通运营管理专业计划书一、专业背景随着城市化进程的加快和交通需求的不断增加，轨道交通运营管理专业逐渐成为了社会发展的热门专业之一。
轨道交通运营管理专业主要涉及到城市轨道交通的规划、建设、运营、管理等方面，是一个涵盖面广、发展前景广阔的专业领域。
在当今数字化、信息化发展的浪潮下，轨道交通运营管理专业更是需要具备很强的科技和管理技能，以适应未来城市轨道交通发展的需要。
二、专业培养目标本专业的培养目标是培养适应社会发展需要的高素质、高技能的轨道交通运营管理专业人才。
学生将具备坚实丰富的专业知识、较强的动手能力、团队协作能力和创新思维能力。
毕业生将能胜任轨道交通行业的规划、建设、运营、管理等工作，具有较强的创新能力和实践能力，适应未来城市轨道交通行业快速发展的需要。
三、课程设置1. 交通运营管理学本门课程主要介绍交通运营管理的基本知识和方法，包括交通运输的组织管理、交通规划与设计、交通系统运营调度、交通信息化技术、交通经济学等内容。
2. 轨道交通建设与管理本门课程主要介绍轨道交通的基本原理、设备设施、车站设计与建设、运行维护与安全管理等内容。
3. 铁路运输经济学本门课程主要介绍铁路运输的基本经济学原理，包括铁路运输市场分析、成本控制、运输价格形成、运输政策与管理等内容。
4. 轨道交通安全管理本门课程主要介绍轨道交通安全管理的基本原理和方法，包括事故分析与预防、安全管理体系、应急救援等内容。
5. 线路检测与维护本门课程主要介绍轨道交通线路的检测、维护和修复技术，包括轨道几何检测、车辆轮对检测、轨道维护与修复、设备设施维护与管理等内容。
6. 轨道交通信息技术本门课程主要介绍轨道交通信息化的基本原理和方法，包括车载信息系统、通信信号系统、调度运行管理系统等内容。
7. 轨道交通运营管理实践本门课程主要介绍轨道交通运营管理实践技能的培训，包括调度命令执行、运行保障、安全生产管理、客运服务管理等内容。
四、实践教学1. 参观调研每学年组织学生进行一到两次参观调研，深入铁路局、地铁公司等单位，了解轨道交通设备设施、运营管理、安全管理等情况。
城市地铁系统运营管理专业群建设方案
城市地铁系统运营管理专业群建设方案1. 引言城市地铁系统是现代城市交通运输的重要组成部分，对于保障城市交通的顺畅运行和提高居民出行的便利性起着关键作用。
为了提升地铁系统的运营管理水平，建立一个专业群是非常必要的。
本文档旨在提出一个城市地铁系统运营管理专业群建设方案。
2. 专业群的组成城市地铁系统运营管理专业群应由各相关部门的专业人员组成，包括但不限于以下职能：- 运营管理人员：负责地铁系统的日常运营管理工作，包括车辆调度、票务管理、安全监控等。
- 技术支持人员：负责地铁系统的技术维护和故障排除，保证地铁系统的正常运行。
- 安全监管人员：负责地铁系统的安全监管和紧急事故处理，确保乘客的安全。
- 市场营销人员：负责地铁系统的营销推广和品牌建设，吸引更多乘客使用地铁。
3. 专业群的功能和任务城市地铁系统运营管理专业群的功能和任务包括：- 协调各相关部门的工作，确保地铁系统的高效运营。
- 监测和分析地铁系统的运行数据，及时发现问题并制定解决方案。
- 开展培训和知识分享活动，提升专业人员的能力和素质。
- 制定和执行地铁系统的运营管理政策和标准。
- 与相关政府部门和社会组织合作，推动地铁系统的可持续发展。
4. 专业群的工作流程城市地铁系统运营管理专业群的工作流程应包括以下步骤：1. 收集地铁系统的运营数据和相关信息。
2. 分析和评估地铁系统的运营状况，发现问题和潜在风险。
3. 制定解决方案和改进措施，并与相关部门进行沟通和协调。
4. 将改进方案和措施落实到实际工作中，并监测其效果和影响。
5. 定期评估地铁系统的运营管理水平，持续改进和优化工作流程。
5. 专业群的评估和持续改进为了确保城市地铁系统运营管理专业群的有效运行，应定期进行评估和持续改进。
评估的内容包括专业群的组成和职能、工作流程的执行情况以及群组成员的能力和表现等方面。
根据评估结果，及时进行调整和改进，提高专业群的工作效率和质量。
6. 结论通过建立一个城市地铁系统运营管理专业群，可以有效提升地铁系统的运营管理水平，提高乘客出行的便利性和安全性。
城市轨道交通运营管理信息系统规划与建设方案
城市轨道交通运营管理信息系统规划与建设方案一、引言随着城市化进程的快速发展，城市轨道交通系统作为现代城市重要的交通组成部分，其运营管理的效率和安全性越来越受到重视。
为了实现交通系统的高效运行和可持续发展，建立一个完善的城市轨道交通运营管理信息系统是至关重要的。
本文将就城市轨道交通运营管理信息系统的规划与建设方案进行论述。
二、系统规划1.技术需求分析首先，我们需要进行技术需求分析，以确定运营管理信息系统所需具备的功能和性能。
其中包括车辆调度、票务管理、站点运营、安全监控、客流分析等方面的功能需求。
2.数据管理与共享为了提高系统的实用性和可靠性，系统规划应考虑建立一个集中的数据管理与共享平台。
通过该平台，各个子系统可以实现信息的共享和交互，提高数据处理和决策的效率。
3.网络通信与安全城市轨道交通运营管理信息系统需要建立一个稳定可靠的网络通信机制，以确保各个子系统之间的通信畅通无阻。
此外，系统还需要具备一定的安全保障机制，包括数据安全、网络安全等。
三、系统建设1.硬件设备系统建设的第一步是选取合适的硬件设备，包括服务器、数据库、工作站等。
这些设备需要具备足够的性能和容量，以满足日常运营管理的需要。
2.软件开发与集成基于系统规划的需求，我们需要进行软件的开发和集成。
这些软件包括但不限于调度软件、票务软件、安全监控软件等。
在开发过程中，我们应该注重软件的易用性和稳定性。
3.系统测试与优化系统建设完成后，需要进行系统测试和优化，以确保系统的稳定性和可靠性。
在测试过程中，应该模拟真实场景进行测试，并在发现问题时及时进行修复和优化。
四、运营管理1.培训与指导系统建设完成后，需要对相关工作人员进行培训和指导，以确保他们能够正确操作系统，并发挥其最大的作用。
应该注重提高工作人员的信息化素养和技能水平。
2.日常维护与更新为了保证系统的长期稳定运行，需要进行日常的维护和更新工作。
这包括系统的巡检、数据备份、软件更新等，以防止系统出现故障和安全漏洞。
城市轨道交通运营管理专业培养方案学习资料
城市轨道交通运营管理专业培养方案城市轨道交通运营管理专业培养方案一、培养目标1、总体目标本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标本专业旨在立足城市轨道交通服务，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。
3、就业岗位学生通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。
本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团和其他城市的交通运输企事业单位及下属企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
二、招生对象、学制及毕业要求1、招生对象：普通初中毕业生2、学制：三年3、毕业要求（1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试（2）、通过学校规定的学生德育操行测评（3）、获得一项以上职业资格技能证书三、知识结构要求1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。
2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。
3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。
四、能力结构要求1. 具有一定的计算机办公操作能力。
2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。
3．具有较强的表达、沟通、协调能力。
4. 具有一定的公共安全管理能力。
五、课程设置及教学要求（一）文化基础课1. 德育（1）职业生涯规划中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。
城市轨道交通运营管理专业人才培养方案
-城市轨道交通运营管理专业培养方案一、培养目标1、总体目标本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的根本理论与实际操作，具有较强的效劳沟通能力、较强的效劳他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标本专业旨在立足轨道交通效劳大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取"订单班〞培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通根本行车组织知识，客运组织与效劳等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业书。
3、就业岗位学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线效劳与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。
本专业毕业生主要就业单位我是轨道交通集团和铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空效劳企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
二、招生对象、学制及毕业要求1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人2、学制：三年3、毕业要求〔1〕、修完方案规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试〔2〕、通过学校规定的学生德育操行测评〔3〕、获得一项以上职业资格技能证书三、知识构造要求1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化根底知识。
2. 了解交通效劳、交通平安、交通法规方面的根本知识。
3. 初步掌握城市轨道交通的运营、平安、管理、调度、组织等方面有关的根底理论知识。
四、能力构造要求1. 具有一定的计算机办公操作能力。
2．具备一定的城市轨道交通运营效劳、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。
3．具有较强的表达、沟通、协调能力。
4. 具有一定的公共平安管理能力。
五、课程设置及教学要求〔一〕文化根底课1. 德育〔1〕职业生涯规划中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来开展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。
城市轨道交通运输与管理培养方案
城市轨道交通运输与管理培养方案城市轨道交通是一种以轨道为基础，采用电力牵引的公共交通工具。
随着城市人口的不断增加和城市化进程的推进，城市轨道交通在解决交通拥堵、提升城市形象和环保方面的作用愈发凸显。
因此，培养专业人才，提高城市轨道交通运输与管理水平迫在眉睫。
一、专业培养目标1.熟悉城市轨道交通的基本原理、运营管理及相关政策，具备扎实的专业理论基础和实践操作能力；2.熟练掌握轨道交通设备和系统的维修与调试技术，能够独立解决设备故障和操控系统；3.具备优秀的团队合作精神和组织能力，能够参与或领导相关项目的设计、研究和管理工作；4.具备良好的沟通和交流能力，能够与相关政府部门、企事业单位以及乘客进行有效的沟通和协调工作；5.具备开拓创新精神和快速适应能力，能够紧跟城市轨道交通行业的发展并进行技术创新。
二、课程设置1.基础课程(1)数学分析：培养学生分析和解决实践问题的能力；(2)物理学：掌握轨道交通运行原理和基本物理规律；(3)电子电路：学习轨道交通设备与系统的电路结构和工作原理；(4)计算机应用基础：掌握计算机操作技能和轨道交通运输与管理的相关软件应用。
2.专业课程(1)轨道交通运输与管理学：学习轨道交通运输与管理的基本理论和方法，了解轨道交通发展的历史和现状，掌握相关政策和规划；(2)列车与信号系统：学习列车和信号系统的原理、构造和运行管理，掌握故障排除和调试技术；(3)电气与电子控制技术：学习电气和电子控制系统的原理、构造和调试技术，熟悉相关设备的维护和保养；三、实践教学为了提高学生的实践能力和创新意识，培养学生在实践中运用所学知识解决实际问题的能力，设立以下实践教学环节：1.实验课程：通过实验，学生可以亲自操作设备和系统，并进行故障排除和调试，熟悉设备和系统的运行情况。
2.实习实训：学生可以通过参加相关企事业单位的实习实训，实地了解轨道交通设备和系统的工作环境，掌握实际操作技术。
3.课程设计项目：学生可以参与相关课程的设计项目，通过团队合作，解决实际问题，提高分析和解决问题的能力。
城市轨道交通运营管理专业培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案一、培养目标1、总体目标本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。
3、就业岗位学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。
本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
二、招生对象、学制及毕业要求1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人2、学制：三年3、毕业要求（1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试（2）、通过学校规定的学生德育操行测评（3）、获得一项以上职业资格技能证书三、知识结构要求1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。
2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。
3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。
四、能力结构要求1. 具有一定的计算机办公操作能力。
2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。
3．具有较强的表达、沟通、协调能力。
4. 具有一定的公共安全管理能力。
五、课程设置及教学要求（一）文化基础课1. 德育（1）职业生涯规划中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。
城轨道交通运营管理专业建设与发展规划
2011~2015年城市轨道交通运营管理专业建设与发展规划根据国家铁路和城市轨道交通建设发展规划，结合浙江省关于建设高等职业院校强省战略，全力推进高等职业院校教育教学改革，按照学院2011~2015年策略发展规划工作任务要求，城市轨道交通运营管理专业已进入到第四个发展年头，目前全国城市轨道交通建设正波澜壮阔、如火如荼，各地轨道交通企业大量需要一线技能型操作人才，各个工种都处于迫切需求状态，各地职业院校纷纷申办轨道交通专业，有的甚至开办轨道交通职业技术学院，一方面用工大量需缺，另一方面办学质量、招生生源竞争日趋激烈，所以加快办学进度，提高办学质量急不可待。
一、专业建设的环境专业的产业发展基本情况，行业企业人才市场需求情况：据调查，2009年和2010年，我国城市轨道交通平均每年增加300多公里运营里程，2010年以后每年则有150公里线路投入使用，未来3至4年间，城市轨道交通建设的投资还将持续保持高位。
浙江省的杭州、宁波正在进行城市轨道交通的建设，目前，杭州地铁1号线已完成90%的土建工程正在进行洞通和铺轨，在2011年国庆节通车试运营，2012年国庆节正式运营；2号线在2013年国庆节前通车，3号、4号线在2015年通车，5号和6号线在2018年通车，到2020年全部完成规划的6条线路；至2050年杭州地铁将完成全面发展计划，共建成8条线路，总长度278公里，设154座车站，共需要轨道交通运营管理人员约3000人。
根据杭州地铁公司提供的最新数据可知：2012年正式通车的1号线长度68公里，一号线共设34个车站；2号线长度48公里，共设24个车站。
考虑杭州地铁公司委托香港地铁管理运营，初期只能以车站为单位采取相对较少的用工数量，按每站至少20人的用工数量统计，到2012年正式运营时共需至少20*34=680人，随着3号、4号线在2015年国庆节通车，地铁线路的不断增加，杭州地铁公司在正式通车后的三年内对站务员和票务服务人员用工数量最大，其次为值班员和值班站长等。