盖板涵涵洞开工报告

包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目

单项工程开工报告

（第号）

合同段：XTK-5

工程名称：盖板涵开工报告

里程墩柱号：K19+203-K19+297

项目经理部（盖章）：四川武通路桥工程局西安至铜川高速公路

改扩建项目XTK-5合同段项目经理部

2010年05月22 日

包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目

单项工程开工申报表

第XTK-5合同段编号： 1

项目经理（签字）:

单项工程现场管理人员表

第XTK-5合同段编号： 2

项目经理（签字）：专业工程师意见:

年月日年月日

包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目

单项工程进场机械设备表

包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程现场施工人力表

、工程概况

项目所在区域地势呈西北高，东南低。路线走廊带横跨黄土台塬与渭河冲积平原两大地貌单元。属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，气候温和，

雨量适中，多年平均气温13.3 C,极端最高气温45.2 C,极端最低气温

-20.6 C, —月平均气温-1.5 C,七月平均气温30.6 C;多年平均降水量582 伽，且50 %以上集中于当年7-9月；多年平均蒸发量1562伽，且50%以上集中于当年5-8月；一年四季内，该区显示了夏季多伏旱，初秋连阴雨，平均有霜期长，无霜期219天，全年多西北风。次为西南风，全年平均风速 2.7米/秒，冬季西北风最大风速18米/秒。涵洞基本情况。

二、技术标准

1、道路等级：高速公路。

2、设计荷载等级：公路I级。

3、设计车速：120Km/h。

4、桥梁宽度：主线双向八车道桥面总宽41m

三、施工准备

1、施工管理人员情况

技术负责人：李保义

质检负责人：王建欣

试验负责人：吴新宝

测量负责人：夏移书

此单项工程由桥梁队负责施工，人员情况如下：

桥梁队：

队长：刘小龙

副队长保：李小军

技术员：孙斌、王承

电焊工10 人，安全员 1 人，电工1 人，技工10 人，机械操作手驾驶

10 人，员4人，杂工10 人。

2、测量、试验工作已经完成。

3、施工用水施工用水采用打井，已经就绪。

4、施工用电

施工用电采用架设专线，另配备120KW电机组，已经就位。

5、施工便道宋村中桥施工便道使用路基施工便道道路，道路畅通

四、施工进度计划

计划2010 年05 月22 日开工，2010 年05 月28 日完工。

五、施工方法

（ 1 ）基础开挖：

基础开挖采用挖掘机作业，遇石质基础，辅以浅眼松动爆破实施开挖作业。基底预留10cm〜30cm用人工清理。

在坑底基础范围外的上游设置集水坑，并在坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，抽水机排水。

基坑开挖完毕，对基底进行强夯处理，处理完后进行承载力检验（设计基

底承载力为250kpa）,承载力检验合格后可进行基础施工。

（2）钢筋混凝土基础

本涵涵身基础为分离式，为0.6米厚C20砼，基础每5米设置一道沉降缝，基础砼的模型采用组合钢模，在涂抹脱模剂前，所有模板表面须清刷干净，进行打磨抛光，不得带有其它附着物。砼由拌和站集中拌制，砼罐车运输, 砼运输不得有离析和泌水现象。若发生上述不利现象应进行第二次搅拌，且不得任意加水，直至砼均匀为适。砼采用梭槽或串筒下落入模，在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m砼浇筑采用插入式振捣器捣固，分节连续进行，中途不得间隔时间不能超规，超规按施工缝进行处理，砼灌筑初凝后派人专职洒水养护。

在砼强度达到2.5MPA时方可拆模，且不得损伤砼。

（3）拱涵台身

涵洞台身C25砼的模型采用组合钢模。

（4）盖板

盖板采用现浇，钢筋砼于台帽强度达到要求后进行。浇筑盖板支架的整体刚度必须满足混凝土施工需要，确定支架间距拟采用横向90cm纵向90cm

层间距为120cm杆件进场后要对每根杆件的性能进行检查，对不同的规格型号进行分类堆放。对于弯曲、脱焊和规格不标准的杆件要清出严禁使用。首先根据支架的高度搭配好每根立杆所需的不同规格杆件数量。然后沿纵横桥向挂线，定出第一层横杆的高度。立杆上、下端设置可调底托和顶托，支架放置在底托上，纵横向顺直一致。由于支架高度较高整体的刚度和稳定性较差，通过理论计算分析，为增加其整体刚度和稳定

性，纵、横向布设一道剪刀撑，双向水平分层用钢管、扣件将支架连接，支架立杆在横梁和腹板处要适当加密。并且在支架四周布设扫地杆。支架的顶层水平杆高程通过顶托严格控制。调整时要将每根立杆的顶高程放出，并做好标记，根据高程进行调整。

（5）钢筋钢筋调直，清除污锈后，按设计要求和施工技术规范弯制，钢筋连接采用绑扎接头或焊接接头；接头应设置在内力较小处并错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于 1.3 倍搭接长度，焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于50%，受压区可不受限制。绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不大于25%，受压区不大于50%。在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，保证钢筋砼保护层厚度符合设计要求。在砼浇筑前应对钢筋及预埋件进行检查

（6）涵底铺砌

涵身铺底为40cm厚M7.5浆砌片石。浆砌片石应用挤浆法分段砌筑。挤浆法操作工艺：在基础上开始砌第一层石块时，选择比较方正的石块作角石先砌，再砌面石，最后砌筑腹石。所有的石块都必须大面朝下放稳，使石面能平稳放在基面上，放填腹石时应根据石块自然形状，交错放置。尽量使石块与石块间缝隙做到最小；然后砂浆填在空隙中，再根据各个缝隙形状和大小，选用合适的中、小石块放入，用小锤轻轻敲击，使石块全部挤入缝隙灰浆中，填满最好。

如空隙过大，一块片石挤入未填满，可在未填满的缝隙中，填入灰浆再用小石块挤入，直到挤满为止。

砌体砌好后，应避免扰动, 结束砌筑工作时，最后一层砌体表面不得铺筑砂浆。恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（7）防水层铺设防水层：用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求，沥青熬制处