高速公路配碎石首件施工方案

高速公路路面工程合同

级配碎石施工方案

编制：

审核：

审批：

有限公司

高速公路路面工程合同项目经理部

二〇二〇年三月

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工组织及进度计划 (1)

1、组织机构 (1)

2、人员投入 (2)

3、机械投入 (2)

4、测量、实验设备 (2)

5、原材料准备 (3)

6、最大干密度、含水量及配合比设计 (3)

四、施工流程 (3)

1、施工工艺 (3)

2、下承层准备 (3)

3、测量放样、立模 (3)

4、拌和 (3)

5、运输 (4)

6、摊铺 (5)

7、压实 (5)

五、质量检验 (6)

六、质量保证措施 (7)

七、安全保证措施 (8)

八、环境保证措施 (9)

九、文明施工措施 (10)

一、工程概况

合同起始桩号K113+500，结束桩号K134+000，标段长度20.50km。

主线采用高速公路建设标准，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度26m，主线及互通匝道挖方段增设20cm厚排水型级配碎石垫层。本标段垫层工程量为195238.9㎡。

首件施工桩号：k118+705-k122+000，计划施工时间2020年3月25日。

二、编制依据

1、依据本工程招标文件、合同文件及设计文件、设计图纸；

2、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力；

3、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况；

4、依据我公司的施工质量保证体系及安全保证体系等相关文件要求和经验资料。

5、依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）

6、依据《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）

7、依据国家、地方其它现行相关规范、规程、标准。

三、施工组织及进度计划

1

2、人员投入

3、机械投入

4、测量、实验设备

5、原材料准备

粗集料：产地莱阳，采用20-30mm、10-20mm、5-10mm碎石；

细集料：产地莱阳，0-5mm石屑；

水：水应洁净，不含有害物质。

集料必须清洁，不含有机物、土块、杂物及其他有害物质

6、最大干密度、含水量及配合比设计

级配碎石垫层最大干密度2.365g/cm³，最佳含水量4.3%；

根据各种集料的单粒级筛分结果，矿料比例：20-30mm：10-20mm：5-10mm：0-5mm=38：26:15:21

四、施工流程

1、施工工艺

下承层准备→放样测量→拌合→运输→摊铺→压实→控制→自检(高程、中线、宽度、平整度、压实度)→交验。

2、下承层准备

垫层开工前，严格检查验收路床平整度及高程数据。每10m设一桩，每个断面进行5个点控制(横坡)高程。指示桩上用红漆标出垫层边缘设计标高及松铺厚度的位置，并在桩上挂钢丝线，以严格摊铺厚度。

摊铺前对下承层进行全面清扫，清除表面松散及杂物，并进行洒水湿润，保持摊铺机前100m范围内下承层表面既不干燥、扬尘，也不过湿、积水。

3、测量放样、立模

（1）用全站仪或GPS恢复道路中桩，以中桩为基准，向左或向右12.5m为垫层边线，中线和边线采用喷雾器喷白色涂料标记。

（2）在垫层边线外0.3m处打入钢钎，钢钎上设置一个可活动横杆，调整控制标高。在横杆上挂导向钢绞线控制摊铺标高，导向线标高按照垫层理论标高测设，高程控制桩直线段10米一道，曲线段5米一道。用紧线器将导向钢绞线拉紧，并逐桩用铁丝固定在高程控制桩上。钢绞线拉力不小于1000N。

中分带立模采用钢模，长度为3米，厚度为18cm，模板采用钢钎和支撑固定牢固，模板数量满足800m的施工段落长度。

4、拌和

（1）、拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓加设筛子剔除超粒径石料，并设置平板振动器。

（2）、配料准确、拌和均匀。级配材料分区堆放整齐，拌合时，不准有明显的离析现象，在施工过程中随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比，级配碎石垫层和未筛分碎石垫层的颗粒组成按规定范围执行。

（3）、拌和现场必须设有试验员监督检测拌和时的含水量和各种材料的配比，并随时抽查配比情况，做好记录。

（4）、料斗配备1～2名工作人员，监视下料状况。

（5）、拌和后，试验员及时对混合料进行筛分试验，检查是否符合设计的级配范围，同时按要求频率进行混合料含水量的检验工作。早晚与中午的含水量根据温度变化及时调整。

（6）、严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。采用JWCB800B稳定粒料拌和站设备。配备5个配料斗，配料时用3台装载机同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业。

（7）、拌和过程中根据天气情况，根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量。

5、运输

（1）、混合料的运输采用自卸车运至施工现场，运输车辆的数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余，根据拌和站生产力及摊铺机的摊铺能力，准备运输车20台并编号。

（2）、运输车辆在开工前检查车况应良好，车厢清洗干净，运输过程中用篷布对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。

（3）、运输车辆在施工便道上来往运输混合料时，其速度控制在20km／h以内，以保证安全和减少扬尘。

（4）、运输车辆在作业区外调头，倒入作业区内，避免在作业区内调头对下