满堂支架施工方案

满堂支架施工方案

第一章工程概况及主要工程数量

一、工程概况：

xxx天桥在主线K11+876.475处，与地方道路交叉上跨主线。桥梁中心桩号K0+365.71=XXX，交角90°，起点桩号K0+293.21,终点桩号K0+438.21，全长145米，跨径20+4×25+20m。本桥上部结构采用现浇预制预应力混凝土连续箱梁，混凝土全部采用高性能混凝土，配合比已批复。

二、编制依据

1、施工图设计文件；

2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD-2004）

4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

8、现场地质、水文调查资料；

9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。

10、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）。

11、《钢结构设计规范》（GBJ17—88）

12、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》（JGJ130-2001）

三、工程数量

XXX天桥工程量箱梁1块，C50砼691.3m3，一级钢筋262.3kg，二级钢筋167708.1kg。搭设满堂式支架1460m2。

第二章施工进度及人员、机械配置情况

一、施工进度

XXX天桥满堂式支架计划2012年4月25日开工到7月15日完成。

二、人员机械配置情况 1、劳动力配置情况

K10+810天桥施工配置现场技术负责人1人，现场技术人员及工长各2人，架子工25人，起重司机2人，运输司机2人，普工50人。

管理人员配置网络图：

2、机械配备情况

序号 机械名称 规格 单位 数量 备注 1 发电机 200KW 台 1 2 拌合站 75m3/h 套 2 3 砼罐车 8m3 辆 2 4

起重汽车

浦沅25T/20T

台

2

项目经理：

项目总工： 项目副经理：

工

程部：

第一桥涵作业队

5 电焊机BX-300 台 1

6 运输汽车18t 辆 2

第三章主要施工技术方案

现浇砼梁板采用搭设满堂支架现浇施工，其施工工序为：地基加固→测量放线定位→搭设支架→立底模→预压→底模调整→立外模→绑扎底板、腹板钢筋→内模安装→顶板钢筋绑扎→浇注混凝土→养护→落架拆模。

1、地基加固

支架立柱施工前必须保证地基有足够的承载力，立柱底端设垫木来分散和传递压力满堂式支架施工，首先将墩台基坑进行开挖换填碎石或砂砾，分层夯实，再将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到90%以上，检验合格后再均匀摊铺30cm 厚10%石灰稳定土，两侧各超出桥宽1m，压路机碾压压实度达到93%，用C15砼硬化地面15cm厚，两侧各超出桥宽1m，同时做好地基的排水，在石灰土的两侧各做一条排水沟，防止雨水或养生用水对地基的影响。

2、支架计算

顺桥向排数桥墩处加密：3/0.6×12+7=67排（桥墩处3m内加密）

腹板跨下非加密：（13.92/0.9-1）×2+（19/0.9-1）×4=110排

合计：67+110=177排

横桥向列数：9/0.9+1=11列（宽度9m，间距均为0.9m）

总数量为:（67+110）×11=2057根。

根据墩高及实际地面标高（最高支架7.16m，最低5.82m，平均6.49m高），除去顶托、模板、方木等高度按6m计算。立杆共为：2057×6=12342m。

3、连接杆计算

顺桥向：(19.92×2+25×4)×11=1538m

横桥向:9×177=1593m

梁板与实际地面平均高度为6m，每层0.9m，按7层连接碗扣支架计算

所有水平连接钢管的数量:(1538+1593)×7=21917m

立杆加水平连接杆合计：12342+21917=34259m

杆件连接见图1。 0.9m 纵桥向平面示意图横桥向平面示意图

图1杆件连接示意图

4、支架搭设

首先在硬化地面上测出箱梁中心线及墩柱横轴线，沿箱梁中心线布设立杆，桥墩处3m 以内为加密区间距0.6m ×0.9m ×0.9m （纵向×横向×层高度），腹板胯下非加密区间距为0.9m ×0.9m ×0.9m （纵向×横向×层高度），每层高为0.9m 。支架采用碗扣式脚手架，横向水平连杆之间相互垂直，相邻的4个连杆在水平面上组成长方形、碗扣充分拧紧使横杆与竖杆紧密相连，严禁出现扭曲现象，避免造成结构应力而影响脚手架整体稳定性。剪刀撑应随着架体升高同步进行，支架下部为螺旋调整底座，顶部为螺旋调整顶托，长度分别为50cm 。支架搭设后，均由纵横向连杆，确保支架结构稳定，支架顶端用10cm ×10cm 方木做纵梁，横梁采用10cm ×5cm 方木（立放），作为箱梁底板混凝土的传力层，上部按模板架

0.9m/0.6m

0.9m

0.9m

箱梁

设方案执行。

在3#墩、4#墩之间的施工便道上设置洞门，洞门净高为4.8m、净宽4.5m，洞门两侧各做长9m×宽0.9m×高0.5mC20混凝土基础，基础上设计三排钢管支架，间距为0.3m，顶部采用40工字钢，间距为0.3m。

工程连续箱梁支架安装见下图2。

墩

图2连续箱梁支架纵向安装示意图

为了施工方便和安全，分别在0#和6#台外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。

5、支架安装预留施工预拱度

为保证施工完毕后结构尺寸的准确，支架应预留施工预拱度。施工预拱度主要由以下几个因素确定：

（1）支架受施工荷载引起的弹性变形；

（2）受载后由于杆件按头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

（3）支架基础在受载后的沉陷。

由于箱梁分联较长，一次浇注成型比较困难，不易施工，故每联分两次浇注，