气缸选型Microsoft Excel 工作表
气缸种类及缸径选型
1Mpa=1000000pa=1000000N/m2=100N/cm2=(100/9.8)kgf/cm2=10.2kgf/cm2
1kgf/cm2=1*9.8N/cm2=9.8N/cm2=98000N/m2=98000pa=0.098Mpa=0.1Mpa
空气缸的使用压力大都为3-10kgf/cm2(0.3Mpa-1Mpa),所以市售压缩机的能力大都为10kgf/cm2(1Mpa)
气缸选型一般是这样：
(1)首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，
一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。
(2)其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。
然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。
(3)最后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。
气缸最主要的数据是缸径和行程。
分气缸登记范围确认表
分气缸登记范围确认表1. 介绍分气缸登记范围确认表是用于确定气缸登记范围的一种工具。
气缸是一种常见的机械装置，用于将气体压缩或扩张，实现能量转化和传递。
在工业生产和机械设备中，气缸的使用非常广泛，因此需要对气缸进行登记和管理，以确保其正常运行和安全使用。
本登记范围确认表旨在帮助用户明确气缸登记的范围，并提供详细的信息和要求，以便进行规范化的管理和监控。
2. 登记范围确认表序号气缸类型气缸编号工作压力工作温度使用环境登记日期1 液压气缸HC001 10MPa 80°C 干燥环境2021/01/012 气动气缸PA002 0.7MPa 50°C 潮湿环境2021/01/023 液压气缸HC003 15MPa 100°C 高温环境2021/01/03 3. 气缸类型在登记范围确认表中，需要明确气缸的类型。
常见的气缸类型包括液压气缸、气动气缸等。
不同类型的气缸在使用时具有不同的特点和要求，因此需要对其进行分类和登记。
4. 气缸编号每个气缸都应具有唯一的编号，以便进行区分和管理。
在登记范围确认表中，需要记录每个气缸的编号，以便后续的查询和追踪。
5. 工作压力气缸在工作时需要承受一定的压力。
在登记范围确认表中，需要记录每个气缸的工作压力，以便进行安全评估和合理使用。
6. 工作温度气缸在工作时会受到一定的温度影响。
在登记范围确认表中，需要记录每个气缸的工作温度，以便进行温度控制和防止过热。
7. 使用环境气缸的使用环境对其性能和寿命有重要影响。
在登记范围确认表中，需要记录每个气缸的使用环境，如干燥环境、潮湿环境、高温环境等，以便进行环境适应性评估和合理选择。
8. 登记日期登记范围确认表中需要记录每个气缸的登记日期，以便进行时效管理和及时维护。
9. 使用注意事项在使用气缸时，需要注意以下事项：•定期检查气缸的工作状态，如密封性能、润滑情况等，确保其正常运行；•根据气缸的工作压力和温度要求，选择合适的气源和液压介质；•避免气缸超载工作，以免造成损坏或事故；•遵守气缸的使用说明书和安全操作规程，确保人员安全。
气缸的类型及简图【范本模板】
气缸的类型及简图浏览字体设置：— 11pt + 10pt 12pt 14pt 16pt放入我的网络收藏夹气缸1 概述1.1气缸的分类普通气缸的结构组成见图42。
2—1。
主要由前盖、后盖9、活塞6、活塞杆4、缸筒5其他一些零件组成。
气缸的种类很多。
一般按压缩空气作用在活塞面上的方向、结构特征和安装方式来分类.气缸的类型及安装形式见表42.2—1、2。
图42。
2—1普通气缸1—组合防尘圈；-前端盖;3—轴用Y X密封圈；4—活塞杆;5—缸筒；6—活塞；7—孔用Y X密封圈；8—缓冲调节阀；9—后端盖表42。
2-1气缸的类型类别名称简图特点单作用气缸柱塞式气缸压缩空气只能使柱塞向一个方向运动;借助外力或重力复位活塞式气缸压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助外力或重力复位压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助弹簧力复位；用于行程较小场合薄膜式气缸以膜片代替活塞的气缸.单向作用；借助弹簧力复位;行程短；结构简单，缸体内壁不须加工;须按行程比例增大直径。
若无弹簧,用压缩空气复位，即为双向作用薄膜式气缸。
行程较长的薄膜式气缸膜片受到滚压,常称滚压（风箱）式气缸。
双作用气缸普通气缸利用压缩空气使活塞向两个方向运动,活塞行程可根据实际需要选定，双向作用的力和速度不同双活塞杆气缸压缩空气可使活塞向两个方向运动,且其速度和行程都相等不可调缓冲气缸设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速，防止冲击，缓冲效果不可调整可调缓冲气缸缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整特殊气缸差动气缸气缸活塞两端有效面积差较大,利用压力差原理使活塞往复运动,工作时活塞杆侧始终通以压缩空气双活塞气缸两个活塞同时向相反方向运动多位气缸活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，图示结构有四个位置串联气缸在一根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞有效面积总和成正比的输出力冲击气缸利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到活塞杆的快速冲击运动，用于切断、冲孔、打入工件等数字气缸将若干个活塞沿轴向依次装在一起，每个活塞的行程由小到大，按几何级数增加回转气缸进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转动.用于机床夹具和线材卷曲装置上伺服气缸将输入的气压信号成比例地转换为活塞杆的机械位移。
(完整word版)气缸选择(实际经验总结),推荐文档
如何选择合适的气缸（实际经验总结）1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。
在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。
在一般情况下，采用固定式气缸。
在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。
在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。
有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小即缸径的选择。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。
一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。
缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。
在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
4、活塞行程与使用的场合和机构的行程有关，但一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。
如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10～20㎜的余量。
5、活塞的运动速度主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。
要求高速运动应取大值。
气缸运动速度一般为50～800㎜/s。
对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。
选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
气缸的选型程序1：根据操作形式选定气缸类型：气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出等三种方式程序2：选定其它参数：1、选定气缸缸径大小根据有关负载、使用空气压力及作用方向确定2、选定气缸行程工件移动距离3、选定气缸系列4、选定气缸安装型式不同系列有不同安装方式，主要有基本型、脚座型、法兰型、U型钩、轴耳型5、选定缓冲器无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、油压吸震器6、选定磁感开关主要是作位置检测用，要求气缸内置磁环7、选定气缸配件包括相关接头二、方向阀的选择1、选用阀的适用范围应与使用现场的条件相一致。
气缸的选用
气缸的选用气缸的选用在气动使用中经常涉及到，下面是气缸的选型方法和选型步骤。
1、预选气缸的缸径根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。
P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。
缸径D的尺寸应标准化。
2、预选气缸行程根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。
为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。
应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低。
3、选择气缸的品种根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。
例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。
下图是SMC气缸主要特征表，选型时可以参照。
4、验算气缸的缓冲能力预选了缸径和行程后，必须验算一下气缸的缓冲能力是否符合要求。
验算方式，如需要，请在网站留言（/html/GuestBook.html）。
5、选择气缸的安装方式常用的安装方式有：基本型、脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、中间耳轴型等。
这几种安装方式的详细说明如果需要请在网站留言（/html/GuestBook.html），有图附上。
6、气缸活塞杆长度的验算主要是验算是否有横向负载超过活塞杆的承受能力，具体验算方法请在网站留言（/html/GuestBook.html）。
7、计算气缸空气消耗量和所需要的空气量气缸的空气消耗量是指气缸做一次往复运动所消耗的空气量Vc，气缸做一次往复运动，气缸至换向阀之间的配管所消耗的空气量为Vt。
气缸空气消耗量和流量计算excel计算表格
气缸空气消耗量和流量计算Excel计算表格在工业生产中，气缸空气消耗量和流量计算是非常重要的一项工作。
通过准确计算气缸的空气消耗量和流量，可以帮助企业合理规划空气压缩机的使用，降低能源消耗，提高生产效率。
而在进行这项计算时，使用Excel计算表格可以更加方便快捷地完成工作。
本文将详细介绍如何使用Excel制作气缸空气消耗量和流量计算表格，并为您提供一些个人观点和理解。
1. 创建Excel表格在Excel中创建一个新的工作表。
在第一行输入表头，包括气缸编号、气缸数量、气缸直径、气缸行程、气缸工作压力等项目。
这些项目是进行气缸空气消耗量和流量计算的基本数据。
2. 输入数据接下来，逐行输入每个气缸的具体数据。
确保数据的准确性和完整性，以便后续的计算准确无误。
在输入数据时，可以使用Excel提供的数据验证功能，对数据进行有效性验证，确保数据的合法性。
3. 计算空气消耗量在Excel表格中，可以使用公式来计算每个气缸的空气消耗量。
根据气缸的直径、行程和工作压力，可以使用以下公式来计算气缸的空气消耗量：空气消耗量 = (气缸直径/2)^2 * π * 气缸行程 * 气缸数量 * 气缸工作压力 / 压缩空气标准密度通过在Excel表格中输入这个公式，可以快速计算出每个气缸的空气消耗量。
4. 计算流量在计算表格中加入一个新的项目，用于计算气缸的流量。
根据气缸的数量和每个气缸的空气消耗量，可以使用以下公式来计算系统的总流量：总流量 = 气缸空气消耗量1 + 气缸空气消耗量2 + ... + 气缸空气消耗量n通过在Excel表格中输入这个公式，可以快速计算出系统的总流量。
5. 分析和建议在计算表格的可以加入一个项目，用于对系统的空气消耗量和流量进行分析，并给出一些建议。
通过对数据的分析，可以找出系统中存在的问题，提出改进的建议，以进一步优化系统的运行效率。
我个人认为，气缸空气消耗量和流量计算是工业生产中非常重要的一项工作。
气缸选型向导(以CMD和亚德客为例)
未 已考 考虑 虑ηη，对应表 2也可直接查样本 表2
初设杆径d0
4.00
2，确定气缸行 程,
确定基本型 号
拉力最小缸径D2 负载行程L0(mm) 气缸行程选择L(mm) 基本型号
8.77 90 100 CJ 16x100
表3 种类 缸径x行程
3，确定安装配 件
(选填)
安装方式 缓冲方式 是否有磁石
附：亚德 客迷你气
附 亚德客 迷你气缸
附 亚德客 迷你气缸
0 2
2 2 0
2，整个气缸选型最关键的是，工况确认和拟定已知条件上，而不是落在 “用什么公式来计算”。换言之，从气缸选型的实战意义看，如下图所示的 思路，A部分才是重点和难点，也是有设计意义的部分。
3，普通直线滑轨安装后的摩擦系数为0.01~0.02，考虑到预压力、多轨道 平行度等影响，单条滑轨建议放大为0.02以上，多轨道建议放大到 0.05~0.1(图惜注)。
气缸启动时间t0(s)
0.1
一般都是0.1
气缸刹车时间t1(s)
0.1
一般=t0
负载行程L0(mm)
90
最大线速度Vmax(m/s)
0.100
100 mm/s
加速度a(m/s²)
1.000
1，计算所需最 小
缸径
负载需最小力F0(N) 气缸理论出力F(N) 推力最小缸径D1
11.96 23.92 7.80
“用什么公式来计算”。换言之，从气缸选型的实战意义看，如下图所示的 思路，A部分才是重点和难点，也是有设计意义的部分。
3，普通直线滑轨安装后的摩擦系数为0.01~0.02，考虑到预压力、多轨道 平行度等影响，单条滑轨建议放大为0.02以上，多轨道建议放大到 0.05~0.1(图惜注)。
回转气缸选型向导 计算表
已知条件：负载重量、工作压力、负步骤参数取值备注负载重量m(kg)(选填)10负载转动惯量矩J(kg.mm²)
3903SW中查询惯性张量回转角度θ(°)
120回转气缸0~190°回转时间t(s)
1.5安全系数K
5一般取5工作气压力P(MPa)
0.5应≤减压阀进口压力*85%角加速度α(rad/s²)
1.86α=2θ/t²所需转矩T(N.m)
0.04T=KJα最大角速度Wmax(rad/s)
2.79Wmax=2θ/t 负载最大动能Emax(J)
0.02E=J*Wmax²/2气缸基本型号HRQ 20
表1，表2缓冲方式(选填)液压缓冲
表2气缸型号气缸最大允许负载[mg](N)
150表3
mg≤[mg]附表1 SW查询惯性
张量示意图
说明：
1，惯性矩即SW软件中的惯性张量，其他CAD软件也可查询，注意在SW中先将旋转中心装配在Z轴(或X/Y轴)上，然后再查询质量属性，如附表1
2，回转气缸型号标识见附表2
3，角加速度公式出自亚德克手册，是经验公式
回转气缸选型向导(以亚德客为例)已知条件1，计算2，确定气缸型号HRQ 20 A 3，负载校核(选做校核合格
附表2 回转气缸型号标识
示意图
负载
表1 气缸允许
转矩
表2 气缸允许
最大动能
表2 气缸允许最大负载。
气缸缸径选型计算表
气缸缸径选型计算表0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2气缸的实际负载是由实际工况所决定的，若确定了气缸负载率q，则由定义就能确定气缸的理论输出力，从而可以计算气缸的缸径。
对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，一般选取负载率β为0.8；对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力，负载率β的取值如下β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。
线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量Q F =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量Q F (L/Min)气缸的运动速度V MAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=Q F (P+P 0)/P 0 (L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压P 0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量Q MAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0 L/Min 气缸平均耗气量Qca约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min 气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm）电磁阀与气缸间的配管长度I d (mm）气缸的工作频率（周/Min）（往复为1周）空压机输出流量Q C =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数K 1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数K 2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量Q C =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数K 1温度修正系数K 2环境温度修正系数K 3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P 0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa) 停电后气罐维持供气时间T （min）气缸的计算%100?tF F气缸的理论输出力气缸的实际负载＝β系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积V0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s1963.495375。
气缸选型对照表
气缸的选型
根据气缸推力拉力的大小要求，选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸
气缸推力计算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力计算公式F2=0.25π（D2-d2）P
公式式中：D-气缸活塞直径（cm）
d-气缸活塞杆直径（cm）
P-气缸的工作压力（kgf/cm2）
F1，F2-气缸的理论推拉力（kgf）
•上述出力计算适用于气缸速度50~500mm/s的范围内
•气缸以上下垂直形式安装使用，向上的推力约为理论计算推力的50%
•气缸横向水平使用时，考虑惯性因素，实际出力与理论出力基本相等
为了避免用户选用时的有关计算，下附双作用气缸输出力换算表，用户可根据负载、工作压力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸
双作用气缸输出力表单位Kgf
•选定气缸的行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程或预留行程。
当行程超过推荐的最长行程时，要考虑活塞杆的刚度，可以选择支撑导向或选择特殊气缸。
•选定气缸缓冲方式：根据需要选择缓冲形式，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
•选择润滑方式：有给油润滑气缸，无给油润滑气缸
•选择气缸系列：根据以上条件，按需选择适当系列的气缸
•选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装需要，选用适当的安装形式
气缸附件的选择：前（后）法兰，脚架，单（双）悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式。
气缸选型与计算资料讲解
气缸选型与计算气缸的选型最全资料气缸的理论输出力普通双作用气缸的理论推力（N ）为：p D F 204π=式中, D 一缸径(mm)，p 一气缸的工作压力(MPa)。
理论拉力(N)为：p d D F )(4221-=π式中,d 一活塞杆直径（mm ）时,估算时可令d=0.3D 。
气缸的负载率气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F 与理论输出力F0之比。
负载力是选择气缸的重要因素。
负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。
气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率η也就能确定气缸的理论普通气缸的计算举例用气缸水平推动台车，负载质量M=150kg ，台车与床面间摩擦系数0.3，气缸行程L=300mm ，要求气缸的动作时间t=0.8s ，工作压力P=0.5Mpa 。
试选定缸径。
气缸理论输出力表其中P1——气缸推力，P2——气缸拉力其它方面的选择1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。
在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。
在一般情况下，采用固定式气缸。
在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。
在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。
有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小即缸径的选择。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。
一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。
缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。
汽车技术参数对比Microsoft_Excel_工作表
发动机位置 发动机型号
前置 前置 前置 前置 前置 前置 前置 GW4G15B GW4G15B GW4G15B GW4G15B GW4G15B GW4G15B GW4G15B
前置 前置 GW4G15B GW4G15B
发动机 SQRE4G1 SQRE4G15 SQRE4G1 SQRE4G1
前置 型号 5B
116
116
116
116
最大功
最大马力(Ps)
150
150
150
150
150
150
150
150
150 150 率(kW)
85
85
85
85
最大功
率转速
最大功率(kW)
110
110
110
110
110
110
110
110
110 110 (rpm)
6150 6150 6150 6150
最大功率转速
最大扭
(rpm)
5600 5600 5600 5600 5600 5600
5600 5600
5600 5600 矩(Nm)
141
141
141
141
最大扭矩(Nm)
210
210
210
210
210
210
210
210
最大扭 矩转速 210 210 (rpm)
3800
3800 3800 3800
最大扭矩转速 2200-
(rpm)
6挡 手动 6挡 手动 6挡 手动 6挡 自动 动
变速箱 动
5挡 手动 动
5挡 手动
综合工
况油耗
(L/100
气缸选型-最终
2.确定气缸行程
根据气缸的操作距离和传动机械的行程比确认。 一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加 10～20㎜的余量。 皮带面宽：0.8m
货物最大尺寸：0.6m X 0.6m X 0.6m
气缸行程：L=0.8m 行程超过推荐的最长行程了（800mm > 300mm），考虑到活塞杆的刚度，选择增加一组 （两对）支撑导向杆。
@项目经理之家
近期在项目中遇到一个气缸的选型设 计问题。气缸需要在1.5s内将货物推出 0.8m距离。 已知条件： 1.货物重量：G=mg=294N 2.货物与接触面的摩擦系数：μ=0.1 3.现场无气源，需要另配气源，设备气 源压力：0.6Mpa
@项目经理之家
选型步骤： 1.确定气缸缸径 （1）气缸的轴向负荷力F 轴向负荷F=2*G=588N
S=F/n/P=1.4X10-3 m2 D=2
S =2
1.4 X 10 3
=0.0422m=42.2mm @项目经理之家
圆整，取标准尺寸，D=50mm
• 气缸负载力大小的确认
• 根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。
• 一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选 择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。
@项目经理之家
3.确定气缸品种
选：双作用带导杆气缸 （有横向负载） 双作用气缸：从活塞两侧交替 供气，在一个或两个方向输出 力。
气缸的推力 小于 拉力。
@项目经理之家
4.确定安装形式 前端法兰型安装
1.在一般情况下，采用固定 式气缸。 2.在需要随工作机构连续回 转时（如车床、磨床等）， 应选用回转气。 4.有特殊要求时，应选择相 应的特殊气缸。 @项目经理之家
SC系列气缸选型样本
SC系列气缸订购代码SC J 50X 50 - 25 - S - FA型号SC：拉杆式SU：拉杆内藏式空白：标准复动型D：双轴复动型J：双轴可调行程型缸径行程SC(U)J：可调行程型磁环代号空白：不附磁环S：附磁环固定形式空白：基本型LB：前后固定型FA：前盖固定型(前法兰)FB：后盖固定型(后法兰)CA:后盖固定型（单耳环）CB：后盖固定型(双二环)TC：摇摆式TC-M：摇摆式附脚座规格口径(mm) 32 40 50 63 80 100 125 动作方式复动型工作介质空气固定形式基本型FA型FB型CA型CB型LB型TC型TC-M型使用压力范围1~9Kgf/cm2保证耐压力13.5Kgf/cm2使用温度范围0~70℃使用速度范围50~800mm/s缓冲型式Adjustable Buffer缓冲行程20 25接管口径G1/8 G1/4 G3/8 G1/2SCD、SCJ 固定形式：FA、FB、LB、TC、TC-M。
气缸理论出力表32 40 50 63活塞外径12 16 20 20受压面积8.04 6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.03空气压力(Kgf/cm)21 8.04 6.9 12.56 10.55 19.63 16.49 31.17 28.032 16.08 13.8 25.12 21.1 39.26 32.98 62.34 56.063 24.12 20.7 37.68 31.65 58.89 49.47 93.51 84.094 32.16 27.6 50.24 42.20 78.52 65.96 124.68 112.125 40.20 34.5 62.80 52.75 98.15 82.45 155.85 140.156 48.24 41.4 75.36 63.30 117.78 98.94 187.02 168.187 56.28 48.3 87.92 73.85 137.41 115.43 218.19 196.218 64.32 55.2 100.48 84.40 157.04 131.92 249.36 224.249 72.36 62.1 113.04 94.95 176.67 148.41 280.53 252.2780 100 125活塞外径25 25 35受压面积50.26 45.36 78.53 73.62 122.7 114.6空气压力(Kgf/cm2) 1 50.26 45.36 78.53 73.62 122.7 114.62 100.52 90.72 157.06 147.24 245.4 229.23 150.78 136.08 235.59 220.86 368.1 343.84 201.04 181.44 314.12 294.48 490.8 458.45 251.30 226.80 392.65 368.10 613.5 573.06 301.56 272.16 471.18 441.72 736.2 687.67 351.82 317.52 549.71 515.34 858.9 802.28 402.08 362.88 628.24 588.96 981.6 916.89 452.34 408.24 706.77 662.58 1104.3 1031.4行程32 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 1000 200040 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 1200 200050 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1200 200063 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 200080 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 100 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 125 25 50 75 100 125 150 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000 1500 2000外型尺寸尺寸表口径/符号 A A1 A2 B C D E F G H I J K L32 140 187 182 47 93 27 32 15 27.5 22 17 6 M10×1.25 M640 142 191 185 48 93 31 34 15 27.5 24 17 7 M12×1.25 M6 50 150 207 196 57 93 36.5 42 15 27.5 32 23 8 M16×1.5 M6 63 153 210 199 57 96 36.5 42 15 27.5 32 23 8 M16×1.5 M8 80 183 258 242 75 108 47 54 21 33 40 26 10 M20×1.5 M10 100 189 264 248 75 114 47 54 21 33 40 26 10 M20×1.5 M10 125 218 312 286 94 124 55 64 30 33 45 35 11 M27×2 M12 160 311 454 418 143 168 63.5 103 40 50 72 12 M36×2 M1632 9.5 13.7 G1/8 3.5 7.5 7 45 33 12 1040 9.5 13.5 G1/4 6 8.2 9 50 37 16 1450 9.5 13.5 G1/4 8.5 8.2 9 62 47 20 1763 9.5 13.5 G3/8 7 8.2 8.5 75 56 20 1780 11.5 16.5 G3/8 10 9.5 14 94 70 25 22100 11.5 16.5 G1/2 11 9.5 14 112 84 25 22 125 12 16.5 G1/2 10 7.5 10 138 110 32 29 160 12 25 G1/2 9 180 140 40 36。
表格制作的详细步骤
步骤
打开快易优自动化零部件气缸模板
模板分为类型，型式，型式规则，编码规则。
类型：在资料中不参与编码其内容为该类产品所共有。
型式：分为型式参数和编码参数。
其中型式参数是确定了整个表格做出来有多少个选型，编码参数则是确定了有多少种选项。
型式规则：型式参数之间的连接方式。
编码规则：编码参数之间的连接方式。
制作类型表格
表格由两个部分组成：名称，内容。
表格第一行为名称其余为内容。
名称中又分为代码和代码所代表的内容（[代码]代码所代表的内容）详细见命名规范。
需注意代码不可随意改动，Type栏不可改动
制作型式表格
型式表格中由三部分组成参数代码，名称，内容。
参数代码
名称（详细见命名规范）
在名称中型式参数包括Type（不动），+[D]气缸内径|S,N,N等，其中连接符号和参数代码不可少。
在订购码或者编码规则中有时会遇到“×”可以加在参数代码中“M,N,M,X”等。
型式规则
型式规则表格中内容代表的是型式表格中型式参数内各个内容之间的连接方式。
编码规则
型式参数在编码规则中用[X]表示。
表示即是[X]连接号编码参数代码。