钻孔桩技术交底
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4）导管提升时应防挂住钢筋笼，所以下放过程中必须保证导管从成孔中心线竖直下放。
5）导管使用前应试拼、试压，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍，确保导管在灌注混凝土的全过程不漏气不漏水。
10、浇筑混凝土
1）灌注前，对孔底沉淀厚进行测定，如厚度超过规定，采用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。
2）剪球，将砼灌入孔底后，探测孔内砼面高度，计算导管埋置深首批砼灌注时导管离孔底25～40cm，埋置深大于1m，以后灌注时，导管埋深控制在2～6m之间。
不小于设计桩径
倾斜度（mm）
小于1%且不大于500
孔深
不小于设计规定
泥浆护壁法施工的桩基，检孔合格后采用换浆法清孔，稍稍提起钻头，保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，然后注入清水继续循环置换，个别孔底沉碴采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔后，泥浆相对密度应控制在1.03～1.10之间，含砂率应小于2％。清孔完成后立即灌注混凝土。
按测量所桩位，先人工开挖一个井孔，孔深挖至密实土层。根据桩位把护筒安放好，在护筒与井壁之间用粘土回填夯实。护筒内径大于桩径200mm，且中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1%。，护筒高出地面300mm，护筒用10mm厚钢板卷制，护筒埋设深度为2m，顶部开设两个溢浆口。
4、钻机就位
2）钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放（可适当转向再下放）。如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。
3）超声波检测管安装
①声测管与钢筋笼一起预制，分段吊装，现场连接；
②注意保持声测管间的平行和距离关系。
9、安装混凝土导管
1）导管采用内径为200～300mm的钢导管，导管的分节长度视工艺要求确定，接头采用双螺纹丝扣快速接头。
检测标准：孔深、孔径不小于设计规定，钻孔倾斜度误差不大于1%，沉淀厚度符合设计要求，桩位误差不大于50mm。
孔径控制：钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，必须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。
钻孔桩成孔质量标准
项目
允许偏差
孔的中心位置（mm）
50
孔径（mm）
7、移动钻机到下一桩位
经过成孔检查后，要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。
8、吊放钢筋笼
钢筋笼均在经过地基硬化的钢筋场地采用支架成型法集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，利用25T汽车吊下放钢筋笼。
1）搬运和吊装钢筋笼时安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
2、配制泥浆
配制泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配制泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆快、含砂量少的膨润土或黏土为宜。
钻孔过程中要经常测定测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。
3、护筒埋设
3）混凝土的坍落度一般为180～220mm；为保证其和易性及坍落度，要注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。
4）导管提升保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，混凝土浇到距桩顶1.5m时，可拔出导管，直接浇灌混凝土,拆除导管动作要快，一般不超过15分钟。
5）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。砼快灌注到设计标高时，将砼需要量计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。
4)应派专人清除泥浆沟槽的沉淀物，保证不淤塞。沉淀池及泥浆池的沉积物应经常清除，多余的泥浆要及时排出基坑。
5)钻孔应一次成孔，不得中途停顿，钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔型等经行检查。
6、成孔检查及清孔
成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度、沉淀厚度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并做记录，钻孔完成后应采用探孔器检测孔径，钻杆垂线法检查倾斜度，用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格，合格后方可清孔。
1)钻孔时，孔内水位宜高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5-2m。
2) 钻孔时，起落钻头速度应均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。
3)泥浆池沉淀池的池面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量，沉淀池的容量应为每孔排渣量的1.5～2倍。
2）导管安放前应计算导管的孔深和导管的总长度，底节导管一般为4～6m长，标准节一般为2～3m，上部可放置2～3根1.0m的短节，用于调节导管的总长度。
3）导管对接过程中要加密封圈，防止漏水，并上紧丝扣；导管安放时应保证导管在孔中的位置居中，防止碰撞钢筋笼骨架。首斗灌注必须加隔水塞，未加隔水塞不得灌注。
技术交底
编 号：
工程项目名称
南中环太榆路立交桥工程
合 同 号
施工单位
中铁六局太原铁建
单位工程名称
南中环太榆路立交桥工程
交底部位
钻孔桩
交底名称
钻孔桩技术交底
交底日期
一、交底依据
1.南中环太榆路互通立交工程施工设计图
2.城市桥梁工程施工与质量验收规范 ≤CJJ2-2008≥
二、交底内容
1、测量放线
根据设计图纸，利用全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。
钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过3mm；中心偏差不大于15mm。
5、钻孔
调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机械钻进、出土，向孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。钻孔时不要让泥浆水位下降，在施工过程中经常测定泥浆相对密度。作护壁和排碴用的泥浆，其制作及其性能要求应符合下列规定：
5）导管使用前应试拼、试压，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍，确保导管在灌注混凝土的全过程不漏气不漏水。
10、浇筑混凝土
1）灌注前，对孔底沉淀厚进行测定，如厚度超过规定，采用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。
2）剪球，将砼灌入孔底后，探测孔内砼面高度，计算导管埋置深首批砼灌注时导管离孔底25～40cm，埋置深大于1m，以后灌注时，导管埋深控制在2～6m之间。
不小于设计桩径
倾斜度（mm）
小于1%且不大于500
孔深
不小于设计规定
泥浆护壁法施工的桩基，检孔合格后采用换浆法清孔，稍稍提起钻头，保持原有的泥浆比重进行循环浮碴，然后注入清水继续循环置换，个别孔底沉碴采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。清孔后，泥浆相对密度应控制在1.03～1.10之间，含砂率应小于2％。清孔完成后立即灌注混凝土。
按测量所桩位，先人工开挖一个井孔，孔深挖至密实土层。根据桩位把护筒安放好，在护筒与井壁之间用粘土回填夯实。护筒内径大于桩径200mm，且中心与桩位中心重合，平面偏差不大于50mm，竖直线倾斜不大于1%。，护筒高出地面300mm，护筒用10mm厚钢板卷制，护筒埋设深度为2m，顶部开设两个溢浆口。
4、钻机就位
2）钢筋笼安装入孔后，应保持垂直状态。避免碰撞孔壁，缓慢下放，若中途遇阻不得强行下放（可适当转向再下放）。如果仍无效果，则应起笼扫孔后重新下放。
3）超声波检测管安装
①声测管与钢筋笼一起预制，分段吊装，现场连接；
②注意保持声测管间的平行和距离关系。
9、安装混凝土导管
1）导管采用内径为200～300mm的钢导管，导管的分节长度视工艺要求确定，接头采用双螺纹丝扣快速接头。
检测标准：孔深、孔径不小于设计规定，钻孔倾斜度误差不大于1%，沉淀厚度符合设计要求，桩位误差不大于50mm。
孔径控制：钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，必须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。
钻孔桩成孔质量标准
项目
允许偏差
孔的中心位置（mm）
50
孔径（mm）
7、移动钻机到下一桩位
经过成孔检查后，要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。
8、吊放钢筋笼
钢筋笼均在经过地基硬化的钢筋场地采用支架成型法集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，利用25T汽车吊下放钢筋笼。
1）搬运和吊装钢筋笼时安放时要对准孔位，避免碰撞孔壁，就位后应立即固定。
2、配制泥浆
配制泥浆前要根据钻孔的体积确定所需泥浆的数量，泥浆量必须大于钻孔的容积。配制泥浆选取水化性能较好、造浆率高、成浆快、含砂量少的膨润土或黏土为宜。
钻孔过程中要经常测定测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。
3、护筒埋设
3）混凝土的坍落度一般为180～220mm；为保证其和易性及坍落度，要注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。
4）导管提升保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，混凝土浇到距桩顶1.5m时，可拔出导管，直接浇灌混凝土,拆除导管动作要快，一般不超过15分钟。
5）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证在凿除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。砼快灌注到设计标高时，将砼需要量计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。
4)应派专人清除泥浆沟槽的沉淀物，保证不淤塞。沉淀池及泥浆池的沉积物应经常清除，多余的泥浆要及时排出基坑。
5)钻孔应一次成孔，不得中途停顿，钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔型等经行检查。
6、成孔检查及清孔
成孔达到设计高程后，对孔深、孔径、孔壁、垂直度、沉淀厚度等进行检查，不合格时采取措施处理。用测绳测量孔深并做记录，钻孔完成后应采用探孔器检测孔径，钻杆垂线法检查倾斜度，用长度符合规定的探孔器上下两次检查孔是否合格，合格后方可清孔。
1)钻孔时，孔内水位宜高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5-2m。
2) 钻孔时，起落钻头速度应均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。
3)泥浆池沉淀池的池面标高应比护筒低0.5～1m，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得妨碍吊机和钻机行走。泥浆池的容量为每孔的排渣量，沉淀池的容量应为每孔排渣量的1.5～2倍。
2）导管安放前应计算导管的孔深和导管的总长度，底节导管一般为4～6m长，标准节一般为2～3m，上部可放置2～3根1.0m的短节，用于调节导管的总长度。
3）导管对接过程中要加密封圈，防止漏水，并上紧丝扣；导管安放时应保证导管在孔中的位置居中，防止碰撞钢筋笼骨架。首斗灌注必须加隔水塞，未加隔水塞不得灌注。
技术交底
编 号：
工程项目名称
南中环太榆路立交桥工程
合 同 号
施工单位
中铁六局太原铁建
单位工程名称
南中环太榆路立交桥工程
交底部位
钻孔桩
交底名称
钻孔桩技术交底
交底日期
一、交底依据
1.南中环太榆路互通立交工程施工设计图
2.城市桥梁工程施工与质量验收规范 ≤CJJ2-2008≥
二、交底内容
1、测量放线
根据设计图纸，利用全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。
钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过3mm；中心偏差不大于15mm。
5、钻孔
调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机械钻进、出土，向孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。钻孔时不要让泥浆水位下降，在施工过程中经常测定泥浆相对密度。作护壁和排碴用的泥浆，其制作及其性能要求应符合下列规定：