汽车基础知识培训汽车基本结构和工作原理
汽车产品基本知识培训
气缸盖安装在气缸体的顶部， 封闭气缸，并与活塞顶部形成 燃烧室。
活塞
活塞是发动机中的主要运动部 件，在气缸中做往复运动，通 过连杆与曲轴相连。
曲轴
曲轴是发动机中的重要输出部件 ，将活塞的往复运动转化为旋转
运动，驱动汽车的传动系统。
发动机的保养与维护
定期更换机油和机滤
机油是发动机的润滑剂，定期更换机油和机 滤可以保证发动机的正常运转。
根据燃料类型，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等； 根据进气方式，发动机可以分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
发动机的工作原理
发动机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程，将燃料燃烧产生的热能转化为 机械能，驱动汽车行驶。
发动机的主要部件
气缸体
气缸体是发动机的基础部件，用 于安装气缸、曲轴等部件，承受 发动机工作时的各种力和力矩。
性能参数
关注汽车的发动机、变速 器、制动系统、悬挂系统 等关键性能参数，确保满 足日常使用需求。
配置与舒适性
考虑汽车的安全配置、座 椅舒适度、空调系统等， 以提高驾驶和乘坐的舒适 性。
新车磨合与保养
磨合期的注意事项
遵循汽车制造商提供的磨 合建议，避免急加速、急 刹车等激烈驾驶行为。
定期保养的重要性
汽车产品基本知识培训
contents
目录
• 汽车概述 • 汽车发动机 • 汽车底盘 • 汽车车身与电气设备 • 汽车选购与使用
01 汽车概述
汽车的定义与分类
定义
汽车是一种依靠内燃机或电动机 提供动力，能够自行驶动的车辆 。
分类
根据用途、动力来源、排量等标 准，汽车有多种分类方式，如轿 车、SUV、跑车、皮卡等。
汽车基础知识培训
汽车基础知识培训(共6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽车基础知识培训汽车的整体构造概述：汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
一：发动机的整体构造：1：定义：发动机是给汽车提供动力的部件，是整个汽车核心总成。
是使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。
2：发动机的分类：A：按照燃料分类：可分为汽油发动机和柴油发动机。
B：按照行程分类：可分为四行程机和二行程机。
C：按照冷却分类：可分为水冷和风冷。
D：按照气缸数目分类：可分为单缸和多缸。
E：按照气缸的排列方式分类：可分直列、V型和水平对置。
F：按照进气系统分类：可分自然吸气式（汽油）和增压式（柴油）。
3：发动机的基本构造：发动机是由两大机构和五大系统组成。
两大机构：A：曲柄连杆机构：是实现工作循环，完成能量准换的主要运动部件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
B：配气机构：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合空气和空气进入气缸，并使废气排出，实现换气的过程。
配气机构大多采用顶置气门式，一般由气门组、气门传达组、气门驱动组组成。
五大系统：A:燃料供给系统：根据发动机的工作要求，配制一定数量的混合气体，供入汽缸并燃烧，最终将燃烧后的废气排出。
（汽油机是吸进去的空气和燃料的混合物，柴油机是分别将空气和柴油供入汽缸再形成混合气体。
）B：润滑系统：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
C：冷却系统：是将受热零件吸收的部分热量及时的散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
D：点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分电器）和火花塞等组成。
E：起动系统：是使发动机从静止状态过滤到工作状态的全过程，叫发动机的起动。
(完整版)汽车基础知识大全
目录第一部分汽车基础知识 (1)第一章整车性能 (4)第二章发动机 (6)第三章驱动系统 (10)第四章变速器 (12)第五章制动 (13)第六章悬挂 (14)第七章安全 (15)汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇第一部分汽车基础知识内容提要：第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。
本章目的：作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车，最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题）汽车的总体结构汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。
发动机发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。
大多数汽车都采用往复式内燃机。
它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。
底盘底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
底盘主要由下列部分组成：1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。
传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。
行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。
3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。
车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。
汽车维修技能培训大纲及计划
汽车维修技能培训大纲及计划第一部分：汽车维修基础知识1.1. 汽车结构及基本原理- 汽车的结构组成- 发动机工作原理- 变速箱及传动系统- 制动系统- 转向系统- 悬挂系统- 冷却系统- 电气系统1.2. 日常维护保养- 机油更换及滤清器更换- 轮胎检查及气压调节- 刹车片更换- 灯泡更换- 蓄电池维护1.3. 故障诊断与排除- 发动机故障代码读取- 故障诊断流程- 常见故障排除技巧- 故障维修案例分析第二部分：高级车辆维修技术2.1. 发动机维修及调整- 全面了解发动机结构及工作原理- 发动机拆装与维修- 发动机调试与性能优化2.2. 自动变速箱维修技术- 自动变速箱原理与维护- 变速箱故障诊断与维修- 变速箱油更换及调整2.3. 车辆电气系统维修- 电路原理及故障排除- 电气设备维修与更换- 电子控制单元编程与调试第三部分：车辆安全及环保知识3.1. 工作安全常识- 汽车维修相关安全规范- 使用安全装备及工具- 废弃物处理与环保意识3.2. 车辆安全检测- 制动系统检测- 悬挂系统检测- 安全气囊系统检测3.3. 环保知识- 环保法规与政策- 废弃物分类与处理- 节能减排技术培训计划：第一阶段：基础知识学习- 学员将在最初的阶段学习汽车的基础知识，包括发动机原理、车辆结构和日常维护保养等内容。
这一阶段的学习将包括理论课程和实际操作训练，以帮助学员建立起对汽车维修的基本了解。
第二阶段：高级车辆维修技术学习- 学员将在第二阶段学习更具体的高级车辆维修技术，包括发动机维修调整、变速箱维修技术和车辆电气系统维修等内容。
这一阶段的学习将更加注重实际操作技能的培养，学员将有更多的机会进行车辆维修实训，以提高他们的实际操作能力。
第三阶段：车辆安全及环保知识学习- 学员将在最后的阶段学习车辆的安全及环保知识，包括工作安全常识、车辆安全检测和环保知识等内容。
这一阶段的学习将帮助学员建立起对车辆安全和环保的基本认识，提高他们的工作安全意识和环保意识。
汽车基本原理知识
散热器盖：散热器盖具有较高的密封性。 其作用是使冷却系保持一定的压力，提高 冷却液的沸点。
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东风小康培训系列教材—汽车基础知识简介
二、发动机--启动和充电系统
发电机
电瓶
启动系统：为了能够产生最初之爆发,因此最起码，要从外面施加力量使引擎达到这个行 程才可以。 充电系统：是实施充电装置，为的是保持电瓶的电力。 组成：电瓶 发电机
燃料供给系统工作模式：
信号 适时指挥 传感器信号 ------→ECU ------→ 执行器动作
排气部分
组成：排气歧管，三元催化器，排气管，消音器 作用：降低排气的噪音，净化排出的废气
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二、发动机--润滑系统 润滑的目的是使各种运动顺畅。润滑时使用引擎机油。首先，将存于油底壳之 机油，用机油泵将它送至机油滤清器来过滤，然后再经过机油道，送入引擎之 各个部分。 润滑系统的作用: 润滑作用： 在金属摩擦副间形成油膜起润滑作用。 冷却作用： 机油在发动机各部分之间循环的过程中，把高温零件的热量带走，送往其他部 分进行冷却。 防锈蚀作用： 防止各部分零件锈蚀。 密封作用： 机油充满各间隙之间，防止气体和冷却液通过间隙外泄。 清洁作用： 冲洗气缸和发动机各表面，把积碳和其他杂物带走，最后被机油滤清器滤除。 润滑系的组成： 机油泵，机油滤清器，油底壳，机油滤网，机油道等。
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二、发动机--冷却系统 冷却系统的组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、水温传感器、水泵。
散热器
散热器：又名水箱，其作用是利用冷风冷却被加热的冷却液。
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汽车基础科目教案大全
汽车基础科目教案大全标题：汽车基础科目教案大全教案一：汽车基础科目介绍目标：通过本课程，学生将了解汽车基础科目的重要性和学习目标。
学习目标：1. 理解汽车基础科目对于学生未来职业发展的重要性。
2. 了解汽车基础科目的主要内容和学习方法。
3. 确定学生在本课程中的学习目标和期望。
教学活动：1. 引入：通过展示汽车基础科目在日常生活中的应用，激发学生的兴趣。
2. 介绍汽车基础科目的定义和范围。
3. 分析汽车基础科目的学习目标和重要性。
4. 讨论学生对汽车基础科目的期望和目标。
5. 总结本课程的学习目标和内容。
教案二：汽车结构与原理目标：通过本课程，学生将了解汽车的基本结构和工作原理。
学习目标：1. 理解汽车的主要组成部分和功能。
2. 掌握汽车的工作原理，包括发动机、传动系统和悬挂系统等。
3. 能够识别和解释汽车结构中的关键部件。
教学活动：1. 引入：通过展示汽车的不同部件，引起学生的兴趣。
2. 介绍汽车的基本结构，包括车身、底盘、动力系统和控制系统等。
3. 分析汽车的工作原理，重点讲解发动机、传动系统和悬挂系统的工作原理。
4. 进行实例分析，让学生识别和解释汽车结构中的关键部件。
5. 总结本课程的学习内容和重点。
教案三：汽车维护与保养目标：通过本课程，学生将学习汽车的基本维护和保养知识。
学习目标：1. 理解汽车维护和保养的重要性。
2. 掌握基本的汽车维护技能，如更换机油、检查轮胎气压等。
3. 能够制定汽车维护计划，确保汽车的安全和性能。
教学活动：1. 引入：通过讨论汽车维护和保养的重要性，激发学生的兴趣。
2. 介绍汽车维护和保养的基本知识，包括常见的维护项目和周期。
3. 演示基本的汽车维护技能，如更换机油、检查轮胎气压等。
4. 进行实际操作，让学生亲自进行汽车维护和保养。
5. 总结本课程的学习内容和技能。
教案四：汽车安全与驾驶技巧目标：通过本课程，学生将学习汽车安全知识和驾驶技巧。
学习目标：1. 理解汽车安全的重要性和驾驶技巧的必要性。
汽车基础知识培训
汽车基础知识培训一、汽车的发展历程汽车的历史可以追溯到 19 世纪末期。
1885 年，德国工程师卡尔·本茨制成了第一辆以汽油为动力的三轮汽车，这被公认为是现代汽车的开端。
随后，汽车技术不断发展，从最初的简单机械结构到如今的高度复杂和智能化的系统。
在 20 世纪初，汽车生产主要以手工为主，产量低且价格昂贵。
随着流水线生产方式的引入，汽车的生产成本大幅降低，产量迅速提高，逐渐走进了寻常百姓家。
在 20 世纪中叶，汽车技术有了重大突破，如燃油喷射系统、自动变速器等的出现，使汽车的性能和舒适性得到了显著提升。
而到了 21世纪，汽车行业更是迎来了新能源和智能化的变革，电动汽车、自动驾驶技术等成为了新的发展方向。
二、汽车的基本构造一辆汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
发动机是汽车的动力源，它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。
常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机，近年来，电动发动机也逐渐兴起。
发动机的性能指标包括功率、扭矩、燃油经济性等。
底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统负责将发动机的动力传递到车轮，包括离合器、变速器、传动轴和驱动桥等部件。
行驶系统支撑着车身，并保证汽车的平稳行驶，由车架、车轮、悬架等组成。
转向系统控制汽车的行驶方向，制动系统则用于减速和停车。
车身是汽车的外壳，不仅为乘客和货物提供了空间，还起到保护和美观的作用。
车身的结构形式有承载式和非承载式两种。
电气设备包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统和辅助电器等，为汽车的正常运行和使用提供了必要的支持。
三、汽车的发动机工作原理汽油发动机通过四个冲程来完成一个工作循环，分别是进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，进气门打开，将可燃混合气吸入气缸。
压缩冲程时，活塞上行，进气门和排气门均关闭，混合气被压缩，温度和压力升高。
做功冲程中，火花塞点燃混合气，产生高温高压气体，推动活塞下行做功。
车辆基础知识学习(发动机)
（二）发动机基本构造
1.曲轴连杆机构 2.配气机构 3.燃料供给系统 系统 6.起动系统 （7.点火系统） 4.润滑系统 5.冷却
（三）发动机常用术语解释及主要技术参数
1.上止点 2.下止点 3.活塞行程 4.曲柄半径 5.燃烧室容积 6.气 缸工作容积 7.发动机工作容积 8.压缩比 9.工作循环 10.工况
柴油机进气：空气。
发动机基础知识、构造及运行原理
2.压缩行程
行程介绍：
1)活塞在曲轴的带动下，从下 止点向上止点运动（上行）。 2)进、排气门均关闭。
进气门关闭
排气门关闭
活 塞 上 行
3)随着活塞上移、活塞上腔容 积不断减小，气缸内气体被压缩， 气体压力和温度同时升高，活塞到 达上止点，压缩行程结束。 汽油机压缩终了时缸内气体温 度高于汽油的点燃温度； 柴油机压缩终了时缸内气体温 度高于柴油的自燃温度。
发动机基础知识、构造及运行原理
5.燃烧室容积（Vc）
活塞在上止点时，活塞上方的容积。
6.气缸工作容积（Vh）
活塞从上止点到下止点所扫过的容积，又称气缸排量。
7.发动机工作容积（V）
多缸发动机各缸工作容积的总和，又称发动机排量。 V= Vh×气缸数
8.压缩比（ε）
气缸总容积与燃烧室容积之比，表示气缸内气体被压缩的程度。
1.进气行程
行程介绍：
1)活塞由曲轴带动从上止点向 下止点运动（下行）。 2)进气门开启，排气门关闭。
进气门开启
排气门关闭
活 塞 下 行
3)由于活塞下移，活塞上腔容 积增大，形成一定真空度，在真空 吸力的作用下，特定气体经进气门 被吸入气缸，至活塞运动到下止点 时，进气门关闭，停止进气，进气 行程结束。 汽油机进气：空气与汽油形成 的混合气；
汽车的基本结构,以及各结构的工作原理
汽车的基本结构,以及各结构的工作原理概述汽车作为一种现代交通工具，由许多不同结构和部件组成。
了解汽车的基本结构以及各个结构的工作原理，有助于我们更好地理解汽车的运行机制。
本文将介绍汽车的基本结构，并详细解析各个结构的工作原理。
汽车的基本结构汽车的基本结构可分为以下几个方面：1.车身结构汽车的车身结构是汽车的骨架，承担着支撑和保护其他零部件的作用。
主要包括前后车身、车顶、车门等。
车身结构通常由钢材或铝合金等材料制成，以保证足够的强度和刚度。
2.发动机发动机是汽车的核心部件，负责将燃料转化为动力。
按照不同的动力类型，发动机可分为内燃机和电动机。
内燃机根据燃料不同分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的工作原理主要包括进气、压缩、燃烧和排气等过程。
3.变速器变速器是连接发动机和传动系统的装置，用于调整汽车的行驶速度和转矩。
根据传动方式的不同，变速器可分为手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过操作离合器和换挡杆来实现不同档位的切换，而自动变速器则通过液力变矩器或离合器来自动完成换挡过程。
4.悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，用于减震和支撑车身。
悬挂系统通常由弹簧和减震器组成，能够吸收道路不平造成的冲击力，提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
5.制动系统制动系统用于控制汽车的减速和停车。
一般由制动踏板、制动盘（或制动鼓）、制动片等组成。
制动系统的工作原理主要是通过踩下制动踏板使制动片与制动盘（或制动鼓）接触产生摩擦，从而实现汽车的减速和停车。
6.转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，使车辆按照驾驶员的指令改变行驶方向。
转向系统通常由转向柱、转向齿轮和转向机构等部件组成。
在转向过程中，驾驶员通过转向柱使转向齿轮与转向机构相连，实现转向机构的运动，从而改变车辆的方向。
各结构的工作原理在上述汽车基本结构中，各个结构都有各自的工作原理。
下面将逐一介绍各个结构的工作原理：车身结构的工作原理-：车身结构通过其强度和刚度保护乘客和其他零部件的安全。
汽车构造基础知识
定的行驶路线。
组成 转向装置和转向传动机构两大部分构成
。
••
动力转向器
动力转向器的类型：液压式、电力式、气压 ••
式（淘汰）
三、汽车制动系
作用 •• 根据需要使汽车减速或在最短距离内停
车，并保证汽车停放可靠，不致自由滑车 。
行车制动装置
驻车制动装置
19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为 计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮 数。
第二部分 汽车底盘
传动系统
••
行驶系统
转向系统
制动系统
••
一 汽车传动系
传动系的功用 •• 将发动机发出的动力传给驱动车轮。
传动系的组成 离合器，变速器，万向传动装置，主减速
器，差速器，半轴，驱动轮。
轮胎的类型与规格
1英寸=2.54厘米 ••
轮胎速度代码
车速代码 最高车速 T
（km/h) •
•
U
L
120
M
130
H
N
140
V
P
150
W
Q
160
VR
R
170
ZR
S
180
190 200 210 240 270 高于210 高于240
50
190
71
345
91
615
111
1090
51
195
72
355
92
（二）发动机性能参数
1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，
包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的
质量。
汽车基本常识与工作原理
汽车基本常识与工作原理汽车基本常识与工作原理涵盖了汽车的多个方面，包括其结构、功能以及动力来源等。
以下是一些关键内容:首先，汽车主要由发动机。
底盘、车身和电气设备四大部分组成。
发动机是汽车的动力装置，负责将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，为汽车提供动力。
底盘则是汽车的支撑和行驶系统，包括传动系、行驶系、转向系和制动系，它们共同协作，使汽车能够按照驾驶员的意愿行驶。
车身是汽车的主体结构，为乘客和驾驶员提供安全的乘坐空间。
电气设备则为汽车的运行提供各种必要的电力和电子信号。
接下来，汽车的工作原理的核心是发动机。
发动机的工作过程可以分为进气压缩、做功和排气四个冲程。
在进气冲程中，活塞从气缸上止点移动到下止点，同时进气门打开,排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。
在压缩冲程中，进、排气门关闭，活塞从下止点移动到上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，以提高混合气的温度，为做功冲程做准备。
在做功冲程中，火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生爆炸。
产生巨大压力，推动活塞从上止点移动到下止点，通过连杆推动曲轴旋转，从而为汽车提供动力。
最后，在排气冲程中，活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，将燃烧后的废气排出气缸外。
此外，汽车的电气设备也起着至关重要的作用。
电源电路由蓄电池、发电机及电压调节器等组成，为全车所有用电设备供电并维持供电电压稳定。
起动电路则负责将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
点火电路则控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压，使混合气体在气缸内发生爆炸。
总的来说，汽车基本常识与工作原理涉及汽车的各个方面，从结构到功能，从动力来源到运行过程，都需要我们深入了解和掌握。
这些知识不仅有助于我们更好地使用和维护汽车，也能提高我们对汽车技术的认识和理解。
汽车结构基本知识详解(图文)
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一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获 汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、 部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相 小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些 现代汽车都使用往复式的内燃机。
汽车基本构造与基础知识 （附图） 引擎基本构造：缸径 冲程 排气量与压缩比
引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组 件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引 擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC 等名词。
直列 4 缸
V6
水平对置 4 缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应 的汽车上
6
四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和 最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在 1.5L~4.0L 之间。 每缸排量 0.5L，4 缸的排量为 2.0L，如果 V 型排列的 6 汽缸，那就是 V6 3.0 升。一般来说，排 量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
何谓正时
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协 调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务， 大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内 完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。 那么，在引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正 时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为 0 度，到了下死点时 为 180 度，四行程引擎以 720 度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转 720 度，所有运作就完成一次循环。
汽车发动机基础知识
汽车发动机基础知识一、引言汽车发动机作为汽车的核心部件之一，承担着提供动力的重要任务。
了解汽车发动机的基础知识，对于我们更好地理解汽车的工作原理和维护保养具有重要意义。
本文将从发动机的工作原理、结构组成和常见问题等方面进行介绍。
二、发动机的工作原理汽车发动机的工作原理可以简单概括为四个步骤：吸气、压缩、燃烧和排气。
首先，在吸气阶段，汽缸内的活塞向下运动，通过进气门吸入空气和燃料混合物；接下来，在压缩阶段，活塞向上运动，将混合物压缩；然后，在燃烧阶段，火花塞产生火花，点燃混合物，产生爆炸力推动活塞向下运动；最后，在排气阶段，废气通过排气门排出汽缸。
三、发动机的结构组成1. 汽缸：发动机通常由多个汽缸组成，汽缸内进行吸气、压缩、燃烧和排气的过程。
常见的发动机有四缸、六缸和八缸等不同类型。
2. 活塞和连杆：活塞是发动机中一个重要的零部件，它与连杆相连接，通过活塞在汽缸内的运动来转化为连杆的旋转运动。
3. 曲轴：曲轴是发动机中承载连杆的部件，通过连杆传递的力，使曲轴产生旋转运动，进而带动汽车的前进。
4. 气门和气门机构：气门用于控制空气和燃料的进出，气门机构负责控制气门的开关，并与凸轮轴相连。
5. 燃料系统：燃料系统包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴等部件，负责将燃料输送到汽缸中。
6. 点火系统：点火系统包括火花塞、点火线圈等部件，负责产生火花点燃燃料混合物。
7. 冷却系统：冷却系统包括水泵、散热器等部件，用于降低发动机温度，保持正常工作温度。
8. 润滑系统：润滑系统包括机油泵、机油滤清器等部件，负责给发动机提供润滑油，减少摩擦和磨损。
四、汽车发动机的常见问题1. 耗油过多：发动机耗油过多可能是由于燃油系统故障、点火系统问题或者发动机内部磨损等原因引起的，需要及时检修。
2. 缺乏动力：发动机缺乏动力可能是由于进气系统堵塞、燃油供应不足或者点火系统故障等原因造成的，需要进行相应的维修。
3. 发动机噪音大：发动机噪音大可能是由于曲轴轴承磨损、气缸垫片老化等原因引起的，需要进行相关部件的更换。
汽车基础知识培训汽车基本结构和工作原理45页PPT
31、园日涉以成趣，门虽设而常关。 32、鼓腹无所思。朝起暮归眠。 33、倾壶绝余沥，窥灶不见烟。
34、春秋满四泽，夏云多奇峰，秋月 扬明辉 ，冬岭 秀孤松 。 35、丈夫志四海，我愿不知老。
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
END
汽车基本构造与基础知识 (附图)--
引擎基本构造：缸径冲程排气量与压缩比引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。
以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。
缸径：汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。
冲程：活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。
一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为「下死点」。
排气量：将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。
将汽缸排气量乘以汽缸数量，即可得到引擎排气量。
以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例：缸径：79.0mm，冲程：91.5mm，汽缸排气量：448.5 c.c.引擎排气量＝汽缸排气量×汽缸数量＝448.5c.c.×4＝1,794 c.c.压缩比：最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。
最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。
最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。
Altis 1.8L引擎的压缩比为10：1，其计算方式如下：汽缸排气量：448.5 c.c.，燃烧室容积：49.83 c.c.压缩比＝(49.84＋448.5)：49.84＝9.998：1≒10：1发动机基本工作原理一、基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。
因此，汽车发动机是属于内燃机，即燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意：1．内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2．同样也有外燃机。
在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。
燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。
内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。
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自由式车门系统
８，双门敞篷跑车
平常叫做可逆式<双门敞篷车>。这种车 款的最大特点是，顶棚可以关/开。
三．汽车的基本构造
汽车由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成
（１）发动机是为汽车行使提供动力的装置，主要包括两大机构和五大系统，
它 们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、 起动系统、冷却系统和润滑系统组成。
汽车基础知识培训
发动机运转原理图
培训目的
汽车离我们越来越近，生产汽车的我 们更应该了解汽车的功能与结构。
本次培训要求掌握汽车基本结构和 工作原理。对以后汽车制造装配打下良 好的基础。
一. 汽车的生产流程：
冲压
工艺停车场
物流
焊装 CAI 销售商
涂装 检测线 FCPA
顾客
总装 返修
二.车型的种类
• 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产 生运动，保证正常行驶。
• 底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
零部件名称-底盘1
前减震器橡胶垫 Mounting Rubber
制动液壶 Brake Reserve Tank
真空助力器 Master Bag
减震器防尘罩 Dust Boot
真空助力器缸体 Master cylinder
轮胎 Tire
减震弹簧 Coil Spring
前减震器 Fr Damper
转向节 Knuckle
ABS传感器 ABS sensor
制动软管 Brake Flexible Hose
转向轴 Steering Shaft
连接轴 Intermediary Shaft
转向器末端 Tie-rod end ball joint
横拉杆 Gear & Link
中间连接轴 Joint Shaft
驱动盘 Drive Plate
机油滤清器 ENG Oil Filter
零部件名称-发动机2
发动机油口盖 ENG Oil Filler CAP
凸轮轴惰轮 Idle Pulley
水泵皮带轮（惰轮） Water Pump Pulley
曲柄传动皮带轮 Crank Shaft Pulley
交流发电机皮带轮 Alternator Pulley
车轮间距离
内室高 度
６、两门形跑车
所为2门跑车，它的设计特点是：速度快，外形时尚。
两门
与较车相比低５０mm～１００mm，与MPV相比低
300mm～600mm，因为内室设计较低，并且车身的前
后部位较低。所以整车重心位置很低。使得转弯时保
持良好的稳定性。
车型（详细）
7,四门跑车
具备跑车的功能并且具有能座4人的空间，四 个车门四条安全带。
（２）底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体
造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动 系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。
（３）电气设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备
主要有点火系统、起动系统、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备 等。
和润滑系统组成。
零部件名称-发动机1
发动机拖钩 ENG Hanger
交流发电机 Alternator
进气歧管 Intake Manifold
水箱出水管 Radiator Lower Hose
起动电机 Starter
发动机油底壳 ENG Oil Pan
PCM模块 PCM
水箱进水管 Radiator upper Hose
轿车形，2厢 面包形
车体形状（详细）
1,轿车(四门)
３厢型，前段是发动机舱，中间是驾驶舱，后面是行 李厢等。车身的侧面看就象山型。
发动机舱
驾驶舱
行李厢
２、轿车形(两门)
B柱
３厢形状，跟轿车相似的。但是，侧面窗不带中心隔 离带，这一点与轿车不同。因为，侧面窗没有中心隔 离，把车窗全开的时候，从后座位观看外面，给人一 种痛快的感觉。
带背门 车
４、货物性轿车
所谓货物性轿车，按照轿车的高度，将轿车的驾驶
室向后方延伸，一直到行李厢的后部。所以，它的装 货物的空间比较车大。
拉伸驾驶 室
较车 货物性较车
车型（详细）
５、MPV
所谓MPV,缩短发动机舱，驾驶室较 高一点，还有，考虑轮距（前轮和后 轮的距离）占全车长的比例，在驾驶 室的空间大一些。如果２L，设3排 座椅，能容纳多人。
车身形状（详细）
３、带背门车
两厢形状。在后座位以后的空间，备用行李厢。从车体的后侧完成装卸 货物。所以，在后面带的门叫做背门。
所谓带背门的小型轿车，与货物性轿 车相比，装货物空间较小。但是，它 拥有车身短，自重量轻等特点。还有， 车身小而且不带货物空间，所以，从 驾驶座位能够掌握车身的后端的情况， 所以具有驾驶简便等特点。
（４）车身作用是容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。车身包括车
门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。
发动机
汽车的构造
电器设备
车身
底盘
发动机
• 发动机是为汽车行使提供动力的装置，主要包括两大机构和五大系统， 1、两大机构是曲柄连杆机构、配气机构、 2、五大系统是燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统
三厢形轿车(四门)
车的形状、由3厢组成的。即①发动机舱、②驾驶舱、 ③行李厢、就是连接的3个厢。
①
②
③
轿车形，3厢
两厢形轿车(五门)
①
②
将行李厢和驾驶舱合并成一体化设计的
车型。它的特点是，能装载较多的货物,更大的室内 空间。
单厢车 ②
单厢：行李厢和驾驶舱合并，并且不具有发动机舱。
它的特点是，能运送人，货物等。运送方面发挥出 很大的威力。
曲轴转角传感器 Crank Angle Sensor
零部件名称-发动机3
废气循环阀 EGR Valve
传动盘 Drive Plate
油底壳 ENG Oil Pan
发动机油口盖 ENG Oil Filler CAP
缸盖 Cylinder Head
缸体 Cylinder Block
排气歧管 Exhaust Manifold
前三元催化转化器 Fr Converter
零部件名称-发动机4
曲轴箱强制通风阀 P.C.V Valve
活塞 Piston
凸轮轴 Cam Shaft
节气门 Front：Inlet Valve Behind：Exhaust Valve
连杆 Connecting Rod
曲柄轴 Crank Shaft
底盘