混凝土拱桥毕业设计说明书定稿版
混凝土拱桥大学论文说明书
混凝土拱桥毕业设计说明书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学号： 1009050044学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年6 月6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 (III)ABSTRACT (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料 (1)1.2技术标准 (1)1.2.1 主要技术指标 (1)1.2.2 材料及工艺 (1)1.2.3设计依据规范 (1)1.3 设计要求 (2)1.3.1 拟定桥式方案 (2)1.3.2 方案比选及评价 (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计 (2)1.3.6 绘图 (2)1.3.7 工程数量统计 (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书 (3)第二章桥式方案设计 (4)2.1 概述 (4)2.2 桥跨布置与体系选择 (4)2.3 上部尺寸拟定 (7)2.4 下部尺寸拟定 (11)2.5 施工方法 (12)2.5 方案比选及评价 (12)第三章结构内力计算 (13)3.1 建立坐标系 (13)3.2 内力计算 (22)3.2.1 恒载内力计算 (22)3.3 应力输出 (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力 (28)3.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出 (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力 (31)3.5.1施工阶段支承反力 (31)3.5.2 使用阶段支承反力 (31)第四章主拱圈截面配筋设计 (33)第五章主拱验算 (35)5.1 施工应力验算 (35)5.2承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计 (47)第七章结论 (48)参考文献 (50)致谢 (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
桥梁工程毕业设计——钢筋砼拱桥
1 方案拟定与比选1.1 工程背景介绍及使用要求1.1.1 工程背景介绍魏家寨至竹子公路工程（以下简称魏竹公路）是提高国道209线在保靖县迁陵镇地段通行能力、满足保靖县迁陵镇发展规划、解决保靖县酉水桥危桥问题、实现国家西部大开发战略所需要的重要工程。
酉水二桥是魏竹公路的关键工程。
1.1.2 工程使用要求保靖县魏竹公路酉水二桥，必须遵照“安全、使用、经济、美观”的基本原则进行设计，同时应充分考虑建造条件的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
（1）公路等级：山岭重丘区二级公路。
计算行车速度：40Km/h；（2）桥梁全长：305m；（3）桥面宽的布置：净9m+2×（2.25人行道+0.25人性栏杆）；（4）桥下通航等级：6级；（5）地震：不设防。
1.2设计依据及参考书：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005《桥梁计算示例集》易建国,顾安邦编著. 人民交通出版社。
1.3施工方案的确定。
1.3.1方案拟定：设计方案一：钢筋混凝土拱桥设计方案二：单塔斜拉桥设计方案三：连续梁桥1.3.2方案比选表1-1方案比选表梁结构的经济性、实用性、安全性、美观性和施工的难易程度为考虑因素，综合个设计方案的优缺点，最终选定一个最优方案：钢筋混凝土拱桥。
2 毛截面几何特性计算2.1 基本资料2.1.1 主要技术指标桥型布置：37m+2×126m+16m悬链线箱形拱桥桥面净宽：0.25m（人行栏杆）+2.25m(人行道)+2×4.5m（双车道）+2.25m(人行道)+0.25m（人行栏杆）设计荷载：公路—Ⅱ级桥面纵坡：双向2 %图2.1 拱脚横截面（单位：cm）图2.2 拱顶截面（单位：cm）2.1.2 材料规格主拱圈、立柱：采用50号混凝土，容重为25kN/m 3，弹性模量取3.0×107 kPa ； 桥面铺装：采用防水混凝土，厚度为10cm ，容重为25kN/m 3； 人行道、栏杆：采用20号混凝土，容重为25kN/m 3；横隔板：采用30号混凝土，容重为25kN/m 3，弹性模量取3.0×107 kPa 。
钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计说明书
毕业设计（论文）任务书系部：专业：学生姓名:学号:设计(论文)题目：起迄日期:设计(论文) 地点:指导教师:教研室负责人：发任务书日期: 年月毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书摘要石鼓区千固桥设计第I部分钢筋混凝土简支T型梁桥的计算一、设计资料1.桥面净空净—7m+2×1m人行道。
2.主梁的跨境和全长l=20.0m（墩中心距离）标准跨径：b计算跨径：l=19.50m（支座中心线距离）=19.96m（主梁预制长度）主梁全长：l全3.设计荷载公路—II级，人群荷载32Nk/m4.材料钢筋：主筋用HRB335钢筋，其他用R235钢筋；混凝土：C30。
5.计算方法极限状态法。
6.结构尺寸如图1-1所示全断面五片主梁，设五根横梁。
二．主梁的计算（一）：活荷载内力计算活载内力计算1. 求荷载位于支点时1#，2#，3#梁横向分布系数 (杠杆法) ① 绘制1#，2#，3#梁的横向分布影响线。
② 确定荷载沿横向的最不利位置。
求出相应于荷载位置的影响线竖标值。
计算1号，2号，3号梁的荷载横向分布系数为：一号梁0or r ηη==汽车荷载10.4382oq q m η=∑=人群荷载 1.5or r m η==二号梁汽车荷载oq 1110.522q ηη=∑=⨯=人群荷载or 0r m η== 三号梁 汽车荷载11(0.9380.25)0.59422oq q ηη==⨯+=∑人群荷载0or r ηη== 2.3号梁人群荷载取m 0.2cr '=是考虑人行道上不布载时为最不利情况，否则人行道荷载引起的负反力在考虑作用效应组合的方面会减小2号梁的受力。
2.荷载位于跨中处此桥在跨度内设有横隔梁具有强大的横向连接刚性，且承重结构的款跨比为19.52.425 1.6L B ==≥⨯ 故可按修正偏心压力法来绘制横向影响线，并c m 本桥各根主梁的横截面均相等梁数n=5间距为1.6m则 52222222222123451(2 1.6) 1.60(-1.6(-2 1.6)=25.6i i a a a a a a ==++++=⨯++++⨯∑）主梁的抗弯惯性矩x I求主梁的重心位置 平均翼板厚 1h 11(1014)122h cm=+=12130(16018)12130182240.1(16018)1213018x a cm -⨯⨯+⨯⨯==-⨯+⨯3222-2411211421114211.1-+18130+18130-.1=6.57810m 1222x I =⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯（40）（6540）（）计算修正系数β 取0.4c c G E =22-3i -22i i11==0.950.4 1.95 2.986101112 6.5781025.612a c T c G l I E I β=⨯⨯⨯⨯∑++⨯⨯⨯∑一号梁121l 22a 1=+0.20.90.40.56n n i i a ηβ='=+⨯=∑ 521l 22a 1=0.20.90.40.16nn i i a ηβ='-=-⨯=-∑4 1.60.560.16x x ''⨯-=4.98x '= 汽车荷载1112341110.56()(4.78 2.98 1.680.12)0.524222 4.98cq q q q q q m x x x x x ηη''''''=∑=+++=⨯⨯++-='人群荷载 0.56m (4.980.30.5)0.654.98cr r η'==⨯++= =0.7060.306=0.4η-人行道板二号梁212l 22a 1=0.20.90.20.38nnii a aηβ=⨯'+=+⨯=∑ 512l 22a 1=0.20.90.20.02nn i i a a ηβ=⨯'-=-⨯=∑4 1.60.020.38x x ''''⨯+=0.36x ''= 6.40.36 6.76x =+= 汽车荷载1112341110.38()(6.56 4.76 3.46 1.66)0.462222 6.76cq q q q q q m x x x x x ηη''''''=∑=+++=⨯⨯+++='人群荷载0.38m (6.760.31)0.4536.76cr r η'==⨯++= =0.373η人行道板三号梁312l 22a 1=0.2nnii a aηβ=⨯'+=∑ 512l 22a 1=0.2nn i i a a ηβ=⨯'-=∑汽车荷载m 0.4cq '= 人群荷载 m 0.2cr '= =0.22=0.4η⨯人行道板（二）主梁作用效应计算 1.永久作用计算 (1)永久荷载家丁桥面构造各部分重力平均分配给主梁承担，计算见表1-2一侧人行道部分每2.5m 长时重14.13 kN/m ，1m 长时重14.13/2.5=5.625 kN/m 。
拱桥毕业设计正文
摘要本桥位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施段K29+245处，跨越佑溪，沟宽约110m。
河道与路线正交，河床稳定，河道顺直，平时沟内水量较少，沟底较深，比降较大，泄洪顺畅。
设计主要分为桥型方案比较和推荐方案设计，桥型方案中拟定了三个比选方案，方案一为混凝土简支梁桥，方案二为预应力混凝土箱形连续梁桥。
方案三为上承式混凝土箱形拱桥。
通过方案比选，最终选用方案三：上承式混凝土箱形拱桥，跨径组成为净跨径64m拱跨和两边各一跨8m简支板引桥跨。
桥梁全长89.28m，桥面净空为外侧0.5m钢筋混凝土防撞护栏＋桥面宽净11.0m ＋0.75m波形钢板防撞护栏，桥面横坡2%。
本桥上部为空腹式，下部为重力式实体桥台，引桥采用轻型桥台和柱式桥墩。
结构计算主要针对上部结构盖梁、立柱、拱箱，下部结构桥台进行了细部尺寸拟定、内力计算、配筋计算、截面验算。
桥梁下部结构为重力式墩，基础采用刚性扩大基础。
本设计仅对1号桥墩进行了强度及稳定性验算。
关键词：拱轴系数；箱形拱肋；主拱圈内力组合；截面强度；刚性扩大基础。
AbstractAccording to the graduation project task paper of the bridge engineering graduates,this bridge is located in section K249+245 of the HuRong national highway in Hubei from yichang to enshi,which crossing the creek youxi.The riverway is orthogonal with the road and is very deep with little river water at ordinary times. Bottom of trench is more depth with much gradient, and flood discharge smoothly.The design maily focus on the comparison between the project style of the bridge and the design of the recommended style. There are three alternatives on the bridge style,the fist one is a concrete simple beam bridge,the second is a prestressed concrete continuous girder bridge box,and the third one is a open spandrel top-bear arch bridge. Through comparing the three projects,and the third one is the best.The bridge has a net span across 64m arch and an 8m simply supported slab by every side.The bridge is 89.28m at length,with a 0.5m reinforced concrete impact-proof guard railing by the outboard, a net width 11m and a 0.75m waveform impact-proof guardrail and a 2% deck transverse slope.The upper of the bridge is empty arch and the below is gravity type abutment entities.The approach bridge has a light the abutment and pillar type pier.The structural calculation are mainly aimed at the detail sizes,internal forces,reinforcement and cross section area on the upper capping beam structure,upright column,arch box and the below structure of the bridge abutment.This bridge adopts the gravity type pier and rigid expanding structure in lower foundation. In this article, take the strength and stability of the number 1 bridge -'pier as an example..Key words:arch axis coefficient;arch rib; internal force; internal forcecombination; rigidity of section; rigid expanding foundation目录摘要 (I)Abstract (II)第一章结构设计方案 (1)1.1 设计资料 (1)1.1.1 桥梁名称 (1)1.1.2 基本资料 (1)1.1.3 设计标准 (2)1.2 方案比选 (2)1.2.1 方案一：简支梁桥 (2)1.2.2 方案二：等截面小箱形连续梁桥 (3)1.2.3 方案三：钢筋混凝土箱形拱桥 (4)1.3 方案选择 (5)第二章推荐方案桥梁上部结构尺寸拟定 (6)2.1 方案简介及上部结构尺寸拟定 (6)2.1.1 拱肋 (6)2.1.2 盖梁与腹孔墩 (6)2.1.3 横隔板 (6)2.1.4 桥面板及桥面铺装 (6)2.1.5 排水设施 (6)2.2 主要材料 (6)2.3 桥梁设计荷载 (7)第三章盖梁计算 (8)3.1 上部结构恒载计算 (8)3.1.1 桥面铺装及空心板计算 (8)3.1.2 恒载内力计算 (11)3.2 活载计算 (15)3.2.1 活载横向分布系数计算 (15)3.2.2 按顺桥向可变荷载移动情况求支座反力 (20)3.2.3 可变荷载横向分布后各梁支点反力 (21)3.2.4 各梁恒载、可变荷载反力组合 (24)3.2.5 三柱式反力G计算 (26)i3.3 内力计算 (27)3.3.1 各截面的弯矩 (27)3.3.2 相当于最大弯矩时的剪力 (28)3.3.3 相当于最大弯矩时的剪力组合 (29)3.3.4 盖梁内力汇总 (30)3.4 截面配筋设计与承载能力校核 (31)3.4.1 正截面抗弯承载能力验算 (31)3.4.2 腹筋及箍筋设计 (33)3.4.3 斜截面抗剪承载能力验算 (35)3.4.4 全梁承载能力校核 (37)3.4.5 裂缝验算 (38)3.4.6 挠度验算 (38)第四章腹孔墩立柱计算 (39)4.1 恒荷载计算 (39)4.2 活荷载计算 (39)4.2.1 汽车荷载计算 (39)4.2.2 风荷载计算 (40)4.3 荷载组合 (41)4.3.1 最大、最小垂直反力 (42)4.3.2 最大弯矩 (42)4.4 截面配筋计算及应力验算 (43)4.4.1 作用于墩柱顶的外力 (43)4.4.2 作用于墩柱底的外力 (43)4.4.3 截面配筋计算 (43)第五章主拱圈内力计算 (46)5.1 主拱截面尺寸的确定 (46)5.1.1 主拱尺寸和材料 (46)5.1.2 主拱截面尺寸拟定 (46)5.2 拱轴系数的确定 (47)5.2.1 主拱圈截面特性计算 (47)5.2.2 主拱圈立面布置中的计算 (47)5.3 主拱圈截面内力计算 (49)5.3.1 按无矩法计算不计弹性压缩恒载水平推力 (49)5.3.2 拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (49)5.3.3 弹性压缩引起的恒载内力 (50)5.3.4 压力线偏离拱轴线引起的内力 (50)5.3.5 恒载内力 (56)5.3.6 活载内力 (56)5.3.7 不计弹性压缩的活载内力 (57)5.3.8 计入弹性压缩的活载内力 (57)5.3.9 温度变化引起的内力 (62)5.3.10 混凝土收缩内力 (63)5.4 荷载组合 (65)5.4.1 计入荷载安全系数的荷载效应 (66)5.4.2 荷载组合 (69)5.5 主拱圈强度验算 (69)5.5.1 拱圈强度验算 (69)5.5.2 拱圈截面合力偏心距验算 (70)5.5.3 拱脚截面直接抗剪验算 (70)5.5.4 拱的整体“强度—稳定性”验算 (73)5.5.5 横向稳定性验算 (74)第六章桥墩及基础计算 (76)6.1 桥台尺寸拟定 (76)6.2 荷载计算 (77)6.2.1 桥墩以上恒荷载计算 (77)6.2.2 活载内力计算 (81)6.2.3 内力组合 (82)6.3 正截面强度验算 (87)6.3.1 墩身截面受压承载能力验算验算 (87)6.3.2 墩身截面合力偏心矩验算 (88)6.4 基底应力及偏心距验算 (89)6.4.1 地基承载能力验算 (89)6.4.2 基底偏心距验算 (90)6.5 墩台稳定性验算 (90)6.5.1 抗倾覆稳定性验算 (90)6.5.2 抗滑动稳定性验算 (91)第七章施工方案 (93)7.1 施工准备 (93)7.2 施工方法 (93)7.3 设备组成部分 (93)7.4 主要机具 (93)7.4.1 主要机械名称 (93)7.4.2 主要机具介绍 (93)7.5 施工步骤 (94)7.5.1 桥位放样 (94)7.5.2 基础施工 (94)7.5.3 墩台施工 (94)7.5.4 主拱圈施工 (94)7.6 拱上建筑施工 (96)7.6.1 墩柱盖梁 (96)7.6.2 桥面系工程 (96)参考文献 (98)附录 (99)附录A 外文翻译 (99)第一部分英文原文 (99)第二部分汉语翻译 (105)致谢 (112)第一章结构设计方案1.1设计资料1.1.1桥梁名称沪蓉高速公路佑溪桥。
中承式钢管混凝土拱桥设计说明书
中承式钢管混凝土拱桥设计说明书拱桥指的是在竖直平面内以拱作为主要承重构件的桥梁，是我国公路上使用较广泛的一种桥型，在我国已经有1800年的历史了。
其与梁桥、刚构桥不仅外形不同，而且受力性能有较大差别。
拱式结构在竖向荷载作用下，两端将产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比较为均匀，因此可以充分利用主拱截面的材料的强度，使跨越能力大大增大。
其主要优点是可充分的就地取材（砖石、混凝土结构时2），可节省大量的钢材和水泥，而且其受力性能好，维修费用少，外形美观，构造较简单。
此拱桥为中承式钢管混凝土拱桥，净跨径225m，主拱圈线型为二次抛物线。
因为在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线，而此拱桥自重集度较为均匀，且为大跨，故选用二次抛物线形式，其造型优美，构造较简单。
桥梁全长316m，起终点至拱桥桥台处选用等截面梁布置，在跨中位置设置桥墩以分配受力。
此拱桥拱肋截面为三角形桁式结构，主钢管为Φ610×13mm，连接钢管和横撑为Φ325×8mm，拱肋高3.7m，宽1.7m，吊索间距为6m，吊索下设30cm×30cm方形截面横梁。
此中承式钢管混凝土拱桥属钢-混凝土组合结构中的一种，主要用于受压为主的结构。
它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性，同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而具有更高的抗压强度和抗变形能力。
而且由于其承载能力大，正常使用状态是以应力控制设计，外表不存在混凝土裂缝问题。
另外，钢管本身相当于混凝土的外板，它强度高，质量轻，易于吊装或转体，同时钢管兼做纵向主筋在施工过程中，可作为劲性承重骨架，方便施工，可先将空钢管拱肋合龙，再压注混凝土，从而降低施工难度，省去了支模、拆模等工序，简化了施工工艺，并可适应先进的混凝土泵送工艺。
另外钢管混凝土使构件承载力大大提高，具有良好的塑形和韧性，降低了结构自重和造价，而且其防腐、防火性能好，结构造型美观。
桥梁毕业设计说明
**小桥设计说明一、概述***桥梁工程位于**内，为新建桥梁，河两侧均为石砌护岸，河底表层为砂砾，下为岩石。
该桥上部采用1-8米现浇钢筋混凝土板结构，交角90°，全长8米。
下部为轻型桥台，扩大基础。
二、设计依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTJ023-85）。
4.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）。
5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。
三、技术标准1、设计荷载：汽车—II级。
2、标准跨径：8米。
3、桥面全宽：净4＋2×0.25米。
4、桥位中心与水流方向垂直。
5、设计地震烈度：VII度。
6、桥面横坡为1.5%，在台身上调整。
7、桥面纵坡为0%。
五、主要材料1、上部结构⑴、混凝土: 现浇连续梁采用C30混凝土，桥面铺装为C40防水混凝土，桥头八字翼墙采用M7.5浆砌片石。
⑵、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
⑶、钢板: 采用16Mn或A3钢。
2、下部结构⑴、桥台帽采用C25混凝土，台身采用M7.5浆砌块石，基础采用M7.5浆砌片石，石材强度不小于MU40,全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。
⑵、桥头搭板采用C25混凝土。
⑶、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
3、其它材料详见施工图。
六、设计要点 1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。
2、桥面横坡在台身上调整。
3、支座:采用油毛毡垫层支座。
4、桥头防护采用M7.5浆砌片石，桥底铺砌采用M5浆砌片石。
5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。
6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。
七、施工要点1、有关施工工艺及质量检查标准应严格遵守《公路桥涵施工技术规范》的要求。
混凝土拱桥毕业设计说明书
本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年 6 月 6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要......................................................................... . (III)ABSTRACT................................................................... .. (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料......................................................................... .. (1)1.2技术标准......................................................................... .. (1)1.2.1 主要技术指标......................................................................... . (1)1.2.2 材料及工艺......................................................................... .. (1)..................................................................... . (1)1.3 设计要求......................................................................... . (2)1.3.1 拟定桥式方案......................................................................... (2)1.3.2 方案比选及评价......................................................................... (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计......................................................................... . (2)1.3.6 绘图......................................................................... .. (2)1.3.7 工程数量统计......................................................................... . (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书......................................................................... . (3)第二章桥式方案设计......................................................................... (4)2.1 概述......................................................................... .. (4)2.2 桥跨布置与体系选择......................................................................... . (4)2.3 上部尺寸拟定......................................................................... . (7)2.4 下部尺寸拟定......................................................................... (11)2.5 施工方法......................................................................... .. (12)2.5 方案比选及评价......................................................................... .. (12)第三章结构内力计算......................................................................... (13)3.1 建立坐标系......................................................................... . (13)3.2 内力计算......................................................................... .. (22)3.2.1 恒载内力计算......................................................................... . (22)3.2.2 活载内力计算......................................................................... . (23)3.2.3 荷载效应组合......................................................................... .. (26)3.3 应力输出......................................................................... .. (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力......................................................................... .283.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出......................................................................... .. (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力......................................................................... .. (31)3.5.1施工阶段支承反力......................................................................... .. (31)3.5.2 使用阶段支承反力......................................................................... (31)第四章主拱圈截面配筋设计......................................................................... . (33)第五章主拱验算......................................................................... (35)5.1 施工应力验算......................................................................... .. (35)5.2 承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3 正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计......................................................................... (47)第七章结论......................................................................... . (48)参考文献......................................................................... . (50)致谢......................................................................... . (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
桥梁毕业设计说明书1
0 前言随着科技的进步，经济的发展。
人们对交通的要求越来越高，要求交通必须方便、快捷、舒适。
桥梁是保障交通顺畅一个不可或缺的角色。
进入十二五规划，国家加大了基础建设的投资，特别投资与高速铁路。
与此同时，桥梁建设得到了迅猛发展，无论在建设规模上，还是在科技水平上，我国桥梁工程均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观桥梁开始频繁的出现在人们的生活中，给人们带来方便的同时让人们认识生活中的另外一种“美”。
世界各国大城市常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
从古至今，从国外到国内，桥梁的外观、设计、技术、桥型、施工方法都在逐渐发展、完善。
从木桥、竹索桥到石桥、铁链桥，再到现在的各种桥梁。
人们为了生存发展，在面对大自然的千姿百态时不曾动容，创造了一次次奇迹，迎来一次次辉煌。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有60多年的历史，在预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术方面都已达到相当高的水平。
现在国内外桥梁正朝着跨径不断增大，桥型不断丰富，施工技术不断提高，施工方法不断改进，结构不断轻型化的方向发展。
随着桥梁建筑的发展，对于建桥材料、施工方法、设计理论等方面提出了新的要求。
本设计为阜沈公路**大桥下部结构设计，是根据《公路桥涵设计手册》系列丛书，以及依照交通部颁发的有关公路桥涵设计规范（JTG系列）拟定设计而成。
在设计过程中，作者还参考了诸如桥梁工程、土力学、基础工程、桥涵水文、桥梁结构力学、材料力学、专业英语等相关书籍和文献。
设计采用采用桩柱式桥墩、重力式桥台。
设计过程中考虑了各种尺寸与材料的选用符合规范中强度、应力、局部承压强度、稳定性的要求，并且产生在规范容许范围内的变形，使桥梁在正常使用的情况下能够达到安全，稳定和耐久的标准。
在可预期偶然荷载下仍能达到基本正常使用的标准。
设计时还充分考虑桥梁所处区域的地质和水文条件，既保证符合规范要求，同时保证因地制宜并且便于施工和维护，并且兼顾桥梁本身的美观性与社会经济性，既要设计合理，又要起到良好的社会经济效益。
桥梁工程专业拱桥毕业设计
第一章概述一基本资料1、自然概况：桥址处谷地较为平缓，呈不对称的V型，桥址区地形欺负，河谷切割高差较大，沉积物较厚，基础较好。
2、建桥理由：新建3、河流及水文状况：由于为河谷，常年无水，桥下没有通航要求。
4、当地建筑材料情况：当地有沙、石料供应，水泥、钢材运距较短。
二设计规范1、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021—89）2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计》（JTJ023—85）3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ011—89）5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022—85）6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）三技术标准1、跨径：64m+105m+64m2、设计荷载：汽—超203、验算荷载：挂—1204、桥面净宽：净-0.25+11.25+1.5+11.25+0.25，桥梁全宽24.5m5、本桥在起点桩号处的设计标高：470.506、桥面坡度：纵坡+2% 横坡双向1.5%四主要材料构件及其数据主拱圈为40号钢筋混凝土箱肋拱γ=26kn/m3拱上立柱和桥面简支梁采用30号钢筋混凝土γ=25kn/m3五施工要点1、主桥施工时采用缆索吊装施工，单箱肋预制成拱后现浇混凝土。
两边的引桥采用预制装配2、两端的桥台均采用U型桥台，由于覆盖层较薄，其基础采用明挖扩大基础。
两拱座采用整体式，钢筋混凝土结构，引桥部分采用扩大基础。
3、开挖基础时，要按实际尺寸开挖，为保证基础与岩层的紧密结合，基础采用不立模现浇。
第二章方案比较桥梁方案设计是整个桥梁设计中的重要一环，一座桥梁设计的优劣关键在于其方案的好坏。
对一定的建桥条件，可以做出基本满足要求的多种不同的设计方案，只有通过技术、经济等方面的综合比较才能科学地得出最优设计。
根据桥址地形，地质，水文条件和技术标准的要求，拟定出不同体系，不同材料且各具特色可能实现的五个桥梁方案：预应力混凝土简支梁桥、三跨变截面连续梁桥、等跨等截面连续梁桥、上承式钢筋混凝土拱桥、中承式钢筋混凝土拱桥，从总体布局，环境协调，技术先进性，施工可能景观要求，技术经济等多方面考虑后，选出以下三个方案：第一方案：预应力混凝土简支梁桥（1）孔径布置。
拱桥毕业设计范文
拱桥毕业设计范文拱桥是一种常见的桥梁形式，常见于公园、院落等场所，其美观大方的外观和优秀的结构设计深受人们的喜爱。
因此，拱桥毕业设计是一种常见的设计课题。
在本文中，我将提出一个拱桥毕业设计的初步构想，并对其结构设计、材料选择以及实施方案进行详细的阐述。
首先，一个成功的拱桥设计需要考虑拱桥的结构强度以及美观度。
在结构设计方面，可以选择常见的单孔拱桥结构，并根据实际情况进行设计参数的确定，如拱桥的跨度、拱高和拱宽等。
此外，还需要合理设置桥墩和支撑系统，以保证桥梁的整体稳定性和可靠性。
在美观度方面，可以考虑在桥面和拱桥两侧增加雕塑等装饰元素，使拱桥更具艺术感。
其次，材料的选择是拱桥设计中的重要一环。
一般情况下，拱桥的主要承重部分采用钢筋混凝土材料，因其具有较高的强度和耐久性。
此外，桥面可以选择木材或石材进行铺装，以增加桥梁的美观度和舒适度。
当然，具体的材料选择应与实际情况相结合，兼顾结构和美观的要求。
最后，实施方案是拱桥毕业设计中的最后一步。
在实施方案中，需要考虑拱桥的施工工艺、时间和成本等因素。
在施工工艺方面，可以采用先建设桥墩和支撑系统，然后进行桥梁结构的搭建，最后进行桥面和装饰元素的安装。
在时间和成本方面，需要合理安排施工进度，并对施工材料和劳动力进行合理的调配和管理。
综上所述，拱桥毕业设计是一个具有一定挑战性和实践性的设计课题。
在设计中，需要兼顾拱桥的结构强度和美观度，选择适当的材料，并制定详细的实施方案。
通过合理的设计和施工，可以打造出一座优秀的拱桥，为人们提供美丽的通道和休闲场所。
最新版完整版预应力混凝土连续梁桥毕业设计说明书
预应力混凝土连续梁桥毕业设计说明书摘要本设计所设计的是预应力混凝土连续梁桥的设计，该桥位于宁夏王洼到原州区段，为单线铁路桥梁，主要设计桥梁的上部结构，设计荷载采用中—活载。
本设计采用预应力混凝土连续梁桥，其孔径布置为48+80×2+48m，全长为256m，主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面，施工方法采用对称悬臂施工法。
本设计使用midas 软件分析，考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算。
计算各控制截面内力影响线，并按最不利情况进行加载，求得活载内力包络图。
定义基础沉降组，按最不利组合求得基础沉降引起的最不利内力。
依据规范选取截面梯度温差模式，并计算温差引起的结构内力。
分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合，并得到结构组合内力包络图。
根据各控制截面内力进行了估束和配筋计算，并绘制了梁体钢束布置图。
最后，对各控制截面进行了强度、抗裂性、应力和变形验算，各项检算均满足规范对全预应力结构的要求。
关键词：连续梁；内力计算；预应力混凝土；检算；What I designed at the undergraduate design is a prestressed concrete continuous beam bridge .It lies in Wangwa to Yuanzhou， Ningxia province .It is a single line railway .I mainly designed the superstructure of the bridge. The load for design is the “zhonghuo”load.I adopt a prestressed concrete continuous beam bridge with four spans of 48+80×2+48m ，Its total span is 256m . First the size of girder is determined； highly variable for the variable beam cross-section single-Box Single girder and balanced cantilever construction is used . Then the Midas program is used to calculate the internal force caused by dead load of the first stage ，considering the construction stage ， after imposing the second stage dead load on the complete system . The internal force of the stage is calculated . The internal force influence lines of the control section is calculated ， then the live load is imposed according to the most adverse circumstances to get the Force Envelope .The program is used to determine the most adverse circumstances and calculate the internal force after defining the settlement groups of the basis.The temperature load is imposed consider the shrinkage and creep of the concrete . Then combination of load effects is made acoording to the Main force combination and the Main force plus additional force combination .According to the internal force of control sections ， the number of per-stressing steel stands is estimated and the per-stressing steel stands are arranged in the bridge . Finally a check is made of the bearing capacity ，the ability to resist crack and the sterss of the control section ， all the requirements can be met .Keywords:Continuous beam；Internal force calculation；Prestressed concrete ；Checking computation；第一章绪论 (1)第二章结构尺寸拟定 (1)第一节总体布置 (2)第二节细部尺寸拟定 (2)一、主梁梁高 (2)二、截面尺寸 (2)三、各截面细部尺寸 (3)第三节本桥主要材料 (3)一、混凝土： (3)二、预应力钢绞线： (4)三、箍筋： (4)四、应力管道： (4)第四节施工方法 (4)一、桥墩与零号块施工 (4)二、悬臂施工到最大悬臂状态 (4)三、边跨膺架现浇 (4)四、边跨合拢 (5)五、中跨跨中合拢 (5)六、桥面铺装 (5)第三章预应力混凝土连续梁桥内力计算 (5)第一节计算模型建立 (5)第二节毛截面几何特性计算 (6)第三节恒载内力计算 (7)一、计算方法 (7)二、控制截面选择 (7)三、恒载取值 (8)四、各施工阶段的内力计算 (8)五、控制截面恒载内力 (9)一、活载动力系数的计算 (10)二、各控制截面在最不利活载作用下的弯矩影响线及加载 (10)三、各控制截面在最不利活载作用下的剪力影响线及加载 (16)四、控制截面的活载内力 (20)第五节温度及支座沉降次内力计算 (21)一、温度次内力计算 (21)二、支座沉降次内力 (23)第六节主梁作用效应组合 (24)一、主力组合和主力加附加力组合下各控制截面的内力 (24)二、各截面在作用效应组合下弯矩包络图 (26)三、各截面在作用效应组合下剪力包络图 (27)第四章配筋计算 (27)第一节钢束估算 (27)一、估束方法 (27)二、预应力筋估算 (30)第二节预应力钢束布置 (34)一、布束原则 (34)二、钢束的布置 (35)第五章检算 (38)第一节抗裂性检算 (39)一.正截面抗裂性检算 (39)二、斜截面抗裂性检算 (44)第二节强度检核 (46)一、受弯构件正截面强度检算 (46)二、受弯构件斜截面承载能力计算 (50)第三节结构的应力检算 (52)一、压应力检算 (52)二、拉应力检算 (54)结论 (56)致谢 (57)主要参考文献 (58)附录 (59)第一章绪论毕业设计目的是为了解预应力混凝土连续梁桥设计的基本过程，掌握预应力混凝土连续梁桥设计的基本要素。
拱桥毕业设计计算说明书
拱桥毕业设计计算说明书毕业设计(设计)题目联积塘大桥设计学院名称城市建设学院指导教师伍琼芳职称讲师班级道桥101班学号20104690127学生姓名王知堂2014年5月25日任务书任务书说明1.毕业设计/设计任务书由指导教师参照示例结合自己的题目详细认真填写，并经教研室审定，下达到学生。
2.毕业设计任务书一式三份，一份系部存档，一份指导老师保存，一份下达学生。
3.学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告，4周内提交给指导教师批阅。
4.本任务书学生必须妥善保管，并认真按任务书的要求和进度完成毕业设计的内容，复习相关知识，培养对应能力。
一、毕业设计目的训练学生综合应用所学的基础课、技术基础课和专业课知识，培养学生独立完成桥梁设计的能力，它是培养专业人才教学过程中最后也是极为重要的一部分。
通过设计，学生应了解和熟悉桥梁设计的一般原则、步骤和方法；掌握桥梁设计、计算方法以及编制设计说明书和绘制施工图的要求和方法。
二、设计任务毕业设计内容包括以下三大方面：1）初步方案设计与方案比选各位同学根据各自的毕业设计题目、设计有关地形图及毕业设计内容与要求，进行初步方案设计与方案比选，方案包括预应力混凝土连续梁桥（或连续刚构）、拱桥、斜拉桥与悬索桥四大基本桥型的其中三种。
鼓励提交一些组合桥型的创新设计方案。
2）钢筋混凝土连续拱桥设计根据指导教师提供的基本设计参数，进行一钢筋混凝土连续拱桥的结构分析与设计，主要内容包括：结构整体布置、施工程序及阶段确定、结构验算。
使该桥各施工及成桥运营阶段均满足设计要求。
3）专业文献翻译翻译指导教师指定的英文文献一篇，禁止用翻译软件。
设计内容的第1项（初步方案设计与方案比选）定义为毕业设计第一阶段；设计内容的第2项（预应力钢筋混凝土连续梁桥设计）及第3项（专业文献翻译）定义为毕业设计第二阶段。
三、毕业设计要求1. 毕业设计阶段，学生根据各自的设计有关地形图、毕业设计内容与要求，切实运用学过的理论知识，不断提高自己的设计水平，并在指导教师的指导下，切实按时完成设计任务。
某拱桥设计说明
某大桥设计说明1.设计依据⑴富阳市建设局关于某大桥的设计函⑵《富阳市某路道路0＋760桥岩土工程勘察报告》2.工程概况2.1桥型与孔跨布置本次施工图设计某大桥采用一孔计算跨径为80m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，桥全长86.1m(台尾～台尾)，采用两幅分离式设计,左幅桥中心桩号为K0＋735，右幅桥中心桩号为K0＋785。
2.2 桥面横向布置单幅桥面横向布置为： 2.3m(人行道、栏杆)+4.5m (非机动车道)+2.5m（防撞墙、加劲纵梁宽）+16m(双向四车道)+2.0 m（防撞墙、加劲纵梁宽），桥面全宽54.6m。
3.主要技术标准及设计采用规范3.1 主要技术标准⑴道路等级：城市道路1级；⑵车道数：双向四车道；⑶设计行车速度：50km/h；⑷设计荷载：城─B，人群荷载：2.5kN/m2；⑸平纵曲线：本桥位于R=4000m的右偏圆曲线段内，桥面纵坡为：3%；⑹桥面横坡：行车道1.5%人字形双面坡，人行道1%向内单面坡；⑺地震：地震基本烈度为6度；3.2 设计采用规范⑴《公路工程技术标准》（JTJ001-97）⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)⑶《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)⑹《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）⑺《城市桥梁设计准则》(JTJ11-93)⑻《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)⑼《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90）⑽《钢结构工程施工及验收规范》（GB50215-95）⑾参考规范《铁路钢桥制造及验收规范》（TB10212-98）4.工程地质条件与评价4.1 地形地貌桥址范围为河漫滩，地形较为平坦、开阔，地貌类型属于河流冲积地貌。
4.2 地基土的构成及工程特性经钻孔揭露，场地内地层较简单，根据土层的结构、构造、特征及力学性质分为8层，现将场地各岩、土层特征自上而下分述如下：①1－1素填土：灰色为主，主要有碎石、卵砾、粘性土等组成，稍湿，压实状，该层分布河道两侧，厚度4.30～5.00米。
拱桥 毕业设计
平安大街沙河大桥施工图设计总说明学校营口职业技术学院学院建筑工程系班级 09道路桥梁工程姓名张益嘉学号 2009050009指导教师王磊1工程概况1.1建设规模及主要工程内容营口经济技术开发区平安大街沙河大桥工程，道路西起平安大街，向东延伸至规划滨河路。
是连接平安大街与规划滨河路，形成营口经济技术开发区的主要交通干道。
平安大街为双向八车道，标准路幅宽度31m。
桥梁部分全长为215m。
沙河大桥主桥采用中承式钢箱拱桥，跨径布置为25+90+25米；引桥共分两联，采用简支梁桥形式，跨径布置为东引桥：25+25米；西引桥：25米。
桥梁分为两幅。
单幅桥标准桥宽26.1米，两幅桥为双向八车道。
本次设计范围为K0+025.000～K0+240.000之间，即长215m范围的桥梁工程设计。
1.2设计依据（1）《营口经济技术开发区平安大街沙河大桥工程岩土工程勘察报告》。
（2）业主方提供的桥位处的地形图、桥型布置、桥梁及现状道路的纵断与规划宽度、设计水位、河道规划资料。
2设计基础资料2.1地形地貌该桥址位于营口经济技术开发区平安大街沙河上，该河为季节性河流，丰水期（洪水期）河床内满水，水深可达3～5米左右，河道宽约20米左右。
桥址处所处地貌类型为河谷冲积平原地貌。
2.2工程地质及水文地质2.2.1地层特征依据勘察结果，在勘探深度内，场区内岩土层自上而下可分为7层，各岩土层的工程地质特征分述如下：第①层：素填土杂色,稍湿，松散，主要由粘性土及碎石土组成。
该层在6、7、15和16钻孔缺失。
层底埋深为0.50～3.00米，层厚0.50～3.00米。
第②层：中砂黄色,湿, 松散～稍密,矿物成分由石英及长石组成,颗粒级配一般,磨圆度一般, 呈次棱角～浑圆状，含少量角砾及卵石。
该层在1、10钻孔缺失。
层底埋深为1.00～5.60米，层厚1.00～3.60米。
第③层：含角砾粉质粘土黄褐色,湿,可塑, 稍有光泽，无摇震反应，干强度高,韧性中等，含有大量角砾及风化岩碎屑，含少量卵石。
拱桥毕业设计示例
拱桥毕业设计示例目录1拱圈设计 (1)1.1设计资料（图1.1） (1)1.2 确定拱轴系数m (4)1.3不计弹性压缩的自重水平推力H g (7)1.4弹性中心位置和弹性压缩系数 (7)1.5自重效应 (8)1.6《规范》第5.4.1条第1款拱的强度验算用的公路一I级汽车荷载效应 (9)1.7《规范》第5.1.4条第1款拱的强度验算用的人群荷载效应 (13)1.8温度作用效应 (13)1.9按《规范》第5.1.4条第2款的整体“强度一稳定”验算用的荷载效应 (14)1.10拱脚截面直接抗剪强度验算用的荷载效应 (15)1.11拱圈作用效应值汇总 (17)1.12拱圈截面强度验算 (18)1.13拱圈整体“强度一稳定”验算 (23)1.14拱脚截面直接抗剪验算 (26)2桥台计算 (27)2.1基本资料 (27)2.2 桥台设计几何尺寸（图2.1 ） (27)2.3桥台台身自重及起顶上的汽车和人群荷载 (30)2.4拱脚的作用效应对台身底的竖向力和偏心弯矩 (34)2.5台身后土侧压力 (35)2.6台身底作用效应汇总 (36)2.7台身底截面承载力极限状态验算 (37)2.8地基承载力验算 (41)2.9 基础稳定性验算 (43)3桥墩设计 (43)3.1桥墩几何尺寸拟定 (43)4施工方法 (45)5结束语.............................. 错误!未定义书签。
参考文献.............................. 错误!未定义书签。
致谢................................. 错误!未定义书签。
摘要：根据任务书给定的工程条件，对济进桥拟定了石拱桥、简支板桥、经比选最终确定采用空腹式等截面悬链线石拱桥方案。
本文详细说明了石拱桥的拱轴系数计算、弹性中心及弹性压缩计算、主拱圈主要荷载内力计算、主拱圈主要截面的强度验算、温度内力、下部结构内力计算以及对特征截面的强度和稳定性进行了验算。
主跨100m公路钢管混凝土拱桥毕业设计
主跨100m公路钢管混凝土拱桥毕业设计(总54页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录摘要...................................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
Abstract ............................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.引言................................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
2.设计资料与技术标准 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。
技术标准 .................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
拱桥设计说明设计说明
七号港桥施工图设计说明一、工程概况七号港桥桥梁中心桩号：K0+397.270，桥长26.103m，桥梁与路线斜交，斜交右偏（桩号前进方向右侧）角度84°。
本桥采用单孔15m上承式钢筋混凝土板拱桥；下部结构桥台采用重力式桥台，桩基础采用钻孔灌注桩基础。
二、设计依据⑴城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011)⑵公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）⑶公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）⑷公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）⑸城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）⑹公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2007）⑺城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ 139-2010）⑻公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）⑼公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）⑽公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）⑾公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）⑿预应力桥梁用塑料波纹管(JT/T 529-2004)⒀ 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）⒁ 公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）⒂ 公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004）⒃初步设计文件评审意见⒄其它相关文件及批复三、设计标准1、道路等级：城市次干路2、计算行车速度：50km/h3、设计荷载：城-A级4、设计基准期：100年5、抗震标准：按地震基本烈度Ⅵ度设防,地震动峰值加速度0.05g。
6、结构设计安全等级：二级（结构重要性系数1.0）7、结构环境类别：Ⅰ类8、通航水位4.4m；50年一遇排涝水位5.09；通航净空≥2.0m。
四、工程地质情况1、场地岩土层的构成和特征拟建场地准平原地区与山前地段第四系地层分布特征和基岩埋深均有较大变化，拟建场地地层结构大致可分为：现根据本次勘探，在地表向下67.0m勘探深度范围内，根据外业勘探、双桥静力触探曲线线形和以《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）命名规则的室内土工试验结果分层定名，拟建场地地层可分为八大层，细分为14亚层，自上而下描述如下：4.1.1第四纪地层特征：①填土（Q4）：灰褐色、灰黄色、黄褐色、杂色，内含少量碎石、碎砖、石子等的建筑垃圾和生活垃圾，松散，性质不均，含有机质和植物碎屑，层厚0.5～5.6m。
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混凝土拱桥毕业设计说明书HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学号： 1009050044学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年 6 月 6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要......................................................................... . (III)ABSTRACT................................................................... .. (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料......................................................................... .. (1)1.2技术标准......................................................................... .. (1)1.2.1 主要技术指标......................................................................... . (1)1.2.2 材料及工艺......................................................................... .. (1)..................................................................... . (1)1.3 设计要求......................................................................... . (2)1.3.1 拟定桥式方案......................................................................... (2)1.3.2 方案比选及评价......................................................................... (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计......................................................................... . (2)1.3.6 绘图......................................................................... .. (2)1.3.7 工程数量统计......................................................................... . (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书......................................................................... . (3)第二章桥式方案设计......................................................................... (4)2.1 概述......................................................................... .. (4)2.2 桥跨布置与体系选择......................................................................... . (4)2.3 上部尺寸拟定......................................................................... . (7)2.4 下部尺寸拟定......................................................................... (11)2.5 施工方法......................................................................... .. (12)2.5 方案比选及评价......................................................................... .. (12)第三章结构内力计算......................................................................... (13)3.1 建立坐标系......................................................................... . (13)3.2 内力计算......................................................................... .. (22)3.2.1 恒载内力计算......................................................................... . (22)3.2.2 活载内力计算......................................................................... . (23)3.2.3 荷载效应组合......................................................................... .. (26)3.3 应力输出......................................................................... .. (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力......................................................................... .283.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出......................................................................... .. (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力......................................................................... .. (31)3.5.1施工阶段支承反力......................................................................... (31)3.5.2 使用阶段支承反力......................................................................... (31)第四章主拱圈截面配筋设计......................................................................... . (33)第五章主拱验算......................................................................... .. (35)5.1 施工应力验算......................................................................... .. (35)5.2 承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3 正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计......................................................................... (47)第七章结论......................................................................... . (48)参考文献......................................................................... . (50)致谢......................................................................... . (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
根据基本设计资料，初步拟定了T型刚构桥、拱桥两个方案。
经综合比较，最终选择拱桥为设计方案。
该拱桥为上承式拱桥，全桥由一跨跨越山谷的拱桥及两端引桥组成，拱桥的净跨径为120m，矢跨比为1/5。
主拱圈截面采用箱形截面，拱上建筑为全空腹式，腹孔墩为钢筋混凝土柱式墩，腹孔上部结构采用标准跨径8.4m的预制空心板。
引桥上部采用标准跨径14m的预制T梁。
主拱采用悬链线作为拱轴线，根据桥博软件试算确定。
第二步就要进行结构计算，这其中最为关键的便是建模，最后的计算是否正确，在很大程度上取决于模型建得是否正确。
本设计利用“桥梁博士”软件计算，将建好的模型图导入软件，并将计算好的模型参数赋给模型结构单元。
添加约束后模型就宣告建立完成，进入计算阶段。
利用软件就可计算出结构各控制截面的内力。
完成上述工作后，便要进行结构验算，对于拱桥最重要的就是要验算拱圈截面承载力与拱圈的裂缝宽度。