立柱桩技术交底

1、材料准备
材料名称
型号
材料用量
使用部位
角钢
∟140× 140×16
格构柱柱
36t 肢
钢板
400×300× 10
格构柱缀 板
混凝土
C30
214m3
灌注桩
钢筋
HRB335
15t
灌注桩
2、机械准备 序号 1 2 3 4
设备名称 旋挖机 泥浆泵 对焊机 电焊机
数量 1 2 1 8
功率 柴油 22kw
15kw
混凝土终 凝后拆校正架
2、施工程序及保证措施 （1）桩位放样 依据设计图纸的桩位进行测量放线，使用全站仪测定桩位。在桩 位点打 300mm 深的木桩或钢筋，桩上标定桩位中心，并采用“十字栓 桩法”作好标记，并加以保护。测量结果经自检、复检后，报请监理复 核后，方可施工。 （2）埋设护筒 采用钢护筒，护筒直径大于钻头直径，护筒顶标高应高于施工 面 200～300mm，并确保筒壁与水平面垂直，隔离地面水，稳定孔口 土壤和保护孔壁不塌，以保证其垂直度并防止泥浆流失，以利钻孔 工作进行。 （3）钻机就位 钻机就位前要求场地处理平整坚实，以满足施工垂直度要求，在 场地相对较软处，可先填筑砖渣，再铺上钢板作为旋挖机施工平台， 为以后格构柱校正架的定位提供固定的操作平台。钻机按指定位置 就位后，须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。对孔位时， 采用十字交叉法对中孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予 以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位。 （4）成孔要求 立柱桩施工基本同常规钻孔灌注桩成孔施工，但因根据设计要 求立柱桩垂直度须不大于 1%，格构柱垂直度<h/300，格构柱插入桩 顶以下 3 米，故立柱桩成孔时，应采用垂直度好、钻杆刚度好的钻机， 成孔前用全站仪校正垂直度，成孔过程中用全站仪再作垂直度的校 正，成孔中孔深、孔径、垂直度、泥浆指标等必须达到设计和规范的 规定值，确保成孔垂直度和格构柱安装垂直度须控制在不大 1%。立 柱桩沉渣厚度不大于 50mm。 （5）钢筋笼制作及吊运 进场钢筋有出厂证明或合格证，试验合格单，现场见证取样进 行原材复试。平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分
5
钢筋切割
1
机
6
钢筋弯曲
1
机
7
挖机
1
8
50t 汽车吊
1
9
25t 汽车吊
2
三、施工工艺及方法
1、立柱桩工艺流程
2kw
2kw
柴油 柴油 柴油
桩
位放样钻
进成孔 终
孔 下放
钢筋笼 安装格
构柱并与钢 格构柱
筋笼焊接 与钢筋笼下
二次 放 清孔
下导管，灌注
水下砼
检查垂 直度，保持 中心钢位筋置笼 验 收合格
用全站仪 及吊锤架双向 观测控制
后的格构柱上口居于中心，待上下二点垂直后入孔。确保一柱一桩 垂直度控制在 1/300 以内，中心偏差不大于 20mm。
格构柱顶标高控制及固定：格构柱标高控制，预先用水准仪测定 桩孔处校正架顶标高，然后根据插入孔内深度，在钢立柱上用红油 漆标出柱顶标高位置，当钢立柱下放到位时，在格构柱两侧焊接 L220 ×20 角钢，再固定在校正架上，格构柱标高控制为±20mm。
一、工程概况
在车站盾构井处设临时立柱桩，小里程端头井处设 7 个立柱桩，
大里程端头井处设 11 个立柱桩。立柱桩在底板以下 19m 为Φ800 的
钻孔灌注桩，上部为格构柱，由∟140×140×16 角钢及 400×300×10 钢
板焊制，格构柱插入到钻孔灌注桩 3m，钻孔灌注桩和格构柱同时施
工。
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二、施工准备
（8）清孔 立柱桩清孔一般采用一次清孔，第一次清孔，采用钻机放慢转
速利用双底
捞渣钻头将悬浮沉渣全部带出的方式进行；如钢筋笼安装后，孔 底沉渣较厚（大于 50cm），就进行第二次清孔，第二次清孔采用空压 机进行气举反循环工艺。
（9）混凝土浇筑 二次清孔满足要求后，按照正常混凝土灌注方法进行混凝土灌 注。混凝土灌注时应注意以下几个方面的问题： a、混凝土灌注过程中，格构柱底以下部分按照正常浇筑方法浇 筑，整个浇筑过程由专人控制。浇筑至格构柱位置时，严格控制浇筑 速度，仔细观察泛浆情况及导管内下料情况，发现问题及时处理； b、当砼灌注达到桩顶设计标高，且保证泛浆达到设计和规范规 定高度后，停止砼灌注，逐节拔出导管； c、为了保证格构柱位置不移动，应待砼凝固后，方可松动格构 柱校正架上的校正固定螺栓，拆除移走校正架，拔出护筒； d、安装和拆除导管避免碰撞格构柱，确保格构柱垂直度，轴线偏 差符合要求，当垂直度有偏差时，几时使用定位螺杆调整至垂直； e、为保证钢管格构柱内导管有足够的活动空间，灌注砼导管采 用小口径导管。 四、质量保证措施 1、格构柱的材料必须选用正规厂家，有生产许可证，经常对材料 的厚度、尺寸应进行验收； 2、格构柱的焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊，由于所用保 护气体价格低廉，采用短路过渡时焊缝成形良好，加上使用含脱氧 剂的焊丝，可以使得内部缺陷少、质量较好； 3、格构柱间焊接要求焊缝饱满，焊缝高度达到设计要求； 4、格构柱安装就位时应注意吊装时产生的变形，须采取加固措 施。 五、冬季施工措施 1、钢筋笼主筋采用闪光对焊，在负温焊接时要求：当钢筋端面比 较平整时采用预热闪光焊；钢筋端面不平整时采用闪光—预热—闪
钢筋笼采用吊车吊装，为保证起吊时不变形，宜采用四点吊。第 一及第二吊点横向设在钢筋笼顶部，第二及第三吊点竖向设在钢筋 笼长度的中部到下部三分点之间。起吊时，先提第一及第二吊点，使 骨架稍提起，再与第三及第四吊点同时起吊。待骨架离开地面后，加 快提第一及第二吊点，第三及第四吊点缓慢提升。直到钢筋笼同地 面垂直，停止起吊。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁 摆动碰撞孔壁，直到钢筋笼下放到位。
（6）格构柱的制作 根据现场实际情况及施工要求，格构柱采用现场制作，制作场 地选用砼硬化地坪，格构柱参考设计长度及地面标高下料，在设计 标高上做好标记，以便基坑开挖时截至格构柱设计标高。拼装前角 钢需校正，下料长度内允许偏差为±5mm，局部变形允许偏差为± 2mm。缀板拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置。为保证 格构柱垂直度，在专用靠模中拼接。钢板及角钢接缝处均应满焊，焊 缝厚度为 10mm，焊接方式宜采用二氧化碳气体保护焊。格构柱间对 接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过 50％，相邻 角钢错开位置不小于 50cm。 （7）钢筋笼及格构柱的安装 格构柱安放前，先进行钢筋笼的安放，钢筋笼下方严格按照前 面叙述的钢筋笼吊装法进行。钢筋笼安放后，进行格构柱校正架的 安装，格构柱矫正架定位时除四边中心刻有“十字”线记号用于对准桩 孔中心外，还须将格构柱校正架各边与轴线垂直或平行。 将格构柱校正架与钢板连接牢固，调整校正架保证水平，下放 格构柱，插入钻孔桩设计顶标高以下 3.0m 位置，格构柱每侧面与两 根主筋焊接牢固，焊接采用双面焊，焊缝长度≥5d，并用定位钢筋将 格构柱固定在桩孔中心处。下放过程中，用全站仪观测控制，使安装
天 津轨道交通工程
承包单位：中国建筑股份有限公司
合同号：
监理单位：天津国际工程建设监理公司
编 号：
技术交底记录
A3.13
工程名称
交 底部位
天津地铁号线工程土建施工合同段项目
车站
工序名 称
立柱桩施工
交底提要：立柱桩施工技术交底（技术、安全、环保）
交底内容：
为了更好地规范、指导金钟街车站立柱桩施工，交底如下：