高架桥施工方案
高架桥施工方案
高架桥施工方案一、前期准备工作在进行高架桥的施工前，首先需要进行周密的前期准备工作。
这包括对施工现场的勘察与规划、材料及设备的准备等方面。
1.1 施工现场勘察与规划在选定施工现场后，施工方需要对地形地貌进行详细勘察。
这包括地基的土壤条件、地质构造、地下管线等情况的调查，以便制定合理的施工方案。
同时，根据勘察结果，施工方还需进行施工现场的规划，确定施工的起止点、临时基地的设置、施工道路的规划等工作，以确保施工进展顺利。
1.2 材料及设备准备在开始施工前，施工方还需要准备好所需的各类材料及施工设备。
这包括钢筋、混凝土、支撑材料等施工材料，以及吊车、砼泵等施工设备。
同时，还需对施工机械设备进行检修和调试，确保施工能够顺利进行。
二、高架桥的主体施工2.1 基础施工高架桥的基础是整个桥梁结构的支撑，因此基础施工是高架桥施工的重中之重。
在进行基础施工时，首先需要对地基进行处理，确保地基的承载能力符合设计要求。
接着，施工方将进行基础桩的打设，为高架桥的整体承载提供支撑。
2.2 桥墩和桥梁的施工一旦基础完工，接下来是桥墩和桥梁的施工。
桥墩是高架桥的支撑结构，而桥梁则是高架桥的横向梁，连接各个桥墩。
在进行桥墩和桥梁施工时，施工方需要按照设计要求进行搭模浇筑，确保其结构的牢固和稳定。
三、高架桥的收尾工作3.1 防护及美化高架桥施工完毕后，施工方需要对桥梁结构进行防护工作，保证其长期使用的安全性。
同时，也需要对桥梁进行美化处理，提升其整体环境效果。
3.2 环境恢复最后，在高架桥施工完成后，施工方需要对施工现场进行清理和整理，确保环境得到有效恢复，减少对周边环境的影响。
结语高架桥的施工过程需要经过严谨的规划和实施，确保施工的高效、安全。
通过对施工现场的周密准备和细致施工，高架桥能够被顺利建设，并为交通运输提供便利。
高架桥的施工方案
高架桥的施工方案1. 引言高架桥作为城市交通建设的重要组成部分，具有承载大量车辆流量、提高交通效率、缓解交通压力等诸多优点。
然而，高架桥的施工需要考虑多种因素，包括地质条件、交通影响、施工材料等，以确保施工过程安全高效。
本文将针对高架桥的施工方案进行详细探讨。
2. 施工前准备工作在进行高架桥的施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工顺利进行。
这些准备工作包括：•地质勘察：通过地质勘察，了解施工地区的地质条件，包括土质、岩性等信息，以制定合理的施工方案。
•交通疏导：在施工过程中，会对周边交通产生一定的影响。
因此，需要制定有效的交通疏导方案，确保交通流畅。
•施工图纸设计：根据高架桥的设计要求，制定详细的施工图纸，明确施工的各项参数和要求。
3. 施工方法3.1 桥墩施工高架桥的桥墩施工是整个施工过程中最重要的一环。
在桥墩施工中，通常采用以下方法：•钻孔灌注桩施工：根据地质勘察结果，确定桥墩的基础设计方案，在合适位置进行孔洞的钻探，然后灌注混凝土形成桥墩基础。
•预制桥墩施工：对于规模较大的高架桥，可以采用预制桥墩的方式进行施工。
预制桥墩通常由混凝土材料制成，并通过起重设备安装在既定位置。
3.2 桥梁施工桥梁的施工主要包括梁体的制作和安装两个环节。
•梁体制作：梁体通常采用预制的方式进行制作，可以在厂房内进行。
根据设计要求，将钢筋混凝土浇筑在模板中，待其充分凝固后，取出并进行质量检测。
•梁体安装：梁体制作完成后，将其用起重设备吊装到桥墩上，进行精确的安装，确保桥梁的平稳连接。
3.3 桥面铺装桥面的铺装工作对高架桥的使用寿命和行车安全有重要影响。
在桥面铺装过程中，需要注意以下几点：•材料选择：选择耐久性好、抗裂性强的铺装材料，以适应高强度的车辆流量和气候变化。
•施工工艺：采用适当的施工工艺，确保铺装质量，并保证桥面平整、无水泡、无裂纹。
•养护措施：在铺装完成后，及时进行养护，确保铺装材料的稳定性和耐久性。
高架桥专用平台施工方案
高架桥专用平台施工方案一、项目背景与目标随着城市交通的不断发展，高架桥的建设日益增多。
为满足施工、维护和管理需要，设计并建设高架桥专用平台显得尤为重要。
本方案旨在明确高架桥专用平台的施工步骤与要点，确保施工的安全、质量与效率。
二、平台位置选择考虑交通流量、桥梁结构、安全等因素，选择合适的平台位置。
确保平台不影响桥梁正常交通，同时方便施工人员进出。
选择位置应便于施工材料的运输和存放。
三、支撑结构设计根据桥梁的结构特点、平台承载要求等因素，设计合理的支撑结构。
支撑结构应稳定、可靠，能够承受平台及施工荷载。
考虑施工过程中的风、雨等自然因素的影响，确保支撑结构的安全性。
四、平台框架安装根据设计图纸，精确预制平台框架构件。
采用合适的吊装设备，确保框架安装的精度和稳定性。
安装过程中应注意对桥梁结构的保护，避免造成损坏。
五、地面铺设与整平选择防滑、耐磨、耐腐蚀的材料进行地面铺设。
铺设前对基础进行清理、整平，确保地面平整、坚实。
铺设过程中注意材料之间的衔接，确保整体美观、实用。
六、平台与桥体连接设计合理的连接方案，确保平台与桥体之间的连接牢固、稳定。
采用高强度材料制作连接件，确保连接强度满足要求。
连接过程中应注意密封处理，防止水、尘等外部因素侵入。
七、安全设施安装根据平台的使用要求，设计并安装必要的安全设施，如护栏、警示标志等。
安全设施应符合相关标准和规定，确保施工人员和行人的安全。
安装过程中应注意设施的稳固性和耐久性，确保长期使用不出现问题。
八、施工精度控制制定详细的施工精度控制方案，确保每一步施工都符合设计要求。
采用先进的测量设备和技术，对施工过程进行实时监控和调整。
对施工人员进行专业培训，提高他们的施工精度意识和技能。
九、施工完成后的拆除在施工完成后，对平台进行清理、检查，确保无遗留物品和安全隐患。
按照拆除方案，逐步拆除支撑结构、平台框架等部分。
拆除过程中应注意对桥梁结构的保护，避免造成损坏。
拆除后的材料应分类处理，符合环保要求。
高架桥墩身施工方案
高架桥墩身施工方案一、施工材料准备按照设计图纸和施工规范，提前采购并储备合格的桥墩混凝土、钢筋、模板等施工材料。
确保所有材料均满足国家相关标准，并有合格证明文件。
对进场材料进行严格的检验，确保其质量、数量与计划相符。
对易损、易耗材料做好储备工作，确保施工过程中的连续供应。
二、施工过程根据施工图纸进行定位放样，并设立明显的施工标志。
安装模板，确保模板平整、牢固，尺寸准确。
进行钢筋骨架的搭建，确保钢筋间距、数量、直径符合设计要求。
浇筑混凝土，控制浇筑速度和振捣方式，确保混凝土密实、无空洞。
桥墩养护，混凝土浇筑完成后，按规定进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
三、施工质量控制施工过程中，实行工序交接验收制度，确保每道工序质量合格。
对混凝土配合比、坍落度等进行严格控制，确保混凝土质量。
对钢筋焊接、绑扎等质量进行检查，确保钢筋连接牢固、符合规范要求。
对模板安装、拆除过程进行监控，确保模板尺寸准确、不变形。
四、环境保护与水土保持施工过程中，采取措施减少噪音、扬尘等对环境的影响。
合理安排施工时间，尽量避免夜间施工，减少对周边居民的影响。
做好水土保持工作，防止水土流失，保护生态环境。
五、施工安全措施制定详细的安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
对施工现场进行安全检查，及时消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
配备必要的安全防护设施和应急救援设备，确保施工过程中的安全。
六、施工人员培训对新进场的施工人员进行岗前培训，包括安全操作规程、施工质量要求等。
对特殊工种人员进行专业培训，确保其技能满足施工要求。
定期对施工人员进行技能考核，确保施工质量。
七、设备检查与维护对施工设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
对设备的性能、精度进行定期检测和校准，确保其满足施工要求。
对设备操作人员进行培训，提高其操作技能和设备维护能力。
八、施工验收与检测施工完成后，按照相关标准和设计要求进行验收。
对桥墩的垂直度、尺寸、强度等进行检测，确保满足设计要求。
高架桥施工方案
高架桥施工方案高架桥施工方案一、施工准备工作1.实地勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地形、地质条件以及周边环境等情况，确定施工方案。
2.材料准备：准备所需的桥梁钢梁、钢筋混凝土及其他施工材料。
3.设备准备：准备起重机械、混凝土搅拌机、钢筋切割机等所需设备，并进行检测和维护。
4.人员调配：确定施工班组，分工协作，配备专业人员进行施工作业。
二、基础施工1.地基处理：根据地质勘察报告，在桥梁基础位置进行地基处理，包括挖土、填土、加固处理等。
2.基础浇筑：根据设计要求，进行基础的混凝土浇筑，确保基础的稳固和坚固。
三、桥墩施工1.安装桥墩模板：根据设计要求，搭建桥墩模板，确保桥墩的准确形状和尺寸。
2.浇筑混凝土：采用钢筋混凝土浇筑桥墩，在模板中逐层浇筑混凝土，同时进行振捣处理，确保混凝土的密实度和质量。
3.桥墩养护：对已浇筑的桥墩进行养护处理，保持适宜的温湿度条件，控制混凝土的早期强度发展。
四、梁体安装1.预制工艺：根据设计要求，在工厂进行桥梁钢梁的预制，保证钢梁的尺寸精确和质量稳定。
2.运输到位：将预制完成的钢梁运输到施工现场，并进行垫石、整平等准备工作。
3.吊装安装：采用起重机械进行桥梁钢梁的吊装安装，确保钢梁的准确位置和与桥墩的连接牢固。
4.焊接处理：对吊装好的钢梁进行焊接处理，确保钢梁和桥墩之间的连接牢固。
五、桥面铺设1.防水处理：根据施工要求，在桥面进行防水处理，保证桥面的防水性能。
2.铺设路面：对桥面进行路面铺设，可选择沥青路面、水泥路面等材料，确保桥面的平整度和耐久性。
3.标线施工：在桥面进行标线施工，标示车道和交通标志，确保道路交通的顺畅和安全。
六、验收和养护1.验收检测：对施工完成的高架桥进行验收检测，确保桥梁的质量和使用安全性。
2.养护处理：对已建成的高架桥进行养护处理，包括保养、维修和加固等工作，延长桥梁的使用寿命和安全性。
综上所述，高架桥的施工方案主要包括施工准备工作、基础施工、桥墩施工、梁体安装、桥面铺设、验收和养护等工作。
主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案
主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案
一、项目概述
主线高架桥是连接城市各个重要区域的交通大动脉，其桥面混凝土铺装施工方案对道路使用寿命、交通安全等具有重要影响。
本文将围绕主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案展开介绍，旨在确保施工质量和效率。
二、施工准备
1.施工前需要对桥面进行清理和检查，确保桥面平整无裂缝。
2.准备所需物料和设备，如混凝土、砼浇筑机、振动器等。
3.制定施工计划，包括工期、人员安排等。
三、施工工艺
1.桥面混凝土铺装前需进行底基处理，确保基层承载能力和密实度。
2.混凝土搅拌均匀后，采用机械设备进行浇筑，并使用振动器进行密实
处理。
3.对混凝土进行表面修整，并在适当时间进行养护，以确保混凝土强度
和平整度。
四、质量控制
1.严格按照施工规范和要求进行作业，确保施工质量。
2.定期对混凝土进行抽检，进行质量监控。
3.若出现质量问题，及时整改并做好记录，以便追溯和改进。
五、安全施工
1.施工现场要做好安全防护措施，确保施工人员的生命财产安全。
2.操作人员需具备相应资质，严格遵守安全操作规程。
六、施工总结
主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案的实施至关重要，不仅关乎道路使用寿命和交通安全，也直接影响着城市建设形象和发展。
因此，在施工过程中应严格执行相关规定，确保施工质量和安全。
同时，对施工过程进行总结和反思，为今后类似工程的施工提供经验借鉴。
以上即是关于主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案的简要介绍，希望对相关人员有所帮助。
高架桥施施工方案
高架桥施工方案一、前期准备工作1.1 地理环境调研在开始高架桥的施工之前，首先需要对施工区域的地理环境进行调研，包括地形、土质、水源等情况。
根据调研结果设计施工方案，确保施工的顺利进行。
1.2 工程可行性评估进行工程可行性评估，包括项目的需求性、经济性和技术性等方面，确保高架桥施工的可行性。
1.3 人员准备组建施工团队，包括工程师、技术人员、施工工人等，确保施工所需人员的充足。
二、施工方案设计2.1 施工方案制定根据前期准备工作的调研和评估结果，制定高架桥的施工方案，包括施工流程、工期计划、安全防护措施等内容。
2.2 材料准备根据施工方案的设计，准备所需的材料，包括钢筋、水泥、混凝土等，确保施工所需材料的供应充足。
2.3 施工设备准备组织采购或租赁所需的施工设备，包括起重机、混凝土搅拌机、施工车辆等，保证施工设备的正常运转。
三、施工过程3.1 施工准备在开始实际施工之前，进行现场勘察，确定施工区域边界，搭建临时施工设施，设置安全警示标志等。
3.2 基础施工首先进行高架桥的基础施工，包括打桩、浇筑基础桩台等工作，确保高架桥的基础牢固。
3.3 桥体搭设随后开始搭设高架桥的桥体结构，包括桥墩、桥面等部分，采用合适的施工方法和工艺，确保桥体的安全性。
3.4 完工验收在高架桥全部施工完成后，进行完工验收，确保高架桥的质量符合设计要求，并进行相关的整改和调整。
四、施工结束4.1 安全交接在高架桥施工全部结束之后，进行安全交接工作，确保高架桥的安全运营。
4.2 清理整理进行施工现场的清理整理工作，清除施工垃圾、拆除临时设施等，使施工现场恢复整洁。
4.3 文档归档归档施工过程中的相关文档资料，包括施工方案、验收报告等，作为后续管理和维护的参考。
以上为高架桥的施工方案设计，通过前期准备工作、施工方案设计、施工过程和施工结束等阶段的合理安排和实施，完成高架桥的施工任务。
高架桥工程主要施工方案与技术措施
高架桥工程主要施工方案与技术措施1.1钻孔桩施工方案本工程由于工期紧，施工制约因素较多，拟采用旋挖钻工艺实施钻孔桩施工。
旋挖钻工艺流程图如下1、施工准备：根据设计图纸及现场踏勘情况，确定市政管线的具体位置，避免桩基施工对市政管线的破坏；施工之前对现场进行适当的处理和围档，钻孔场地应平整、夯实。
2、放样：在加密的测量控制点上架设仪器，使用极坐标法放设桩位中心点。
在桩位中心点处标记，放出十字线，埋设护桩，钻机就位后进行复测。
3、钢护筒的制作及沉放：钢护筒采用A3钢板卷制而成，外径为桩径加20～30cm，厚度6～8mm，高出地面0.3m。
钢护筒采用挖埋法，周围填筑粘性土夯实。
4、泥浆的制作泥浆循环系统布置根据现场和周围环境统筹安排。
泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成：沉淀池深不宜小于2米，上口平面尺寸根据桩长和桩径计算的一次排浆量确定，以5m ×6m为宜；泥浆池深不宜小于1.5m，上口平面尺寸以4m×4m为宜；沉淀池和泥浆池采用筑土坝高出原地面不小于1m，土坝顶宽不小于0.7m，土坝填筑分层夯实，边坡拍实平整；土坝顶采用脚手架钢管设围栏，围栏高出坝顶1m，栏杆立柱入土深度不小于0.5m，横杆采用红、白油漆间隔涂刷，并挂设泥浆池危险警示牌。
对沉淀池中沉碴及灌注混凝土时溢出的废泥浆，随时清除，用汽车运弃于指定地点，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。
开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重根据钻进不同地层及时进行调整泥浆性能。
5、钻机就位及钻孔安装钻机时要求钻机底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。
开始钻进时，进尺要适当控制，应轻压慢进，适当延长钻进时间，并及时将泥浆注入孔内，平衡地层压力，并在孔壁四周形成泥浆保护层，钻头旋挖切削土体，提出孔外，打开钻头底盖倒土至铲车斗内运至指定地点。
高架支模专项施工方案(3篇)
第1篇本工程为某城市快速路高架桥工程，全长约3.5公里，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥面宽度为25.5米，两侧设2米宽的人行道。
本工程采用支架法施工，支架系统分为基础、立柱、横梁、纵梁和模板等部分。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及规范熟悉施工图纸及规范，确保施工过程中符合设计要求。
（2）施工组织设计编制施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、质量保证措施等。
（3）人员及设备组织施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和资质。
配备必要的施工设备，如模板、支架、吊车等。
2. 施工工艺（1）支架基础施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定支架基础位置。
2）挖基坑：按照设计要求，开挖基坑，确保基坑深度满足要求。
3）基础垫层：在基坑底部铺设垫层，保证基础平整。
4）钢筋绑扎：绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
5）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合设计要求。
6）养护：对混凝土进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）立柱施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定立柱位置。
2）立柱钢筋绑扎：绑扎立柱钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
3）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合设计要求。
4）养护：对混凝土进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（3）横梁施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定横梁位置。
2）横梁钢筋绑扎：绑扎横梁钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
3）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合设计要求。
4）养护：对混凝土进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（4）纵梁施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定纵梁位置。
2）纵梁钢筋绑扎：绑扎纵梁钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合设计要求。
3）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合设计要求。
4）养护：对混凝土进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
高架桥施工方案
高架桥施工方案一、工程概况与准备本工程为城市高架桥建设项目，全长XXX米，设计桥面宽度为XX 米，共设XX个桥墩和XX跨梁体。
工程位于城市繁华区域，施工环境复杂，交通疏导任务重。
施工前，需详细编制施工组织设计方案，确保工程顺利推进。
准备工作包括：对施工场地进行勘察，了解地质情况，制定针对性的施工方案。
完成施工图纸的审查和会签，明确各项施工参数和技术要求。
编制材料、设备采购计划，确保物资供应及时、充足。
建立临时设施，如工地办公室、仓库、料场等，为施工提供便利条件。
二、施工组织与管理本工程将采用项目经理部负责制的施工组织方式，设立项目经理、技术负责人、安全负责人等关键岗位，明确各岗位职责和权限。
施工过程中，加强现场协调与管理，确保施工质量和进度。
三、基础与桩基施工基础施工将根据地质勘察结果，选择合适的桩基类型（如钻孔灌注桩、挖孔桩等）进行施工。
施工过程中，严格控制桩位、孔径、孔深等关键参数，确保桩基质量。
同时，做好桩基检测工作，确保达到设计要求。
四、桥墩与梁体施工桥墩施工将采用模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工艺，严格控制模板尺寸、钢筋焊接质量、混凝土配合比等关键环节。
梁体施工将采用预制或现浇方式，确保梁体尺寸准确、质量可靠。
五、桥面铺装与防护桥面铺装采用耐磨、防滑、耐腐蚀的铺装材料，确保桥面平整、美观。
同时，设置排水系统，防止桥面积水。
防护工程包括防撞墙、护栏等设施的安装，确保行车安全。
六、临时设施与交通组织临时设施包括施工便道、临时用电、临时用水等，需合理规划布局，确保施工顺利进行。
交通组织方面，根据施工进度和交通流量，制定合理的交通疏导方案，确保施工期间道路畅通。
七、安全与质量控制本工程将严格执行国家及地方有关安全生产的法律法规，制定详细的安全管理制度和应急预案。
施工现场将设置明显的安全警示标志，加强安全防护措施。
同时，成立质量控制小组，对施工过程进行全面监控，确保施工质量符合设计要求。
八、施工监测与调整施工过程中，将采用现代化监测手段，对关键部位和工序进行实时监测，收集数据进行分析。
高架桥梁工程施工方案
高架桥梁工程施工方案一、桩基工程本合同段的区间高架桥桩基工程有φ1200、φ1500 两种直径，共计520 根桩，总长16320m。
桩基施工各个工区钻机同时进行施工，项目共需配备 6 台旋挖钻机。
桩基工程的施工工艺流程见附图十六《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。
1.1 钻机选择本工程结合现有地勘报告，针对本段桩基施工数量多。
为保证桩基施工的进度及质量，桩身成孔选用旋挖钻机施工为主，该钻机具有成孔速度快、移机方便、成浆场地及对环境条件要求少的特点。
1.2 开钻前开钻前先针对勘明桥区范围内的现况各种管线的实际位置和走向，并明显标识，桩位采用二级导线点复测定位，十字定线法栓桩控制。
依桩基位置埋设直径大于直径30cm 的钢制护筒，埋入土中1.5m 以上，筒口高出地面50cm，护筒周围对称而均匀的用粘土夯实。
1.3 泥浆各工区现场采用可移动的焊接钢板泥作为泥浆池，废弃泥浆使用专车运输，定点外排。
护壁采用粘土制浆，使用一次成浆在1m3 以上的搅浆机将粘土在水中浸透并搅拌均匀。
泥浆比重保持在 1.20 左右,含砂率＜4%。
1.4 钻孔、成孔钻孔前复测筒顶标高，钻头十字吊线法垂直就位，钻进过程中须平稳直顺，一气呵成，保持孔内浆液高度，以防坍塌。
出现浅层塌孔，可适当回填或加高水头，严重时采用回填沙或小砾石加粘土骨料，重新成孔。
技术人员配合监理随时检查不同深度的土质变化情况，并做好记录，及时调整钻进速度和不同土层的护壁泥浆比重，钻深穿透夹层至设计高程后，必要时以高压注入清水换浆清孔。
采用孔锥于设定深度测定孔径垂直度应小于1%，偏差超标时重新标定桩顶钻头的进孔位置和行进速度。
成孔后以测绳检验孔深，保证桩底沉渣厚度小于30cm1.5 钢筋笼吊装桩基钢筋笼在钢筋场预制成型, 钢筋笼骨架主筋接头采用闪光对焊连接，并按试验标准选送试件进行拉伸强度检验。
将加工绑扎成型的钢筋笼稳固放置在平整地面上，主筋外设环形垫块，挂牌标明所对应桩号和长度，预先分批报请监理验收合格。
高架桥施工方案
滨海站高架桥现浇简支梁施工方案第一章、编制范围及依据一、编制范围本方案使用与滨海站高架桥及城际车场正线高架桥。
二、编制依据1《滨海站高架桥》图纸及相关设计文件2《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇、单侧张拉）跨度19。
8m》（津秦桥通—63)3《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线、现浇、单侧张拉)跨度14。
25m》（津秦桥通-62）4《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）5《客运专线铁路桥涵施工技术指南》（TZ213—2005）6《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005）7《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）8《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）9《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005]157号）10《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂定标准》(铁建设[2005］160号）第二章、工程概况一、工程简介滨海站高架桥为津秦正线上跨旅客通道而设立的3孔桥，俩侧边跨跨度14.25m，中跨跨度19。
8m，梁厚2。
45m，顶宽9.8m，顶板厚30cm，底板厚28cm，腹板厚45cm.由于本桥位于滨海站旅客通道基坑中，材料运输为本桥施工难点，而桥梁支架位于旅客通道-2层板上，支架搭设时需与板下支架对应，故支架搭设为本桥难点。
二、设计标准1、结构形式:14.25及19。
8m单箱单室简支梁。
箱梁顶宽9。
8m，梁高2.45m。
顶板厚300mm，底板厚280mm，腹板厚450mm2、设计速度：设计最高运行速度350km/h。
3、支座形式:采用客运专线铁路盆式橡胶支座。
4、施工方法：采用支架浇筑法施工。
5、设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。
6、桥面排水形式为六面坡排水。
三、主要工程数量表第三章、施工方案一、现浇箱梁施工工艺流程支架安装→模板安装→预压→卸载→调整底模、侧模→底板、腹板钢筋绑扎→预应力管道安装及定位→内模安装→顶板钢筋绑扎→预埋件安装→浇筑混凝土→张拉→压浆及封端→支架拆除。
高架桥亮化工程施工方案
本项目为某城市高架桥亮化工程，全长1932米，其中主线高架桥长1263米，采用双向六车道。
本工程主要对高架桥进行夜景照明，提升城市形象，增加夜间通行安全性。
二、施工组织设计1. 施工部署（1）施工顺序：按照先桥梁主体结构，后夜景照明工程的施工顺序进行。
（2）施工区域划分：将高架桥分为若干施工段，每个施工段设置专门的施工班组，确保施工进度和质量。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：2周。
（2）主体结构施工阶段：3个月。
（3）夜景照明施工阶段：2个月。
3. 施工工艺（1）施工准备：施工前，对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（2）沟槽开挖：根据设计要求，开挖沟槽宽度400mm，深度大于450mm，确保沟槽走向正确，不破坏景观及地下设施。
（3）电缆敷设：电缆型号、电压、规格应符合设计要求，敷设前对电缆进行绝缘测试，绝缘电阻大于0.5M。
电缆敷设时应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面磨擦拖拉。
（4）管内穿线：根据所穿根数多少确定管径，导线的绝缘电阻测量合格后进行穿线。
（5）灯具安装：按照设计要求，安装各类灯具，确保灯具安装牢固、美观。
（6）控制柜安装：安装控制柜，确保控制柜与灯具连接正确，控制功能正常。
（7）电缆终端安装：安装电缆终端，确保电缆连接牢固，接地保护措施到位。
（8）调试：对整个夜景照明系统进行调试，确保系统运行稳定、照明效果达到设计要求。
三、施工保障措施1. 确保施工质量：严格按照施工规范和设计要求进行施工，加强施工过程中的质量控制。
2. 保障施工安全：加强施工安全管理，落实安全责任制，确保施工人员安全。
3. 保障施工进度：合理安排施工计划，加强施工协调，确保工程按期完成。
4. 环境保护：在施工过程中，注意保护环境，减少对周边环境的影响。
四、施工总结本工程在高架桥亮化施工过程中，严格按照施工组织设计和施工工艺进行施工，确保了工程质量和进度。
通过本工程的实施，有效提升了城市形象，增加了夜间通行安全性。
跨高速高架桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某经济发达地区，是一座连接城市东西部的重要交通枢纽。
本项目高架桥全长约3.5公里，桥面宽度为30米，双向六车道，设计时速80公里/小时。
桥梁跨越高速公路，对施工安全、质量和进度提出了更高的要求。
二、施工组织设计1. 施工组织架构本项目成立以项目经理为领导，总工程师、项目副经理、各部门负责人为成员的施工组织机构。
各部门职责明确，确保施工顺利进行。
2. 施工人员配置根据工程规模和施工要求，本项目配置以下人员：（1）管理人员：项目经理、总工程师、项目副经理、各部门负责人等。
（2）技术人员：结构工程师、测量工程师、施工员、安全员等。
（3）施工人员：钢筋工、模板工、混凝土工、焊接工、架桥机操作手等。
3. 施工设备配置（1）钢筋加工设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机等。
（2）模板及支架设备：钢模板、木模板、支架、支撑等。
（3）混凝土及水泥制品设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、水泥搅拌罐等。
（4）施工机械：塔吊、履带吊、汽车吊、挖掘机、推土机等。
（5）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
三、施工工艺及方法1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、水文、交通等情况。
（2）施工图纸会审：组织技术人员对施工图纸进行会审，确保施工方案的可行性。
（3）材料设备采购：根据施工进度计划，采购钢筋、模板、混凝土等材料及设备。
（4）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工工艺（1）桩基础施工1）桩基础设计：根据地质勘察报告，设计桩基础形式及参数。
2）桩基施工：采用旋挖钻机成孔，导管法灌注混凝土。
（2）承台施工1）承台施工：采用钢模板、混凝土浇筑。
2）承台钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋。
（3）桥墩施工1）桥墩施工：采用钢模板、混凝土浇筑。
2）桥墩钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋。
（4）桥台施工1）桥台施工：采用钢模板、混凝土浇筑。
2）桥台钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋。
水泥模型高架桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，城市交通压力日益增大，高架桥作为一种重要的交通设施，在城市交通建设中发挥着越来越重要的作用。
本方案旨在为水泥模型高架桥的施工提供一套科学、合理、可行的施工方案，以确保工程质量和安全。
二、工程概况1. 工程名称：XX市水泥模型高架桥2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：全长1000米，桥面宽度25米，双向六车道4. 工程结构：预制梁板、现浇桥面板、预应力混凝土桥墩5. 工程工期：12个月三、施工准备1. 组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
（2）技术部：负责工程的技术指导和质量控制。
（3）施工部：负责工程的施工组织、现场管理和施工工艺。
（4）质量部：负责工程的质量检查和验收。
2. 施工设备（1）预制梁板生产线：包括钢筋加工、混凝土搅拌、预制梁板生产线等。
（2）现浇桥面板设备：包括混凝土搅拌车、泵车、平板振动器等。
（3）预应力混凝土桥墩设备：包括钢筋加工设备、张拉设备、模板设备等。
（4）运输车辆：用于材料、构件的运输。
3. 施工材料（1）预制梁板：采用C50混凝土，钢筋采用HRB400级。
（2）现浇桥面板：采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级。
（3）预应力混凝土桥墩：采用C50混凝土，钢筋采用HRB400级。
4. 施工工艺（1）预制梁板：采用流水线生产，钢筋加工、混凝土搅拌、预制梁板等工序依次进行。
（2）现浇桥面板：采用泵送混凝土，模板采用组合钢模板。
（3）预应力混凝土桥墩：采用钢筋加工、张拉、浇筑、养护等工序依次进行。
四、施工工艺流程1. 预制梁板施工（1）钢筋加工：按照设计要求加工钢筋，确保钢筋的尺寸、形状和数量符合要求。
（2）混凝土搅拌：按照设计要求配制混凝土，确保混凝土的质量。
（3）预制梁板生产：将钢筋和混凝土按照设计要求进行组合，进行预制梁板的生产。
（4）预制梁板运输：将预制梁板运输至施工现场。
2. 现浇桥面板施工（1）模板安装：按照设计要求安装模板，确保模板的尺寸和稳定性。
2025年新型城市高架桥施工方案(结构设计与交通组织)
《新型城市高架桥施工方案》一、项目背景随着城市的快速发展，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解城市交通压力，提高交通运输效率，建设新型城市高架桥成为了一项重要的基础设施工程。
本项目旨在设计和建造一座具有创新性结构和高效交通组织的城市高架桥，以满足城市日益增长的交通需求。
该高架桥将连接城市的主要交通干道，跨越繁忙的商业区和居民区，为市民提供更加便捷、快速的出行方式。
同时，该高架桥的建设也将促进城市的经济发展，提升城市的形象和竞争力。
二、结构设计1. 总体设计- 高架桥采用连续梁结构，跨度适中，能够满足不同地形和交通需求。
- 桥面宽度设计为双向六车道，两侧设置人行道和非机动车道，确保行人和非机动车的安全通行。
- 高架桥的高度根据周边建筑物和地形进行合理设计，确保不影响周边居民的采光和通风。
2. 基础设计- 采用桩基础，根据地质条件和荷载要求，选择合适的桩型和桩长。
- 桩基础施工采用钻孔灌注桩工艺，确保施工质量和进度。
3. 上部结构设计- 主梁采用预应力混凝土连续梁，具有强度高、刚度大、耐久性好等优点。
- 桥面铺装采用高性能混凝土，确保桥面的平整度和耐久性。
- 栏杆和防撞设施采用高强度钢材，确保行人和车辆的安全。
4. 附属设施设计- 设置排水系统，确保桥面排水畅通，避免积水对桥梁结构的损害。
- 安装照明设施，为夜间行车提供良好的照明条件。
- 设置交通标志和标线，引导车辆和行人安全通行。
三、交通组织1. 施工期间交通组织- 在施工区域周边设置交通标志和标线，引导车辆绕行。
- 安排专人负责交通疏导，确保施工期间交通秩序良好。
- 与交通管理部门密切配合，及时调整交通组织方案，确保施工和交通两不误。
2. 建成后交通组织- 高架桥设置进出口，与周边道路连接顺畅。
- 合理设置交通标志和标线，引导车辆有序通行。
- 加强交通管理，确保高架桥的交通畅通和安全。
四、施工步骤1. 施工准备- 组建施工项目部，配备专业技术人员和施工队伍。
高架桥施工方案
高架桥施工方案1. 引言高架桥是一种重要的交通基础设施，可以架设在城市道路、铁路或河道上，为交通提供便利。
在设计和建设高架桥时，需要考虑多个因素，包括施工方法、工期、材料选择等。
本文将介绍一种常见的高架桥施工方案。
2. 施工方法2.1 承台施工高架桥的承台是支撑整个桥身的基础部分。
承台的施工可以采用预制方式或现场浇筑方式。
2.1.1 预制承台预制承台的施工步骤如下：1.搭建模板：根据设计图纸搭建承台的模板，确保模板的水平和垂直度。
2.钢筋制作：根据设计要求，制作好承台的钢筋骨架。
3.预制承台：将预制的混凝土块安装到模板中，同时将钢筋骨架嵌入混凝土中。
4.养护：预制承台施工完成后，需要进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
2.1.2 现场浇筑承台现场浇筑承台的施工步骤如下：1.搭建模板：根据设计图纸搭建承台的模板，确保模板的水平和垂直度。
2.钢筋制作：根据设计要求，制作好承台的钢筋骨架。
3.浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板中，并同时将钢筋骨架嵌入混凝土中。
4.养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
2.2 桥墩施工桥墩是高架桥上承台和桥面板的连接部分，桥墩的施工可以采用预制方式或现场浇筑方式。
2.2.1 预制桥墩预制桥墩的施工步骤如下：1.搭建模板：根据设计图纸搭建桥墩的模板，确保模板的水平和垂直度。
2.钢筋制作：根据设计要求，制作好桥墩的钢筋骨架。
3.预制桥墩：将预制的混凝土块安装到模板中，同时将钢筋骨架嵌入混凝土中。
4.养护：预制桥墩施工完成后，需要进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
2.2.2 现场浇筑桥墩现场浇筑桥墩的施工步骤如下：1.搭建模板：根据设计图纸搭建桥墩的模板，确保模板的水平和垂直度。
2.钢筋制作：根据设计要求，制作好桥墩的钢筋骨架。
3.浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板中，并同时将钢筋骨架嵌入混凝土中。
4.养护：混凝土浇筑完成后，需要进行养护，确保混凝土的强度和稳定性。
高架桥保护专项施工方案
高架桥保护专项施工方案一、项目背景与目的随着城市交通的不断发展和完善，高架桥作为城市交通的重要组成部分，对于缓解地面交通压力、提高交通效率具有重要意义。
为确保高架桥的安全、稳定运行，本次专项施工方案旨在通过对高架桥进行保护性施工，提升其结构安全性能，延长使用寿命，保障市民出行安全。
二、施工范围与工作内容本次施工范围涵盖高架桥的主体结构、桥面铺装、桥墩基础等关键部位。
具体工作内容包括桥体结构检测、加固处理、桥面维修、防水防腐处理等。
三、组织机构与职责为确保施工工作的顺利进行，成立高架桥保护专项施工领导小组，负责制定施工方案、监督施工进度、确保施工质量。
领导小组下设施工队、质量检测队、安全保障队等专业队伍，分别负责具体的施工工作、质量检测及安全保障任务。
四、人员组成与分工施工队由专业的桥梁工程师、技术工人等组成，负责具体的施工操作。
质量检测队由专业的质量检测人员组成，负责对施工过程及结果进行检测和评估。
安全保障队由安全管理人员和应急救援人员组成，负责施工现场的安全管理和应急救援工作。
五、技术方案与措施针对高架桥的结构特点和施工需求，制定详细的技术方案和施工措施。
包括使用先进的检测设备进行桥体结构检测，采用高强度材料进行加固处理，运用环保型材料进行桥面维修和防水防腐处理等。
六、安全方案与措施为确保施工过程中的安全，制定严格的安全管理制度和操作规程。
加强施工现场的安全监管，设置明显的安全警示标志，确保施工人员佩戴安全防护用品。
同时，定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
七、材料供应与流程为确保施工质量和进度，制定完善的材料供应和管理流程。
选择优质的材料供应商，确保所采购的材料符合国家标准和工程要求。
材料进场前进行严格的质量检验，确保材料质量达标。
施工过程中，严格按照施工计划和流程进行材料的使用和管理。
八、应急救援与预案为应对施工过程中可能出现的突发情况，制定详细的应急救援预案。
成立应急救援小组，配备专业的应急救援设备和人员。
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高架桥施工方案1.概述本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成，总长845.14m。
基础为直径1.0m的钻孔灌注桩，承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。
具体施工工艺流程见下图：2. 材料加工钢筋、钢绞线进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分批验收、分别堆放保存，并立牌以便识别。
堆放时下面铺方木垫高，上面以盖布遮盖，防止锈蚀和污染。
钢筋进场后进行抽样检验并报请监理工程师审批，检验合格后进行加工。
2.1. 钢筋加工钢筋使用前若有锈蚀、污染，将表面漆皮、鳞锈、油渍等清除干净。
盘条和弯曲的钢筋进行调直。
认真熟悉图纸，计算各种型号钢筋的下料长度，根据下料长度及库存钢筋情况进行配筋、下料，下料时执行下料单制度。
加工制作严格按照图纸设计要求和施工规范进行，加工过程中严格控制各种加工误差（钢筋加工的允许误差见下表）。
制作完成后按照钢筋编号、使用部位等分别保存并挂牌标识。
钢筋加工允许误差接头除设计特殊要求外均采用双面搭接焊，电焊工持证上岗，正式施焊前进行试焊，合格后正式施焊。
焊接时两钢筋搭接端部向一侧弯折，弯折角度不大于4°。
保证两接合钢筋轴线在同一直线上，偏差不超过0.1d。
接头双面焊缝长度≥5d（d为钢筋直径）。
焊渣随焊随敲，以便出现气孔、夹渣等不良情况时予以补焊。
所用焊条性能符合有关规范要求。
（各类钢筋焊接所用焊条见下表）2.2. 钢绞线加工预应力钢绞线的下料长度，计算时考虑构件、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素，以确保张拉工作正常进行。
钢绞线用切割机切断。
编束时梳理顺直、绑扎牢固，防止互相缠绞。
3.桩基工程本工程桩基范围内表层为人工填土层,下部处在第四纪沉积层,大部分为粉质粘土、粘土层，有少量的圆砾层、砂层。
根据这种地质情况，桩基工程拟采用回转钻机钻进。
钻孔灌注桩施工工艺流程图3.1 测量定位根据建设单位所交导线点、水准点利用全站仪放出桩中心位置及其护桩。
3.2 埋设护筒护筒采用4mm厚钢制护筒,直径1.2m,长度 1.5～2m,在距护筒顶部30cm处设一30×30cm泥浆溢出口,护筒顶应高处地面30cm。
安装护筒时控制护筒平面位置偏差不大于5cm,倾斜度偏差不大于1%。
护筒周围用粘性土夯实。
3.3钻孔3.3.1施工准备钻机就位前先检查各项准备工作,包括场地布置、就位处场地的平整和加固、泥浆池和沉淀池（移动式）、主要机具、配套机具及水电供应情况等。
以上各项准备工作就绪后，开始施工。
开钻前制备充足的泥浆，以备作泥浆护壁,泥浆指标见附表。
泥浆性能指标要求3. 3.2 钻孔顺序由于每个承台下部钻孔桩间距较小，拟采用跳打形式，以防止在钻进时影响已灌注混凝土桩的质量（具体跳打顺序见下图）。
钻机用吊车吊放就位，就位时底座和顶端保证平稳，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者必须在同一条铅垂线上，偏差控制在2cm 范围内。
3. 3.3 钻进启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入孔内一定数量后,开始钻进。
开始时进尺要适当控制,要慢速推进,待钻锥钻进土层1m 后,再全速钻进。
在粘土层中,中等钻速、大泵量、稀泥浆钻进。
在砂土中，轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。
在较硬的圆砾层中，低档慢速、优质泥浆、慢进尺钻进。
钻进过程中为避免产生斜孔、弯孔和扩孔现象，采用减压钻进，使孔底承受钻压不超过钻杆、钻锥和压块重力之和（扣除浮力）的80%。
在钻进过程中因故停钻时，提起钻锥防止埋钻,并保持孔内泥浆的高度、相对密度及粘度，以防塌孔。
钻进过程中设专人负责及时填写施工记录。
交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。
每班均要经常对钻孔泥浆进行测试，根据土层变化，确定泥浆的相对密度并做好记录。
3．4清孔钻孔达到设计深度后，进行检孔，各项均符合要求后，立即进行清孔。
钻孔灌注桩成孔质量允许偏差提升钻锥距孔底10～20cm，继续循环将相对密度较低的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。
灌注水下混凝土前，再次检查孔底沉渣厚度，若超过10cm则进行二次清孔，保证灌注水下混凝土前沉渣厚度<10cm。
3．5安装钢筋笼及导管3.5.1钢筋笼安装钢筋骨架在施工现场严格按照设计图纸及规范要求制作。
钢筋笼制作为一节。
钢筋笼利用汽车吊采用两点式吊装。
（具体形式见图）就位后牢固定位以防掉笼及灌注混凝土过程中浮笼。
(桩的钢筋骨架的容许偏差见下表)钢筋骨架的容许偏差3.5.2导管安装导管采用直径30cm的钢管，在使用前进行水密、承压和接头抗拉等试验，进行水密试验的水压不小于井孔内水深压力的1.5倍，承压试验时的水压不小于导管壁可能承受的最大内压力。
在导管安装时导管上口设置漏斗。
在导管内投放球胆，可靠隔水。
导管下口至孔底控制在2５～40cm。
导管接口保证严密、牢固，吊装时导管位于井孔中央，并在灌注混凝土前进行升降试验。
3.6 灌注水下混凝土3.6.1 混凝土我单位拟使用业主和监理工程师批准的商品混凝土供应商提供的商品混凝土。
在混凝土施工过程向商品混凝土搅拌站派驻试验检测人员，以确保混凝土拌和物的质量。
商品混凝土拌和物到达现场后，由专职试验人员对其配合比、开盘鉴定、以及浇筑部位等书面资料进行核定并对其坍落度、流动性、和易性等物性指标做全面检查，合格后才能使用，否则视情况进行二次搅拌或清出现场。
同时在混凝土灌注过程中施工现场和搅拌站保持联系，以确保混凝土灌注连续进行。
3.6.2 灌注混凝土首批灌注混凝土的数量保证满足初次埋置深度不小于 1.0m。
首批混凝土数量V按下式计算。
V≥πd2h1/4+πD2H c/4式中V——首批混凝土所需数量（m3）；h1——井孔混凝土面达到H C时，导管内混凝土柱需要的高度（m），h1≥γw H w//γc；H c——灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度（m），H c=h2+h3；H w——井孔内混凝土以上泥浆深度；D——井孔直径（m）；d——导管内径（m）；γw——井孔内泥浆的容重（kN/m3）；γc——混凝土拌和物的容重（kN/m3）；h2——导管初次的埋置深度，h2=1.0m；h3——导管底端至孔底间隙，h3=0.25～0.4m。
混凝土灌注开始后,保持连续进行，并尽量缩短拆除导管的时间。
当导管内的混凝土不满时，徐徐灌入防止在导管内形成高压空气囊。
当井内混凝土接近钢筋骨架时，导管保持较大的埋深并放慢灌注速度。
当井内混凝土进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。
在灌注过程中导管埋深控制在2-6m 之间。
灌注末期，漏斗底口高出井孔水面不小于4～6m 。
灌注结束时所灌混凝土顶面高出设计标高0.5～1.0m ，以保证灌注桩有效长度内的混凝土质量。
灌注结束后立即拔除钢护筒。
在灌注混凝土的过程中，设专人负责测量井孔内混凝土高度并作好记录，控制导管埋置深度。
同时对井孔内溢出的泥浆进行疏导、引流，以防污染环境。
4．承台工程承台施工工艺流程4.1 基坑开挖由测量人员准确放出开挖边线（四周外延0.8m，作为工作面），经校核无误后开挖。
采用人工配合机械的方法开挖，机械开挖至设计标高以上20cm，由人工清至设计标高。
在开挖过程中测量人员严格控制开挖底标高，严禁超挖和扰动原状土。
基坑开挖根据地层情况采用1：0.3放坡。
根据现场实际情况，若有地下水，基坑四周设排水沟，排水沟留一定坡度保证排水顺畅。
基坑范围以外一角处设置集水井，用潜水泵从集水井中抽水。
基坑严禁浸泡。
基坑开挖完毕后对其平面位置、尺寸、高程等情况进行检验。
基底高程容许误差：土质±50mm。
4.2 凿除桩头凿除桩头浮浆及超灌部分至设计标高,然后进行桩检。
4.3 垫层施工桩检合格后进行垫层施工。
4.4 钢筋安装测出承台中心，弹出四周边线，复核无误后严格按照设计图纸和施工规范安装。
（钢筋安装允许偏差见附表1）绑扎钢筋的扎丝头在每一个绑扎接点绑扎完成后，用手压向钢筋骨架内侧。
钢筋绑扎必须牢固而且做到横平竖直，相互对应。
钢筋接头设置在钢筋应力较小处，并且错开布置。
钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不小于钢筋直径的十倍。
两接头间距离不小于30d且不小于50cm，同一截面内钢筋接头的截面面积占总截面面积的百分比不超过50%。
严格控制钢筋的保护层厚度，在钢筋与模板之间设高标号砂浆垫块，垫块间距0.5~1.0m，采取梅花形布置。
4.5 模板4. 5. 1 模板设计模板采用竹胶板，用5cm厚木板作辅板，辅板布置间距不超过10cm。
接缝处贴密封条，防止漏浆。
5.5. 1 模板安装模板加固采用20a工字钢，在四周水平布置三层，层间距100cm，拐角处均以螺栓连接，每层之间以方木支撑。
外部以方木等加以固定，增加其稳定性及其平面位置的准确性。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
合格后浇筑混凝土。
（模板安装允许偏差见附表２）4.6 混凝土浇筑浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预留件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。
垫层充分湿润。
混凝土分层浇筑，每层20—30cm。
在下层混凝土初凝之前完成上层混凝土施工。
在混凝土浇筑过程中保证浇筑施工连续进行，同时设专人检查模板、支撑以及预埋件等的稳固情况，发现有松动、变形、移位时及时处理。
4.7 混凝土振捣浇筑时采用插入式振动器振捣，插入点呈梅花型均匀布置，以免漏振。
间距保持在其作用半径的1.5倍之内，与侧模保持5～10cm距离。
插入下层混凝土5～10cm，振捣完毕后振捣棒徐徐提出，避免碰撞模板、钢筋以及预埋件。
严格控制振捣时间，当混凝土表面停止下沉、不在冒出气泡时停止振捣，以免过振。
4.8 混凝土养护混凝土浇筑完毕在收浆后，根据当时气温情况立即采取相应措施进行养护，气温低于5℃时表面覆盖草帘保温，严禁向混凝土面上洒水。
气温高于5℃时洒水养护，保持混凝土表面湿润。
养护时间不少于7天。
待混凝土达到一定强度后拆除模板，拆除模板时注意轻拿轻放，防止损坏模板；碰撞混凝土面层，引起掉角、破面等现象。
（钢筋混凝土墩台允许偏差见附表３）4.9 基坑回填当承台模板拆除并经隐检验收合格，对承台施工基坑进行。
回填时分层夯实，同时用蛙式打夯机夯实。
回填应注意对承台的保护，避免机械设备对承台造成损坏。
5．墩柱施工墩柱施工工艺流程5.1 施工缝处理钢筋绑扎以前将承台顶部墩柱范围内的混凝土表面凿毛，凿除承台混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，经凿毛处理的混凝土面层用压力水冲洗干净，浇筑前施工缝面层铺一层厚2～5cm的同标号水泥砂浆；5．2 钢筋安装测出墩柱中心，放出四周边线，复核无误后严格按照设计图纸和规范要求进行钢筋安装（具体注意事项同承台）。