2015年国际货运代理行业分析报告

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2015年物流发展报告

2015年物流发展报告引言本文将以2015年为背景，对物流行业在该年度的发展状况进行分析和评估。

物流作为一个关键的经济活动领域，在2015年有着重要的发展和变革。

在该年，全球经济面临着一系列挑战，而物流行业则通过创新和适应变化，取得了显著的成就。

1. 全球物流市场概览2015年，全球物流市场规模达到了新的高峰。

随着全球贸易的增长和国际合作的加强，物流行业逐渐成为全球经济的重要支柱之一。

各国政府纷纷加大对物流行业的投入，推动行业的发展。

2. 互联网与物流的融合2015年，互联网的快速发展深刻影响了物流行业。

通过互联网技术的应用，物流企业能够更加高效地管理和运营其供应链。

电子商务的兴起也催生了新的物流需求，物流企业不得不适应这一变化并提供更加快速和准确的送货服务。

3. 物流技术的创新在2015年，物流技术得到了广泛应用和创新。

无人机、自动化仓库、智能物流设备等新技术的引入，使得物流行业的运营更加高效和安全。

同时，物流企业也加大了对信息技术的投入，通过数据分析和预测，提高了物流运作的可靠性和效率。

4. 环境可持续发展在2015年，环境可持续发展成为了物流行业的一个重要关注点。

随着环境保护意识的提升，物流企业开始关注减少能源消耗和碳排放。

推动绿色物流和环保包装成为了行业的热点话题，并且在该年度取得了一定的进展。

5. 物流人才培养在2015年，物流行业对人才的需求持续增长。

物流企业需要具备专业知识和技能的人才来应对日益复杂的运营环境。

因此，培养物流人才成为了行业发展的一个重要任务。

各大高校纷纷开设相关专业，并与物流企业合作，加强对学生的实践培训。

6. 未来展望在2015年，物流行业取得了显著的成就，但仍面临一些挑战和机遇。

随着全球化的进一步推进和技术的不断创新，物流行业将继续发展壮大。

然而，人工智能和自动化技术的应用也可能对传统物流业务产生影响。

因此，物流企业需要密切关注市场变化，积极创新和适应新的发展趋势。

国际货代物流行业分析报告

国际货代物流行业分析报告国际货代物流行业分析报告一、定义国际货代物流是指通过国际货物贸易和物资往来过程中的物流运作，推进国际化物资流通和物流服务业务。

在国际货代物流中，货主委托货代公司对外提供一系列物流服务，包括货物咨询、运输、仓储、保险、清关、代理付款等环节，以帮助货主实现国际贸易的顺利进行。

二、分类特点国际货代物流行业分为出口货代和进口货代两种类型。

出口货代主要代理出口货物的物流运输，进口货代主要代理进口货物的物流运输。

分类特点如下：1. 国际货代物流服务具备高度协同性和复杂性。

2. 国际货代物流业务涉及跨国货物运输、报关、清关、仓储、转口贸易等环节，具备较强的技术含量和专业性。

3. 国际货代物流行业竞争激烈，企业之间聚集、效益不同。

4. 国际货代物流行业市场容易受到经济环境、政策环境以及国际市场形势影响。

三、产业链国际货代物流行业的产业链主要包括物流信息化、物流服务提供商及仓储、物流配送运输、各类金融保险服务以及国际贸易等。

物流信息化环节是国际货代物流行业的核心。

它包括：信息采集、信息处理、信息分发、信息管理、信息查询等环节。

服务商及仓储环节是国际货代物流行业的实验执行者，主要职责是提供仓储、交货、运输等物流服务。

物流配送运输环节是国际货代物流行业的基础环节，主要职责是货物的物流运输及运输发运管理。

国际贸易环节是国际货代物流行业的客户群体来源，主要职责是市场推广营销、客户维系、订单处理等环节。

四、发展历程1. 经济全球化的加速推动了国际货代物流行业的成长；2. 技术发展不断提高运力、运力和资源利用率，从而提高了物流效率；3. 行业市场化和专业化程度不断提升，行业竞争格局呈现集中化趋势。

五、行业政策文件1. 《中国国际货代物流业市场发展规划（2015-2020）》提出，将促进物流行业发展，建立和完善国际货代物流拓展出口激励政策。

2. 《关于加强国际货代行业规范化管理的意见》要求各地政府加强对国际货代物流企业的监管和管理，以维护行业正常秩序和公平竞争。

2015年物流行业分析报告

2015年物流行业分析报告2015年6月目录一、传统物流行业 (6)1、市场规模、历史增长 (6)（1）社会物流需求巨大 (6)①社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期GDP增幅 (6)②物流发展势能维稳 (8)（2）物流产业整体效率低、成本高 (9)①物流产业增加值 (9)②物流总费占比过高 (9)（3）中国物流业效率低、成本高的主要原因 (11)①低效的物流管理 (11)②信息不对称严重 (12)③行业过于分散 (13)2、产业链及竞争格局 (14)（1）产业链概况 (14)（2）物流业进入壁垒低，企业数量多，行业集中度低 (16)①竞争格局，行业集中度低 (16)②传统物流缺乏壁垒 (16)（3）市场总量巨大、企业盈利羸弱 (17)二、现代物流行业机会：效率提升 (18)1、新兴物流空间较大：主要需求端，高效物流需求快速增长—增量效率提升， (18)（1）电商尤其是2C端需求激增 (18)①电商崛起，物流迎来下一个春天 (18)（2）跨境电商 (22)①邮政小包 (23)②国际快递 (23)③专线物流 (24)④海外仓 (24)⑤国内快递的跨国业务 (25)（3）冷链物流 (26)①能够为冷链物流企业提供相关软件的信息软件类公司 (27)②第三方冷链物流公司 (27)③冷链物流当中的机械生产厂家 (28)（4）物流地产、固定资产投资需求旺盛 (28)2、传统物流整合时间触发：主要供给端，传统低效产能加速淘汰——存量效率提升 (30)（1）政策推动 (30)（2）行业整合 (33)①行业竞争加剧淘汰落后产能 (33)②土地、资金、人力成本上升，行业价格战正酣 (33)③行业集中度亟待提升 (35)三、投资机会 (38)1、行业规模效应明显，现代第三方物流空间巨大 (38)（1）物流行业规模化是大势所趋 (38)（2）现代第三方物流空间巨大 (39)2、物流信息管理系统 (42)（1）集装箱物流信息系统 (42)（2）车货匹配物流信息平台 (45)（3）柔性物流信息系统 (48)3、相关企业 (51)（1）飞力达 (51)①公司介绍 (51)②供应链全链条信息化 (51)③公司线上线下经验丰富 (53)（2）皖通科技 (54)①公司介绍 (54)②高速公路立足安徽拓展全国，保持稳定增长 (55)③港航信息化是未来发展的重点，跨境电商兴起，海运物流信息助力跨境电商提高管理效率 (55)④智能交通正处于黄金发展时代 (56)（3）华南城 (56)①公司概况 (56)②与腾讯合作成催化剂 (57)（3）华贸物流 (59)①公司介绍 (59)②确立五大业务均衡发展战略目标，战略业务有序推进 (59)③仓储物流业务近期发展加快 (60)④“跨境物流战略”稳步推进 (60)（4）新宁物流 (61)①公司介绍 (61)②传统主营业务业内领先 (62)③企业核心优势与盈利模式分析 (63)④公司的业务布局以及发展前景 (64)⑤收购亿程信息，布局车联网 (65)（5）华鹏飞 (66)①公司介绍 (66)②公司核心竞争力：物联网+互联网金融+现代化大物流+供应链一体化生态圈66③华鹏飞依托综合物流运输和供应链产品销售拓展供应链金融和其他增值服务 (68)（6）上海物贸 (69)①公司介绍 (69)②新能源、新材料、3D打印技术发展持续拉动有色金属需求 (69)③我国二手车市场将迎来爆发式增长，交易规模预计将破千万辆 (70)④国际贸易不断增长以及跨境电商如火如带动相应的物流仓储服务需求爆发.. 70传统物流行业前途光明道路曲折，效率待提升。

2015年物流行业分析报告

2015年物流行业分析报告2015年12月目录一、中国物流产业发展现状 (4)1、物流服务提供运输及仓储两种服务 (5)2、中国物流行业快速发展 (6)3、行业分散，竞争激烈 (7)二、物流产业发展问题 (8)1、中国物流费用偏高 (9)2、中国物流服务以企业自建物流为主，第三方物流渗透率低 (10)3、中国物流设施智能化程度低 (11)4、行业碎片化，信息不对称导致资源错配 (13)三、行业发展主要驱动因素 (14)1、物流业获得政府政策支持 (15)2、中国电子商务快速发展推动物流业发展 (16)3、跨境电商快速发展助推对应物流业发展 (17)4、第三方物流需求增长 (20)5、智能化及信息化水平的提升 (21)6、行业整合并购案例 (23)四、国企改革助推政策红利释放 (24)五、重点企业：中国外运 (25)六、风险因素 (26)在进出口放缓的背景下，物流业稳健发展。

物流服务，涵盖物品从原材料到半成品到产成品到消费者手中的实体流动全过程。

现代物流服务通过综合提供运输及仓储等简单物流成本，集成式管理，以经济的费用实现物品由供给地向需求地的转移。

中国物流行业虽然起步晚，但近年来发展迅速。

中国社会物流总额由2004 年的38.4 万亿元人民币扩张至2014 年的213.5 万亿元人民币，10 年间的CAGR 达到18.7%，高于同期GDP 增速。

即使在近年来中国进出口增速显著方面的情况下，中国物流业的增加值在中国电子商务快速发展的推动下，也保持了10%的稳健增长。

目前中国物流业仍处于成长阶段，行业分散，竞争激烈。

部分小企业同质化严重，推低行业整体费率。

中国社会物流费用偏高。

中国物流业相比美国等发达国家起步晚，还处在发展阶段，行业发展中存在某些问题。

首先就是中国物流费用偏高。

我们计算社会物流费用占GDP 比例，中国这一比例约20%，而美国等发达国家这一比例约为10%。

中国企业传统上以自建物流系统为主，第三方物流渗透率低。

2015年物流行业分析报告

2015年物流行业分析报告
一、行业管理 (2)
1、行业主管部门及监管体制 (2)
2、行业主要法律、法规及政策 (2)
二、第三方物流概况 (4)
三、行业市场规模 (6)
1、物流业整体发展较快 (6)
2、农产品物流市场规模稳定增长 (7)
3、农产品进口快速增长 (8)
四、行业风险特征 (10)
1、政策风险 (10)
2、宏观经济波动风险 (10)
3、市场竞争加剧的风险 (10)
五、行业主要企业简况 (11)
1、中国外运 (11)
2、中远物流 (11)
3、中海物流 (12)
4、中储股份 (12)
一、行业管理
1、行业主管部门及监管体制
2004年8月5日，国家发改委、商务部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，取消了针对物流行业的行政性审批，建立了由国家发改委牵头，商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。

该协调组织的成员由国家发改委、商务部、铁道部、交通部、工业和信息化部、中国民用航空总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、国家质检总局、国家标准委等部门及有关协会组成，主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。

此外，中国物流与采购联合会、国际货运代理协会联合会、中国国际货运代理协会、各地方国际货运代理协会、国际航协以及中国航空运输协会等自律组织对物流行业进行自律管理。

2、行业主要法律、法规及政策。

2015年物流行业分析报告

2015年物流行业分析报告2015年8月目录一、行业管理 (4)1、行业主管部门及监管体制 (4)2、行业相关法律法规 (5)（1）行业主要法律法规 (5)（2）行业政策 (6)二、物流行业概况及发展趋势 (7)1、物流行业概述 (7)2、国内物流行业发展情况 (8)（1）物流基础设施建设日趋完善 (8)（2）物流产业规模不断扩大 (9)（3）新技术越来越多应用于物流领域 (9)3、当前我国危险化学品物流行业基本情况 (10)三、行业主要壁垒 (10)1、资金壁垒 (10)2、客户壁垒 (11)3、技术管理壁垒 (11)4、人才壁垒 (12)5、行业准入壁垒 (12)6、政策壁垒 (12)四、行业竞争情况 (13)1、物流行业集中度较低，市场集中度有望进一步提升。

(13)2、物流行业的发展速度相对于第三产业有所滞后 (13)3、物流信息技术竞争成为重要方面 (14)五、行业风险特征 (14)1、宏观经济波动的风险 (14)2、危险化学品物流运输的政策风险 (15)3、安全运营风险 (15)物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。

一、行业管理1、行业主管部门及监管体制现代物流行业是融合运输业、仓储业、货代业和信息服务业等的复合型服务产业，具有跨部门、跨行业、跨地域的特点，业务范围涉及运输、仓储、信息搜集处理、IT技术运用等方面。

行业宏观管理由国家发展与改革委员会牵头，为行业制定发展战略和总体规划。

交通运输部是物流运输行业主管部门，主要职责是承担涉及综合运输体系的规划协调工作，拟订并组织实施公路、水路、民航行业规划、政策和标准，组织起草法律法规草案，制定部门规章，承担道路、水路运输市场监管责任，指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作，指导交通运输信息化建设，监测分析运行情况，开展相关统计工作，发布有关信息，促进各种运输方式相互衔接等。

此外商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、国家质检总局、国家标准委等部门也参与行业的共同管理。

2015年物流行业分析报告

2015年物流行业罗宾逊分析报告2015年9月目录一、轻资产物流成长股 (5)1、发展历程 (6)2、主营业务：运输、采购和支付 (8)3、公司股价回报：十年年均回报近30% (10)二、“轻资产+信息技术”转型助力公司发展 (10)1、转型后的经营状况 (11)（1）立足北美，拓展全球市场 (11)（2）内生增长和外延并购拉动业绩稳步提升 (12)2、轻资产模式具备强大生命力 (18)（1）IT 系统打通货主和承运商 (18)（2）服务费是公司盈利来源 (20)（3）高度分散的供应商和客户提升公司议价能力 (22)（4）轻资产模式胜在周转率和稳健性 (23)三、行业分析 (27)1、美国交通运输早期状况 (27)2、管制放松带来机遇 (28)3、轻资产模式脱颖而出 (30)四、中国物流企业发展借鉴 (31)1、相对落后但快速发展的中国物流业 (31)2、中美物流环境对比 (33)（1）政策环境差异 (33)①多头监管，九龙治水 (33)②乱收费推高货运成本 (33)③税务体制差异 (34)④产业成熟度差异 (34)⑤产业结构差异 (34)⑥结算模式差异 (35)（2）实践差异 (35)3、中国物流企业的尝试 (36)（1）卡行天下：信息平台模式 (37)（2）安能物流：干线加盟模式 (38)（3）传化物流：公路港模式 (39)五、估值与市场表现回顾 (42)1、公司潜在的增长动力 (42)（1）公司内部动力 (42)（2）外部驱动因素 (45)2、公司近期市场表现不佳 (46)罗宾逊物流是全美最大的第三方物流企业之一，以“无车承运人”模式实现高速增长。

高效的信息系统和庞大运输网络是公司核心竞争力，公司通过运费差价和服务收入盈利。

通过对罗宾逊物流的研究，对标公路国内物流平台，我们短期看好传化物流O2O 平台模式，中长期看好oTMS 为代表的协同平台。

公司是全美最大的第三方物流企业之一，轻资产模式实现高速增长。

国际货运代理行业分析

国际货运代理行业分析国际货运代理行业是指通过采用现代化管理手段，为企业客户提供国际货物运输、报关、仓储、配送等一系列服务的行业。

它作为物流行业的重要组成部分，对国家经济发展和国际贸易起着举足轻重的作用。

以下为国际货运代理行业分析。

首先，国际货运代理行业的市场需求巨大。

随着全球化进程的不断推进，国际贸易活动日益频繁，跨国企业之间的合作也越来越密切。

这就给国际货运代理行业带来了巨大的发展机遇。

企业需要专业的国际货运代理公司来处理复杂的国际物流事务，包括货物运输、海关报关、仓储、配送等。

因此，国际货运代理行业的市场需求非常大。

其次，国际货运代理行业具有较高的技术门槛和专业水平要求。

由于国际货物运输涉及到不同国家之间的法律、规章制度以及海关政策等复杂因素，所以需要从业人员具备深入的专业知识和丰富的操作经验。

此外，还需要掌握国际贸易的相关知识，熟悉各类贸易合同和国际惯例。

因此，国际货运代理行业对从业人员的技术要求较高，并且需要不断学习和更新知识。

再次，国际货运代理行业具有较大的市场竞争。

随着国际贸易的增加和物流技术的不断革新，国际货运代理公司越来越多，市场竞争也日益激烈。

为了在市场竞争中取得优势，国际货运代理公司需要提供高效、可靠的服务，并不断提升自身的服务水平和竞争力。

同时，还需要建立良好的合作关系，与其他物流企业形成互补合作，共同发展。

最后，国际货运代理行业面临着一些挑战和问题。

一方面，国际货运代理行业的盈利能力较低，主要靠佣金和服务费用来获取利润，毛利率较低。

另一方面，国际货物运输中存在一些不确定因素，如天气、海关检验、货物损坏等，这就增加了货运代理的风险和责任。

综上所述，国际货运代理行业具有巨大的市场需求和发展潜力，但同时也面临着激烈的市场竞争和一些挑战。

为了获得长期的竞争优势，国际货运代理公司应该不断提升自身的专业能力和服务质量，合理规划和运用资源，积极创新业务模式，提高核心竞争力。

2015年国际进出口货物运输代理行业分析报告

2015年国际进出口货物运输代理行业分析报告2015年4月目录一、行业主管部门、监管体制及相关政策 (4)1、行业主管部门及监管体制 (4)2、主要法律法规及政策 (5)二、行业概况 (8)1、行业基本概念 (8)2、国外物流行业的发展情况 (10)3、我国物流行业发展现状 (10)（1）我国物流行业运行特点 (10)①社会物流总额较快增长 (10)②社会物流总费用增幅放缓 (11)③社会物流总收入平稳增长 (12)④物流业增加值保持平稳增长 (13)⑤物流服务价格低位震荡 (13)⑥企业盈利能力偏弱 (14)⑦行业转型升级加快 (14)2、我国进出口贸易情况 (16)4、行业格局 (16)三、行业市场现状及发展趋势 (18)1、物流行业整体发展趋势 (18)（1）政策效应与改革红利将进一步释放 (18)（2）需求增长具有新的支撑 (18)2、行业发展的特征 (20)（1）周期性 (20)（2）季节性 (20)（3）地域性 (21)四、行业主要企业简况 (21)1、青岛思锐国际物流有限公司 (21)2、海程邦达国际物流有限公司 (21)3、振华物流集团有限公司 (22)4、青岛宏巨物流有限公司 (22)4、青岛金巴赫国际物流股份有限公司 (23)五、行业壁垒 (23)1、技术与专业人才壁垒 (23)2、专业服务壁垒 (23)3、国际物流网络壁垒 (24)4、资金规模壁垒 (24)5、信息技术壁垒 (24)六、影响行业发展的因素 (25)1、有利因素 (25)（1）国家产业政策扶持 (25)（2）世界经济温和增长带动国际物流需求增加 (26)（3）信息技术、自动化技术的发展促进行业技术水平不断提高 (27)（4）物联网的发展为行业发展带来了广阔前景 (27)（5）物流服务基础性设施进一步完善 (28)2、不利因素 (28)（1）现代物流行业高端人才相对匮乏 (28)（2）投融资渠道匮乏 (28)（3）物流信息化程度不高 (29)一、行业主管部门、监管体制及相关政策1、行业主管部门及监管体制国际进出口货物运输代理业务，按照行业划分属于现代物流行业大类。

2015年现代物流行业分析报告

2015年现代物流行业分析报告2015年1月目录一、行业管理........................................................... 4.. .1 、行业监管体制 ....................................... 4...2、主要政策法规........................................ 4...二、行业竞争情况........................................................... 6.. .1、行业竞争结构........................................ 7...2、竞争主体情况........................................ 7...三、行业利润水平的变动趋势及变动原因...................... 8.四、行业主要壁垒........................................................... 9.. .1、专业服务能力壁垒.................................... 9...2、客户资源壁垒........................................ 9...3、专业人才壁垒........................................ 9...4、物流技术壁垒........................................................... 1.. 0.5、资金壁垒........................................................... 1.. 0.五、影响行业发展的有利因素以及不利因素................... 1. 11、有利因素........................................................... 1.. 1.（1 ）国民经济持续增长 (11)（2 ）国家产业政策支持 (11)（3 ）企业物流外包趋势明显 (11)（4 ）信息技术对现代物流业促进作用明显 (12)2、不利因素........................................................... 1.. 2.（1 ）物流成本偏高 (12)（2 ）物流服务专业化水平较低 (13)（3 ）高端专业人才的缺少 (13)六、现代物流行业特点.......................................................... 1..3.1、技术特点........................................... 1..3.2 、行业特有经营模式................................... 1..4.3、行业周期性......................................... 1..5.4、区域性 ............................................. 1..5..5、季节性 ............................................. 1..6..七、现代物流行业与上下游行业之间的关联性................. 1.6八、行业市场规模.......................................................... 1..6.1、国外物流行业的发展情况.............................. 1..72、中国物流行业的发展情况.............................. 1..8（1 ）物流行业发展迅速 (18)（2 ）物流成本不断降低、物流效率不断提高 (19)（3 ）全国物流建设的不断完善 (20)、行业管理1、行业监管体制目前，国家已取消针对现代物流行业的行政性审批，现代物流业成为完全竞争性行业，不存在市场准入、生产额度等限制。

2015年货代物流行业康捷国际分析报告

2015年货代物流行业康捷国际分析报告2015年10月目录一、公司概况 (5)1、公司历史沿革 (6)（1）公司业务拓展 (6)（2）国际化网点布局进程 (6)2、运营网络高速扩张，构筑行业壁垒 (7)3、公司主营业务和市场表现 (8)二、业务多元化保障稳健增长 (10)1、借助全球网络，开展多样化经营 (10)（1）业务结构均衡 (10)（2）航空业务 (12)（3）海运业务 (16)①海运集中托运 (17)②直接海运代理 (17)③订单管理 (17)（4）清关业务和其他服务 (18)①清关业务 (18)②仓储配送 (19)③咨询 (19)④风险管理和保险服务 (19)⑤限时运输（Transcon） (19)2、三十年稳定内生增长 (20)（1）营收分析 (20)（2）成本分析 (24)三、市场竞争和发展机遇 (27)1、核心竞争力 (27)（1）网络规模强大筑建行业壁垒 (27)（2）先进信息技术为服务质量保驾护航 (30)（3）价格的滞后性是一把双刃剑 (31)2、主要竞争对手 (32)3、未来的机遇与挑战 (34)（1）需求与供给的双向充足驱动营业规模扩张 (34)（2）对承运人的依赖性及季节性扩大了风险 (35)①外币汇率和对承运人的依赖性 (35)②公司运营的季节性明显 (36)四、公司市场表现状况 (36)1、公司发展步入稳步期，回报率大幅下降 (36)作为全美最大的3PL 之一，公司轻资产模式实现高速增长。

康捷国际成立于1979 年，是全美最大的第三方物流企业之一，2014 年实现营业收入65.65亿美元，净利润3.77 亿美元。

1985- 2006 年是公司发展最快的时期，收入和净利润年均复合增长24.1%和28.5%。

2006-2014 年，受制于中国经济和全球贸易增速放缓，公司收入和净利润年均复合增速仅为3.9%和5.4%。

空运、海运、海关三大业务均衡发展，通过收取运费差价和服务费获利。

2015年交通运输物流行业分析报告

2015年交通运输物流行业分析报告2015年交通运输物流行业分析报告2015年12月目录一、向流通4.0启航 (5)1、展望未来：智能制造为主导的转型升级 (5)2、立足当下：工业经济向服务经济的转变 (9)3、流通4.0：物流系统的全面升级和渗透 (12)二、物流行业的新环境 (15)1、创新驱动物流核心竞争力形成 (15)2、消费需求升级推动物流业转型 (16)3、开放型经济的发展带来新要求 (16)4、技术应用模糊物流产业边界线 (17)5、搭建平台整合和优化物流资源 (18)三、物流行业的新形态 (19)1、行业的顶级发展是供应链物流 (20)2、O2O推进物流联盟形成和壮大 (23)四、物流行业的新动力 (24)1、国企改革将“解放”公司发展束缚 (24)2、跨境电商发展实质是改革，期待“普惠制”到来 (26)3、国企改革带来局部改善，全面开花尚需时日 (27)五、交通运输子行业投资机会 (28)1、航空景气高点已出，关注低价航空长期成长性 (28)2、大宗商品将持续低迷，航运业困境难以扭转 (29)3、机场港口功能升级，增值服务优势显现 (31)4、期待铁路运输改革落实，行业估值将大幅提升 (31)5、公路行业稳定增长，多元化发展打开新的增长空间 (32)六、重点公司简况 (32)1、中储股份：转型加快推进，持续成长前景可期 (32)2、怡亚通：380平台扎实筑基，生态战略后续推进 (33)3、铁龙物流：业绩筑底，特种集装箱加快转型 (34)4、外运发展：跨境电商带来巨大发展机遇 (36)5、农产品：农批市场龙头，网络节点持续完善 (37)6、传化股份：双轮驱动，积极打造道路运输生态圈 (38)7、日照港：大宗散货枢纽港，港口功能全面升级 (39)8、强生控股：公共交通改革持续推进，平台资产不断优化 (40)9、保税科技：化工品集散地位愈加突出，关注新品种提升毛利(41)七、主要风险 (42)1、经济增速低于预期 (42)2、政策推进速度低于预期 (43)3、改革进程低于预期 (43)向流通4.0启航：站在新的历史起点上，实现“两个一百年”奋斗目标，中国经济必须也能够解决好两个体系的升级发展问题：流通4.0和工业4.0。

2015年货代海淘物流行业分析报告

2015年货代海淘物流行业分析报告2015年3月目录一、政策频出，跨境电商迎来大发展 (5)1、海关56号文 (5)2、设立中国（杭州）跨境电商试验区 (6)3、中国进出口贸易环境 (6)4、中国跨境电商政策环境 (7)（1）试点城市：解决跨境电商中快件或邮件方式通关监管等问题。

(7)（2）试点城市：积极探索跨境电商进口试点业务 (9)5、中国跨境电商产业链及各环节分析 (10)6、中国跨境电商行业规模及发展现状 (12)二、航空货代：发展历程与未来趋势 (14)1、航空货代产生：空运行业特殊性 (14)2、中国航空货代发展的坚实基础 (15)3、航空货代产生的驱动因素 (17)4、航空货代行业现状 (18)（1）经营主体 (18)（2）货代数量 (18)（3）产业生命周期 (19)（4）市场规模 (20)5、航空货代经营模式 (21)（1）四种主要经营模式 (21)（2）各经营主体对应的经营模式 (21)6、航空货代盈利模式 (22)（1）航空货代在出口业务中的盈利模式 (22)（2）航空货代在进口业务中的盈利模式 (23)7、航空货代盈利水平 (23)8、航空货代未来发展趋势 (26)三、海淘清关：不可小觑的新增业务 (28)1、B2C职能扩展的驱动因素：海淘爆发式增长 (28)2、B2C职能扩展的驱动因素：阳光化海淘 (31)（1）2010年以来海关对灰色海淘的一系列打击活动 (32)（2）海关推进跨境电商的一系列丼措 (32)3、B2C职能扩展的驱动因素：国内外价差巨大 (32)（1）定价机制 (33)（2）税负差异 (34)（3）物流成本 (35)（4）渠道成本 (36)（5）短期内国内外价差难以消除 (37)①定价机制差异源于国外品牌垄断和消费者心理因素 (37)②多种税负共同作用，关税下降也难改变综合税负沉重现状 (39)③市场原因和政策原因导致物流成本短期内难下降 (40)④入驻商场作为国外品牌的在华销售方式，使销售端隐性成本存在刚性 (41)4、新型增量业务的市场规模 (42)5、海淘的5种主要物流模式 (43)（1）商业快递直邮 (44)（2）两国合作直邮 (44)（3）转运公司参与寄递 (45)（4）报关企业参与寄递 (47)（5）灰色转运 (47)6、海淘5种主要物流模式对比 (49)（1）价格/运费 (49)（2）价格/税收 (50)（3）消费者体验 (51)（4）适宜品类 (52)四、展望未来：多种物流形式并存 (53)1、预测未来：多种物流形式共存 (53)2、自贸区为跨境通模式提供便利 (54)3、跨境通将是海淘最主流的模式 (55)五、重点企业简况 (56)1、外运发展 (56)2、华贸物流 (56)3、飞力达 (57)4、新宁物流 (58)。

国际货运代理行业分析报告

国际货运代理行业分析报告国际货运代理业是一个重要的现代服务业，其主要业务是代表客户协助完成进出口货物的运输、物流、报关等事项。

该行业作为服务业的一大类，得到了广泛的应用，并成为支撑全球贸易的重要力量之一。

本文将从行业定义、产业链、发展历程、行业政策文件、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素、行业现状、行业痛点、行业发展建议、行业发展趋势前景、竞争格局、代表企业、产业链描述、SWOT 分析、行业集中度等方面进行分析。

一、国际货运代理行业的定义和分类特点国际货运代理，也称国际货运代理服务，是指由专业的服务机构对进出口货物的物流运输、保险、报关、仓储等业务代理或提供相关咨询服务，以保障货物的安全、有效运输和通关。

其主要服务对象是进出口贸易企业、生产厂家、贸易商、物流企业以及其他相关机构和个人。

国际货运代理行业其本身提供的服务具有广泛性，它主要包括以下三个方面：1. 咨询服务：如外汇规定、货物运输及报关等方面的咨询；2. 计划与管理服务：设计并实施进出口货物的物流、仓储、运输计划，督促货物的进出口和通关；3. 货物运输服务：代表客户完成进出口货物的集装箱、散货、航运、铁路、卡车、空运、多式联运等运输。

二、国际货运代理行业的产业链国际货运代理行业的产业链主要包括提供商、经纪商、承运人及输送环节四个部分。

1. 提供商是提供国际货运代理所需服务用品及物资的供应商，包括海外代理机构、工业品集散中心、装备制造企业、交通工具维修保养企业、室内外装潢装饰企业等;2. 经纪商是国际货运代理的核心背景，提供的是咨询、计划与管理服务，协商组织货物交通、运输以及等相关事务，这一部门的任务一般被称为国际货运经纪；3. 承运人可以使用空中和陆地等方式提供运输服务，在相应的环节需要配合经纪人的计划与管理服务，确保进出口货物的安全、快捷到达目的地；4. 输送环节需要与国际货运代理结合，迅速运用物流、仓储、物流等相关服务来完成货物的购置、运输、存储和办理通关的所有流程。