民航概论教案1魏全斌版
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民航概论教案1魏全
斌版
-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
【课程说课】
《民航概论》是航空服务专业的一门必修课,学好这门课程我们可以了解民航的总体情况;能使大家从一个“门外汉”成长为对民航各方面都有所了解的“准航空人”。从而增加从业自信心,成为“内强素质”的源动力。
一、本课程在我校的设置情况
课程性质——专业基础课
计划课时——32课时
学分——2学分
考核方式——平时成绩(50%)+期末考试(50%)
平时成绩构成——出勤+课堂表现+作业
二、课程内容和学时分配(包括课程重难点介绍)
1.课程内容
本课程共三个学习项目,分别是民航服务准备、空中服务、地面服务。
2.学时分配
民航服务准备是通用性项目,计划18学时;民航空中服务和民航地面服务是专用性项目,各计划6学时; 2学时复习总结。共计划用32学时完成。
三、课程重、难点
1.课程重点——民用航空器的基础知识。
2.课程难点——飞机升力的产生。
四、学习目的
2
1.了解民航发展史,具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的基础知识。为后续专业课的学习奠定基础。
2.部分内容可直接为工作岗位提供理论支撑。
五、学习方法
1.总体掌握,融会贯通
2. 用发展的眼光看问题,紧跟新技术、新事物。
3
【导入新课】
人类为了像鸟一样在空中自由翱翔,千百年来进行了各种各样的尝试,最终取得了成功。
【讲授新课】
项目一服务准备
任务1 航空发展史
航空业的种类
能力目标:
能简略叙述航空发展历史;
知识目标:
掌握民用航空的分类和民航系统的组成。
素质目标:
激发学生的学习热情,培养积极探索的好习惯。
一、航空发展史
1.人类的飞行梦想
(1)在中国:
春秋时期——鲁班制作的木鸟
东晋——竹蜻蜓。学者葛洪发明的,当时称为“飞车”,后来称为“竹蜻蜓”,如果照此推算起来,应该有1600多年的历史了。为现代螺旋桨的发明奠定了基础。
东汉——走马灯。公元1000年左右,汉人就创造了走马灯。走马灯上有平放的叶轮,下有燃烛或灯,热气上升带动叶轮旋转,这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。
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明代——火箭。明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进行航天飞行试验。
(2)在西方:
在欧洲的文艺复兴时代,达·芬奇根据鸟的飞行原理,设计了飞机、降落伞、直升机。
2.静力飞行——气球时代。1783年9月19日,巴黎凡尔赛宫前广场蒙哥尔费兄弟进行了热气球升空实验,这是人类历史上第一次气球载人飞行。
3.静力飞行——飞艇时代。1852年9月24日英国人乔治·凯利开始研制飞艇,成为现代飞艇设计的鼻祖。1900年7月德国的齐伯林以铝为构件的硬式飞艇试验成功。时速达每小时30公里。齐柏林因此被后世称为“飞艇之父”。
4.动力飞行时代。1903年12月17日德裔美国人莱特兄弟在北卡罗来纳州的刺鬼山海岸,对他们制成的“飞行者”1号进行试飞成功。“飞行者一号”被公认为人类的第一架飞机,莱特兄弟也被公认为飞机的发明人。
二、航空业的种类
1.航空业的分类:航空业发展初期,是一个单一的行业。20世纪20年代开始,航空业分成了三个既相对独立又紧密联系的行业——航空器制造业、军事航空、民用航空。
2.民用航空的分类
(1)商业航空——旅客运输、货物运输。商业航空也叫航空运输,是利用航空器从事以营利为目的的客货运输活动。是交通运输业的重要组成部分。
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(2)通用航空——工业航空、农业航空、航空科研、私人飞行、飞行训练、航空体育。航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后,民用航空的其余部分统称为通用航空
3.民航系统的组成民用航空由政府部门、民航企业、民航机场三部分组成
(1)政府部门:政府部门主要实施对民航的管理。我国民航总局负责。
(2)民航企业:指从事和民航业有关的各类企业,其中最主要的是航空运输企业,即我们常说的航空公司,它们掌握航空器从事生产运输,是民航业生产收入的主要来源。另外还有航材、销售、通用航空等。
(3)民航机场:机场是民用航空和整个社会的结合点,也是一个地区的公众服务设施。既有营利的企业性质,又有为地区公众服务的事业性质,所以是半企业半事业性质。
【课堂小结】
本单元的重点是民用航空的分类,要明确我们将来所从事的岗位在航空领域的地位;难点是动力飞行与静力飞行的本质区别,即航空器是否依靠与空气的相对运动来产生升空的动力;一个识记点是航空史上第一架飞机是由德裔美国人莱特兄弟于1903年试飞成功,飞行时间12秒,飞行距离36米。
【作业】
结合上网查阅世界航空史,思考给我们带来哪些启示
【板书设计】
一、航空发展史
1.人类的飞行梦想
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(1)在中国
(2)在西方
2.静力飞行——气球时代
3.静力飞行——飞艇时代
4.动力飞行时代
二、航空业的种类
1.航空业的分类
2.民用航空的分类
3.民航系统的组成
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