补货作业.

车辆输配送是物流中心作业最终及最具体直接的服务表 征
• 時效性：司机原因、计划掌握度、配送路径、客户的配合 • 可靠性：装卸货时的细心程度；运送过程中对货品的保护；对客 户地点及作业环境的了解；配送人员的道德素质 • 沟通性：交货的负责人，公司的直接代表 • 便利性：弹性的送货计划，便利服务如紧急送货、信息传递、顺 道退货、辅助资源回收等。 • 经济性
较适合体积大或出货量多的货品。
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整栈补货
• 由地板堆叠保管区补货至栈板货架之动管区
较适合体积中等或中量（以箱为单位）出货之货品。
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• 由货架上层保管区补货至货架下层之动管区
较适合体积不大，每品项存货量不高，且出货多属中小量 （以箱为单位）出货之货品。
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2、补货时机
(1)批次补货：于每天或每次拣取前，经由电脑计算所需货品之总拣 取量，再相对察看动管拣货区之货品量，于拣取前一特定时点补 足货品。此为“一次补助”之补货原则，较适合一日内作业量变 化不大，紧急插单不多，或是每批次拣取量大需事先掌握的情况。 (2)定时补货：将每天划分为数个时点，补货人员于时段内检视动管 拣货区货品存量，若补足即马上将货架补满。此为“定时补足” 之补货原则。较适合分批拣货时间固定，且处理紧急时间也固定 之公司。
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输配送费
• 概略来说，物流费包括包装费、搬运费、输配送费、 保管费及其他，其中输配送费比例最高，约占35~60% 左右。 • 进一步划分输配送费用，可以归纳为以下11中费用： 人事费、奖金福利、车检费、保险费、事故费、车辆 税、燃料费、修理费、轮胎费、折旧费、过路费
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3、车辆输配送服务要点
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运行车辆之移动通讯
• • • • • • • 把握车辆及司机的状况 传达道路信息或气象信息 把握车辆作业状况及装载状况 进行作业指示 传达紧急的信息 提高运行效率及安全运转 把握运行车辆的所在地
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控制出货量
若能有效控制顾客的，将其平准化，则整个输配送效率 更能提高。此策略的采用方式有以下四种：
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2、输配送管理的重要性
输配送作业管理的困难在于其可变因素太多，且因素与因素之间往 往又相互影响 • 从接受订单至出货非常费时 • 配送计划难以订定 • 配送路径自选择不顺利 • 配送效率低落 • 无法按时配送交货 • 配送业务的评价基准不明确 • 驾驶员的工作时间不均，产生抱怨 • 货品输配送过程中的损毁与遗失
• • • • 给与大量订货客户折扣 定订最低订货量 调整交货时间 对于季节性的变动，宣传客户提早预约。
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5、输配送规划
• 静态因素：配送客户的分布区域、道路交通网络、车辆通行限制 （单行道、禁止转弯、禁止货车进入等）、送达时间的要求等； • 动态因素：车流量变化、道路施工、配送客户的变动、可供调度 车辆的变动 • 配送规划的前置时间仅有1~2小时 • 主要的决策项目应包括：配送区域划分、车辆安排、每一辆车负 责客户、配送路径选择、配送顺序决定、车辆装载方式
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出货作业
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出货形式
包装、捆包
分拣
分类 功能 方式
定义
社会性
出货
方式
定义
出货应用例
出货状况调查
出货检查
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1、分拣
定义：拣货完毕后，再将货物按客户别或配送路线别作 分类的工作，此即「分拣」。 方式：
• (1) 人工目视处理 • (2)自动分拣机 • (3) 旋转架分拣
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2、出货检查
定义：出货检查作业包括把拣取物品依客户、车次对象 等作产品号码及数量的核对，及实施产品状态及品质 检验。 很耗费时间和人力，尽量消除拣货作业发生的错误。 方式：
(3)随机补货：指定专门之补货人员，随时巡视动管区之货品存量， 有不足随时补货的方式。此为“不定时补足”之补货原则，较适 合每批次拣区量不大，紧急插单多以至于一日内作业量不易事前 掌握的情况。
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3、补货方式的应用
• 由自动仓库将商品送至旋转货架的补充 入库 • 有入库至补充线 • 拣取区采取复仓制的两次补货方式
使用“ID”与“电子指示板” 克服高楼层出货的坡道设计
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输配送作业
跨越空间距离
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1、输配送定义
输送
• 输送是作长距离大量货物之 移动 • 输送是与距离无关之据点间 货物的移动 • 输送是区域间货物的移动 • 以货车而言，一辆货车对一 个送货地点作一次往返者称 为输送
配送
• 配送是作短距离少量货物之 移动 • 配送是从企业送达顾客处之 移动 • 配送是区域内货物的移动 • 与货车而言，一辆货车队多 处客户点作巡回送货称为配 送。
补货作业
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客户订货 检查拣货区存货 开始补货 找出空栈板 将空栈板移走 由保留区移栈板至 拣货区——补货
重新记录存货档
将新栈板归位
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1、补货方式
• 整箱补货：由货架保管区补货至流利架之动管区
此保管动管区储放型态之补货方式较适合体积小且少量多 样出货的货品。
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整栈补货
• 由地板堆叠保管区补货至地板堆叠之动管区
• • • • 纯人工处理——对产品状态及品质有必要性 商品条码检查法 声音输入法 重量计算检查法
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3、包装的功能
• • • • 提供货品保护功能(Product Protection) 便于搬运、储存及使用方便(Convenience) 刺激顾客之购买欲(Motivation) 易于辨认(Identification)
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8、现状探讨
• • • • • • • 司机管理问题 交通拥挤 城市道路周边设施 客户少量订货不符合配送成本 商流、物流的相互影响 营运车与自用车不公平竞争 配送经济效益不彰
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7、车辆形式
• 配送车辆的使用主要分为自用车(公司车）及外租车（签约车）。 驾驶员也可以分为公司人与签约人。 • 使用外租签约车或签约人的原因：避免资源浪费、避免人员抱怨、 配送能率高 • 坚持用公司车与公司人的好处：内部员工配合好、错误率低，对 公司业务了解，管理水准与品质要求有保证。 • “一般大企业较常使用签约车，而中小企业较常使用公司车来输 配送。 • 委托外车的运费计算方式：配送重量、配送体积、配送车次、距 离(客户点）、配送价值。
包装的社会性
包装过大或包装过剩——要求包装之最适化 包装宣传之可靠性问题——确立包装的可靠性 包装废弃物的处理问题——环保的实践 包装的资源问题——包装回收的再利用 包装安全行的问题——提升顾客服务品质
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4、出货案例
条码检查系统 贴标签与拣取同步
• • • 使用电子标签，即使不知道货物也能贴标签 同时进行数量检查 充分利用标签机
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输配送运行效率提高手段
为达距离、时间、成本最小化采用手段可包括：
• • • • • • • • 消除交错运输 回程车之利用 直接运送 输配送工具之转换选用 信息系统之完整建立 运行车辆之通讯改善 控制出货量 共同配送
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信息系统之完整建立
物流信息系统：a.订单处理b.库存管理c. 出货计划管理d. 输配送管理等4个子系统。
• 1、最适输送手段之自动检索：依交货配送时间、车量最大装载量、 客户的订货量、个数、重量来选择出一个最经济的输配送方法。 • 2、配车计划之自动百度文库成：依货物的形状、体积、重量及车辆的能 力能，由电脑自动安排车辆，甚至装载方法。 • 3、配送路径之自动生成：在信息系统中输入每一客户点的位置， 电脑作出最佳路径。
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6、配送计划业务
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配送情况的记录工具
温度记录器——随时监控车内温度状况 行车记录器——记录行驶数据，其功能目的如下：
• 记录车辆行驶及交货时间 • 记录车辆行驶之里程数 • 记录车辆运行速度 • 记录耗油量与平均耗油量 • 记录引擎转速 效益：
• • • • • 便于统计分析车辆使用状况，让管理人员能随时调整改善 取代原来人工记录的方式，提高驾驶员工作效率 简化报表作业程序，提升管理效率及效益 掌握每一配送时点，提高对客户的服务品质 节省油量消耗及车辆的保养费用，确实降低配送成本
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4、输配送运行效率
• 产品包装、栈板容器及货运卡车的标准化问题，产品配合卡车尺 寸制造 • 小包包装必须逐渐增加以适合司机搬运至高处 • 以专门知识配合产品现状类别来配送 • 距离最小、时间最小、成本最小三大诉求 • 最基本的方向：提高每次的输配送量、提高车辆运行速度、削减 车辆使用数目、缩短输配送距离、及适当配置物流设施据点 • 同时注意下述限制：满足顾客之需求，配送路线货物量不能超过 车辆运载能力，不可超越车辆的配送时间，不可超过配送点之收 货时间