报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程
报废汽车整车拆解与破碎工艺流程
报废汽车整车拆解与破碎工艺流程随着汽车产业的快速发展，报废汽车的处理成为一个重要的环保问题。
为了最大限度地回收利用废旧汽车的资源，报废汽车整车拆解与破碎工艺流程应运而生。
本文将详细介绍这一工艺流程的步骤和原理。
一、拆解工艺流程1. 汽车外部部件拆解：首先，对报废汽车的外部部件进行拆解。
这包括拆卸车身、车门、车窗、车灯等部件。
拆解后的部件可以进行分类处理，以便后续的回收利用。
2. 内部部件拆解：接下来，对汽车的内部部件进行拆解。
这包括拆卸座椅、仪表盘、中控台、空调系统等。
同样，拆解后的部件可以进行分类处理，以便后续的回收利用。
3. 发动机和传动系统拆解：报废汽车的发动机和传动系统是其中最重要的部件。
通过拆解发动机和传动系统，可以回收利用其中的金属材料和其他有价值的零部件。
4. 轮胎和悬挂系统拆解：轮胎和悬挂系统是报废汽车中的另外两个重要部件。
通过拆解轮胎和悬挂系统，可以回收利用其中的橡胶和金属材料。
二、破碎工艺流程1. 汽车破碎：在拆解完成后，报废汽车的残骸需要进行破碎处理。
这一步骤旨在将汽车残骸破碎成较小的块状物，以便后续的处理和回收利用。
2. 金属分离：破碎后的汽车残骸中含有大量的金属材料，如钢铁和铝合金。
通过磁力分离和重力分离等技术，可以将金属材料与其他杂质分离，以便后续的回收利用。
3. 塑料分离：报废汽车中还含有大量的塑料材料。
通过物理或化学方法，可以将塑料与其他杂质分离，以便进行再生利用或其他处理方式。
4. 废液处理：在整车拆解和破碎过程中，可能会产生废液，如废油和废液体。
这些废液需要经过专门的处理设备进行处理，以防止对环境造成污染。
5. 其他处理：除了金属和塑料材料外，报废汽车中还可能含有其他有害物质，如电池、废气囊等。
这些有害物质需要经过专门的处理方式，以确保不对环境和人体健康造成危害。
通过以上的整车拆解与破碎工艺流程，报废汽车可以得到有效的处理和回收利用。
这不仅有助于减少资源的浪费，还可以减少对环境的污染。
报废汽车拆解厂手续办理流程
报废汽车拆解厂手续办理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!一、项目立项1. 调研市场需求和政策环境，确定报废汽车拆解厂的项目可行性。
报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程
报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程报废汽车整车拆解是指对报废汽车进行拆解、分解，并对各个零部件进行分类、清洗、检测和处理的过程。
整车破碎工艺流程是指将整车进行破碎、粉碎，以便更好地进行下一步的处理和回收利用。
下面将详细介绍报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程。
首先，报废汽车整车拆解作业需要进行以下几个步骤：1.确认报废汽车的车辆信息和状况。
对报废汽车进行登记验收，记录车辆的品牌、车型、发动机型号等信息，并检查车辆的状况，例如车辆是否有外观损坏、零部件是否缺失等。
2.进行油品和液体的排放。
首先，将报废汽车的油箱中的燃油进行排放，并对油箱进行清洗。
接着，将冷却液、刹车油、变速器油等液体进行排放，并进行分类和处理。
3.对赃物进行分类。
将车内的个人物品进行整理和分类，例如行驶记录仪、收音机等。
这些个人物品可以进行二次销售或者回收利用。
4.拆卸易回收的零部件。
对易回收的零部件进行拆解，例如发动机、变速器、座椅等。
这些零部件通常可以进行修复或者二次销售。
5.对其他零部件进行分类。
对不易回收的零部件进行分类，例如塑料件、胶水件等。
这些零部件通常需要进行专门的处理，例如进行焚烧、破碎等。
整车破碎工艺流程通常包括以下几个步骤：1.进行整车破碎。
将报废汽车送至破碎设备进行破碎处理。
破碎设备通常包括破碎机、剪切机等工具，可以将汽车进行破碎、粉碎处理。
2.进一步破碎分类。
将破碎的汽车零部件进行进一步的分类，例如将金属部分与非金属部分进行分离。
通常采用磁力分选设备进行金属和非金属的分离。
3.对金属部分进行处理。
金属部分可以通过金属熔炼设备进行处理，将金属材料进行熔化、铸造或者其他方式进行再利用。
4.对非金属部分进行处理。
非金属部分通常需要进行焚烧、破碎等处理方式。
例如，塑料零部件可以进行加热后进行焚烧；橡胶零部件可以进行破碎后进行再利用。
5.进行废物的处理。
对处理过后的残余废物进行安全排放或者进一步的处理，确保不会对环境造成污染。
汽车回收拆解流程
汽车回收拆解流程
预处理：报废汽车送入处理厂后，首先进行检查和登记。
检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液深入地下。
拆解：经过预处理的废车送入待拆区中转存放，然后运入拆解车间进行拆解操作。
废旧汽车的解体按照由表及里、由附件到主机,并遵循先由整车拆成总成,由总成拆成部件,再由部件拆成零件的原则进行。
拆除危险部件：拆除电瓶、轮胎、油箱等危险部件。
车身整体切割：在车管或者商务部门的监督下破拆车身前后桥、车架、转向机、发动机、变速箱等五大总成。
精分拆解：报废汽车拆解工将报废汽车的胶垫、内饰、座椅、塑料壳等易燃物拆除后，再进行气割，手持喷着蓝色火焰的气割枪，正自上而下对车辆的车顶、车身、底盘进行拆解。
报废车辆拆解项目实施方案
报废车辆拆解项目实施方案一、背景和目标由于车辆的快速更新换代和拆解处理的需求增加，报废车辆拆解项目旨在有效处理和回收报废车辆的零部件和材料，减少废旧车辆对环境的污染，实现资源的循环利用和经济效益。
二、项目范围和任务1. 项目范围：- 涵盖报废车辆的拆解、处理、回收和销售环节。
- 包括报废车辆拆解工作站、处理设备和相关人员的管理与培训。
2. 任务：- 设计和建立报废车辆拆解工作站。
- 采购和安装相应的拆解设备。
- 培训和管理拆解工作站的人员。
- 确定拆解零部件的回收渠道和销售方式。
- 定期进行工作站设备的维护和保养。
三、项目实施步骤1. 前期准备阶段：- 成立项目实施小组，明确项目目标和任务。
- 调研相关的法律法规和市场需求。
- 确定拆解工作站的场地和设备要求。
2. 设计与建立拆解工作站：- 制作报废车辆拆解工作站的平面布置图。
- 设计拆解工作站的设备配置和工作流程。
- 联系供应商采购拆解设备和必要的工具。
- 安装并调试拆解设备和通风设施。
3. 人员培训和管理：- 招聘和培训拆解工作站的操作人员。
- 制定操作规程和安全操作制度。
- 实施人员的考核和激励机制。
4. 零部件回收与销售：- 确定零部件的分类和回收标准。
- 建立与零部件回收商的合作渠道。
- 设计零部件仓储管理系统和销售渠道。
5. 设备维护与保养：- 制定设备维护计划和定期检修方案。
- 建立设备维护记录和故障处理流程。
- 每季度进行设备的大规模保养和维修工作。
四、项目进度计划- 第一季度：前期调研和方案设计- 第二季度：拆解工作站的建立和设备安装- 第三季度：人员培训和工作流程优化- 第四季度：零部件回收和销售的推进，设备保养与维修五、项目预算分配- 场地租赁和装修费用- 拆解设备和工具的采购成本- 人员培训和管理费用- 零部件回收和销售的推广费用- 设备维护和保养费用六、风险与控制- 法律法规风险：及时了解和遵守相关环保政策和法规。
- 安全风险：建立严格的操作规程和安全操作制度，配备必要的防护设施。
汽车拆解工艺流程
汽车拆解工艺流程根据汽车拆解的特点及《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)中的有关要求，项目的拆解流程主要包括入厂检查登记、预处理、报废车拆卸和各种物品的分类收集和处置，项目仅涉及到汽车的拆解，各类部件不进行进一步的深度拆解和危险废物处置。
项目报废机动车入厂检查登记后首先进行预处理，然后再进行后续拆解工序。
(1)检查和登记①检查报废机动车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，利用移动残余油液抽排装备和集油容器进行分类收集，防止废液渗入地下(此类车辆优先进入预处理车间进行预处理)。
②对报废机动车进行登记注册并拍照，将其主要信息(车主名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号等)录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
③将报废机动车的登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。
④向报废机动车车主发放《报废机动车回收证明》及有关注销书面材料。
(2)报废机动车存储经检查后的报废机动车由厂内叉车或由技术人员移至废机动车存放区域，机动车存放过程避免侧放、倒放，均采用平放。
接收或收购报废机动车后，在3个月之内将其拆解完毕。
本项目报废机动车存储区地面进行硬化及防渗处理，周围设置截排水沟，初期雨水经收集后通过雨水管网排入厂区污水处理系统均质+隔油+絮凝+沉淀进行处理。
(3)预处理①关闭电气总开关，人工拆除废铅酸蓄电池和蓄电池接线，拆下来的废铅酸蓄电池不再进一步拆解，直接存放到蓄电池转运箱中，再送至危废间暂存，委托有资质单位处置。
报废的新能源汽车进场后首先进入新能源汽车预处理区进行动力电池包的拆卸。
在新能源车预处理区域使用专用的绝缘工具进行拆解，拆卸后的电池包利用蓄电池周转箱及蓄电池转运托盘移动到拆解车间动力电池存储区，交由有资质的单位回收处置。
部分报废机动车进场检查登记后(电动汽车拆卸电池包后)在清洗平台上进行整车灰尘清洗，首先采用便携式吸尘器对车表面及内部进行吸尘，吸尘后的汽车进行简单的擦拭，然后送至拆解车间。
新能源汽车报废处理流程
新能源汽车报废处理流程
一、提交报废申请
1.联系当地车辆管理部门或报废中心
2.填写报废申请表格并提交相关材料
3.等待审核和批准
二、确定报废方案
1.根据审核结果选择合适的报废方式：拆解报废、整车报废等
2.与报废中心或处理单位确认具体操作流程
3.签订相关协议和合同
三、车辆准备与运输
1.准备报废车辆相关证件和手续
2.安排车辆运输至报废中心或处理单位
3.确保车辆在运输过程中符合相关安全规定
四、报废车辆接收与处理
1.报废中心或处理单位接收报废车辆
2.进行车辆材料分拣和标识
3.进行车辆拆解或整车处理
五、资源回收与利用
1.对车辆材料进行再利用或回收处理
2.确保符合环保和资源利用要求
3.提交相关报废处理报告和资料
六、完成报废手续
1.获取报废车辆处理证明和相关报废手续
2.注销车辆登记和号牌
3.完成报废流程并办理相关结算手续
以上是新能源汽车报废处理流程。
报废新能源汽车整车拆解作业的规范流程
报废新能源汽车整车拆解作业的规范流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!一、概述随着新能源汽车的普及和更新换代速度的加快，报废的新能源汽车整车拆解作业显得越来越重要。
报废汽车回收拆解技术步骤详解
报废汽车回收拆解技术步骤详解一、准备工作1.安全防护：戴好安全帽、安全眼镜、防护手套等个人防护装备，确保工作安全。
2.准备工具：根据拆解需要准备相应的工具和设备，如多功能扳手、气动工具、切割机等。
二、液体排放处理1.油箱排空：用泵抽出油箱内油料，将油料存储在安全处，以便后续回收利用。
2.油管切断：切断引擎与燃油储罐之间的油管，确保油料彻底排空。
三、动力系统拆解1.发动机拆解：将螺栓解开，卸下发动机，并进行分类存放，以备后续分解和利用。
2.变速器拆解：将变速器从底盘上卸下，并进行分类存放，以备后续分解和利用。
3.差速器拆解：将差速器从底盘上取下，并进行分类存放，以备后续分解和利用。
四、底盘拆解1.刹车系统拆解：拆卸刹车鼓和制动片，并分类存放，以备后续分解和利用。
2.方向系统拆解：卸下转向机构，包括转向齿轮、转向拉杆等，并进行分类存放，以备后续分解和利用。
3.悬挂系统拆解：拆卸减震器、悬挂臂等部件，并分类存放，以备后续分解和利用。
五、车身系统拆解1.外壳分解：将汽车外壳进行切割分离，以便进一步分解和处理。
2.内饰拆卸：将座椅、仪表盘、音响系统等进行拆卸，以备后续分解和利用。
3.玻璃和灯具处理：将车身上的玻璃和灯具进行分类存放，以备后续处理。
六、电气系统拆解1.电池拆卸：将汽车电池进行拆卸，并进行分类存放，以备后续回收处理。
2.线束拆解：将车辆的电线、电缆等进行拆解，以备后续分类和处理。
七、材料回收处理1.金属回收：将拆卸下来的金属部件进行分类存放，以便后续回收和再利用。
2.塑料和橡胶处理：将拆卸下来的塑料件和橡胶件进行分类存放，以便后续处理和再利用。
3.玻璃和灯具处理：对拆卸下来的玻璃和灯具进行分类存放，并进行适当的处理。
八、有害物质处理1.液体处理：对回收的废油、废液等进行处理，以确保不对环境造成污染。
2.铅酸电池处理：对回收的铅酸电池进行安全处理，以避免铅污染。
3.合成材料处理：对回收的合成材料进行适当处理，防止有害物质的释放。
汽车拆解方法与流程
3、发动机及传动系统拆卸
（1）十字叉式万向传动节拆解 对于传动系统，由于传动部件多、定位精度要求高、各传动 部件具有连贯性，在安装设计上，有严格的装配顺序要求， 对于某些汽车 ，必须先从十字叉式万向传动节开始拆装，拆 装时要求先用吊车吊住传动轴（或用绳索将传动轴吊住在车 梁上），依次拆卸各螺栓、销、螺母等。 （2）传动轴拆卸 拆卸另一侧的，十字叉式万向传动节，将传动轴平稳放在安 全空地上。如传动轴为两段，则依次拆解一个十字叉式万向 传动节后，拆卸相邻的传动轴；再拆解第三个十字叉式万向 传动节，拆卸另一根传动轴。
蓄电池 拆解 主要粉碎 液体 100kg 塑料 25%
压碎
铝
轻金属 分离器
密度较小碎片
风选
玻璃 重金属 风选
聚氨酯 泡沫/塑料
52%塑料ASR 48%玻璃 51%有色金属，49%塑料、玻璃及其它 磁选 及其它有色金属 2.7% 2.3%
非金属
特殊重 力分离器
铝
铜
金 属 碎 片 800kg
粉 碎 废 弃 物
a）使用J型吊钩
b)使用电动收线器
c)使用J型吊钩
d)使用拉链
线束拆卸方法
可用零部件分类存放
单滚压实机
双滚压实机
破碎机 破碎机
破碎机与压实机
车体压实
3、拆解工具与装备
a)保险杠拆解机
b)保险杠拆解过程
保险杠拆解机
3、拆解工具与装备
a) 金刚石切割机
b) 风挡玻璃的拆解
挡风玻璃的拆解
3、拆解工具与装备
（2）与制动系统相同，车架架起后，方可拆卸悬架。
（3）如有需要，拆卸前桥及后桥。
报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范
报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范报废机动车回收拆解是一项涉及环保、资源循环利用的关键工作。
为了保证拆解工作的安全性、高效性和环境友好性，在进行拆解工作之前，需要制定相应的技术操作规范。
下面是一份报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范，包括车辆接收、油液处理、拆解流程、环境保护等方面的内容。
一、车辆接收1.拆解企业应与车辆报废处理单位签订合作协议，明确双方的责任和义务。
2.接收报废车辆时，应核对车辆的所有相关证件和手续，确保车辆所有权合法、完备。
3.对接收的车辆进行初步检查，包括外观、动力系统、底盘等方面的检测，了解车辆的基本情况。
二、油液处理1.拆解前，必须先排空车辆内的油液，包括发动机机油、变速器油、冷却液等，确保拆解过程中不会造成污染。
2.对已排空的油液，进行分类存储，并委托专门的环保公司进行处理，确保油液得到合理的处置。
三、拆解流程1.拆解工作必须在专业的场所进行，拆解现场应配备相应的设备和仪器，确保工作的顺利进行。
2.拆解前，应将车辆固定在专用拆解架上，保证操作的稳定和安全。
3.拆解过程中，应使用适当的工具和设备，避免对车身造成不可修复的损伤。
4.拆解过程中产生的零件、部件应分类存放，并委托专门的回收企业进行处理。
四、环境保护1.拆解过程中应加强对有害废弃物的管理，如废油、废液等，确保不对环境造成污染。
2.拆解现场应设立垃圾分类容器，对产生的废弃物进行分类投放。
3.废弃物的处置应符合国家相关法规和技术要求，委托正规的废弃处理单位进行处置。
4.拆解现场应保持整洁，定期进行清理和消毒，确保环境整洁和工作人员的健康。
五、安全措施1.工作人员必须穿戴符合要求的劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等，确保人员安全。
2.拆解过程中应加强对危险物品的管理，如电池、气囊等，避免发生事故。
3.车辆拆解后产生的金属废料应加强堆放管理，避免发生坍塌事故。
4.在拆解现场设置应急通道，确保在发生紧急情况时人员及时撤离。
Class 06废旧汽车拆解1-4节
处理？
第一节 废旧汽车拆解工艺 一、拆解业务内容 1.废旧汽车接受 应具有《机动车报废证明》的废旧汽车。 从接受报废汽车时起，就必须建立废旧 汽车拆解文档：车辆识别信息、车辆状态信 息、报废证明、拆解日志以及废旧汽车再生 利用情况等。
第一节 废旧汽车拆解工艺 2.废旧汽车存放 废旧汽车拆解企业须有足够的区域存 放废旧车辆。一般被分成：运输区、待拆 解区、预处理区、拆解区、零部件存储区、 压实区以及辅助区。
第三节 废旧汽车拆解与压实设备 一、拆解设备 1.大型拆解机
第三节 废旧汽车拆解与压实设备
汽车拆解机由挖掘机改装而成：挖掘机 铲换成拆解剪。目的：废旧汽车破坏性拆解。
第三节 废旧汽车拆解与压实设备
影片：汽车拆解机设计
常理工汽车拆解机+魏新雨来生愿做一朵莲，合成：胡顺安
影片：汽车拆解机工作过程
压实： 车身
第一节 废旧汽车拆解工艺 2.汽车拆解劳动组织形式 （1）综合作业：拆解进度慢、效率低。 （2）专业分工：适应于流水作业。
第一节 废旧汽车拆解工艺 四、拆解工艺流程 1.定位作业拆解工艺流程
定位作业拆解的一般工艺流程：
登记验收 外部情况检视 预处理
检验分类
拆卸各总成组合 件和零部件
总体拆卸
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理
真空泵
成套储油箱
油液排放凿孔器
采用真空泵办法以及凿孔等办法吸油。
影片：液体回收操作影片
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 二、安全气囊回收处理
汽车上气囊的安装位置
预处理时引爆安全气囊
气囊点火器回收箱
气囊点火器
影片：奥迪A6 拆卸方向盘及安全气囊
第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 三、空调制冷剂回收处理
报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范
报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范一、小客车车身拆解先拆下车前钣金件，如保险杠、前装饰罩等；再拆下车后钣金件，如后保险杠等；按次序再拆下前机器盖、后行李箱、左右翼子板、前后车门、门柱等；全部拆下后，只剩下车架。
二、货车车身拆解拆掉全车电气导线及信号装置（如前后车灯及喇叭等）。
卸掉各边板的高栏栏板。
卸下货箱的挡泥板。
卸掉货箱纵梁与车架的U形紧固螺栓及其他连接螺栓。
用行吊将货箱整体移位。
卸下散热器罩撑杆与罩的连接穿销，使罩与撑杆脱开，取下发动机罩。
卸下散热器罩与翼子板的连接螺栓，取下中间脚垫，卸下脚踏板与支架的连接螺栓，卸下脚踏板及其支架。
卸下翼子板与车架及各道支架的连接螺栓，取下翼子板及发动机挡泥板。
从车架上卸掉各翼子板支架。
卸掉驾驶室内的坐垫及靠背。
拆下驾驶室内的转向盘、转向器支架与仪表板的连接螺栓，并从转向器管柱上拆下支架及胶圈；拆下离合器踏板及转向器盖板、变速箱盖板、蓄电池盖板；卸掉油门踏板和制动踏板、卸掉百叶窗拉杆，气压表空气管、速度表软轴等。
卸掉安装在驾驶室前壁外侧的各类装置，卸掉车门上的后视镜，卸掉左右车门的折页穿销及限止器穿销，卸下车门。
卸下驾驶室左右、后悬置与驾驶室的连接螺栓，用行吊将驾驶室整体移位。
三、驾驶室拆解可依次取下收音机，拆掉仪表盘、遮阳板、刮水器挡板、挡风玻璃刮水器、棚顶灯、室内衬纸、前后挡风玻璃、小通风窗等。
如驾驶室损伤严重，则可进行局部或整体解体。
四、车厢拆解分别拆掉货箱的左右及后高栏栏板。
取出边板折页穿销，分别取下左右后边板。
旋下前边板与货箱前横梁及纵梁的固定螺栓，取下前边板及安全架。
从货箱底板上起下底板与横梁的连接螺钉。
将货箱底板翻面，使其原底面朝上，以便拆下纵梁和横梁。
拆掉纵梁和横梁的连接角支撑板固定螺栓，取下各角支撑板。
旋下纵横梁U形连接螺栓的螺母，取下U形螺栓，从而使纵横梁脱开，取下纵梁。
拆掉横梁与货箱底板的连接长螺栓，从而使横梁与底板脱开，取下横梁及横梁垫板。
报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程
拆解工艺流程定位作业拆解的一般工艺流程是：登记验收、外部情况检视、预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、总体拆卸、拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。
报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，再由总成拆成部件，最后由部件拆成零件的原则进行。
一、乘用汽车总体拆解对前置后驱动结构的车型，其基本拆解程序如下：发动机，变速器离合器，传动轴，驱动桥，悬架，制定系统，转向系统及车身。
二、常见连接的拆解（一）螺纹连接的拆解工作量约占50%~60%。
最困难的是拧松锈蚀的螺钉和螺母。
在这种情况下，一般可采用下列方法。
1、非破坏性拆解在螺钉和螺母上注上些汽油、机油或松动剂，待浸泡一段时间后，用铁锤沿四周轻轻敲击，使之松动，然后拧出；用乙每氧火焰将螺母加热，然后迅速将螺母拧出；先将螺钉或螺母用力旋进1/4圈左右，再旋出。
2、破坏性拆解用手锯将螺钉连螺母锯断；用錾子錾松或錾掉螺母及螺栓；用钻头在螺栓头部中心钻孔，钻头的直径等于螺杆的直径，这样可使螺钉头脱落，而螺栓连螺母则用冲子冲去；用乙每氧火焰割去螺钉的头部，并把螺栓连螺母从孔内冲出。
（二）螺钉组连接件的拆解在同一平面或同一总成的某一部位上有若干个螺钉和螺栓连接时，在拆解中应注意，先将各螺钉按规定顺序拧松一遍（一般为1~2圈）。
如无顺序要求，应按先四周、后中间或按对角线的顺序拧松一些，然后按顺序分层次匀称地进行拆解，以免造成零件变形、损坏或力量集中在最后一个螺钉上而导致拆解困难。
首先，拆卸难拆部位的螺钉；对外表不易观察的螺钉，要仔细检查，不能疏漏。
在拆去悬臂部件的螺钉时，最上部的螺钉应最后取出，以防造成事故。
（三）拆断螺杆的拆解如折断螺杆高出连接零件表面时，可将高出部分锉成方形焊上一个螺母将其拧出；如折断螺杆在连接零件体内，可在螺杆头部钻一个小孔，在孔内攻反扣螺纹，用丝锥或反扣螺栓拧出，或将淬火多棱锥钢棒打入钻孔内拧出。
（四）销、铆钉和点焊零部件的拆解销钉在拆解时，可用冲子冲击。
汽车报废拆解流程
一、检查和登记1、检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。
对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。
2、对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
3、前款提到的主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。
4、将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记。
5、向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。
二、拆解预处理a）拆除蓄电池，拆除液化气罐；b）直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；c）在室内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液；d）用专门设备回收汽车空调制冷剂。
三、报废汽车存储1、应避免侧放、倒放。
2、如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4．5 m；对大型车辆应单层平置。
如果为框架结构，要考虑其承重安全性，做到结构合理，可靠性好，并且能够合理装卸，而对存储高度没有限制。
3、应与其他废弃物分开存储。
4、接收或收购报废汽车后，应在3个月之内将其拆解完毕。
四、拆解1、报废汽车预处理完毕之后，应完成以下拆解。
a、拆下油箱；b、拆除机油滤清器；c、拆除玻璃；d、拆除包含有毒物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）；e、拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；f、拆除车轮并拆下轮胎；g、拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；h、拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）；i、拆除橡胶制品部件；j、拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。
2、报废的大型客、货车及其他营运车辆应当按照国家有关规定在公安机关交通管理部门的监督下解体。
报废机动车拆解技术操作规范
报废机动车拆解技术操作规范一、拆除汽车上的玻璃1.前挡风玻璃的拆除:（1）用螺丝刀拆除雨刷器臂。
（2）一人用玻璃吸盘在驾驶室内吸住挡风玻璃。
（3）另一人用气动割刀沿挡风玻璃四周将玻璃胶全部割除。
（4）拆除驾驶室内玻璃上的反光镜。
（5）在驾驶室内用割刀沿挡风玻璃下方割除玻璃胶。
（6）取下玻璃。
2.车窗玻璃的拆除:（1）拆除掉车窗玻璃内密封条。
（2）用套筒、接杆、棘轮扳手拆下螺丝和车门内饰板支架。
（3）用一字螺丝刀断开电动升降插接器。
（4）用铲刀将丁基胶带割开, 使门的检修孔盖与车门内板分离。
（5）将锁止遥控拉索、内侧锁止拉索和升降器开光总成插接器从检修孔盖中拔出。
(6)用套筒、接杆、棘轮扳手拆下车窗玻璃的两个固定螺栓, 然后从门框中取出玻璃。
二、拆除转向锁总成1.用17套筒松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母。
2.用17梅花扳手断开球头销的连接处。
3.撬开方向盘的喇叭开关。
4.用22号套筒松开并拆下方向盘固定螺母、拔开点火开关及转向等线速插头。
5、用内6方松开并拆下转向柱固定螺杆, 脱开转向柱与转向器连接处。
6.取下转向锁总成。
三、拆除倒车雷达1.首先用螺丝刀拆除安装在底盘尾部的螺丝, 将后保险杠拆除掉。
2、然后找到倒车雷达探头, 并从保险杠内侧向外用力推就可以推出倒车雷达了(切记不要硬拽)。
3.剪下倒车雷达的线头和电线。
四、辅助电器拆解1.刮水器及清洗装置拆解（1）刮水器橡胶条拆解用鲤鱼钳把刮水橡胶条被封住的一侧的两块钢片钳在一起, 从上面的夹子里取出, 并把橡胶条连同钢片从刮水片其余的几个夹子里拉出。
（2）刮水器电机及其相应杆件拆解打开防护罩, 拆下雨刷臂。
旋下电机固定螺母, 旋下连杆连接螺母, 即可拆下刮水器电机及其相应杆件。
（3）清洗装置拆解打开发动机舱盖, 拆下隔音棉, 可以看到喷嘴及连接软管, 从发动机舱盖正面用手轻压喷嘴, 即可拆下喷嘴。
拆下软管固定卡, 即可拿下连接软管。
拆下贮液罐固定螺栓, 拆下连接软管, 可以从汽车底部拿出贮液罐。
报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会GB 22128--2008报废汽车回收拆解企业技术规范GB22128---2008 1、范围本标准规定了报废汽车回收拆解企业及回收拆解工作的术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等管理技术要求。
本标准适用于从事报废汽车回收拆解经营业务的企业，回收拆解摩托车、轮式自行机械的企业参照执行。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。
凡是未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 18597危险废物贮存污染控制标准GB 18599一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB/T 19515道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法3、术语和定义GB/T 19515 确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1报废汽车 End-of-Life Vehicles；ELVs达到国家机动车强制报废标准的汽车。
3.2回收 Recycling依据国家的相关法律、法规及政策对报废汽车进行接收或收购、登记、标记、存储、并发放回收证明的过程。
3.3拆解 Dismantling对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。
3.4注销 Deregistration将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的程序和方式。
3.5报废汽车回收拆解企业ELV recycling and dismantling enterprises从事报废汽车回收、拆解经营业务的合法企业。
3.6废液 Waste liquid存留在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体。
报废汽车拆解工艺流程
报废汽车拆解工艺流程随着汽车产业的快速发展，大量的旧车被报废，这些废弃车辆需要进行拆解处理，以实现资源的再利用和环境的保护。
报废汽车拆解工艺流程是指将废弃汽车按照一定的程序进行拆解和处理的过程，下面将详细介绍这个流程。
一、废弃汽车接收与分类废弃汽车在报废前需要进行接收和分类。
接收环节主要是接收来自车辆回收公司或处理场的废弃汽车，确保汽车到达拆解场地。
分类环节主要是根据汽车的不同类型进行分类，如轿车、SUV、商务车等。
这样可以更好地掌握拆解的工艺和处理方式。
二、液体排放和处理废弃汽车中存在着许多液体，如发动机油、冷却液、制动油等，这些液体对环境有害，需要进行处理。
首先，对废弃汽车进行液体排放，将液体全部排空。
然后，对排放的液体进行处理，如油水分离、油品回收等，确保液体不对环境造成污染。
三、部件拆解和分类拆解废弃汽车的核心环节是对各个部件进行拆解和分类。
首先，对发动机进行拆解，将其分解为各个零部件。
然后，对底盘进行拆解，将底盘组件分离出来，如悬挂系统、传动系统等。
接着，对车身进行拆解，将车身结构件进行分离。
最后，对其他部件如电器设备、内饰件等进行拆解和分类。
拆解完成后，对各个部件进行清洗和检测，确保部件的质量和可再利用性。
四、废弃物处理在拆解过程中产生了大量的废弃物，如废旧油漆、橡胶制品、废旧塑料等。
这些废弃物需要进行妥善处理，以免对环境造成污染。
废旧油漆可以通过特殊的处理方式进行回收和再利用。
废旧橡胶制品可以进行再生橡胶的生产。
废旧塑料可以进行塑料再生或焚烧处理。
五、金属回收和利用废弃汽车中含有大量的金属材料，如钢铁、铝合金等。
这些金属材料可以进行回收和利用。
首先，对废弃汽车进行金属分离，将各种金属材料分开。
然后，对金属材料进行打包和运输，将其送往金属回收站进行处理。
经过处理后，金属材料可以用于再生产或者进行其他加工利用。
六、环境保护和安全措施在整个拆解过程中，必须严格遵守环境保护和安全措施，确保拆解过程不对环境和人员造成伤害。
报废汽车回收拆解管理流程和制度
报废汽车回收拆解管理流程和制度为了提高回收效率和管理水平，可以建立一个信息化管理系统。
这个系统可以用于监控回收站点的运营情况、车辆的回收进度、拆解过程的记录等。
通过信息化管理系统，可以实现对回收拆解工作的全面监控和管理，提高工作效率和质量。
随着科技的不断进步，报废汽车回收拆解领域的技术也在不断创新和完善。
现代化的拆解设备和工艺使得废弃汽车的回收和处理更加高效、环保。
例如，利用先进的拆解设备可以将废弃汽车进行精细化分解，将各种材料进行分类回收，最大限度地实现资源的再利用。
科技的应用还可以提高废弃汽车回收拆解过程中的安全性和效率，减少人力成本和环境污染。
报废汽车拆解过程中会产生大量的废弃物和有害物质，如废油、废气、废水、废胶、废塑料等。
这些废弃物和有害物质如果不得当处理，将会对环境造成严重的污染。
因此，报废汽车拆解需要进行环保处理。
环保处理包括废物分类、废物处理、污染物排放控制等环保措施。
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一、报废汽车回收拆解基础和现状（一）背景介绍随着社会的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车的普及和更新换代速度的加快，报废汽车的数量也在不断增加。
这些报废汽车的处理对于环境保护和资源利用有着重要的意义。
因此，报废汽车回收拆解已经成为一个备受关注的领域。
（二）报废汽车回收拆解的定义报废汽车回收拆解是指对报废汽车进行回收、拆解、分类、处理和利用，以实现资源的最大化利用和环境的最小污染。
其中，回收是指收集报废汽车，拆解是指将报废汽车分解成各个部件，分类是指按照材质和用途对各个部件进行分类，处理是指对各个部件进行清洗、修复和加工，利用是指将各个部件进行再利用或者回收。
（三）报废汽车回收拆解的意义1、环境保护：报废汽车中含有大量有害物质，如重金属、有机物、危险废物等，如果不进行回收拆解处理，这些有害物质将会对环境造成严重的污染。
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拆解工艺流程
定位作业拆解的一般工艺流程是：登记验收、外部情况检视、预处理（放净油料、先拆易燃易爆零部件）、总体拆卸、拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。
报废汽车的解体应按照由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，再由总成拆成部件，最后由部件拆成零件的原则进行。
一、乘用汽车总体拆解对前置后驱动结构的车型，其基本拆解程序如下：发动机，变速器离合器，传动轴，
驱动桥，悬架，制定系统，转向系统及车身。
二、常见连接的拆解
（一）螺纹连接的拆解
工作量约占50%~60%。
最困难的是拧松锈蚀的螺钉和螺母。
在这种情况下，一般可采用下列
方法。
1、非破坏性拆解在螺钉和螺母上注上些汽油、机油或松动剂，待浸泡一段时间后，用铁锤
沿四周轻轻敲击，使之松动，然后拧出；用乙每氧火焰将螺母加热，然后
迅速将螺母拧出；先将螺钉或螺母用力旋进1/4 圈左右，再旋出。
2、破坏性拆解用手锯将螺钉连螺母锯断；用錾子錾松或錾掉螺母及螺栓；用钻头在螺栓
头部中心钻孔，钻头的直径等于螺杆的直径，这样可使螺钉头脱落，而螺栓连螺母则用
冲子冲去；用乙每氧火焰割去螺钉的头部，并把螺栓连螺母从孔内冲出。
（二）螺钉组连接件的拆解在同一平面或同一总成的某一部位上有若干个螺钉和螺栓连接时，在拆解中应注意，先将各螺钉按规定顺序拧松一遍（一般为1~2 圈）。
如无顺序要求，应按先
四周、后中间或按对角线的顺序拧松一些，然后按顺序分层次匀称地进行拆解，以免造成零
件变形、损坏或力量集中在最后一个螺钉上而导致拆解困难。
首先，拆卸难拆部位的螺钉；
对外表不易观察的螺钉，要仔细检查，不能疏漏。
在拆去悬臂部件的螺钉时，最上部的螺钉
应最后取出，以防造成事故。
（三）拆断螺杆的拆解如折断螺杆高出连接零件表面时，可将高出部分锉成方形焊上一个螺母将其拧出；如折断螺杆在连接零件体内，可在螺杆头部钻一个小孔，在孔内攻反扣螺纹，用丝
锥或反扣螺栓拧出，或将淬火多棱锥钢棒打入钻孔内拧出。
（四）销、铆钉和点焊零部件的拆解销钉在拆解时，可用冲子冲击。
对于用冲子无法冲击的销钉，只要直接在销孔附近将被连接的铰链加热就可以取出。
当上述方法失效时，只能在销钉上
钻孔，所有钻头的尺寸比销钉直径小~1mm即可。
对于拆解铆钉连接的零件，可用扁尖錾子
将铆钉头錾去，尤其对拆解用空心柱铆钉连接的零件十分有效。
当錾去铆钉头比较困难时，
也可用钻头先钻孔，再铲去。
用点焊连接的零件，在拆解时，可用手电钻将原焊点钻穿，或
用扁錾将焊点錾开。
（五）过盈配合连接杆的拆解汽车上有很多过盈配合连接，如气门导管与缸盖承孔之间连接，汽缸套与缸体承孔间的连接，轴承件的连接等，拆解时，一般采用拉（压）法，如果包容件材料
的热膨胀性好于被包容件，也可用温差法。
（六）卡扣连接杆的拆解
卡扣连接是应用于汽车上的新型连接方式，一般用塑料制成。
在拆解时，要注 意保护所连接
的装饰件不受损坏，对一些进口车上的卡扣更要小心，因为无法 购到备件，要使之完好，以
便二次利用。
拆解的工具比较简单，主要是平口螺 丝刀及改制的专用撬板等。
流水作业拆解工艺流程
将待拆解报废汽车运送到汽车拆解线， 并固定在拆解工作台上。
然后，按工位进行拆解操作。
流程：汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上；预处理：拆解蓄电池、车轮；拆卸危险部 件，如气囊、安全带；回收液体、拆解滤清器；外部件拆卸：保险杠、车灯、玻璃；内部件 拆卸：座椅、地板和内饰件；总成拆卸：发动机、变速器、催化器：压实：车身 一、 预处理
1、拆卸蓄电池和车轮
2、 拆卸危险部件。
由认定资格机构培训后的人员按制造商的说明书要求，拆解或处置 易燃易爆部件
并进行无害化处理，如安全气囊、安全带等。
3、 抽排液体。
在其他任何一步的处理前，必须抽排下列液体：燃料（液化气、天然气 等）、冷却
液、制动液、挡风玻璃清洗液、制冷剂、发动机机油、变速器齿轮油、 差速器双曲线齿轮油、液
力传动液、减振器油等。
液体必须被抽吸干净，所有的操 作都不应该出现泄漏，贮存条件符合要
求。
根据制造商提供的说明书，处置拆卸液 体箱、燃气罐和机油滤芯等。
燃油的清除必须符合安全技术要求，冷却液的排出必须是在封闭系统内进行。
处理 可燃性液体
时，必须遵守安全防火条例，以防爆炸。
在进一步拆解前，由于某些部 件的危险或有害等特性，
还应拆解以下物质、材料和零件：根据制造商的要求，拆
卸动力控制模块（PCM 、含油减振器（如果减振器不被作为再利用件，在作为金属
材料和零件、非附属机动车辆的物质等。
抽干油箱
材料回收前，一定要抽尽液体减振器油） 、含石棉的零件、含水银的零件、编码的 预处理 -l —抽取液体与其他项
1 J 把汽车放上平台 拆卸 1
1电池
抽发动机油 1 拆燃油箱盖
抽传动油 1 拆轮胎平衡块
抽冷却液 1
抽制动液 拆除催化器
---------- 移出引爆的气囊 J 把汽车放下平台 [ 拆除空调单元
引爆气囊 拆除洗涤油箱
拆制动器、离合器 拆动力转向总成
汽车拆解预处理工艺流程
抽除减振液
拆除吸油器
二、拆解
拆解过程是从外到里，分成外部拆卸、内部拆卸和总成拆卸3个工位。
三、分类
从报废的汽车上拆下的零件或材料应首先考虑再使用和再利用。
因此，拆解过程应保证不损坏零部件。
在技术与经济可行的条件下，制动液、液力传动液、制冷剂和冷却液可
以考虑再利用，废油也可被再加工，否则按规定废弃。
再利用的与废弃的油液容器应标明清楚，以便分辨。
在将拆解车辆送往破碎厂或进一步处理时，应分拣全部可再利用和可再循环使用的零部件及材料，主要包括：三元催化转换器、车轮平衡块（含铅）和铝
轮辋、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、大的塑料件（如保险杠、轮毂罩、散热器格栅）以及含铜、铝和镁的零部件等
四、压实
预处理后或拆解后的汽车可以压实后进行运输
五、废弃处理
对报废汽车的拆解过程必须按照要求填写操作日志，主要记录内容有：证明文件编号、
拆解过程及再使用、再利用、能源利用和能量回收材料及零部件的比率等。
操作日志应包含拆解处理的最基本数据，保证对报废处理过程的透明性和追溯性。
所有进出的报废车辆的证明、货运单、运输许可、收据及其各种细目，都应作为必备内容填写在日志中。
对于可再使用的零部件，在满足经济效益的前提下，应选择非破坏性和准破坏性方式进行拆解。
对以材料回收利用为目的的拆解方式选择，还应满足以下要求：
1、可有效分离各种不同类型材料
2、可提高剩余碎屑程度
3、可分离危险有害的物质
报废汽车整车破碎工艺
现在较多采用切碎机切碎旧车主体后再分别回收不同的原材料，方法如下：
1、将旧车内所有液态物质排放后用水冲洗干净
2、先局部地将易拆卸下来的大件（车身板、车轮、底盘等）拆卸下来
3、将旧车拆卸下的大件和未拆卸的旧车剩余体，先压扁，然后进入破碎系统流水线破碎
4、流水线对碎块进一步处理，其顺序是：全部碎块通过空气吸道，利用空气吸力吸走轻质塑料碎片；通
过磁选机，吸走钢和铁碎块；通过悬浮装置，利用不同浓度的浮选介质分别选走密度不同的镁合金和铝合金；由于铅、锌和铜的密度较大，浮选方法不太适用，利用熔点不同分别熔化分离出铅和锌，最终余下来的是高熔点铜。
适合我国国情的首台国产废钢铁破碎分选、输送生产线，即PSX-6080型废钢破碎生产线。
该生产线主要对废汽车、废机器、废家电设备以及其他适合破碎加工的废钢铁进行破碎、分拣、
净化处理，从而得到理想的优质废钢。
从破碎机出来的破碎物，经过振动输送机、皮带输送机、磁力分选
系统，把黑色金属物、有色金属物。
非金属分离开，并由各自输送机送出归堆。
整车破碎材料分离方法对于以材料回收利用为目的被拆解的车辆，采用破坏性拆解方式，而且压扁或剪切后，不同类型的材料仍混合在一起。
为了将它们分离出来，主要进行的加工过程有材料破碎和分选。
一、破碎方法
1、剪碎2 、磨碎3 、击碎或压碎
基于以上原理制造的设备有: 颚式破碎机、冲击式破碎机、辊筒式破碎机、锤击式破碎机和锥
式破碎机
二、分选方法基本方法主要有筛选、磁选、气选、涡流分选和机械分选等，可以分离钢铁、有色金
属、塑料和其他杂质。
1、筛选对破碎材料中的非金属材料，可以首先采用振动、转动或过滤的方法
进行初选。
2、磁选主要用于初选和气选之后，目的是分离物质中的铁磁性物质和非铁磁性物质，如塑料
中的钢铁材料。
3、气选按动力学特性将混合材料分成轻、重两类物质的过程。
气选主要用于从轻的材料中
分离出重的材料，可作为报废汽车破碎后首次分选方法。
气选对非磁性物质的分选效率是：
铅100%，铝85%，锌97%
4、涡流分选主要用于从塑料中分离出顺磁性物质，例如，铝、铅和铜等。
有色金属被旋转的输送带抛离的最远，并形成有色金属、钢铁和非金属三个不同的抛物落点
5、机械分离法主要是基于材料密度与液体分离介质密度不同，利用被分离材料所受到的浮力不
同，或产生的离心力和惯性力不同原理进行分类的。
机械分离方法广泛应用于塑料的分选和金属的分离。
但是，在分选多种树脂材料时将受到限制，这是因为树脂材料之间的密度差别较小。