沥青上面层施工方法
沥青上面层施工方案
沥青上面层施工方案
在道路建设中，沥青是一种常用的路面材料，而沥青上面层的施工是整个路面
施工中至关重要的一环。
正确的施工方案不仅可以保障道路的使用寿命和安全性，还能提高道路的车辆通行舒适度。
下面将介绍一种较为常见的沥青上面层施工方案。
1. 材料准备
在进行沥青上面层施工之前，需要准备好必要的材料，主要包括沥青混合料、
沥青温水均化高度、抗裂纤维、驻守工程师等。
2. 准备工作
在施工前需要对沥青上面层进行准备工作，包括清理道路表面、修补坑洞、调
整边坡等，保证路面平整、干净。
3. 沥青上面层施工流程
3.1 基层处理
首先对道路基层进行处理，包括底层结构的完好性检查，确定底层结构的承载
能力和平整度达到要求。
3.2 撒播抗裂纤维
在同容重平地盘中连续施工区域内撒播抗裂纤维，然后在同容重平地盘中带有
推土机的路况下通过锄地机捣实抗裂纤维。
3.3 定位和压实沥青混合料
在喷洒沥青后，要将沥青混合料均匀撒在路面上，并用振动压路机进行压实。
4. 施工质量控制
在施工过程中，要加强对施工质量的控制，包括沥青温度、均匀性、密实度等
方面进行检测，确保施工质量达标。
5. 完工与收尾
沥青上面层施工完成后，需要进行验收，检查路面平整度、厚度是否符合要求，确保施工质量。
同时进行标线、安全设施的设置，完善道路的使用功能。
通过上述的沥青上面层施工方案，可以有效提高道路的车辆通行舒适度，延长
路面使用寿命，保障道路安全，为公众出行提供便利。
沥青上面层施工方案
沥青上面层施工方案(第二合同段K18+585.325—K43+500)主线沥青上面层（SMA-13）施工方案中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部二○○八年四月沥青上面层施工方案1、施工准备1.1、机械准备：QBL5000型沥青混凝土拌与站1套，陕西中大DT1600摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台，运输车15辆，洒水车1辆。
所有机械提早进行维修保养，确保施工过程中运转良好。
1.2、材料准备：1.2.1、沥青1.2.1.1技术要求使用优质SBS改性沥青，其技术要求如下：1.2.1.2检测要求SBS改性沥青质量检测要求表二1.2.2、粗集料应使用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。
上面层使用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格操纵细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。
1.2.3、细集料细集料使用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。
细集料规格应符合表三的规定。
SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表三1.2.4、填料宜使用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉务必干燥、清洁。
拌与机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体质量技术要求见下表。
沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四1.2.5、稳固剂使用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。
木质素纤维技术指标应满足表五的要求。
木质素纤维标准表五1.2.7、矿料级配上面层使用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表六的规定。
上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表六以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005中所列方法进行。
1.3、技术准备1.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
沥青砼上面层施工方案
沥青砼上面层施工方案沥青砼是由沥青混凝土和石膏砂浆混合而成的一种路面铺装材料。
沥青砼表面层在路面施工中起着非常重要的作用，它不仅能提高路面的耐久性和抗滑性，还能改善道路的平整度和驾驶舒适性。
下面是一个沥青砼上面层施工方案的详细介绍。
1.材料准备：-沥青砼：选择合适的沥青砼材料，其配方应符合设计要求，包括沥青的种类和质量等。
-石膏砂浆：选用符合要求的石膏砂浆，其水灰比应控制在适当范围内，以确保石膏的稳定性。
-辅助材料：包括填料、增加剂等，根据设计要求进行选择。
2.施工准备：-清理路面：将原有路面清理干净，去除松动的碎石、油污、灰尘等，以确保新旧材料之间的粘结力。
-预处理：对路面进行预处理，包括修补裂缝、填充坑洼等，以确保施工前的基层平整且无松动。
3.摊铺沥青砼：-摊铺前的准备：在摊铺之前，要将沥青砼进行预热处理，以提高其流动性和粘结性。
-摊铺框架：采用适当的摊铺机械进行沥青砼的摊铺，保持均匀的厚度和宽度，避免出现砼块和孔洞。
-紧实压实：利用压路机对摊铺的沥青砼进行紧实压实，保证其密实度和抗变形性，避免早期开裂。
4.整平石膏砂浆：-石膏砂浆的配制：按照设计比例配制石膏砂浆，注意调整水灰比和掺入增加剂以提高石膏的流动性和强度。
-整平施工：将石膏砂浆均匀地覆盖在摊铺的沥青砼表面，利用平头刮板、橡皮拖把等工具进行整平，确保表面平整度和光滑度。
5.养护：-喷洒养护剂：在整平石膏砂浆表面喷洒养护剂，提高石膏的强度和耐久性。
-防尘养护：在施工完成后，要对沥青砼表面进行防尘养护，使用适当的防尘剂覆盖路面，避免尘土对路面的损害。
通过以上施工方案，可以保证沥青砼上面层的施工质量和性能，提高路面的使用寿命和行车安全性。
在施工过程中，还应注意保护环境、减少噪音和尘土等对周边环境的影响。
闻合高速沥青上面层试验段施工方案
闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。
闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。
本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。
二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。
2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。
3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。
三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。
3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。
4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。
5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。
6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。
四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。
2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。
3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。
五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。
2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。
3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。
六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。
参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。
沥青玛蹄脂碎石上面层AC-13施工技术方案
沥青玛蹄脂碎石上面层AC-13施工技术方案1. 引言本文档旨在提供沥青玛蹄脂碎石上面层AC-13施工技术方案的详细说明。
本方案将介绍施工的步骤、要求以及使用的材料等内容。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需要进行以下准备工作：- 清理施工区域，确保地面平整、无杂物；- 检查基层是否满足要求，如有问题需进行修补；- 准备所需的材料和设备。
2.2 底层处理在施工开始前，需要对底层进行处理：- 喷洒底层处理剂，提高底层的粘附性；- 用压路机进行夯实，确保底层的密实度。
2.3 沥青玛蹄脂碎石上面层施工下面是沥青玛蹄脂碎石上面层的施工步骤：1. 撒布级配合适的碎石，使其均匀覆盖在底层上；2. 喷洒胶结剂，提高碎石之间的粘结性；3. 用摊铺机将沥青玛蹄脂均匀铺设在碎石层上；4. 进行碾压，使沥青玛蹄脂与碎石充分结合；5. 喷洒沥青表面处理剂，增加路面的耐久性。
2.4 后期处理施工完成后，需要进行以下后期处理工作：- 清理施工现场，确保无碎石和其它杂物；- 检查施工质量，如有问题需进行修复；- 进行交付验收。
3. 施工要求在施工过程中，需要满足以下要求：- 严格按照设计要求和技术规范进行施工；- 施工人员需具备相关资质和经验；- 施工材料需符合相关标准；- 施工现场需保持清洁，确保安全。
4. 使用的材料和设备在本方案中，将使用以下材料和设备：- 沥青玛蹄脂：提供路面的耐久性和平滑性；- 碎石：作为路面表面的覆盖材料；- 胶结剂：提高碎石之间的粘结性；- 沥青表面处理剂：增加路面的耐久性；- 摊铺机：用于将沥青玛蹄脂均匀铺设；- 压路机：用于夯实底层和碎石层。
5. 结论本文档提供了沥青玛蹄脂碎石上面层AC-13施工技术方案的详细说明。
通过按照该方案进行施工，能够确保施工质量、提高路面的耐久性和平滑性。
在施工过程中，请严格遵守相关要求和规范，并确保使用合格的材料和设备。
高速公路沥青上面层施工及质量控制措施
Road & Bridge Technology200《华东科技》高速公路沥青上面层施工及质量控制措施朱芳芳（山东路盛公路工程有限公司，山东 菏泽 274000）摘要：在高速公路施工过程中，通常会使用沥青路面，主要因为它有以下几个优点：容易维修、路面平整度高、施工过程中噪音小、在雨雪天气可以有效起到防滑作用、在接口处并无明显接缝。
本文研究的主要内容为在高速公路沥青路面施工时存在的质量问题，主要对施工过程中的步骤进行了分析，通过在实际工程中的施工操作来对沥青公路施工时会产生的质量问题进行分析以及提出一些合理化建议。
关键词：高速公路；沥青路面；施工过程；质量控制1 高速公路铺设沥青路面时的具体步骤 1.1 铺设沥青路面时进行材料配比 在铺设沥青路面之前要进行铺设材料的配比，这一环节严重影响高速公路沥青路面的施工质量。
所以，这一环节在进行沥青路面建设是至关重要、不可或缺。
在进行原料配比，铺设混合料时，使用的主要材料有沥青、粗细集料、砂石等，所以施工的质量很大一部分取决于原材料的质量好坏以及各种原料是否处于一个最佳的混合比。
当施工使用的原料为优质原料以及最优的黄金配比时可是使铺设的路面使用年限及质量大幅提高，有效避免因路面质量问题造成的交通事故的发生，保证在高速公路上行车的公民的生命财产安全。
所以，相关施工方要严格遵守国家提出的施工标准及施工要求来进行施工原材料的选择，在原材料的运输过程中，要将其进行保护，避免原材料因当地天气情况受到污染以及材料结构的改变，这样才能更好的保证沥青路面的质量达到国家要求的人民满意的标准。
1.2 高速公路沥青路面碾压环节 在进行沥青路面道路施工时，沥青路面的碾压环节也是至关重要，碾压的好坏直接影响着沥青公路质量的高低，直接影响公路的成型质量。
所以施工人员为了保证沥青路面的质量应该将压路机的碾压速度控制在一定范围内，如果压路机的速度超过范围则会使道路质量下降，如果压路机的速度过快则会使施工时间延长，进而影响施工的效率。
高速公路易积水路段排水沥青PAC-13上面层施工工法(2)
高速公路易积水路段排水沥青PAC-13上面层施工工法高速公路易积水路段排水沥青PAC-13上面层施工工法一、前言在高速公路建设中，某些路段由于地理条件等原因，容易出现积水问题，给行车安全和交通畅通带来很大的隐患。
为此，本文介绍了一种解决高速公路易积水路段排水问题的施工工法——排水沥青PAC-13上面层施工工法。
二、工法特点排水沥青PAC-13上面层施工工法具有以下特点：1. 排水效果显著：通过改变沥青混凝土的配合比例和施工工艺，有效提高排水能力。
2. 耐久性强：采用特殊的材料和制作工艺，使得施工后的路面能够长期保持优秀的排水性能和耐久性。
3. 环保节能：沥青材料使用过程中不产生有害气体和废水，符合环保要求；同时，材料的制备过程也相对简单，能够节约成本和能源。
4. 施工速度快：采用机械化施工，工期短，可快速完工。
三、适应范围该工法适用于高速公路易积水路段的路面上面层施工工艺，特别适合于雨季明显的地区。
四、工艺原理通过施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施，该工法实现了优良的排水性能。
首先，通过调整沥青混凝土的配合比例，增加材料内部的排水空隙。
其次，在施工中使用排水涂料，有效降低路面的湿度，并使水分顺利排除。
最后，在沥青混凝土表层的上面层中添加聚丙烯酰胺纤维，增加抗裂性和排水性能。
五、施工工艺具体施工工艺如下：1. 准备工作：检查基层路面是否平整、牢固，并清理杂物。
2. 沥青混凝土制备：按照设计要求，选用优质沥青材料、骨料和添加剂，进行混合制备。
3. 上面层施工：将制备好的沥青混凝土均匀铺设在基层路面上，利用摊铺机进行初压、精压。
4. 排水涂料施工：经过沥青混凝土的初压、精压后，采用喷涂或滚涂的方式，在路面上均匀涂布排水涂料。
5. 纤维添加：在排水涂料未干透之前，将聚丙烯酰胺纤维均匀铺散在路面上，并用滚筒进行碾压，使其与沥青混凝土粘结牢固。
六、劳动组织施工过程中，需要组织一支工作队伍进行协调配合，包括技术人员、施工人员、运输人员等。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构，它具有良好的耐久性和抗滑性能。
为确保路面质量，现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工，本文将详细介绍施工方案。
1.2 施工目的通过试验段施工，验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，并为后续道路施工提供参考。
二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料：根据设计要求配制砼料，确保配比准确。
•沥青乳化液：准备好合适的沥青乳化液，以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。
•其他辅助材料：包括填料、抗裂纤维等，根据需要准备齐全。
2.2 设备调试•摊铺机：调试摊铺机，确保操作正常。
•压路机：调试压路机，保证良好压实效果。
•其他施工设备：包括搅拌车、平地机等，均需进行调试和检查。
2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌：将预先配制好的砼料进行搅拌，确保混凝土均匀。
2.沥青上面层摊铺：使用调试好的摊铺机，将砼料均匀摊铺在路面上，并进行初期压实。
3.沥青乳化液喷涂：在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液，提高沥青砼层的粘结性。
4.二次压实：使用压路机对上面层进行二次压实，确保路面充分压实，提高路面平整度。
2.4 质量控制•拌合物试验：对搅拌后的砼料进行质量检测，保证配制准确。
•摊铺均匀性检测：检查摊铺后的砼料均匀性，避免出现厚薄不均的情况。
•压实密实度检测：检测压路后的路面密实度，使路面得到充分压实。
三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服，并正确使用施工设备。
2.施工现场应设置警示标识，确保通行车辆和行人安全。
3.对施工现场进行定期清理，防止杂物影响施工质量。
四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节，通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，为今后相关道路施工提供经验参考。
未来在实际工程中将进一步完善施工细节，提高路面施工质量，确保道路使用安全与舒适。
沥青上面层施工方法
沥青上面层施工方法各层沥青混合料采用自卸汽车运输，安排4台沥青摊铺机采用梯队作业方式，一次成型。
根据沥青混合料的特点及试验段报告确定压路机碾压工艺，进行机械化施工。
一、试验段施工上面层施工开工前，需先做试铺路段。
试铺路段宜选在直线段，长度为200m。
要在试铺段试铺过程中，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。
二、施工温度控制宜在较高的温度条件下施工，当气温或下面层表面温度低于10℃时不得铺筑。
施工温度应根据沥青标号、粘度、改性剂的品种及剂量、气候条件及铺装层的厚度确定。
三、运输上面层混合料的运输要点同沥青混合料下面层。
四、摊铺1、在条件允许的条件下，混合料采用4台摊铺机梯队摊铺，全幅一次成形。
为了保证路面厚度，提高平整度，采用了以下措施：采用平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续不断地摊铺。
摊铺机熨平板的振荡器选用高频低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数。
2、由于改性沥青玛蹄脂的粘度非常大，摊铺温度和摊铺速度控制不好，会产生横向裂纹。
为了消除摊铺过程中产生的横向裂纹，严格控制摊铺温度不低于160-170℃，摊铺速度严格控制在2m/min以下。
五、碾压1、对SBS改性沥青混凝路面施工，碾压是最重要的一环，保证及时碾压非常关键。
使用较重的压路机在很高的温度下碾压，碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行，确保压实就达到要求。
2、碾压过程中不能使用轮胎压路机，其原因一是因改性沥青粘度非常大，容易粘轮。
二是轮胎揉搓会使玛蹄脂上浮，造成泛油，过度揉搓将使混合料无法稳定。
在保证粗集料不被压碎的情况下，选用较重的钢轮压路机在较高的温度下紧跟在摊铺机后碾压，压实效果最佳。
3、初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压，复压采用双钢轮振动压路机振压，终压采用双钢轮振动压路机振压，压至无明显轮迹。
沥青上面层试验段施工方案
沥青上面层试验段施工方案一、前言沥青混凝土路面是公路交通中常用的路面结构之一，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
沥青上面层试验段作为道路施工中关键的一环，需要制定科学合理的施工方案，以确保路面质量和使用性能。
本文将介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在详细阐述施工步骤和注意事项。
二、施工前准备1.材料准备：确保沥青、沥青混凝土等材料质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
2.设备检查：对摊铺机、压路机等施工设备进行检查和维护，确保设备运转正常。
3.人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。
三、施工步骤1.路面清理：清除现场杂物、灰尘等，确保施工环境整洁。
2.基层处理：修补基层缺陷，确保基层平整。
3.浇筑沥青底层：在基层上浇筑一定厚度的沥青底层，压实并养护。
4.浇筑沥青面层：在沥青底层上浇筑沥青面层，使用摊铺机进行均匀压实。
5.表面处理：对沥青面层进行表面处理，确保路面平整、光滑。
四、注意事项1.施工温度：施工时避免在过高或过低温度下进行，影响沥青的性能。
2.施工时间：尽量选择在晴天施工，避免雨水对施工质量的影响。
3.施工厚度：严格控制沥青面层的厚度，避免厚度不均或过薄现象。
4.质量检测：定期对施工质量进行检测，确保沥青上面层的质量符合要求。
五、总结沥青上面层试验段的施工是公路建设中重要的一环，施工方案的科学合理性直接关系到路面质量和使用寿命。
通过本文详细介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在帮助施工人员更好地理解施工要点，确保施工质量。
希望施工人员在实际施工中能够严格按照本文提供的方案进行操作，保障道路使用安全和舒适。
沥青封层、透层、粘层施工方案
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。
（3）气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。
（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
沥青上面层施工技术方案
南京南站综合枢纽快速环线项目机场高速、花神庙立交路面工程C1标SMA-13沥青砼上面层（改性沥青）施工技术方案南京市路桥工程总公司机场高速、花神庙立交路面工程C1标项目部二0 一一年六月十日沥青砼中面层施工技术方案一、施工准备1、设备准备：配备Park M4000型沥青拌和楼、Park 3000型沥青拌和楼各一座（各配置一台700KW发电机）；2台ABG423沥青摊铺机，1台英格索兰双钢轮压路机，2台沃尔沃钢轮压路机, 2台戴纳帕克双钢轮压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。
2、材料准备：本工程项目集料采用茅迪采石厂生产的玄武岩石料、各种石料规格均严格符合相应规范或设计图纸的要求；沥青均选用符合图纸设计要求的SBS改性沥青；矿粉采用江宁孟墓供应的石灰岩矿粉。
以上材料在进场前，必须经过严格得质量检查，其技术指标必须完全符合规范得要求。
3、目标配合比设计我部在项目实施前，将根据设计文件和规范要求及时完成相应料型混合料的目标配合比设计工作，及时确定沥青混合料的矿料用量比例和油石比，并报请监理组、指挥部试验室进行验证试验。
4、沥青拌和楼调试及生产配合比设计我部沥青拌和楼在项目开工前已经经过计量监督局的计量标定。
在生产前，我部将依据目标配合比设计结论，及时完成沥青拌和楼的调试、生产配合比的设计及验证等工作，确定生产配合比热料仓的矿料比例及生产油石比。
确保拌和楼计量准确，生产配合比科学、合理。
5、确定混合料的松铺系数我部将通过试首件工程施工来具体确定正式施工时的松铺系数，具体做法为：在首件工程施工前用随机取样法设定一定数量的测点，先测量其下承层标高，待摊铺后在原测点上测量其松铺标高，计算出松铺厚度，碾压结束后再测量其压实标高，计算得出压实厚度，最后得出该厚度的松铺系数，取其平均值并考虑适当的富余系数选定松铺系数，作为规模施工时的松铺厚度控制标准。
6、首件工程施工首件工程施工分为试拌和试铺两个阶段，目的主要有以下几点:1）、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
改性沥青混凝土ac-13上面层施工技术方案
改性沥青砼AC-13上面层施工技术方案一、工程概况介绍我合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼AC-13 上面层工程，路线全长14.946976km, —期所辖分别为XX段土建五标和六标，改性沥青砼上面层AC-13设计厚度为40mm,总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程改性沥青砼AC-13上面层的施工工艺（详见附图一）：施工准备一清洁下层一-摊铺机就位并根据试验段总结成果调整松铺厚度——-沥青混合料拌制——-混合料运输、摊铺碾压--- 接缝处理交通管制、养生- 检查验收。
（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即组织相关人员按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行改性沥青砼AC-13 上面层的下承层改性沥青砼AC-20顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在改性沥青砼AC-13上面层铺筑之前，对下承层改性沥青砼AC-20 顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标进行仔细检查并做出详细记录。
正式开始铺筑改性沥青砼AC-13上面层时，按照试验段成果总结的改性沥青砼AC-13上面层松铺系数设定摊铺机的松铺厚度。
改性沥青砼上面层AC-13施工放样采用非接触式自动找平仪控制，该仪器性能稳定，自动找平方便快捷。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模改性沥青砼AC-13 上面层施工时。
主要人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段中经过考验所用的1台陕西中大集团的DT1600摊铺机（摊铺宽度3-16m）、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台卡特双钢轮压路机、1台25T胶轮压路机和1台30T胶轮压路机以及LB-3250 沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查和调试，使其机械性能都处在良好状态。
沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案(技术交底资料)
沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案
一、施工准备
1.1 材料准备
•抗滑剂
•沥青
•细砂
•水泥
•清水
1.2 设备准备
•摊铺机
•滚压机
•搅拌设备
•平整机
二、施工工艺
2.1 基层清理
•对原有基层进行清理，确保干净、无杂物、尘土等
2.2 底漆处理
•在基层表面喷涂底漆，增强与抗滑表层的附着力
2.3 砼浇筑
•倒入预先搅拌好的砂浆，采用摊铺机进行铺设，确保均匀、平整2.4 抗滑剂撒布
•在砼表面均匀撒布抗滑剂，提高路面的抗滑能力
2.5 滚压
•使用滚压机对施工完成的抗滑表层进行滚压，确保紧密结实2.6 养护
•在施工完成后，对抗滑表层进行养护，避免水渗透、损坏
三、施工注意事项
3.1 环境条件
•施工时避免雨水、大风等恶劣天气，以保证施工质量
3.2 施工工艺
•撒布抗滑剂时要均匀，避免出现浓度不均匀的情况
3.3 施工质量
•确保砼质量符合标准要求，严格按照工艺要求进行施工3.4 安全防护
•施工人员需佩戴好安全防护装备，确保施工安全
以上为沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案技术交底资料，仅供参考。
改性沥青混合料SMA-13上面层的压实施工
（） ４ 改性 沥青混合料 Ｓ Ａ一１ Ｍ ３的初压 、 复压 、 终压均采用 同类型的双钢轮压路机 ， 无施工间隔 ， 碾 压作业一气呵成。 （） ５ 压实工艺的关键是双钢轮压路机要紧跟在 摊铺机后面一定的距离内碾压 ， 每次都压到离开摊 铺机大约 ２ ０ｍ才折返。随着摊铺机的不断 向前 ， 压
同段工程起点桩号为 Ｋ １９＋ ０ ， １ ００终点桩号为 Ｋ１９＋ ４
（） ３ 碾压不能过度 ， 过度 碾压的改性沥青混合 料 Ｓ Ａ一 ３ Ｍ １ 会变得像含水量很大 的弹簧土路基一
样无法稳定。施工 中通过严格控制碾压遍数的方法
来控 制压 实度 。
５０ 路线长 ３ ． ｋ ０， ０５ ｍ。该合同段上面层采用厚度 为 ４ｃ ｍ的 Ｓ Ｓ改性沥青混合料 Ｓ Ａ一 ３铺筑面积达 Ｂ Ｍ １，
关键词 ： 改性 沥青 混合料 ； 面层 ； 碾压 ； 压实度
中图分类号 ： １ ．４ ； １ ． １ Ｕ４ ６ ０ １ Ｕ４ ６ ２ ７ 文献标识码 ： Ｂ
引言
湖南省常吉高速公路是国家重点规划的 ８ 条西 部公路大通道 中长沙至重庆公路通道的重要组成部 分， 路线起于常德市斗姆湖互通， 终于吉首市人 民南 路西面老石岭北坡 ， 路线全长 ２０３ｋ 。常吉 Ｐ 合 ０ ． ｍ ＝ ５
文章编号 ：０９— ４ １２ ０ ）１— ０ ３— ２ １０ ９４ （０ ８ １ ０ ３ ０
改性沥青ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ合料Ｓ Ａ一 上面层的压实旋工 Ｍ １ ３
口 口 胡 欣
摘
（ 湖南路桥建设集团公司 ， 湖南 长沙 ４００ ） １０４
要： 结合 工程 实例 ， 工 艺 流 程 、 从 关键 参 数 的确 定 及 作 业
沥青上面层施工工艺
沥青上面层施工工艺1 施工前的准备工作1）原材料准备路面上面层施工所用的沥青、碎石、机制砂、矿粉等原材料在进场前先进行各种试验，各种材料的选用必须符合JTGF 40—2004《公路沥青路面施工技术规范》和设计有关技术指标要求。
不合格的材料坚决不用。
（1）沥青。
采用新疆宝利SBS（I-C）改性沥青，检验结果表明该沥青符合JTGF 40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的技术要求。
（2）粗集料。
采用K418石料厂生产的12～17 mm、6～12 mm、3～6 mm三种规格的碎石。
（3）细集料。
采用K418石料厂生产的0～3 mm规格的机制砂。
（4）矿粉。
采用奇台镇金路矿粉厂生产的矿粉。
以上材料检验结果表明，所用集料符合《公路沥青路面施工技术规范》中高速公路、一级公路沥青面层用集料质量要求。
现在各种原材料已备料充足，能满足大面积施工用料的需要。
2）配合比设计生产配合比1＃仓（0～3 mm）∶2＃仓（3～6 mm）∶3＃仓（6～12 mm）∶4＃仓（12～17 mm）∶矿粉＝27∶7∶34∶25∶7最佳油石比为5%。
3）准备下承层（中面层）及喷洒粘层油（1）中面层已按规范要求进行报检，各项指标均符合设计和规范要求。
（2）清理中面层上的杂物，确保表面清洁，必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘。
（3）对于路面检测钻芯孔在喷洒粘层油前封堵完成。
（4）为了增加层间结合，在摊铺上面层前，在清理完毕的中面层上喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青。
采用沥青洒布车喷洒粘层油时选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层，不得有花洒漏空或呈条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，过量应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
（5）粘层油喷洒量在0.3～0.5 kg／m2。
待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
4）试验仪器的自校和标定（1）工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定。
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沥青玛蹄脂碎石混凝土上面层SMA-13施工方案第一章工程概况及编制依据一、工程概述本工程沿线起点长征驾校旁，先后途径团结镇、三道堰镇、古城镇，沿既有道路经犀团路、徐堰河中桥、柏条河中桥，在郫县古城镇花牌村成都第二绕城高速交叉处到达终点K11+856。
本路段为双向四车道，路幅宽度23.6m。
本标段施工桩号为K3+995.9~K11+856,全长7.861公里。
二：编制依据1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20063、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20044、《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》SHC F40-01-20025、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20006、《公路沥青路面再生技术规范》JTG F41-2008第二章施工总体规划我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度，确保按期完成工程，充分依靠和运用公司多年在大型道路、桥梁施工中积累的成功经验，选择优化合理的施工方案，并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智，建立完善的质量保证体系，贯彻质量标准，高速优质地完成本工程的建设任务。
一、施工总体思路本工程大体施工思路总体概括为四步：1、施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；2、原地面的测量放线工作；3、施工；4、验收。
二、施工准备1、机械准备：1.1根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。
1.2对大型施工机械，提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。
机械设备配备表2、材料准备：1、沥青1.1、沥青面层沥青均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中“道路石油沥青技术要求”。
沥青上面层选用SBS（ID-型）改性沥青，其技术要求如下：SBS（I-D型）改性沥青技术要求2.2、粗集料粗集料应洁净，干燥、表面粗糙、无风化、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗性，符合沥青面层用粗集料的规格尺寸。
粗集料具有良好的颗粒形状，宜采用二次反击破碎加工，其质量技术要求满足下表要求：沥青面层用粗集料质量要求当粘附性不满足要求时宜掺加消石灰（水泥、抗剥落剂）、采用碱性细集料等措施，掺加剂量由沥青混合料的水稳定试验确定。
2.3、细集料沥青面层的细集料可采用天然砂和机制；机制砂应采用专用设备生产。
当采用酸性石料加工机制砂时，应加入占集料总质量 1.5~2%的水泥。
当沥青面层采用了天然砂时，天然砂在矿料中的比例不宜超过8%，同时天然砂中0.075筛孔的通过率应控制在0~5%。
细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，同时细集料应与沥青有良好的粘结力。
细集料质量技术要求见下表。
沥青混合料用细集料质量技术要求2.2.4、填料沥青混合料的填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质和软质应清除，矿粉要求干燥、洁净。
其质量符合表中要求。
沥青混合料用矿粉质量要求2.5、矿料级配上面层采用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合下表的规定。
密级配混合料关键性筛孔通过率2.6、沥青混合料沥青混合料配合比设计按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求，采用马歇尔试验配合比设计方法，以确定沥青混合料矿料级配以及最佳沥青用量。
沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标见下表：SMA混合料马歇尔试验配合比设计技术要求沥青混合料现场碾压质量控制采用压实度与现场空隙率双指标监控。
上面层压实度不小于98%，下面层压实度不小于97%。
2.7、纤维稳定剂（SMA）SMA纤维稳定剂采用原木浆生产的木质纤维，其中絮状纤维的掺量不少于3%，颗粒纤维的掺量不少于0.4%。
2.8、粘层沥青层之间应设置粘层，粘层油采用快裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），在正式铺筑沥青上面层前，彻底清险表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油，洒布量0.4kg/m2（沥青用量）。
技术指标应符合下表的要求：粘层油技术指标要求3、技术准备3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
3.2、施工上面层时，粘层必须在施工前一天完成，并向监理工程师报验，符合要求后，可以进行沥青上面层施工。
4、劳动力准备主要人员配备如下：现场指挥1人，试验、技术人员9人，前场施工人员8人，后场拌和人员5人，摊铺机司机3人，压路机司机4人，辅助作业工人15人，共计45人。
第三章主要施工工艺沥青面层应具有平整、密实、抗滑的品质，并具有高温抗车辙、低温抗裂，以及良好的抗水损害能力，其路用性能应符合下表的要求。
SMA沥青路面技术指标表1、工艺流程1.1 下承层的准备→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场1.2、下承层的准备粘层施工后尽快组织上面层的施工，上面层施工前，确保下承层洁净，无不利于中上面层结合的泥尘杂物。
2、沥青玛蹄脂碎石SMA-13面层施工2.1、SMA-13混合料要求：用于SMA的沥青结合料必须具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性。
2.1.1、用于沥青路面的碎石材料采用大型成套专用设备进行加工，加工过程中使用除尘设备，确保集料洁净。
集料按规格筛分分级，材料分四级（分级界限为：上面层：0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～16mm）堆放，并有有效的隔离措施。
分级界限可根据碎石机的具体情况做适当调整，所有进场材料进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标的材料不得进场。
2.1.2、采用间歇式拌和楼拌合（单台拌合能力不小于300吨/小时拌合能力），能自动打印每盘的拌和记录；拌和设备的产量和生产进度相匹配。
拌合设备不小于五个热料仓，装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设备，拌合设备的产量和生产进度相匹配。
2.1.3、本路面工程沥青混凝土拌合楼占地不小于80亩，并有完善的排水设施，拌合场堆放材料处和进出场道路采用水泥稳定碎石基层料进行硬化处理以免杂质混入材料中，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标的材料不得进场。
并且各类材料应严格隔离、严禁串料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上面有遮盖物，其中细集料堆放地搭建钢架顶棚：加强原材料的治疗控制，尽量减少材料过大的变异性。
2.1.4、沥青混合料的配合比设计严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验的标准。
设计合成级配顺滑，且在0.3～0.6mm内不出现“驼峰”，当反复调整不能满意时，更换材料重新进行设计。
2. 1.5、每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配之差满足要求，并编制配合比质量控制图。
如有偏差及时调整级配，材料变化较大时重新进行配合比设计；沥青拌合站按规范要求对沥青混合料生产过程进行质量控制。
间歇式拌和机的振动筛规格与矿料规格相匹配，不同级配混合料配置不同的筛孔组合。
2.2、拌合：拌合SMA混合料时采用计量准确的专用的纤维稳定剂投料装置，使纤维在混合料中充分分散，拌合均匀，对于松散的絮状纤维能自动打散上料。
在矿料投入后喷入沥青的同时一次性喷入拌和机内，拌和时间延长5秒以上：对于颗粒状纤维则与矿料同时加入并干拌5~10秒，再投入矿粉，总的干拌时间比普通的沥青混合料增加5~10秒：湿拌时间较沥青混合料增加不少于5秒：总的湿拌时间不少于45秒。
2.3、运输：2.3.1、沥青混合料运输采用15辆自卸车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁精混合液（植物油:洗洁精=3：1)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部。
2.3.2、装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗10～30cm处停车挂空档，由摊铺机推行前进，运料车辆严禁冲撞摊铺机。
卸料过程中运料汽车挂空档，在下坡地段允许适当踩刹车，以不脱离摊铺机为宜。
靠摊铺机推动前进以确保摊铺层的平整度。
2.3.3、为防止温度降低过快，所有运输车辆的两侧和后车厢板外都用棉被包裹。
在施工中，运输车在装满混合料后，立即用蓬布覆盖严密，并绑扎牢固，起到保温、防雨和防污染的作用。
气温较低时运输还在篷布中添加棉被及增加车厢保温措施，从拌和站到摊铺现场温度损失不大于5℃）。
在混合料运到现场后，不得揭开蓬布，直接升斗卸料。
2.3.4、为了保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须有足够的车辆来运输，每小时的运输能力必须大于拌和机的产量。
保证每台摊铺机前至少有五辆运输车等候。
2.3.5、全体驾驶员均培训合格后上岗，加强车辆检修、保养，避免在运料途中出现故障，导致混合料废弃。
在行使的途中，要求速度一致，不得超速行使，不得急刹车、急调头，以免造成混合料离析。
2.3.6、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物，否则采取措施确保轮胎进入工程现场后不污染路面。
2.4、摊铺：沥青路面不得在气温低于10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
施工时选用有自动找平装置、有预压实装置的摊铺机。
沥青路面面层施工采用两台摊铺机联合梯队摊铺，摊铺机间距不宜超过20米。
如遇交叉口或不规则的段落用8米以下伸缩机施工。
摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量，施工机械配套及摊铺宽度，摊铺厚度选择按1.5~2.0m/min摊铺。
SMA混合料的摊铺速度宜按低速控制，做到均匀前进，不间断摊铺，中间不得随意停机。
摊铺机熨平板初始工作角度与摊铺厚度有关，按摊铺机说明调整熨平板前缘，调控为0.6~1.0mm，形成初始工作角度。
2.4.1、沥青路面上面层找平采用自动找平装置，采用红外线探头自动找平仪，摊铺机行走基面要清扫干净，以免影响自动调平精度。
2.4.2、摊铺过程要求不得出现混合料离析，施工时的材料离析及温度离析问题在铺筑试验路的过程中得到很好解决。
沥青面层上、下层及调平层的横向接缝均错位1米以上，纵向施工热接缝错开至少50厘米。
2.4.3、为了保证沥青混合料能够在有效压实时间内达到规定的压实度，沥青混合料碾压时做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。
一个作业面需配备的基本压实设备为：双钢轮振动压路机（振幅和频率可根据需要调核）施工SMA时4台（SMA施工时不得使用胶轮压路机碾压），其余压实设备参照规范和招标文件要求配置。
桥面沥青铺装层碾压不宜采用振动压路机，该采用振荡压路机，以免损伤桥梁结构，配备2台振荡压路机。
本路初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压2-3遍,复压采用双钢轮振动压路机振压3-5遍,终压采用双钢轮振动压路机静压1遍。