沥青上面层施工方案
沥青路面施工方案 详细完整
沥青路面施工方案详细完整本文介绍的是沥青路面上面层的施工方案。
在编制施工方案时，需要经过审核和审批，确保方案的可行性和质量。
以下是具体的目录：一、前期准备工作二、施工材料及设备三、施工步骤四、质量控制五、安全措施在进行沥青路面上面层的施工前，需要进行前期准备工作。
首先，需要清理路面，确保路面平整干净，以便后续施工。
其次，需要对路面进行检测，确定路面的强度和平整度，以便选择合适的施工方案。
在施工材料方面，需要准备沥青混合料、石子、沥青渗透层等材料。
同时，需要准备相应的设备，如摊铺机、压路机等。
在选择材料和设备时，需要考虑其质量和性能，以确保施工质量。
施工步骤包括：摊铺沥青渗透层、摊铺沥青面层、撒石子、压实等。
在施工过程中，需要严格按照操作规程进行，确保施工质量。
同时，需要注意施工环境，避免影响施工效果。
质量控制是施工过程中的重要环节。
需要对施工材料进行检测，确保其符合要求。
同时，需要对施工过程进行监控，及时发现和处理问题，确保施工质量。
安全措施也是施工过程中的重要环节。
需要对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
同时，需要对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，避免事故发生。
总之，沥青路面上面层的施工需要进行全面的准备工作，选择合适的材料和设备，严格按照操作规程进行施工，进行质量和安全控制，以确保施工质量和安全。
一、编制说明本文档是为了规范道路建设中沥青混合料的生产和施工工艺而编制的。
本文档包括编制依据、工程概况、人员及机械配置情况、材料准备、施工工艺等内容。
二、编制依据本文档的编制依据包括国家有关法律法规、行业标准和工程实践经验等。
其中，主要参考了《公路工程沥青混合料设计规范》（JTG F40-2004）、《公路工程施工质量验收规范》（JTG D60-2004）等标准。
三、工程概况本工程是一条城市道路，路面宽度为7米，路面总长度为1000米。
路面采用沥青混合料铺装，设计使用寿命为20年。
路面结构为AC-20，基层为水泥混凝土，厚度为20厘米，面层为沥青混合料，厚度为5厘米。
沥青上面层施工方案
沥青上面层施工方案
在道路建设中，沥青是一种常用的路面材料，而沥青上面层的施工是整个路面
施工中至关重要的一环。
正确的施工方案不仅可以保障道路的使用寿命和安全性，还能提高道路的车辆通行舒适度。
下面将介绍一种较为常见的沥青上面层施工方案。
1. 材料准备
在进行沥青上面层施工之前，需要准备好必要的材料，主要包括沥青混合料、
沥青温水均化高度、抗裂纤维、驻守工程师等。
2. 准备工作
在施工前需要对沥青上面层进行准备工作，包括清理道路表面、修补坑洞、调
整边坡等，保证路面平整、干净。
3. 沥青上面层施工流程
3.1 基层处理
首先对道路基层进行处理，包括底层结构的完好性检查，确定底层结构的承载
能力和平整度达到要求。
3.2 撒播抗裂纤维
在同容重平地盘中连续施工区域内撒播抗裂纤维，然后在同容重平地盘中带有
推土机的路况下通过锄地机捣实抗裂纤维。
3.3 定位和压实沥青混合料
在喷洒沥青后，要将沥青混合料均匀撒在路面上，并用振动压路机进行压实。
4. 施工质量控制
在施工过程中，要加强对施工质量的控制，包括沥青温度、均匀性、密实度等
方面进行检测，确保施工质量达标。
5. 完工与收尾
沥青上面层施工完成后，需要进行验收，检查路面平整度、厚度是否符合要求，确保施工质量。
同时进行标线、安全设施的设置，完善道路的使用功能。
通过上述的沥青上面层施工方案，可以有效提高道路的车辆通行舒适度，延长
路面使用寿命，保障道路安全，为公众出行提供便利。
沥青混凝土(上面层)施工方案
淄博中学路（沥青上面层）施工方案工程名称：淄博中学路（沥青上面层）施工单位：淄博泰充市政工程有限公司编制人：编制日期：2011年5月沥青混凝土（上面层）施工方案一、现场及准备情况我项目部沥青混凝土施工机械已全部进场，施工、技术人员已到位，满足工程需要。
以下是施工中所用到的工程机械：项目经理（陈涛）：全面负责项目部生产、安全、质量等工作，负责协调各方面之间的工作，确保该工序保质保量按期顺利完成。
项目总工（田家禄）：全面负责本工程的技术质量工作，通过技术、质检部门对各施工队及该施工工序进行技术管理和质量管理。
施工队长（李越）：负责现场的施工及民工调配。
技术员（李传恩）：现场测量放样、测量整平、施工现场影像资料搜集。
质检科（李捷）：负责质量检测、监控工作，确保各项指标满足设计或规范要求。
三、施工方案1、清扫：清扫下面层，对污染严重的部分（如：路口部分）采用山猫铣刨2-3mm。
2、施工放样：根据设计要求进行中桩及边桩放样，至少放出一条边线，便于摊铺机行进。
3、沥青混合料拌合采用日工180型拌合站拌合，拌和机在使用前经鉴定合格，指标性能满足相关要求才能进行生产。
注意拌合后的混合料必须所有集料全部裹覆沥青混合料，并以沥青混合料拌合均匀为度，一般沥青混合料出场温度控制在160℃左右。
拌合站每小时的产量应根据工程量实际适当调节，设专人检测成品料的温度、质量（均匀、无花白料、无固块、冒青烟、离析现象）试验室人员按照要求频率分别在拌合站或现场取样，做马歇尔击实试验、沥青含量及集料级配试验。
5、运输沥青混合料根据运输距离确定运输车辆（例 15辆18- 21t车况良好的自卸车）每辆自卸车必须配备防雨篷布棉被。
注意：车辆装料前车辆应进行清理，并喷洒一层柴油或菜籽油与水（1：3）防止混合料粘贴在车厢板上。
车厢钻一孔，便于测量温度。
运输混合料到现场摊铺时温度应控制在：一般沥青145℃以上。
6、摊铺沥青混合料（1）摊铺使用平衡梁控制其平整度。
沥青砼上面层施工方案
沥青砼上面层施工方案沥青砼是由沥青混凝土和石膏砂浆混合而成的一种路面铺装材料。
沥青砼表面层在路面施工中起着非常重要的作用，它不仅能提高路面的耐久性和抗滑性，还能改善道路的平整度和驾驶舒适性。
下面是一个沥青砼上面层施工方案的详细介绍。
1.材料准备：-沥青砼：选择合适的沥青砼材料，其配方应符合设计要求，包括沥青的种类和质量等。
-石膏砂浆：选用符合要求的石膏砂浆，其水灰比应控制在适当范围内，以确保石膏的稳定性。
-辅助材料：包括填料、增加剂等，根据设计要求进行选择。
2.施工准备：-清理路面：将原有路面清理干净，去除松动的碎石、油污、灰尘等，以确保新旧材料之间的粘结力。
-预处理：对路面进行预处理，包括修补裂缝、填充坑洼等，以确保施工前的基层平整且无松动。
3.摊铺沥青砼：-摊铺前的准备：在摊铺之前，要将沥青砼进行预热处理，以提高其流动性和粘结性。
-摊铺框架：采用适当的摊铺机械进行沥青砼的摊铺，保持均匀的厚度和宽度，避免出现砼块和孔洞。
-紧实压实：利用压路机对摊铺的沥青砼进行紧实压实，保证其密实度和抗变形性，避免早期开裂。
4.整平石膏砂浆：-石膏砂浆的配制：按照设计比例配制石膏砂浆，注意调整水灰比和掺入增加剂以提高石膏的流动性和强度。
-整平施工：将石膏砂浆均匀地覆盖在摊铺的沥青砼表面，利用平头刮板、橡皮拖把等工具进行整平，确保表面平整度和光滑度。
5.养护：-喷洒养护剂：在整平石膏砂浆表面喷洒养护剂，提高石膏的强度和耐久性。
-防尘养护：在施工完成后，要对沥青砼表面进行防尘养护，使用适当的防尘剂覆盖路面，避免尘土对路面的损害。
通过以上施工方案，可以保证沥青砼上面层的施工质量和性能，提高路面的使用寿命和行车安全性。
在施工过程中，还应注意保护环境、减少噪音和尘土等对周边环境的影响。
闻合高速沥青上面层试验段施工方案
闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。
闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。
本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。
二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。
2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。
3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。
三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。
3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。
4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。
5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。
6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。
四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。
2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。
3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。
五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。
2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。
3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。
六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。
参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案
细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案细粒沥青混凝土（Stone Mastic Asphalt，SMA）是一种以高质量石料为主要骨料，添加沥青和特定添加剂的路面上面层材料。
它具有较好的抗剪能力、抗裂性和疲劳抗性。
为了确保细粒沥青混凝土路面的质量，需要进行试验段施工。
以下是一个细粒沥青混凝土路面上面层试验段施工方案。
1.材料准备-石料：选择质量良好、坚硬且稳定的骨料。
根据设计要求准备不同规格的石料。
-沥青：选择适合的沥青级别。
为了保证施工质量，建议使用高粘度沥青。
-添加剂：根据设计要求选择合适的添加剂，并进行充分搅拌。
2.施工条件要求-温度：施工时环境温度应在5摄氏度以上，沥青温度应在120摄氏度左右。
-湿度：施工时相对湿度应小于75%。
-风速：施工时风速应小于5米/秒。
3.基层处理-清理基层：清除基层上的杂物，确保基层干净。
-基层修复：对于发生破损的基层，进行修复，并保证其平整度。
4.试验段标线确定-根据试验段位置和长度，在路面上标明试验段的起始点和终点，并进行标线。
5.石料拌和-将石料输送到拌和设备中，按照设计要求加入适量的沥青和添加剂。
-经过充分的搅拌，确保石料与沥青和添加剂充分混合，形成均匀的石料混合料。
6.施工细节-沥青均匀地喷洒在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-利用摊铺机将石料混合料均匀摊铺在基层上，厚度控制在设计要求范围内。
-使用振动式滚轮压实机对摊铺层进行初压实，然后使用振动式钢轮压实机进行压实，确保摊铺层的密实度和平整度。
-对压实后的摊铺层进行修整，并清理掉多余的材料。
7.试验段养护-摊铺完毕后，进行养护，防止沥青表面受到污染。
-可以覆盖一层细沙或用覆盖膜进行覆盖，防止水分蒸发。
-养护时间一般为3-5天，根据实际情况进行调整。
-养护期间需要保证车辆不经过试验段，避免对路面产生额外的负荷作用。
8.试验段验收-试验段养护期满，对路面进行验收。
-通过对试验段的观察、测试和实测数据进行分析，判断其质量是否满足设计要求。
AC16沥青上面层施工方案
AC-16改性沥青砼上面层（试验段）施工方案目录1、概述2、施工方案3、试验路的质量保证措施4、安全保障措施5、安全生产目标6、安全保障体系7、安全生产保证措施8、文明施工措施9、环保措施1 概述大石公路N10合同段路面工程5CM细粒式改性沥青砼上面层试验段的摊铺施工技术方案。
从摊铺准备到开始摊铺，再到碾压，最后到养生。
进行了详细的介绍和说明，包括温度，碾压遍数，压路机型号，松铺系数的测定，碾压速度等所有相关因素。
2 施工方案2.1工程概况1、工程规模本标段起点桩号K10+533，终点桩号K15+473，标段全长4.94公里,路面结构层分为水泥稳定碎石底基层(20cm)、水泥稳定碎石上基层(17cm/18cm/20cm)、水泥稳定碎石下基层(17cm/18cm/20cm、)、沥青混凝土下面层(9cm)、SBS改性沥青中面层(7cm/5cm)、SBS改性沥青上面层(5cm)，沥青混凝土路面设计使用年限15年，水泥路面设计使用年限30年。
2、气象资料本项目属于Ⅲ2a区，根据当地的气象资料，属于中温带半干旱大陆性季风气候，四季分明，一年四季多分，极端气温最高39.8℃，最低-27.9℃，年平均气温9.1℃，年平均降水量453.4mm,最大冻土深度147mm,冻土期长达100~130天。
2.2试验路的施工依据（1）《公路沥青路面施工技术规范》；（2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；（3）《陕西省高速公路施工标准化指南》；（4）《施工图设计文件》；（5）《大石公路N10标路面工程施工招标文件》；（6）《公路工程质量检验评定标准》；2.3试验路铺筑目的（1）验证用于施工的生产配合比；（2）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数；（3）确定施工标准方法；（4）确定每一作业段的合适长度；（5）严密组织拌合、运输、碾压等工序，缩短延迟时间；2.4施工前的准备工作2.4.1试验技术准备1）技术依据⑴《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》；⑵《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）⑶《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（SMA）是一种高性能路面材料，其上面层是由粘结剂、填料和骨料组成的，而且需要进行特殊的施工工艺和控制。
以下是一份关于细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的建议，包括施工准备、材料准备、施工步骤和质量控制。
一、施工准备1. 天气条件施工细粒式改性沥青混凝土上面层试验段需要避免在雨天、高湿度和低温度下进行。
空气温度应该在7°C以上，施工过程中要避免阳光直接照射路面。
2. 道路准备在施工前，需要确保道路基层已经完工，并且其表面处在平滑、干燥、清洁的状态。
道路面应该去掉所有的油污、灰尘和松散碎石。
3. 水泥混凝土基层处理如果水泥混凝土基层表面质量不够好，则需要进行钣切或者碾压处理，确保路面表面平整、水平和垂直度符合要求。
二、材料准备1. 粘结剂细粒式改性沥青混凝土上面层试验段所使用的粘结剂需要符合相关标准和规范，比如防水性、耐候性、黏结强度和流动性等方面的要求。
通常使用的粘结剂是聚合物改性沥青。
2. 骨料和填料骨料大小需要在10-16mm之间，填料是一种细小的尺寸为2-5mm的物料。
试验段中骨料和填料的种类和质量需要符合施工规范和道路使用要求。
3. 润湿剂在清洁过程之后，需要在路面上喷洒一层润湿剂，使得细粒式改性沥青混凝土材料可以更好地与路面结合。
三、施工步骤1. 粘结剂铺设首先，需要将带有粘结剂的材料铺设到路面上。
为了获得更好的附着效果，需要将粘结剂均匀地喷洒在路面上，然后根据需要的厚度均匀铺设骨料和填料。
2. 压实在铺设完成之后，需要使用振动式压路机对路面进行压实以确保骨料和填料之间的间隙得到充分填充。
压路机需要慢慢移动，从一侧开始压路到另一侧，确保路面是均匀的。
3. 表面层在上面层的骨料和填料被压实后，需要再次添加一层细小的填料覆盖在它们的表面。
此时需要在填料上喷洒润湿剂，在它们的表面上均匀地喷洒粘结剂。
4. 压实表面将振动式压路机在表面上压实，确保所有的细小填料充分与粘结剂结合，以便形成一个平整的表面。
沥青上面层施工方法
沥青上面层施工方法各层沥青混合料采用自卸汽车运输，安排4台沥青摊铺机采用梯队作业方式，一次成型。
根据沥青混合料的特点及试验段报告确定压路机碾压工艺，进行机械化施工。
一、试验段施工上面层施工开工前，需先做试铺路段。
试铺路段宜选在直线段，长度为200m。
要在试铺段试铺过程中，明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。
二、施工温度控制宜在较高的温度条件下施工，当气温或下面层表面温度低于10℃时不得铺筑。
施工温度应根据沥青标号、粘度、改性剂的品种及剂量、气候条件及铺装层的厚度确定。
三、运输上面层混合料的运输要点同沥青混合料下面层。
四、摊铺1、在条件允许的条件下，混合料采用4台摊铺机梯队摊铺，全幅一次成形。
为了保证路面厚度，提高平整度，采用了以下措施：采用平衡梁为基准，缓慢、均匀、连续不断地摊铺。
摊铺机熨平板的振荡器选用高频低幅，提高初始压实度及松铺表面的平整度，降低松铺系数。
2、由于改性沥青玛蹄脂的粘度非常大，摊铺温度和摊铺速度控制不好，会产生横向裂纹。
为了消除摊铺过程中产生的横向裂纹，严格控制摊铺温度不低于160-170℃，摊铺速度严格控制在2m/min以下。
五、碾压1、对SBS改性沥青混凝路面施工，碾压是最重要的一环，保证及时碾压非常关键。
使用较重的压路机在很高的温度下碾压，碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行，确保压实就达到要求。
2、碾压过程中不能使用轮胎压路机，其原因一是因改性沥青粘度非常大，容易粘轮。
二是轮胎揉搓会使玛蹄脂上浮，造成泛油，过度揉搓将使混合料无法稳定。
在保证粗集料不被压碎的情况下，选用较重的钢轮压路机在较高的温度下紧跟在摊铺机后碾压，压实效果最佳。
3、初压采用双钢轮振动压路机紧跟摊铺机后单轮振压，复压采用双钢轮振动压路机振压，终压采用双钢轮振动压路机振压，压至无明显轮迹。
沥青上面层试验段施工方案
沥青上面层试验段施工方案一、前言沥青混凝土路面是公路交通中常用的路面结构之一，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
沥青上面层试验段作为道路施工中关键的一环，需要制定科学合理的施工方案，以确保路面质量和使用性能。
本文将介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在详细阐述施工步骤和注意事项。
二、施工前准备1.材料准备：确保沥青、沥青混凝土等材料质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
2.设备检查：对摊铺机、压路机等施工设备进行检查和维护，确保设备运转正常。
3.人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。
三、施工步骤1.路面清理：清除现场杂物、灰尘等，确保施工环境整洁。
2.基层处理：修补基层缺陷，确保基层平整。
3.浇筑沥青底层：在基层上浇筑一定厚度的沥青底层，压实并养护。
4.浇筑沥青面层：在沥青底层上浇筑沥青面层，使用摊铺机进行均匀压实。
5.表面处理：对沥青面层进行表面处理，确保路面平整、光滑。
四、注意事项1.施工温度：施工时避免在过高或过低温度下进行，影响沥青的性能。
2.施工时间：尽量选择在晴天施工，避免雨水对施工质量的影响。
3.施工厚度：严格控制沥青面层的厚度，避免厚度不均或过薄现象。
4.质量检测：定期对施工质量进行检测，确保沥青上面层的质量符合要求。
五、总结沥青上面层试验段的施工是公路建设中重要的一环，施工方案的科学合理性直接关系到路面质量和使用寿命。
通过本文详细介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在帮助施工人员更好地理解施工要点，确保施工质量。
希望施工人员在实际施工中能够严格按照本文提供的方案进行操作，保障道路使用安全和舒适。
铺设沥青面层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市道路沥青混凝土面层铺设工程，道路全长1000米，路面宽度为30米，采用双向四车道设计。
沥青混凝土面层分为两层，上层为4厘米厚沥青混凝土面层，下层为6厘米厚沥青混凝土面层。
本方案旨在确保沥青混凝土面层施工质量，提高道路使用寿命，满足交通需求。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，掌握设计要求，了解施工工艺和施工方法。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量管理水平。
（3）制定施工方案，明确施工流程、施工工艺和质量标准。
2. 材料准备（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，并按照设计要求进行配合比设计。
（2）集料：选用粒径合适、级配合理的集料，确保沥青混凝土的稳定性和耐久性。
（3）矿粉：选用优质矿粉，保证沥青混凝土的粘结性和密实度。
（4）添加剂：根据需要选用适量的添加剂，提高沥青混凝土的性能。
3. 施工设备准备（1）沥青混凝土搅拌站：具备生产沥青混凝土的能力，确保生产质量。
（2）摊铺机：选用性能稳定、操作简便的摊铺机，保证摊铺质量。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机，确保沥青混凝土面层的密实度。
（4）运输车辆：选用合适的运输车辆，确保沥青混凝土的运输质量。
（5）检测设备：配备沥青混凝土检测设备，对原材料和施工过程进行质量检测。
4. 施工场地准备（1）平整场地：确保施工场地平整，无积水，满足施工要求。
（2）排水设施：设置排水沟、雨水井等排水设施，确保排水畅通。
（3）临时设施：搭建施工办公室、休息室、仓库等临时设施，为施工人员提供良好的工作环境。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基层处理：对原有路面进行清扫、平整，清除杂草、杂物等。
（2）基层检查：检查基层平整度、压实度等指标，确保基层质量符合要求。
（3）沥青混凝土拌合：按照设计要求进行沥青混凝土拌合，确保拌合均匀。
（4）摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀、平整。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保沥青混凝土面层的密实度。
沥青上面层施工技术方案
南京南站综合枢纽快速环线项目机场高速、花神庙立交路面工程C1标SMA-13沥青砼上面层（改性沥青）施工技术方案南京市路桥工程总公司机场高速、花神庙立交路面工程C1标项目部二0 一一年六月十日沥青砼中面层施工技术方案一、施工准备1、设备准备：配备Park M4000型沥青拌和楼、Park 3000型沥青拌和楼各一座（各配置一台700KW发电机）；2台ABG423沥青摊铺机，1台英格索兰双钢轮压路机，2台沃尔沃钢轮压路机, 2台戴纳帕克双钢轮压路机等大型筑路机械设备及其它辅助设备。
2、材料准备：本工程项目集料采用茅迪采石厂生产的玄武岩石料、各种石料规格均严格符合相应规范或设计图纸的要求；沥青均选用符合图纸设计要求的SBS改性沥青；矿粉采用江宁孟墓供应的石灰岩矿粉。
以上材料在进场前，必须经过严格得质量检查，其技术指标必须完全符合规范得要求。
3、目标配合比设计我部在项目实施前，将根据设计文件和规范要求及时完成相应料型混合料的目标配合比设计工作，及时确定沥青混合料的矿料用量比例和油石比，并报请监理组、指挥部试验室进行验证试验。
4、沥青拌和楼调试及生产配合比设计我部沥青拌和楼在项目开工前已经经过计量监督局的计量标定。
在生产前，我部将依据目标配合比设计结论，及时完成沥青拌和楼的调试、生产配合比的设计及验证等工作，确定生产配合比热料仓的矿料比例及生产油石比。
确保拌和楼计量准确，生产配合比科学、合理。
5、确定混合料的松铺系数我部将通过试首件工程施工来具体确定正式施工时的松铺系数，具体做法为：在首件工程施工前用随机取样法设定一定数量的测点，先测量其下承层标高，待摊铺后在原测点上测量其松铺标高，计算出松铺厚度，碾压结束后再测量其压实标高，计算得出压实厚度，最后得出该厚度的松铺系数，取其平均值并考虑适当的富余系数选定松铺系数，作为规模施工时的松铺厚度控制标准。
6、首件工程施工首件工程施工分为试拌和试铺两个阶段，目的主要有以下几点:1）、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案(技术交底资料)
沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案
一、施工准备
1.1 材料准备
•抗滑剂
•沥青
•细砂
•水泥
•清水
1.2 设备准备
•摊铺机
•滚压机
•搅拌设备
•平整机
二、施工工艺
2.1 基层清理
•对原有基层进行清理，确保干净、无杂物、尘土等
2.2 底漆处理
•在基层表面喷涂底漆，增强与抗滑表层的附着力
2.3 砼浇筑
•倒入预先搅拌好的砂浆，采用摊铺机进行铺设，确保均匀、平整2.4 抗滑剂撒布
•在砼表面均匀撒布抗滑剂，提高路面的抗滑能力
2.5 滚压
•使用滚压机对施工完成的抗滑表层进行滚压，确保紧密结实2.6 养护
•在施工完成后，对抗滑表层进行养护，避免水渗透、损坏
三、施工注意事项
3.1 环境条件
•施工时避免雨水、大风等恶劣天气，以保证施工质量
3.2 施工工艺
•撒布抗滑剂时要均匀，避免出现浓度不均匀的情况
3.3 施工质量
•确保砼质量符合标准要求，严格按照工艺要求进行施工3.4 安全防护
•施工人员需佩戴好安全防护装备，确保施工安全
以上为沥青砼上面层(抗滑表层)施工方案技术交底资料，仅供参考。
AC-16沥青上面层专项施工方案
江拔线江口至溪口段路面大修工程建设项目施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：宁波市公路局路桥工程处合同号：03监理单位：宁波市交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（GL）106致监理工程师：现报上路面工程AC-16SBS改性沥青砼上面层施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）:日期：附件：施工技术（工艺试验）方案。
专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注；1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案编制：审核：审批：宁波市公路局路桥工程处江拔线路面大修工程项目经理部二0一二年八月二十二日江拔线江口立交桥至溪口王浦桥段路面大修工程AC-16SBS改性沥青上面层专项施工方案一、施工方案编制依据1）江拔线（江口立交桥至溪口王浦桥段）路面大修工程施工图设计2）《江拔线路面大修工程施工招投标文件》3）《公路工程技术标准》JTGB01-20034）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20045）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20046）《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-957）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）二、工程概况江拔线是奉化境内3条省道之一，路线自北向西穿越奉化市，北连鄞州，西连新昌、嵊州，沿线经过江口镇和溪口；全线沥青面层结构层为：5㎝AC-16C中粒式改性沥青砼+7㎝AC-20C中粒式沥青砼；三、沥青混凝土上面层试验路段摊铺计划及目的目前路层施工人员及各种机械设备已全部进场，并安排于2012年9月5日在K10+490～K10+780进行一个AC-16SBS改性沥青上面层试验段的试铺，为后续沥青上面层大面积施工提供各项数据。
支路三上面层沥青试验段施工方案
支路三上面层沥青试验段施工方案一、项目背景二、施工目标1.确定沥青路面材料的性能指标，如抗滑性、耐久性等。
2.评估沥青路面施工工艺，并进行改进和优化。
3.对施工过程中使用的设备和工具进行测试和评估，确保施工的安全性和效率性。
三、施工方案1.施工前准备（1）确定施工区域，进行必要的标志和隔离措施。
（2）清理施工区域，确保路面平整且无杂物。
（3）检查施工设备的完好性，并进行必要的维护和保养。
2.试验段面层沥青施工（1）打底层施工：根据设计要求，对路面进行打底层施工，确保路面的平整度和稳定性。
（2）上面层施工：选择适合试验的沥青路面材料进行施工，按照设计要求进行摊铺和压实。
（3）试验段长度：根据项目要求，确定试验段的长度，一般建议不少于500米。
（4）路面标线：完成上面层施工后，进行路面标线的施工，确保路面的可视性和安全性。
3.施工质量控制（1）密实度测试：选取试验段中的若干个点位进行密实度测试，确保沥青路面的密实度符合要求。
（2）平整度测试：选取试验段中的若干个点位进行平整度测试，确保沥青路面的平整度符合要求。
（3）抗剪切强度测试：选取试验段中的若干个点位进行抗剪切强度测试，评估沥青路面的抗滑性能。
（4）耐久性测试：选取试验段中的若干个点位进行耐久性测试，评估沥青路面的使用寿命。
四、施工注意事项1.施工过程中必须严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保沥青路面的质量。
2.施工过程中需注意安全，设立警示标志，维护现场秩序。
3.施工设备和工具需经过检验和维护，确保施工的顺利进行。
4.施工结束后进行必要的测试和评估，整理并分析试验数据，形成报告。
五、施工周期和人力资源安排1.施工周期：根据试验段的长度和施工工艺要求，初步估计施工周期为10天。
2.人力资源安排：根据施工任务和具体工艺要求，合理安排施工人员的数量和职责。
六、施工预算根据施工方案的内容和具体技术要求，编制施工预算，确保施工资金的合理使用和控制。
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合宁高速公路扩建路面工程(第二合同段K18+585.325—K43+500)主线沥青上面层（SMA-13）施工方案中铁四局集团合宁高速公路扩建工程项目经理部二○○八年四月沥青上面层施工方案1、施工准备1.1、机械准备：QBL5000型沥青混凝土拌和站1套，陕西中大DT1600摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机4台，运输车15辆，洒水车1辆。
所有机械提前进行维修保养，确保施工过程中运转良好。
1.2、材料准备：1.2.1、沥青1.2.1.1技术要求采用优质SBS改性沥青，其技术要求如下：1.2.1.2检测要求SBS改性沥青质量检测要求表二1.2.2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。
上面层采用玄武岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车。
1.2.3、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的玄武岩集料。
细集料规格应符合表三的规定。
SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）表三1.2.4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁。
拌和机回收粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量，矿粉具体质量技术要求见下表。
沥青沥青混合料矿粉质量技术要求表四1.2.5、稳定剂采用优良的进口木质素纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3%。
木质素纤维技术指标应满足表五的要求。
木质素纤维标准表五1.2.7、矿料级配上面层采用SBS改性沥青，SMA-13结构，矿料级配应符合表六的规定。
上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（%）范围表六以上试验按照《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005中所列方法进行。
1.3、技术准备1.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面上面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。
1.3.2、施工上面层时，粘层必须在施工前一天完成，并向监理工程师报验，符合要求后，可以进行沥青上面层施工。
1.3.3、我项目部工地试验室确定出生产配合比为:10-15mm：5-10mm：3-5mm：0-3mm：矿粉：木质素纤维=41：33：2：14：10：0.3。
油石比:6.0%。
1.4、劳动力准备主要人员配备如下：现场指挥1人，试验、技术人员9人，前场施工人员8人，后场拌和人员5人，摊铺机司机2人，压路机司机4人，辅助作业工人15人，共计44人。
2、主要施工工艺2.1、工艺流程下的准备→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝、修边和清场严格控制改性沥青和集料加热温度以及改性沥青SMA-13混合料的出厂温度，凡不符合表七规定的沥青混合料决不出厂,每车混合料在出厂时均需检测温度。
所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都予以废弃。
拌合后的混合料必须均匀一致，无花白、无冒青烟、无离析、无析漏现象。
如果出现上述反常情况,立即停机分析原因,不合格混合料不能出厂。
拌和时间由试拌决定。
改性沥青SMA-13拌和时间加热采用次序表八2.3.4、沥青面层混合料的拌合机配有贮料仓设备(240t),拌和好的沥青从拌缸卸入提升小车,送入贮料仓暂存,而后再卸入运料汽车内,贮料仓有保温设备,贮存时间以符合混合料出厂温度为限,以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。
试验段拌和料要分析检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验混合料生产是否正常。
3.3.6、试验段取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、级配和沥青混合料的物理力学性质。
2.3.7、拌和过程中，安排专人进行木质素纤维的投放，并加强对混合料配合比的监控，每30分钟根据逐盘打印记录对各种矿料计量数量进行分析，发现超出允许波动范围，应及时修正，确保级配稳定。
2.4、运输2.4.1、沥青混合料运输采用15辆15t自卸车，车槽内均匀薄薄地涂刷植物油洗洁精混合液（植物油:洗洁精=3：1)，以防～30cm处停车挂空档，由摊铺机推行前进，运料车辆严禁冲撞摊铺机卸料过程中运料汽车挂空档，在下坡地段允许适当踩刹车，以不脱离摊铺机为宜。
靠摊铺机推动前进以确保摊铺层的平整度。
所有运输车辆的两侧和后车厢板外都用棉被包裹。
在施工中，运输车在装满混合料后，立即用蓬布覆盖严密，并绑扎牢固。
在混合料运到现场后，不得揭开蓬布，直接升斗卸料。
为保证沥青上面层的高程、厚度、平整度，上面层摊铺采用非接触式平衡粱自动找平装置。
1.224.9c摊铺机就位后,设定振捣频率为30HZ，振动频率为25HZ，以保证足够的初始压实度。
在开工前0.5～1h预热熨平板，，以每分钟2米的速度稳定前进，开始进行摊铺作业，～做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不得任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。
碾压机械组合2.6.1.2在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队压实，采用振动压路机压实改性沥青SMA-13路面时，压路机轨迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机轨迹的重叠宽度不应小于20cm。
不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。
禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂。
2.6.1.3压路机应以均匀速度碾压。
压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，可参照表十一通过试铺确定。
压路机碾压速度（Km／h）表十一2.6.1.4改性沥青SMA-13路面摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表七的规定。
压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。
4.6.1.5压路机应从外侧向中分带一侧碾压，碾压完全幅为一遍。
碾压注意事项2.6.2.1、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。
2.6.2.2、钢轮压路机在碾压过程中，采用向轮上喷少量雾水，以消除粘轮现象。
2.6.2.3、碾压严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
2.6.2.4、混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。
不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。
使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且碾压温度符合表七的规定。
压路机折返应呈梯形，不应在同一断面上。
改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于4%后，不再作过度碾压。
如碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。
2.6.2.5、2.6.2.6、2.6.2.7、初压后，如出现油斑、及混合料明显不均匀现象，应立即将该处混合料铲出，重新换料进行碾压工作。
2.6.2.8、机械加油时司机应专心看守油枪管口，防止油料散落在路面上，如有不慎散落应及时进行清理。
横向施工缝：全部采用平接缝。
当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用人工切齐后铲除；继续摊铺时，应将铲除的废料清理干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
、成品保护和交通管制2.8.1路面成型后即派专人对路段面实行交通管制，减少车辆的污染，发现洒落的杂物及时清理干净。
3、质量、安全、环保、进度保证措施5.1.保证工程质量措施3.1.1.层层成立工程质量创优领导小组，开展施工过程中分部工程创优评比活动。
3.1.2.树立质检工程师的权威，使质检工程师有一票否决权，明确分工、跟踪监控。
3.1.3.健全安全生产保障体系和安全生产管理体系，明确责任，落实到人，建立质量检查与反馈等制度。
3.1.4.严格按照业主的设计图纸和文件以及有关技术规范、标准、规格施工。
编制详细的施工操作规程，合理组织机械设备、材料调配、运输、劳动力安排。
做到均衡生产，使工程优质、高效低耗。
3.1.5.充分发挥质检工程师的作用，对不符合要求的部位必须按质检工程师、驻地监理工程师的要求进行整改或返工。
凡规定需要经质检工程师、监理工程师签认的工序必须经检查签证后方可进行下道工序的施工。
3.2.保证工程安全措施3.2.1.为了合宁高速公路扩建改造的顺利建设，我部承诺在施工中将不出现任何安全事故。
3.2.2.加强安全教育，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。
3.2.3.每5天进行一次专业的安全技术教育,施工人员在开工前必须进行安全技术教育,持证上岗,每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例,搞好安全生产的宣传,施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌,确保安全生产。
3.2.4.坚持班前安全教育和检查。
进入施工现场人员均须佩带安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
3.2.5.加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
3.2.6.严禁机械带病运转，超负荷作业。
夜间作业时，应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。
3.2.7.做好用电安全。
工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。
对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。
3.2.8.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。
在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。
3.2.9.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。
3.2.10.交通管制安全3.2.10.1.在道路施工前三天，及时与业主、监理联系，办理封闭路段和限速的申请。
施工结束达到放行条件时，按规定及时办理取消该路段封闭手续，并办理下一路段的封闭手续。
3.2.10.2.在封闭路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。
专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。
3.2.10.3.夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。
3.2.10.4.进场道路安全3.2.10.4.1.本标段运输车辆途径合马路、合裕路，合马、合裕路车流量很大，为维持正常交通和施工，必须加强领导，采取有力措施保障道路畅通。