【精品】沥青上面层试验路施工方案[最新]
沥青上面层施工方案
沥青上面层施工方案
在道路建设中，沥青是一种常用的路面材料，而沥青上面层的施工是整个路面
施工中至关重要的一环。
正确的施工方案不仅可以保障道路的使用寿命和安全性，还能提高道路的车辆通行舒适度。
下面将介绍一种较为常见的沥青上面层施工方案。
1. 材料准备
在进行沥青上面层施工之前，需要准备好必要的材料，主要包括沥青混合料、
沥青温水均化高度、抗裂纤维、驻守工程师等。
2. 准备工作
在施工前需要对沥青上面层进行准备工作，包括清理道路表面、修补坑洞、调
整边坡等，保证路面平整、干净。
3. 沥青上面层施工流程
3.1 基层处理
首先对道路基层进行处理，包括底层结构的完好性检查，确定底层结构的承载
能力和平整度达到要求。
3.2 撒播抗裂纤维
在同容重平地盘中连续施工区域内撒播抗裂纤维，然后在同容重平地盘中带有
推土机的路况下通过锄地机捣实抗裂纤维。
3.3 定位和压实沥青混合料
在喷洒沥青后，要将沥青混合料均匀撒在路面上，并用振动压路机进行压实。
4. 施工质量控制
在施工过程中，要加强对施工质量的控制，包括沥青温度、均匀性、密实度等
方面进行检测，确保施工质量达标。
5. 完工与收尾
沥青上面层施工完成后，需要进行验收，检查路面平整度、厚度是否符合要求，确保施工质量。
同时进行标线、安全设施的设置，完善道路的使用功能。
通过上述的沥青上面层施工方案，可以有效提高道路的车辆通行舒适度，延长
路面使用寿命，保障道路安全，为公众出行提供便利。
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案
沥青砼上面层(抗滑表层)试验段施工方案一、施工前准备工作在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工前，需进行全面的准备工作，以确保施工顺利进行。
主要包括以下几个方面：1.材料准备：确保所需的沥青、砼等材料质量合格，符合相关标准要求。
同时，保证施工所需的辅助材料和设备完好，以免影响施工质量。
2.人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案、操作规范以及安全注意事项。
3.现场准备：检查施工现场的平整度及排水情况，确保施工条件符合要求。
同时，设置施工区域标志和安全警示标志，确保施工期间安全有序。
4.施工方案制定：制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工时间计划等，以确保施工按计划进行。
二、施工工艺及方法在进行沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需遵循以下工艺和方法：1.基层处理：首先对基层进行清理和修补，确保基层表面平整、无积水和裂缝，并达到相应的强度要求。
2.底层施工：在基层上铺设沥青混凝土底层，经过压实和养护后，形成坚固的基础。
3.抗滑表层施工：在底层完成后，铺设抗滑表层的沥青砼，采用机械方法进行摊铺，再经过压实和养护，以确保表层平整、耐磨并具有良好的抗滑性能。
4.验收：在施工完成后，进行抗滑表层的验收工作，检查表层的厚度、平整度、抗滑性能等指标，确保施工质量符合要求。
三、施工注意事项在沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工过程中，需特别注意以下事项：1.环境条件：在施工过程中，需留意天气变化，避免在雨雪天气或温度过高的环境下施工，以免影响施工质量。
2.施工安全：严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员和设备的安全。
同时，注意施工区域的交通安全，避免发生交通事故。
3.施工质量：在施工过程中，需严格按照施工方案执行，确保施工质量符合相关标准和要求。
任何发现的质量问题应及时进行整改和处理。
四、施工结束及验收在完成沥青砼上面层(抗滑表层)试验段的施工后，需进行终验工作，并做好档案整理工作。
闻合高速沥青上面层试验段施工方案
闻合高速沥青上面层试验段施工方案一、绪论在道路建设中，沥青上面层是道路的重要组成部分，直接影响道路的使用寿命和行车安全。
闻合高速是我国重要的高速公路之一，为了提高道路的质量和性能，进行沥青上面层试验段施工十分必要。
本文将详细阐述闻合高速沥青上面层试验段的施工方案。
二、施工前准备1.材料准备：根据设计要求，准备沥青、骨料、沥青混合料搅拌设备等材料和设备。
2.人员准备：组织施工队伍，明确各岗位任务，确保施工人员具备相关资质和技能。
3.机械设备准备：保证沥青铺设机、压路机等机械设备的正常运转，及时进行维护和检修。
三、施工流程1.基层处理：清理基层杂物、修补损坏部分，确保基层平整、结实。
2.底层铺筑：铺设底层沥青混凝土，进行均匀夯实，保证厚度和密实度。
3.表层材料拌合：按设计比例拌合沥青、骨料等材料，保证拌合均匀。
4.铺筑表层：使用沥青铺设机进行表层沥青混凝土的铺筑，确保厚度和平整度。
5.压实处理：使用振动压路机对表层进行多次压实，确保密实度和平整度。
6.养护：对完成的工程进行养护，保证沥青混凝土的性能和质量。
四、安全措施1.施工现场安全：设置明显警示标志，确保施工区域的安全通行。
2.施工人员安全：配备必要的个人防护装备，加强施工人员的安全教育和培训。
3.机械设备安全：严格执行机械设备使用规程，确保设备的安全运转。
五、质量控制1.现场检查：定期进行现场检查，确保施工质量达标。
2.取样检测：定期取样，进行相应的实验室检测，确保材料质量和工程质量。
3.记录资料：完善施工过程记录，包括施工时间、施工人员、材料使用量等。
六、总结通过对闻合高速沥青上面层试验段的施工方案进行详细阐述，可以看出在道路施工中合理的准备、施工流程、安全措施和质量控制等都是至关重要的。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路的质量和安全性，从而更好地满足交通运输需求。
参考文献暂无以上为闻合高速沥青上面层试验段施工方案，希望能对道路建设提供一定的参考和借鉴。
沥青混凝土上面层试验段施工方案
沥青混凝土上面层试验段施工方案一、工程概况二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：2、计划施工时间：三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌和站的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：本工程上面层沥青采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料厂生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
进场后每种材料分层堆放，避免离析，相邻材料间采用隔离墙进行隔离，使用前发现局部离析部分采用装载机重新拌合，然后方可供料。
加强料堆卸料和堆料的管理，上料时底部留下20cm暂不使用，以免铲到料底污染原材料。
目前，各种规格碎石储备有一定数量，满足工程生产需要，随工程的进展，组织材料及时进场。
(3)、细集料：细集料采用邹平产的玄武岩机制砂，细集料洁净、坚硬、无风化、无杂质或其它有害的物质，并有适当级配，与沥青具有良好的粘附性。
进场后检测表观密度、含泥量、砂当量，合格后方可用于工程中。
(4)、填料：采用我部料场加工磨制的矿粉掺加25%生石灰，填料干燥、洁净、无杂质，检测的表观密度、含水量、亲水系数、塑性指数等指标均满足施工要求。
【精品】沥青上面层试验段施工方案
试验段施工方案根据合同文件和施工计划要求，C1标一工区计划于2015年7月7日在K1+200-K1+700右幅进行上面层试验段的施工，长度500m。
一、项目概况建三江至抚远高速公路是黑龙江省是贯通垦区东部地区重要的东西交通运输大通道。
本合同段路线起点在建虎高速K22+266处设置Y型枢纽互通与建虎高速相接，终点与下一合同段（洪河至前哨）顺接，全长91.017km。
我工区路线起点桩号K0+000,终点桩号K24+000,路线全长22.017公里(断链1983m）。
二、上面层设计技术标准1、上面层：中粒式沥青混凝土AC-16（改性）5cm2、设计宽度：10.5m三、施工组织机构设置一）、施工组织机构1、本项目实行项目法管理，成立项目经理部，项目经理部下设综合办公室、财务部、工程部、质检部、试验室、安全部等职能部门。
2、成立以项目经理为首的质量管理组织机构，项目经理对本工程全面负责，项目总工负责施工技术。
二）、各部门主要职能如下：1、工程部：协助主管领导组织施工生产作业和工程技术管理及计划统计和工程计量等工作。
2、财务部：负责财务监督和会计基础工作，负责企业管理、成本核算及工程款支付工作，负责材料采购、运输、保管、发放和清产核算等工作。
3、质检部：监督做好施工质量的自检、互检、联检工作，以及质量记录的管理工作，掌握质量动态，分析质量情况。
4、安全部：负责本标段的安全管理工作。
5、试验室：负责材料试验和现场检测、检验工作。
三）、项目施工任务划分针对本项目路面面层的实际情况，我项目部设置一个路面面层工程施工队伍来承担该项工程的施工任务。
四、试验段人员、机械设备投入情况一）试验段参加人员：项目总负责：崔立民技术总负责：周学国施工负责人：赵廷荣机械负责人：王忠测量负责人：赵莹久试验负责人：任国生质检负责人：张来顺安全负责人：李忠彪二）试验段投入设备2、主要测量、检验及试验仪器（状态良好）：五、施工方案及施工方法一）通过试验路段达到以下目的1、对试拌沥青混合料进行级配，沥青含量、马歇尔等试验项目，由此确定生产用标准配合比，综合确定生产配合比的最佳沥青用量，作为生产控制和质量检验依据。
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案
细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案细粒式改性沥青混凝土（SMA）是一种高性能路面材料，其上面层是由粘结剂、填料和骨料组成的，而且需要进行特殊的施工工艺和控制。
以下是一份关于细粒式改性沥青混凝土上面层试验段施工技术方案的建议，包括施工准备、材料准备、施工步骤和质量控制。
一、施工准备1. 天气条件施工细粒式改性沥青混凝土上面层试验段需要避免在雨天、高湿度和低温度下进行。
空气温度应该在7°C以上，施工过程中要避免阳光直接照射路面。
2. 道路准备在施工前，需要确保道路基层已经完工，并且其表面处在平滑、干燥、清洁的状态。
道路面应该去掉所有的油污、灰尘和松散碎石。
3. 水泥混凝土基层处理如果水泥混凝土基层表面质量不够好，则需要进行钣切或者碾压处理，确保路面表面平整、水平和垂直度符合要求。
二、材料准备1. 粘结剂细粒式改性沥青混凝土上面层试验段所使用的粘结剂需要符合相关标准和规范，比如防水性、耐候性、黏结强度和流动性等方面的要求。
通常使用的粘结剂是聚合物改性沥青。
2. 骨料和填料骨料大小需要在10-16mm之间，填料是一种细小的尺寸为2-5mm的物料。
试验段中骨料和填料的种类和质量需要符合施工规范和道路使用要求。
3. 润湿剂在清洁过程之后，需要在路面上喷洒一层润湿剂，使得细粒式改性沥青混凝土材料可以更好地与路面结合。
三、施工步骤1. 粘结剂铺设首先，需要将带有粘结剂的材料铺设到路面上。
为了获得更好的附着效果，需要将粘结剂均匀地喷洒在路面上，然后根据需要的厚度均匀铺设骨料和填料。
2. 压实在铺设完成之后，需要使用振动式压路机对路面进行压实以确保骨料和填料之间的间隙得到充分填充。
压路机需要慢慢移动，从一侧开始压路到另一侧，确保路面是均匀的。
3. 表面层在上面层的骨料和填料被压实后，需要再次添加一层细小的填料覆盖在它们的表面。
此时需要在填料上喷洒润湿剂，在它们的表面上均匀地喷洒粘结剂。
4. 压实表面将振动式压路机在表面上压实，确保所有的细小填料充分与粘结剂结合，以便形成一个平整的表面。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案一、施工准备1.1 背景介绍沥青砼上面层是道路上常见的一种路面结构，它具有良好的耐久性和抗滑性能。
为确保路面质量，现计划在某路段进行沥青砼上面层试验段的施工，本文将详细介绍施工方案。
1.2 施工目的通过试验段施工，验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，并为后续道路施工提供参考。
二、施工流程2.1 原材料准备•沥青砼料：根据设计要求配制砼料，确保配比准确。
•沥青乳化液：准备好合适的沥青乳化液，以确保沥青砼上层具有较好的粘结性。
•其他辅助材料：包括填料、抗裂纤维等，根据需要准备齐全。
2.2 设备调试•摊铺机：调试摊铺机，确保操作正常。
•压路机：调试压路机，保证良好压实效果。
•其他施工设备：包括搅拌车、平地机等，均需进行调试和检查。
2.3 施工操作1.沥青砼砼料搅拌：将预先配制好的砼料进行搅拌，确保混凝土均匀。
2.沥青上面层摊铺：使用调试好的摊铺机，将砼料均匀摊铺在路面上，并进行初期压实。
3.沥青乳化液喷涂：在摊铺后的砼料表面喷涂沥青乳化液，提高沥青砼层的粘结性。
4.二次压实：使用压路机对上面层进行二次压实，确保路面充分压实，提高路面平整度。
2.4 质量控制•拌合物试验：对搅拌后的砼料进行质量检测，保证配制准确。
•摊铺均匀性检测：检查摊铺后的砼料均匀性，避免出现厚薄不均的情况。
•压实密实度检测：检测压路后的路面密实度，使路面得到充分压实。
三、安全措施1.施工人员需穿着符合要求的劳动防护服，并正确使用施工设备。
2.施工现场应设置警示标识，确保通行车辆和行人安全。
3.对施工现场进行定期清理，防止杂物影响施工质量。
四、总结与展望沥青砼上面层试验段施工方案是保障道路施工质量的重要环节，通过本次施工可验证沥青砼上面层在实际应用中的适用性，为今后相关道路施工提供经验参考。
未来在实际工程中将进一步完善施工细节，提高路面施工质量，确保道路使用安全与舒适。
沥青砼上面层试验路施工方案-14页精选文档
细粒式沥青砼（AC-13C）上面层试验段施工方案一、试验路简介试验路段位于K9+150～K9+650右幅，共计500m，计划在2019 年8月20日进行。
二、试验目的：1.检验各种类型的机械、数量及组合方式是否匹配。
2.通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。
3.通过试铺确定上面层摊铺、压实工艺、确定松铺系数等。
4.验证沥青混合料生产配合比设计，确定生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
5.确定压实度的标准检测方法。
三、原材料技术指标来源沥青：SBS改性沥青粗集料：10-15mm、5-10mm、3-5mm玄武岩碎石细集料：0-3mm玄武岩碎石矿粉：城阳矿粉加工厂四、混合料主要技术指标1. 细粒式沥青砼上面层（AC-13C）目标配合比的矿料比例为：10-15mm：5-10mm）：3-5mm： 0-3mm：矿粉=15:40:12:8:21：4。
2. 细粒式沥青砼上面层（AC-13C）目标配合比的矿料比例为：生产配合比为1号仓（0-3mm）：2号仓（3-6mm）：3号仓（6-12mm）：4号仓（12-18mm）：矿粉=22:32:13:29:4。
2.最佳沥青用量：5.2%，空隙率4.4%，密度2.404，矿料间隙率：13.9饱和度：68.8，稳定度14.3，流值：30.6。
五、施工技术指标1.松铺系数：暂定为1.17六、机械设备及人员组织1.机械配备：3.人员组织：施工负责人：于海臣技术负责人：徐红卫自检负责人：段玉军测量放线：张来顺，测工4名试验检测：付守良，试验工2人施工队长：韩洪华，工人25人七、施工方法及施工工艺1.施工准备沥青砼上面层采用山东路达QLB3000拌和楼生产混合料，20吨自卸车运输，采用两台摊铺机联合成梯队进行摊铺作业,双钢轮振动压路机及胶轮压路机碾压，4cm厚沥青砼上面层单幅一层一次摊铺碾压成型.（1）用于试验段的各种材料已取样进行检测，各项指标均能达到设计及规范要求。
沥青砼上面层试验段施工方案
沥青砼上面层试验段施工方案1. 引言本文档旨在描述沥青砼上面层试验段的施工方案，以确保施工过程顺利进行，同时保证最终的工程质量。
沥青砼上面层试验段是对沥青砼道路建设技术进行实地验证的关键环节，其施工方案需要综合考虑材料配比、施工工艺和质量控制等方面的要求。
2. 施工材料2.1 沥青砼 - 沥青：选用符合道路工程要求的沥青，其黏度和流动性要适宜。
- 骨料：使用合适的骨料类型和粒径，满足沥青砼的强度和稳定性要求。
- 控制性除尘剂：使用适量的除尘剂，确保沥青砼的粘结性和稳定性。
2.2 养护材料 - 养护剂：选用符合道路工程要求的养护剂，确保沥青砼试验段在养护期间能得到适当的保养。
- 养护油：使用养护油防止试验段在养护期间因积水影响施工质量。
3. 施工工艺3.1 准备工作 - 确定试验段位置：根据实际需要确定试验段的具体位置和长度。
- 清理现场：对施工区域进行清理，确保施工区域平整无障碍物。
- 标线：根据设计要求，在施工区域进行标线，确定施工范围。
3.2 沥青砼铺设 - 基层处理：对基层进行清理、修补和压实，确保基层稳定且平整。
- 沥青砼的配料和搅拌：按照设计要求，按比例将沥青、骨料和除尘剂进行配料，并在搅拌设备中进行充分的搅拌，以保证材料均匀并具有良好的粘结性。
- 沥青砼的铺设：将搅拌后的沥青砼均匀铺设于基层上，使用机械设备进行平整，确保表面平整度和厚度的一致性。
3.3 养护 - 养护工期：沥青砼铺设完成后，按照设计要求进行养护，并确定合理的养护工期。
- 养护油的施加：在养护期间，适量施加养护油，防止沥青砼试验段出现积水和损坏。
- 养护剂的喷洒：在养护期间，定期喷洒养护剂，保持试验段的湿润状态，促进沥青砼的固化和强度发展。
4. 质量控制4.1 施工日志记录 - 施工人员：记录施工过程中的人员组织情况，包括施工班组和监理人员。
- 施工设备：记录施工过程中使用的机械设备和工具。
- 施工时间：记录施工开始和结束的时间，以及关键节点的时间节点。
沥青上面层试验段施工方案
沥青上面层试验段施工方案一、前言沥青混凝土路面是公路交通中常用的路面结构之一，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
沥青上面层试验段作为道路施工中关键的一环，需要制定科学合理的施工方案，以确保路面质量和使用性能。
本文将介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在详细阐述施工步骤和注意事项。
二、施工前准备1.材料准备：确保沥青、沥青混凝土等材料质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
2.设备检查：对摊铺机、压路机等施工设备进行检查和维护，确保设备运转正常。
3.人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的施工技能和安全意识。
三、施工步骤1.路面清理：清除现场杂物、灰尘等，确保施工环境整洁。
2.基层处理：修补基层缺陷，确保基层平整。
3.浇筑沥青底层：在基层上浇筑一定厚度的沥青底层，压实并养护。
4.浇筑沥青面层：在沥青底层上浇筑沥青面层，使用摊铺机进行均匀压实。
5.表面处理：对沥青面层进行表面处理，确保路面平整、光滑。
四、注意事项1.施工温度：施工时避免在过高或过低温度下进行，影响沥青的性能。
2.施工时间：尽量选择在晴天施工，避免雨水对施工质量的影响。
3.施工厚度：严格控制沥青面层的厚度，避免厚度不均或过薄现象。
4.质量检测：定期对施工质量进行检测，确保沥青上面层的质量符合要求。
五、总结沥青上面层试验段的施工是公路建设中重要的一环，施工方案的科学合理性直接关系到路面质量和使用寿命。
通过本文详细介绍沥青上面层试验段的施工方案，旨在帮助施工人员更好地理解施工要点，确保施工质量。
希望施工人员在实际施工中能够严格按照本文提供的方案进行操作，保障道路使用安全和舒适。
沥青混凝土上面层施工方案
沥青混凝土上面层施工方案一、前言沥青混凝土，是一种由沥青、矿料和填料组成的混合材料，广泛应用于道路、机场跑道等地面工程中。
在沥青混凝土施工中，上面层的施工方案至关重要，直接影响到道路质量和使用寿命。
本文将围绕沥青混凝土上面层的施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备在施工上面层前，需做好以下准备工作：1.材料检查与准备：检查沥青混凝土原材料的质量，包括沥青、矿料等，确保符合要求，并将原材料储存在干燥通风的场地。
2.设备检查与调试：检查施工设备（如摊铺机、压路机等）的工作状态，保证设备正常运转，并进行必要的调试和保养。
3.施工方案制定：根据设计要求和工程实际情况，制定沥青混凝土上面层的施工方案，包括施工工艺、温度控制等。
三、上面层施工步骤1.基础处理：在施工前，对基础层进行清理和修整，确保基础层平整、无积水，铺设专用基层处理材料。
2.沥青混凝土摊铺：采用摊铺机将已拌和的沥青混凝土均匀地摊铺在基础层上，控制摊铺层厚度和均匀性。
3.压实：在摊铺完成后，使用压路机对摊铺层进行压实，确保密实度和平整度，提高沥青混凝土的耐久性和承载能力。
4.表面处理：对沥青混凝土表面进行必要的处理，包括刷涂剂、滚压、抛洒石料等，提高路面的防滑性和美观度。
5.质量验收：施工完成后，对沥青混凝土上面层进行质量验收，检查各项指标是否符合设计要求，确保施工质量。
四、施工注意事项1.温度控制：在施工过程中，需根据气温和材料特性，合理控制沥青混凝土的施工温度，防止因温度变化而影响施工质量。
2.施工速度：快速、连续地进行上面层施工，减少摊铺和压实过程中的停顿时间，避免接缝和变形等质量问题。
3.安全防护：施工现场要做好安全防护措施，保障施工人员和设备的安全，避免意外事件的发生。
五、施工质量控制1.材料质量控制：严格把关沥青混凝土原材料的质量，检测矿料颗粒分布、沥青含量等指标，保证原材料符合标准。
2.工艺质量控制：严格按照施工方案进行上面层的施工，控制摊铺均匀度、压实程度等工艺参数，确保施工质量。
沥青上面层试验段施工方案
沥青上面层试验段施工方案一、工程概述沥青上面层是道路施工中的最后一道工序，负责保护基层结构，提供良好的车辙抗剪强度和抗水损坏能力，并且能够提供平整、耐久的行车表面，提高道路的使用寿命和运行安全性。
本试验段的施工目的是为了验证不同材料和施工工艺对沥青上面层性能的影响，以供后续道路施工参考。
二、工程要求1.施工内容：包括面层沥青材料的选取和配比、沥青混合料的摊铺和压实、表面处理和养护等工作。
2.施工材料：沥青混合料、优质路面级沥青、防水沥青、沥青稀释剂等。
3.施工设备：沥青摊铺机、压路机、振动平板、喷涂设备等。
4.施工环境：气温在5℃以上、相对湿度不大于90%的干燥、无雨或无雨迹。
三、工程流程1.沥青材料选取和配比根据试验要求和设计要求，选取适当的沥青混合料作为面层材料，并进行配比实验，确定最佳的配合比例。
考虑到本试验段只是用于验证材料和施工工艺，可以选择一种较常用的沥青混合料。
2.沥青混合料摊铺和压实(1)摊铺前准备工作：将施工区域清理干净，去除泥土、杂物等，并使用喷水设备进行湿润处理。
(2)沥青摊铺：使用沥青摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在基层上。
摊铺宽度应根据实际道路宽度确定，可以进行分段施工。
(3)压实工作：待摊铺完毕后，立即进行压实工作，使用压路机进行初压和二次压实，直至达到设计要求的密实度和平整度。
(4)面层厚度控制：根据设计要求和实际施工情况，控制面层的厚度，并定期进行检测和调整。
3.表面处理和养护(1)河石撒铺：使用机械设备将河石均匀撒铺在热沥青表面，使之均匀分布，形成表面石层。
(2)压实工作：使用振动平板对河石进行压实，使之与沥青良好粘结。
(3)养护工作：进行养护保护，防止外界因素对沥青面层造成破坏，例如防止水浸、防止植物生长等。
四、施工控制1.施工区域划分：根据试验要求，将试验段的路面划分为若干个施工区域，以便进行不同材料和工艺的对比试验。
2.材料和设备检验：在施工前检验沥青混合料的质量和符合标准要求的沥青摊铺机、压路机等。
支路三上面层沥青试验段施工方案
支路三上面层沥青试验段施工方案一、项目背景二、施工目标1.确定沥青路面材料的性能指标，如抗滑性、耐久性等。
2.评估沥青路面施工工艺，并进行改进和优化。
3.对施工过程中使用的设备和工具进行测试和评估，确保施工的安全性和效率性。
三、施工方案1.施工前准备（1）确定施工区域，进行必要的标志和隔离措施。
（2）清理施工区域，确保路面平整且无杂物。
（3）检查施工设备的完好性，并进行必要的维护和保养。
2.试验段面层沥青施工（1）打底层施工：根据设计要求，对路面进行打底层施工，确保路面的平整度和稳定性。
（2）上面层施工：选择适合试验的沥青路面材料进行施工，按照设计要求进行摊铺和压实。
（3）试验段长度：根据项目要求，确定试验段的长度，一般建议不少于500米。
（4）路面标线：完成上面层施工后，进行路面标线的施工，确保路面的可视性和安全性。
3.施工质量控制（1）密实度测试：选取试验段中的若干个点位进行密实度测试，确保沥青路面的密实度符合要求。
（2）平整度测试：选取试验段中的若干个点位进行平整度测试，确保沥青路面的平整度符合要求。
（3）抗剪切强度测试：选取试验段中的若干个点位进行抗剪切强度测试，评估沥青路面的抗滑性能。
（4）耐久性测试：选取试验段中的若干个点位进行耐久性测试，评估沥青路面的使用寿命。
四、施工注意事项1.施工过程中必须严格按照设计要求和相关规范进行操作，确保沥青路面的质量。
2.施工过程中需注意安全，设立警示标志，维护现场秩序。
3.施工设备和工具需经过检验和维护，确保施工的顺利进行。
4.施工结束后进行必要的测试和评估，整理并分析试验数据，形成报告。
五、施工周期和人力资源安排1.施工周期：根据试验段的长度和施工工艺要求，初步估计施工周期为10天。
2.人力资源安排：根据施工任务和具体工艺要求，合理安排施工人员的数量和职责。
六、施工预算根据施工方案的内容和具体技术要求，编制施工预算，确保施工资金的合理使用和控制。
沥青上面层试验路施工方案
沥青上面层试验路施工方案沥青上面层试验路施工方案一、工程概况一、工程概况景鹰高速公路路面工程CP1合同段位于鄱阳县境内，起止桩号为K99+200～K123+200，及鄱阳互通区，全长24公里。
本合同段路面上面层为4cm厚AC-13型沥青混凝土结构，总面积为579876m2，本合同段全部采用高速公路标准控制出入的四车道，全封闭，全立交，主要技术指标如下：1、设计行车时速： 100km/h2、路基宽度： 26m3、中央分隔带： 2.0m4、行车道：2×2×3.75m5、硬路肩： 2×3.0m6、土路肩： 2×0.75m7、路缘带： 2×0.75m8、设计荷载标准： BZ-100KN二、拌和场建设情况与施工准备（一）拌和场的建设情况沥青拌和场设在芦田境内，该拌和场场地建设、设备安装、调试等工作均已完毕，可随时进行生产。
沥青拌和场的基本情况简介如下：1、沥青拌和楼：拌和楼型号为LB4000型，全自动电脑计量，生产能力为360t/h，与拌和楼配套的沥青罐储量为200吨，并配有2套粉料添加系统，150t以上保温储存仓和二次除尘设备，及材料配合比自动控制和自动打印系统。
2、堆料场：该沥青拌和场总面积为50000m2，其中堆料雨棚面积为2800m2，堆料能力为40000 m3，各规格材料已严格分仓堆放，料仓间已用砖墙分隔，并且已采用C20砼硬化，各项排水设施良好。
3、用电设施：由一台1000千瓦的变压器作为主电源，两台404KW进口发电机组作为备用电源，其它辅助用电使用高压电。
4、临时用房：临时用房建筑面积共600m2，其中包括：磅房、工具房、发电机房和值班室等；沥青试验室采用彩钢活动房组建而成，占地面积303m2。
5、运输便道：进出场便道及场内主要运输便道已硬化。
（二）施工准备情况1、人员、设备情况：负责该项目的主要人员均已到位。
（详见第六条施工人员组织及劳动力计划安排说明）主要施工设备均已到位。
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沥青上面层试验路施工方案一、工程概况一、工程概况景鹰高速公路路面工程CP1合同段位于鄱阳县境内，起止桩号为K99+200～K123+200，及鄱阳互通区，全长24公里。
本合同段路面上面层为4cm厚AC—13型沥青混凝土结构，总面积为579876m2，本合同段全部采用高速公路标准控制出入的四车道,全封闭，全立交，主要技术指标如下：1、设计行车时速:100km/h2、路基宽度：26m3、中央分隔带：2.0m4、行车道：2×2×3。
75m5、硬路肩：2×3。
0m6、土路肩：2×0。
75m7、路缘带：2×0.75m8、设计荷载标准：BZ—100KN二、拌和场建设情况与施工准备（一）拌和场的建设情况沥青拌和场设在芦田境内，该拌和场场地建设、设备安装、调试等工作均已完毕，可随时进行生产。
沥青拌和场的基本情况简介如下：1、沥青拌和楼:拌和楼型号为LB4000型,全自动电脑计量，生产能力为360t/h，与拌和楼配套的沥青罐储量为200吨，并配有2套粉料添加系统，150t以上保温储存仓和二次除尘设备，及材料配合比自动控制和自动打印系统.2、堆料场：该沥青拌和场总面积为50000m2，其中堆料雨棚面积为2800m2,堆料能力为40000m3，各规格材料已严格分仓堆放，料仓间已用砖墙分隔，并且已采用C20砼硬化,各项排水设施良好。
3、用电设施：由一台1000千瓦的变压器作为主电源，两台404KW进口发电机组作为备用电源，其它辅助用电使用高压电。
4、临时用房:临时用房建筑面积共600m2,其中包括:磅房、工具房、发电机房和值班室等；沥青试验室采用彩钢活动房组建而成,占地面积303m2。
5、运输便道：进出场便道及场内主要运输便道已硬化。
(二)施工准备情况1、人员、设备情况:负责该项目的主要人员均已到位.（详见第六条施工人员组织及劳动力计划安排说明)主要施工设备均已到位。
（详见第七条主要设备、仪器及材料用量）2、材料准备情况:沥青：重庆美仑（壳牌)SBS改性沥青。
碎石：碎石是来自恒泰碎石场，已储备40000吨。
石屑：岩口碎石场，已储备20000吨。
矿粉：采用万年大源矿粉厂、水泥：采用万年青水泥厂的P.O32。
5级普通硅酸盐水泥、3、试验准备情况:a、已对沥青、矿粉、水泥、碎石原材料进行了各项技术指标的试验,试验结果均符合公路沥青路面施工技术规范要求；b、沥青上面层目标配合比和生产配合比试验已通过了驻地办试验工程师的验证审批。
4、测量准备情况：我们已对该段路基导线点、水准控制点的数据进行了复核,精度满足要求，可以使用。
三、施工方案、方法及要求：(一)施工现场准备1、铺筑前将沥青中面层表面松散的浮动石子、杂物、粉尘、泥土等全部清除干净，并对局部污染严重的路段采用水车清洗。
2、在与沥青面层相接触的路缘石、中央分隔带超高段纵向排水沟等结构物面上均匀地刷涂一层乳化沥青，以保证与结构物的相互粘接。
3、用全站仪恢复中桩，每10m设一桩,并在两侧路肩边缘外侧0。
5m设置一组指示桩。
(二）上面层试验路施工1、试验路的目的：试验路段施工分为试拌和、试铺两个阶段，需要确定的内容包括：①根据我部的沥青拌和楼试验路时的实际产量（200t/h）及试验路段的具体桩号来确定运输车数量。
②通过试拌确定：A、拌和楼的操作方式如：上料速度、拌和产量、拌和时间与拌和温度等；B、验证沥青混合料的配合比设计,决定生产用的矿料配合比和油石比（见生产配合比设计）.③通过试验路的摊铺确定：A、摊铺机的操作方式：摊铺温度、速度、初步振捣夯实的方法和拱度、自动找平方式、正确的料位等；B、压实机具的组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数；C、施工缝处理方法;D、沥青上面层的松铺系数。
④全面检查材料及施工质量是否符合要求.⑤确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
2、施工方案：(1）拌和：A、根据该拌和楼的机械性能以及安装调试状况,使机械有一定的磨合期，确定在试验路的生产时不进行全负荷的生产，即按每小时200t的产量进行生产。
其温度控制、级配控制为拌和楼生产的要点和难点,其相关控制见下表:拌和楼生产及运输温度控制方案※测量温度仪器为：红外测温仪B、在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改，如果在生产过程中出现热料仓溢料的情况,应及时与试验室取得联系,分析是否有异常情况并做出最终处理方案。
C、成品混合料必须在成品仓内贮存达到80~100吨以后才开始放料,以便混合料能连续不停地运往摊铺机场，使摊铺能连续不间断地进行。
存储时间不得超过6h，临时贮存的混合料的温度不得低于170℃.（2)运输:A、根据试验路段与沥青拌和场的距离（18KM），确定运输车辆22台。
N=k（t1+t2+t3）/（60C/G）=1。
2×（30+20+60）/（60×20/200)=22台B、运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不得漏料。
C、在装料之前，货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉的水溶液,以防混合料粘结在车箱上，但不得有余液聚积现象。
装料前,车底板应排干积水,车轮上如有泥土，必须冲洗干净。
D、放料过程中，必须分三次放料,运输车必须分前、后、中地移动车辆,混合料分成三个料堆,以减少离析。
E、运料车在运输过程中，采用双层帆布覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。
汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度.施工过程中，必须等候车辆在不少于5车的情况下进行连续摊铺。
F、混合料运输到现场的温度不低于165℃.(3)摊铺:A、根据确定的拌和楼产量（300t/h）计算出摊铺机的摊铺速度为2m/min，但因储存罐中以储备有80～100吨沥青混合料，所以摊铺机的摊铺速度取1。
5m/min。
B、摊铺施工方式为二台ABG423型摊铺机成梯队施工，双侧平衡梁和滑橇自动控制平整度和高程。
两台摊铺机之间的间距控制在5m～10m以内，搭接宽度为5～10cm,以确保接缝质量，接缝位置避开车道轮迹带。
C、在摊铺施工前，将摊铺机熨平板预热温度必须达到100℃以上,根据气温情况在摊铺施工前20分钟开始加热，低温时可适当提前.在加热的同时将摊铺机按照松铺系数经验数据（1.2）确定的松铺厚度垫起熨平板4.8cm.D、开始摊铺时,必须连续缓慢均匀、连续不断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度减少离析。
螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象.E、在摊铺过程中,摊铺机应保持匀速前进,并始终沿事先标定的行走线前进,不得随意停顿和改变方向。
注意对已摊铺完路面的厚度进行温度检测及时调整。
正常施工时摊铺温度不低于160℃；低温施工时摊铺温度不低于165℃.当气温低于10℃时不允许进行沥青路面摊铺作业.F、摊铺后，对于有缺陷之处，用人工进行局部修整，特别对于局部离析和边线不顺直的地点，要及时将其清除或补以新的混合料。
G、严格控制摊铺后的平整度并对平整度达不到要求的地方进行人工修整，直至其合格为止。
（4)碾压：A、拟配备以下压路机进行试验路的碾压:一台英格索兰DD110型双光轮压路机、两台戴纳派克CC522型双光轮压路机、两台宝马BW24R型轮胎压路机。
轮胎压路机的配重不得小于20T，轮胎允气压力不小于0。
55Mpa,发热后不得小于0.6Mpa，且各轮胎气压大致相同。
B、试验路段的压路机为三种碾压方式，总体原则：“高温、紧跟、高频、低幅”。
第一种方案从K74+450至K74+500处,初压采用二台CC522双光轮压路机各静压一遍，复压先用二台轮胎压路机各碾压一遍,再用二台CC522双光轮压路机紧跟各振压一遍，终压采用一台英格索兰DD110型双光轮压路机静压收光二遍(即静2、轮2、振2、收2）；第二种方案从K74+400至K74+450处，初压采用二台CC522双光轮压路机各静压一遍，复压采用二台轮胎压路机各碾压二遍，终压采用一台英格索兰DD110型双光轮压路机静压收光二遍（即静2、轮4、收2）。
第三种方案从K74+300至K74+400处，初压采用二台CC522双光轮压路机前进静压，后退振压各一遍，复压采用二台轮胎压路机各碾压二遍，终压采用一台英格索兰DD110型双光轮压路机静压收光二遍（即静1、振1、轮4、收2）。
C、碾压速度控制为：初压双光轮压路机2。
0～3.0km/h,最大3km/h；复压双光轮压路机3～4。
5km/h,最大5km/h，轮胎压路机3~5km/h，最大6km/h；终压双光轮压路机3～6km/h,最大6km/h.D、压路机的碾压长度与以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
气温高,风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短。
气温低于15℃时，压路机可以紧跟摊铺机碾压。
气温低于10℃，一般不宜施工。
压路机每次应由两端折回的位置成阶梯型的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
在较低温条件下进行碾压施工时,应根据混合料和降温速度掌握好碾压时间，在混合料温度降低到115℃前必须结束碾压作业。
E、压路机碾压必须从低向高处碾压，相临碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为1/3～1/2轮宽、最后碾压中心路中心部分，压完全幅为一遍。
在碾压边缘时，应先空出宽30～40cm待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
F、靠近路缘石一侧10cm左右用手扶式震动压路机进行碾压，确保边缘压实度和平整度。
沥青混合料摊铺及碾压温度控制方案※正常施工指气温大于20℃,低温施工指气温20-10℃.(5)施工缝的处理：混合料摊铺时，尽量减少纵、横缝。
纵向接缝应与中面层的纵向接缝错开15cm以上，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下10cm~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后面摊铺机的熨平板应重叠先前已摊铺混合料至少5cm宽的条带.钢轮压路机应紧跟摊铺机对热接缝部位先进行压实。
并用6m直尺检查平整度，最后再作跨缝碾压以消除缝迹。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，并采用垂直的平接缝，严禁使用斜接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用6m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时成直角连接，保证平接缝紧密粘结,充分压实，连接平顺。