国际贸易与实务计算题与案例分析题

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国际贸易实务试题和答案

国际贸易实务试题和答案一、单项选择题（每题 2 分，共 30 分）1、在国际贸易中，凭样品买卖时，样品（）。

A 只能由卖方提供B 只能由买方提供C 既可以由卖方提供，也可以由买方提供D 由第三方提供答案：C2、按照《2010 通则》的解释，采用 CIF 术语成交，卖方要负责（）。

A 租船订舱并支付运费B 办理货运保险并支付保险费C 承担货物越过船舷前的一切风险D 以上都是答案：D3、某公司出口一批货物，报价为 CIF 纽约，总价为 10000 美元，其中运费为 200 美元，保险费为 100 美元。

则该批货物的 FOB 价为（）美元。

A 9700B 9800C 9900D 10000答案：A解析：FOB 价＝ CIF 价运费保险费＝ 10000 200 100 ＝ 9700（美元）4、象征性交货是指（）。

A 卖方交货时无需实际交货，只需提交有关单据B 卖方交货时只需提交货物C 买方收货时无需实际收货，只需提交有关单据D 买方收货时只需提交货物答案：A5、对于品质公差范围内的货物，买方（）。

A 可以拒收B 可以要求调整价格C 不得拒收D 可以要求损害赔偿答案：C6、班轮运输的运费应该（）。

A 包括装卸费，但不计滞期费、速遣费B 包括装卸费，但应计滞期费、速遣费C 不包括装卸费D 不包括装卸费，也不计滞期费、速遣费答案：A7、共同海损的牺牲和费用应该由（）。

A 受损方各自承担B 船方承担C 受益各方按受益大小的比例分摊D 保险公司承担答案：C8、按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中如果未规定是否允许分批装运和转运，则视为（）。

A 允许分批装运和转运B 不允许分批装运和转运C 允许分批装运，但不允许转运D 不允许分批装运，但允许转运答案：A9、某汇票承兑日为 5 月 31 日，“见票后 90 天”付款，到期日为（）。

A 8 月 28 日B 8 月 29 日C 8 月 30 日D 8 月 31 日答案：C解析：从 6 月 1 日起算 90 天，6 月 30 天，7 月 31 天，8 月 29 天，所以到期日为 8 月 30 日。

国际贸易实务1-4章练习-案例与计算

1、我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。

我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。

第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。

问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？1、分析意见：我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。

2、我出口公司对商报出大豆实盘，每公吨150美元CIF大阪，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？2、分析意见：我出口公司从报CIF大孤价改为FOB大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。

当按FOB条件签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。

按CIF大阪条件成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为FOB大连条件成交时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。

3、我国北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品50 000箱，B公司提出按FOB新港条件成交，而A公司则提出采用FCA北京的条件。

试分析A公司和B公司各自提出上述成交的原因。

3、分析意见：A公司提出采用FCA的原因是FCA条件对A公司而言，具有（1）风险提前转移，（2）提前交单收汇，（3）费用和责任减少的优点。

B公司提出采用FOB的原因是FOB条件对B公司而言，具有（1）风险推迟转移，（2）付款延迟，（3）费用和责任减少的优点。

4、出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper），买方收到货物后，经检验发现货物部分制造工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是：（1）生产工序基本上是手工操作，而且关键工序完全采用手工（2）该交易是经买方当面先看样品成交的，并且实际货物品质又与样品一致，因此应认为所交货物与商定的品质一致。

国际贸易实务有关案例解析

国际贸易实务有关案例分析案例一：1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为9天远期信用证。

加方于9月25日开来信用证。

我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。

承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。

待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。

于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。

几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。

参考分析：本案中的合同已非真正的CIF合同。

CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。

本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。

在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。

像核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。

对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。

案例二：中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元／KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。

7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。

但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。

但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。

国际贸易与实务案例题分析汇总 (1)

《国际贸易与实务》案例分析题一、熟记课本案例：P181、P186、P205、P213、P220、P230、P242、P246、P260P267、P281、P285、P295、P296、P308、P313二、熟记以下案例分析例题：1.甲为汇票的出票人，指定乙为执票人，丙为受票人。

乙将该汇票背书转让给丁，丁在至期日前向受票人丙提示汇票并获承兑。

但至汇票到期日，丙以资金周围困难为由，拒绝向丁付款。

答：丁有身其前手进行追索的权利，因为在本案例中，甲、乙都是丁的前手，丁是甲和乙的后手。

前手对后手担保汇票必然会承担承兑或付款的责任，如汇票在合理时间内提示遭到拒付，则持票人立即产生追索权，他有权向背书人和出票人即其前手追索票款。

2.我国某外贸公司受国内用户委托，以外贸公司的名义作为买方与外国一家公司（卖方）签订了一项进口某种商品的合同，支付条件为：“即期付款交单（D/P at sight）”。

在履行合同时，卖方未经该外贸公司同意，就直接将货物连同全套单据都交给了国内的用户，但该国内用户在收到货物后遇财务困难，无力支付货款。

在这种情况下，国外卖方要求我国外贸公司作为合同的当事人——买方，根据买卖合同的支付条款支付货款。

试问：我外贸公司是否有义务支付货款？理由是什么？答：我国外贸公司无付款义务。

理由是：合同的支付条款是采用即期付款交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单方式，它要求卖方应按合同规定向买方交单，买方才有义务凭单付款。

在此案中，由于卖方没有按合同规定向合同中的买方——我外贸公司交单，而是向国内用户交了单据，所以，外贸公司作为买方，就没有义务付款。

3.某开证行按照自己所开出的信用证的规定，对受益人提交的、经审查符合要求的单据已履行了付款责任。

但在进口商向开证行赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进口商立即要求开证行退回货款并赔偿其他损失。

试分析进口商的要求合理吗？答：进口商的要求不合理。

分析如下：（1）信用证是一种独立文件。

国际贸易实务题库

国际贸易实务题库五、计算题1.某进口公司向泰国出口某商品，外销价为每公吨500美元CIFC2%曼谷价，支付运费为80美元，保险费10美元。

如果该公司该商品收购价为每公吨2000元人民币，国内直接和间接费用加8%，外汇牌价为100美元=811元人民币。

请计算该商品的换汇成本。

2.某公司澳大利亚与一公司洽商一批商品，原报价为每公吨2000美元CFRC2%悉尼，而外商来电要求改CFRC3%悉尼，试计算FOB净收入不减少的情况下我方的报价。

3.某货物原报价为每公吨US$2500CIFC2%纽约，现客户要求改报CFRC5%纽约价。

查原报价保险为水渍险附加淡水雨淋险，其费率分别为2.0%和0.1%，按CIF价加一成投保。

试求CFRC5%纽约价。

4.某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱500美元 FOB上海，现客户要求改报 CFRC5％汉堡。

问：在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重45公斤，体积0.05立方米，在运费表中的计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为250美元，另加收燃油附加费10％，港口附加费10％。

）。

5.设我方以每件30美元CIF迪拜出口服装5000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、淡水雨淋险及战争险，水渍险、淡水雨淋险及战争险的保险费率分别为0.6%、0.3%、0.2%，按发票金额110%投保，问：该批货物的投保金额和保险费各是多少？6、某公司向英国商人出口一批整箱货，对外报价每箱100美元CFR伦敦，后英商要求该报FOBC5%价，如接受英商要求，我方应报价多少？（已知：该货物每箱长45cm，宽40 cm，高25cm，毛重35公斤，运费计算标准为W/M，每运费吨基本运费为150美元，并加燃油附加费10%，港口附加费10%）7、我国某公司出口一批商品共100公吨，出口价格为每公吨1000美元CIF NEWYORK。

客户现要求改报FOBC2%上海价，查该商品毛重为120公吨，体积为110立方米，海运运费按W/M计收，每运费吨基本运费率为160美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%，试求该商品的FOBC2%上海价。

国际贸易实务试题及答案【范本模板】

一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。

每小题1分，共15分）1．在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的,若合同未明确规定计算重量的办法时,按惯例，应按( )。

A．净重计B．毛重计C．皮重计D．重量计2．按照现行的国际贸易惯例解释，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（）.A．货物交给承运人保管为界B．货物交给第一承运人保管为界C．货物在目的港越过船舷为界D．货物在装运港越过船舷为界3．《INCOTERMS 2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是（）。

A．交货地点不同B．风险划分地点不同C．风险划分地点与费用划分地点不同D．费用划分地点不同4．按照国际贸易有关惯例,卖方必须在运输单据上表明( )。

A．包装标志B．警告性标志C．指示性标志D．运输标志5．按FOB条件达成的合同，凡需租船运输大宗货物，应在合同中具体订明（）.A．装船费用由谁负担B．卸船费用由谁负担C．保险费用由谁负担D．运费由谁负担6．在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示( ）。

A．货物开始装船的日期B．装载船只到达装运港口的日期C．货物已经装船完毕的日期D．装载船只到达目的港口的日期7．海运货物中的班轮运输，其班轮运费应该（）。

A．包括装卸费，但不计滞期、速退费B．包括装卸费，同时计滞期、速遣费C．包括卸货费，应计滞期费,不计速遣费D．包括装货费,应计速遣费，不计滞期费8．必须经过背书才能进行转让的提单是( )。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．备运提单9．在海洋运输货物保险业务中,共同海损（）。

A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失，有时是部分损失D．既是部分损失，又是全部损失10．在国际贸易运输保险业务中,仓至仓条款是( ）.A．承运人负责运输责任起讫的条件B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人负责接货责任起讫的条款11．按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定，三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言，下列四种排列顺序正确的是( ）。

国际贸易计算题及案例分析(答案)

国际贸易计算题(胡德华)1.已知某出口商品外商要求报FOBC5价，已知该商品实际购货成本为100元/件，国内费用为20元/件，出口商的预期利润率为20%。

则FOBC5价计算为多少?2.出口10公吨羊毛，公定回潮率为11%，现从中取出10公斤羊毛进行测定，结果是10公斤羊毛中含2公斤水分，求该批货物的公量。

3.新光食品进出口公司从美国进口卷烟一批，CIF价格为80000美元，进口关税税率为35％，收到海关填发的税款交纳凭证，当日美元汇率的中间价为8．25元。

计算应交纳的进口关税额？业务分析：进口关税是以货物的CIF价格为基数，需注意货币之间的汇率。

业务步骤：首先确定货物的CIF价格和进口货物的关税率，然后根据汇率计算税额。

4.某公司出口一批货物100箱，每箱体积为25⨯20⨯20厘米，净重13公斤，毛重15公斤。

查该货运价级是10级按W/M计算运费，每运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每运费吨USD10，另外港口附加费按基本运费的10%计算。

该公司应付总运费多少？5.面额为10000美元的远期汇票到期日期为09年12月30日，到期值本息和为11000美元。

持票人于09年9月20日得到付款人承兑后于10月25日向银行贴现。

若每月均为30天，贴现利息率为10%，则银行应付多少？6.出口合同规定：糖水桔子罐头，每箱24听，每听含五瓣桔子，每听罐头上都要用英文标明“MADE IN CHINA”。

卖方为了讨个吉利，每听装了六瓣桔子，装箱时，为了用足箱容，每箱装了26听。

在刷制产地标志时，只在纸箱上注明了“MADE IN CHINA”.买方以包装不符合同规定为由，向卖方要求赔偿，否则拒收货物。

请问买方的要求是否合理？为什么？7.请根据以下资料，用英语制作价格条款：THE SELLER：FUZJIAN TEXTILES TRADE CORPORATIONTHE BUYER：CRYSTAL KOBE LTDPORT OF LOADING：FUZHOU PORT，CHINAPORT OF DISCHARG：NEWYOUR PORTCOMMODITY：100% COTTON LADIES’SHIRTSTRADE TERM：CIF NEWYOURU/PRICE/PC：USD10QUATITY：200DOZSPACKING：6PC/DOZ，100DOZS/CASECOMMISSION：3%8.某公司分别出口三批货，合同分别规定付款方式为：D/P Sight、D/P at 30 daysafter sight、D/A 30 days after sight，设银行寄单邮程为7天，托收日为8月1日，若不计银行合理工作时间，问提示日、承兑日、付款日、交单日各为哪天？8.我公司以CFR条件对德国出口一批小五金工具。

《国际贸易实务练习与案例分析》

《国际贸易实务练习与案例分析》第一篇国际贸易术语一、选择题1、《2000通则》中C组术语与其它组术语明显不同的特点是A、交货地点B、风险划分界限不同C、适用的运输方式不同D、买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离2、在装运港完成交货的贸易术语有（）A、FOBB、DEQC、FASD、CFRE、DES3、向承运人交货的贸易术语有（）A、FCAB、CIFC、CPTD、CIPE、DES4、根据《2000通则》解释，按C组术语签订的装运合同（）A、属待运合同B、属到达合同C、属装运合同D、视不同情况而定5、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定（）A、FOB Liner TermsB、FOB Under TackleC、FOB StowedD、FOB Trimmed6、我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。

这种情况下（）A、外商因货未到岸，可以拒绝付款B、因单据合格，外商应付款C、应由我方向保险公司要求赔偿D、因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货7、CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（）A、装运港船舷B、目的港岸上C、货交买方处置后D、目的港船舷8、就卖方风险而言（）A、CIF比CFR大B、CIF与CFR相同C、CFR比CIF大D、有时CIF大，有时CFR大9、下列属于CIF术语特点的有（）A、装运合同B、象征性交货C、适用于任何运输方式D、到岸价E、风险划分界限为装运港船舷10、向承运人交货的三种术语与装运港交货的三种常用术语的区别有（）A、交货地点B、适用的运输方式C、风险划分界限D、出口结关手续E、进口结关手续二、判断题1、按CFR Ex Ship’s Hold New York条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。

（）2、按CIF术语成交，卖方一般情况下只投保最低险别及战争险。

《国际贸易实务》习题及案例集（含答案）

9、成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都，日方办理出关手续，中方办理进关手续。

按以上交易条件，应选用的贸易术语是( )A.DEQ成都B. CIP成都C. DDP成都D. DDU成都10. 成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是( )。

A.FOB上海B.FOB伦敦C.DEQ上海D.CIF上海14．卖方在货物交付运输前不必预先通知买方交运时间的贸易术语是( )A. FOBB.CFRC. CPTD. DDU17.上海出口一台设备海运至香港，中方办理出关手续，外方办理进关手续，外商支付运费和保险费，按以上交易条件，适用的贸易术语为( )A.FOB上海B.CIF香港C.CFR香港D.CIF上海18.北京从日本东京空运进口一批货物，日方支付运费和保险费，但承担货物的风险责任至东京机场，日方办理出关手续，中方办理进口报关手续并支付进口关税，按以上交易条件，应选用贸易术语( )A.DDU北京B.CIP北京C.CPT北京D.FCA东京19、根据《2000年国际贸易术语解释通则》，贸易术语适用于哪类合同？[ ]A.买卖合同B.运输合同C.保险合同D.租船合同16、出口商品CIF纽约，每公吨100美元，投保一切险加战争险，保险费率为1%，投保加成10%，应付保险费多少？（保留一位小数计算题）∵保险费(I)=保险金额×保险费率，保险金额=CIF×（1+投保加成率）∴I= CIF×（1+10%）×1%=100×1.1 ×0.01=1.1$/公吨《国际贸易实务》习题及案例集第一章：国际贸易术语一、单项选择题1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（）。

A、国内法B、国际法C、国际贸易惯例D、国际条约2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（）。

Ａ、《联合国国际货物销售合同公约》Ｂ、《国际贸易术语解释通则》Ｃ、《跟单信用证统一通则》Ｄ、《托收统一规则3、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( )。

《国际贸易实务》习题及案例集含答案

《国际贸易实务》习题及案例集含答案一、单选题1、国际贸易中，凭样品买卖时，样品（）A 只能由卖方提供B 只能由买方提供C 既可以由卖方提供，也可以由买方提供D 以上都不对答案：C解析：在国际贸易中，凭样品买卖时，样品既可以由卖方提供，也可以由买方提供。

2、按照《2010 通则》的解释，CIF 与 CFR 的主要区别在于（）A 办理租船订舱的责任方不同B 办理货运保险的责任方不同C 风险划分的界限不同D 办理出口手续的责任方不同答案：B解析：CIF 术语下，卖方负责办理货运保险；CFR 术语下，买方负责办理货运保险。

这是两者的主要区别。

3、某外贸公司出口茶叶 5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损答案：D解析：单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。

本题中，一部分茶叶发霉变质是由于暴风雨这一风险直接导致的，属于单独海损。

4、下列支付方式中，属于银行信用的是（）A 信用证B 汇付C 托收D 支票答案：A解析：信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，属于银行信用。

汇付和托收都属于商业信用。

5、我某公司按 CIF 条件出口坯布 1000 包，货物在运输途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的 150 包遭水渍，这种损失属于（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损答案：D解析：单独海损是由承保风险所直接导致的船、货损失。

本题中，150 包坯布遭水渍是由于货舱淡水管道滴漏这一意外事故直接导致的，属于单独海损。

二、多选题1、构成共同海损的条件有（）A 共同海损的危险必须是实际存在的B 消除船、货共同危险而采取的措施是有意合理的C 共同海损的牺牲必须是特殊的，费用支出是额外的D 共同海损的牺牲和费用必须是有效的E 共同海损的发生是不可避免的答案：ABCD解析：构成共同海损需满足以下条件：共同海损的危险必须是实际存在的；消除船、货共同危险而采取的措施是有意合理的；共同海损的牺牲必须是特殊的，费用支出是额外的；共同海损的牺牲和费用必须是有效的。

国际贸易计算+案例

国际贸易计算和案例第八章商品的名称、品质、数量和包装案例分析与业务题案例分析题1我方某公司向东南亚某国出口红枣一批,合同规定为三级红枣;卖方交货时发现三级红枣无货,我方在未征得买方同意的情况下,用二级红枣代替了三级红枣并在发票上注明“二级红枣、价格照旧”,货抵买方后,遭买方拒绝,试问：在上述情况下,买方有无拒付的权利,为什么案例分析题1答案买方有拒付的权利;因为在合同达成后,卖方交货品质低于合同的要求是违约行为;未经买方允许,擅自将品质高于合同规定的货物交付买方同样也构成违约;尽管中方所交红枣适用于原来的用途,并且在价值上还高于二级红枣的价值,但卖方已违约,在市场行情的变化不利于买方,或由于卖方交货品质高于合同的规定使买方在办理进口清关手续中遇到麻烦时,往往会成为买方拒收货物并要求赔偿损失的借口;案例分析题2出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”,买方收到货物后,经检验发现货物部分制造工序为机械操作,而我方提供的所有单据均表示为手工制造,对方要求我方赔偿,而我方拒赔,主要理由是：1该商品的生产工序基本上是手工操作,而且关键工序完全采用手工;2该交易时经买方当面先看样品成交的,并且实际货物品质又与样品一致,因此认为所交货物与商定的品质一致;你认为责任在谁该如何处理案例分析题2答案责任在卖方,合同和所提交的单据均表明商品是手工制造的书写纸,但经买方检验后却发现有部分程序是机械加工的,属于卖方违反合同的规定,看样品成交,是说明商品的品质的,本案例中商品名称是不符合合同规定的,违反了品名条款;故责任在卖方;买方可以要求降低价格或取消合同;案例分析题3合同中数量条款规定“8000M/T % more or less at seller’s option”,卖方正待交货时,该或国际市场价格大幅度上扬,问：1如果你是卖方,拟实际交货多少数量为什么2如果站在买方的立场上,磋商合同条款时,应注意什么案例分析题3答案1作为卖方,此时应尽可能在合同允许范围内少装货物;因为该货物国际市场价格大幅度上涨,使订约时的合同价格对卖方不利,多交货意味着多所示;根据题示的条件,卖方可以只交付7600公吨的货物;2作为买方,为了避免卖方利用市场行情的变动获取额外利润,在磋商合同条款时,可在合同中规定,溢装或短装部分的货价按装运时某种市场价格计算;案例分析题4我国某公司与日本一客户签署出售驴肉25公吨的合同,按合同规定,该批货物应装于1500只箱子,每箱净重应为公斤,所差100公斤可以不再补交;当货物运抵日本后,海关人员在抽查过程中,发现每箱净重不是公斤而是20公斤,即每箱多装了公斤;因此,此批货物实际上装了30公吨,但所有的单据上注明装了公吨;由于货物单据上的净重与实际重量不符,日本海关认为我方有帮助客户偷税嫌疑向我方提出异议;客户也以所交货物包装不符合合同规定,不利于在当地市场销售为由,拒绝提货,拒绝付款;请问：1我方应如何解决该案例2应从该案例中吸取哪些教训案例分析题4答案我方应重新改换包装,按合同的规定来包装货物,因此额外发生的费用由卖方承担;出口商品的包装应按合同的规定进行,案例分析题5某公司出口生丝,合同为100公吨,溢短装5%,约定标准回潮率为11%;现有生丝104公吨,回潮率为9%;问：这批生丝符合约定回潮率的重量为多少是否符合溢短装条款的重量应取出多少回潮率为9%的生丝案例分析题5答案公量=实际重量1+标准回潮率/1=实际回潮率=1041+11%/1+9%=公吨溢短装条款的重量：95---105应取出公吨的生丝案例分析题6合同规定糖水桔子罐头,每箱24听,每听含5瓣桔子,每听罐头上都要用英文标明“MADE IN CHINA”;卖方为了讨个吉利,每听装了六瓣桔子,装箱时,为了用足箱容,每箱装了26听;在刷制产地标志时,只在纸箱上标明了“MADE IN CHINA”;买方以包装不符合合同规定及未按要求标明产地无法推销为由向卖方要求赔偿,否则拒收货物;问：买方的要求是否合理问什么案例分析题6答案买主的要求合理;因为根据联合国国际货物销售合同公约的规定,卖方应按合同规定的品质、数量、包装交货,否则构成违约;卖方的行为无视合同的规定,尽管装六瓣桔子,每箱26听可能不影响桔子罐头的市场价格,但已经违反合同的规定;只在外包装上标明“MADE IN CHINA”,而未在每听罐头上标明,显然也违背了合同的规定;买方为了使该商品适合在市场上销售,只好另行加工,在每听罐头上加上“MADE IN CHINA”标志,这笔费用是由于卖方违约造成的,应该由卖方承担;所以买方有权提出赔偿损失要求,在合理要求得不到满足时,可以拒收货物;案例分析题7菲律宾客户与上海某自行车厂洽谈进口“永久牌”自行车10000辆,但要求我方改用“剑”牌商标,并在包装上不得注明“Made In China”字样; 买方为何提出这种要求我方能否接受为什么案例分析题7答案买方想利用自己的商标以便控制市场的销售量,在国际贸易中,这叫做中性包装,属于定牌中性包装,是可以接受的;但要声明如果涉及到知识产权纠纷,由买方承担责任;业务题根据已知条件缮制一个唛头：客户名称：ELOF HANSSEN GMBH商品：滑雪手套成交数量：2400副目的港：新加坡包装：每12副装1盒,每10盒装一纸箱;第十章国际货物运输案例分析与计算题计算题1我公司出口到海湾国家A国商品100箱,每箱体积40厘米×30厘米×20厘米,毛重为30千克,经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M,等级为10级,又查“中国——海湾地区等级费率表”规定运费率为222美元,另外加收港口附加费10%,问我应付船公司运费多少计算题1答案1每箱体积 = 40厘米×30厘米×20厘米 = 米32每箱毛重 = 30 千克= 公吨3总体积米3,总重量3公吨4总重量〉总体积,因而应以“W”来计算运费5运费 = 运费率×运费计量标准 = US$222×1+10%×3= 美元答：应付船公司运费美元;计算题2出口商品200件,每件毛重80千克,体积100厘米×40厘米×25厘米,经查轮船公司的“货物分级表”,该货运费计算标准为W/M,等级为5级,又查中国至××港费率表为5级,基本运费为80美元,另收港口附加费10%,直航附加费15%,轮船公司对该批货物共收运费多少原报FOB上海价为每件400美元,问改报CFR ××港,应报多少计算题2答案1总重量 = 80千克×200 = 16000千克 = 16公吨2总体积 = 100厘米×40厘米×25厘米×200 = 20米33总体积〉总重量,因而应按“M”来计算运费4运费 = 运费率×运费计量标准= US$80×1+10%+15%×20= 2000美元5每件运费为2000美元/200 = 10美元6CFR= FOB+ F = 400 + 10 = 410美元答：船公司收取运费2000美元；改报CFR价为每件410美元;计算题3我公司出口棉布140包,毛重16100公斤,体积为米3,装中国远洋公司轮船至英国伦敦;已知棉布在货物分级表中为10级按尺码吨计算,中国——欧洲航线基本运费为116元,燃油附加费为10%;计算应付公司多少运费计算题3答案1单位运费 = 1161+10%= 元2总运费 = 单位运费运费计量标准单位 = = 元答：应付元的运费;案例分析题1我某公司出口大豆1000公吨,国外开来的信用证规定：不允许分批装运Partial shipment not allowed,装运港：天津/青岛,目的港：纽约;我公司在规定的期限内分别在天津和青岛各装500公吨于第196航次的顺风号轮,目的港为纽约,在海运提单上也证明了不同的装运港和不同的装船日期,试问银行是否有权拒付案例分析题1答案银行不可以拒付;根据UCP500的规定,凡同一运输工具、同一航次、同一目的港的多次装运,即使运输单据表明不同的装运日期及/或不同的装货港口、接受监管地或发运地,也不作为分批装运论;因此我方做法并不构成分批装运,没有违反信用证的规定,银行不得拒付;案例分析题2某公司向美国出口茶叶600箱;合同和信用证上均规定：“Each month shipment 200C/S Commence from January”即每月装200箱,从1月份开始,问如果1月份装200箱,2月份不装,3月份和4月份各装200箱是否可以案例分析题2答案不可以;合同和信用证中均规定“自1月份起每月装200箱”;因此出口方必须在1月、2月、3月每月各装200箱;根据UCP500的规定,“如信用证规定在指定的时期内分期支付货款及/或装运,如任何一期未按期支付货款及/或装运,除非信用证另有规定,否则信用证对该期及以后各期均告失效;”第十一章国际货物运输保险案例分析与计算题计算题1我国某出口公司按发票金额110%投保一切险、战争险,前者费率%,后者费率%,发票金额为10000美元,应付多少保险费计算题1答案答：保险费 = 10000110%%+%= 美元计算题2我出口一批货物发票总金额为USD12000,如加一成投保一切险和战争险,费率分别为0、6%和0、4%;问该笔货物的投保金额和保险费各为多少计算题2答案答：1投保金额 = USD12000×110%= USD132002保险费 = USD13200×% + %= USD132计算题3一批出口货物CFR价为19800美元,现客户要求按CIF价加成20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为1%,我方应向客户补收保险费若干计算题3答案CIF = CFR/1-1+投保加成保险费率= 198000/1-1+20%1%= 美元保险费 = CIF - CFR = – 198000 = 美元答：我方应向客户补收保险费美元;计算题4某出口公司按每公吨1200美元FOB大连报价出口某商品;国外客户要求改按CIF旧金山报价,问我方应报多少设每公吨运费为130美元,加1成投保,保费率为10%计算题4答案CIF =FOB+F/1-1+加成保险费率=1200+130/1% = 美元答：CIF旧金山价位每公吨美元;计算题5某公司对外报价CIF西雅图每支美元,外商要求改报FOB大连价;已知保险费率%,加1成投保,运费为美元;问我方应报FOB多少计算题5答案FOB价 = CIF价1-投保加成保费率- 运费= %110% - = 美元答：FOB大连价为美元;案例分析题1我某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖,投保一切险;由于货轮陈旧,船速太慢且沿途到处揽货,结果航行4个月才到达目的港;花生酥因受热时间过长而全部软化,难以销售;试问,这种货损保险公司是否负责赔偿为什么案例分析题1答案答：保险公司不负责赔偿;因为根据中国人民保险公司海运货物保险条款中“除外责任”规定,被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用,保险人不负责赔偿责任;案例分析题2我某出口企业与某外商按CIF某港口,即期信用证方式付款的条件达成交易,出口合同和信用证均规定不准转运;我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮,并以直达提单办理了议付,国外开证行也凭议付行提交的直达提单付了款;承运船只驶离我国途经某港时,船公司为接载其它货物,擅自将我方托运的货物卸下,换装其他船舶继续运往目的港;由于中途耽搁,加上换装的船舶设备陈旧,使抵达目的港的时间晚了两个多月,影响了买方对货物的使用;为此,买方向我出口企业提出索赔,理由是我方提交的是直运提单,而实际上是转船运输,是弄虚作假行为;你认为我方该如何处理对方的索赔为什么案例分析题2答案答：我方应拒绝对方的索赔;理由如下：1我方已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮,并提供了直达提单,卖方义务已履行；2按CIF条件成交,货物在装运港装上驶往目的港的船舶时风险转移,货物何时到达、是否到达目的港与卖方无关；3我方可建议买方凭直达提单向承运人进行运输索赔;案例分析题3某货轮从上海港驶往新加坡,在航行中触礁,造成船底撞穿、海水涌入,部分货物遭水浸,船长为避免船舶沉没,令船强行搁浅,又使船货发生损失,由于船舶受损严重,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,检验后重新驶往新加坡;事后调查,这次事件造成的损失有：①1000箱货物由于船舶触礁而被水浸；②600箱货物由于船舶搁浅而被水浸；③船底因触礁而受损；④船底因搁浅而受损；⑤拖船费用；⑥额外增加的燃料和船长、船员工资;上述各项损失从性质上看,哪些属于单独海损哪些属于共同海损为什么案例分析题3答案答：①和③是因意外的事故而致的船、或单方面直接损失,属于单独海损;②、④、⑤和⑥是为维护船货的共同安全,并使航程得以顺利完成而造成的牺牲和支付的额外费用,属于共同海损;案例分析题4某外贸公司按CIF条件出口一批货物,装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险;6月初货物装妥顺利开航,载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍,损失价值为2100美元,数日后,该轮又突然触礁,致使该批货物又遭受到了部分损失,价值为8000美元;试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿为什么案例分析题4答案答：保险公司对该批货物遭受的损失应全部予以赔偿;因为该船触礁所造成的8000美元的货损,属于意外事故造成的部分损失,投保平安险,保险公司应予以赔偿;另据平安险条款规定,在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失,保险公司也予以负责,因此在触礁之前由于暴风雨造成的2100美元的损失,保险公司也应予以赔偿;案例分析题5有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”All Risks with Warehouse to Warehouse Clause,但货物在从卖方仓库运往码头的途中,被暴风雨淋湿了10％的货物;事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由,要求保险公司赔偿此项损失,但遭到保险公司拒绝;后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔,也遭到保险公司拒绝;试问在上述情况下,保险公司能否拒赔为什么案例分析题5答案保险公司可以拒赔;原因是FOB合同条件下,买方负责办理保险,本案例中买方是在货物装船后进行投保的,而货物是在卖方运往码头的途中发生的,也就是说,是在买方投保之前发生的,虽然保险起讫规定的是仓至仓条款,保险公司的拒赔是合理的;案例分析题6某货轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5 000美元,因灌水救火被水浸坏货物损失6 000美元;船方宣布该轮共同海损,试根据上述案例分析回答下列问题：1该轮船长宣布共同海损是否合理2被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿,理由是什么3被水浸的货物损失6 000美元属什么性质的损失应由谁负责案例分析题6答案1该轮船长宣布共同海损不合理;2被火烧毁的货物损失5000美元船方应负责赔偿,因为这属于单独海损,是船方原因引起的失火,损失该由船方承担;3被水浸的货物损失6 000美元属于共同海损;应由受益的船、货各方共同承担;第十二章国际货款的收付案例分析题：我某公司按CIF条件,凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批;该商按合同规定开来信用证经我方审核无误;我出口公司在信用证规定的装运前向保险公司办理了货物运输保险;但装船完毕后不久,海轮起火爆炸沉没,该批货物全部灭失;外商闻讯后来电表示拒绝付款;你认为,我出口公司应如何处理并根据INCOTERMS2010和UCP600说明理由;答案：我出口公司应按信用证规定向议付行提交单据,由议付行向开证行索款;原因如下：1本案是以CIF条件成交,根据INCOTERMS2010的解释,在CIF条件下,只要卖方提交的单据符合合同规定,买方就必须付款赎单；2合同规定以信用证结算,而根据UCP600的解释,在信用证业务中,开证行承担第一性付款责任,只要卖方提交的单据符合信用证条款的规定,开证行就必须付款;因此我出口公司坚持按信用证规定制单、交单,开证行就必须付款;开证申请人也应付款赎单；3 CIF合同项下,买卖双方的风险划分点为装运港船舷,货物在装运港越过船舷以后的风险由买方承担;如货物在途中受损,买方可凭有关的单据或凭证向责任方进行索赔;第十三章国际贸易种的检验、索赔、不可抗力和仲裁案例分析题案例分析1我国A公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款;货物装运后,A 公司凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单,向银行收妥货款,货到目的港后经进口人复验发现下列情况：1该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱食品中细菌含量超过进口国标准；2收货人只实收995箱,短少5箱；3有10箱货物外表状况良好,但箱内共短少60千克;试分析上述情况,进口人应分别向谁索赔答案：1应向卖方索赔;因原装货物有缺陷;2应向承运人索赔;因承运人签发清洁提单,在目的港应如数充足;3应向保险公司索赔;属保险责任范围以内,但如进口人能举证原装数量不足,也可向卖方索赔;案例分析2我国某公司与外商订立一项出口合同,在合同中明确规定了一旦在履约过程中发生争议,即将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会,在中国仲裁;后来,双方对商品的品质发生争议,对方在其所在地法院起诉我方,法院也发来了传票,传我公司出庭应诉;对此,我方该如何处理为什么答案：应出庭抗诉;向对方法院出示合同仲裁条款仲裁协议,要求法院停止诉讼程序,将该项争议移交合同规定的仲裁机构进行仲裁;因为,仲裁协议的作用之一是可排除法院对争议案件的管辖权;一般国家的法律都规定法院不受理有仲裁协议的争议案件;。

国际贸易理论与实务计算题和案例题

计算题／案例题：以1990 年为基期，2000 年某国出口商品价格指数为70％，进口价格指数为110％，出口商品劳动生产率指数为160％，计算净贸易条件和单因素贸易条件，并解释结果。

答：净贸易条件=(Px/ Py) X100% =63.6 %. 单因素贸易条件=(Px/ Py) ><Zx=70 % T10% >60% =101.8%2. 2002 年，某国对外贸易依存度为0.8，而该国当年的服务贸易总额为1000 亿美元，货物贸易总额为800 亿美元，出口总额为1200 亿美元，计算该国当年GDP 以及贸易差额。

GDP=1800/0.答：GDP 的进出口总额／0.8=（1000+800）勺.8=2250 （亿美元）进出口总额=进口总额+出口总额，进口总额=1800-1200=600（亿美元）贸易顺差=1200-600=600（亿美元）某国2003 年服务贸易总额为1000 亿美元，货物贸易总额为2000 亿美元，其中服务出口总额为600 亿美元，进口总额为400 亿美元，货物出口总额为800 亿美元，进口总额为1200 亿美元，该国GDP 为21600 亿万人民币，基期人民币对美元汇率为6：1。

试计算该国贸易差额和对外贸易依存度。

答：贸易差额=（600-400）+（800-1200）=- 200（亿美元），逆差。

对外贸易依存度=1000+2000/3600=83.3 ％:假定以1990年为基期，2000年出口价格指数为80％，进口价格指数为110％，出口商品数量指数为140％，计算该年的净贸易条件和收入贸易条件，并解释结果。

答净贸易条件=(Px/ Py) X100 % =80 %^10% X100% =72.7%收入贸易条件=(Px/ Py) >Qx=80 %^110% X140% =101.8%解释：该国净贸易条件恶化，但由于出口规模扩张，因而扭转出口商品价格相对于进口商品价格变化所处的不利局面，而且使该国的进口能力提高了1.8%。

国际贸易实务案例分析题库(带详解答案)

国际贸易实务案例分析题库(带详解答案)一、单项选择题（每题1分，共30题）1.从世界范围来看，所有国家货物进口额之和与所有国家货物出口额之和的关系实际为（）。

[单选题] *A.相等(正确答案)B.前者大于后者C.后者大于前者D.两者没有关系答案解析：从世界范围来看，所有国家货物进口额的合计数字理应等于所有国家货物出口额的合计数字。

2.世界贸易组织的决策机构是（）。

[单选题] *A.缔约方全体B.部长会议(正确答案)C.委员会D.理事会答案解析：部长会议是世界贸易组织的决策机构，由世界贸易组织成员方的部长组成。

3.国际法协会制定的国际贸易惯例《1932年华沙--牛津规则》是为了专门解释（）。

[单选题] *A.FOB术语B.CFR术语C.CIF术语(正确答案)D.FCA术语答案解析：国际法协会于1928年在波兰华沙制定了CIF买卖合同的统一规则，此后，又在1932年牛津会议上，将此规则修订为21条，并更名为《1932年华沙--牛津规则》。

所以国际法协会制定的国际贸易惯例《1932年华沙--牛津规则》是为了专门解释CIF术语的。

4.根据《2010年通则》解释，下列贸易术语中卖方承担责任最小的是（）。

[单选题] *A.CIP术语B.EXW术语(正确答案)C.DDP术语D.FOB术语答案解析：按EXW术语成交时，卖方承担的风险、责任及费用都是最小的。

5.易货贸易中通常使用的信用证是（）。

[单选题] *A.光票信用证B.可撤销信用证C.循环信用证D.对开信用证(正确答案)答案解析：易货贸易中通常使用的信用证是对开信用证，对开信用证是指两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。

6.从法律结果来看，《公约》认为，构成非根本性违约的，受害方（）。

[单选题] *A.可解除合同，并提出损害赔偿B.只能请求损害赔偿(正确答案)C.可解除合同，不能提出损害赔偿D.不能解除合同，也无权提出索赔答案解析：从法律结果来看，《公约》认为，构成根本性违约的，受害方可解除合同，并提出损害赔偿；反之，则只能请求损害赔偿。

国际贸易理论与实务习题及答案

（课程代码 0149）一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

1．各国在进行货物贸易统计时，计算进口额的依据一般都是（）A．CIF金额B．CFR金额C．FOB金额D．CPT金额2．按照比较成本理论，一国应该进口（）A．绝对成本低的商品B．比较成本高的商品C．比较成本低的商品D．丰裕要素密集的商品3．按照产品生命周期理论，创新时期的产品属于（）A．技术密集型产品B．资本密集型产品C．劳动密集型产品D．资源密集型产品4．主张通过增加出口、减少进口来刺激就业和经济增长的政策是（）A．幼稚产业保护政策B．战略贸易政策C．自由贸易政策D．超保护贸易政策5．主张“以进口保护促进出口”的是（）A．幼稚产业保护理论B．外贸乘数理论C．中心—外围理论D．战略贸易理论6．普惠制的主要原则之一是“非歧视的”，其含义是（）A．发展中国家应对所有发达国家给予普惠制待遇B．发展中国家应对所有发达国家的制成品出口给予普惠制待遇C．发达国家应对所有发展中国家给予普惠制待遇D．发达国家应对所有发展中国家出口的初级产品给予普惠制待遇7．买方信贷是指（）A．卖方对买方的信贷B．卖方银行对买方的信贷C．买方银行对卖方的信贷D．买方银行对买方的信贷8．自由贸易区中，（）A．成员对非成员实行统一的关税壁垒B．成员对非成员保持独立的关税壁垒C．成员间实施共同的经济政策D．成员间的生产要素自由流动9．世界贸易组织已达成的协定有（）A．服务贸易总协定B．教育开放协定C．机电产品协定D．运输协定10．由于我国国内的商品要上缴17％的增值税，因此，我国对于进口商品也要征收17％的增值税，这是依据国际贸易条约中的（）A．最惠国待遇条款B．国民待遇条款C．反倾销条款D．保障条款11．对在中国境内的外资公司，对其要求进出口平衡，这违反WTO的（）A．外汇管理协定B．外资企业协定C．与贸易有关的投资措施协议D．贸易管理协定12．WTO的促进公平竞争原则体现于（）A．最惠国待遇条款B．保障竞争条款C．国民待遇条款D．反补贴条款13．卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（）A．FOB B．CIF C．CFR D．EXW14．根据《2000年通则》的解释，采用CIF术语成交，卖方无义务（）A．租船订舱提交货运单据B．办理货运保险C．办理出口通关手续D．办理进口通关手续15．制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（）A．提供可使用的贸易术语B．成为交易双方的习惯做法C．统一对贸易术语的解释D．形成国际贸易法16．在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强吸湿性的商品，其计重办法通常按（） A．毛重B．净重C．公量 D．理论重量17．在我国出口农副产品中，FAQ一般是指（）A．精选货B．一级品C．大路货D．次品18．唛头是指（）A．运输标志B．指示性标志 C．警告性标志D．安全标志19．少量货物或杂货通常采用的运输方式（）A．班轮运输B．定期租船运输C．定程租船运输D．光船租船运输20．目前在实际业务中，使用最多的海运提单是（）A．记名提单B．不记名提单C．空白台头、空白背书提单 D．空白台头、记名背书提单21．同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是（）A．邮包运输B．铁路运输C．航空运输 D．班轮运输22．在班轮运价表中，字母“M”表示的计收标准为（）A．按货物的毛重计收B．按货物的体积计收C．按商品价格计收D．按货物的件数计收23．出票人是商号或个人的汇票叫（）A．即期汇票B．远期汇票C．光票D．商业汇票24．T/T指的是（）A．提单B．电汇C．信用证D．银行保函25．在信用证支付方式下，将信用证通知受益人的是（）A．开证银行B．通知银行C．转递银行D．议付银行26．不可抗力条款是一项（）A．维护卖方权益的条款B．维护买方权益的条款C．免责条款D．无法免责条款27．下列下属于我国出口结汇办法的是（）A．收妥结汇B．电汇C．押汇D．定期结汇28．招标式拍卖指的是（）A．增价拍卖B．减价拍卖C．荷兰式拍卖D．密封递价拍卖29．我国绝大多数出口合同采用的付款方式为（）A．现金B．汇票C．支票 D．信用证30．补偿贸易最基本的做法是（）A．其他产品补偿B．劳务补偿C．直接产品补偿D．综合补偿二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

国际贸易实务案例分析题及答案(1)1、我公司与国外一家大公司签订

(1) 保险公司对该批损失是否赔偿 ?为什么 ?
(2) 进口商对受损货物是否支付货款 ?为什么 ? (3) 你认为出口商应如何处理此事 ? 答案： (1) 保险公司不赔。因是商品本身的内在缺陷，属除外责任，保险人对此不负责。 (2) 进口商应支付货款。因为 CIF 条件是凭单付款，本案的进口商付款后可凭检验证书向出口商提出索赔。 (3) 出口商对此负赔偿之责任。
在 CIF 术语下，卖方办理保险仅为代理性质，应由买方处理索赔事宜。如果买方要求卖方代替办理索赔事宜，但责任和费用由买方承担。
本案例买方显然有推卸责任之嫌，不能答应。
3、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为 CIF 鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入 20 尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达 8 万美元。据分析：该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。试问：
答案：分析在国际贸易买卖中 , 确定合同的性质是至关重要的 . 采用什么样的价格
术语, 即属于什么样的合同性质 . 因为价格术语本身就规定了买卖双方的有关责任, 费用和风险界限的划分 . 但若合同的其他条款又规定了与这种价格术语完全不同或有抵触的条款 , 那么有关这一价格术语的惯例解释就完全不适用该合同甚至被认为无效 .
4、某公司按 CIF London向英国出口一批季节性较强的货物 , 双方在合同中规定 : 买方须于 9月底前将信用证开到 , 卖方保证运货船只不得迟于 12月 2日驶抵目的
港. 如货轮迟于 12 月 2 日抵达目的港 , 买方有权取消合同 . 如货款已收 , 卖方须将货款退还买方 . 如此签约是否正确 ?

国际贸易理论与实务习题案例分析

国际贸易理论与实务习题案例分析《国际贸易实务》习题与案例分析集《国际贸易实务》习题集第一、二章贸易术语习题一、名词解释1、FOB Liner Terms （FOB 班轮条件）2、FOB Under Tackle (FOB 吊钩下交货)3、FOB Stowed （FOB 理舱费在内）4、FOB Trimmed （FOB 平舱费在内）5、CFR Liner Terms （CFR 班轮条件）6、CFR landed （CFR 卸至码头）7、CIF Ex Tackle （CIF 吊钩下交货）8、CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底交接）9、Symbolic Delivery (象征性交货)10、Physical Delivery （实际交货）二、单项选择1、按照《2000 年通则》的解释，采用CIF 条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。

A、装运港船边B、装运港船上C、装运港船舷D、目的港船舷2、采用FOB 条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。

A、FOB Liner TermsB、FOB StowedC、FOB TrimmedD、FOB ST3、根据《2000 年通则》的解释，FOB 和FCA 的主要区别是（）。

A、适合的运输方式不同B、办理出口手续的责任方不同C、办理进口手续的责任方不同D 负责订立运输合同的责任方不同、4、根据《2000 年通则》的解释，按CFR 术语成交，卖方无义务（）。

A、提交货运单据B、租船订舱C、办理货运保险D、取得出口许可证5、FOB 与CFR 术语的主要区别在于（）。

A、风险划分的界限不同B、办理运输的责任方不同C、办理货运保险的责任方不同D、办理进、出口通关手续的责任方不同6、按照《2000 年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。

A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP三、多项选择1、在采用FOB 术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。

国际贸易实务各章案例分析题及答案(共10章,21页)

第一章贸易术语案例分析1.我某出口公司与某德国商人按CIF汉堡、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。

我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付提交的直运提单付了款，。

承运船只驶离我国途径某港时，船公司为接载其它货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其它船舶继续运往目的港。

由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。

为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。

我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格“，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。

因此按对方要求进行了理赔。

问：我方这样做是否正确？为什么？2.我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连;现日商要求我方改报FOB大连价，问：我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么不区别？3.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。

买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。

货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。

不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额款项支付给买方。

问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？4.我方以FCA贸易术语从意大利进口不料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人，当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。

据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。

国际贸易实务第五章计算及案例题

第五章计算及案例题含佣价＝净价／(1-佣金率)1．我出口某商品，原报价为350美元/桶CFR纽约，现外商要求将价格改报FOBC5%。

已知运费为50 /桶，试求我方应将价格改报为多少？（1）利用公式：CIF=CFR/（1-投保加成X保险费率）得：CFR=CIF（1-投保加成×保险费率）=350（1-110%×0.6%）=347.69（美元）（2）CFRC5%=CFR/（1-佣金率）=347.69/（1-5%）=365.99（美元）答：我方应将价改报为365.99美元。

2．我国某出口公司拟出口化妆品去中东某国。

正好该国某佣金商主动来函与该出口公司联系，表示愿为推销化妆品提供服务，并要求按每笔交易的成交金额给予5％的佣金。

不久，经该佣金商中介与当地进口商达成CIFC5％总金额5万美元的交易，装运期为订约后2个月内从中国港口装运，并签订了销售合同。

合同签订后，该佣金商即来电要求我方出口公司立即支付佣金2 500美元。

我方出口公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付，于是，双方发生了争议。

请分析这起争议发生的原因是什么？我方出口公司应接受何教训？出口企业与中间商没有对何时支付佣金以书面形式予以明确，并达成书面协议。

我方出口公司应接受的教训为，佣金一般在出口方收到全部货款后再另行支付给中间商。

但为了防止误解，对佣金在全部货款收妥后才予以支付的做法，出口企业与中间商应予以明确，并达成书面协议。

否则，中间商可能在买卖双方交易达成后，即要求支付佣金。

这样，以后合同能否得到履行，货款能否按时支付，就缺乏中间商的保证。

3．SWB32S”火车牌“足球每只的购货成本是165元人民币，其中包括17%的增值税，若足球出口可以有8%的退税，那么，每只足球的实际购货成本是多少？解：购货成本×（1+增值税率－出口退税率）÷（1+增值税率）165×（1+17%－8%）/（1+17%）=153.7179=153.72元/只4．某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000元人民币，加工费支出1500元人民币，商品流通费是1000元人民币，税金支出为100元人民币，该批商品出口销售净收入为2000美元。

国际贸易实务重点计算题和案例分析题

1.出口商品到科威特1 000箱，每箱体积为40×30×20厘米，毛重为30千克。

如查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M／W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级商品按每公吨收费222港元，燃油附加费26%。

问该批商品运费多少?解：W=1000×30公斤=30公吨,M=1000×（40×30×20）=24（米3）,F=222（1+26%）×30=8391.60（港元）2.出口落地式电风扇300台，共装30箱，从广州到伦敦交货，每箱毛重125千克，每箱尺码为60×57×120cm。

查外轮公司运费表，该商品为10等级，按M／W标准，每公吨运费人民币94元，燃油附加费28%，港口附加费10%。

应付运费多少?解：商品总重量=30×125公斤=3.75公吨商品总体积=30×(60×57×120)=12.312（米3）运费=94×(1+28%+10%)×12.312=1597.11（元）3.某出口商品，木箱装，每箱净重20千克，毛重25千克，规定以重量法计运费，以每公吨为1运费吨，由广州至新加坡的运费为每公吨300港元。

求每公吨商品的运费为多少？解:每公吨商品件数=1000公斤÷20公斤/箱=50箱每公吨商品毛重=20公斤/箱×50箱=1.25公吨每公吨商品运费=300×1.25=375港元4.某货物按运价表规定，以W／M Ad Val选择法计费，以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元加1.5%。

现装运一批该种货物，体积为4立方米，毛重为3.6公吨，其 000美元。

求运费多少?解:“W”：25×3.6=90美元“M”:25×4=100美元“Ad Val.”:8000×1.5=120美元。