道路设计高程表
道路土方工程量计算表(实测原状土高程)
m 4.50
m #####
合计 复核：
编 制：
总计工程量
第1页
挖土
m3 22.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
22.50 22.50
共7页
填土
m3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00
土方工程量计算表
工程名称： 道路工程
桩号
设计路 土路基 原状 土
-0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30 -0.30
距离 m
合计 复 核：
0.00
编 制：
0.00
第3页
挖土
m3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00
共7页
填土
m3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
11道路高程测量成果记录表(沥青面层)
监A——09表编号：施工高程测量成果报验表工程名称：上海化学工业区道路大修二期工程（第一批）南银河路本表由施工单位填写一式三份，审核后，建设、监理、施工单位各留一份。
道路高程测量成果记录表注：本表由施工单位填写一式三份，审核后，建设、监理、施工单位各留一份。
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注：本表由施工单位填写一式三份，审核后，建设、监理、施工单位各留一份。
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道路勘测设计试题库
《道路勘测设计》自测一一、名词解释（共5个，每个4分）1. 超高2. 缓和曲线3. 行车视距4. 设计标高5. 经济运距二、简答题（共5题，每题7分）6. 公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？7. 如何保证汽车行驶的稳定性？8. 请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？9. 山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？10. 简述道路平面交叉口的类型及适用范围。
三、计算题（第1题25分，第2题20分。
）11. 某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。
（1）试求JD1处弯道的半径。
（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。
（3）如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+500.00处路基边缘、路面边缘及中桩与设计标高的差。
(计算题11答案：（1）R＝283.46（m）（2）θ1=19°11´57"；θ2=78°30´37"；A1=160°48´3"；A2=78°30´37"；α=-82°17´26" （左偏）（3）β=10°6´24" ；q=49.95 ；p=1.47；T=298.91；L=507.12 ；E=94.91；J=90.7。
JD =K0+559.50；ZH =K0+260.59；HY =K0+360.59；QZ =K0+514.15；HZ =K0+767.71；YH =K0+667.71。
道路设计标准
设计说明书1.1 设计任务在给定的图纸上设计一条二级公路，设计车速为60km/h。
其主要内弄有路线方案、道路平面、道路纵断面、道路横断面、路基路面设计等。
1.2道路设计标准设计车速---------------------------------------------60km/h圆曲线极限最小半径（μ=0.12）--------------115m圆曲线一般最小半径-------------------------------200m缓和曲线最小长度----------------------------------60m平曲线最小长度-------------------------------------100m同向曲线最小长度---------------------------------->6v反向曲线最小长度-------------------------------- -->2v公路最大纵坡-----------------------------------------4%最大合成坡度-----------------------------------------9.5%最短坡长-----------------------------------------------150m凸形竖曲线极限最小半径--------------------------1400m凸形竖曲线一般最小半径--------------------------2000m凹形竖曲线极限最小半径--------------------------1000m凹形竖曲线一般最小半径--------------------------1500m视距要求的最小竖曲线半径---------------------凸形9000--------------------凹形2000m2 路线方案设计路线方案是路线设计中最根本的问题，根据所设计道路的等级要求，在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，尽量做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并利于施工和养护，从而确定了图纸中所示的比较经济合理的路线。
道路勘测设计课程设计步骤
、设计说明1、工程概况设计公路为某一级公路。
本路段为山岭区，地势稍陡。
路段主线长（起讫桩号为K0+—K1+）, 路基宽，设计行车速度为80km/小时。
2、技术标准（1）平面设计技术标准：%圆曲线半径：一般值：400m，极限值：250m不设超高最小半径：缓和曲线最小长度：70m平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大于6V（480m）为宜，反向平曲线间插直线长度应大于2V（160m）为宜。
（2 ）纵断面设计指标最大坡度：5%最小坡长：200m不同纵坡度最大坡长注：当纵坡坡度小于或等于3%时，最大坡长没有限制竖曲线最小半径和最小长度（3 ）路基横断面技术指标: 行车道宽度：4X =15m硬路肩宽度：2X =5m 土路肩宽度：2x =中间带宽度：中央分隔带2m+路缘带x 2=3m 路基总宽度：视距保证：停车视距：110m会车视距：220m超车视距：550m不同圆曲线半径的超高值双车道加宽值注：当圆曲线半径大于600m时,可不设超咼。
本路段超高和加宽值为：R=700m处，不采用超高和加宽；R=360m处，采用超高，不采用加宽。
路拱应采用双向路拱坡度，由路中央向两侧倾斜，取2%, 土路肩横坡度取用3%。
二、选线与定线1、选线原则（1 ）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。
不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。
2、选线过程：选择的路线如平面图所示，选择此路线的原因：优点：（1）此路线过垭口，线形较好；（2）此路线经过了此路线经过地区地形较好，施工条件较好。
（3）此路线填挖工程量小，节省成本。
缺点：（1）此路线平曲线较多，对行车不利；（2）路程相对较长。
(完整版)三级公路设计
1 绪论1.1 地理位置图（略，详细情况见路线设计图）1.2 路线及工程概况本路线是山岭重丘区的一条三级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为7.5米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2 ⨯0.5米，行车道为2 ⨯3.250米。
设计速度为30Km/h，路线总长1981.451米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K1+1981.451。
设计路线共设置了6个平曲线，半径分别为350m 210m 250m 337m 75m 58.460m，弯道处均设置缓和曲线，本次纵断面设计设置了8个变坡点，5个凸形竖曲线，3个凹形竖曲线，半径依次为1800、4700、18000、2500、2500 3000、1400、1000米。
1.3 线自然地理特征安州区隶属四川省绵阳市，位于绵阳市西南部，四川盆地西北部，龙门山脉中段，介于北纬31°23′～31°47′，东经104°05′～104°38′之间，东与江油市，东南与本市的涪城区接壤；南与德阳市的罗江县，西南与绵竹市相连；北与本市的北川羌族自治县，西北与阿坝藏族羌族自治州的茂县毗邻1.4 研究主要内容本毕业设计的任务就是在教师的指导下独立完成吉林白河—露水河三级公路的设计工作，具体内容包括整理分析、平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路排水规划设计及设计文件的编制和图纸绘制。
1.4.1资料整理与分析设计资料是设计的客观依据，必须认真客观地分析。
首先要对设计任务书提供的各种资料加以理解和必要的记忆，明确对设计的影响，在头脑中对工程要求、自然条件、材料供应情况和施工条件等，构成一幅明晰的画面；其次要对资料进行分析、概括和系统地整理，从中抽取、确定有关设计数据。
1.4.2路线平面、纵断面及横断面设计1.4.3排水设计1.4.4设计文件毕业设计文件包括设计说明书和计算书。
说明书交代设计内容、设计意图。
计算书交代设计中的具体计算方法和过程。
一条公路设计的基本方法
一条公路设计的基本方法①一设计的依据①设计车辆②交通量换算代表车型与车辆折算系数③设计速度④交通量⑤基本通行能力二地质水文勘测①收集资料②室内研究路线方案③现场踏勘④其他资料⑤资料整理。
三选线平原地区选线①自然特征：地面起伏不大，一般自然坡度都在三度以下。
②路线特征:平面线形舒适、弯道转角不大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓。
布设要点（a）布线步骤：路线起点、大的控制点（经过的城镇、矿产、农场、及风景文，（b）物）、中间控制点（建筑群、水电设施、跨河桥位、洪水泛滥线以外及其必须绕越的障碍物）（b）布线要点：①正确处理好路线与农业的关系。
②处理好路线与桥位的关系。
③处理好路线与城镇居民点的关系。
④注意土壤、水文条件⑤注意利用老路，并与铁路、航道及已有公路运输相配合。
⑥注意就地取材和利用工业废料。
山岭区选线①自然特征：自然坡度在二十度以上。
②沿溪线:(a)路线特点：沿溪线是指公路沿河谷方向布设的路线。
（b）布设要点：1）河岸的选择（地形、地质、水文条件；气候条件；城镇、工矿和居民的分布：革命事迹、历史文物、风景区）2）线位的高度 3）桥位的选择③越岭线（a）:路线特点：路线需要克服很大的高差，越岭线选线中，是以路线纵断面为主导的。
（a）布设要点：1）垭口的选择（位置、高度）２）过岭高程③山脊线 1）路线特点：山脊线是指大致沿分水岭方向所布设的路线。
2）布设要点：①控制垭口的选择②试坡布线丘陵区选线①自然特征：微丘:起伏小，地面坡度在二十度以下，山丘、沟谷分布稀疏，坡行缓和，相对高程在100米以内。
重丘：起伏频繁，相对高差较大，地面坡度在二十度以上。
②路线特征：a)丘陵区选线的特征：1）局部方案多 2)需要平、纵、横三方面相互协调、密切配合。
3）路基形式以半填半挖为主。
b)丘陵区路线布设的方式1）平坦地带——走直线2）斜坡地带——走匀坡线3）起伏地带——走中间。
四定线、移线纸上定线(a)纸上放坡（b）修正导向线，定平面试线：以点连线，以线交点。
道路超高计算
（3）旋转断面：（x> x0）
旋 转 阶 段 横 坡 度 ix ：ix
x Lc
ib
ib
ix
ibix
当 双 坡 阶 段 的 渐 变 率 p1 小 于 0.3% 时 ：ix iGLib cixG0(xx0)
h i 1 ( b 1 b x ) i x ,h i 2 h i 1 b 2 i x ,h i 3 h i 2 b 3 i x （ix>3%）
脚)以外、挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外，不小 于1m的土地为公路用地范围。
在有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m，二级公路不少于2m 的土地为公路用地范围。
高填深挖路段：应根据边坡稳定计算确定用地范围。 2．城市道路用地：
城市道路用地范围为城市道路红线宽度。
5.5 道路建筑限界与道路用地范围
新《规范》：外侧土路肩按向外侧倾斜： ho3ho2b3i3
（3）双坡断面：（x≤x0）
双坡阶段长度x0计算：x0
2i1 i1 ib
Lc
ib
ib
当p1
2i1b1 x0
0.00时 3 ， x0 2ip1b11
66i01b1
h i 1 ( b 1 b x ) i 1 ,h i 2 h i 1 b 2 i 2 ,h i 3 h i 2 b 3 i 3
5.4.4 边坡坡度
边坡坡度确定原则：应根据当地自然条件、岩土性质、填挖类型、边坡高 度和施工方法等确定。
路堤边坡坡度：由边坡填料的物理性质、气候条件、边坡高度以及工程 水文地质条件选定。
5.4.4 边坡坡度
边坡坡度确定原则：应根据当地自然条件、岩土性质、填挖类型、边坡高 度和施工方法等确定。 路堤边坡坡度：由边坡填料的物理性质、气候条件、边坡高度以及工程 水文地质条件选定。
11道路高程测量成果记录表(沥青面层)
监A——09表编号：施工高程测量成果报验表工程名称：上海化学工业区道路大修二期工程（第一批）南银河路致：上海港惠建设监理有限公司：根据合同要求，我们已完成上海化学工业区道路大修二期工程（第一批）南银河路的道路沥青面层施工测量工作清单如下，请予查验。
施工单位：上海市基础工程集团有限公司负责人：日期：2017 年11 月28 日工程或部位名称放样内容备注西河路～舒华路高程测量舒华路～天华路高程测量天华路～联合路高程测量联合路～楚华路高程测量楚华路～目华路高程测量目华路～东河路高程测量监理工程师的结论：查验合格专业监理工程师：总监理工程师：日期：年月日日期：年月日本表由施工单位填写一式三份，审核后，建设、监理、施工单位各留一份。
道路高程测量成果记录表通7-3工程名称上海化学工业区道路大修二期工程（第一批）南银河路分项名称道路沥青面层施工单位上海市基础工程集团有限公司代表部位西河路～舒华路K0+011.19-K1+000桩号水准尺读数仪器高设计高程m实测高程m高程偏差值（mm）备注前视读数(m)后视高程(m)后视读数(m)LBM1 控制高程交桩控制高程3.428K0+011.19 1.20 3.428 1.28 3.50 3.50K0+020 1.198 3.428 1.28 3.51 3.51K0+040 1.168 3.428 1.28 3.54 3.54K0+060 1.138 3.428 1.28 3.57 3.57K0+080 1.118 3.428 1.28 3.59 3.59K0+100 1.168 3.428 1.35 3.61 3.61K0+120 1.138 3.428 1.35 3.63 3.6410 K0+140 1.138 3.428 1.35 3.64 3.64K0+160 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+180 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+200 1.118 3.428 1.35 3.65 3.6610 K0+220 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+240 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+260 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+280 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+300 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+320 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+340 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+360 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+380 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65K0+400 1.128 3.428 1.35 3.65 3.65施工单位技术负责人意见及签名：2017年11 月5 日监理工程师检查意见及签名：年月日注：本表由施工单位填写一式三份，审核后，建设、监理、施工单位各留一份。
高程测量记录表【范本模板】
高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录：测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录：测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部 编 号:记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录：测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录:测量:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录：测量:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录：测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编记录：测量:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录：测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编记录:测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司记录:测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编记录：测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司记录：测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司记录：测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录：测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录：测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录:测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部 编 号:记录: 测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量：高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编记录:测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量:高程测量记录表承包单位：四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量:高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司记录：测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司记录:测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位:中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号:记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编号：记录: 测量：高程测量记录表承包单位:四川省华鼎建设有限公司监理单位：中国市政工程西南设计研究院工程监理部编。
道路勘测设计试题库
道路勘测设计试题库《道路勘测设计》自测一一、名词解释（共5个，每个4分）1.超高2.缓和曲线3.行车视距4.设计标高5.经济运距二、简答题（共5题，每题7分）6.公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？7.如何保证汽车行驶的稳定性？8.请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？9.山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？10.简述道路平面交叉口的类型及适用范围。
三、计算题（第1题25分，第2题20分。
）11.某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。
（1）试求JD1处弯道的半径。
（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。
（3）如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+500.00处路基边缘、路面边缘及中桩与设计标高的差。
(计算题11答案：（1）R＝283.46（m）（2）θ1=19°11′57\；θ2=78°30′37\；A1=160°48′3\；A2=78°30′37\；α=-82°17′26\（左偏）（3）β=10°6′24\；q=49.95；p=1.47；T=298.91；L=507.12；E=94.91；J=90.7。
JD=K0+559.50；ZH=K0+260.59；HY=K0+360.59；QZ=K0+514.15；HZ=K0+767.71；YH=K0+667.71。
（4）K0+500为圆曲线段，全超高：横断面中点相对于路基边缘的高差为0.0925m。
道路工程量计算表格
道路工程量计算表格篇一：计算公路工程土石方用量怎样计算公路工程土石方用量路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。