日产部门交流资料
经验交流材料代表汇编
质量管理先进单位代表——抓好产品质量力“保百万吨规模”物资供应站众所周知，质量是企业发展永恒的原动力。
而对于从事油气开发的生产企业来讲，产品质量又是这部原动力中的核心部件。
产品质量与否直接关系到每个人的切身利益，关系到油气生产能否顺利进行，关系到“保百万吨规模，建高效采油厂”长期目标能否实现。
我们供应站从班子成员到每名员工就是这样用质量的天平来度量肩上的担子和身上的责任。
那如何抓好产品质量，这又是摆在我们供应站人面前一道历久弥新的课题。
一、以质量管理体系为框架，不断细化产品采购质量管理要素。
1、是以质量管理体系为框架基础，在“质量手册”和“程序文件”的指导下，遵照上级部门对物资采购产品质量要求，总结物资供应站多年对产品质量的管理经验，创建了物资采购产品质量管理网络，形成了从上到下一整套的管理机制，细化了产品质量验收、产品的仓储质量管理以及服务质量等多项要素，制定了一系列的管理办法和管理细则，确立了“追求精品，质量至上”的管理方针，明确了“一流产品，一流质量，一流信誉，一流服务”的管理目标，使产品质量管理具有了高度、广度和力度。
2、2011年，在认真学习油田公司产品质量管理文件基础上，结合厂里物资管理实际，供应站组织人员编写了“沈阳采油厂物资采购产品质量管理实施细则”，细则从资质与质量管理办法、产品的检验与验证、质量的跟踪与回访、不合格品的处理等九个方面做了具体的规定，具有很强的针对性和操作性，为日常产品质量管理和验收提供了政策指导和理论依据。
同时，为了规范供货商的行为、权力和义务，又与每个供货商签订了“供货产品质量协议”，真正让供货双方在产品质量上感受法定的约束力。
二、以明确质量职责为基点，不断提高全员质量意识和责任意识。
职责是每名员工最基本的管理要素，要提高全员质量责任意识，最好的办法就是在岗位责任中加以明确。
在供应站每项物资入库前都要经过业务员、质检员、保管员等多人多个环节严格把关验收。
虽然验收的内容和侧重点有所不同，但为了提高入库产品质量，强化所有经手人员质量责任意识，站里对每个参与验收的人员都赋予了质量职责，并给予了一定的权限。
中国物流业应向日本学习些什么——访广州物流协会日资企业专业委员会筹备人后藤大辉
社 会 效 益 、 自 身 的 盈 利 能 力 ， 都 比
那些 不注 重品 质管理 的企业 要强 。 在 这 方 面 ， 中 国 物 流 业 还 是 有 很 多
境 、 高 速 发 展 的 经 济 、 相 对 廉 价 的 劳 动 力 等 等 。 但 是 这 些 因 素 不 是 一 成 不 变 的 。 像 近 两 年 ， 劳 动 力 市 场
我 在 日本 物 流 界 工 作 了 有 二 十 几 年 ，对 日 本 的ＱＣ 质 管 理 印 象 深 品 刻 。 日 本 企 业 十 分 强 调 品 质 ， 日 本
制 造 商 第 一 个 追 求 的 是 质 量 。 一 家 日本企 业 会 有一 个庞 大 的 管理 团
没 用的。 这是 很可 怕的 。
周 全 ， 或 者 根 本 就 不 考 虑 这 些 事
本 经 营 放 在 第 一 位 ，将 质 量 放 在 第
二 位 。 在 物 流 运 营 中 ，你 可 以 采 用 廉 价 的 服 务 方 式 ， 但 是 你 必 然 保 证
物 流 服 务 的 质 量 。 没 有 服 务 质 量 的
口 本的 物 流 业 ｜ １ Ｉ交 通 ｝日 ： ｌ 省 统 一 Ａ管 理 ， 而 Ｉ ｌ１ Ｉ目的 物 流 业 政 ｆ 多 门 ， 而 凡物 流 实 洲 Ｉ ｊ
成 本 。 必 然 会 出 现 浪 费 现 象 ， 而 且 是 极大 的 资源浪 费。
另 外 ， 一 些 物 流 企 业 还 出 现 的
一
细 胞 式 生 产 管 理 等 等 ，他 都 有 很 多
谈 话 过 程 中 ， 我 就 发 现 ， 他 们 在
１ ７ 年 时候 已经开 始 考 虑 到耗 能 、 ０ ９ 安 全 、 抗 震 等 物 流 技 术 应 用 方 面 的
砂石料场经验交流材料
质量安全保证措施 一、质量控制措施 4、应做好隧道洞碴的分拣工作，不得选用软弱夹层或风化的岩石洞碴用来生产机制 砂；若隧道洞碴发生明显的变化时，要立即取样外委检测母岩岩性和抗压强度，检测指
标符合要求方可继续生产。
5、机制砂场设置相应的试验 检测室，配有专业的人员、设备， 负责原料质量、生产过程质量、成 品机制砂出厂常规质量的检测和控 制。 6、 成品出场：机制砂成品出 场时生产场应提供产品质量合格证 书。
汇报完毕谢谢！
砂石料加工经验交流材料
1
工程概况 生产工艺及设备 组织机构 质量安全保证措施
目 录
2
3
4
5
环水保保证措施
工程概况
碧峰寺进口砂石料加工场位于碧峰寺隧道进口弃碴场上方，占地37亩，计划日产碎
石 1000吨，机制砂400吨，主要为3标混凝土拌合站提供合格砂、石料。 总体布局：加工场划分为生活区、加工作业区、材料计量区及运输车辆停放区，材料 存放区和库房。材料进场道路为地方既有村路；进入施工现场道路以既有村路为主路，已
环水保保证措施 一、污水处理系统 ⑵污水处理系统工艺流程示意图
环水保保证措施 二、PM2.5检测系统 在一级破碎进料口处适当洒水降低粉尘；破碎机、输送带等 进行封闭处理，并在容易出现扬尘部位进行喷水降尘。 采用PM2.5检测仪实时监控场区粉尘含量，超标时主动采取 除尘措施，降低空气中粉尘含量。 该系统由数据采集器、传感器、视频监控系统、无线传输系 统、后台数据处理系统及信息监控管理平台。监测子站集成了大 气PM2.5、PM10监测、环境温湿度及风速风向监测、噪声监测 等多种功能。
砂石料场组织机构图
质量安全保证措施 一、质量控制措施 1、 质量标准：机制砂的质量必须在满 足《建筑用砂》(GB14684-2011)和《铁路混
日本的六大企业集团
日本的六大企业集团(财团)作者不祥第一次世界大战战败后，当时支配着日本经济的财阀一个接一个被盟军总司令部（ＧＨＱ）解散。
这是因为盟军认为财阀们与军部密切勾结，导致了日本的军国主义化。
根据ＧＨＱ的指示，财阀家庭的资产被冻结，家庭所有股票被没收。
四大财阀按照安田、三井、住友、三菱的顺序一个接一个被解散，家庭和干部们从经济界被清理了出去。
财阀的下属企业也不能继续使用财阀原有的厂名和商标，因此所有的公司都不得不改变原来的公司名称。
战后，人们都认为通过这样解散财阀，这些巨大的资本全部都会被毁灭，然而不可思议的是在财阀体系中，唯有银行不在解散之列。
因此，战后随着占领政策的变化，以这些残存的财阀银行为中心，开始是住友，接着三菱、三井等旧财阀又重新集结起来，组成了“社长会”。
为与此对抗，芙蓉（旧安田系）、三和、一劝也开始了企业集团的重新集结，形成了今天的六大企业集团。
这在当时被看成“财阀的重建”，而鼓噪一时。
但是在今天，尽管是同样的商标，内容却有所不同。
与战前那种单方面持有股票的“纵向系列”关系不同，现在是相互持股、派遣干部、通过融资银行和客户而结成的独立企业之间的水平的横向系列。
不用说那些已放弃了所持股票原财阀家庭再也没有复活。
现在，三井、三菱、住友、芙蓉、三和、一劝企业集团在日本经济中占有重要的地位，在政界有着很大的影响力。
代表着日本的企业的大部分都加盟了上述的某一个集团，而且每一个成员企业又拥有很多关连企业和子公司，这个企业本身就形成一个巨大的企业集团。
赴日招商话你知李肖日本的商务礼仪日本人爱讲究商务礼仪，招商工作中要注意：（1）信函书写：一般不要把对方的姓名和职务分开两行书写，这样不礼貌。
（2）工作约会：须事先打电话约定（一般要提前一星期），并要守约，缩短原定约会时间及中途退席为不礼貌表现。
首次约会对方一般应由对方定时间。
（3）接待：一般要2人或以上在场，在主持人未到时应告知对方待候时间，并送上茶水、杂志，让客方安静等候。
汽车实习报告3000字8篇
汽车实习报告3000字8篇汽车实习报告(篇1)一、实习目的：1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流2、理解东风日产的汽车各种品牌，价格，性能3、理解公司管理形式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在理论中的应用4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，稳固专业思想，激发热情二、时间：20xx年5月1日——20xx年3月29日三、地点：东风日产四、公司组成：销售部维修部财务部综合办公室销售部职员：经理：王新蕊销售参谋：陈亮马涛王伟刘辉马麒扎克王瑞丁磊信息员：渠湘云五、实习内容：1、掌握东风日产的销售流程2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经历3、学会运用相应的销售技巧4、更好的理解汽车各方面的信息，对各种车型进展比拟5、真正理解“4S店”的含义六、汽车销售流程图：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。
销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。
假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。
语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了搜集客户需求的信息。
销售人员需要尽可能多的搜集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。
销售人员在答复客户的咨询时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以理解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。
并且销售人员应在接待开场便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。
销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分理解竞争车型的情况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而进步客户对自己产品的认同度。
SES手册(一)
4.日产的SES历程与效果:
——自1998年以来，日产先后开发了SES1、SES2,由日产每年对工厂 进行两次评价（ SES2一年一次），工厂每月对车间进行一次评价。日 产的SES1评价值由1998年的7.5降至2003年的2.4，事故频率同期由 0.76降至0.32。SES1过去工厂最高100多分，04年最高分为13分。
（PPT/报告）
工厂领导 部门领导 车间领导 班组长
共同 对策
共86页，第19页
4.搭建起一种能够形成互动的工作机制。
⑴结果的 充分告知
评价者
⑶指导/监督
受评单位
⑵改善及 情况反馈
共86页，第20页
四.三项支柱 ——推行SES的基础和支撑条件。
零事故
SES1/SES2
目
专
行
标
业
为
体
化
规
系
范
共86页，第21页
——发现安全问题并改进的工具
制造规划总部安技环保部 二OO九年一月 编制
共86页，第1页
前言
SES评价是日产特有的一种针对现状的安全评价工具。 具有注重过程、立足于深入的问题发现、量化评价的特点， 适用于现场安全生产状况的诊断和改善。
DFL于2007年将日产SES标准进行了转换，并结合公司 实际制定并不断完善了自己的标准，先后在十堰、襄樊、 花都、郑州等基地的14个单位进行试点，取得了明显的效 果并广受基层单位的欢迎。在此基础上，正式建立了东风 有限的SES标准。
共86页，第4页
一. 何谓SES
1.SES的含义： ——SES是Safety evaluation system的缩写,意指“安 全评价系统”。SES由日产开发而成,由SES1和SES2两部 分组成。
QCD交流提纲
QCD改善 作步骤、常用的方法及工作流程（3）
康明斯质量改进七步法：
确认问题实情。
确认问题可能产生的原因，并按影响的可能程度或 重要性，将其分成等级。
针对问题采取临时措施，以保护用户。
收集有关数据，做模拟试验，从结果中找出解决问 题的根据。
得出结论，并制定措施来解决问题，必须针对具体 原因，制定具体措施，以物质消除故障根源。
操作熟练度分析 疲劳分析
QCD改善工作步骤、常用的方法及工作流程（5）
（二）处理问题的方法：
1、头脑风暴法 2、对策表法 3、德尔菲法 4、形态方格法 5、安全性设计法
6、人机工程设计法
7、FMECA法（预防故障设计法） 8、甘特图 9、网络图 10技术经济分析
11、投资回报分析
12、定置管理 13、目视管理 14、6S活动 15、合理安排生产班次
16、集配上线；
17、现场改善（周改善、两日改善、日事日清）等等
QCD工作精神和意识（1）
QCD工作十二条精神Байду номын сангаас
1、眼睛向内，靠挖掘潜力，提高生产效益； 2、永不自满、永无止境 的进取精神； 3、任何作总要设法找到一种最好的方法； 4、从全局出发，追求系统效益； 5、提倡协作精神，不搞单枪匹马； 6、凡事问个为什么？ 7、取得工作的理解和支持； 8、人人动脑筋，时是寻找更好的，更容易做的方法；
3、解决对策、方案的制定（组织相关人员、部门）。
4、向上汇报提案（总裁、本部长、…），确认下达改善计划。 5、执行提案（由工厂和有关部门去做，QCD部只作支持工作。
6、执行成果测评，若效果不好回到程序2继续工作。
7、改善成果标准化、规范、系列化、固定化。
QCD改善工作步骤、常用的方法衣工作流程（2）
工作交流会优秀员工发言稿5篇
工作交流会优秀员工发言稿5篇在快速变化和不断变革的新时代，发言稿使用的情况越来越多，发言稿是在一定的场合，面对一定的听众，发言人围绕着主题讲话的文稿。
大家知道发言稿怎么写才正确吗？以下是小编精心整理的工作交流会优秀员工发言稿，希望大家能够喜欢。
工作交流会优秀员工发言稿篇1各位领导，朋友们：我是__县虎跃水泥有限公司的业务副总__。
今天我要汇报的是，自己作为一名外来人才在__的创业体会。
时间过得很快，转眼间我来__已经三年了。
三年间有许多亲朋好友问我，是什么原因让我从一个大城市天津来到浙西小县城？是什么原因让我舍弃一个亚洲最大的水泥设计研究院来到一个民营水泥厂？对于我的这一选择，外人觉得很难理解。
我想说的是，使我迈出离开天津第一步的应该是事业，让我能够继续留在__的，应该是__良好的人才环境。
大家知道，一个拥有1200多名员工的设计院，可谓人才济济，具有大学学历以上的员工就占80，尽管在中央直属设计院有着优厚的工作、生活条件，但事业发展空间并不很大，正好虎跃水泥公司给了我一个展示才华的机会，也给了我一个追求事业的平台，所以我义无反顾离开了天津来到常山。
三年来，伴随着企业的不断发展，我作为公司的一名业务副总，我也经历了不少的酸甜苦辣，其中让我感受最深的.是常山对外来人才的高度重视。
首先，虎跃公司给了我充分的信任。
我在设计院工作了十七年，设计院的思维模式和处事方式，与民营企业有很多不同，从一个工程技术人员向企业经营管理人员过渡，困难毕竟很多，但从公司董事长、总经理到一线员工，都给了我充分理解和很大支持。
即使工作中有一些失误，他们也是以宽容的态度来帮助我。
也正是这份信任，让我全身心地投入于企业的发展壮大。
记得20__年我进公司时，正值公司在筹建日产1000吨的水泥生产线，我发挥自己的专长，在工程建设过程中，边建设边修改一些设计不合理地方，科学组织工期，仅用7个月时间基本建成。
在此后生产调试中，我也和企业广大员工一起，克服许多困难，依靠企业自身力量，对生产线进行技改，使生产产量达到和超过设计的生产能力。
汽车销售实习报告
汽车销售实习报告在日常生活和工作中，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是店铺为大家收集的汽车销售实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车销售实习报告1不知不觉大一生活过去了，迎来了我大学的第一个暑假。
大学是一个教育我，培养我，磨练我的圣地，虽然大学不像社会，但总算是社会的一部分，称得上是一个小社会，我们有了在学校里对知识的吸收，就有了比别人有更高的起点，有了更多的知识去应付各种工作上的问题，所以我为我能在这里学习而感到荣幸。
而社会又是一个比学校更好锻炼人的地方，社会实践又是学生把在学校里所学到的理论知识用到到实际当中去，是学生接触社会，了解社会，服务社会运用学校所学的知识实践自我的最好途径。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。
在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我走进了一家民营企业。
七月流火，酷热难耐。
正是这样的盛夏时节，我开始了我的假期社会实践。
很荣幸的让我进入了##汽车贸易有限责任公司的销售部.##汽车贸易有限责任公司是以汽车销售、整车维修、汽车俱乐部及驾驶培训服务为一体的综合型民营企业。
第一次参与社会实践性质的活动,让我对自己充满了期待。
虽然我所学的专业是国际经济于贸易，销售汽车和我的专业没有什么关系，，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。
这是锻炼我的一个好机会。
实践，就是要我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。
理论应该与实践相结合。
东风日产DCC案例分享
删除 资料
有效 客户 无效 客户
战败 分析
电话营销员
直销员
18
3）潜在客户开发组建设五件事
低意向客户的转入流程
A）强制转入的执行流程
两个月未成交的客户 信息强制转入 战败、失控客户
B）夕会客户分配制的执行流程（建议）
未完成 当月下达任务 已完成 信息转入 已成交 信息费 不转入 未成交 不提成
背景概述
建设及导入说明
相关商务政策与业绩考核 成功关键点
潜在客户开发组建设及导入说明
1）潜在客户开发组的业务诉求 2）潜在客户开发组的组织说明 3）潜在客户开发组建设五件事 I. 定政策 II. 造流程 III. 招人员 IV.做培训 V. 置硬件 4） 潜在客户开发组导入——试运营 I. 试运营 II. 项目导入具体流程
•试运营时间设定 •试运营数据跟进 •试运营期间主管工作 •客户跟进流程图
5 6 7 8
•模拟情景练习 •电话录音监听 •指导接待工作 •LMS系统使用
26
4）潜在客户开发组导入——导入顺序
专营店如何选择导入顺序
27
4）潜在客户开发组导入——具体流程
背景概述
建设及导入说明
相关商务政策与业绩考核 成功关键点
DBS考核
DBS考核 目的
确保客户运营中心在专营店的组织定位
考核要点：
1 2 3 4 5 人力资源（组织机构及人员配置） 店面布置（硬体建设、基本物料） KPI绩效（客户运营中心绩效考核、相关业务部门绩效考核规则） 标准流程 系统应用（系统记录VS实绩达成、 主要功能是否能够熟练使用）
某汽车品牌运营中心申报与验收标准 ——项目考核指标
直接获得
LMS-线索 管理模块
日产天籁维修手册三十一：保养
VQ35DE) .............................................................31 散热器 .................................................................31 发动机机油容量 （估计值）(VQ23DE 和 VQ35DE) .............................................................31 火花塞 （白金头型）(VQ23DE 和 VQ35DE) ......31 车轮平衡 ..............................................................32
说明 ............................................................................ 4 交货前检查项目 ....................................................... 4
一般保养 ..................................................................... 6 一般保养 .................................................................. 6 车辆外部 ............................................................... 6 车辆内部 ............................................................... 6 发动机罩及车辆下面 ............................................. 7
2014年郑州日产公关传播策划案
项目二：高层传播
01 02 03 04
策划原点：关联领导与品牌的性格 领导品格体现企业精神
• 企业家与企业精神统一，企业领导自身坚韧、执着、低调、务实的性格传递出 企业内涵 • 郑州日产需进行体系化高层传播，此前已有不少媒体的关注，但欠缺整体性的 报道，策划舆论报道主题，可使报道具持续性、主题性
核心信息：企业领导与郑州日产的相信 相伴 相成就
21%——汽车之家
政局：中日关系持续走低，日系车企如履薄冰
近期，中日关系持续走低，2011年的“钓鱼岛事件”的市场影响，让日系车企
至今心有余悸，2014年前景不明。
背景：2014年度营销主题“溯源”公关解读
“溯源”将是保证外界公众、消费者对企业正向、积极认知的基础。
打好“溯源”基础，尝试改善体系及产业的关注困局
体系内企业信息分享平台
• ZNA中期事业计划发布(TBD)
3. 东风风度首款新品上市及未来规划
• 媒体沟通项目： 1. 高层传播 2. 郑州日产E-LETTER 3. “一对一”区域媒体走访
• 邀请集团领导走访慰问（TBD）
• 经销商营销培训及成功案例分享内容策划 • ZNA品质&销量系列稿件
客户关系维护平台
《跟郭振甫聊聊最接地气儿的车企增值服务》
媒体传播
传播背景：具全国影响力活动较少，需要加强媒体互动
郑州日产企业层面大事件传播较少，且产品传播大多针对不同重点区域进行，与活动区域以外媒体高频次接触以及 深度交流机会较少，致使媒体对郑州日产企业及传播活动的全面了解度较低。
传播目的：进一步改善媒体关系，增进媒体、企业相互认知，传递企业“价值”
2013年清华-罗德企业社会责任研究项目
汽车行业企业社会责任消费者调查数据
发挥“臭皮匠”的智慧——在4S店中搭建沟通交流开放的平台
发挥“臭皮匠”的日日——在4S店中搭建沟通交流开放的平台。
李绪进俗话说：“三个臭皮匠，顶个诸葛亮。
”这话着实不假，道出了充分发挥集体智慧的伟大之处，对此，我深有体会。
于是在日常工作中，我注意打破技术保守的堡垒，搭建技术沟通交流的平台，让修车技术共享，快速地提高了技N i'f f3修车能力和4s店的售后服务水平。
我作为店里的技术领头人，也在此平台上受益匪浅。
我是1999年在广东轻工业技师学院毕业，学校所学习的专业是汽车专业。
毕业后就一直在汽车行业工作，有八年的实际维修经验，熟悉汽车构造及电器工作原理；精通汽车维修技能；持有汽车维修高级技师资格证。
2007年开始走向售后管理岗位，从技术主管、技术经理然后到技术总监。
先后在上海通用、东风日产的4s店做技术管理、技术培训、负责高难度技术故障诊断、排除及毕业生导师等工作。
早在当毕业生导师时，我就很注意跟他们多交流、多沟通，互通信息，根据毕业生的整体特点进行辅导：从安全生产、设备操作规范，汽车故障排除基本原理，到毕业生将来的职业规划。
因现在毕业生都是90后，他们有自己独特的人生观、世界观，所以在做整体辅导沟通的同时，有时还要因人而异进行逐人沟通、具体探讨，从中发现他们相互间的长处和不足，帮助他们做好毕业生的职业指导、职业规划，做好从学校到社会转变的第一步。
在跟他们积极、上散发所感染在普遍的尤其是一辆车的高难度技术故障诊断的工作过程中，有的车辆故障在一个班组解决了，但是在其他班组或同行中还是不知道，遇到了同样的故障问题，还得从头一步一步地开始检修、诊断，甚至导致有的故障没有排除。
浪费了许多不必要的、重复的时间、人力、物力，给企业造成一定的经济损失及窄总监之星SU PER D I R E C T O R信誉损失。
我作为一店的技术主管，有责任把这类问题解决好。
如何把技师中固守的技术堡垒打破，把“一盘散沙”汇聚凝结成一个整体?我觉得像这类现象首要是解决好大家心中狭隘的技术堡垒思想，让大家能看到技术开放、共享的好处及集体智慧的极大优势；其次是营造一个好的环境支持。
售后部-IQS提升培训材料
区分 IQS得分
排名
230 231
216
128
08年 185分 13位/34社
09年 204分 22位/38社
对比 增加21分 下降9名
204 202 169
114
207 185
190
125
204 178
156
102
区分
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
DYK 实绩
狮跑
11.92 7.73 3.56 5.36 5.21 4.37 5.44 1.80 3.17 5.60 4.82 3.39 6.59 2.19 1.59 5.60 3.23 3.00 1.59 0.99
综合得分
14.41 9.39 8.87 8.39 7.75 5.81 4.92 4.56 4.50 4.40 4.37 4.31 4.29 4.20 3.27 3.07 2.85 2.70 2.68 2.57
√√√√
6
空调制冷慢
● 指导用户如何快速制冷（开窗→外循环→内循环） ● 定期清洁更换空调滤芯
√√
√√
7
玻璃湿气大
● 向用户讲解空调除霜功能的正确操作方法 ● 使用专用的玻璃除雾剂处理前挡及车窗（十分钟清洁活动）
√√√√
8
●铺设地板胶及安装脚垫时的总厚度不能过大，避免手指伸入困难 油箱盖开关开启困难 ●油箱盖开关处的地板胶及脚垫需留有开口，避免产生干涉
产行业业平平均均
东风雪铁龙 上海大众 东风标致
东风东风悦悦达达起起亚亚
中华 一汽 哈飞 江淮 海马 五菱 奇瑞 天津一汽 吉利 上汽通用五菱-雪佛兰 长丰 长安 比亚迪 荣威 昌河铃木 东风渝安
日产ASES评价体系基础
与被评估对象的管理层和员工进行沟 通交流，了解其实际情况和困难，为 后续的改进提供依据。
结果反馈与改进
制定改进计划
根据评估结果，帮助被评估对象制定针对 性的改进计划，明确改进目标和方法。
A 结果反馈
将评估结果及时反馈给被评估对象 的管理层和员工，使其了解自身的
优势和不足之处。
B
C
D
总结经验教训
对整个评估过程进行总结，总结经验教训 ，为今后的评估工作提供借鉴和参考。
跟踪改进效果
对被评估对象的改进过程进行跟踪和监督 ，确保改进措施的有效实施，并及时调整 改进计划。
PART 04
ASES评价体系的优势与 挑战
REPORTING
优势
全面性
ASES评价体系涵盖了多个领域，包括环境 、社会和经济等方面，能够全面评估企业
挑战
数据获取难度
实现ASES评价需要大量的数据支持，但一 些企业可能难以获取全面、准确的数据，导 致评价结果存在偏差。
指标权重分配
在评价过程中，需要根据不同指标的重要性赋予相 应的权重，如何科学、合理地分配权重是一个挑战 。
评价结果解读
评价结果可能涉及多个领域和方面，如何深 入解读评价结果，为企业提供有针对性的建 议和解决方案也是一个挑战。
ASES评价体系的应用案 例
REPORTING
案例一：某汽车制造企业的ASES评价实践
总结词
全面提升质量管理水平
详细描述
该汽车制造企业通过引入日产ASES评价体系，实现了从原材料采购到生产过程再到最终产品的全面质 量管理。通过定期的ASES评价，企业及时发现并改进了多个质量隐患，产品质量得到了显著提升，客 户满意度也随之提高。
郑州日产汽车用户手册说明书
注意
首次充电，要求自动充满 SOC 为 100%，以达到 SOC 向上触发修 正，可以保证 SOC 精度，避免在 SOC 过低时精度差导致断动力故 障。
驶您的汽车。
本手册通篇使用“ 警告”标 记，用于指示该处可能导致死亡 或严重人身伤害。为了避免或减 少危险，必须严格遵守注意事项。
本手册通篇使用“ 注意”标记， 表示该处可能造成轻度或中度人 身伤害或车辆损伤，为了避免或 减少危险，必须谨慎遵守注意事 项。
如果您看到上图中类似标志，表 示箭头指向车辆前方。
务中心询问，他们一定会高兴地 为您服务。 联系地址：
中国河南郑州市郑东新区莲 湖路 3 号 郑州日产汽车有限公司客户服 务部售后服务课 邮编：450046 电话：400 699 9766
1、关于充电 帕拉索电动车是一款纯电动汽 车，只能采用自身的动力电池提 供能量来行驶。为了避免因动力 电池过放电而导致车辆无法行 驶，请及时充电并在行驶前根据 仪表提供的剩余里程判断电量需 求是非常重要的，本车型提供三 种充电方式供用户选择。
当摁压格栅充电口盖开启不 顺时，可分别按压两个锁扣的位 置打开格栅充电口盖，并及时用 抹布或气枪对锁舌和锁扣除尘。
当车辆处于充电状态时，车 辆仪表上会显示充电状态：
当充电完成后，车辆仪表会自 动休眠不再显示充电状态信息。 当仪表 SOC 值低于 6%，出现电 量低报警提示时，推荐客户去充 电，可以确保不会因电量不足而 无动力搁浅，不推荐在电量耗尽 后再进行充电，因为那样会影响 电池的使用寿命。 家用交流充电是使用车辆配备 的交流充电连接装置进行充电
东风日产花都工厂观后感(余合友)
东风日产广州花都工厂观后感此次广州花都工厂之行，感谢公司给予我走出山外学习的机会，同时感谢同往的同仁们相互照应！此次交流学习活动，感受到新型工厂在职工之家、班组建设、创新工作室等开展的先进管理模式。
每个班都有浓厚的基础文化学习，在现场休息区建设中，在目视看板、5S、文化墙等方面做到布局温馨、体现班组家文化，展示员工班后生活、各种先进事迹、风采等，呈现出一个积极向上、有凝聚力的团队。
现场先进自动化的设备，合理布局，线边处处有改善的展板，与之相比较，我们硬件和软件都存在很大的差距，还有许多的改善空间。
通过实地参观交流，我认识到花都工厂作为全球标工厂，不是照搬日产模式，也有自己的创新管理规范，自己的企业文化，有下面几点体会感想：一、勇于创新、展示自我我们现有许多员工缺乏创新的主动性，不想改善，满足现状，面对新产品、新结构，不能以开拓的精神、举一反三的态度面对分析和寻找解决问题的最佳方案;甚至还有的在"创新"上作表面文章，忙于"唱新"、"编新"，把创新当做任务、当做动听的口号，而没有将创新工作真正落到实处。
要从班组每个人中挖掘潜能，激发斗志，不怕改善错，就怕不改善，扩展改善的平台，跨班组突出自我改善的能力，人人有匠心的思想，匠人的技艺，团队中取长补短，共同进步。
二、广开思路，改善减少浪费、降低成本智慧的浪费是最大的浪费！此次参观花都工厂，也许是我观察的不够细致，我没有看到堆积如山的边角余料，凌乱的待用物料，反观自己自愧不如，七大浪费我们样样沾边（等待的浪费、搬运的浪费、不良品的浪费、动作的浪费、加工的浪费、库存的浪费、制造过多（早）的浪费）这些都值得我们去改善，成本的降低就是最大的收益。
发挥每个员工的聪明才智，广收改善建议，接受举报，人人都是工厂的主人，让浪费无处现身。
目前我们许多部门还存在推诿扯皮、不作为的现象，需要全员行动起来，脱掉亏损工厂的帽子迫在眉睫。
销售实习工作日志（2篇）
销售实习工作日志我正式走进____4S店专营店开始了实习工作。
公司给我们安排的是销售部门，由于我是应届毕业生，以前学的专业就是汽车，在基本的产品知识还不是很陌生，但对于日产的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必须的，如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。
但是我们开始实习的工作并不是了解产品知识，而是顶轮胎，就是拿着备用工具的千斤顶把轮胎顶起来，再把轮胎擦干净，再把轮胎放在专门的垫板上，同时要求东风日产Nissan的logo与地面平行，且轮胎的气泵必须在车轮中心垂线的左下方。
刚开始做这项工作是很慢的，顶一个轮胎需要半小时，而一位熟练的老销售顾问在半个小时内可以顶好一台车四个轮胎，在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。
销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在帮助别人，其实的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。
在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些材料是准备上牌用的。
销售的主要目的还是销售汽车，所以在实习的第三个月我们开始了产品知识的培训，我们一起去的学生都是学汽车的，所以在培训的时候老师和我们都很轻松，但还是有许多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的外形参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1997年 同期生产导入宣言（全球）
１－２．经过
迄今为止的NPW
东风日产发动机分公司
’８５ ’８６ ’８７ ’８８ ’８９ ’９０ ’９１ ’９２ ’９３ ’９４ ’９５ ’９６ ’９７ ’９８ ’９９ ’００ ’０１ ’０２ ’０３ ’０４
会
泡沫经济
社
NRP
NISSAN180
全
墨西哥
美国
体
アグアス工厂
４厂１０线
１－３． NPW和NRP 随着工厂关闭多车型混流生产增加 东风日产发动机分公司
１－３． NPW和NRP
调达物流费分离･日产负担
目的
东风日产发动机分公司
过去
现在
交易零 件厂家
合同
物流 会社
改善指导・拟案
交易零 件厂家
改善委托 日产
改善指导・拟案 ・路径 ・领取时刻 ・納入频率等的指示 由日产直接控制
キャントン
投产
工厂投产
生
同期生产的
产 管
基本概念
導入ANSWER系统
理
其他公司车型混流
工
生产技术
N
同
程
P
期
学
栃木工場导入IBAS
W 开
生 産
NPW 基石
始
IBS:Inteligent Body Assembly System
导 入
宣
言
现
现场管理
场
教材
管
发行
理
扎根于制造现场的 持续的活动
SCM本部 設立
N I M S
１－３． NPW和NRP ３个事例
东风日产发动机分公司
随着工厂关闭，多车型混流生产增加 调达物流费外化 「Make」 ｏｒ 「Buy」
１－３． NPW和NRP 随着工厂关闭，多车型混流生产增加东风日产发动机分公司
NRP中车型转移 NRP前
７厂１６线
NRP后（2002年4月～）
冲压
树脂
发动机
焊装、涂装、总 装
运输
①顾客的定单反映到每日生产计划中
②根据其计划各车间进行生产
③无故障、无不良地，按照计划时间、顺序完成生产
构成同期生产的３大支柱 东风日产发动机分公司
INPUT
人
物
设备
产品制造体制
追求同期生产状态－
・转移体制
（生产管理）
・加工体制
（工程学）
・顺序作业体制
（现场管理）
OUTPUT
収益力
材料费 劳务费 经费 ROIC
不懈地追求课题的显现化和改革
同期生产的活动领域
东风日产发动机分公司
拓展对象、追求“不懈地追求生产体制与顾客需求的同步”
第５领域 （与销售同步： 缩短定单-交车Ｌ/Ｔ）
第４领域 （与整车运输同步）
第３领域 （与零件厂家同步）
零件厂家
第２领域 （与内制零件/动力组件同步）
定单
第１领域 （遵守贯彻的生产順序・时间）
物流 会社
合同
日产
１－３． NPW和NRP 调达物流费分离･日产负担
东风日产发动机分公司
运输网构筑結果＜路径设定举例＞
以贸易所在地为单位 了解货量・纳入次数
CD
B
E
A
汇总每个納入地工厂 货量设计路径
CD E
BL
A
日产SCM的范围
１－３． NPW和NRP Make or Buy
东风日产发动机分公司
工作率 品质 作业熟习
工作率 品质 作业熟习
东风日产发动机分公司
应有状态和追求状态
不懈进取
应有状态
描绘出应有状态后，确定目 前要追求的状态
产 品
目前追
制
求状态
造
水
平
现结构
对顾客的同步
不懈地把课题 显现化和改革
时期
NPW追求的状态：
同期生产
顾客 销售公司
东风日产发动机分公司
物流 信息流
生产计划(指定顺序、时间）
东风日产发动机分公司
DNEC NPW培训讲义
NPW推进事务局 2006年1２月1８日
东风日产发动机分公司
NPW
Nissan Production Way日产生产方式来自１－２．经过 NPW布署
东风日产发动机分公司
1985年 现场管理活动开始
NPW基石
1989年 导入IBAS
多车型混流生产技术
1991年 ANSWER（定单生产系统)
交车
焊装
涂装
总装
整车运输
销售公司
冲压
毛坯
动力部门 加工
内制零件 动力件装配
NPW追求的模式
东风日产发动机分公司
第１领域(车辆主要生产线）
切实按计划遵守顺序、时间。
①设备无故障。
*即使发生了，也在最短时间内恢复。
②品质不用返修。
*即使不良，也在线上返修。 *中途抽车的情况下，可在最短时间内恢复。
③作業轻松准确的生产线。
*方便作业者拿取零件的放置方法 *作业姿势
NPW追求的模式 第２领域(内制零件）
东风日产发动机分公司
缩短生产周期(按最小的库存组织生产）
①分装线按照车辆主线的顺序，组装、供应。 ②批量生产部门尽量减小批量尺寸。
NPW追求的模式
东风日产发动机分公司
第３领域(外制零件）
定单确定型生产
①仅生产要出厂的零件
同期生产的基本概念
１－２．经过
从NPW诞生到同期生产导入宣言 东风日产发动机分公司
1994年 NPW（日产生产方式）开始 概括作为日产的共同的思路，朝NPW 的追求方向努力
整车 组件 构成零件
順序遵守生产 （追浜、村山工场） 直接生产 (富士工场 现JATCO） 納入标签生产 (大井制作所等４公司）
２．不懈地追求课题的显现化和改革
东风日产发动机分公司
*追求ＮＰＷ最终状态，解决出现的课题，不断提高实力。
库存天数:30日 月生产达成率:100％ DSTR:3倍
库存天数:20日 日生产达成率:100％ DSTR:1.5倍
库存天数:10日
顺序、时间遵守 率:100％
DSTR:1倍
工作率 品质 作业熟习
*配合出厂情况组织生产
②进一步按照车辆主生产线的顺序，生产、 供应
*车辆实时顺序生产
NPW追求的模式
东风日产发动机分公司
第４领域(车辆物流）
活用第１～３领域的成果
①直接装车化
*去掉从完成～装车前的临时储存环节 →废除储存场所、排除滞留时间、削减配车工时
②提高到销售公司的运输计划准确性
*提高拖车装载效率（降低物流费）
NPW追求的模式 第５领域(接定单～交车）
东风日产发动机分公司
活用第１～４领域的成果
①为顾客提供准确度高的交车日期
1.与顾客的同期：３个同期
东风日产发动机分公司
品质的同期：制造出顾客要求的品质（Q）
成本的同期：剔除对顾客而言不等值的浪 费（C）
时间的同步：按顾客要求的日期把商品送 到（Ｔ）
根据明确的判断基准，确定出透明工厂
・通过专门部门，讨论公平的经济性
・通过生产、采购、开发的参与，展开开放式讨论
内制工厂和外包工厂的竞争原理
・Budget必答为前提条件 ・保持内制工厂的竞争力
东风日产发动机分公司
观看VTR
日产生产方式的特征：两个不懈
东风日产发动机分公司
不懈地追求(生产体制)与顾客(需 求)的同期