电动自行车充电器原理含原理图

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电动车(48v)充电原理图

电动车(48v)充电原理图

电动车(48v)充电原理图充电器.一插上电源,充电器一点反应都没有.但储能电容还有电,如果不及时在这里放电的话,还会让你心惊肉跳一下,很难受。

首先确定13007是否好,测二个管子的中点电压是否是150V,是150V就是电容68UF/400V到大变压器电路之间有问题。

不是150V就是二只240K启动电阻有一只坏了。

大部分是后一种情况。

如果是3842的电路一般是启动电阻变的无穷大,那两个2.2欧姆的电阻也要检查。

TL494充电器原理与维修电动自行车充电器多采用开关电源,型号虽多,但电路结构大同小异,主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC3845、UC3842、SG3524、TL494)。

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心,推动2只13007高压三极管。

配合LM324(4运算放大器),实现三阶段充电。

还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

一、电路原理根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。

整机可分为PWM产生和推动电路、功率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分。

1.PWM产生和推动电路PWM产生电路由IC1TL494和外围元件构成。

TL494是PWM开关电源集成电路。

引脚功能和内部框图如图2所示。

IC1的第5、6脚外接的C10、R19是定时元件,决定锯齿波振荡器的振荡频率,F=1.1/RC,按图中数值为50KHz。

第14脚是+5V基准电压输出端,除芯片内部使用外,还直接或分压后供第2、4、13脚和IC2使用。

第13脚为输出方式控制端,该脚接低电平时为单端输出方式,图中接第14脚+5V高电平,为双端输出方式。

第4脚为死区电压控制端,该脚电压决定死区时间。

电位升高,死区时间延长,输出脉宽变窄,当电压大于锯齿波电压时,输出脉宽将变得很窄,甚至停振。

凡输出端采用全桥或半桥式的开关电路,都要正确设置死区时间,以免两个开关管同时导通,发生电源短路的危险。

电动车(48v)充电原理图解说

电动车(48v)充电原理图解说

电动车(48v)充电原理图解说充电器.一插上电源,充电器一点反应都没有.但储能电容还有电,如果不及时在这里放电的话,还会让你心惊肉跳一下,很难受。

首先确定13007是否好,测二个管子的中点电压是否是150V,是150V就是电容68UF/400V到大变压器电路之间有问题。

不是150V 就是二只240K启动电阻有一只坏了。

大部分是后一种情况。

如果是3842的电路一般是启动电阻变的无穷大,那两个2.2欧姆的电阻也要检查。

TL494充电器原理与维修电动自行车充电器多采用开关电源,型号虽多,但电路结构大同小异,主要区别在于所选的脉宽调制(PWM)芯片不同如(UC3845、UC3842、SG3524、TL494)。

常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心,推动2只13007高压三极管。

配合LM324(4运算放大器),实现三阶段充电。

还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

一、电路原理根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。

整机可分为PWM产生和推动电路、功率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分。

1.PWM产生和推动电路PWM产生电路由IC1TL494和外围元件构成。

TL494是PWM开关电源集成电路。

引脚功能和内部框图如图2所示。

IC1的第5、6脚外接的C10、R19是定时元件,决定锯齿波振荡器的振荡频率,F=1.1/RC,按图中数值为50KHz。

第14脚是+5V基准电压输出端,除芯片内部使用外,还直接或分压后供第2、4、13脚和IC2使用。

第13脚为输出方式控制端,该脚接低电平时为单端输出方式,图中接第14脚+5V高电平,为双端输出方式。

第4脚为死区电压控制端,该脚电压决定死区时间。

电位升高,死区时间延长,输出脉宽变窄,当电压大于锯齿波电压时,输出脉宽将变得很窄,甚至停振。

凡输出端采用全桥或半桥式的开关电路,都要正确设置死区时间,以免两个开关管同时导通,发生电源短路的危险。

#48伏电瓶车充电器原理图

#48伏电瓶车充电器原理图

48伏电瓶车充电器原理图常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1点击图片在新窗口查看清晰大图图表1工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

48伏电瓶车充电器原理图

48伏电瓶车充电器原理图

48伏电瓶车充电器原理图常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1点击图片在新窗口查看清晰大图图表1工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电瓶车充电器电路图及原理

电瓶车充电器电路图及原理

电瓶车充电器电路图及原理(上)根据电动自行车铅酸蓄电池的特点,当其为36V/12AH时,采用限压恒流充电方式,初始充电电流最大不宜超过3A。

也就是说,充电器输出最大达到43V/3A/129W,已经可满足。

在充电过程中,充电电流还将逐渐降低。

以目前开关电源技术和开关管生产水平而言,单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W,甚至更大。

输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器,其可靠性已达到极高的程度。

MOS FET开关管的应用,成功地解决了开关管二次击穿的难题,使开关电源的可靠性更上一层楼。

目前,应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。

MC3842在稳定输出电压的同时,还具有负载电流控制功能,因而常称其为电流控制型开关电源驱动器,无疑用于充电器此功能具有独特的优势,只用极少的外围元件即可实现恒压输出,同时还能控制充电电流。

尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点,可以使充电器的可靠性大幅提高。

由于MC3842的应用极广,本文只介绍其特点。

MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路,其内部功能包括:基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。

MC3842的同类产品较多,其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。

MC3842内部方框图见图1。

其特点如下:单端PWM脉冲输出,输出驱动电流为200mA,峰值电流可达1A。

启动电压大于16V,启动电流仅1mA即可进入工作状态。

进入工作状态后,工作电压在10~34V之间,负载电流为15mA。

超过正常工作电压,开关电源进入欠电压或过电压保护状态,此时集成电路无驱动脉冲输出。

内设5V/50mA基准电压源,经2:1分压作为取样基准电压。

输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管,也可驱动MOS场效应管。

部分电动自行车充电器电路详解

部分电动自行车充电器电路详解

部分电动自行车充电器电路详解2009-03-1119:02电动自行车充电器给电动车辆的铅酸电瓶、镍镉电瓶补充能源,要通过充电器进行。

充电器的种类很多.一般以有无工频变压器区分可分为分两大类。

大功率的普遍采用环牛工频变压器.虽然效率低,但是电流大(可到30A)、可靠。

货运电动三轮无一例外地使用它,而30Ah以下的电瓶则大多采用开关电源技术,这样便提高了效率,甩掉了笨重的工频变压器。

电动自行车充电器最大充电电流大多在2A左右。

1.采用开关电源技术的电动自行车充电器(1)山东GD36充电器电路原理图见图12所示。

该充电器为半桥式充电器.主要性能指标为:输入电压:170-260V;输出电压:44V(可调);最大充电电流:1.8A;浮充充电电流:200~100mA。

1)电路原理本充电器电路主要由市电整流滤波、自激加他激半桥转换、PWM控制、电压控制、电流控制、输出整流滤波六部分组成。

整流滤波市电220V/50Hz经二极管D1~D4桥式整流、电容C5~C7滤波,得到310V左右的直流电压,作为开关变换器的电源。

自激加他激半桥输出电路主要由Q1、Q2、B2、B3等元件组成。

自激启动该电路的特点是自激启动,控制电路所需辅助电源由其本身提供,无需另设。

自激振荡是利用磁心饱和特性产生的,具体过程为:接通电源,C5、C6上的150V电压经R5、R7、R9、R10给开关管Q1、Q2提供基极偏压。

设Q1由TR5偏压而微导通,则推动变压器B2的②-④绕组感应出极性是②脚正、④脚负的电压,于是①-②绕组感应出①脚正、②脚负电压加到Q1的发射极,加速Q1的导通。

这是一个十分强烈的正反馈过程,Q1迅速饱和导通。

与此同时,③-⑤绕组感应出③脚正、⑤脚负的电压,使Q2截止。

Q1饱和导通后,150电压给B3①-②主绕组充电储能,线圈中的电流和由它产生的磁感应强度随时间线性增加。

但当磁感应强度增大到饱和点Bm时,电感量迅速减小,Q1的集电极电流急剧增加,增加的速率远大于其基极电流的增加,Vce升高,于是Q1退出饱和进入放大区,推动变压器B2的②-④、①-②、③-⑤绕组感应电压将反向。

市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修

市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修

市场上最常用的两款电动车充电器电路原理及维修2007/05/20 09:42常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1图表1 工作原理:220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动自行车充电器原理

电动自行车充电器原理

电动自行车充电器原理常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见图表1。

220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V 工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电器电路图

电动车充电器电路图

智能脉冲电动车充电器电路图电动车充电器常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。

第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。

其电原理图和元件参数见(图表1)220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。

U1 为TL3842脉宽调制集成电路。

其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。

2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。

4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。

T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。

第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。

第二是起到隔离高压的作用,以防触电。

第三是为uc3842提供工作电源。

D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管,U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。

调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。

D10是电源指示灯。

D6为充电指示灯。

R27是电流取样电阻(0.1欧姆,5w)改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流(200-300 mA)。

通电开始时,C11上有300v左右电压。

此电压一路经T1加载到Q1。

第二路经R5,C8,C3, 达到U1的第7脚。

强迫U1启动。

U1的6脚输出方波脉冲,Q1工作,电流经R25到地。

同时T1副线圈产生感应电压,经D3,R12给U1提供可靠电源。

T1输出线圈的电压经D4,C10整流滤波得到稳定的电压。

此电压一路经D7(D7起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。

第二路经R14,D5,C9, 为LM358(双运算放大器,1脚为电源地,8脚为电源正)及其外围电路提供12V工作电源。

D9为LM358提供基准电压,经R26,R4分压达到LM358的第二脚和第5脚。

电动车充电原理讲解图文

电动车充电原理讲解图文
1. 恒压式 2. 恒流 恒压 降压浮充 3. 脉冲式
工程技术中心
恒压式充电曲线
电压
电池欠压值
A
起始充电电压点
最大充电电流
电流 C
最高充电电压点
恒功率充电器
B
E
恒定一个怎样的功率?
输出功率=输出电压 X 输出电流
时间
最大输出功率 58.8V X 1.8A=106W
初充电时的电流: 106W / 42V=2.5A
图2
转灯电流点
工程技术中心
脉冲式充电曲线
恒流阶段充入 90%的电量
工程技术中心
• 铅酸电池充电曲线
220V
工程技术中心 充电器原理图
高频变压器
电源芯片
开关管
光耦
定时芯片
运放
取样电 阻
工程技术中心
电动车充电器的使用 • 工作电压:
220V AC • 工作环境:
0~40℃ 室内使用 防潮 防水 通风良好 • 充电时间:
武汉工商注册
遇德容曗
工程技术中心
电动车充电器的工作原理 • 通电开始时,C2上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到V1。第二
路经R18—R21,C4, 达到IC1的第7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方 波脉冲,V1工作,电流经R5到地。同时T1副线圈产生感应电压,经 D6,R15.R16给IC1提供辅肋电源。T1线圈输出的电压经D17,C11整流滤 波得到稳定的电压。此电压一路经D17输出二极管,D14输出隔离二极 管(D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电。第 二路经D13,C8, 为LM324(四运算放大器,11脚为电源地,4脚为电源 正)及其外围电路提供15V工作电源。D9为LM324提供基准电压。正常 充电时,R9上端有0.18V左右的电压,此电压经R38加到LM324第13脚 ,从14脚送出高电平。此电压一路经R58,,使LDE1/R(红灯)点亮, 第二路注入LM324的9脚,10脚输出低电平,LED1/G(绿灯)熄灭(注LED1 为双色灯),充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到58.8V左右 时,充电器进入恒压充电阶段,输出电压维持在58.8V左右,充电器进 入恒压充电阶段,电流逐渐减小。当充电电流减小到400mA时,R9上 端的电压下降,同时8脚输出高电平,LED1/G(绿灯)点亮。另一路经 D16,R59送到电压控制回路,使输出电压降低。充电器进入降压浮充 充电阶段。

电瓶车充电器电路图及原理

电瓶车充电器电路图及原理

电瓶车充电器电路图及原理(上)根据电动自行车铅酸蓄电池的特点,当其为36V/12AH时,采用限压恒流充电方式,初始充电电流最大不宜超过3A。

也就是说,充电器输出最大达到43V/3A/129W,已经可满足。

在充电过程中,充电电流还将逐渐降低。

以目前开关电源技术和开关管生产水平而言,单端开关稳压器输出功率的极限值已提高到180W,甚至更大。

输出功率为150W以下的单端它激式开关稳压器,其可靠性已达到极高的程度。

MOS FET开关管的应用,成功地解决了开关管二次击穿的难题,使开关电源的可靠性更上一层楼。

目前,应用最广的、也是最早的可直接驱动MOS FET开关管的单端驱动器为MC3842。

MC3842在稳定输出电压的同时,还具有负载电流控制功能,因而常称其为电流控制型开关电源驱动器,无疑用于充电器此功能具有独特的优势,只用极少的外围元件即可实现恒压输出,同时还能控制充电电流。

尤其是MC3842可直接驱动MOS FET管的特点,可以使充电器的可靠性大幅提高。

由于MC3842的应用极广,本文只介绍其特点。

MC3842为双列8脚单端输出的它激式开关电源驱动集成电路,其内部功能包括:基准电压稳压器、误差放大器、脉冲宽度比较器、锁存器、振荡器、脉宽调制器(PWM)、脉冲输出驱动级等等。

MC3842的同类产品较多,其中可互换的有UC3842、IR3842N、SG3842、CM3842(国产)、LM3842等。

MC3842内部方框图见图1。

其特点如下:单端PWM脉冲输出,输出驱动电流为200mA,峰值电流可达1A。

启动电压大于16V,启动电流仅1mA即可进入工作状态。

进入工作状态后,工作电压在10~34V之间,负载电流为15mA。

超过正常工作电压,开关电源进入欠电压或过电压保护状态,此时集成电路无驱动脉冲输出。

内设5V/50mA基准电压源,经2:1分压作为取样基准电压。

输出的驱动脉冲既可驱动双极型晶体管,也可驱动MOS场效应管。

电动自行车电路图和充电器电路图

电动自行车电路图和充电器电路图

电动自行车电路图和充电器电路图电动自行车充电器多采用开关型电源,型号虽多,但电路结构大同小异,主要区别在所选用的脉宽调制(PWM)芯片不同(如UC3845、UC3842、SG3524, TL494)。

现以佳腾牌充电器为例,介绍其原理和故障检修方法。

电动自行车电路充电器电源电路一、电路原理根据实物测绘的佳腾牌充电器电路原理如图1所示。

整机可分为PWM产生和推动电路、功率开关变换电路、充电状态指示电路和交流输入电路四个部分。

产生和推动电路PWM产生电路由IC1( TL494)和外围元件构成。

TL494是PWM开关电源集成电路。

引脚功能和内部方框图如图2所示。

IC1第⑤、⑥脚外接的C1O、R19是定时元件,决定锯齿波振荡器的振荡频率,f=RC,按图中数值为50kHz。

第(14)脚是+5V基准电压输出端,除片内使用外,还直接或分压后供第②、④、(13)脚和IC2使用。

第(13)脚为输出方式控制端,在该脚接低电平时为单端输出方式,图中接第(14)脚+5V高电平,为双端输出方式。

第④脚为死区时间控制端,该脚电位决定死区时间。

电位升高,死区时间延长,输出脉宽变窄,当电位大于锯齿波电压时,输出脉宽将变得很窄,甚至停振。

凡输出端采用半桥式或全桥式开关电路,都要正确设置死区时间,以免两个开关管同时导通,发生电源短路的危险。

图中该脚电位由基准电压经R24和R20分压取得,实测电压为。

C15是软启动电容。

第①、②脚和第(16)、(15)脚是IC1内部两个电压比较器的正、反相输入端,分别用作充电电压取样和充电电流取样。

+44V充电电压经R28、R27和R26分压反馈至第①脚。

C15是软启动电容。

第②脚电位由基准电压经R23和R3分压取得,实测为3. 2V,第①脚电位愈高,输出脉宽愈窄,充电电压愈低;反之脉宽增宽,充电电压升高。

从而实现稳定+44V充电电压的目的。

Ra是充电压调试电阻,Ra和R26的并联阻值愈小,充电电压愈高。

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电动 以有电流开关大多1.采(1)山 输出1)电 制、 左右 振荡R9、的②到Q 同时 强度流急推动结果工作 起P 180动自行车充电器给电动车辆有无工频变压器流大(可到30A 关电源技术,这多在2A 左右。

采用开关电源山东GD36充电路原理图见出电压:44 V 电路原理本充电器电路输出整流滤波整流滤波 市右的直流电压,自激加他激半自激启动该荡是利用磁心饱R10给开关②-④绕组感应Q1的发射极,时,③-⑤绕组Q1饱和导通度随时间线性增急剧增加,增加动变压器B2果是Q1截止、作原理如下:他激振荡:PWM 控制电路0°的PWM 脉器的铅酸电瓶、器区分可分为A)、可靠。

货这样便提高了。

技术的电动自充电器见图12所示V(可调);最大路主要由市电波六部分组成市电220V/5,作为开关变半桥输出电路电路的特点是饱和特性产生关管Q1、Q2应出极性是②脚,加速Q1的组感应出③脚通后,150电增加。

但当磁加的速率远大的②-④、①、Q2饱和导自激振荡过程路芯片TL49脉冲,经B2镍镉电瓶补为分两大类。

货运电动三轮了效率,甩掉了自行车充电器示。

该充电器为大充电电流:电整流滤波、成。

0Hz 经二极管变换器的电源路主要由Q1、是自激启动,控生的,具体过程2提供基极偏脚正、④脚负的导通。

这是正、⑤脚负的电压给B3①-②磁感应强度增大于其基极电①-②、③-⑤绕导通。

此后,这程中,B3的次94所需的工作⑥-⑦、⑦-⑧补充能源,要通大功率的普遍轮无一例外地了笨重的工频器为半桥式充电1.8A ;浮充自激加他激半管D1~D4桥源。

Q2、B2、控制电路所需程为:接通电偏压。

设Q1负的电压,于一个十分强烈的电压,使Q ②主绕组充电大到饱和点电流的增加,V 绕组感应电压这种过程重复次级输出电压作电源。

TL4⑧绕组感应至①通过充电器进遍采用环牛工使用它,而频变压器。

电动器.主要性能充充电电流:2半桥转换、PW 桥式整流、电B3等元件组需辅助电源由电源,C5、C6由TR5偏压是①-②绕组烈的正反馈过Q2截止。

电储能,线圈Bm 时,电感Vce 升高,于压将反向。

这又复进行而形成压经D9、D10494开始工作①-②或③-⑤进行。

充电器工频变压器.虽30Ah 以下的动自行车充电指标为:输入200~100m WM 控制、电容C5~C7滤组成。

由其本身提供,上的150V 压而微导通,则感应出①脚正过程,Q1迅速中的电流和由感量迅速减小于是Q1退出又是一个强烈振荡。

0全波整流、作,由Q3、Q ⑤绕组。

于是器的种类很多虽然效率低,的电瓶则大多电器最大充电入电压:170-2mA 。

电压控制、电滤波,得到3,无需另设。

电压经R5、R 则推动变压器正、②脚负电速饱和导通。

由它产生的磁,Q1的集电饱和进入放大烈的正反馈过C19滤波,Q4输出相位是Q1、Q2便.一般但是多采用电电流260V ;电流控310V 自激R7、器B2电压加与此磁感应电极电大区,过程,建立位差为便由自激转为在他激PWM脉冲驱动下轮流导通。

B3的次级⑨-⑦、⑨-⑧绕组输出电压经D15全波整流、C21滤波得到+44V电压给蓄电池充电。

D6、D7是两只钳位二极管.保护开关管Q1、Q2。

保护机理是泄放B3初级的反激能量和漏感储能,消除反峰电压。

当Q1由导通变为截止而Q2又尚未导通时,D7导通,把反激能量再生给C6充电;当Q2由导通变为截止而Q1又尚未导通时,D6导通,把反激能量再生给C5充电。

这样,一方面消除了反峰电压,另一方面因反激能量回送电源而极大地提高了电源的效率。

PWM控制以TL494为核心组成。

C12、R19与内部电路形成振荡,当这两只阻容元件参数为图标数值时,振荡频率约为50kHz。

(13)脚接+5V,脉冲输出方式被设置为推挽输出。

⑧、(11)脚输出的推挽调宽脉冲,经驱动电路放大后送半桥输出级,控制Q1、Q2轮流导通。

R20、R24分压值设定死区控制端④脚的电位,限定最大导通占空比小于45%。

C18是缓启动电容,接通电源后,C18两端电压为零,④脚的电位近似为+5V,输出脉冲占空比为零。

随着C18的充电,④脚电压逐渐降低,导通占空比逐渐增大,输出电压逐渐受控。

电压、电流控制:R26和R27是电压负反馈取样电阻,R26与R27分压,对输出电压进行取样,加到TL494的①脚进行电压控制。

R3是电流取样电阻,取样电压经R13加到TL494的(15)脚进行电流控制。

电流控制的实质也是控制输出电压。

推挽驱动:由Q3、Q4、B2等元件组成。

这是一种典型的变压器推挽式功率放大电路。

D11、D14的作用与D5、D7相似,保护Q3、Q4,把B2初级的反激能量回送电源。

充电状态指示主要由运放LM358、LED1、LED2等元件组成。

当充电电流较大时,电流取样电阻R3上端电压大大低于地电位,LM358的②脚电位低于③脚电位,①脚输出高电平,电池充电指示灯LED1点亮;当充电电流较小(小于200mA)时,+5V经R36、R30、R3分压,R3上端电压略高于地电位,LM358②脚电位高于③脚,①脚输出低电平,电池充电指示灯LEDl 熄灭,⑦脚输出高电平.在充满后指示灯LED2点亮。

充电过程中的某一期间存在LEDl、LED2同时点亮的过渡状态。

2)调试输出电压开路输出电压为44V,改变R26或R27可校准此值。

夏天电压应比44V低1V,如果是胶体电池电压还要低,否则可能会充鼓包。

输出电流短路时输出电流为1.8A,改变R13可校准此值。

状态指示调试当充电电流为200mA时,蓄电池充满指示灯LED2应开始点亮。

改变R30可校准该状态。

3)小结很多半桥式充电器,以TL494为核心,结构十分类似,TL494内部包含了振荡、锯齿波形成、PWM、运放等基本单元电路,稳压和限流反馈都加到运放端。

另以一块比较器集成电路为辅助,进行电流分段控制,这些集成电路工作需要电源、通电起始、启动电路工作为它们供电,然后由辅助电源逐步建立稳定的电源,为这些集成电路工作提供能量。

这些充电器有些故障类同,例如空载有较低输出电压,带负载输出消失。

多数是TL494损坏,或者供电电路有故障。

空载有输出说明自激正常,但是没有建立起正常的控制系统,带负载自激条件被破坏停振,输出电压消失。

对于空载无任何输出的半桥式充电器,在保险管损坏的情况下,首先怀疑两只开关管是否击穿,在更换NPN管的同时,检查2.2Ω等周边元件是否损坏。

更换零件后通电检查,仍然空载,但要在市电输入端串联一只普通的100W白炽灯泡,当开机时,白炽灯泡闪亮一下变暗,同时半桥式充电器各种发光管正常发光,说明基本修好了,可以进行其他项目了;如果白炽灯泡常亮不变暗,说明充电器有其他故障。

有一类开关管的损坏原因是TL494完好,正向通道往后直到开关管正常。

但是稳压反馈系统有问题。

TL494输出到开关管的脉冲占空比失控(增加),造成开关管的损坏。

因此,最好在换开比是 带电对滤 可长压时维修输出部分充电 成电般为(2)石 波后简洁脑显电压1A ,带锁 通过组有电压市电开关管后,用稳是否相应变化维修充电器安电触摸内部线路滤波电容放电可充电器的调整长期进行,一般时胶体电池电压修充电器,关键出电压降低;增分电阻值,输出电电流取样电阻参考地电位,电路是单电源供为负电压。

石家庄某公司充电器的原理后的平滑直流洁的三端开关式显示器电源、UC38xx 压产生等PWM 可直接驱动锁定的PWM ,图13中R1过R18给UC 有感应电压,副压,完成启动和电过压时,比较稳压电源给集。

安全问题很重路和零件。

用可用普通白炽整很重要,直般输出电压不压应低一些;键是找到电压增大取样电阻出电压升高;阻,以及电流,在分析电流供电,比较器司单激式充电理图见图13电,集成电路式TOP226集电动车充电器和TL494类似M 专用芯片必动功率开关VD 可以进行逐18、D5、N53845⑦脚以副绕组电压经和供电。

图中较器翻转,①集成电路供电重要,一定要搞用万用表测试炽灯泡进行。

直接影响电池使不要超过14夏天电压应低压负反馈的电阻上半部分电增大取样电阻流检测比较器流检测比较器器的一端接地器。

单激式充电路也以UC38集成块,UC 器等电源类产似,内部含有必备的内电路DMOS 管:具逐个脉冲的电流等组成启动和以启动供电,此经D4整流供中LM393是一①脚呈低电平,模拟改变稳搞清楚电路中试时,要拔掉蓄使用寿命。

.2V ,否则易低一些,降低幅电压取样电阻。

阻值,输出电阻下半部分电器,掌握改变各电路时十分重,比较器的另电器启动电路42、UC38438xx 是电流产品。

有振荡器(OSC 路。

还具有三个具有内部可调流限制,也叫和供电电路。

此时D5反偏N5进行稳压一个变形的施平,D3导通将稳压反馈系统中哪里带市电蓄电池和市电以12V 电池为易使电池失水幅度为每格(1。

熟练掌握减电压升高。

或电阻值,输出各阶段充电电重要。

这是因为另一端接取样路和半桥式不45和UC384流控制PWM 单C),误差放大个特点,图腾调整的参考电源叫逐周(期)限加电瞬间。

市偏截止。

UC38压,D5导通,施密特电压比将UC3845关反馈电压,用电,哪里不带市电插头,对电为例,浮充电压。

需要提醒的12V 电池为6减小取样电阻者反过来,减电压降低的方电流的方法。

为充电器电流电阻,而取样同,一般直接44N 为主,也单输出专用芯大器、脉宽调柱式输出电路源。

可以进行制。

市电整流滤波845工作后,给UC3845较器,用作市关闭。

输出稳用示波器观察市电再下手,电容放电后再进压13.5V~13的是:在控制格)每℃4m 阻上半部分电阻减小取样电阻方法。

其次是流检测比较器样电阻上的电接取自市电整也有采用电路芯片。

广泛用调制(PWM),路,输出电流行欠压锁定;波后的平滑直开关变压器5提供稳定的市电过压保护稳压的负反馈察占空不要进行,3.9V 制充电mV 。

阻值,阻下半是找到器的集电压一整流滤路更加用于电参考流可达这个直流电器各绕的工作护,当馈系统由光因上内阻占空1)过 电路电源2)过 测输①脚继续的(1R4接R7构(3)天 电器电路 瓶恢加载非门C 的的①脉冲光电耦合器、基上升时,流经光阻减小,使UC 空比,使输出过流(过载)保护开关管过流信路就会关闭输源输出功率也相过压保护电源输出端输出电压,当输脚也为低电平,续亮,当电池将13)脚为高电接入,增大了构成12V 稳压天能TN-1智图14是天能器,和前面介绍路由放电开关、放电开关是三恢复充电。

Q5载负脉冲控制门),只有C 的的②脚来自多谐①脚,恒流充冲振荡器由IC 基准电源N6光电耦合器发C3845的②脚电压拉高,起护信号取自电阻出,实现过流相应减小。

的LM339四输出端电压较,高压灯HI 将充满时,电电平,D 的(14了电流取样电压电源,为1智能负脉冲充能TN-1智能绍的图12充、负脉冲加载三极管Q6、和Q6是直接由IC3的C 的两个输入都谐振荡器的每电时①脚为高C3的A 和B 6、RV1、R2发光二极管电脚电压升高,起到自动稳定阻R3、R4。

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