电力机车考试复习题(综合)
机车电工复习题
机车电工复习题一、填空题1、中间继电器284KE作用是不论机车在电网下还是使用库内电源，都能使机车获得_220_V电源。
2、5染型电力机车控制电源柜主要产生稳定的直流112V控制电源，供机车低压控制电路使用，同时还提供直流48V、24V、15V电源，分别供机车自动信号装置、两端司机室仪表照明使用。
3、若劈相机1故障，则将242QS打到“2”位，此时，劈相机1被切除，劈相机2代替劈相机1工作。
4、5染型电力机车采用两台劈相机，劈相机启动继电器”3处监测着1MG的全部启动过程，并控制起动电阻回路的开断。
5、5染型电力机车在电网下，235QS倒向运行位，若机车库内时,235QS “库用”位，以便使用库内电源。
6、SS4B型电力机车当次边出现短路，经次边电流互感器一一微机柜过流保护环节，使主断路器延动作，实现保护，其整定值为3000±5%A。
7、SS4B型电力机车取消了传统的电机电流过流继电器，电机的过流信号由直流电流（传感器）经微机柜发出，而进行卸载或跳主断，牵引电机过流保护整定值为1300±5%A o8、55犯型电力机车控制电路的保护控制是指保护与主电路、辅助电路有关的执行控制，其保护结果有两种：一种是跳主断；另一种是跳接鳏9、SS型电力机车能在静止状态下检查加馈制动系统是否正常，机车静4B止时，系统仍能给出50A的加馈制动电流，此时励磁电流达到最大值930Ao10、SS型电力机车主电路保护包括：短路、过流、过电压以及主接地保4B-----------护等四个方面。
11、SS4B型电力机车采用了加馈电阻制动电路，主要优点是能够获得较好的制动特性，特别是低速制动特性。
12、SS4B型电力机车主接地继电器位于主变流装置上下桥的中点，使整流装置对地电位降低，改善硅元件工作条件。
13、直流电动机的起动方法有直接起动、降压起动和电枢电路串变阻器起动三种.14、ZD114牵引电机电枢绕组是产生感应电动势和电磁转矩，实现能量转换的重要部件之一。
HXD3型电力机车参考复习题库
HXD3型机车参考复习题一、填空题1.HXD3型电力机车轴式为（C0-C0）。
型电力机车持续功率为（7200）kW。
2.HXD33.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（机械联锁）装臵。
4.DSA-200受电弓正常工作风压为（340～380）kPa 。
5.主变压器设有（两）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
型电力机车持续制速度(65)km／h。
6.25t轴重的HXD37.25t轴重的HXD型电力机车起动牵引力为 (570)kN 。
38.25t轴重的HXD型电力机车恒功率速度范围为(65～120)km／h 。
39.HXD型电力机车电制动方式为(再生制动)。
310.主电路主要由（网侧）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
11.牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（CI）控制电源，才能恢复正常。
12.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（主断）信号，该故障消除后10s内能自动复位。
13.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（自检），故障查询等功能的选择和应用。
14.自动制动手柄位臵包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。
初制动和全制动之间是(常用)制动区。
型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向(右)压，以缓解机车闸缸压力。
15.HXD3型电力机车换向手柄至于中立位，各辅机(停止)工作。
16.HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（1）级以上17.HXD3时，机车“定速控制”状态自动解除。
18.ERCP发生故障时，自动由（16CP）和13CP来代替其功能。
型电力型机车采用IGBT水冷变流机组和1250kW大转矩(异步)牵引电动机。
19.HXD320.HXD型电力机车总体设计采用高度集成化、(模块化)的设计思路。
3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(框架)式车体结构，有利于提高车体的强度和21.HXD3刚度。
电力机车技师考试题及答案
电力机车技师考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电力机车的牵引电动机通常采用哪种类型？A. 直流电动机B. 交流电动机C. 同步电动机D. 异步电动机答案：B2. 电力机车的受电弓在接触网电压正常情况下，其接触压力应保持在多少范围内？A. 10-20NB. 20-30NC. 30-40ND. 40-50N答案：C3. 电力机车的制动系统通常采用哪种制动方式？A. 空气制动B. 电磁制动C. 机械制动D. 再生制动答案：D4. 电力机车的牵引变流器主要功能是什么？A. 将直流电转换为交流电B. 将交流电转换为直流电C. 调节电压和频率D. 仅调节电流大小答案：C5. 电力机车的辅助电源系统通常采用哪种电源？A. 蓄电池B. 柴油发电机C. 太阳能电池D. 超级电容器答案：A6. 电力机车的转向架设计中，轮对的转向架类型通常为：A. 固定式转向架B. 可旋转式转向架C. 摆动式转向架D. 悬挂式转向架答案：C7. 电力机车的电气制动系统在紧急情况下可以提供的最大减速度是多少？A. 0.5m/s²B. 1.0m/s²C. 1.5m/s²D. 2.0m/s²答案：B8. 电力机车的牵引控制系统中，牵引力控制的主要目的是：A. 提高牵引力B. 减少能耗C. 保证列车安全D. 提高运行速度答案：C9. 电力机车的受电弓在接触网电压异常时，应如何操作？A. 立即降低速度B. 立即停车C. 保持当前速度D. 增加接触压力答案：B10. 电力机车的牵引电动机在运行中出现异常声音，应如何处理？A. 继续运行B. 立即停车检查C. 减少牵引力D. 增加牵引力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 电力机车的电气系统主要包括哪些部分？A. 牵引电动机B. 牵引变流器C. 辅助电源系统D. 制动系统答案：ABC2. 电力机车的控制系统中，哪些是关键的控制元件？A. 牵引控制器B. 制动控制器C. 速度传感器D. 温度传感器答案：ABC3. 电力机车在运行过程中，哪些因素会影响其牵引性能？A. 接触网电压B. 轮轨接触状态C. 机车重量D. 环境温度答案：ABD4. 电力机车的维护保养中，哪些是常规检查项目？A. 受电弓检查B. 牵引电动机检查C. 制动系统检查D. 转向架检查答案：ABCD5. 电力机车在紧急制动时，哪些措施可以保证列车安全？A. 快速释放制动B. 启动紧急制动系统C. 降低牵引力D. 保持车辆稳定答案：BCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 电力机车的牵引电动机在启动时，电流会瞬间增大。
全国铁路机车司机资格考试复习参考书韶山4型改
韶山4改型电力机车乘务员资格考试复习题及答案(复习题)(一)填空题1．电力机车由( )部分、电气部分和空气管路系统三大部分组成。
2．电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的( )，实现能量转换，同时还实现机车的控制。
3．机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和( )。
4．电力机车车体主要分为司机室和( )两大部分。
5．电力机车的空气管路系统包括风源系统、( )系统、辅助气路系统和制动系统四大部分。
6．电力机车的空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的( )。
7．压力继电器515KF的作用是监督非升弓节( )是否关好。
8．车轮和车轴的组件，称为轮对。
电力机车的轮对还应包括( )。
9．机车轮对的轮箍可分为轮缘和( )。
10．牵引电机的( )经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对，作用于钢轨，产生牵引力。
11．在车体与转向架之间设有( )装置，即车体支承装置。
12．韶山4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、( )方式安装在转向架构架上。
13．韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量一车体底架侧梁支承座一二系橡胶堆一转向架构架一( )一轴箱一车轴一轮对一钢轨。
14．机车通风机分为( )和轴流式通风机两大类。
15．触头在开断情况下动、静触头间的最小距离称为触头的( )。
16．电器触头的磨损主要是( )磨损。
17．熔断器是一种用作过载和( )保护的电器。
18．电磁接触器是用( )来驱动衔铁，进而带动触头闭合或断开，以控制电路。
19．当受电弓升起时，其( )与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。
20．主断路器是电力机车上的总( )和总保护。
21．平波电抗器是改善牵引电动机的换向，就是要减少( )的脉动。
22．韶山4改型电力机车采用改变牵引电机( )电流的方向的方法改变牵引电动机的旋转方向。
23．自动开关对电路( )、短路具有双重保护作用。
24．交流互感器是按照( )原理来工作的一种测量设备。
HXD1型电力机车考试题
HXD1型电力机车考试题一、选择题（10分）1、用卷尺测量变形元件顶板到车钩箱尾部端板的距离，未变形的变形元件的长度为（）mm，车钩箱尾部端板厚度为（）mm，测量的总尺寸为（）mm。
A、275 110 385B、280 105 385C、285 110 395D、290 105 3952、一系悬挂装置设置在轴箱与构架之间，由（）、一系垂向油压减振器，轴箱拉杆及相应的紧固件等零部件组成。
A、一系弹簧B、一系橡胶垫C、一系调整垫D、一系弹簧组3、流量变送器故障应该在（）查询。
A、制动显示屏B、监控显示屏C、6A显示屏D、司机显示屏4、HXD1型电力机车斩波电路是由（）和电阻组成。
A、二极管B、电容C、IGBTD、电感5、SS4型电力机车电源柜110V稳压触发板的整流桥元件两端电压为（）V。
A、45B、50C、55D、606、HXD1型电力机车AC220V逆变器是将（）逆变为AC220V。
A、DC24VB、蓄电池电压C、DC70VD、DC220V7、电气原理图中“340131.01”线号，其中“34”表示什么意思（）。
A、电缆所连接电气元件的功能分区号B、功能分区图纸页号C、顺号D、图幅区8、电容是一个储能元件，它具有（）。
A、通低频，阻高频B、通高频，阻低频C、通高频D、通低频9、DK-2制动机，258YV制动电控阀的功能是（）。
A、控制均衡风缸的排风 B、制动系统失电时排均衡风缸的风C、控制均衡风缸的充风D、控制列车管压力10、CCB-Ⅱ中DER无火机车调节器的压力值为（）。
A、200KPaB、250KPaC、300KPaD、350KPa一、填空题（10分）1、网侧电路由受电弓、车顶高压隔离开关、主断路器（带接地装置）、避雷器、高压电压互感器、、回流电流互感器，接地装置和能耗表等组成。
2、电力机车在运行中有浮动震动、侧摆震动、伸缩震动、侧滚震动、、摇头震动。
3、机车车载安全防护系统（简称：6A系统）是针对机车的制动系统、防火、高压绝缘、列车供电、、视频等危及安全的重要事项、重点部件和部位。
电力机车期末考试题及答案
电力机车期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 电力机车的牵引力主要来源于：A. 内燃机B. 电动机C. 蒸汽机D. 风力机答案：B2. 电力机车的供电方式通常是：A. 柴油发电机B. 太阳能C. 交流电D. 蓄电池答案：C3. 下列哪项不是电力机车的优点？A. 噪音小B. 污染少C. 维护成本高D. 运行效率高答案：C4. 电力机车的牵引电机通常使用的是：A. 直流电机B. 交流电机C. 步进电机D. 伺服电机答案：B5. 电力机车的制动系统一般采用：A. 机械制动B. 电磁制动C. 液压制动D. 空气制动答案：B6. 电力机车运行时，车顶的受电弓与：A. 钢轨接触B. 接触网接触C. 地面接触D. 空气接触答案：B7. 电力机车的牵引控制系统通常包括：A. 牵引电机和制动系统B. 牵引电机和传动系统C. 制动系统和传动系统D. 牵引电机、传动系统和制动系统答案：D8. 电力机车的牵引力控制主要通过调节：A. 电压B. 电流C. 频率D. 电阻答案：A9. 电力机车在运行中，若发生紧急情况，应首先采取的措施是：A. 紧急制动B. 停车检查C. 通知调度D. 继续运行答案：A10. 电力机车的运行速度通常由：A. 司机手动控制B. 自动控制系统控制C. 轨道信号控制D. 车辆重量控制答案：B二、填空题（每空2分，共20分）11. 电力机车的牵引力是由________产生的。
答案：电动机12. 电力机车在运行中，通过________与接触网连接来获取电能。
答案：受电弓13. 电力机车的制动方式包括________制动和机械制动。
答案：电磁14. 电力机车的牵引控制系统可以实时调节________和电流，以控制牵引力。
答案：电压15. 电力机车的运行速度和牵引力可以通过________系统进行精确控制。
答案：自动控制16. 电力机车的维护成本相对较________。
答案：低17. 电力机车的运行效率高，主要得益于其________效率高。
铁路电力机车技师考试题库
铁路电力机车技师考试题库一、单项选择题（每题1分，共20分）1. 铁路电力机车的牵引力主要来源于：A. 柴油发动机B. 蒸汽机C. 蓄电池D. 电动机2. 电力机车的运行速度通常由以下哪个部件控制？A. 制动系统B. 牵引系统C. 转向架D. 信号系统3. 以下哪个不是电力机车的主要组成部分？A. 车体B. 转向架C. 内燃机D. 受电弓4. 电力机车的牵引电动机通常采用哪种类型？A. 直流电动机B. 交流电动机C. 蒸汽机D. 液压马达5. 电力机车的制动方式主要有：A. 机械制动C. 液压制动D. 空气制动6. 电力机车的电能来源是：A. 太阳能B. 风能C. 电网D. 蓄电池7. 以下哪个是电力机车的维护项目？A. 清洗车体B. 更换机油C. 检查受电弓D. 检查燃油滤清器8. 电力机车的牵引力大小与以下哪个因素无关？A. 电动机功率B. 牵引电流C. 机车重量D. 轨道条件9. 电力机车在运行中，如果发生紧急情况，应立即：A. 减速停车B. 继续运行C. 紧急制动D. 通知调度10. 电力机车的牵引控制系统通常采用：A. 机械控制B. 液压控制D. 气动控制二、多项选择题（每题2分，共20分）11. 电力机车的维护包括以下哪些方面？A. 定期检查B. 清洁保养C. 零部件更换D. 技术升级12. 电力机车的牵引力调节可以通过以下哪些方式实现？A. 改变电动机转速B. 改变牵引电流C. 改变轨道条件D. 改变机车重量13. 以下哪些是电力机车的优点？A. 运行平稳B. 噪音低C. 维护简单D. 环境污染小14. 电力机车的制动系统包括以下哪些部分？A. 空气制动系统B. 电磁制动系统C. 机械制动系统D. 液压制动系统15. 电力机车的受电弓可能出现的问题包括：A. 接触不良B. 弓架变形C. 弓线断裂D. 绝缘失效三、判断题（每题1分，共20分）16. 电力机车的运行不受天气条件的影响。
电力机车电机复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车电机(专科)一、填空题：1.将机械能转换为直流电能的电机称为；将直流电能转换为机械能的电机称为。
2.直流电机由静止的和旋转的两大部分组成。
3.直流电机具有可逆性，既可作使用，也可作使用。
4.直流电机的励磁方式可分为、、、四类。
5.机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为。
6.调节电动机转速的方法有三种，即：、、。
7.电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为。
8.改变电动机转向的方法有两种：一是，二是。
若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向。
9.脉流牵引电动机的主磁极由和两部分组成。
10.脉流牵引电动机的换向极由和两部分组成。
11.换向回路电阻主要是决定于的接触电阻。
12.磁桥的作用是，避免由于整体机座对交变磁通的涡流作用。
13.脉流牵引电动机转子由、、和等部件组成。
14.牵引电动机的传动方式通常可分为和两种。
15.牵引电动机的机座一般都采用导磁性能和机械性能良好的制成。
16.电压互感器在使用时副边不许。
17.变压器负载运行就是指的状态。
18.变压器铁心既作为变压器的，又作为变压器的。
19.变压器的电压变化率与它的负载大小成比。
20.变压器的铁心都采用。
21.变压器运行时铁心中的基本上不变。
22.环火时牵引电动机处于运行状态。
23.三相异步电动机常用的降压起动方法有降压起动、降压起动、降压起动、降压起动。
24.单相异步电动机起动转矩。
25.三相异步电动机由和两个基本部分组成。
26.三相异步电动机机座一般采用制成。
27.当转差率s为负值时，三相异步电机作运行。
28.三相异步电动机的调速方法有、和三种。
29.异步电动机的转子由、及组成。
30.按照转子型式，异步电机可分为转子和转子两大类。
31.三相异步电动机反转的方法是将。
电力机车机械复习题及参考答案
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案电力机车机械(专科)一、填空题：1.电力机车由、和三大部分组成。
2.机械部分包括、、和。
3.空气管路系统括、、和。
4. 是乘务人员操纵机车的工作场所。
5.转向架主要包括、、、、、和。
6. 用以固定轴距，保持轮对正确位置，安装轴承等。
7. 将牵引电动机的功率传给轮对。
8. 将电能变成机械能转矩，传给轮对。
9.机车轴列式可以用法和法表示。
10.牵引缓冲装置即指和。
11.车体是由、、、以及构成的壳体结构。
12.车体按不同用途分类可分为和。
13.车体按承载结构分类可分为、和。
14.SS4改型车体主要由、、、、、等组成。
15.SS8型车体主要由、、、、等组成。
16.SS4改型机车车顶盖由前至后依次为、、、。
17. 是为安装车内除变压器以外的其他电气和机械设备而设置。
18.SS8型机车车顶盖分别为、、。
19.SS4改型机车可分为五个室，分别是、、、、。
20.SS8型机车可分为7个室，分别是、、、、、、。
21.按工作的原理，可分为两大类型通风机，分别是和。
22.SS4改型机车控制管路系统主要向、、、提供压缩空气。
23.SS8型机车控制管路系统主要向机车、、和高压电器柜内的和等电气设备提供压缩空气。
24.所谓风动器械，是指靠动作的电气和机械设备。
25.在机车受电弓升起时，为了保证与高压区的隔离，在升弓通路中设置了和，起到联锁保护作用。
26.转向架按传动方式分类，可分为和两类。
27.机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为。
28.机车每根轮轴所能发挥的功率，称为。
29.转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的。
30.轮对一般由、和组成，车轮又由和组装而成。
31.轴箱与转向架构架的连接方式，通称为。
32.轴箱定位方式分为和两大类。
33.油压减振器的作用原理是。
34.弹簧调整(包括一系、二系悬挂)的主要目的，是要调整机车的。
35.传动比是与之比。
36.牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为、和。
电力机车技师考试题及答案
电力机车技师考试题及答案一、选择题1. 电力机车的牵引电机通常采用哪种类型？A. 直流电机B. 交流电机C. 步进电机D. 伺服电机答案：B2. 电力机车的制动方式主要包括哪两种？A. 空气制动和电磁制动B. 机械制动和电磁制动C. 空气制动和机械制动D. 空气制动和液压制动答案：D3. 电力机车的控制系统通常采用哪种技术？A. PLC控制B. 微机控制C. 人工控制D. 遥控控制答案：B二、判断题1. 电力机车的牵引力是由接触网提供的。
（）答案：正确2. 电力机车在运行过程中不需要进行维护。
（）答案：错误3. 电力机车的运行速度通常比内燃机车快。
（）答案：正确三、简答题1. 简述电力机车的主要组成部分。
答案：电力机车主要由车体、转向架、牵引电机、控制系统、制动系统、受电弓等部分组成。
2. 电力机车与内燃机车相比有哪些优势？答案：电力机车具有运行平稳、噪音低、维护成本低、环境污染小等优势。
四、计算题1. 已知某电力机车的牵引力为10000牛顿，牵引速度为60公里/小时，求其功率。
答案：首先将速度换算为米/秒，即60公里/小时 = 16.67米/秒。
功率P = 牵引力F × 速度v = 10000牛顿× 16.67米/秒 = 166700瓦特。
五、案例分析题1. 某电力机车在运行过程中出现制动失效的情况，请分析可能的原因及解决方案。
答案：制动失效可能的原因包括制动系统故障、制动管路漏气、制动器磨损等。
解决方案包括检查制动系统各部件、修复或更换损坏部件、确保制动管路密封良好等。
六、论述题1. 论述电力机车在现代铁路运输中的作用及其发展趋势。
答案：电力机车在现代铁路运输中起着至关重要的作用，具有高效、环保、节能等优点。
随着科技的发展，电力机车的自动化、智能化水平将不断提高，未来可能会实现无人驾驶、远程监控等先进技术的应用。
电力机车控制复习题
电力机车控制试题-------乘务班说明：阴影标出部分为删除题目。
一、填空题1.电力牵引始创于年。
2.按机车动轴数电力机车可分为、、、等电力机车。
3.交直型整流器机采用电动机作为牵引电动机。
4.交直交机车（或动车组）采用电动机作为牵引电动机。
5.不可控整流电路中，根据整流元件在一个周期内工作时间不同，分为整流和全波整流电路两种。
6.整流器电力机车上需要装设和固定磁场削弱分路电阻，以限制电流的脉动，改善牵引电动机的换向。
7.整流是指把交流电变换成的过程。
8.逆变器用于将转换为三相交流电。
9.在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有、改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
10.在交直型整流器机车中主要采用和磁场削弱两种调速方法。
11.调节具有三相异步交流牵引电动机机车的速度方法有、改变定子磁极对数和改变转差率三种。
12.一般情况下，要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电机端电压已达到，而牵引电动机电流比额定值小时实施。
13.直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
14.根据磁场削弱系数的定义，磁场削弱的方法可分为改变励磁绕组的匝数和改变两种。
15.为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的，在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
16.采用不共阴极半控桥移相调压时，二极管的工作时间为π＋a，晶闸管的工作时间为（设触发角为a）。
17.交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和两种。
18.平波电抗器的电感与整流电流的大小应成关系。
19.全控桥整流电路，触发角为a＜π/2时是整流状态，触发角为时是逆变状态。
20.提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和。
21.按照中华人民共和国《铁路技术管理规程》的规定，对机车起动的基本要求是：起动稳、加速快、。
22.在电力机车起动时，采用降低加在牵引电动机上电压的方法，称为。
SS4改-1韶山4改型电力机车试题
韶山4改型电力机车专业知识试卷一、填空题1．当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处发生冲击振动时，（冲击振动）可缓和钢轨对机车的冲击。
2．牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC 和141SC→（电子柜）→主断路器分闸来实现的。
3．牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组中电流的（交流分量），改善整流换向性能。
4．换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由（中立）位取出。
5．466QS有三个作用位置，分别是切除位、（自动缓解空气位）、手动缓解空气制动位。
6．机车车体设备特点是每节车都以变压器为中心（斜对称）布置，保证合理的重量分配。
7．电空阀247YV用来消除压缩机气缸内的________，保证压缩机的正常起动。
8．SS4改型电力机车牵引电机采用抱轴式、（半悬挂_）方式安装在转向架构架上。
9．劈相机与单相电源相连的那两相绕组称之为“电动相”，而把向三相异步电动机供电的另一相绕组称之为“（发电相）”。
10．电空制动控制器在制动位时主要得电导线有806、________、813。
二、选择题1．SS4改型电力机车三大通风支路中第三支路的冷却对象是（）。
A.牵引变压器及平波电抗器、B.制动电阻、C.牵引电机、整流柜及功补电容2．主断路器分断时（A ）。
A．主触头先分断，隔离开关后分断B．隔离开关先分断，主触头后分断C．主触头、隔离开关同时分断3．主电路与电子柜接口导线线号采用四位数数字，千位数字为“（ A ）”。
A．1 B．2 C．34．若整流电路全部由晶闸管组成，则构成（ C ）整流电路。
A不控B．半控C．全控5．压力开关208的动作压差为（A ）。
A．190～230kPa B．170～190kPa C．140～170kPa6．在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（C ）。
A．分配阀B．电动放风阀C．紧急放风阀7．SS4改型电力机车采用（）牵引装置。
电力机车电机复习题及参考答案
《电力机车电机》课程复习资料一、填空题：1.将机械能转换为直流电能的电机称为；将直流电能转换为机械能的电机称为。
2.直流电机由静止的和旋转的两大部分组成。
3.直流电机具有可逆性，既可作使用，也可作使用。
4.直流电机的励磁方式可分为、、、四类。
5.机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为。
6.调节电动机转速的方法有三种，即：、、。
7.电枢元件从电枢绕组一条支路经过电刷进入电枢绕组另一条支路，该元件中电流从一个方向变换到另一个方向的过程，称为。
8.改变电动机转向的方法有两种：一是，二是。
若同时改变磁通方向及电枢电流的方向，则直流电动机转向。
9.脉流牵引电动机的主磁极由和两部分组成。
10.脉流牵引电动机的换向极由和两部分组成。
11.换向回路电阻主要是决定于的接触电阻。
12.磁桥的作用是，避免由于整体机座对交变磁通的涡流作用。
13.脉流牵引电动机转子由、、和等部件组成。
14.牵引电动机的传动方式通常可分为和两种。
15.牵引电动机的机座一般都采用导磁性能和机械性能良好的制成。
16.电压互感器在使用时副边不许。
17.变压器负载运行就是指的状态。
18.变压器铁心既作为变压器的，又作为变压器的。
19.变压器的电压变化率与它的负载大小成比。
20.变压器的铁心都采用。
21.变压器运行时铁心中的基本上不变。
22.环火时牵引电动机处于运行状态。
23.三相异步电动机常用的降压起动方法有降压起动、降压起动、降压起动、降压起动。
24.单相异步电动机起动转矩。
25.三相异步电动机由和两个基本部分组成。
26.三相异步电动机机座一般采用制成。
27.当转差率s为负值时，三相异步电机作运行。
28.三相异步电动机的调速方法有、和三种。
29.异步电动机的转子由、及组成。
30.按照转子型式，异步电机可分为转子和转子两大类。
31.三相异步电动机反转的方法是将。
32.异步劈相机自行起动。
电力机车运用与规章复习题及答案
电力机车运用与规章复习题及答案电力机车运用与规章一、填空题1、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、与环形式5种。
2、连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光，要求及时采取措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
3、机车信号分为连续式与。
4、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
5、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
6、机车交路按牵引作业性质可分为、货运机车交路、补机交路与小运转机车交路。
7、列车运行，原则上以为上行。
8、按机车工作状态，支配机车可分为与非运用机车。
9、机车出段进入挂车线后，应严格操纵速度，确认及停留车位置。
10、出乘方式有、外段调休制、外段驻班制、中途换班制与随乘制。
11、进站、出站、进路与通过信号机的灯光熄灭，显示不明或者显示不正确时，均视为。
12、机车信号分为连续式与。
13、行车基本闭塞法有自动闭塞、两种。
14、调车作业中接近被连挂的车辆时速度不准超过。
15、机车管理工作原则上分为与机车检修两大方面。
16、在列车运行中乘务员应严格遵守防火的有关规定，严禁向抛撒火种，机械间严禁吸烟。
17、机车管理工作原则上分为机车运用与两大方面。
18、根据铁路技术政策，内燃机车尽量使用。
19、机车乘务制度有包乘制与两种形式。
20、《运规》规定因抢救急需，医护人员凭可登乘机车。
21、铁路机车回送方式有：单机、专列、与托运4种。
22、平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫。
23、机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行，这个牵引区段就是。
24、当第一班乘务员到达驻班站后，由在站驻的另一班乘务员继续运行的乘务方式叫做。
25、按机车的配属关系分为配属机车与机车。
二、选择题1、机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。
（A）一长三短声（B）一长二短声（C）二短一长声（D）三短声2、在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。
（A）200 （B）250 （C）300 （D）5003、车站一切电话中断时，单线行车按（）。
2024年《电力机车牵引与控制》考试复习题库(含答案)
2024年《电力机车牵引与控制》考试复习题库(含答案)一、单选题1.每台机车装有。
台变流装置，每台变流装置内含有()组主变流器和一组辅助变流器()A、——B、一三C、二二D、三一参考答案：B2.HXD3型电力机车牵引电机过载保护的动作值为()A。
A、1000B、1400C、1600D、1800参考答案：B3.HOV充电模块输出电流的额定值为()A。
A、32B、30C、25D、55参考答案：A4.当总风缸风压在750~825KPa时只有()端压缩机可以投入工作。
A、操纵B、非操纵C、两端D、以上都不对参考答案：A5.辅助变流器故障转换接触器()具有把发生故障的辅助变流器的负载切换到另一套辅助变流器上的作用。
A、K MllB、K M12C、K M13D、K M20参考答案：D6.发生辅助变流器过载，导致辅助变流器被锁死后，可通过()方法解锁。
A、断开主断路器B、切断辅助变流器的控制电源C、按SB61复位D、切断辅助变流器工作接触器参考答案：B7.电力机车按供电电流制-传动形式分类，不包括以下哪项。
()A、交一直型B、直-交型C、交-直-交型D、交-交型参考答案：B8.韶山型电力机车主要采用（）制动，和谐型电力机车主要采用（）制动。
OA、电阻能耗B、再生回馈C、电阻再生D、再生电阻参考答案：C9,交直型电力机车牵引时采用直流（）牵引电动机。
（）A、串励B、并励C、它励D、他励参考答案：A10.关于改变励磁绕组电流的方法，不包括以下哪项。
（）A、电阻分路法B、磁感应分路法C、电感分路法D、无极磁场削弱法。
参考答案：CIL辅助电动机过载时，逆变器的门极均被封锁，同时向微机控制系统发出跳主断的信号。
该故障消除后IOS内自动复位，如果此故障在2min 内连续发生()，该辅助变流器将被锁死，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
A、2次B、4次C、6次D、8次参考答案：C12.辅助变流器(APU)采用()方式。
SS7E型电力机车乘务员资格考试复习
SS7E型电力机车乘务员资格考试复习(一)填空题1、SS7E型电力机车的轴列式为()。
2、机车()的作用是使发热部件散热,使其在允许允许内政党工作。
3、SS7E型电力机车全车共分为7个室,车内设备以最重之设备()为中心,分室斜对称向两端布置。
4、SS7E型电力机车2端司机室后墙安装的设备主要有:左侧上部分层分别安装有电制动记录仪、机车信号设备、无线电台设备和(),下部为端子柜。
5、SS7E型电力机车司机操纵台上的气表模块由两块双针压力表、语音箱和两个指示灯组成。
其中两个绿色指示(),红色指示车列过载。
6、SS7E型电力机车的控制电源柜,输入端由机车主变压器a7x7辅助绕组经低压柜内QS22刀开关输入单相340V交流电,而电源柜输出()及24V、15V小容量直流电供控制及照明等用电。
7、SS7E型电力机车在两个高压室内分别安装一台变流装置,变流装置由整流管组件、()、触发脉冲装置、保护单元、安装骨架及联接导线等组成。
8、SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kv。
9、SS7E型电力机车车顶上设有人孔天窗,人孔天窗设有安全接地联锁装置,交车顶25KV电路接地,以确保安全。
天窗还设有(),当打开天窗时,受电弓不能升起,确保工作人员安全。
27、SS7E型电力机车牵引电动机的悬挂方式为()。
28、SS7E型电力机车牵引电机额定功率(持续制)为()KW。
29、SS7E型电力机车牵引电动机采用()、轮对空心轴六连杆传动。
51、轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
53、SS7E型电力机车的转向架构架主要由()、二个横梁、前端梁和后端梁等组成。
54、SS7E型电力机车弹性悬挂装置包括:设置在转向架构架和轴箱之间的一系弹簧悬挂装置和设置在()之间的二系弹簧悬挂装置两部分。
55、SS7E型电力机车牵引装置采用()拉杆机构。
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1、试述韶山4改型电力机车使用辅助压缩机打风升弓、合闸的注意事项。
答：为减轻辅助压缩机96的工作量，缩短打风时间，应在开启辅助压缩机前，关闭97塞门、排水阀169。
打风时要注意观察另一节机车辅助风缸压力，防止其超高。
在辅助风缸压力达到500kPa以上时，可边大风边升弓、合闸，开启压缩机后，在总风缸压力达到500kPa以前，辅助风缸保持500kPa以上的压力。
如108逆止阀串风，辅压机工作正常，压力表不起，则关闭140塞门，待总风缸达到定压后，立即开放140塞门。
冬季使用压缩机前，将其连轴器转动一下，以使其动作灵活，减轻起动阻力。
2、试述韶山4改型电力机车转向架的组成和特点。
答：韶山4改型电力机车转向架由构架、轮对、轴箱、轴箱悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置和基础制动装置等组成。
韶山4改型电力机车转向架的特点：韶山4改型电力机车由四台两轴转向架组成，轴列式为2（B0—B0)，每台转向架之间相互独立，没有活节相连；每根轴都由独立的牵引电机驱动；牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂；车体支撑装置采用橡胶弹簧、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成；牵引点低，只有150mm，能减少轴重转移，提高粘着利用率；固定轴距短，利于曲线通过等等。
3、试述主断路器合闸动作原理。
答：（1）主断路器未接通时，机车总风缸的压缩空气进入储气缸达到额定风压并进入起动阀的D、E腔及主阀C腔，主阀的阀门处于关闭状态，只有少量的压缩空气经塞门，进入支持瓷瓶和灭弧室经常保持正压力，防止外部潮湿的空气侵入灭弧室；（2）合闸电磁铁得电，衔铁撞击合闸阀杆，打开阀口，D腔内的压缩空气进入传动风缸，活塞左移，通过传动机构带动传动瓷瓶使隔离开关动静触头闭合，同时辅助触头切断合闸信号，合闸阀在弹簧作用下复原。
4、试述受电弓的升弓过程。
答：升弓时，司机操纵受电弓按键开关，控制受电弓的电空阀使气路导通，由电空阀控制的压缩空气经过缓冲阀进入传动气缸后，气缸活塞被推向右方，同时压缩降弓弹簧，通过气缸上的杠杆支点使拉杆绝缘子向左移，经杠杆的支点作用将滑环拉向右方，解除了下臂杆绕轴作顺时针方向转动的约束。
此时下臂杆在升弓弹簧的作用下沿顺时针方向抬起，铰链座因受推杆的作用而作反时针方向的转动，同时带动上框架也作反时针方向的转动，使与铰链座成固定夹角的上框架升起。
5、韶山4改型电力机车如何实现牵引―制动工况转换。
答：将换向手柄由“前”转到“制”位，403、405线有电。
（1）电空阀107YVF、108YVF得电，两位置转换开关“反相器”仍在“向前”位。
403->558KA常开联锁->107YVF、108YVF->400；（2）电空阀107YVB、108YVB得电，两位置转换开关“牵-制鼓”由“牵引”位转到“制动”位。
405->558KA常开联锁->107YVB、108YVB->400。
6、试述电阻制动工况时，韶山4改型电力机车预备中间继电器556KA的得电控制电路路径。
答：在电阻制动工况时，405->209KM常开接点->210KM 常开接点->91KM常开接点->429->530KT常开联锁->4QF常开接点->556KA->400；209KM、210KM制动风机接触器，当某台制动风机故障，可用制动风机隔离开关短接。
91KM受线路接触器的控制，而线路接触器又受零位延时继电器532KT的控制，所以制动时，要使556KA动作，司机控制器的调速手轮必须离开“0”位。
7、试述韶山4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
答：次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+110V电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：电子柜552线->565KA->400。
电子柜1780->562KA常闭联锁->565KA常开联锁->565KA->400（自锁电路）。
531->565KA常开联锁->544->4QF常开联锁->4QFF（主断路器分闸线圈）->4KF常开联锁->400。
8、何谓无级调速？有何利弊？答：整流器式电力机车，整流电路采用了大功率硅二极管作为整流元件，若将这些硅二极管改为晶闸管，控制晶闸管的触发来调节电压，使机车作为无级平滑调速的方式就称为无级调速。
无级调速能充分地利用机车粘着重量，发挥较大的牵引力，减小了机车电流和牵引力的冲击。
同时，省去了结构笨重的调压环节。
无级调速的缺点是整流电压的脉动增加，导致电流的脉动增大，对牵引电机工作不利，同时对沿线通讯电路的干扰也加大了，由于整流电压的波形改变，谐波成份增大，机车的功率因数较低，为此，实用中多采用多段桥半控整流电路进行相互调压，韶山4改型电力机车则是采用了三段不等分半控调压整流电路。
9、韶山4改型电力机车在各辅机起动控制电路中，均有一个566KA常开联锁，起何作用？答：劈相机正常起动之后，通过533KT（劈相机起动时间继电器）常闭联锁接通了577电路，为辅机起动做好了准备。
但劈相机未完成起动之前，533KT处于失电状态，561线有电，通过533KT常闭联锁，577线也会有电，此时司机误动作或动作过快，起动其他辅机，有可能造成辅机的单项起动而烧损，556KA（劈相机起动中间继电器）常开联锁控制各辅机起动电路，就可避免上述故障的发生。
10、试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位与过充位时的区别。
答：运转位与过充位时，都是使803线得电，都使均衡风缸和制动管充风，车辆缓解。
运转位时，由于809线有电，排风1电空阀254YV得电开放排风口使机车得以缓解。
过充位时，809线失电，排风1电空阀254YV 失电关闭排风口，机车可在制动后保压。
同时805线得电，使过充电空阀252YV得电，保持机车制动力，使制动管压力高于定压30-40kPa。
11、空气制动阀在运转位，电空制动控制器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有什么相同与不同？答：制动前的中立位和制动后的中立位相同点即是806线有电，使总风遮断阀左侧充风，关闭遮断阀口，切断总风向制动管充气的通路。
807线有电，使制动电空阀257YV得电，停止均衡风缸减压。
不同点是制动前的中立位，均衡风缸处于充气状态；制动后的中立位，均衡风缸处于减压后的保持状态。
12、试述电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因及处理方法？答：原因：（1）中立电空阀253YV下阀口关闭不严；（2）中断阀的遮断阀卡位，不能复位。
处理：（1）将电空制动控制器手柄置中立位2-3次，看是否能恢复正常，如果不行可关闭157塞门，转空气位操纵，然后检查更换中立电空阀；（2）转空气位操纵后，制动管仍无压力，可拆检遮断阀，一时修不好，可抽出遮断阀，维持运行到段检修。
13、电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风的原因是什么？如何判断？答：原因：（1）重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严；（2）隔离二极管264V击穿；（3）压力开关208或209的膜板破损。
判断：减压后移重联位，仍有回风现象，则为缓解电空阀258YV故障反之则为重联电空阀259YV故障，更换不良的电空阀，运用中需转空气位操纵。
再移中立位检查重联电空阀，如得电为第（2）项，不得电为第（3）项14、说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的作用？答：空气制动阀在空气位操纵时，由于转换柱塞带动微动开关SA（1）断开电空制动控制器的电源，从而失去定位柱塞在运动位的作用。
通过微动开关SA（2）控制排风1电空阀254YV得电的作用，即作用柱塞在运转位与中立位时所处的位置相同，从而切断了均衡风缸的充气通路，又断了均衡风缸的排气通路，呈中立状态。
所以运转位的作用与中立位相同，欲使列车缓解，可将空气制动阀手把置缓解位；欲单独缓解机车制动，下压手把即可实现。
15、试述空气制动阀在运转位，电空制动控制器在运转位相关电路的综合作用？答：在此位时，导线803得电，经过中间继电器455KV、452KA、451KA的常闭连锁，使得缓解电空阀258YV和排风2电空阀256YV得电，下阀口开放，总风经55调压阀调整为500kPa，600kPa，向均衡风缸与中继阀主活塞左侧充气。
256YV得电关闭过充风缸排气口，使得过充风缸的压力空气只能经风缸上的缩堵慢慢排出。
导线809得电，经空气制动阀上的微动开关，3SA（2）和中间继电器455KA、452KA及451KA的常闭联锁，使排风1号电空阀254YV得电，开放排风口。
16、空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风的原因是什么？如何处理？答：原因：（1）空气制动阀上电空转换键转换不到位；（2）隔离二极管264V击穿；（3）制动电空阀257YV故障。
处理：（1）扳动电空转换键往复转换数次，确认位置正常即可操纵；（2）检查重联电空阀259YV，如得电可断开821线-800线维持运行；（3）153转换塞门未转至空气位，将153塞门扳至空气位，消除257YV对风路的影响。
17、说明重联阀遮断阀部的构造及作用？答：遮断阀由遮断阀活塞、活塞杆、遮断阀弹簧、阀套、O型圈和止回阀、止回阀弹簧组成。
遮断阀部的作用是：在总风联管压力的作用下，制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀；一旦发生机车间断钩分离，由于总风联管压力很低，在遮断阀弹簧作用下，遮断阀活塞和活塞杆向上移动，止回阀关闭，关闭了机车制动缸与其他管路的通路，自动保持机车制动缸的压力。
18、试述压缩空气的吸附干燥过程？答：当空气压缩机泵风时，饱和的湿空气由空压机经过冷却管进入滤清筒，经过不锈钢丝的过滤，把压缩空气中的油雾、水分和尘埃拦截捕获下来。
然后，除去凝结水和油雾的湿空气进入干燥筒内，通过活性氧化铝吸附剂时，其水蒸汽分子被吸附下来，干燥后的压缩空气一路经止回阀送入总风缸，另一路经节流孔充入再生风缸。
19、使用电空配合制动时，应注意哪些方面？答：装有动力制动装置的机车，在运行中调速时，应先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用空气制动。
并应做到：（1）电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳；（2）制动电流不得超过额定值；（3）当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力及时缓解为0；（4）需要缓解时，应先缓解空气制动，再解除动力制动；（5）多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除。
20、说明隔离二极管262V的功用？答：隔离二极管262V设置在800线与807线之间，其功用是防止在空气位操纵时，800线有电串入电空制动控制器而影响操作，并保证电空位操纵时，电空制动控制器中立位时，制动电空阀257YV经262V得电，关闭排风口，停止均衡风缸减压。