磨粒类型
常见的磨损分类、定义以及它们发生的条件
磨损是指材料表面因摩擦、碰撞、剧烈运动等作用而逐渐失去其原有形状和尺寸的过程。
磨损现象是许多工程和生产活动中普遍存在的问题,了解常见的磨损分类、定义以及它们发生的条件,可以帮助我们更好地预防和解决磨损问题。
一、磨损的分类1. 表面磨损:表面磨损是指物体表面由于与外界环境或其他物体的作用而逐渐失去其原有形状和尺寸的现象。
表面磨损通常包括磨粒磨损、疲劳磨损、附着磨损等类型。
2. 体积磨损:体积磨损是指材料在受力作用下,局部或整体地磨损。
体积磨损主要包括磴岩磨损、疲劳磨损等类型。
二、磨损的定义磨损是指材料表面或体积由于摩擦引起的粒子脱落、塑性流动、位错聚集和断裂现象而逐渐失去其原有形状和尺寸的过程。
三、磨损的条件在工程和生产实践中,磨损的发生通常受到以下一些条件的影响:1. 材料硬度:硬度较低的材料容易受到表面磨损的影响,而硬度较高的材料更容易发生体积磨损。
2. 材料强度:材料的强度越低,越容易受到磨损的影响。
3. 环境条件:如温度、湿度、氧化性等环境条件对磨损的影响。
4. 润滑条件:润滑油的性质和润滑膜的形成对磨损有着重要的影响。
5. 负载条件:负载大小和方向对磨损的发生和发展有着重要影响。
6. 表面粗糙度:表面粗糙度的大小和形状对磨损的发生和发展也有着重要的影响。
通过对常见的磨损分类、定义以及它们发生的条件的了解,我们可以更好地预防和解决磨损问题,提高材料的使用寿命和性能。
磨损是材料表面或体积由于摩擦引起的粒子脱落、塑性流动、位错聚集和断裂现象而逐渐失去原有形状和尺寸的过程。
磨损的发生对工程和生产活动而言是不可避免的,但我们可以通过控制磨损的条件和采取相应的预防措施来减少磨损带来的损失。
一、磨损的分类1. 表面磨损表面磨损是指物体表面由于与外界环境或其他物体的作用而逐渐失去其原有形状和尺寸的现象。
表面磨损主要包括以下几种类型:- 磨粒磨损:在材料表面受到磨料颗粒的作用下,材料表面的微观形貌逐渐改变,最终形成磨损痕迹。
砂轮片规格
砂轮片规格1. 引言砂轮片是一种常见的研磨工具,广泛应用于金属加工、石材切割、玻璃加工等领域。
不同工作场景和要求对砂轮片的规格有一定的要求,本文将介绍砂轮片的常见规格,包括尺寸、磨粒种类、结构和使用方法等。
2. 尺寸规格砂轮片的尺寸规格通常由直径、宽度和孔径三个参数来描述。
其中,直径和宽度是砂轮片两个主要的尺寸参数,孔径则用于安装在砂轮机上。
常见的砂轮片直径从10毫米到1200毫米不等,宽度范围在1毫米到300毫米之间。
孔径的大小取决于砂轮机的规格,通常有22.23毫米、32毫米、45毫米等几种常见的规格。
3. 磨粒种类磨粒是砂轮片的重要组成部分,它直接影响到砂轮片的研磨效果和适用范围。
常见的磨粒种类主要有以下几种:•碳化硅磨粒(SiC):具有高硬度和耐磨性,适用于加工金属、陶瓷、玻璃等硬质材料;•氧化铝磨粒(Al2O3):具有较高的研磨效率和抗热性,适用于加工合金材料和不锈钢等;•氮化硼磨粒(BN):具有较高的热导率和耐磨性,适用于高速切削和高温加工;•金刚石磨粒(Diamond):具有极高的硬度和耐磨性,适用于加工硬质合金、玻璃、石材等。
不同的磨粒种类适用于不同的材料和工艺要求,选择合适的磨粒能够提高砂轮片的研磨效率和加工质量。
4. 结构类型砂轮片的结构类型是指轮盘的组成方式和密度分布。
常见的结构类型主要有以下几种:•密实结构(S):砂轮片的磨粒密度较高,适用于较粗糙的研磨和修整;•散装结构(L):砂轮片的磨粒分布较为均匀,适用于精细的研磨和抛光;•开孔结构(O):砂轮片中夹杂有一定数量和大小的孔洞,适用于切割和加工有孔结构的工件;•半开孔结构(XL):介于开孔结构和密实结构之间的一种结构类型。
不同的结构类型适用于不同的工艺需求,选择合适的结构类型有助于提高磨削效率和加工精度。
5. 使用方法在使用砂轮片时,需要注意以下几个方面:•安装:选用符合砂轮机规格的孔径尺寸,确保砂轮片安装稳固。
•转数:根据砂轮片的最高耐转速规定,选择合适的转数。
机械零部件的磨损与损伤评估
机械零部件的磨损与损伤评估1. 引言机械设备在运行过程中,由于摩擦、冲击、磨损等作用,零部件会逐渐产生磨损和损伤。
对于机械性能和运行安全性的评估,磨损与损伤评估起着重要的作用。
本文将从机械零部件的磨损机理入手,介绍磨损和损伤的分类和评估方法。
2. 磨损机理磨损是机械零部件长期运行后所产生的表面质量减小的现象。
根据磨损机理的不同,磨损可以分为磨粒磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损等。
2.1. 磨粒磨损磨粒磨损是由于机械零部件表面与硬度较高的杂质或颗粒物发生摩擦和磨擦而引起的损伤。
这种磨损一般发生在机械零部件表面,并且会导致表面粗糙度增加,减小机械零部件的精度和寿命。
2.2. 疲劳磨损疲劳磨损是由于机械零部件在长期变动载荷下产生的疲劳断裂现象引起的磨损。
这种磨损一般发生在受到反复载荷的零部件上,例如轴承、齿轮等。
疲劳磨损会导致零部件的断裂和寿命减小。
2.3. 腐蚀磨损腐蚀磨损是由于机械零部件表面与环境中的腐蚀性介质发生反应产生的腐蚀磨粒而引起的损伤。
腐蚀磨损一般发生在机械零部件受到潮湿或腐蚀性气体等环境影响的部位,例如金属表面和焊缝等。
3. 损伤分类机械零部件的损伤可以根据形状、大小、位置等特征进行分类。
常见的损伤类型有划伤、疲劳裂纹、开裂、脆性断裂等。
3.1. 划伤划伤是机械零部件表面产生的细小划痕。
划伤一般是由于杂质粒子或硬颗粒物在表面摩擦时引起的,划伤的形状和深度取决于摩擦力和杂质粒子的硬度。
3.2. 疲劳裂纹疲劳裂纹是由于机械零部件在变动载荷下发生的多次循环应力引起的。
疲劳裂纹的形状和扩展速度取决于应力水平、材料性质和载荷次数等因素。
3.3. 开裂开裂是机械零部件在受到较大外力或应力作用下发生的断裂现象。
开裂可以分为纵向裂纹和横向裂纹等不同类型,根据裂纹的性质和位置决定其对零部件的影响。
3.4. 脆性断裂脆性断裂是机械零部件在受到高应力作用下突然断裂的现象。
脆性断裂的特点是裂纹传播速度快,通常没有明显的塑性变形现象。
机械加工中磨损常见类型和特点
在对工件进行加工的过程中,很容易产生工件磨损的情况,这主要是由于工件原材料特性、加工环境以及加工方式等多重原因造成的。
机械磨损对于工件的加工质量、加工精度以及加工效率都会产生严重的影响,因此在对工件进行机加工生产的过程中,做好机械磨损的了解,并熟悉如何对磨损进行预防,十分重要。
机加工中常见的机械磨损类型和特点主要有以下几种:跑合磨损、硬粒磨损、表面疲劳磨损、热状磨损、相变磨损和流体动力磨损等,下面我们就来具体介绍一下。
1、跑合磨损:这种磨损是机械在正常载荷、速度及润滑条件下进行加工出现的磨损,这种磨损的发展过程一般较慢,而且在短期内对于加工质量不会有很大的影响。
2、硬粒磨损:这种磨损主要是由于零件本身掉落的磨粒或者由外界进入机床的硬粒,进入了工件的加工区域,受到机械切削或研磨,引起工件的破坏,这种磨损对于加工质量的影响是比较严重的。
3、表面疲劳磨损:这种磨损主要是机械交变载荷的作用下,产生的微小裂纹或班点状凹坑,由此造成零件出现损坏。
这类磨损通常与压力大小、载荷特点、机件材料、尺寸等因素都有一定关系。
4、热状磨损:这种磨损是零件在摩擦过程中产生的热量作用在零件上,使零件出现回火软化、灼化折皱等现象。
这种磨损一般会出现在高速和高压的滑动摩擦中,磨损的破坏性比较大,并伴有事故性磨损的出现。
5、腐蚀磨损:作为一种化学作用,腐蚀磨损是零件表面与酸、碱、盐类液体或有害气体接触时由于受到化学侵蚀或零件表面与氧相结合生成易脱落的硬而脆的金属氧化物而使零件磨损。
6、相变磨损:这种磨损是零件长期在高温状态下工作,零件表面金属组织晶粒受热变大,晶界四周被氧化,产生了细小的间隙,使零件脆弱、耐磨性下降,因此而造成的零件磨损。
7、流体动力磨损:这种磨损是由液体或者是混在液体中的颗粒以较快的流速冲击零件表面所造成的零件表面的磨损。
陶瓷磨损机理
陶瓷磨损机理1 陶瓷磨损机理简介陶瓷材料因其高硬度、高耐磨性和低摩擦系数等优良性能,被广泛应用于机械、化工、电子、航空航天等领域。
然而,在磨损过程中,陶瓷材料也会因受力过大、晶界开裂等因素而发生磨损。
了解陶瓷磨损机理,对于优化制造工艺、延长陶瓷寿命具有重要意义。
2 三种陶瓷磨损机理陶瓷磨损机理可以分为磨粒磨损、表面磨损和疲劳磨损三种类型。
2.1 磨粒磨损磨粒磨损是指磨损颗粒在陶瓷材料表面磨削形成的磨损,是最常见的陶瓷磨损形式。
磨粒磨损的机理是由于硬度较小的磨粒、沙粒等物体在高速磨损变形的过程中,陶瓷表面的几何形状不断改变,导致表面磨损和组分损耗。
2.2 表面磨损表面磨损是指陶瓷表面发生拉伸和剪应力作用下发生的裂纹、碎屑和材料拖拉。
表面磨损的机理主要是由于陶瓷材料表面受到外界力量作用时,外力与材料内部结构相冲突,引起材料分裂。
2.3 疲劳磨损疲劳磨损是在动载作用下,由于应力、应变等因素引起的陶瓷材料短时微动,使其受到反复的物理和化学作用,形成微裂纹并扩展,最终导致材料的疲劳磨损。
疲劳磨损机制是所有磨损机制中陶瓷磨损过程中的一个复杂而微妙的问题,需要进一步研究探索。
3 如何减缓陶瓷磨损?为了减缓陶瓷磨损和提高其耐久性,需要考虑以下措施:3.1 降低磨料硬度选择硬度较小的磨料可以减少磨损,提高陶瓷的使用寿命。
3.2 优化表面处理采用特殊的表面处理方法,在原材料或制造过程中进行涂层等附加层的加工处理,可以起到降低磨损、增加陶瓷表面硬度的作用。
3.3 加强材料的疲劳强度对于工作在动载条件下的陶瓷部件,需要增强材料的疲劳强度,提高其抗拉疲劳性能。
3.4 优化材料组分和制造工艺采用更高品质的原材料和优化的制造工艺,如压制、烧结、热处理等,可以增加陶瓷的密度、硬度和耐磨性,从而延长其使用寿命。
4 结语陶瓷磨损机理是一个复杂的课题,需要对材料本质、磨损机制、制造工艺等方面进行综合分析。
只有深入研究陶瓷磨损机理,才能制造出更耐久、更高效的陶瓷材料,更好地满足人们对于高性能材料的需求。
概述水力机械磨损与防护措施
概述水力机械磨损与防护措施水力机械是利用水流能量从而转换为机械能的装置,广泛应用于水电站、水泵站、水利灌溉和城市供水等领域。
长期运行中水力机械不可避免地会出现磨损现象,严重影响设备的性能和寿命。
本文将从水力机械磨损的原因、类型和防护措施等方面进行概述,并提出相应的建议和解决方案。
一、磨损原因1. 液体冲蚀磨损液体冲蚀磨损是水力机械常见的一种磨损形式,主要是由于水流中悬浮的泥沙颗粒对设备表面的冲刷磨损,通常发生在水泵、水轮机叶轮和导叶等部件上。
特别是在河流水电站、灌溉渠道和污水处理装置中,冲刷磨损更加严重。
2. 磨粒磨损磨粒磨损是由于机械设备内部存在颗粒物质,随着水流或机械运动,在设备表面不断磨损,进而导致设备的表面形成磨损凹坑。
这种磨损主要发生在水泵、阀门和管道内部。
3. 疲劳磨损水力机械在长期运行过程中,受到高速水流和持续不断的压力冲击,设备表面易产生疲劳裂纹,从而引起疲劳磨损。
特别是在水轮机轴承和密封环等部位,疲劳磨损十分常见。
4. 腐蚀磨损腐蚀磨损主要是由于水流中存在的化学物质对设备表面的腐蚀作用,如氧化铁、氯化物等。
腐蚀后的设备表面失去原有的光洁性并且附着物质,导致设备磨损性能下降。
以上几种水力机械磨损的原因,都会直接影响设备的性能和寿命,因此需要采取相应的防护措施和维护保养。
二、磨损类型水力机械磨损的类型多种多样,主要包括表面磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损等。
1. 表面磨损表面磨损是水力机械表面因受外力(如水流、颗粒物质、化学物质等)作用而导致的磨损现象,主要表现为表面凹坑、磨损痕迹和表面失去光洁。
三、防护措施1. 表面保护采用耐磨涂层或耐磨材料覆盖设备表面,以增加设备表面的硬度和耐磨性。
对水泵叶轮、导叶和水轮机叶片等部件采用涂覆耐磨涂层,能够有效地提高设备的抗磨损性能。
2. 流体动态压力润滑通过改善水力机械设备内部的流体动态压力系统,降低设备运行时的摩擦磨损。
采用油润滑、水润滑或润滑膜等方式,有效减少设备的摩擦磨损。
金属磨粒图谱识别 1.总述
铁系金属磨粒图谱识别
——磨粒与磨损总述
1.磨粒
(1)磨粒分类:以材料划分的五大类磨粒,即铁系金属、有色金属、氧化物、润滑剂产物和污染物(不是因磨损产生但对磨损有影响)。
(2)磨粒形成机理
2.磨损机理
由于磨损过程的复杂性,磨粒类型和磨损机理之间不全是一一对应关系,磨粒类型和磨损机理之间对应关系如下图所示。
由于磨合期是摩擦副磨合过程,磨合初期产生的像切削磨粒等一般认为是正常的磨粒,将其归为正常磨粒(本文不讨论磨合期磨损磨粒)。
但切削磨粒出现在磨合期以外,则判断为异常磨损。
所以磨粒类型和磨损机理之间不全是一一对应关系。
4.不同磨损期的磨粒浓度曲线
如下图所示,其中A-磨合期,B-正常磨损期,C-异常磨损期。
图1-1:磨损元素浓度曲线图1-2:磨粒浓度曲线图1-1是采用光谱技术所得到的磨损元素浓度ppm(百万分之一)与时间的关系曲线,表征润滑剂中微米级及以下的小磨粒累积值,与图1-3的“磨损量”曲线十分吻合。
图1-2采用铁谱技术得到的磨粒浓度D1与系曲线,表征润滑剂中大于微米级的大磨粒浓度值,与图1-4的磨损率的“浴盆曲线”曲线十分接近。
图1-3:磨损量变化曲线图1-4:磨粒速率变化曲线
6.摩擦副的表面组成。
摩擦磨损形貌
摩擦磨损形貌摩擦磨损形貌是指材料在接触过程中由于相互摩擦而发生的表面磨损现象。
摩擦磨损是一种常见的材料损伤方式,广泛存在于机械、汽车、航空航天等领域。
了解摩擦磨损形貌对于改善材料的耐磨性能、提高机械设备的使用寿命具有重要意义。
摩擦磨损形貌主要包括磨痕、划痕和磨粒等。
磨痕是指在材料表面产生的凹槽或凸起,是摩擦磨损的主要表现形式。
磨痕的形状、深度和长度与摩擦材料、载荷和速度等因素密切相关。
当两个表面相对滑动时,较硬的表面会在较软的表面上产生磨痕。
磨痕的形貌可以分为刮痕、疲劳痕和塑性痕等不同类型。
划痕是指材料表面被外界物体刮擦而形成的线状或弧状损伤。
划痕通常是由于硬度较高的杂质或颗粒在摩擦过程中对材料表面产生划伤作用而形成的。
划痕的形貌多种多样,可以是直线状、弧状或不规则形状。
划痕的长度和深度与划痕物体的硬度和形状有关。
磨粒是指在摩擦过程中产生的颗粒状物质,通常是由于材料的磨损产生的。
磨粒的形状和大小与材料的硬度和摩擦条件有关。
磨粒会在摩擦表面产生剥落或擦伤的现象,从而加剧摩擦磨损的程度。
磨粒的分布和密度对于材料的磨损性能有着重要影响。
摩擦磨损形貌的研究对于改善材料的磨损性能和设计更耐磨的机械设备具有重要意义。
通过分析和研究摩擦磨损形貌,可以揭示摩擦磨损的机理和规律,为材料和润滑剂的选择提供依据。
此外,还可以通过改变表面形貌和组织结构等手段来提高材料的耐磨性能。
例如,通过采用表面涂层、表面处理和材料改性等方法,可以在材料表面形成一层耐磨的保护层,阻止摩擦磨损的发生。
摩擦磨损形貌是材料在摩擦过程中产生的表面磨损现象,研究摩擦磨损形貌对于改善材料的耐磨性能和提高机械设备的使用寿命具有重要意义。
通过分析和研究摩擦磨损形貌,可以揭示摩擦磨损的机理和规律,为材料的选择和设计提供依据。
同时,还可以通过改变表面形貌和组织结构等手段来提高材料的耐磨性能,实现材料的高效利用。
cmp研磨液主要成分
cmp研磨液主要成分CMP研磨液是一种重要的磨料磨削工艺中所使用的化学品,它主要由一系列关键的成分组成。
在这篇文章中,我们将讨论CMP研磨液的主要成分,包括其功能、性质、应用和发展趋势。
CMP研磨液的主要成分包括磨粒、阻垢剂、缓冲剂和表面活性剂。
首先是磨粒,磨粒是CMP研磨液中最重要的成分之一。
它们通常以纳米尺寸存在,可以有效地去除硅片表面的杂质和缺陷,以实现高精度和平坦度。
常见的磨粒材料包括氧化铝(Al2O3)和二氧化硅(SiO2)。
选择合适的磨粒材料取决于所需的磨削速率、表面粗糙度和特定的材料。
其次是阻垢剂,阻垢剂是一种有机物,用于抑制金属离子的溶解,并防止金属杂质在磨削过程中重新沉积在硅片表面上。
它可以显著降低磨削过程中的氧化和蚀刻速率,提高CMP研磨液的稳定性和循环寿命。
缓冲剂也是CMP研磨液中不可或缺的成分之一。
它可以调节研磨液的酸碱性,维持适宜的pH值。
常见的缓冲剂包括氨基磷酸盐和氢氧化钠等。
良好的缓冲能力有助于减少与硅片的化学反应,提高研磨液的稳定性,同时防止氧化和腐蚀。
最后是表面活性剂,表面活性剂是一种具有降低表面张力和增强杂质分散能力的化学物质。
它们能够促进磨削液与硅片表面之间的湿润,提高研磨液与工件的接触能力,从而提高研磨效率和磨削质量。
非离子型和阴离子型表面活性剂是CMP研磨液中常用的类型。
综上所述,CMP研磨液的主要成分包括磨粒、阻垢剂、缓冲剂和表面活性剂。
磨粒起着去除杂质和缺陷的关键作用,阻垢剂用于控制金属离子的溶解和沉积,缓冲剂用于调节研磨液的酸碱性,表面活性剂则是促进湿润和提高磨削效率的关键。
了解CMP研磨液的成分与功能,对于优化CMP工艺、提高研磨效果具有指导意义。
随着微电子工艺的不断发展,对CMP研磨液的要求也在不断提高。
新的成分和添加剂不断涌现,以满足更高精度、更复杂材料的研磨需求。
同时,研究人员还致力于研发更环保、低成本的成分,以减少对环境的影响和生产成本。
砂轮磨粒的大小表示方法
砂轮磨粒的大小表示方法
砂轮磨粒的大小通常使用目数表示法、粒度号表示法和尺寸直接表示法等方法来表示。
1.目数表示法:目数表示法是一种将砂轮筛分后通过标准筛网的筛
孔数量来表示砂轮粒度的方法。
目数越大,表示砂轮磨粒越细。
例如,目数为60的砂轮,表示这种砂轮在经过60目筛网筛分后,可以通过筛孔并被收集下来的磨料颗粒大小在0.25毫米左右。
2.粒度号表示法:对于颗粒尺寸大于40微米的磨料,称为磨粒。
用
筛选法分级,粒度号以磨粒通过的筛网上每英寸长度内的孔眼数来表示。
例如,60的磨粒表示其大小刚好能通过每英寸长度上有60孔眼的筛网。
对于颗粒尺寸小于40微米的磨料,称为微粉。
微粉采用显微测量法分级,用W和后面的数字表示粒度号,其W 后的数值代表微粉的实际尺寸。
例如,W20表示微粉的实际尺寸为20微米。
3.尺寸直接表示法:直接标注砂轮磨粒的实际尺寸,通常以微米为
单位进行标注。
这种方法能够直观地了解砂轮磨粒的大小,但需要借助显微镜等工具进行测量。
需要注意的是,不同的砂轮制造厂家和应用领域可能会采用不同的粒度表示方法,因此在选择和使用砂轮时需要根据具体情况进行确认和转换。
磨粒磨损概述
磨粒磨损基本介绍由外界硬质颗粒或硬表面的微峰在摩擦副对偶表面相对运动过程中引起表面擦伤与表面材料脱落的现象,称为磨粒磨损。
其特征是在摩擦副对偶表面沿滑动方向形成划痕。
磨损分类磨料磨损有多种分类方法,例如,以力的作用特点来分,可分为:(1)低应力划伤式的磨料磨损,它的特点是磨料作用于零件表面的应力不超过磨料的压溃强度,材料表面被轻微划伤。
生产中的犁铧,及煤矿机械中的刮板输送机溜槽磨损情况就是属于这种类型。
(2)高应力辗碎式的磨料磨损,其特点是磨料与零件表面接触处的最大压应力大于磨料的压溃强度。
生产中球磨机衬板与磨球,破碎式滚筒的磨损便是属于这种类型。
(3)凿削式磨料磨损,其特点是磨料对材料表面有大的冲击力,从材料表面凿下较大颗料的磨屑,如挖掘机斗齿及颚式破碎机的齿板。
也有以磨损接触物体的表面分类,分为两体磨料磨损和三体磨料磨损。
两体磨损的情况是,磨料与一个零件表面接触,磨料为一物体,零件表面为另一物体,如犁铧。
而三体磨损,其磨损料介于两个滑动零件表面,或者介于两个滚动物体表面,前者如活塞与汽缸间落人磨料,后者如齿轮间落人磨料。
这两种分类法最常用。
试验规律虽然零件或材料的耐磨性能不是材料的固有特性,它与许多因素有关,但是材料本身的硬度和磨粒的硬度是影响磨料磨损的两个最主要的因素,现已总结出它们的影响规律。
(1)如果材料预先已经过加工硬化,则对增加耐磨性就不再起作用。
这说明磨损试验本身,已使材料表面达到了最大的加工硬化状态。
(2)材料的耐磨性显然与磨粒的硬度、几何形状、物理性能有关。
除了提高材料本身硬度可增加抗磨料磨损性能外,还可进行感应加热淬火、渗碳、氮化、表面喷镀与堆焊来提高耐磨性。
磨损机理(1)微观切削磨损机理(2)多次塑变导致断裂的磨损机理(3)微观断裂磨损机理影响磨粒磨损的因素(1)磨料的硬度、大小及形状,磨粒的韧性、压碎强度等。
(2)外界载荷大小、滑动距离及滑动速度。
(3)材料自身的硬度及内部组织。
材料的磨损性能及试验知识详解
材料的磨损性能及试验知识详解磨损是由于机械作用、化学反应(包括热化学、电化学和力化学等反应),材料表面物质不断损失或产生残余变形和断裂的现象。
磨损是发生在物体上的一种表面现象,其接触表面必须有相对运动。
磨损必然产生物质损耗(包括材料转移),而且它是具有时变特征的渐进的动态过程。
一、磨损的危害1、影响机器的质量,减低设备的使用寿命,如齿轮齿面的磨损、机床主轴轴承磨损等;2、降低机器的效率,消耗能量,如柴油机缸套的磨损等;3、减少机器的可靠性,造成不安全的因素,如断齿、钢轨磨损;4、消耗材料,造成机械材料的大面积报废。
磨损曲线跑合阶段:表面被磨平,实际接触面积不断增大,表面应变硬化,形成氧化膜,磨损速率减小;稳定磨损阶段:斜率就是磨损速率,唯一稳定值;大多数机件在稳定磨损阶段(AB段)服役;剧烈磨损阶段:随磨损的增长,磨耗增加,表面间隙增大,表面质量恶化,机件快速失效。
二、磨损的评定磨损时零件表面的损坏是材料表面单个微观体积损坏的总和。
目前对磨损评定方法还没有统一的标准。
这里主要介绍三种方法:磨损量、耐磨性和磨损比。
磨损量分为长度磨损量W l、体积磨损量W v、重量磨损量W w。
耐磨性是指在一定工作条件下材料耐磨损的特性。
耐磨性使用最多的是体积磨损量的倒数。
材料耐磨性分为相对耐磨性和绝对耐磨性两种。
材料的相对耐磨性ε是指两种材料A与B在相同的外部条件下磨损量的比值,其中材料之一的A是标准(或参考)试样。
εA=W A/W B磨损比用于度量冲蚀磨损过程中的磨损。
(磨损比=材料的冲蚀磨损量/造成该磨损量所用的磨料量)三、磨损的类型磨损按磨损机理可分为粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、微动磨损,按环境介质可分为干磨损、湿磨损、流体磨损。
1、粘着磨损当摩擦副相对滑动时, 由于粘着效应所形成结点发生剪切断裂,被剪切的材料或脱落成磨屑,或由一个表面迁移到另一个表面,此类磨损称为粘着磨损。
磨损过程:粘着→剪断→转移→再粘着。
基于BP神经网络的磨粒类型识别技术研究
仪 等 测 试 仪 器 和同 位 素 示 踪 技 术 " 铁 谱 技术 等 大 量 和 综 合 的 应 用 ! 使 得 磨 损 研 究 在 摩 擦 力学 " 机 理 " 失 效 分 析 " 监 测及 维 修 等 方 面 有 了 较 快 的 发 展 $ 目 前 已 把磨 损 试 验机 直 接 装在 电 子 显微 镜 内 以便 进 行 观 测 和电 视 录 像 ! 了 解 磨 损 的 动 态 过程 ! 而 且 研 究 磨 损的 表 面 " 次 表 面 及 磨 屑 形 貌 " 成 分 " 组 织 和 性 能 的变 化 ! 以 便搞 清 磨 损机 理 ! 分析 和 监 测磨 损 过 程 ! 从 而寻 求 提 高 机
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磨损基本类型
磨损基本类型
1.磨粒磨损:也简称磨损,外界硬颗粒或摩擦表面上的硬突起在摩擦过程中引起表层材料脱落的磨损。
(获得较高的磨粒磨损寿命的条件是材料表面硬度最少为磨粒硬度的1.3倍)
2.粘着磨损:又称胶合,当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处由于瞬时温升和压力发生“冷焊”后,在相对运动时,材料从一个表面迁移到另一个表面,便形成了粘着磨损,严重时会造成运动副咬死。
3.疲劳磨损:又称作点蚀,是由于摩擦表面材料微体积在交变的摩擦力作用下,反复变形所产生的材料疲劳所引起的机械磨损。
4.冲蚀磨损:流动的液体或气体中所夹带的硬质物体或硬质颗粒冲击零件表面所引起的机械磨损。
5.腐蚀磨损:摩擦表面材料所在环境的化学或电化学作用下引起的腐蚀,在摩擦副相对运动时所产生的磨损即为腐蚀磨损。
6.微动磨损:如果两接触表面宏观上是相对静止的,但是受环境的影响下,以小于100μm的振幅彼此做相对运动,这样的接触表面也会出现磨损,称其为微动磨损或微动腐蚀磨损。
是一种复合型磨损。
1。
机械加工中磨损的种类及应对方法
机械加工过程中常会因为材料、环境以及加工方法等原因而出现磨损的情况。
而机械磨损对于产品的质量与精度造成很大的影响。
所以,对于从事机械加工的朋友们来说,了解机械加工中磨损的种类以及应对方法至关重要。
1、常见的机械磨损类型及其特点(1)硬粒磨损:零件掉落的磨粒或者是外界进入的硬粒,会引起机械切削或者研磨,造成零件破坏。
(2)跑合磨损:机械在正常的载荷、速度、润滑条件下的相应磨损,这种磨损相较于其他磨损发展缓慢。
(3)表面疲劳磨损:在交变载荷的作用下,产生的微小裂纹、斑点状的凹坑,都会让零件损坏。
这种磨损与压力大小、载荷特点、机件材料、尺寸等因素有很大的关系。
(4)热状磨损:零件在加工过程中,金属表面磨损以及内部集体产生热区或高温,会让零件有回火软化、灼化折皱等现象,在高速和高压的滑动摩擦中,磨损的破坏性会比较突出,而且会出现磨损事故。
(5)腐蚀磨损:这种磨损由于化学腐蚀造成,零件的表面会受到酸、碱类的液体或者有毒气体的侵蚀,而零件表面与氧的结合也容易生成硬而脆的金属氧化物导致出现零件的磨损。
(6)相变磨损:零件长期在高温的状态下进行工作,零件的表面金属组织的晶粒变大,晶界氧化会产生细小间隙,导致零件的耐磨性下降,加快了零件的磨损。
2、零件磨损的原因以及预防方法(1)正常磨损·零件之间的相互摩擦:保证零件的清洁以及润滑,可以减少摩擦。
·由硬粒引起的磨损:保持零件间的清洁,可以遮盖住零件的外露部分。
·长期交变载荷下造成的零件疲劳磨损:消除间隙,选择合适的润滑油脂,可以减少额外振动,提高零件的精度。
·化学物质对零件的腐蚀:去除有害的化学物质,有效提高零件的防腐蚀性。
(2)不正常磨损·维修或者制造质量未达到设计要求:应该严格质量检查。
·违反操作规程:要熟悉机械性能,仔细操作。
·运输、装卸、保管不当:全面掌握运输装配相关知识,谨慎操作。
刀具的磨损标准有哪些标准
刀具的磨损标准有哪些标准刀具作为工业生产中常用的加工工具,其磨损情况直接影响着加工质量和效率。
因此,对于刀具的磨损标准有着非常重要的意义。
下面将从刀具的表面磨损、刃口磨损和刀具整体磨损三个方面来介绍刀具的磨损标准。
首先,刀具的表面磨损标准。
刀具在使用过程中,由于与工件的摩擦和热变形等原因,往往会出现表面磨损的情况。
一般来说,刀具表面磨损主要有磨粒磨损、粘结磨损和疲劳磨损三种类型。
磨粒磨损是指在切削过程中,工件表面的硬颗粒切削刀具表面,导致刀具表面出现磨损和磨痕。
粘结磨损是指在高温下,工件表面的材料与刀具表面的材料发生化学反应,导致刀具表面出现磨损和粘结。
疲劳磨损是指在切削过程中,由于受到交变载荷的作用,刀具表面的材料发生疲劳开裂和磨损。
对于刀具的表面磨损,一般可以通过显微镜观察、扫描电镜观察和表面粗糙度测试来进行评估和检测。
其次,刀具的刃口磨损标准。
刃口磨损是指刀具切削刃的磨损情况。
刃口磨损主要包括刃磨损、刃缘磨损和刃断裂三种类型。
刃磨损是指刃部的前沿因受到切削热和应力的作用,导致刃部前沿出现磨损和变形。
刃缘磨损是指刃部的边缘因受到切削热和应力的作用,导致刃部边缘出现磨损和变形。
刃断裂是指刃部由于受到过大的切削载荷和热应力的作用,导致刃部出现断裂和磨损。
对于刀具的刃口磨损,一般可以通过光学显微镜观察、三坐标测量和刃口磨损测试来进行评估和检测。
最后,刀具的整体磨损标准。
刀具的整体磨损是指刀具在使用过程中,整体的磨损情况。
刀具的整体磨损主要包括刀尖磨损、刀柄磨损和刀身磨损三种类型。
刀尖磨损是指刀具的前端部分因受到切削热和应力的作用,导致刀尖部分出现磨损和变形。
刀柄磨损是指刀具的中间部分因受到切削载荷和振动的作用,导致刀柄部分出现磨损和变形。
刀身磨损是指刀具的整体部分因受到切削载荷和热应力的作用,导致刀具整体出现磨损和变形。
对于刀具的整体磨损,一般可以通过刀具磨损试验、刀具磨损分析和刀具寿命预测来进行评估和检测。
三、 磨粒磨损
(2)浅层剥落
• (3)深层剥落
五、 其他磨损 • 腐蚀磨损
腐蚀速率取决于腐蚀特性和磨损过程。 • 冲蚀磨损
脆性和延性两种磨损机制。
六、提高零件耐磨性的途径
➢ 工程结构的合理设计
➢ 零件磨损机理预测、分析和耐磨材料的选择正确选材
➢ 材料表面耐磨与减摩处理
通过表面工程技术提高耐磨性一般从两个方面着手: • 一是使表面具有良好的力学性能,如高硬度、高韧
a.线接触
两物体受压力接触时, 在对称中心(y=0),距表面深 度为0.786b处将产生最大切
应力tyz45°max ,方向与接触
面相交45°。两物体一旦脱 离接触,该值即刻降为零。 在连续滚动过程中切应力交
替变化着,为0∼tyz45°max脉
动循环应力,应力半幅为
t 1/2 yz45°max=0.15zmax。
深层剥落(表面压碎),剥落深度与表面强化层深 相当(>0.4mm),剥落时裂纹垂直于表面扩展。
接触疲劳也经历了裂纹形成与扩展两阶段。裂 纹形成过程长,扩展阶段仅占总破坏时间的很小部分。
2.接触应力
• 两物体相互接触时,在局部表面产生的 压应力称为接触应力,也叫赫兹应力。接触 应力分为线接触与点接触两类,前者如齿 轮的接触,后者如滚珠轴承的接触。
磨粒磨损的主要特征
磨粒磨损的主要特征是摩擦面上有擦伤或因明 显犁皱形成的沟槽。
磨粒磨损表面微观典型形貌
磨粒磨损机理
法向力形成压痕,切向力推动磨粒向前进。
磨粒形状与位向适当时, 磨粒似刀具切削表面, 切痕长而浅。
当磨粒较圆钝或材料表面塑性较高时,磨粒滑过 后仅犁出沟槽,两侧材料沿沟槽两侧堆积, 随后的 摩擦又会将堆积的部分压平,如此反复地塑性变形, 堆积,压平,便导致裂纹形成并引起剥落。
磨粒粒度号数
磨粒粒度号数一、引言磨粒粒度号数是指磨料在筛网上通过的孔径大小,是衡量磨料颗粒大小的重要指标。
在工业生产中,选择适当的磨粒粒度号数可以有效地提高加工效率和加工质量。
二、磨粒粒度号数的定义及分类1. 磨粒粒度号数的定义磨粒粒度号数是指在一定条件下,经过标准筛网筛分后,通过筛孔的颗粒数量占总颗粒数量的百分比。
2. 磨粒粒度号数的分类根据不同国家或地区制定的标准不同,磨粒粒度号数也有所不同。
国际上常用的有ISO标准、美国FEPA标准和日本JIS标准等。
ISO标准将磨料分为F级、P级和G级三个等级,其中F级表示自由切削,P级表示普通切削,G级表示重切削。
每个等级又细分为多个具体编号,如F60、P120等。
美国FEPA标准将磨料分为P级和F级两个等级,其中P级表示普通切削,F级表示自由切削。
每个等级又细分为多个具体编号,如P80、F220等。
日本JIS标准将磨料分为JIS R6001-1987和JIS R6002-1987两个等级,其中JIS R6001-1987表示普通切削,JIS R6002-1987表示自由切削。
每个等级又细分为多个具体编号,如JIS #240、JIS #800等。
三、磨粒粒度号数的选择1. 工件材料的硬度工件材料的硬度是选择磨粒粒度号数的重要因素之一。
对于较硬的工件材料,应选择较细的磨粒粒度号数;对于较软的工件材料,则应选择较粗的磨粒粒度号数。
2. 精度要求在加工高精度零件时,需要选择较细的磨粒粒度号数,以保证加工后零件表面光洁度和尺寸精确度。
3. 加工效率在加工效率要求较高时,可以选择相对较大的磨粒粒度号数。
但是需要注意,在加工过程中不能过分追求加工效率而忽视了加工质量。
4. 砂轮类型不同类型的砂轮适用于不同的磨削工艺。
例如,树脂砂轮适用于精密磨削,而金属结合剂砂轮适用于高效率的粗加工。
四、总结综上所述,选择合适的磨粒粒度号数是保证加工效率和加工质量的重要因素之一。
在选择时需要综合考虑工件材料硬度、精度要求、加工效率和砂轮类型等因素。
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重磨损的状态,容易
发生故障
氧化物磨
粒
红色氧化物,平滑的团粒
状磨粒
产生于润滑不良的磨损条件,系统润滑油中含有水分,是磨损接触产生的滑动磨粒
润滑油中含有水分,
或润滑油不足
黑色氧化物,表面粗糙不
平的堆积物,在白色反射
光下表面有蓝色或桔黄色的小斑点,是吸光体,偏振光下不发光
比红色氧化物磨粒更为严重
这类球形磨粒的大量
出现是机器趋于不正
常磨损的体现
层状磨粒
极薄,不规则形状,表面
光滑,且常有空洞和开裂
等缺陷,长轴尺寸在20-
50um之间,形状因子约
为:3:1
因磨粒粘附在滚动件表面之
后又通过滚动接触的碾压作
用而形成。也可能是次马氏体层和调和马氏体层之间出现裂缝而形成
层状磨粒可能在轴承
的整个运行期内产生,一旦出现疲劳裂
um的小磨粒
较硬的零件因安装不良或表
面开裂等缺陷使坚硬锐利的
刃边穿入到较软的表面内并
对其产生切削作用
存在极个别的切削磨
粒属于正常情况,但
是连续出现许多甚至
上百的切削磨粒表示
机器存在严重的切削
磨损
磨粒尺寸较小,一般宽度小于5um,长度仅数微米且与磨粒的粒度成正比,也可能产生极细的厚度低于0.25um的线性磨粒
速过高
严重滑动
磨粒
常有直的棱边,有的磨粒
表面有相对滑动引起的划痕,磨损越严重,质变和划痕特性越显著,长轴尺寸在20um以上,形状因子药为10:1
由于负荷和速度的增加使磨
损表面切应力过高,切混层变得不稳定,出现了局部的粘着和严重的表面塑性流动,较大的游离金属磨粒从表面剥离下来而形成
这类磨粒的出现表明
机器的润滑薄膜破裂。大量的这类磨粒
的润滑不良的磨损状态下而
形成的
机器润滑严重不良
磨损表面的切混层发生局部疲劳剥离。(在磨合期内,磨损表面的波峰被压平且沿其峰项形成褶皱,随之褶皱被破碎呈长条形片状磨粒)
磨粒类型
磨粒形态
磨损机理
机器状态
正常滑ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ磨粒
薄片状,具有光滑的表面,长轴方向的尺寸范围从15um小至0.5um或更小,厚度范围从0.15um到1um,较大磨粒的形状因子(长轴尺寸/厚度)为10:1.转小的为3:1
纹,其数量即会增加,
它的大量出现表明在
旋转接触轴承内部存
在严重磨损
块状磨粒
呈片状,具有光滑平坦或
雕刻似的表面,轮廓线不
规则,如有时呈锯齿形,
初始尺寸约为10um,后
逐渐增大,最大可达100
um甚至以上,形状因子
约为:10:1
相对滚动的表面产生疲劳裂
纹并发展到造成材料剥离而
形成
块状磨粒的大量出现
表明轴承过载或者转
磨损表面的切混层发生局部疲劳剥离。(在磨合期内,磨损表面的波峰被压平且沿其峰项形成褶皱,随之褶皱被破碎呈长条形片状磨粒)
一般为正常磨损微粒,但磨粒的显著增
加可以预测出机器的
运行状态趋近于不正
常磨损
切削磨粒
长条形,较粗大,平均宽度2-5um,长度为25—
100 um。偶尔也可能生
长约为5um,厚约为0. 25
系统的污染物(颗粒、碎削等)
嵌入较软的表面内产生切削
作用
球状磨粒
滚动疲劳产生的球形磨粒直径儿乎不大于5um,其它机理产生的球形颗粒的直径一般都在10um以上
产生于滚动轴承内部,由在疲劳裂纹的内表面上形成的切混层剥离而产生的小磨粒和随润滑油进入裂纹的其它正常小磨粒在裂纹内被反复揉搓变形而成。其它机理也可形成,如穴蚀、焊接和磨削工序