滑模专项方案(新版)

一、工程概况：

本工程名称产品仓，由三个圆仓内径22.0m组成，仓上为二层框架结构。圆筒自标高-3.1m至49.35 m为相同壁厚，均为0.32m。由此采用滑模施工工艺，均能完成圆筒仓的施工任务。

二、编制依据：

设计图纸、工程特点以及有关滑模的施工技术规范。

三、施工方案：

滑模施工确定分二段流水完成：第一次组装与滑升3#与2#圆仓，第二次组装与滑升1#圆仓。每次由圆煤仓-3.1m滑升到仓顶环梁（HL-3）下，即标高为47.67m，滑模高度50.77m。先期两仓滑升施工时间为20天，后期单仓滑升需18天。

四、筒仓壁滑模系统

1、滑模装置

（1）、操作平台：操作平台由内外三角架、楞木和铺板组成。内平台采用内挑三角架，长2m，主要材料为[8槽钢、[6.3槽钢及5号角钢；由螺栓与提升架连接，下设内吊脚架，在提升架内侧挂φ16辐射式拉杆与中心盘相连，以防止平台受力后提升架根部水平移位和仓壁变形，用花栏螺栓调节松紧，外平台采用外挑三角架，长 1.5m，主要材料由[8槽钢和[6.3槽钢组成，采用焊接，由螺栓及φ25的圆钢与提升架连接，下设外吊脚架。内外侧防护栏杆采用长1.5m∟50×50的角铁，中间穿三道φ12的钢筋，外加防护网。

（2）、模板系统：模板系统由提升架、模板、围圈、三脚架、吊架组

成。提升架采用“П”型门架，立柱采用[14槽钢，横梁为[12槽钢，立柱与横梁采用高强螺栓连接；模板采用标准钢模板，以2012为主，配少量1512及1012模板。连接用U型卡和铁丝捆绑。为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力，便于脱模，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2-0.5%，模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。

（3）、液压提升系统：液压提升系统由千斤顶、支撑爬杆、液压操作台、高压胶油管、分油器及针型阀组成。液压控制台采用YKT—36型，千斤顶采用GYD—60型滚珠式千斤顶，支撑爬杆采用φ48×3.25钢管。

（4）、配电系统由照明系统和动力系统组成，总电源电缆为3×50+1×25mm橡胶电缆70m，设一块配电盘，操作平台设8只500w白炽灯，内外吊架平台各设置10只白炽灯。每仓设置3台电焊机、八台振动棒。

（5）、围圈系统：围圈沿水平方向布置在模板背面上、下各两道，形成闭合框，用于固定模板并带动模板滑升。围圈主要承受模板传来的侧压力、冲击力、摩阻力及模板与围圈自重。围圈采用[8的槽钢，上下围圈间距为500mm。

2、组装前工作：进行抄平放线测量，在已施工完毕的-3.1m平台上放出建筑物轴线、结构边线、洞口边线、提升架位置线、模板控制边线，并将提升架支腿的标高找平。放线后，经有关人员检查验收无误后方能进行组装；进行滑模组装技术安全措施交底，使施工人员明白组装

的具体要求，和在施工中应注意的安全事项；准备齐全组装滑模所用的各种工具，起重设备和临时固定材料。

3、滑模模具组装

（1）、模具组装顺序：

安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内吊架——安装液压提升系统——检查、试验插入支承杆——安装外吊架及安全网

（2）、施工工艺

a、滑模模具组装的基座为-3.1m平台。机具连接方式采用螺栓连接。

b、仓壁上有规律的门窗洞口等采用50mm木板支撑。

c、洞口中过梁模板，采用在仓壁上焊挑脚及拉撑作为模板支撑点其材料及支设方法视洞口跨度不同而定，一般较大洞口可以采用型钢制作，较小的洞口采用钢筋制作。

4、滑模组装质量标准：

（1）、安装好的模板应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2-0.5%，模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。（2）、滑模机具组装的允许偏差：

（3）、各连接部位的螺栓和焊接点、待调整正确后，一次拧紧和焊牢，模板安装前要先安装角模，后安装平模。

5、模板滑升

滑升程序应分初升、正常滑升和末升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水停电或风力在六级以上等），则必须采取停滑措施（停滑施工缝做成V型）。

（1）、初升：

初升时一般连续浇铸2-3个分层，高60-70cm,当混凝土强度达到初凝至终凝之间，即底层混凝土强度达到0.3-0.35Mpa时，即可进行试升工作。初升阶段的混凝土浇筑工作应在3小时内完成。

为观察混凝土凝结情况必须先进行试升，试升时应将模板顶升5cm,即提升千斤顶1-2行程，当混凝土出模后不塌落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初升。初升阶段一般一次可提升20-30cm。模板初升后，检查各系统是否工作正常，检查无误后开始正常滑升。

（2）、正常滑升：

每浇铸一层混凝土，提升模板一个浇铸层高度，依次连续浇铸，连续提升。采用间歇提升制，提升速度大于10cm/h。正常气温下，每次提升的时间，应控制在1小时左右，当天气炎热或某种原因混凝土浇铸一圈时间较长时，应每隔20-30分钟开动一次控制台，提升1-2个行程，以免粘模。

（3）、末升：

当模板上口滑升至距停滑标高1m左右时，开始放慢滑升速度，进行准确抄平找正工作。在滑升至距离标高200mm以前做好抄平工作，以便最后混凝土能均匀的交圈，保证停滑标高准确。

（4）、停滑方法：

在停止浇筑混凝土后4小时内，每隔半小时提升一次，直到最上层混凝土已经凝固，模板与混凝土不再粘结为止。

6、滑模机具拆除：

（1）、滑模拆除前要编制安全措施并进行安全交底。

（2）、拆除采用全空滑拆除法拆除。

（3）、作业一律在白天，设备、材料均由塔吊下运，严禁向下投扔。（4）、雷雨天、雾或风力大于6级不得作业。

7、滑模施工中应经常检查：查钢筋埋件是否挂模板、查混凝土是否有蜂窝、麻面，是否拉裂及塌落，千斤顶是否同步，中心是否偏移等，其要求如下：每班抄平一次，各千斤顶的相对高度≯40mm,相邻两个千斤顶的高度≯20mm，用操作平台倾斜法纠偏时，其倾斜应控制在1％以内