萧甬铁路绍兴县城区段改造工程
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程资料精
既有萧甬铁路及绍兴县城区段改造工程主要技术标准见表 2-1-1。
表 2-1-1
技术指标 铁路等级 正线数目 线路类型 限制坡度 最小曲线半径 牵引种类 牵引质量 闭塞类型 建筑限界 到发线有效长度
主要技术标准表
既有萧甬线 I级 双线
展，市场地域外延困难，无法扩建现代化的贸易配套建筑，制约了“轻 纺城”的发展；同时萧甬铁路在绍兴县城区段内平交道口多，交通流 量大，存在严重的安全隐患，因此浙江省绍兴县交通局决定对萧甬线 绍兴县城区段进行改造。为此浙江省绍兴县交通局委托中国铁道科学 研究院和中铁上海设计院集团有限公司共同承担本项目的环境影响 评价工作。接受委托后，评价单位组织专业人员进行了多次踏勘和资 料收集，在此基础上编制完成《萧甬铁路绍兴县城区段改造工程环境 影响报告书》，提交浙江省环境保护厅审批。 1.4 立项情况
项目 线路 平面
轨道
表 2-1-2
既有线路情况及改建方案
既有线
改建方案
既有萧甬线为Ⅰ级双线铁路，于 2008 年
完成电气化改造，但因供电等问题，至今 客运列车速度目标值 160km/h；区间曲
仍为内燃牵引；客运列车速度目标值为 线半径均在 1600m 以上；直线地段线间
120km/h；最小曲线半径：一般 1200m、困 距为 4.2m；维持既有 4‰的限坡不变。
本项目由中华人民共和国铁道部立项，《关于萧甬铁路绍兴县城 区段改造工程项目建议书的批复》(铁计函[2008]1466 号文)。 1.5 建设地点
线路改造工程位于绍兴县柯桥，钱清站改造工程位于绍兴县钱清 镇。 1.6 与既有线路关系
改建线路沿既有萧甬铁路南侧进行，新建线位距既有线南侧约 18~30m，建成通车后，拆除既有线。
甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过后土地征收公告
甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过后土地征收公告甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过后土地征收公告根据国家交通部的计划，为了进一步完善甬金高速公路的路网，提高通行能力，经绍兴市政府的审议，甬金高速改扩建绍兴段土地预审已经通过，并将进行土地征收工作。
现将相关事项公告如下：一、征收范围及用途规划本次征收范围位于绍兴市境内，涵盖了甬金高速改扩建绍兴段所需的土地。
征收土地用途规划为公路建设用地，用于甬金高速公路的改扩建项目。
二、征收程序及补偿方式1. 征收程序：本次土地征收将按照国家土地征收管理法以及相关行政法规的规定进行。
征收程序包括告知、勘查、评估、征收意见征求和征收决定等环节。
2. 补偿方式：根据《土地征收补偿条例》的规定，被征收人将获得合理的经济补偿。
具体补偿标准按照被征收土地的类型、使用年限、评估价值等因素综合确定，并严格按照国家和地方政府的有关政策执行。
三、征收通知1. 被征收人名单及时间：根据土地管理部门提供的信息，待征收的土地涉及以下地区的居民或单位：（列举相关地区）。
被征收人名单将在（指定时间）公示，公示期为（指定天数）。
公示期间内，被征收人可以对其被征收的土地进行申诉。
2. 申诉方式：被征收人可在公示期间内向绍兴市土地管理部门提出书面申诉，附上相关证据材料。
申诉材料送达地址为（指定地址）。
四、征收补偿款支付1. 征收补偿款支付时间及方式：一旦征收补偿款确认无异议，绍兴市财政部门将于（指定时间）安排补偿款支付工作。
补偿款将通过银行转账或现金支付的方式进行，具体支付细节将在后续通知中公布。
2. 补偿款支付地点：征收补偿款支付地点为绍兴市财政局（具体地址）。
五、其他事项1. 涉及建筑物及设施搬迁：如有被征收人的建筑物、设施等需要搬迁的，搬迁工作由绍兴市政府统筹安排，并提供相关补偿及协助。
2. 监督电话：为保障征收工作的公平、公正和透明，绍兴市政府为被征收人及群众提供监督电话（指定电话号码），欢迎举报投诉有关征收工作中的违规行为。
甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过后土地征收公告
甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过后土地征收公告一、甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过公告1.1 土地预审通过的意义经过多方专家的评估和审查，甬金高速改扩建绍兴段土地预审通过，这是一个重要的里程碑事件。
通过土地预审，标志着改扩建工程进入了实质性的阶段，为后续的土地征收工作奠定了基础。
1.2 土地预审通过的背景甬金高速改扩建绍兴段项目是国家重点建设项目，旨在提升交通运输效率，推动经济发展。
该项目经过多年的规划和研究，已经获得了相关部门的支持和认可。
土地预审通过是项目顺利推进的重要保障。
二、土地征收公告2.1 征收范围根据相关法律法规和规划要求，甬金高速改扩建绍兴段土地征收范围确定如下：1.征收区域包括绍兴市及周边地区；2.征收范围包括农田、林地、建设用地等各类土地。
2.2 征收程序土地征收程序如下：1.征收方案编制：由征收单位（政府相关部门）负责编制征收方案，明确征收范围、征收目的和方式等；2.公告发布：征收方案经批准后，公告发布征收通知，告知受征收人及相关权益人；3.征收谈判：征收单位与受征收人进行谈判，协商确定补偿标准和方式；4.补偿协议签订：双方达成一致后，签订补偿协议；5.补偿款支付：征收单位按照协议约定，及时支付补偿款；6.土地过户：受征收人将土地所有权过户给征收单位。
2.3 征收补偿标准征收补偿标准根据国家相关政策和法律规定执行，具体补偿方式和标准如下：1.农田征收：按照土地等级、土地面积、土地产出等因素确定补偿标准；2.林地征收：按照林地面积、林木种类、林地质量等因素确定补偿标准；3.建设用地征收：按照土地等级、土地面积、土地市场价值等因素确定补偿标准。
2.4 征收补偿方式征收补偿方式如下：1.一次性补偿：对于被征收人提供的土地，一次性支付补偿款；2.产权置换：对于被征收人可选择进行产权置换，将被征收土地的产权转移到其他地块上；3.分期补偿：对于受征收人可以选择分期支付补偿款。
三、土地征收工作的意义和影响3.1 意义甬金高速改扩建绍兴段土地征收工作的意义体现在以下几个方面：1.推动经济发展：改扩建项目的实施将改善交通运输条件，促进物流和人员流动，进一步推动当地经济的发展；2.提升交通效率：改扩建后的甬金高速将缩短行车时间，提高通行能力，提升交通运输效率；3.改善交通安全：改扩建项目将改善道路设施，提高交通安全系数，降低交通事故发生率。
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.05.03•【字号】•【施行日期】2016.05.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计的函》（浙交函〔2016〕98号）及绍兴柯桥区发改局有关文件收悉。
根据我委《关于31省道北延绍兴至萧山段工程可行性研究报告批复的函》（浙发改函〔2010〕416号），经研究，现批复如下：一、工程规模本项目路线全长约7.7公里。
其中大桥1130米/2座，中小桥220米/4座。
设后诸、大源两处互通，其中大源互通主线桥长1900米。
二、工程技术标准本项目柯桥区段采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽45.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米+左侧路缘带宽2×0.5米+行车道宽2×3×3.75米+侧分带2×2.5米+硬路肩宽2×7.0米+土路肩宽2×0.5米。
萧山区段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米，路幅布置为：路缘带宽0.5米+行车道宽2×3.75米+硬路肩宽1.5米+土路肩宽0.5米。
桥涵设计的汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。
其他技术指标应符合现行标准、规范的规定。
三、路线（一）路线起点位于绍兴市镜湖新区与柯桥区交界处的横江，接31省道北延绍兴至萧山段工程（绍兴市本级）终点，自南向北与柯海线、钱滨线（在建）相交，在增大村附近接入钱江通道南接线高架桥下规划地面道路，终点位于萧山转塘头与党益线平交处。
萧甬铁路绍兴东站及货场迁建工程施工小结(电力专业)
萧甬铁路绍兴东站及货场迁建工程施工小结（电力专业）一、工程概况新建铁路绍兴东站位于萧甬铁路K48+200处，采用直线布置方案。
站房设在正线右侧，货场位于车站站房对侧。
电力工程是萧甬铁路绍兴东站及货场投入运行的必备配套项目。
✧货场内新建1座10KV配电所，由地方接引两路电源。
✧根据需要在负荷中心新建相应4座10/0.4KV变电所。
✧货场内电力线路采用电缆方式，货场外10KV线路采用架空线路。
✧立交排水泵站就近接引地方电源供电。
✧新建配电所和车站信号楼变电所纳入萧甬铁路电力远动系统。
✧既有绍兴东站拆除时，既有电力贯通、自闭线按电缆还建。
主要工程数量表二、工程现场施工进度截至目前为止，绍兴东工程现场施工进度如下：1、地方电源引入工程：一路电源线过银兴路、运河、104国道及萧甬铁路顶管施工完成，同时完成电缆井4只和手孔井1只。
2、变配电所及绍兴东配套房屋配电箱安装5只，室外电缆井5只，手孔井4只。
3、灯桥2座基础及灯桥桥身架设完成。
4、投光灯塔基础已完成5座，可倾式路灯基础完成15座。
5、龙门吊滑触线基础全部施工完成。
6、高压电缆敷设：自闭线施工完成1000m，贯通线施工完成1200m。
三、工程主要节点工期要求为满足绍兴东站今年9月底达到静态验收标准的要求，现将工程主要节点工期安排如下：四、存在的困难及外部影响施工因素施工到目前为止未遇到太大的施工困难，遇到一些小问题：供电局不同意二路电源线设计T接点，要求更改T接点，现在还未确定T接点，无法对二路电源线路径进行施工。
现在正积极协商解决问题，将于本月底，下月初确定T接点，解决问题。
五、下一步施工计划安排按照施工节点的要求，合理的安排施工计划，在本月及下个月主要将电源线引入工程电缆施工完成，做好搭接准备工作，龙门吊滑触线铁塔安装完成，变、配电所设备进场安装，投光灯基础施工完成、铁塔安装完成80%，站场高低压电缆开始施工，7月份将全面施工，8月份开始调试，8月底完成调试，满足9月底静态验收。
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程项目建议书批复的函-浙发改函[2010]135号
![浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程项目建议书批复的函-浙发改函[2010]135号](https://img.taocdn.com/s3/m/2541f902fe00bed5b9f3f90f76c66137ee064fe3.png)
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程项目建议书批复的函正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程项目建议书批复的函（浙发改函〔2010〕135号）省交通运输厅：你厅《关于报送31省道北延绍兴段工程项目建议书的函》（浙交函〔2010〕72号）及绍兴市发改委有关文件收悉。
经研究，现将项目建议书主要内容批复如下：一、建设的必要性31省道北延绍兴至萧山段是绍兴市区连接杭甬客专柯桥站、杭州萧山国际机场的快速通道，该项目的建设将实现公路、铁路和机场的有效衔接，对促进我省多种运输方式的协调发展，完善绍兴市综合交通网络具有重要作用。
随着杭甬铁路客专、杭州萧山国际机场扩建工程加快实施，加快该项目建设是必要的。
二、建设规模和技术标准项目起点位于绍兴西大门公铁立交桥附近姚家坝，与31省道相接，经灵芝村、庆丰村、镜湖新区，终点为增大村，暂接萧山区党益线，钱江隧道南接线工程建成后，项目接南接线地面道路。
路线长约18公里。
其中绍兴段约16公里，萧山段约2公里，互通立交2处。
项目采用原交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的公路技术标准建设，兼顾城市道路功能。
绍兴段采用双向六车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽45.5米。
萧山区段采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米，设计荷载为公路-Ⅰ级。
三、项目总投资及资金筹措项目总投资约25.2亿元，建设资金由省交通运输厅补助外，其余资金由绍兴市政府负责筹措。
项目由绍兴市交通局组织实施。
四、其他在可行性研究阶段做好与钱江隧道南接线工程、杭甬客专柯桥站等项目设计衔接，完善道路交叉方案设计。
萧甬铁路线
萧甬铁路线萧甬铁路线是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。
起点是杭州钱塘江南岸的萧山站(即现在的杭州南站)，终点在宁波站，全长147.32千米，建成于1937年。
萧甬铁路有限责任公司于1999年7月18日正式挂牌成立，是中国首家在既有线上改制的合资铁路公司，由上海铁路局、浙江省铁路建设投资总公司、宁波港集团有限公司三家股东出资，公司注册资本金24.796亿元。
公司管辖线路东起宁波站，西与萧山站接轨，营业里程147公里。
管内共有13个客、货运车站，主要经营：铁路客货运输；货物运输保险；铁路与其它运输方式的联合运输。
初期1910年6月15日，商办浙江省铁路股份有限公司倡募股款，修筑沪杭甬铁路曹娥至宁波段。
1912年(民国元年)12月22日，宁波至慈溪(今慈城)段通车，长18.19公里。
宁波站建在江北槐树路(今江北公园处)，首开客车一列，仅两节车厢。
1914年6月11日，宁波至曹娥段通车，长77.9公里。
1936年10月，萧山至曹娥段始建，1937年11月通车。
但地理上受曹娥江阻隔，而以当时的财力和技术，无法建造跨江铁路桥，因此萧山至宁波全线未能贯通。
1938年，国民党政府为抵御日本侵略者进犯，下令将萧甬铁路拆除，仅留下路基。
1942年，宁绍商车联营处又将宁波至曹娥段的路基改为汽车路。
于是，耗时28年、花费大量财力精力建造的萧甬铁路化为乌有。
重建1953年7月1日起，萧甬铁路分段重建，1955年1月连通萧山至曹娥段，6月至余姚，9月至慈溪(今慈城)，12月12日至庄桥。
由于姚江青林渡铁路大桥两岸地基松软，路堤屡次塌方，而以当时的技术水平，无法解决这一难题，工程无奈暂停。
此后一段时间内，宁波市民欲坐火车北上，只能从庄桥上车。
直至1957年4月1日，铁道部宁波基点试验组在苏联专家帮助下，进行姚江大桥两岸软土筑路试验，两年后告成。
1959年6月9日，庄桥至宁波南门段续修，9月30日竣工通车。
至此，萧甬铁路全线贯通，宁波为终点站。
绍兴市人民政府关于印发绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划的通知
绍兴市人民政府关于印发绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2016.06.30•【字号】绍政发〔2016〕30号•【施行日期】2016.06.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文绍兴市人民政府关于印发绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划的通知绍政发〔2016〕30号各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各单位：现将《绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
绍兴市人民政府2016年6月30日绍兴市“十三五”综合交通运输发展规划目录前言 (4)（一）规划背景 (4)（二）规划范围和年限 (5)（三）规划内容 (5)（四）规划依据 (6)一、发展环境 (7)（一）发展基础 (7)（二）发展要求 (20)二、发展思路 (22)（一）指导思想 (22)（二）基本原则 (23)（三）主要任务 (24)（四）主要目标 (25)（五）具体目标 (26)三、推进综合交通基础设施网络现代化 (29)（一）加快形成综合交通网络格局 (29)（二）实施“千亿综合交通工程” (31)（三）构筑五类功能通道，构建综合交通枢纽 (50)四、推进综合交通运输服务体系现代化 (54)（一）着力提升综合运输服务水平 (54)（二）加快发展“互联网＋”智慧交通 (58)（三）全力推进绿色交通运输示范城市建设 (60)（四）统筹城乡交通发展 (63)五、推进综合交通行业治理能力现代化 (65)（一）全面深化落实行业改革 (65)（二）提升科技创新及应用水平 (66)（三）增强安全和应急保障能力 (70)（四）全面深化交通法治建设 (71)（五）完善交通诚信监管体系 (72)六、保障措施 (73)（一）统筹形成合力 (73)（二）深化改革攻坚 (73)（三）加强要素保障 (74)（四）加强队伍建设 (75)七、环境影响评价 (76)（一）规划实施的环境影响分析 (77)（二）预防和减缓不良环境影响的措施 (78)附表 (81)1.“十三五”规划重大项目（实施类） (81)2.“十三五”规划重大项目（预备类） (90)3.“十三五”规划重大项目（研究类） (94)前言（一）规划背景交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务型行业，改革起步较早。
绍兴市人民政府办公室关于落实杭甬运河绍兴段工程建设任务的通知
绍兴市人民政府办公室关于落实杭甬运河绍兴段工程建设任务的通知文章属性•【制定机关】绍兴市人民政府•【公布日期】2007.05.15•【字号】绍政办发[2007]69号•【施行日期】2007.05.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文绍兴市人民政府办公室关于落实杭甬运河绍兴段工程建设任务的通知（绍政办发〔2007〕69号）绍兴县、上虞市、越城区人民政府，市政府有关部门：杭甬运河工程是国家规划的长三角高等级航道网“二横六纵”的重要组成部分，2007年杭甬运河工程全线基本通航是省委省政府下达的重大任务。
各地各有关部门要统一思想、明确目标、落实责任、合力攻坚，确保杭甬运河绍兴段全线基本通航。
市政府将对提前完成建设任务的单位给予表彰奖励，对未能完成建设任务的将给予通报批评，情节严重的，将追究有关责任人员的行政责任。
附件：2007年杭甬运河绍兴段工程建设任务责任分解表二○○七年五月十五日附件：2007年杭甬运河绍兴段建设工程任务责任分解表┌───┬──┬─────────────────┬─────┬───┬───┬────┐│ 区段│责任│工作任务及要求│ 完成时间│责任领│责任人│工作目标│││单位│││导│││├───┼──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤│绍兴县│绍兴│建设航道28.55公里、桥梁30座；配合│全年│冯建荣│孙哲君│2007年底││段│县政│做好涉及市区段工程建设的征迁工作，││││前基本通│││ 府│督促齐贤镇等相关单位按时完成征迁任││││航││││务│││││││├───────────┬─────┼─────┤├───┼────┤│││继续做好齐贤镇辖区内涉│①按照市政│2007年5月││XXX刚│2007年底││││及运河市区段工程建设的│府统一要求││││前基本通││││房屋拆迁、土地征用、安│，完成企业││││航││││置落实等工作│房屋的拆迁│││││││││安置││││││││├─────┤││││││││②齐贤镇督│││││││││促美佳热电│││││││││有限公司完│││││││││成供热管迁│││││││││移工作│││││││├───────────┼─────┼─────┤├───┼────┤│││负责迁移运河市区段建设│完成329国│2007年10月││倪阿泉│2007年底││││范围内的供排水管线及相│道斗门桥南││││前基本通││││应设施│侧、││││航│││││(犭+央)│││││││││(犭+茶)│││││││││湖村北侧供│││││││││水管迁移│││││├───┼──┼───────────┴─────┼─────┼───┼───┼────┤│上虞市│上虞│建设航道36.96公里、桥梁22座、船闸3│全年│叶时金│何伟仕│2007年底││段│市政│座││││前基本通│││ 府│││││航│├───┼──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤│ 绍兴│越城│继续督促所辖镇、街按时完成辖区内涉│全年│章长胜│丁忠平│2007年底││市区段│区政│及运河建设的征迁任务，协助做好老桥││││前基本通│││ 府│拆除工作││││航│││├───────────┬─────┼─────┤├───┼────┤│││继续做好东湖镇辖区内涉│①4月份对│2007年5月││陈瑛瑛│2007年底││││及运河建设的房屋拆迁、│具备条件的││││前基本通││││土地征用、安置落实等工│朱尉村、松││││航││││作，配合做好老桥拆除工│陵村、则水││││││││作│牌村、五联│││││││││村等村农户│││││││││、企业房屋│││││││││实施拆迁安│││││││││置，5月底│││││││││前完成房屋│││││││││拆迁││││││││├─────┼─────┤│││││││②4月份确│2007年5月││││││││定浪头湖村│││││││││安置地块，│││││││││5月底前完│││││││││成房屋拆迁││││││││├─────┼─────┤│││││││③协助国土│2007年4月││││││││部门实施安│││││││││置土地征用││││││││├─────┼─────┤│││││││④组织相关│2007年4月││││││││部门明确松│││││││││陵村4家住│││││││││户国有土地│││││││││房屋权属││││││││├─────┼─────┤│││││││⑤配合拆除│2007年11月││││││││五联大桥、│││││││││前赵大桥、│││││││││念眼桥、东│││││││││汇头桥老桥│││││├───┼──┼───────────┼─────┼─────┼───┼───┼────┤│ 绍兴│越城│继续做好皋埠镇辖区内涉│①完成皋北│2007年5月│章长胜│王国荣│2007年底││市区段│区政│及运河建设的房屋拆迁、│桥位所涉的││││前基本通│││ 府│土地征用、安置落实等工│农户房屋、││││航││││作，配合做好老桥拆除工│企业房屋拆││││││││作│迁││││││││├─────┼─────┤│││││││②完成农户│2007年4月││││││││单兴绍国有│││││││││土地性质宅│││││││││基地补偿，│││││││││协助市拆办│││││││││及相关部门│││││││││完成该土地│││││││││回收││││││││├─────┤││││││││③督促三力│││││││││机械有限公│││││││││司完成配电│││││││││房迁移││││││││├─────┤││││││││④督促完成│││││││││沈江村沈江│││││││││大桥北侧建│││││││││设地块政策│││││││││处理，并做│││││││││好相关协调│││││││││工作││││││││├─────┼─────┤│││││││⑤督促皋埠│2007年5月││││││││热电厂完成│││││││││供热管迁移││││││││├─────┼─────┤│││││││⑥配合拆除│2007年12月││││││││皋北桥、廿│││││││││眼桥老桥│││││├───┼──┼───────────┴─────┼─────┼───┼───┼────┤│ 绍兴│袍江│继续督促斗门镇按时完成辖区内涉及运│2007年5月│郭曙光│诸锦芳│2007年底││市区段│工业│河建设的征迁任务，协助做好老桥拆除││││前基本通│││区管│工作；加紧完成运河养管中心规划审批││││航│││委会│工作│││││││├───────────┬─────┼─────┤├───┼────┤│││继续做好斗门镇辖区内涉│①完成辖区│2007年5月││何志芳│2007年底││││及运河建设的房屋拆迁、│内所有农户││││前基本通││││土地征用、安置落实等工│及企业拆迁││││航││││作，配合做好老桥拆除工│安置││││││││作├─────┼─────┤│││││││②配合拆除│2007年11月││││││││老洋江桥（│││││││││两座）、斗│││││││││门桥、富陵│││││││││桥老桥││││││├──┼───────────┴─────┼─────┼───┼───┼────┤││镜湖│继续督促灵芝镇按时完成辖区内涉及运│2007年5月│ 马民│马永良│2007年底│││新区│河建设征迁任务，协助做好第一桥（老││││前基本通│││管委│桥）拆除工作││││航│││ 会├───────────┬─────┼─────┤├───┼────┤│││继续做好灵芝镇辖区内涉│按照市政府│2007年5月││黄锦丽│2007年底││││及运河建设的房屋拆迁、│有关要求，││││前基本通││││土地征用、安置落实等工│实施青云村││││航││││作，配合做好老桥拆除工│、潞阳村、││││││││作│墨庄村农民│││││││││房屋的拆迁│││││││││和安置，完│││││││││成拆迁工作│││││├───┼──┼───────────┴─────┼─────┼───┼───┼────┤│ 绍兴│市交│建设航道23.97公里、9座桥梁；做好征│全年│钱三雄│张建良│2007年底││市区段│通局│迁相关工作；做好资金筹措方面的工作││││前基本通││││；做好工程建设相关协调工作│││王康强│航││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市发│督促所属企业完成房屋拆迁，前赵老桥│2007年4月│梁建华│张建海│2007年底│││展改│须无条件拆除││││前基本通│││革委│││││航││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市国│①完成建设用地、安置用地的征用和水│2007年5月│姚冬而│寿成杰│2007年底│││土局│面回收工作││││前基本通│││├─────────────────┤│││航││││②完成国有土地的回收及相关工作│││││││├─────────────────┼─────┤││││││③按照市政府要求，在2年内完成涉及││││││││农保地的安置土地利用规划调整││││││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市财│10月底前落实工程建设配套资本金的筹│2007年10月│阮坚勇│蔡文良│2007年底│││政局│措工作，安排资本金1亿元││││前基本通││││││││航││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市规│①及时做好对上报拆迁安置方案的审查│全年│ 林抒│ 石坚│2007年底│││划局│和上报审批工作││││前基本通│││├─────────────────┤│││航││││②做好工程建设相关的规划审批工作││││││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市农│4月底完成网箱拆除，5月底督促完成所│2007年5月│陈志庆│陈金华│2007年底│││业局│辖企业涉及杭甬运河建设的房屋拆迁││││前基本通││││││││航│├───┼──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤│ 绍兴│市水│配合做好工程建设及土方处置涉及的水│全年│张校军│伍焕海│2007年底││市区段│利局│面有关政策处理工作；做好相关的审批││││前基本通││││和规费减免工作││││航││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││市公│做好相关道路交通安全许可的审批和相│全年│ 叶根│潘国安│2007年底│││安局│关管理工作││││前基本通││││││││航││├──┼─────────────────┼─────┼───┼───┼────┤││绍兴│督促下属分局按时完成辖区内涉及运河│2007年5月│陈关贤│ 徐波│2007年底│││电力│建设的电力(管)杆线的迁移工作││││前基本通│││ 局│││││航│││├─────┬───────────┼─────┤├───┼────┤│││按照市政府│①完成袍江辖区内管杆线│2007年5月││茹传红│2007年底││││协调会议纪│迁移││││前基本通││││要精神，负│││││航││││责迁移施工├───────────┼─────┤├───┼────┤│││区域内的电│②完成加会桥高压杆线迁│2007年4月││王泗宝│2007年底││││力管（杆）│移││││前基本通││││线及相应设│││││航││││施├───────────┼─────┤├───┼────┤││││③完成皋北桥高压杆线迁│2007年5月││叶奕佐│2007年底│││││移工作││││前基本通│││││││││航││├──┼─────┼───────────┼─────┼───┼───┼────┤││市水│按照市政府│①完成迁移老皋北桥供水│2007年4月│谢张林│沈荣根│2007年底│││务集│协调会议纪│管││││前基本通│││ 团│要精神，负├───────────┼─────┤││航││││责迁移施工│②完成迁移老沈江桥、前│2007年9月│││││││区域内的供│赵桥、念眼桥的供水管││││││││排水管线及│││││││││相应设施││││││└───┴──┴─────┴───────────┴─────┴───┴───┴────┘。
萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目概论 1一、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目名称及承办单位 (1)二、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)产品方案及建设规模 (6)七、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)产品说明 (15)第三章萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (21)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (22)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (26)（三）产品生产工艺流程 (26)萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (29)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (30)二、污染物的来源 (31)（一）萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目建设期污染源 (31)（二）萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目运营期污染源 (32)三、污染物的治理 (32)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (33)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (71)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (72)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (77)三、财务效益与费用估算 (78)（一）销售收入估算 (78)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (80)（四）所得税及税后利润 (80)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (81)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (87)六、敏感性分析 (88)单因素敏感性分析表 (89)第十三章萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目综合评价 (89)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)投资投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该萧甬铁路开行城际列车工程(绍兴风情旅游新干线)项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
技术交底(硫磺锚固)
5、螺纹道钉中心偏离预留钉孔中心不得大于2mm。
6、螺纹道钉与承轨槽面垂直，倾斜不得大于2°。
操作方法及注意事项
一、施工人员、材料、设备要求：
1、施工人员、操作人员要经过岗前培训，持证上岗。
2、材料：硫磺为一般用工业硫磺，含硫量不低于95％，不得混有木屑、草沫或
2、安锚固架灌孔：硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌到离轨枕承轨槽面20mm左右，使插入螺旋道钉后的浆液顶面于承轨槽面相平。一孔要一次灌完。
3、灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉时，对准锚固架钉孔中心，迅速将螺纹道钉插
入锚固孔中，插入时要左右旋转慢慢的垂直插入，不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时
2、清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。
3、用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度不超过40mm，保证净剩锚固深度不少于160mm。
4、按照材料技术条件，备好砂浆用料。
三、施工方法及作业顺序：
1、配制硫磺水泥砂浆：利用熔浆锅按照配料比为硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.5：1.5：0.02的比例称好各项材料后，先将砂子放入锅中，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
石块等杂物。如果受潮，用前必须予以干燥，块状需打碎。砂子砂径不得大于2mm，污泥含量不得超过5％，使用前要烘干。水泥采用普通硅酸盐水泥P.O32.5，水泥不得有结块。石蜡为一般工业用石蜡，使用前需先打成粒径不大于3cm的碎块。
3、设备：熔浆大锅3口，锚固架4个。
二、施工准备：
1、平整场地，达到能将轨枕平稳放置的水平，但场地要远离既有线和防火区域。
场地平整技术交底
方填筑后无法外运。
3、施工现场块石或者外运，或者将其用挖掘机嵌入桩缝。
交底人（签名） 年 月日
施工负责人：
接 领工员： 底 安全员: 人
质检员:
工班长:
年 月日 年 月日 年月日 年月日 年月日
技 术 交 底 （附页）
4、清理后的场地应整洁、无明显凸起或凹陷。 5、平整后用轻型振动压路机压实。 6、平整后由架子队技术人员上报监理单位并检查现场。 三、安全措施 1、路基两侧有铁路供电、信号、通信等电缆，施工前由安质部确认电缆走向 并做好防护措施，禁止挖掘机随意开挖。 2、施工时应有防护人员、安全员、领工员现场看护，列车通过时必须停止作 业。 3、机械操作人员应培训持证上岗，听从指挥。
4.2 浆液配置 严格控制水灰比，水灰比采用 0.5:1，水泥采用散装水泥，每个水泥罐必须悬 挂材料标示牌，利用手推车在标定后的计量器具上称重，并在推车上标记灰线，必
须严格控制水泥用量。加水有专用定量容器，每桶浆液搅拌时间不小于 3 分钟。 4.3 浆液搅拌 水泥浆从灰浆搅拌机倒入贮装桶前，需经过过滤，将水泥块等杂物滤出，贮浆
度和喷嘴长度。
4.5 现场技术人员要认真做好施工记录，现场必须有流量计及电脑记录仪。
交
接
底
底
人
人
技 术 交 底 （附页）
5、技术组织 5.1 钻机准确对位，对位误差不大于 3cm。 5.2 调试垂直度控制装置，控制垂直度不大于 1%。 5.3 钻杆下放使钻头处于正确位置，做好标记。 5.4 浆液制配以前，在灰浆罐中置标尺，按计算的水量准确测量。灰量按设计 灰量计量。制备好的浆液不得离析及停滞时间过长，应及时灌注。 5.5 第一次预搅下沉时尽量不用清水冲洗。当遇较硬土层下沉太慢电流超过额 定值时，方可适量冲水，并保证喷浆前必须将喷浆管内水排净。第二次搅拌下沉过 程，根据施工具体情况确定提升速度，确保搅拌的连续、均匀。施工深度必须符合 设计要求。 5.6 搅拌喷浆过程应根据地层具体情况确定一个固定档位。严禁在喷浆过程中 换档，防止喷浆不均。喷浆时应在钻进至设计深度差 1m 时开动输浆泵，以保证钻 进至设计深度时浆液亦同步从喷浆口喷出，停喷深度必须符合设计要求。 5.7 施工中前台操作与后台供浆应密切配合，联络信号明确，前台搅拌机喷浆 提升的次数和速度符合已定的施工工艺，后台供浆连续，防止断桩和缺浆。所以应 根据现场施工情况，调到合适挡位，保证供浆的连续性。 5.8 严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，控制下钻深度、喷浆 高程及停浆面。 6、水泥搅拌桩施工常见问题及处理 6.1 喷浆阻塞：原因可能是水泥受潮结块或制浆池滤网破损或是清浆不彻底。 处理措施应改善现场水泥存放环境及时清渣并时常检查滤网的破损情况。 6.2 喷浆不足：原因可能是输浆管弯折、外压、泄露或输浆管道过长，沿程压 力损失大。处理措施应及时检查、维护管道并选择适当的位置开挖制浆池。当场地 条件不允许时增加泵送压力。 6.3 进尺受阻：原因可能是地下尚有未清除的孤石、树根或其他。处理措施应 停机排除障碍或移位。
浙江省发改委关于印发2010年省重点建设项目名单的通知
浙江省发改委关于印发2010年省重点建设项目名单的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输工会•【公布日期】2010.03.17•【字号】浙发改基综[2010]222号•【施行日期】2010.03.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文浙江省发改委关于印发2010年省重点建设项目名单的通知（浙发改基综〔2010〕222号）各市人民政府，省级有关厅局：2010年省重点建设项目名单已经省政府第48次常务会议讨论通过，现印发给你们。
为了扎实推进“大平台、大产业、大项目、大企业”建设和重大项目建设行动计划（“三个千亿”工程），今年安排省重点建设项目200项，其中由省管理考核的项目（A类）163项，年度计划总投资约1350亿元，计划投产项目75项（含子项），由各市管理考核的项目（B类）37项。
各地、各部门和有关单位要切实加强对重点建设的领导，严格按照《浙江省重点建设项目管理办法》（省政府令第136号）组织实施，加大监管和协调力度，积极为重点项目创造良好的建设环境。
各项目单位要严格按照基本建设程序，精心组织，科学管理，确保工程安全和质量，全面完成今年重点建设任务。
二○一○年三月十七日2010年省重点建设项目名单（A类）一、农水项目（共25项）1、围垦工程（1）宁波慈溪陆中湾两侧围涂工程（2）北仑区郭巨峙南围涂工程（二期）（3）北仑区梅山七姓涂围涂工程（4）宁海县下洋涂围垦工程（5）温州浅滩工程一期（6）温州港状元岙港区围垦工程（7）温州龙湾二期围涂工程▲（8）苍南县大渔湾围垦一期工程（9）苍南江南海涂围垦工程（10）嘉兴市海盐东段围涂工程（11）台州市三山涂围垦工程（12）台州市三山北涂围垦工程（13）台州市椒江区十一塘围垦工程（14）临海市北洋涂围垦工程（15）临海市南洋涂围垦工程（16）温岭担屿围涂工程（17）玉环漩门三期围垦工程2、杭州市闲林水库工程▲3、余姚市双溪口水库工程4、平阳县顺溪水利枢纽工程▲5、合溪水库6、老虎潭水库工程7、金华九峰水库8、兰溪市钱塘垅水库工程▲9、温岭市白龙潭水库工程10、遂昌县石坑坪水库▲11、水库除险加固工程12、浙东引水萧山枢纽工程13、台州金清新闸二期14、舟山六横海水淡化一期工程15、浙江大唐乌沙山电厂海水淡化工程16、杭州萧山国际机场二期工程河道改线项目▲17、江河治理工程（1）钱塘江北支江综合整治工程（2）扩大杭嘉湖南排能力杭州三堡排涝工程（3）杭州白马湖湖区综合整治工程▲（4）临安市昌化溪治理工程（5）东西苕溪防洪工程东苕溪安溪段退堤工程（6）桐庐县钱塘江流域分水江干流（桐庐段）河道整治综合治理工程▲（7）桐庐县富春江、分水江库区固定漂浮物打捞处置项目▲（8）宁波市鄞州区甬新河中心西河工程（9）宁波慈江整治工程（姚江东排江北段）▲（10）余姚姚江干流（中舜江闸至蜀山大闸段）防洪整治工程▲（11）余姚市奖嘉隆江整治工程（12）慈溪市四灶浦拓疏工程（13）奉化萧王庙街道泉溪江小流域治理工程（14）奉化市溪口剡溪治理工程（15）奉化市县江河道整治工程（广渡桥至广平堰）（16）大钱港整治工程（17）湖州南太湖水源地保护和蓝藻防治一期工程（18）杭嘉湖南排独山排涝应急工程（嘉兴）（19）绍兴市大环河若耶溪环境整治工程（20）绍兴市城区西南片清水河道环境整治工程（21）绍兴市大环河西河二期工程（22）绍兴县防洪排涝河道整治一期工程（23）绍兴县鉴湖“十里柯岩”环境整治项目一期工程（24）嵊州市湛头滞洪区改造工程（25）永宁江治理工程二期（26）温岭市九龙汇滞洪区建设一期（27）丽水盆地易涝区防洪排涝一期工程（大洋河等出口河段整治）（28）龙泉市瓯江干堤龙泉溪流域一期工程▲18、城市防洪工程（1）临安市城镇防洪工程（2）临安市锦城镇城市防洪工程（3）建德市城市防洪三期（4）奉化市县江下游段防洪工程（三期）（5）温州城区防洪堤三期工程（6）温州沿江防洪堤工程鹿城段（7）温州东片防洪一期工程（8）温州市西向排洪工程（9）瑞安市城市防洪工程（10）乐清城市防洪及综合治理（11）乐清市乐虹平原防洪一期工程（12）乐清市乐虹平原防洪二期工程▲（13）平阳县城市防洪工程（水头段）（14）永嘉县瓯北西段标准堤（15）金华金东区城市防洪工程（16）金华婺城区城市防洪工程（17）衢州市衢江区樟潭防洪工程（18）龙游县衢江干堤加固工程（七都片）▲（19）江山市城镇城防工程贺村段（20）临海市城市防洪工程二期（21）仙居县城市防洪工程（22）瓯江干堤青田鹤城段加固工程▲（23）瓯江干堤青田县（高岗段）防洪堤工程（24）景宁外舍防护工程19、引水工程（1）珊溪水利枢纽平阳、苍南县引水一期工程（2）永嘉县西向供水工程（3）楠溪江引供水工程（4）洞头陆域引供水一期工程（5）舟山大陆引水二期工程（6）湖州老虎潭水库引水工程（7）平湖市太浦河取水一期工程▲（8）曹娥江至慈溪引水工程（上虞段）20、浙江省省级林木种苗加工、仓储和检测基础设施项目21、浙江大学（长兴）农业高科技园区22、浙江省扬子鳄放归自然建设项目23、低丘缓坡开发工程（1）安吉县皈山低丘缓坡综合开发项目▲（2）浙江金西经济开发区黄土丘陵综合开发项目（3）庆元竹口低山缓坡开发24、渔港工程（1）瑞安市东山埠渔港下埠港区工程▲（2）嵊泗中心渔港（新港区）扩建工程▲（3）舟山中心渔港及配套工程（4）椒江中心渔港后方基地一期工程25、新农村建设工程（1）中国美丽乡村建设工程（安吉）（2）安吉县生态型新农村示范区基础设施项目（3）湖州南浔区农村危旧房改造工程（4）义乌市旧村改造示范工程（5）龙游下山脱贫晨东小区一期工程（6）台州路桥区农村饮用水管网工程（7）松阳县松古盆地万人下山移民项目（8）开化县城区下山脱贫小区建设一期工程二、交通、邮电项目（共48项）1、沪杭客运专线工程2、杭宁客运专线工程3、杭甬客运专线工程4、杭长客运专线工程（浙江段）▲5、金温铁路扩能工程▲6、九景衢铁路（浙江段）▲7、杭州铁路枢纽东站扩建工程8、铁路宁波枢纽工程▲9、铁路钱江新桥工程10、萧甬铁路电气化改造“平改立”引道接坡工程11、萧甬铁路绍兴县城区段改造工程▲12、萧山境内有关铁路专用线整合搬迁白鹿塘站项目▲13、铁路浙赣线临浦货场搬迁至白鹿塘项目▲14、杭州萧山国际机场二期扩建工程15、杭州萧山国际机场大厦16、温州永强机场飞行区改扩建工程▲17、浙江省东阳横店临时起降点迁建工程18、杭州地铁1号线工程19、杭州地铁2号线工程一期工程20、宁波市轨道交通一号线一期工程21、铁路配套项目（1）杭州铁路枢纽东站周边疏解道路及配套设施工程（2）温州市铁路新客站配套道路一期工程（3）甬台温铁路奉化站配套工程▲（4）甬台温铁路温岭客运站连接线工程（5）巨化集团公司衢化片区铁路站场兼货场（6）甬台温铁路配套设施（路桥货运站）项目22、龙庆高速公路23、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关段24、黄衢南高速公路（浙江段）25、嘉兴至绍兴跨江通道及接线工程26、杭长高速公路二期工程27、诸永高速公路28、台州至缙云高速公路（含东延段）29、东永高速工程30、绍诸高速公路31、宁波绕城高速公路32、申嘉湖杭高速公路33、云景一级改高速公路34、钱江通道及南北接线工程35、杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程▲36、宁波象山港大桥及接线工程37、宁波穿山疏港高速公路工程38、温州绕城高速公路北线工程39、宁波梅山大桥及接线工程40、温州市大门大桥工程41、温州市大门大桥二期工程42、高速公路连接线及服务区（1）杭州绕城高速龙坞互通至杭新景高速袁富互通连接线▲（2）宁波绕城高速公路连接线工程（3）杭甬高速公路至宁波沿海北线余姚连接线一期（4）奉化三高连接线（5）同三线高速公路鄞南连接线潘火互通立交-横溪公路工程（6）宁波市高速公路江北连接线公路工程（二期）▲（7）杭甬高速公路宁波通途连接线工程（望春互通立交及望春至岐阳段公路）（8）舟山大陆连岛工程宁波接线（9）绍诸高速公路绍兴市区连接线建设项目（10）绍诸高速上虞互通至九六丘连接线工程▲（11）浙赣铁路义乌新货站至甬金高速徐村出口连接线工程（12）甬金高速互通口至金义南线连接线（13）黄衢南高速衢州互通至江山北接线工程（14）金丽温高速公路永嘉服务区43、公路工程（1）104国道长兴雉城过境段改建工程▲（2）余杭104国道良渚至古墩路连接线工程（3）104国道嵊州段改建工程（4）104国道黄岩民建至北洋连接线工程（5）104国道临海市区西过境线工程（6）104国道路桥桐屿至温岭泽国改建工程（7）104国道乐清湖雾至清江段（8）104国道永嘉段改建（9）205国道开化城关（独山）至江西（白沙关）省际公路改建工程（10）318国道长兴李家巷至林城至界牌段工程（11）龙游320国道至团石公路工程▲（12）320国道富阳受降至场口段改建工程（13）320国道杭州绕城公路至富阳新桥段改建工程（14）329国道舟山朱家尖大桥复线工程（15）329国道复线北连接线（龙山段）工程（16）慈溪市长邱线改建工程（329国道连接线）（17）329国道余慈复线（小曹娥-杭甬高速牟山道口段）（18）鄞州区329国道东外环至逸夫中学公路改建工程（19）329国道上虞市区过境工程（20）330国道兰溪市区过境段改建工程（21）03省道东复线店口至诸暨段（22）03省道东复线萧山新街至红垦段（23）08省道改建工程（01省道-新湖盐线）（24）09省道德清乾元至秋山段改建工程（25）杭州余杭15省道二期▲（26）18省道龙岗至鱼跳段改建工程（27）31省道延伸线诸暨金村至金沙段改建工程▲（28）33省道浒溪线奉化段改建工程（29）35省道仙居田市至湫山段改建工程（30）37省道义乌青口至苏溪段改造工程▲（31）37省道义乌至诸暨段复线工程▲（32）41省道永嘉瓯北至沙头段改建工程（33）41省道永嘉沙头至上塘段改建工程▲（34）缙云县42省道及平黄公路仙都景区段改线工程（35）42省道缙云县壶镇至早宅段改建工程（36）48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通（长台镇）段公路▲（37）49省道鹤城至温溪改建工程（38）50省道松阳三里亭至雅溪口段公路改建工程▲（39）51省道遂昌县上江至三墩桥段公路改建工程（40）51省道遂昌王村口至老虎跳公路改建工程（41）51省道遂龙线龙泉段公路改建工程（42）52省道岚头岭段改建工程▲（43）53省道龙泉至八都段改建（44）53省道龙泉至八都公路改建工程（二期）▲（45）53省道云和县城过境段公路▲（46）54省道庆元县菊水至后山桥段改建工程（47）55省道庆元县反墺灾民安置小区过境公路工程（48）文成县新56省道接南田公路工程▲（49）56省道文成花园至西坑段改建工程（50）57省道瑞安段工程（51）泰顺县58省道（坎下底）至雪溪公路工程（52）62省道天台段改建工程（53）74省道三门城区过境段（马湖至上枫坑）（54）74省道健跳至黄金坦公路改建工程（55）75省道临海东塍上沙至隔溪段改建工程（56）75省道南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程▲（57）75省道南延（一期）椒江二桥至温岭胜北段工程（58）78省道苍南段改建工程（59）81省道松门过境段工程（60）82省道复线椒江二桥至黄岩马鞍山段工程（61）82省道山头姜至王家店段（62）83省道临海至杜桥段改建工程（63）江东大桥东接线工程（64）临石公路工程（65）富阳320国道至余杭02省道连接线工程（66）余杭320国道至09省道连接线工程（塘栖至半山）▲（67）余杭区104国道至320国道连接线（68）余杭石大公路至09省道连接线工程（69）杭州闲祝线改建工程▲（70）桐庐徐七线横村至钟山段改建工程▲（71）淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（72）宁波梅山大道（73）大榭对外第二公路通道（大榭第二大桥）（74）梅山保税港区横一路（一期）（75）奉化莼湖镇对外快速通道▲（76）宁波江南公路改造工程（77）宁波北仑白洋线公路局部路段改建工程（78）余姚梁周线拓宽改造工程▲（79）宁波余慈城际快速通道▲（80）宁波余姚（古路头）至江北（乍山）公路河姆渡段新建工程（81）余慈线延伸工程（新华至五车堰）公路建设工程（82）甬临线梅林至山河岭段改道工程（83）甬临线（山河岭至岔路段）复线公路（84）飞云江三桥龙湾段接线工程▲（85）瑞安市飞云江三桥北延伸线工程▲（86）乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程（87）温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路（88）平阳县鳌江火车站至千吨级码头公路（89）环太湖公路工程（浙江段）（90）长兴小浦至槐坎公路改建工程（91）湖州市南浔区墙千里至莫蓉公路改建工程▲（92）湖州市三济桥至新市公路改建工程▲（93）嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段改扩建工程▲（94）嘉兴至海盐南北湖城际道路（95）绍兴县平陶（平水、陶堰段）改建工程（96）绍兴钱陶公路柯桥至袍江段改建二期工程（97）嵊州至张家车公路改建工程▲（98）义乌至武义公路（99）义乌至浦江公路工程（100）XXX西溪至磐安新渥公路工程▲（101）330国道与03省道连接线（金东区）（102）东阳市怀鲁至万苍公路（佐村至三单段）改建工程（103）江山至广丰公路（浙江段）工程（104）龙游县21省道与46省道连接线▲（105）舟山金塘岛互通至大浦口疏港公路工程（106）台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程（107）椒江二桥及接线工程（108）丽水市绕城公路丽阳至洋店段（109）龙松公路（110）龙泉市安豫线官埔洋至大寨段改建工程（111）丽水至武义公路莲都区联城至老竹段改建工程（112）庆元至百山祖公路工程（113）遂昌县峡口门至湖山至金竹公路改建工程▲（114）遂昌县乌溪江大桥▲（115）景宁县交见圩至叶村公路改建工程（116）庆景青公路滩坑淹没段复建工程44、航道改造工程（1）长湖申线浙江段航道扩建工程（2）东宗线航道嘉兴段二期工程（3）湖嘉申线嘉兴段（4）武新线航道改造工程（5）嘉于硖线航道（6）宁波象山港5万吨级进港航道项目（7）钱塘江中上游衢州段航运开发工程45、港口、码头工程（1）杭州港东洲综合码头工程（2）杭州大松树集装箱作业区（3）宁波光明散杂货码头项目（4）宁波市内河港城西港区工程▲（5）宁波-舟山港象山港区中宅煤炭码头工程▲（6）余姚西港区码头建设工程（7）温州港七里港区4号、5号多用泊位（二期）（8）温州港龙湾港区一期改造工程（9）浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程▲（10）安吉川达物流有限公司货运码头工程项目（11）嘉兴内河港国际集装箱码头工程（12）绍兴港上虞港区曹娥作业区工程▲（13）绍兴港中心作业区工程（14）绍兴县钱塘江码头建设项目（15）金塘大浦口集装箱码头工程（16）舟山煤炭中转码头项目（17）舟山武港矿石码头工程（18）万向岙山油品码头及配套设施工程（19）舟山液体化工品中转基地一期工程（20）舟山建桥能源西蟹峙成品油码头工程（21）台州港大麦屿港区多用途码头一期工程（22）台州黄岩港区公用码头工程46、客运中心工程（1）嘉兴市汽车客运中心▲（2）余慈客运枢纽中心建设工程▲（3）绍兴滨海客运中心工程（4）台州市客运中心（5）温岭市客运中心（6）三门客运中心工程47、临海公铁联运（一期）工程48、通信工程（1）联通通信工程（2）中国移动通信工程三、能源项目（共30项）1、三门核电厂一期2、秦山核电一期扩建工程3、秦山核电二期扩建工程4、浙能乐清电厂5、浙能六横电厂项目▲6、浙江嘉兴发电厂三期（2×1000MW）工程7、舟山发电厂扩建（上大压小）项目8、浙能绍兴滨海热电厂（2×300MW）工程9、华润浙江苍南发电厂10、浙江LNG接收站项目11、浙江省LNG配套天然气管道工程▲12、浙能宁波LNG电站13、滩坑水电站14、青田三溪口河床式水电站工程15、遂昌县乌溪江干流大溪坝、潘龙水电站16、浙江仙居抽水蓄能电站▲17、杭州-嘉兴天然气输气管道工程18、甬绍金衢成品油管道及配套油库工程19、天然气利用工程（1）绍兴天然气利用工程（2）义乌市管道天然气工程▲（3）嘉兴市市域天然气输气管道工程▲（4）嘉善县城市天然气利用工程（5）长兴县川气东送天然气利用工程（6）杭州市天然气有限公司高压输气管道项目20、镇海电厂4×215MW机组供热改造工程21、萧山电厂2×135MW机组供热改造工程22、风电工程（1）浙江舟山定海长白风电场▲（2）舟山岑港风电场工程（3）苍南县皇帝坪风电场（4）苍南县霞关风电场（5）东阳市东白山风电场23、电厂脱硝脱硫工程24、宁波钢铁有限公司余能发电项目▲25、浙江兴泰农业废弃物资源化及沼气发电工程示范项目▲26、1000千伏特高压交流输变电工程27、±800千伏特高压直流输电工程28、500千伏输变电工程29、220千伏输变电工程30、杭州市电力局新电力生产调度中心四、工业项目（共14项）1、宁波钢铁有限公司钢铁项目2、镇海炼化乙烯工程3、浙江中烟工业公司杭州制造部易地技改项目4、农林业（1）浙江财纳福诺木业有限公司地板生产项目（2）大鲵（娃娃鱼）工厂化繁育与养殖高技术产业示范工程5、信息产业（1）华为杭州二期生产基地及研发（配套）中心工程（2）中兴杭州手机配套产业化基地项目（3）华立“三板”项目（4）杭州高新区软件及服务外包生产基地（5）新加坡杭州科技园软件工厂一期6、机械（1）杭州制氧机集团有限公司制造基地迁扩建项目（2）浙江新柴控股集团有限公司节能环保型柴油机建设项目（3）海宁西子联合控股有限公司盾构设备制造项目（4）浙江佳力科技股份有限公司大型风力发电设备部件制造项目（5）东方电气新能源设备（杭州）有限公司直驱式永磁风力发电机组及潮汐发电机组生产项目（6）浙江三一装备有限公司履带起重机产品建设项目（7）浙江佳邦数控机床有限公司年产300台大中型数控机床及零部件制造项目（8）浙江富春江水电设备股份有限公司大型混流式水轮发电机组及大型抽水蓄能发电机组国产化制造项目（9）绍兴县轮胎模具有限公司年产3000套子午线轮胎模具建设项目（10）美国ATK公司各类智能节能环保电梯研发及生产项目（中外合资）（11）中核苏阀横店机械有限公司大型清洁高效发电装备配套阀门研制及产业化（12）齐二机床重型机床生产基地一期项目▲（13）中控技术（富阳）有限公司工业自动化控制系统研发及智能化现场仪表生产项目▲（14）杭州前进齿轮箱集团有限公司电液控制工程机械传动装置、风电增速箱关键件项目▲（15）湖州镭宝机械有限公司新建千吨级重型机械部件及配件生产线项目▲7、汽车（1）新昌县恒通铝业制造有限公司汽摩配轻合金精密部件产品固定资产投资项目（2）青年汽车年产15万台汽油发动机和10万台柴油发动机项目（3）上海同济同捷科技股份有限公司新建年产400万套汽车零部件及600万台（套）机电设备生产线项目▲（4）磐安青年汽车有限公司汽车零部件投资项目8、医药（1）杭州海正药用植物有限公司制剂高技术项目（2）浙江华海药业股份有限公司药物制剂国际认证及年产100亿片（粒）出口制剂项目▲（3）浙江金诺康生物医药有限公司生物医药二期项目▲9、化工（1）浙江新安化工集团有机硅项目（2）宁波万华30万吨MDI扩建项目（3）阿克苏诺贝尔乙烯胺（宁波）公司年产3.5万吨乙烯胺项目（4）阿克苏诺贝尔化学品（宁波）有限公司年产2.5万吨螯合剂项目（5）浙江信汇合成新材料有限公司5万吨/年合成橡胶项目10、建材项目（1）长兴玻璃有限公司超厚优质浮法玻璃生产线（2）浙江平湖玻璃有限公司日产1000吨优质超厚浮法玻璃生产线建设项目（3）浙江福莱特玻璃镜业股份有限公司TCO导电玻璃项目▲11、纺织（1）绍兴新星印染集团数控针织服装建设项目（2）森马集团有限公司休闲服生产线项目（3）温州天成纺织有限公司纤维纱线生产线项目（4）永义纺织（湖州）有限公司纺织项目（5）杭州中新实业有限公司新建电脑羊毛织机设备、纺织 CAD、电脑弹簧项目（6）浙江巴贝领带有限公司高档面料项目（7）上虞市浙江华孚色纺有限公司特种纤维面料项目（8）浙江华港涤纶实业有限公司差别化涤纶丝及相关产品项目▲（9）南六企业（平湖）有限公司年产产业用特种纺织品26000吨增资项目▲12、轻工（1）苍南县新雅纸塑包装印刷工程（2）温州市瑞新皮草有限公司新建软件家私制造项目（3）格瑞斯鞋业公司年产职业皮鞋生产线项目（4）宁波白板纸三期项目（5）义乌东方缝纫设备公司特种缝纫设备生产线（6）浙江大元泵业有限公司新建年产100万台汽车空调压缩机项目（7）海信（浙江）空调有限公司节能变频空调器生产线（8）横店集团控股有限公司年产3亿只高效电子节能灯基本建设项目（9）温州中科新能源科技有限公司年产10万吨生物柴油能源高科技项目（10）绍兴县浙江华宇纸业有限公司年产30万吨白板纸项目（11）中外合资浙江荣成纸业有限公司年产300万吨高档箱板纸项目（12）义乌市名媛饰品有限公司水晶钻石生产线（13）浙江塔牌酒厂扩建项目（14）浙江景兴纸业年产20万吨高档包装纸板项目（15）浙江正泰太阳能科技有限公司非晶/微晶硅薄膜太阳能电池生产项目（16）浙江天能动力能源有限公司环保型纳米E.B-VRLA蓄电池建设项目▲（17）浙江江森自控电池有限公司年产800万套高能量全密封免维护蓄电池项目▲（18）浙江吉安纸容器有限公司年产60万吨轻涂白面牛卡纸、10万吨渣浆瓦楞原纸生产线技改项目▲（19）绍兴瑜泽包装新材料有限公司年产50万吨瓶级切片项目▲13、其他（1）中海石油金洲管道有限公司新建年产15万吨JCOE钢管及5万吨油井管生产线项目▲（2）浙江康盛股份有限公司管业项目三期▲14、船舶（1）浙江正达船舶修造有限公司船舶修造项目（2）辻产业重工造船项目（3）中基日造船用柴油机项目五、社会发展项目（共19项）1、大学校园改造项目（1）浙江大学校园扩建及新校区工程（2）浙江工业大学校园改扩建工程（3）浙江师范大学扩建工程（4）浙江树人大学改扩建工程（5）浙江工商大学扩建工程（6）浙江林学院迁扩建工程（7）浙江工业职业技术学院分校区建设工程（8）省商业职业技术学院二期（9）中国美术学院象山校区建设项目（10）杭州科技职业技术学院搬迁工程（11）浙江旅游职业技术学院（12）宁波大学扩建项目（13）上海财经大学浙江学院（14）同济大学浙江学院项目（15）浙江广播电视大学教工路校区教学用房改造项目工程▲（16）台州科技职业学院（筹）建设工程（17）湖州师范学院新建数字图书馆、二号公共教学楼等工程▲（18）浙江越秀外国语学院镜湖校区建设工程（19）绍兴文理学院元培学院扩建工程（20）嵊州越剧艺术学校建设项目2、下沙省级高教园区（西区、东区）。
墩身预埋螺栓外露技术交底
1、在预埋螺栓安装完毕后，钢筋绑扎或模板加固过程中防止对螺栓产生撞伤。
2、预埋螺栓在安装之前，应及时将螺丝涂抹黄油，用塑料薄膜将螺丝外露部分包裹厚实、严密，并用铅丝拧紧（不得用力过猛），防止在施工过程中损伤螺丝，防止螺丝锈蚀。
交底人（签名）
年月日
接底人
施工负责人：年月日
领工员：年月日
1、在混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查螺栓的轴线位置、垂直度、外露长度，发现问题必须及时向主管领导或值班技术人员反映，及时采取处理措施，避免出现不可挽回的损失。
2、在浇筑前，预埋螺栓的上口必须用厚胶带包裹严实，避免丝牙受损，在浇筑预埋螺栓附近时，应小心谨慎，不得漏振，也不能过度振捣导致螺栓移位，严禁振捣棒与预埋螺栓直接接触。
安全员:年月日
质检员:年月日
工班长:年月日
技术交底
工程名称
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程
单位工程名称
柯桥特大桥
施工部位
墩身
作业项目
预埋螺栓
交
底
内
容
质
量
要
求
1、接触网支柱基础预埋螺栓外露尺寸控制在140mm-160mm；
2、外露部分必须包裹严实，避免外露部分生锈、变形；
3、预埋螺栓垂直度≤±2mm，纵横向轴线误差≤±2mm；
操
作
方
法
及
注
意
事
项
一、操作法
高压旋喷桩技术交底
（6）设备运转平稳，操作人员配合默契。
3、钻进
钻孔前，应测量每根钻杆长度，按顺序编号，并在嘴上一根钻杆壁上用红油漆标出深度控制红线。以地面水平测量和设计桩底标高为依据控制钻进深度，确定钻
交
底
人
接
底
人
技术交底（附页）
杆入土深度。钻进、提升旋喷速度、喷浆过程中必须做好记录。
7、旋喷的施工工艺
⑴地面试喷：钻孔验收、高喷台车就位并对准孔口后，首先应进行地面试喷；
⑵开喷：喷射管下到设计深度后，拌制水泥浆液，供浆、供水开喷。等各压力参数和流量参数均达到要求，且孔口已返出水泥浆液时，即可按设计的提升速度进行旋转喷射灌浆。
⑶高喷灌浆应保持全孔连续一次作业，作业中拆卸喷射管等停顿后，重复喷射
测量钻杆垂直度
4
桩长
不小于设计值
抽查3%，且不少于3根
尺量钻杆
八、质量保证措施
1、组织保证措施
⑴项目部将推行全面质量管理方法，按《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）要求进行各项质量检测。
⑶修建排污和灰浆拌制系统
旋喷桩施工过程中将会产生10～20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在施工结束后一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。
四、试桩
8、拔管、器械清洗
在旋喷注浆达到设计桩顶后，应继续送浆液，同时拔出旋喷管，待水泥浆液从孔口返出后，方可停止送浆，并将注浆泵的吸浆管移至清水箱中，抽吸定量清水将
宁波市人民政府办公厅关于做好萧甬铁路电气化改造工程“平改立”有关工作的通知
宁波市人民政府办公厅关于做好萧甬铁路电气化改造工程“平改立”有关工作的通知文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2006.07.03•【字号】甬政办发[2006]140号•【施行日期】2006.07.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文宁波市人民政府办公厅关于做好萧甬铁路电气化改造工程“平改立”有关工作的通知（甬政办发[2006]140号）余姚市、江北区、海曙区人民政府：萧甬铁路电气化改造工程已进入实质性启动阶段，计划于今年7月份开工建设。
工程建设时，将对萧甬铁路沿线平交道口实行全封闭、全立交改造。
建设总工期为一年半。
为确保工程如期开工，同步完成行人过道平交改立交工程，根据市政府领导意见，现就沿线政府需要做好的相关工作通知如下：一、统一思想，切实提高认识。
萧甬铁路电气化改造工程，横跨我市境内一市两区共66公里，涉及建设“平改立”道口有50多处。
萧甬铁路电气化改造工程是实现铁路跨越式发展和形成长三角电气化铁路网络的重要举措。
各级政府要从保护沿线人民群众生命财产安全，改善交通条件，方便生产生活和确保铁路行车安全，提高运输速度的要求出发，把铁路“平改立”工作摆上重要议事日程，积极支持、密切配合铁路部门做好工程改造工作。
二、明确任务，扎实开展工作。
余姚市、江北区、海曙区人民政府要根据各自的实际，抓紧组织强有力的工作班子，负责做好辖区内萧甬铁路电气化改造工程有关“平改立”工作的综合协调任务。
主要是积极支持、配合、协调萧甬铁路电气化改造工作，摸清建设中需要地方解决的事宜和问题；负责辖区内“平改立”道口选址数量、规模、投资、建成时间等商谈事宜，并与负责萧甬铁路电气化改造工程的萧甬铁路有限责任公司签订协议；组织辖区内“平改立” 道口涉及地方的接线配套工程建设；建立铁路地方工作机制，定期召开会议，督查进度质量，维护建设环境，加强沟通和协商，确保工程顺利完成。
市建设、规划、交通等相关部门应根据职责做好相关工作。
绍兴市人民政府关于印发绍兴市交通运输十二五发展规划的通知
绍兴市人民政府关于印发绍兴市交通运输十二五发展
规划的通知
文章属性
•【制定机关】绍兴市人民政府
•【公布日期】2011.08.03
•【字号】绍政发[2011]56号
•【施行日期】2011.08.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
绍兴市人民政府关于印发绍兴市交通运输十二五发展规划的
通知
（绍政发〔2011〕56号）
各县（市、区）人民政府，市政府各部门：
现将《绍兴市交通运输十二五发展规划》印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。
二○一一年八月三日附件1：
绍兴市铁路“十二五”规划建设项目表
绍兴市公路“十二五”规划建设项目表。
210996439_既有铁路T梁更换道岔梁施工技术研究
价值工程1工程概况既有萧甬铁路是一条以货运为主且线间距为4.2m 的两条正线设计的干线，现绍兴风情旅游新干线是在充分利用既有萧甬铁路的基础上开行城际列车，增设旅客站台和站点到发线。
本次研究的金柯桥大道站位于绍兴至钱清区间，需要在保留既有萧甬铁路两条正线的同时在两侧增设两条到发线与侧式站台。
车站规模为2台4线，新设到发线2条，有效长400m ，新建旅客站台两座210.0×9.0×1.25m 。
车站平面布置示意图如图1所示。
2更换道岔梁总体方案首先车站站台里程范围内既有正线桥梁维持现状，在既有正线两侧增加站台梁，车站站台外的杭州端与宁波端根据设计要求一定范围内将原有正线T 梁更换为道岔梁，拟在线路右侧（南侧）布设新梁预制拼梁平台，在线路左侧（北侧）布设既有梁移出后的存放平台。
新梁预制好后，提前切断既有梁前后连接，在既有梁移除梁位的同时将新梁移入。
具体采用的施工方法为横桥向牵引拖出老梁，同步顶推钢箱梁入桥位[1]（道岔及线上料同步移入），新梁顶推就位后，迅速拨接新老轨道，封锁时间节点到，萧甬线恢复通车，开始慢行。
本文以杭州端更换道岔梁为例。
2.1既有桥梁更换道岔梁调跨布置杭州端本次拟更换道岔梁的范围为既有柯桥特大桥为双线特大桥81#墩-85#墩，原孔跨布置为4*32.7m 简支T 梁、双线、线间距4.2m ，横桥向布置如图2所示。
改造计划为将81#墩~85#墩范围的原4-32m 双线T梁更换为（24+32+24）m 道岔连续钢箱梁（上设2组12号道岔，2线变4线）+2-24m 简支钢桁梁（4线变线间距）。
2.2道岔梁梁型选择由于顶推换梁需要整梁长距离横向动态移动，考虑到混凝连续梁自重大，横向顶推难度大，且混凝土刚度小，顶推过程中若出现不同步现象，易开裂从而影响永久性，因此不能采用混凝土连续梁形式，因此本次施工的道岔梁拟采用整体刚度大的钢箱梁，桥面防水采用MMA 涂料，结构轻巧，施工方便。
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程桥梁风险评估与对策
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程桥梁风险评估与对策Newly compiled on November 23, 2020萧甬铁路绍兴县城区段改造工程桥梁风险评估与对策（1）设计依据铁道部铁鉴函[2010]98号《关于萧甬铁路绍兴县城区改造工程初步设计的批复》。
《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号文）。
(2)相关的国家和行业标准、规范及规定①《铁路桥涵设计基本规范》（）②《铁路桥涵地基和基础设计规范》（）③《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（）④《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）⑤《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）⑥《城市道路设计规范》 CJJ 37-90⑦《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）⑧《内河通航标准》（GB50139-2004）⑨《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设［2005］157号）及"局部修订条文"（铁建设［2007］140号）⑩《职工工伤与职业病致残程度鉴定标准》（GB/T 16180-2006）(3)桥梁基础资料①萧甬铁路绍兴县城区段改造工程平、纵断面资料②钱清站平面布置图③萧甬铁路绍兴县城区段改造工程地质勘查说明(4)风险评估流程和评估方法风险评估流程如下图所示：(5)风险源识别通过对本工程地质勘察报告及现有资料的分析，结合本工程设计过程中所确定的设计方案、采用的围护措施、施工方法等因素，本工程施工设计阶段各风险因素见表1。
（6）风险源清单根据本工程地质情况、设计情况及风险因素表，可分析本工程风险清单见表2。
（7）初始风险等级本工程存在的初始风险等级见表3。
（8）初始风险评估及对策措施本工程初始风险对策措施见表4。
施工风险因素核对表表1（9）残余风险针对本工程所存在的风险，采取相应对策措施后，残余风险见表1。
（10）风险评估结论通过对本工程地质情况、设计情况及采取的工程措施的分析，列示了本工程可能存在的风险源，通过采取相应的对策措施，并根据《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号文）中规定的风险接受准则，本工程所可能存在的风险在采取相应对策措施后，其残余风险等级达到低度或中度，达到了可忽略或可接受的水平，对本工程的安全施工没有大的影响。
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清货场原有装卸机械维修间及装载机维修间，新建装卸机械维修间一
处，改建后的机械设备情况见表 2-1-3。
表 2-1-3
钱清站改建后机械设备情况
序号
设备名称
数量
位置
来源
备注
1
门式起重机
2台
货1线
钱清站既有
2
门式起重机
3台
货 2 线 由柯桥站搬迁、利旧
5
3
门式起重机
3台
货3线
新增
4
轨道衡
1处
货场
由柯桥站搬迁、利旧
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程
环境影响报告书
（简本）
编制单位：中国铁道科学研究院 国环评证 甲字第 1021 号 二〇〇九年七月 北京
1
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程地理位置图
2
1．项目概况
1.1 项目名称 萧甬铁路绍兴县城区段改造工程
1.2 项目性质 改扩建
1.3 项目来源 萧甬铁路柯桥站北侧为全国最大的“轻纺城”，随着城市经济发
60kg/m 无缝 4‰
一般 1200m，困难 800m 电力 4000t
自动闭塞 满足通行双层集装箱的要求
850m
改造工程 I级 双线
60kg/m 无缝 4‰
一般 1600m 电力 4000t
自动闭塞 满足通行双层集装箱的要求
850m
2.1.3 改建工程内容
1、线路
既有线路及改建方案见表 2-1-2
钱清站：拆除既有的接触网软横跨支柱，新建接触网正线约 7.0 条公里，站线 12.5 条公里。同时更换与车站萧山方向接口的区间最 后一个锚段的接触网及承力索约 1.5 条公里。
工程沿用既有牵引变电所，不新建牵引变电所。
5、通信
本工程不新增铁路通信基站，沿用既有基站。
6、给排水
本工程为既有钱清站给排水改造，无新增生活供水站、点。新建 加压泵站一处，新设置下穿铁路立交排水泵站 3 座，新增污水处理站 一座。
噪声源强
噪声值 Leq：dB(A)
距离噪声源 30m 处
距离噪声源 60m 处
66～72 66～74 71～74 80～99 84～95 68～76 65～80 60～76 72～85 74～76 75～85
60～66 60～68 65～68 74～93 78～89 62～72 59～74 54～70 66～79 68～70 69～79
2、柯桥站拆除及钱清站改扩建工程。 2.1.2 既有及改造铁路工程主要技术标准
既有萧甬铁路及绍兴县城区段改造工程主要技术标准见表 2-1-1。
表 2-1-1
技术指标 铁路等级 正线数目 线路类型 限制坡度 最小曲线半径 牵引种类 牵引质量 闭塞类型 建筑限界 到发线有效长度
主要技术标准表
既有萧甬线 I级 双线
3
2 工程内容及污染因素分析
2.1 工程内容 2.1.1 改建工程范围
1、线路改造起于萧甬线 K23+200，沿既有萧甬铁路右侧经阮三 村、红旗村和独山村后至既有柯桥站，再向东并行既有萧甬铁路止于 K30+600 ， 线 路 全 长 7.402km ； 主 体 工 程 为 CK24+474.69 ～ CK30+127.25 新建柯桥特大桥 1 座，长 5652.56m。
距离噪声源 120m 处
54～60 54～62 59～62 68～87 72～83 56～64 53～67 48～62 60～73 62～64 63～73
2、运营期
7、房屋建筑及定员
本次工程区间段共需拆迁房屋 104827.6m2，不进行还建，只进 行拆迁赔偿。
拆除柯桥站和改扩建钱清站共需拆除房屋5241.14m2，还建车站路
内房屋4201.92m2；新增各类房屋建筑面积7820m2，其中仓库总建筑面
积4410m2。
柯桥站既有定员 52 人，不在站内住宿，站场拆除人员去向由萧 甬铁路有限责任公司统筹安排；钱清站既有定员 115 人，工程改造后 新增 32 人，总定员 147 人。
7
表 2-1-4
主要工程数量表
工程名称
萧甬铁路绍兴县城区段改造工程
工程总量 正线公里
新征地
亩
回收铁路用地
亩
拆迁房屋
平方米
区间路基土石方
断面方
挖土方
立方米
其 中
填普通土 C 组填料 填渗水土 填改良土 B 组填料
立方米 立方米 立方米
基床表层 A 组填料
立方米
站场土石方
断面方
挖土方
立方米
其
填普通土 C 组填料
难 800m；限制坡度：4‰；线间距：4.0m。
采用 60kg/m 全长淬火钢轨。铺设新Ⅱ
正线轨道以 60kg/m 钢轨为主，轨枕大部 型混凝土枕，1760 根/Km，采用弹条Ⅱ
分为 S-Ⅱ型钢筋混凝土枕，双层碎石道 型 扣 件 。 双 层 碎 石 道 床 ， 道 床 边 坡
床。
1:1.75。正线轨道采用一次铺设跨区间
9
施工机械及 运输车辆名称
推土机 挖掘机 装载机 柴油打桩机 落锤打桩机 平土机 压路机 混凝土搅拌机 铆钉机 卷扬机 重型吊车
表 2-3-1
距离噪声 源
10m 处 76～82 76～84 81～84 90～109 94～105 78～86 75～90 70～86 82～95 84～86 85～95
项目 线路 平面
轨道
表 2-1-2
既有线路情况及改建方案
既有线
改建方案
既有萧甬线为Ⅰ级双线铁路，于 2008 年
完成电气化改造，但因供电等问题，至今 客运列车速度目标值 160km/h；区间曲
仍为内燃牵引；客运列车速度目标值为 线半径均在 1600m 以上；直线地段线间
120km/h；最小曲线半径：一般 1200m、困 距为 4.2m；维持既有 4‰的限坡不变。
本项目由中华人民共和国铁道部立项，《关于萧甬铁路绍兴县城 区段改造工程项目建议书的批复》(铁计函[2008]1466 号文)。 1.5 建设地点
线路改造工程位于绍兴县柯桥，钱清站改造工程位于绍兴县钱清 镇。 1.6 与既有线路关系
改建线路沿既有萧甬铁路南侧进行，新建线位距既有线南侧约 18~30m，建成通车后，拆除既有线。
8、大临工程
6
本工程充分利用既有站场作为供料基地，在钱清站设置存梁厂一 处；不新建材料厂，不设取土场，采取就近采购商品土方式。可充分 利用既有 104 国道及城区道路作为运输主干道,不另修建施工便道。
9、工程占地 本工程征地 1033.34 亩，其中新增征地 370.17 亩，占用既有铁路 用地 663.17 亩，以钱清站改扩建的永久占地为主。 10、管线 工程改建沿线有钱清热电厂引出至各印染纺织厂的热力管线，该 管线目前为高架离地约 2m~3m。因本工程需要改建段共长 5.91km， 改建方案为就地迁移至线路外侧。 其余地下管线，需待下一步设计勘测方可知具体拆迁量。所有与 工程相关的管线均由建设方负责迁改。 11、客、货列车对数 目前每日开行客车 23 对/日、货车 36 对/日，2020 年每日开行客 车 23 对/日、货车 36 对/日，2030 年每日开行客车 25 对/日、货车 56 对/日。 12、主要工程数量与工期 (1)主要工程数量及投资估算 本工程的主要工程数量及投资估算见表 2-1-4。 (2)土石方量 工程土石方总量 70.64×104m3，其中填方 61.88×104m3，挖方 13.78×104m3。工程合理分配土石方，不设取土场和弃土场，挖方利 用后还需另购土方 36.06×104m3。 (3)建设工期和实施进度 工程建设总工期为 1 年半，计划于 2009 年 9 月动工，2011 年竣 工，其中主要控制工程为柯桥特大桥工程。
1
102261.03
8
2.2 污染因素分析 2.2.1 既有环境问题
1、声环境、振动环境 既有铁路列车运行产生的噪声、振动是最突出的污染要素，根据 现状监测：既有线距外轨中心 30m 处的等效声级基本可满足铁路边界 昼、夜 70dB(A)的标准要求，功能区不同程度超标，且目前没有采取 任何隔声防护措施； 距外轨中心 30m 外的 Z 振级均可满足“铁路干线”两侧昼、夜 80dB 的标准要求。 2、水环境 既有的柯桥站和钱清站均为生活污水。柯桥站污水排放至市政污 水管网；钱清站生活污水及煤场、货场雨水未经处理散排至周围土地、 沟渠，对西小江水环境有所影响。 3、环境空气 既有铁路至今仍运行内燃机车，其排放的污染物对沿线的大气环 境有一定的影响。 钱清站煤场没有降尘设施，大风天气煤尘对周围环境空气有所影 响。 2.2.2 以新带老措施 1、对于声环境拟对所有超标敏感点进行治理，重点在于消除本 工程引的噪声增量。 2、对钱清站生活污水和煤场雨水进行达标处理后排放。 3、采取措施降低钱清站煤尘污染源，减少对周围环境空气质量 的影响。 2.3 污染物产生及排放分析 2.3.1 噪声 1、施工期 本工程施工噪声源具体见表 2-3-1。
占总运量的 90%以上；钱清站接有宁波铁龙经营有限责任公司和绍兴 县凤仪欣荣物资有限公司两条专用线，该站目前没有发送运量，到达
货物以煤炭、粮食以及液碱等化工品为主。煤炭的到达量占该站约
80%，主要为钱清热电厂的发电用煤。 两货场目前散堆货物装卸机械化程度较高，柯桥货场有部分散堆
货物机械装卸作业委外。成包成件货物由叉车及人工配合作业。
5
装载机
6台
货场
钱清站既有
6
叉车
3台
货场
由柯桥站搬迁、利旧
7
煤炭输送设备
1套
货场
钱清站既有改造
8
机械维修设备
1套
维修间 钱清站、柯桥站既有
4、电气化