基于空间句法的网络城市评价体系研究

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基于空间句法的上海、北京城市轨道交通网络拓扑分析及比较

通方式．
３结
论
（）１空间句法理论可以量化研究轨道交通网络的不同属性．对于轨道交通领域来说，空间句法的应用对于现有线路的评估、优化以及规划线路的便捷程度、智能程度都有很好的借鉴作用．（）２北京地铁网络的整体可达性与上海地体网络相差很多，在现有线路的基础之上需要积极结
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佳木斯大学学报（自然科学版）
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量相对较少需要结合交通调查合理安排车辆发车时间间隔和车辆编组，另一方面需要考虑乘客的出行问题，由于地铁的可达性差对市民的出行造成的
的不便，要根据交通调查合理的规划城市轨道交需通与公交车、驳车、短快速公交、电车等地面公共交
线路之间可以换乘．拓扑结构图如下图２所示．
（）４可达性评价指标（ｃｅｉｌｄｘ：ＡｃｓｂｉＩｅ）为ｓｉｔｎｙ了符合数值越高可达性越高的习惯，将不对称值的倒数作为可达性评价指标．
应用前面介绍的参数和公式（）公式（）公１、２、
式（）３分别对图２的各条线路进行量化计算，便可得出上海轨道交通线路相应的可达性指标，如表１
所示．
赢
（３）
注：为了计算方便，图中的站点只保留了起始
站和换乘站，对于某些换乘站较多的线路也是根据
需要选取了一部分．表１上海轨道交通各线路可达性指标汇总表
２３上海与北京的城市轨道交通网络可达性比较．
通过以上的数据分析，可见上海与北京的轨道交通网络有很大的差异，同时在网络的便捷程度方

187.基于空间句法的城市公共空间整合度研究

基于空间句法的城市公共空间整合度研究蒋晨煜，龙洁摘要：新型城镇化发展背景下，我国城乡空间逐步进入存量规划阶段，城市规划与设计面临着从“量”到“质”的转变，高品质的城乡人居环境成为人们共同的诉求。

城市公共空间是城市设计理论体系中的核心要素，是构建高品质城市空间环境的关键所在。

笔者以扶绥县城市会客厅城市设计作为实证，利用空间句法理论，通过挖掘城市公共空间在社会、形象和使用三个方面的内涵特质，提出以整合度为切入点，针对性地构建活动吸引力、视线可及度与交通可达性三个层面的定量化研究思路。

希望借此研究，在一定程度上完善城市公共空间理论研究体系的科学性、规划技术手段的直观性，从而推动城市空间环境更高品质的发展。

关键词：空间句法，城市公共空间，整合度，全局深度1引言我国正处于决胜全面建成小康社会的关键时期。

过去的几十年中，城市设计作为提升城市空间环境品质、提高城市建设水平的重要手段，为城市规划与建设做出了十分突出的贡献，其受到各界人士越来越多的关注，地位也日益凸显。

城市公共空间一直以来都是城市设计的核心研究对象，作为领跑城市物质空间环境质量的精髓、交融传播多元文化的载体、共享平衡公众利益的平台以及展示形象与魅力的窗口，城市公共空间成为构建高品质城市空间环境的关键，其建设的整体品质直接影响到城市的品牌形象、综合竞争力以及大众对人居生活环境满意度。

传统城市设计模式下，城市公共空间的设计与分析通常采用经验主义的手法，通过设计师自身经验与常识的主观判断，结合一般的空间规律及规范条例，从而得出设计要点与结论。

然而，伴随着城市发展需求的不断变化，社会经济文化等影响因子不断叠加与更新，人类的行为规律与空间形态、功能之间的关联机制日益复杂。

同时，理性规划的时代背景与发展趋势要求城乡规划、城市设计从更加科学严谨的理论、技术等层面出发，对空间方案进行更加精准有效的支撑与论证。

传统模式下的城市公共空间研究在空间要素关系处理、个体行为需求判断等方面显得较为主观与粗放，空间方案的创作与评判也常局限于形式、秩序和美学，缺乏更加科学合理、定量精准的分析与论证体系。

基于空间句法的北京市路网可达性评价

交通工程魯基于空间句法的北京市路网可达性评价郭珂歆，戈文杰，彭媛媛，杨笑添，马铭玥(中国地质大学(北京)信息工程学院，北京100083)摘要：北京市是我国机动车保有量最高的城市之一,伴随着城市建设和经济发展，长期出现了交通流量空间分布不均的问题。

文章以北京市四环内的路网为研究范围，基于空间句法的轴线模型理论，采用Google Earth路网数据，运用Depthmap软件绘制路网轴线模型图和计算空间分析变量值，对城市环路的整合度、连接度等相关因素进行道路的可达度和交通流量评价，并将评价结论应用于典型路段地区进行分析，总结出北京城市环路的交通流量时空分布特征。

结果表明:整合度高、连接度低的区域，通行顺畅，景观可达性强；整合度低、连接高的区域，交通可达性较强;整合度低、连接度低的区域易形成拥堵;整合度高且连接度高的区域，交通可达性较低。

同时根据分析结果提出优化方案，以期促进交通流量空间分布问题早日解决。

关键词：空间句法;Depthmap;路网;可达性;交通流量中图分类号：U491.1 +3 文献标识码：A D0l:10.13282/ki.wccst.2021.01.047文章编号：1673-4874(2021)01 -0175-04〇引言随着经济的发展和城市建设步伐的加快，北京市机动车保有量连年快速增长，2019年已达到590. 9万辆W，成为我国机动车保有量最高的城市之一。

经济发展带来的交通流量空间分布不均问题也曰益突出，北京的交通拥堵现象在20年前已经出现，经常造成行人出行时间延长、能源浪费、生态损害、交通事故增加等一系列伴生问题，降低了市民通过道路交通出行通勤的效率，增加了大气污染物和温室气体排放，并无形中提升了城市的运行和治理成本。

因此，对交通流量进行评价并提出优化方案，是减缓并最终解决交通流量空间分布问题的重要工作。

城市路网规划的合理性决定着城市的发展潜力与后进动力。

北京是全国中心城市、超大城市，并处于中国政治、经济、文化和国际交往中心地位，承载着巨大的人口压力和交通压力。

空间句法在城市设计中的应用_以南京市河西地区空间结构分析为例

空间句法在城市设计中的应用——以南京市河西地区空间结构分析为例The Application of Space Syntax in Urban Design——Case Study of the Spatial Structure of Hexi District in Nanjing City徐璐徐建刚XU Lu XU Jian-gang文章编号：1009-6000(2011)04-0042-05中图分类号：TU984 文献标识码：B 作者简介：徐璐，南京大学地理与海洋科学学院硕士研究生；徐建刚，南京大学建筑与城市规划学院教授，博导。

摘要:空间句法是一种通过对包括建筑、聚落、城市甚至景观在内的人居空间结构的量化描述，来研究空间组织与人类社会之间关系的理论和方法。

目前已被应用于城市诸多方面的分析，包括城市土地利用，交通网络可达性，街道布局等。

从城市总体规划到公共空间设计，空间句法得出的结论有助于预测空间未来的使用模式且使城市得到最大化的发展。

本文以南京市河西地区为例，对河西地区进行了空间句法分析，根据句法分析的结果对河西空间结构组织以及路网进行了一些建议调整，并对调整后的路网进行了验证。

结果表明，通过空间句法的定量分析，空间结构被毫不含糊地表达了出来，分析的结果也证实了空间对发展中心以及轴线的选择具有非常强有力的作用。

关键词:空间句法；城市空间结构；南京；河西Abstract: Space syntax is a method for analyzing relationship between spatial organization and human society. The analysis is based on the quantitative description of spatial structure of human settlements, including architecture, settlement, city and the landscape. The method has now been applied to analysis of many aspects of the city, including urban land use, transportation network accessibility, street layout, etc. From master plan to public space design, conclusions made by the space syntax can help predict space use pattern and can maximize the development of the city. This paper conducts space syntax analysis of Hexi district in Nanjing City, and proposes some adjustments of spatial structure and road network according to the result. After that, verification of the adjusted road has been done. The results show that spatial structure has been clearly expressed out through quantitative analysis of space syntax, and the results also confirm that space has a powerful force in selecting space center and axes.Key words: space syntax ; urban spatial structur ; Nanjing ; Hexi我国当今的城市建设以大规模物质形态建设为特征，城市设计作为一种引导、策划建设的手段被广泛地运用，它是城市规划的补充。

基于空间句法的城市交通网络特征研究_以安徽省芜湖市为例

收稿日期:2004-11-05;　修订日期:2005-02-25 基金项目:安徽省高校自然科学重点基金(2002kj135ZD );安徽省自然科学重点基金(00021087) 作者简介:陈明星(1982-),男,硕士研究生,研究方向为地理信息系统。

E -mail :cmxxx @s ina .com基于空间句法的城市交通网络特征研究———以安徽省芜湖市为例陈明星,沈　非,查良松,金宝石(安徽师范大学国土资源与旅游学院,安徽芜湖241000;安徽师范大学GIS 重点实验室,安徽芜湖241000)摘要:加速的城市化进程迫切要求加强交通网络的规划与建设,而定量研究交通网络一直是城市研究中的难点,传统G IS 空间分析功能在城市交通网络研究中也显不足。

该文引入空间句法理论,提出通达能力CC i 与集成程度CA i 两个新的变量,以安徽省芜湖市为例,将空间句法模型用于城市交通网络的定量化实证研究。

结果表明,芜湖市交通网络通达能力空间分布呈环状特征,与该市经济发展、交通需求基本吻合,空间句法理论可以有效地定量研究城市交通网络以及空间形态。

关键词:空间句法;模型修正;G IS ;城市交通网络中图分类号:P208;T U984 文献标识码:A 文章编号:1672-0504(2005)02-0039-04 空间分析是GIS 的重要功能,也是区别于一般管理信息系统的关键特征,过去的几十年里,国内外学者对提高GIS 的空间分析功能作了大量的研究。

Hillier 等提出空间句法模型理论,随后有大量的相关学术成果与应用研究发表[1-9]。

利用空间句法建立独特的空间分析模型,是空间分析方法重要功能之一,又有别于传统的空间分析功能。

但是,由于其研究数据获取的复杂性及算法尚不成熟,目前国内对该方法的研究较少[10]。

随着我国城市化进程的加速,城市科学规划和管理迫切需要定量化地研究城市交通网络和城市空间形态,而起源于20世纪70年代末的空间句法能够充分实现地理学宏观思想与交通、建筑设计的微观领域融合,实现交通网络和城市形态的定量化研究。

空间句法与网络分析相结合的城市服务边界界定研究_以徐州主城区为例_秦萧(1)

空间句法与网络分析相结合的城市服务边界界定研究——以徐州主城区为例□　秦　萧，沈　山，石春艳［摘　要］城市服务边界界定是城市增长管理的重要手段之一。

研究采用空间句法和网络分析相结合的方法，划定徐州主城区的研究区域并使其公共设施服务半径标准化，并模拟出商贸设施服务区，将城市服务边界与城市增长边界进行对比分析，从而界定其城市服务边界。

这一研究过程为公共设施规划提供了科学依据，有利于城市空间增长规划调控体系的建立。

［关键词］城市服务边界；空间句法；网络分析；徐州［文章编号］ 1006-0022(2012)03-0080-06　［中图分类号］ TU981　［文献标识码］ ASpace Syntax And Network Analysis Based Urban Service Boundary Research: Xuzhou Example/Qin Xiao, Shen Shan, Shi Chunyan[Abstract] Urban service boundary is an important approach of urban growth management. Xuzhou central city research uses space syntax and network analysis methodologies, normalizes its service radius, compares urban service boundary and urban growth boundary, and defines urban service boundary. The approach sets scientific bases for public facilities planning, and helps urban growth planning system establishment. [Key words] Urban service boundary, Space syntax, Network analysis, Xuzhou20 世纪 60 年代以来，以美国为代表的西方国家的大城市出现了一种密度低、开发无序和过度依赖交通工具的“城市蔓延型”发展模式：城市土地的开发速度远远超过城市人口的增长速度，低密度的土地开发和严格的土地功能分区导致了城市交通拥堵、环境恶化和城市中心区衰退等。

基于空间句法的城市形态对比研究

中的社会经济逻辑和城市非物质形态中的空间逻辑。空论逻辑的基础上展开对比研究，以中国８个城市为例建
间句法所闪耀的人文思想光辉和与之联系的科学分析立轴线图模型，对比分析路网规整、用地集中布局以及
通过对城市空间相互关系和结构的数量化建模分析，来用的认识，但目前研究大多关注单个城市的形态分析或
研究空间组织与人类社会之间的关系［２］。空间句法的理者城市在不同时相的形态演变，对于如何进行不同城市
空间句法有两个关键的理论基础：法通过空间构型将城市主要构成要素关是空间中的一个视线单元。在小尺度的
首先，空间不仅仅是人类活动的背景，还联到一起，建立拓扑结构分析模型，以此空间分析中，视线的精确性显得尤为重
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路网自由、用地组团布局这两类城市的间构型整体性的测量指标，可理解度是Ｍａｐ卫星地图进行补充和校正，形成各城
形态特征。
连接度和全局整合度的线性相关值，协市的现状路网数据作为建立模型的原始

018.基于空间句法的小城镇空间网络形态研究

基于空间句法的小城镇空间网络形态研究徐国威，綦晓萌，尚鹏摘要：小城镇是一种介于传统乡村和现代城市之间的过渡性存在，是调和城乡二元矛盾的重要缓冲。

随着新型城镇化进程的推进，我国小城镇空间网络形态普遍有了较大的发展和改善。

但仍然不能忽视的是，由于缺乏科学合理的空间网络规划指导，使得一些小城镇摸不清空间网络发展现状，找不准空间网络增长方向。

陷入了发展方向不明确，功能布局不合理，只是一味大拆大建，盲目拓展的发展困境。

本文通过运用空间句法理论与技术方法，借助Depthmap和SPSS的参数化研究平台，选取吉林省朝阳镇为研究样本，通过对2007年到2017年朝阳镇的空间句法轴线结构变化过程中整体集成度、局部集成度、空间智能度、集成核等参数变化的比较研究，探讨朝阳镇的空间网络集成增长中心变化和发展的差异性特点。

并在研究基础之上，针对小城镇空间网络形态的整合与优化，提出相应的策略性建议。

以期能够拓展空间句法理论在我国小城镇规划领域的应用，为我国小城镇空间网络建设提供新的规划思路与分析平台，推动我国新型城镇化进程的科学合理发展。

本文通过运用空间句法理论与技术方法，借助Depthmap和SPSS的参数化研究平台，选取吉林省朝阳镇为研究样本，通过对2000年到2010年朝阳镇的空间句法轴线结构变化过程中整体集成度、局部集成度、空间智能度、集成核等参数变化的比较研究，探讨朝阳镇的空间网络集成增长中心变化和分区发展差异性特点。

并在研究基础之上，针对朝阳镇的空间网络形态整合与优化，提出相应的策略性建议。

关键词：小城镇，空间句法，空间网络小城镇作为一种乡村性社会向着多元产业并存的现代城市转变的过渡性空间存在，既具有农村社会的缩影，同时又带有城市的生活特点，是地域性社会文化在一定范围内的空间实体，亦是联结城乡二元结构的重要桥梁和纽带。

空间句法分析在城市路网规划中的运用

的三条主要道路上，这也与其带形城市形态相符。接着，用相同的方法对遂宁市总体规划路网（快速干道、
［］段进，１比尔・希列尔．空间研究３空间句法与城市规划（．一Ｍ］
东南大学出版社，０７２０
［江斌，２３黄波，陆锋．Ｉ环境下的空间分析和地学视觉化［．ＧＳＭ】
路上步行街的建成，位于老城区的集成核上容易聚集人其
流，但对于交通的影响也比较大。城市空间结构的发展趋势
是带状组团式，但组团间联系还比较薄弱。
首先，空间用句法对遂宁市现状城市空间结构进行整合度分析。绘制现状轴线地图时主要根据道路网（主
高等教育出版社。０２２０
［】陈明星，３沈非，良松，基于空间句法的城市交通网络特征查等．
研究—— 以芜湖市为例［］地理与地理信息科学，０５２Ｊ．２０，１
（）：９— ２２３４
主干道、次干道和部分支路）进行了分析，结果如图４。图中
城市路网可达性的分析。
３空间句法在城市路网规划中的运用
３１空间句法分析的原理流程．
轴线图的绘制｝＝＝＝：空问句法软件中计算｝＝＝＝：特征分析爿
交通最集中被称为
集成核，些集成这核不仅是联系城市一中心和周边各个地图区的纽带，而且也是城市内部人类活动最为活跃的地带，但同时也是容易形成交通蜂腰的地方。

空间句法与网络分析相结合的城市服务边界界定研究——以徐州主城区为例

ＳｈｎＳｈｈＳｈｕｙｎｅａ．ｉＣｈｎａ
ＬｓａｔＵｒｎｅｃｏｎａｙｓａｍｐｒｎａｐｏｃｆｒａｒｗｈｎｇｍｅｔＸｚｏｃｎｒｌｉｓａｃｓｓｓａｅ４ｔｃ］ｂ￣ｉｂｕｄｒｉｎｉｏｔｔｐｒａｈｕｂｎｇｏｔｍａａｅｎｕｈｕｅｔｃｙｒｅｒｈｅｐｃｂｌａｓｅａｏａｔｅｕ
【美键词］城市服务边界；空间句法；网络分析；徐州［文章壤号］０６０２（０２０ — ０００【１０ — ０２２１）３０８ — ６中图分类剐Ｔｇ１［Ｕ８文献标识码］ＡＳｐｃｎａｄＮｅｗｏｋａｌｉＢｅｂｎＳ￣ｃｏｕｄ￣ＲｓａｃＸｕｈｕＥｘａｅＳｙｔｘＡｎｔｒＡｎｙｓａｓｄＵｒａｅｅＢｎａｅｅｒｈ：ｚｏａｍｐｅＱｉａｓｌ／ｎＸｉｏ，
ｓｔｘａｎｎｅｗｏｋａｌｓｉｅｈｏｌｇｉｓ．ｏｒｙｎａｄｔｒｎａｙｓｍｔｏｄｏｅｎｍａｌｅｉｓｖｉｅｒｄｉｓ．ｏｍｐｅｓｕｒｎｅｒｉｅｂｏｄａｙａｎｂａｏｔｉｓｓｅｒｃａｕｃｚｔａｒｂａｓｖｃｕｎｒｄｕｒｎｇｒｗｈｂｎｄｙａｎｆｓｕｂａｅ￣ｉｕｎｒＴｐｐｏｃｈｓｔｉｔｃｂａｓｆｒｐｕｉａｌｉｓｐａｎｎａｎｌｓｂａｏｕａｒ．ｄｄｅｉｒｎｓｎｅｃｅｂｏｄａｙｈｅａｒａｅｓｓｃｅｎｉｓｅｏｂｌｆｃｉｅｌｎｉｇ．ｄｈｅｐｕｒｎｉｆｃｔｉｇｒｗｔａｉｇｓｓｔｍｓｔｌｈｍｅｎｏｈｐｌｎｎｎｙｅｅａｂｎＩ

城市道路网络复杂性的研究方法—空间句法与复杂网络模型的集成分析

城市道路网络复杂性的研究方法——空间句法与复杂网络模型的集成分析摘要：空间句法和复杂网络理论都是在城市道路交通规划中具有重要指导意义的理论，但是二者在城市交通方面的应用中都存在着缺陷，且目前很少有将二者集成使用的例子。

本文中将首先对空间句法理论进行改进，将空间理论在交通方面的引用加入道路宽度的影响，之后通过空间句法和复杂网络的集成分析，建立交通故障传播模型。

并在此基础上得出了道路的极限宽度的大小、理想街坊大小和任何城市都存在着交通故障和交通故障的传播等结论。

关键词：空间句法；复杂网络；道路网络；复杂性；集成度一、引言空间句法理论1984年由Hillier和Hanson在其著作《空间的社会逻辑》一书中首先提出后，引起了学者的广泛注意，他们认为建筑及城镇的空间布局会对人类活动、社会交往的方式及强度产生影响[1]。

此后学者们进行了大量的应用实践，其中Peponis和他的合作者提出了一套新的空间分割方法，即用特征点代替轴线[2]，而江斌首次将空间句法理论集成到GIS中[3]。

复杂网络理论最初产生于著名的“七桥问题”，而随机图论的发展为复杂网络的发展奠定了基础。

之后Milgram 做了著名的小世界试验，并首次提出小世界现象[4]。

而Watts及Strogatz发表的题为Collective dynamics of “small world” networks[5]和Barabasi及Albert发表的题为Emergence of Scaling in Random Networks[6]的两篇文章开创了复杂网络研究的新纪元。

这两篇文章分别解释了复杂网络的小世界特征和无标度性质，并建立了相应的模型以阐述这些特性的产生机理。

此后，大量的学者从不同的角度出发提出了各种各样的网络拓扑结构模型并进行了大量的应用实践。

但是，目前空间句法和复杂网络在城市交通网络方面的应用都存在着缺陷，空间句法理论在研究城市交通中，并没有考虑道路的宽度对交通的影响；复杂网络在很多应用领域中，都有非常合理的模型，而目前在道路交通网络的应用中却缺少合理的模型。

depthmap空间句法

depthmap空间句法《Depthmap空间句法》是一种基于空间理论的研究方法，它为研究空间中的共同联系和活动提供了一种可视化的工具。

该方法能够将空间中的社会活动与其社会网络关系表示出来，例如社会活动如物流系统、工厂、人口分布、城市规划等的连接和关系，以及它们彼此之间的联系。

Depthmap空间句法是由托马斯克莱因教授（Tomas Karlsson）于1997年发明的。

它是一种看待城市空间结构的新方法，旨在探索城市空间中的嵌套关系，以及人口在这些空间结构中的活动。

Depthmap空间句法建立在一个称为网络局部度（Network Local Depth）的概念之上。

网络局部度是一种度量方法，旨在检测某个节点在其社会网络中的中心性，以及其附近节点之间的联系紧密程度。

Depthmap空间句法的研究首先针对的是研究全球城市空间结构的目的，包括城市中的社会空间改造、城市化、城市经济结构、交通流量和街区外观等问题。

然而，Depthmap空间句法的应用不仅限于城市空间研究，还可用于许多其他社会科学研究当中。

例如，它可用于研究社会交换关系、组织行为、旅游和视觉物体。

Depthmap空间句法是一种提供可视化工具的研究方法，可以帮助科学家更加直观地理解空间社会的活动和结构。

它的可视化结构可以帮助科学家研究空间中的关系，而不必通过复杂的数学计算来确定空间中的依赖关系。

另外，Depthmap空间句法还可以帮助学者以更快的速度研究空间、城市等问题，而不必花费大量时间。

Depthmap空间句法可以被用于诸多社会空间分析，从而有助于研究地理空间变化，以及其对人们行为和生活的影响。

通过使用Depthmap空间句法，科学家们可以更有效地识别社会活动和关系，从而更好地理解空间的社会结构。

Depthmap空间句法还可以帮助政府和规划者构建更加可持续的城市环境，增强城市社区的繁荣和安全性。

空间句法下城市形态的可持续发展研究

空间句法下城市形态的可持续发展研究城市形态的可持续发展是一个关键课题，对于解决城市化、环境保护和资源利用等重大问题具有重要意义。

空间句法是一种研究城市空间结构和布局的方法，它通过分析城市空间的功能、连接性和可达性等特征，可以为城市形态的可持续发展提供指导。

空间句法可以帮助我们理解城市空间的结构和功能布局。

通过对城市空间进行系统的分析和建模，可以揭示城市内部的空间关系和结构特征，从而为城市规划和发展提供科学依据。

空间句法可以帮助我们研究城市中心区域的空间组织，了解不同功能区域之间的联系和互动，为提高城市的功能和效率提供指导。

空间句法还可以评估城市空间的可达性和连接性。

通过对城市中心区域和外围区域的空间网络进行分析，可以评估不同区域之间的交通连接和可达性，进而为城市交通规划和交通流量的优化提供支持。

通过空间句法可以评估公交网络的覆盖范围和效果，为公交线路的优化和公共交通的发展提供指导。

空间句法还可以揭示城市发展的潜在动力和机制。

通过对城市空间结构和布局的长期变化进行研究，可以发现城市发展的内在规律和机制，为城市的长期发展战略和政策制定提供支持。

通过空间句法可以研究城市中心区域的演化过程和机制，为城市更新和再生提供策略和思路。

空间句法还可以了解城市空间的可持续性和环境影响。

通过对城市形态和布局的可持续性指标进行评估，可以了解城市发展对环境的影响和压力，并提出相应的环境保护和可持续发展策略。

空间句法可以评估城市中心区域的绿地覆盖率和生态系统服务功能，为保护城市生态环境和提高居民生活质量提供支持。

空间句法是研究城市形态可持续发展的一种重要方法。

它可以帮助我们理解城市空间结构和功能布局，评估城市空间的可达性和连接性，揭示城市发展的动力和机制，了解城市空间的可持续性和环境影响。

通过空间句法的研究和应用，我们可以优化城市的发展模式，提高城市的可持续性，实现城市形态的可持续发展目标。

互联网时代下大数据POI结合空间句法理论对城市商业空间布局规划的研究

互联网时代下大数据POI结合空间句法理论对城市商业空间布局规划的研究作者：任天兴申思马特合刘燕梅来源：《世界家苑》2018年第01期摘要：本文以成都市玉林社区为研究样本，收集POI大数据商业情况，结合空间句法理论及技术，分析深度、整合度、可理解度等与商业分布情况特征的关系。

验证各匹配程度，梳理当中不相符合的情况，依托理论与实际调研勘察情况对其进行分析解释，进一步以空间句法轴线分析结果解析样本空间优劣势，提出更新建议及更为合理的商业布局模式。

关键词：大数据POI；空间句法；商业空间；城镇规划一、研究背景空间句法理论是由比尔·希利尔于上世纪70年代提出的通过量化空间元素以数学方法对空间关系进行抽象和建模分析的研究，比尔希利尔相信事物间存在内在逻辑的有效性，即人们置身于空间系统中的时候会选择那些便捷性高、效率高的路径，以此来研究社会和经济因素是如何逐步影响并形成空间的。

而这种逻辑的有效性也得到了大量的验证。

本文针对空间句法理论中的轴线研究法来建立目标区域的轴线网络图，即用轴线来表达城市道路，每一相连的轴线与轴线之间都存在一个拓扑关系。

本文用到了空间句法中的变量有：深度值（depth）、平局深度（mean depth）、整合度（integration）、和可理解度（intelligibility）四种，通过这些变量可以体现出街巷空间的可达性、通过性和空间的认知情况。

二、研究方法1.POI剥取本研究通过大数据POI（Point Of Interest）扒取实验点成都市芳草街区的商业属性，主要分为四大商业类型：餐饮业、购物零售业、居民服务业、文娱体育四大商业体系，并将各商业类型下细分店面业态进行POI数据的收集。

1）餐饮：中餐、西餐、火锅、咖啡奶茶、烤肉、快餐；2）购物零售：超市、服装箱包鞋店、干杂糕点、便利店、水果蔬菜、药店、五金；3）居民服务：酒店、美容美发、银行、诊所、宠物、家政、小学、房产中介；4）文娱体育：健身房、KTV、保健按摩、酒吧、网吧、电影院；通过大数据POI笔者查出了以上对应四大业态的38种商业具体属性，在扒取数据的时候笔者发现了大数据POI扒取的问题，即大数据POI扒取得到的数据是不会删减的，意味着在一个区域里只要是从其统计开始，只要是出现过的店铺都会将其记录。

urban_network_analysis_与空间句法_概述及解释说明

urban network analysis 与空间句法概述及解释说明1. 引言1.1 概述随着城市化进程的不断加快，城市规模和人口数量都在迅速增长。

为了更好地理解和管理城市空间结构，Urban Network Analysis（城市网络分析）和空间句法（Spatial Syntax）作为两种重要的研究方法涌现出来并引起了广泛关注。

Urban Network Analysis 是一种定量研究城市空间结构的方法，它通过识别和分析交通网络、轨道系统、社交网络等在城市中形成的各种联系与关联，帮助我们理解城市内部的连接模式、节点重要性以及整体流动性。

而空间句法是研究城市空间布局和其对社会行为影响的方法，通过对建筑物、街区、道路等元素之间的关系进行定量分析，揭示他们对行人活动和互动产生的影响。

本文旨在介绍urban network analysis 和空间句法这两种研究方法，并探讨它们之间的关系。

我们将首先深入探讨Urban Network Analysis 的定义、概念以及相关方法工具和应用领域；然后详细介绍空间句法的理论基础、分析方法与模型以及实践应用与效果评估；接着，我们将重点分析urban network analysis 和空间句法之间的相互作用原理和应用案例，以及它们各自的优势和局限性。

最后，文章将总结研究发现，并对未来发展进行展望。

1.2 文章结构本文共分为五个部分。

除了引言部分外，第二部分将详细介绍Urban Network Analysis 的定义与概念、研究方法与工具以及应用领域；第三部分将着重讨论空间句法的理论基础、分析方法与模型以及实践应用与效果评估；第四部分将探讨urban network analysis 与空间句法之间的关系，包括相互作用原理、应用案例分析以及它们各自的优势和局限性；最后一部分是结论，总结本文内容并展望urban network analysis 和空间句法未来发展的方向。

空间句法在城市形态研究中的应用综述

基于GIS的空间句法在城市形态研究中的应用摘要：本文以城市形态研究中的空间句法为切入点，简述了该方法的概念和理论基础，并概述了空间句法与GIS的集成，分析了其原因和优势以及集成的具体方式。

最后举例说明了基于GIS的空间句法在国内的研究成果与不足。

关键词：空间句法GIS 城市形态Arcview20世纪70年代,英国学者比尔·希列尔首次提出空间句法理论。

空间句法在研究城市空间形态、城市交通、城市犯罪空间、城市网络结构和模式的演变、复杂建筑环境下的空间认知等方面都有突出贡献。

空间句法是一种新的空间形态分析理论，对城市空间形态的定量研究正是一种技术性方法。

而这种方法基于GIS平台应用已被学者多次实践，逐渐成为完善的方法论体系。

1 空间句法1.1 起源与基本概念20世纪70年代末，伦敦大学巴利特学院的比尔•希列尔首次提出了空间句法理论和方法，通过对城市系统、建筑、聚落、景观等的定量化描述，表达空间结构形态与人类社会行为之间的关系。

今天，空间句法理论已经借助计算机技术，在数字平台上形成了一套日趋完善的分析技术。

该方法已被应用在行算机上以模拟实际工程和假设方案的性能，并以此作为启发与评价设计的工具。

该方法基于形态本身特有的空间内在结构逻辑理论，在建筑和城市两个层次上来描述和分析空间格局。

其研究观点是：用客观、精确的描述方法，调查研究环境如何在起作用，把社会可变因素和空间形式严密联系起来。

它研究重点是解构空间系统成的各个独立的组成部分（node），及其相互之间的联系（link）。

1.2 理论基础空间句法中的句法表示空间之间的关系，认为城市道路网的形态布局结构产生人流移动。

空间句法的研究对象是自由空间，通过将城市大尺度空间分割为小尺度空间来提取城市形态的基本特征。

空间分割的最终目的是建立小尺度空间形态结构特征的连接图，基于图论和可视性，剖析连接图中小尺度空间之间的连接情况，计算一系列的形态变量，从而达到对整个大尺度系统的结构形态的整体认识与把握。

基于空间句法的广州大学城空间布局现状评价及优化策略

55摘　要：空间句法为评价城市空间和优化城市设计提供了量化参考。

运用空间句法理论的轴线图分析法，建立广州大学城拓扑结构分析模型，以此模型计算空间结构的整合度等参数，并结合热力地图、实地调研方法进行模型校验。

研究得出：空间句法整合度分析结果受大学城道路网络尺度、形态、间距和相互连接程度的直接影响；内环路和中环路之间，道路数量多、网络密集，整合度较高，主要布局高校生活区，形成人流集聚的环状活力地带；而大学城发展走廊和4个城中村，与周边道路网络的联系需要加强。

基于此，通过优化道路交通组织、完善城市功能布局、构建公共服务设施体系等策略，可进一步提升大学城的空间活力和使用满意度。

关键词：空间句法；广州大学城；道路网络；整合度；优化策略Abstract : Spatial syntax provides quantitative reference for evaluating urban space and optimizing urban design. This paper establishes a topological structure model of Guangzhou University Town by using the axis graph analysis method of spatial syntax theory, calculates the Integration Value of spatial structure and other parameters, and verifies the model with thermal map and field research methods. It is concluded that the results of spatial syntactic integration analysis are directly affected by the scale, shape, spacing and interconnection of the road network in Guangzhou University Town; between the inner and middle ring roads, there are quantities of roads and dense networks with high Integration Value, which mainly distribute the living areas of universities and form a circular dynamic zone of human gathering; the development corridor and four villages , need to strengthen the connection with surrounding road network. By optimizing the road traffic organization, improving the functional layout, and constructing the public service facilities system, the spatial vitality and satisfaction of作者简介遇大兴，华南理工大学建筑学院讲师。

基于空间句法的上海城市轨道交通网络评价

基于空间句法的上海城市轨道交通网络评价DOI：10.16661/ki.1672-3791.2016.14.167摘要：交通可达性是城市规划、土地开发、交通管理等领域的重要因素之一。

不同于传统的交通可达性分析，轨道交通有其特殊性。

居民在乘坐地铁时比较关心从始发地到目的地需要乘坐的站点数据、换乘次数，而并非地铁实际运行距离。

该文通过构建空间句法线段模型，量化评价上海市轨道交通线及轨道交通站点的可达性，以期为城市轨道交通规划、相关基础设施的配套提供一定的参考。

关键词：轨道交通空间句法上海市可达性中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）05（b）-0167-02交通可达性（Accessibility）即交通的便捷程度，是城市规划、土地开发、交通管理等领域的重要因素之一。

城市轨道交通具有速度快、载客量多、安全、准点、节约能源等优点，是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。

上海市城市交通网络发达，截至2014年12月，上海轨道交通共开通线路15条（1-13号线、16号线、磁悬浮），构成了以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

空间句法是由Bill Hillier教授创立的可以用于城市空间结构和形态分析的技术。

该模型重点关注系统中各个空间要素之间相互制约的关系，着眼于建筑空间内在抽象的结构规律，因此所呈现的结构是拓扑结构，即关联性和连通性。

基于空间句法的可达性研究方法适用于较为精细的空间尺度，常用于城市尺度下的地铁线路、城市内部街区或者公园等空间以及建筑物内部空间的可达性度量。

国内外对此进行了大量的理论基础、方法创新以及实证研究，特别是发展形成了较为系统明确的描述空间形态的分析方法和形态变量应用于交通结构与形态特征、城市空间形态等研究中。

不同于传统的交通网络可达性分析，轨道交通有其特殊性。

居民在乘坐地铁时比较关心从始发地到目的地需要乘坐的站点数据、换乘次数，而并非地铁实际运行距离。