城配-承运商考核评定表
承运商KPI考核评分管理标准
承运商KPI考核评分管理标准1.范围为规范各承运商的物流服务作业，督促各承运商不断提升物流服务水平和服务质量，以达成各承运商对本公司作出的服务质量承诺，现特制定本标准。
本标准适用于为公司提供物流服务的所有承运商。
2.内容2.1 考评方式：托运一单考评一单，本标准考评方式使用扣分制，满分为100分，按照有错必纠、责任落实的原则，根据考核制度实行对物流服务质量不良记录相应扣分；每季度末评出服务质量等级，为各承运商承运配额与承运资格重新审定的评比依据。
2.2 考评标准：2.3 过失行为承运商因责任疏忽、信息不全、判断不准确、或者在未知情况下处理不当造成的后果。
（1）重大过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币及以上的，承运商应向我公司支付2倍索赔金额。
（2）轻微过失行为如因承运商的过失行为，造成客户对我公司索赔金额在10,000 元人民币以下的；造成客户或业务员合理严重投诉的。
2.4 承运商季度考评物流公司每一个季度评审一次，根据评分标准将每位承运商的各项分数算出并加权求和，满分100分，XX分以下为不及格，取消承运商资格。
2.4.1 承运商季度考评表2.4.2 承运商分级（1）A级承运商①标准XX分以上且无过失行为。
②奖惩下个季度承运份额增加。
（2）B级承运商①标准XX分-XX分且无重大过失行为，有不超过X次的轻微过失行为，并未对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额不变；对于存在问题，让其自行整改；下季度运费结算延迟15日。
（3）C级承运商①标准XX分-XX分以下或有重大过失行为，并对我集团或我公司造成显著的负面影响。
②奖惩下个季度承运份额降低；对于存在问题，监督其整改；下季度运费结算延迟30日。
若一年内发生两次重大过失行为的，或一年内发生罚金索赔等金额累计超过20,000元的，则取消其承运资格。
2.4.3 我公司每季度公布考核结果，将结果以书面形式送达到承运商的负责人。
承运商考核办法
分值 各 项 评 分 各项评分依据 数 8 8 8 8
4 4
评分项目说明及评分标准分值各项评分数各项评分依据配送及时性加减分项终端公司考评40分未达到配送时效每出现一单扣2分可以为负分
承运商考核评分表
承运商名称： 评分项目 配送及时性 配送准确性 破损丢失率 终端公 客户满意度 司考评 （40 分） 签单完整率 签单回传及 时率 加分项（10 加减分 分） 项 减分项（10 分）
承运商考核评分表
： 说明及评分标准 未达到配送时效，每出现一单扣2分，可以为负分。 错发、漏发等，每出现一单扣2分，可以为负分。 货物破损或丢失，每出现一件扣2分，可以为负分。 对于客户已提出的问题，未及时改进（如客户要求送货上门，不想自提，我司 已反馈给鸿讯，但客户后来再次投诉该问题）；对于出现的问题未在规定时间 内完成整改（如丢件赔偿）等；以上每出现一次扣2分，可以为负分。 签收单原件要在签收10日内提供，要求单据完整、有效；要求签收单信息填写 完整（签收单据需填写签收人、签收日期、签收时间，并由签收客户加盖收货 公章）。每出现一次不符合要求的扣1分，扣完为止。 客户签收后，第一时间将签收单电子版反馈给鸿讯物流，确保实际签收时间与 系统签收时间的一致性。每出现一次不符合要求的扣1分，扣完为止。 每得到一次表扬或每做一次突出贡献，进行酌情加分（最高10分）。 每出现一次客户投诉，扣1分；每出现一次重大事故，进行酌情扣分（最高10 分）。
第三方物流承运商考核项目表
2
信息反馈
20
每出现一次错误根据损 失而定，扣1-5分 1、客户投诉一次扣5分 2、乱收费一次扣5分 3、其它每次发现扣1-5 分
3
客户满意度
20
4
回单管理
20
包含确保签收单及事故材料的完整性 根据每月正常日期内返 、确保签收单按我司要求的规范签收 单的概率乘以分值为最 、在我司要求的日期内返单,目前标准 终得分且合同规定延误 为50天 一单扣100元运费 如承运商自己造成货物安全等方面的 异常，是否能在我司规定时间或者商 议时间内妥善处理完毕，并达到客户 满意 包含在时间内送到临时安排的限时货 物、获得书面表扬（嘉奖令）的， 如：找到其它目的站货物等、积极配 合解决职责外事务
承运商考核项目表
序号
考核项 目
时效
分 值
20
考核标准
评运商时效从调度配载延后一天开始 根据每月正常到达率乘 算，根据合同时效作为考核标准 以分值为最终得分 包含始发未发车异常反馈、在途异常 （堵车、自然灾害等）的信息反馈、 查询在途跟踪及时准确、货物出险 （潮湿、破损、丢失等）信息及时反 馈 服务态度良好；送货前预约；送达积 极配合验收；无乱收费；未产生客户 有效投诉
5
异常处理
20
每延误处理一次扣5分
承运商考核表(8~10)
5
考核物流公司在运输途中对货物的状态的及时跟 进情况，如遇客户提前反馈问题，而未及时收到 客服部 物流公司对异常情况的反馈，每次扣1分 考核物流公司对在途货物或异常情况货物信息反 馈和传递是否准确，如遇反馈信息不准确，每次 客服部 扣一分
3
1
1
5
1 0
1 0
合计
100
宅急送
2011年08~10 月
承运商运输考核评价表
层次 指标 分值 考核结果说明 考核来源
8月
华莱
2011年08~10 月
9月 10月 得分 8月
新杰
2011年08~10 月
9月 10月 得分
破损控制
15 10 2 6
考核因物流公司原因造成的货物破损问题的 控制程序，每发生一次因物流公司运输原因 储运部 造成的破损扣1分 考核大客户对物流公司服务水平的评价，每 客服部 发生一次扣5分 考核物流公司对提出的整改要求的执行情况 客服部 考核物流公司对发出货物的跟踪控制管理水 平，如发生客户反映不满意、不送货、不卸 客服部 货情况每发生一次扣2分 考核物流公司对账及时性
考核物流公司是否按照合同约定时间送达至 客户地址，如未按预定时间到达，每次扣1 客服部 分
考核物流公司每日四点前需要向客服部发送的货 物进展是否及时准确，如未及时发送或者不发送 客服部 每发生一次扣1分
4
12 6
1 1
1
1
1 1
10
信息传递 的速度及 车辆在途记录反馈及 时性 质量 车辆在途信息传递准 确性
考核物流公司对运费的核对及合理性评价
顾客服务 水平
客户投诉 整改按时完成
送货态度
1
对账单提交及时性 财务 水平 运费准确性 理赔及时性
城乡高效配送(企业)绩效评价指标表
注：发生涉及人员死亡且负同等以上责任交通事故的企业不得参与。
辐射城市数量
4
2 网点布局 （25分）
配送网点布局
辐射县域数量
4
辐射乡镇数量
4
3
末端配送节点共享率
5
4
门店（网点）整合率
5
5
供应商整合率
6
6
仓库利用率
3
运作效率
运作效率 （30分）
7 8
全年配送总量 库存周转次数
10 3
10万吨（含）以上，得2分；每增加30万吨得1分，最高10分。 指标=发货量/平均储存量 计分标准：全年平均周转10次得1分，每增加1次得1分，最高3分。 1、单程满载率 指标=配送商品总量（重量或体积）/配送车次总载重（总吨位或总体积）*100% 计分标准：60%（含）以上，得1分；70%（含）以上，得2分；80%（含）以上，得3分； 90%（含）以上，得4分。 2、往返满载率 指标=[配送商品总量（重量或体积）+返程载货总量（重量或体积）]/[配送车次总载重（总 吨位或总体积）×2]*100% 计分标准：30%（含）以上，得1分；40%（含）以上，得2分；50%（含）以上，得3分； 60%（含）以上，得4分。 运用大数据、云计算等技术最高得4分。 信息平台功能全最高得3分。 与上下游互联互通最高得3分。 应用智能仓储技术得2分，应用物联网感知技术得1分，应用全程温湿度监控技术设备、实现 冷链不断链可监控得2分，最高得5分。 应用相关物流标准得1分，推广应用标准托盘、周转箱（筐）循环共用及一贯化作业得2分， 实现农产品全程“不倒筐、零触碰”得1分，实现配送车辆标准化、厢式化及规范管理得1 分，有非法改装配送车辆的扣1分，最高得5分。 指标=绿色仓库面积/仓库总面积*100% （邮政快递企业：绿色分拨中心面积与分拨中心总面积*100%） 计分标准：10%（含）以上，得3分；20%（含）以上，得4分；30%（含）以上，得5分。 指标=新能源配送车辆/全部配送车总数*100% 计分标准：10%（含）以上，得3分；20%（含）以上，得4分；30%（含）以上，得5分。 使用标准化、可降解、可循环利用包装材料得2分，采用清洁包装技术及合理使用包装物得2 分，建立包装回收体系得1分，最高得5分。
承运商KPI考核
序号 类型 代码
1001
违规项目
违反授权
违规行为描述
车辆与司机绑定，当司机发生变更必须到资源采购管理科报备接受培训
分值
3
2020 年 月
扣/加 分
备注
1002
资料报备
车辆相关资料不全或未向资源采购管理科报备，限期未递交
3
1003
交通法规
遵守交通法规，依律行事。
3
1004
客户停线
3
2004 工作中与客户人员发生争执 客户现场有问题不反馈处理，而与客户发生口头争执或争吵
2
2005
未反馈不按时提货
司机接单后因各种原因没有去客户处提货，且未反馈
3
2006
提货延迟
司机明知道不能按照要求时间到达客户处提货，且在要求到达时间前30分钟未反馈的
2
2007 司机
2 运作 2008
管理 2009
司机未经主管同意，司机修改相关作业单据上面数据、签名等信息的
3
无单作业 无单作业 单据返回延迟
司机提货作业和返空容器作业未按操作要求索要相关运作单据（送货单），一经发现将从 严处罚
2
司机提货作业和返空容器作业未按操作要求索要相关运作单据（送货单），造成客户产品 数量和容器缺失的
2
相关作业单据：《客户订单》、《送货单》、《返空单》和《点检表》未严格遵守公司和 客户的返单时间要求及时返回的
3
公司将给承运商进行月度考核，如分数低于80分需要承运商提供书面改善报告，并给予 扣分处罚；
2
2001
工作配合
司机在客户作业现场不主动配合客户人员的相关协助指令且未汇报
3
物流承运商检查评估表
分/次/项
与公司人员无任何形式的冲突或不文 以配送科整改单为准，不合格扣罚10
明行为
分/次/项
紧急事件
主动积极配合公司临时或紧急协作需 以配送科整改单为准，不合格扣罚10
求
分/次/项
企业文化传达及执 配合公司做好企业文化精神传达及宣 以配送科整改单为准，不合格扣罚10
行
导执行
分/次/项
实际得分 100
实际得分 100
扣罚
扣罚说明
车辆证照
车辆行驶证、道路运输许可证、年审 以配送科整改单为准，不合格扣罚10
、保险等资料齐全
分/次/项
★ 硬件
制冷监控 车辆预冷 车辆清洁 定车定员
车辆运行须全程制冷，制冷温度≤10 ℃以下(冷链监控以温度记录仪为准)
不达标记录次数/装货时间至配送结 束记录总次数≤30%，不合格扣罚1分 /次/日
数ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0.05
0.01扣罚或奖励0.5分
严禁事项1
严禁物流人员使用电话、留条或其它 以配送科整改单为准，不合格扣罚10 任何形式私自处理或沟通门店投诉 分/次/项
严禁事项2
严禁物流操作人员私自购买产品用于 以配送科整改单为准，不合格扣罚10
破损或少货等的补差行为
分/次/项
严禁事项3
严禁工作区域抽烟，产品踩踏、落地 以配送科整改单为准，不合格扣罚10 、外流等危害产品或公司声誉的行为 分/次/项
附件维护
温度记录仪无人为损坏或数据遗失 远程车载GPS正常使用无数据遗失 车辆开门位置安装隔温胶帘无缺损
以配送科数据统计为准，不合格扣罚 3分/次/项
车辆驾驶 持证上岗 岗位考核
驾驶员驾驶证、从业资格证等从业证 以配送科整改单为准，不合格扣罚3
承运商考核表
8 及时反馈 10 分 200 元/次，并承担因信息息延误造成的相反馈发生一次扣 5 分。 关损失。
回单因供应商原因未能在规定时间内返
回，当月费用不予结算，超出时间未返回包括客户签收单回传及时和原件回
9 回单完好 10 分 的按超出天数处罚标准为：20 元/票/天；单返回及时，乙方应按约定时间返 超过规定时间 10 天未返回视为回单丢失，回签收单据，未及时返回单据，发
费导用致：客户投诉，处罚 200 元/单；若导致 送达指定收货方处（以签收单上客 5 准时到达 15 分
工厂停产，处罚 1000 元/单，同时需承担 户签收时间为准），未准时到达发
造成客户停产的直接和间接户按停照产客的户直要接求和（间包接括损车失型，、乙方按照客户要求配送，未按要求
处罚 500 元/票。
生一次扣 5 分。
10 合计
100 分
供应商评级
二、评级规则 1、A 级供应商—KPI 考核总分达到 96 分及以上的供应商，深入合作，奖励当月运输费用的 1%； 2、 B 级供应商—KPI 考核总分达到 86-95 分之间的供应商，加强培训，避免出现类似问题； 3、 C 级供应商一 KPI 考核总分达到 71-85 分之间的供应商扣除当月运费的 1%，限期整改和 提高；连续两个月处于 C 急水平，甲方有权单方面解除合同； 4、 D 级供应商一 KPI 考核总分不能达到 70 分及以下的供应商；甲方有权单方面解除合同； 5、 以上单项考核分值为 “0” 时，直接按 C 级供应商考核。 三、其他 1、本附件的有效期限以主合同为准； 2、本附件一式两份，签字盖章后各保留一份； 3、其他附件与本附件产生冲突重叠的，以此附件为准。
元/次处罚；
货，未准时到达一次扣 3 分。
运输商考核表
货物运输商管理考核办法1.目的为加强国内业务总部钢构件以及附带货物的运输规范性，提高货物运输的时效性、质量和可靠性，同时增强对货物运输商的管理和考核，特制定本管理考核办法。
2.范围适合于国内业务总部所有合格运输商的管理。
3.运输商承运原则（1）运输商及运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。
驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
（2）运输商各运输车辆应随车携带齐全的车辆营运证等证件。
（3）凡运输的货物，制造工厂项目经理部应向运输商提供货物运输的发货清单。
具体运输日期，制造工厂项目经理部必须提前一天通知运输商准备车辆。
（4）机动车载货宽度左右不得超出车厢，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共计不得超过1.5m，超过部分不得触地。
（5）在特殊情况下，装运货物超过交通规则的规定时，由运输商负责申请有关公路交通管理机关批准，并且运货车辆严格按照批准后的指定时间、路线行驶。
4.管理、考核内容4.1运输商资质、规模（1）运输商资质、规模：根据工程构件运输需要，选择资信较高的运输商，运输类别划分为：甲类：承担全国各地工程构配件、辅助材料、板材及配件等货物的运输任务。
乙类：承担浙江省内的工程构配件、辅助材料、板材及配件等货物的运输任务。
（2）运输商人力资源配备状况：运输商必须配备一名或以上人员常驻制造工厂管理人员，协调发货、配货等日常事宜。
运输商管理人员必须严格遵守国内业务总部的各项规章制度，积极配合制造工厂或其他部门的工作。
（3）运输商车辆等硬件情况：根据以往合作情况以及运输商经营业绩情况，判断运输商运输能力是否能够满足构件的运输需要。
（4）运输商对运输过程及质量的控制，运输商的应急处理能力等。
4.2运输商服务质量（1）制造工厂或项目部有严重投诉；（2）制造工厂或项目部有一般投诉；（3）签收单有涂改的扣3分；（4）签收单不完整，有磨损、脏污；（5）签收单丢失；（6）运输商与制造工厂或现场项目部发生争吵，服务态度差；4.3运输商运输安全性（1）货物运输过程中非安全事故造成的丢失、污染、破损；（2）货物被盗、被抢；（3）私自开封货物但并未丢失；（4）私自开封货物且造成货物丢失；（5）运输货物途中发生安全事故，但未造成货物损伤；（6）运输货物途中发生安全事故，且造成了货物损伤；4.4货物交接（1）货物到现场严重延期（两天或以上）；（2）货物一般延期（一天以上两天以内）；（3）运输商向制造工厂或现场项目部索要搬运、卸货费；（4）运输商不按公司要求地点送货；（5）随车携带的资料等文件没有在卸货完成之前提交给现场项目部；4.5信息反馈（1）运输货物途中发生安全事故致使运输货物受损未在第一时间通知公司；（2）货物运输途中因其他原因致使货物无法正常送达目的地且运输商没有及时反馈信息；（3）施工现场签收的回单不能在10日内返回公司；（4）运输商司机不能正常通话，影响正常工作协调；4.6到车及装车配合（1）到车时间延误（1小时或以上）且影响货物正常装车；（2）到车数量满足不了货物运输需要；（3）运输商配合不好影响装车；（4）承运车辆不符合要求；5.考核和处理办法（1）每月对运输商考核一次，考核结果计入运输商档案，并作为下一次招标的考核依据，连续两次考核的分数低于85分，运输商的资质等级下降一级。
承运商车辆kpi考核表
28、司机不可随意损坏或私自拆除GPS
29、司机故意不接听电话或经常关机，无法畅通联系，影响运作
1、公司下达用车指标;每月未达到95%--99%
2、公司下达用车指标;每月未达到90%--94%
3、公司下达用车指标;每月未达到85%--89% 4 外请车调度
4、公司下达用车指标;每月未达到85%--70%
5-10分/次
13、车辆在路途发生异常（车辆零部件坏）或者堵车，延迟半小时汇报扣2分，依次 类推
2分/30分钟
14、所有的车辆返空时未一起核对容器数量。
15、车辆到达仓库未与现场沟通，就私自不直接去仓库装卸货或容器影响纳期及卸 空的，延迟半小时扣5分，延迟1小时扣10分；
16、因雨布不合格造成空容器内部有水，未影响容器品质，根据情节轻重； 17、因雨布不合格造成货物水损，未影响货物品质； 18、所有车辆请保持两层到底雨布的干燥，如有车辆到达广州装货时没有雨布是干 燥的，影响车辆正常出发的。
分值
1-3分/次 1-3分/次 1-3分/次 3-5分/次 3分/次 5分/次 10分/次 10-15分/次 20-25分/次 1分/次 2分/次 2分/次
备注 (扣分事由)
4、要求返空的车辆以及装好货物请及时出发或到仓库。如果在接到通知后半小时还 未见有出发或到达仓库，按照每延迟半小时扣2分处罚。
审批人： KPI考核点1、车辆在装卸货货物或容器时，由于司机在行驶中失误造成撞墙或是损坏仓库内 部品，除了按照照价赔偿外，并视情节轻重给予考核；
10-20分/次
22、因雨布不合格造成货物水损，影响货物品质，除了按照照价赔偿外，并给予考 核；
30分/次
3
23、由于司机原因造成的货损事故和车辆安全事故，除了按照照价赔偿外，并视情
承运商调查、考评表(新)
备注
1、得分在80-100分者为优，下次评估时间1年左右； 2、得分在70-79分者为良，下次评估时间2个季度左右； 3、得分在60-69分者为及格，下次评估时间2个月左右； 4、得分在59分以下者为不及格，下次评估时间1个月以内，仍不及格者淘汰。
核签
审核员 日期
商务部 日期
运作部 日期
交付的及时性 20分
交付不及时 扣分
得分 注：因交付不及时造成投诉的加扣一分/次。
服务态度 20 分
出现顾客投诉 扣分
顾客表扬 加分
得分 注：对于投诉（表扬），可视具体情况扣（加）1-3分/次，总分以20分为限。
异常处理 10 分
不太配合 扣分
积极配合 加分
得分 注：对异常情况的处理，可视具体情况扣（加）1-3分/次，总分以10分为限。
XXXX 物流发展有限公司 承运商调查、考评表
评估日期:
年月日
总分：
分
承运商名称
联系人
地址
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电话
质量保证能力 设备 30分
人员
资金 得分 注：总分30分，设备15分、人员10分、资金5分。
XX WL-QR-YZ-005 A0
合格回单 20分
合格次数 总次数 合格率
得分 注：合格率=（合格次数/总次数）×100%， 得分=30×合格率
承运商评分表-物流-(公路)
6
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承运商基本资料： 承诺时效对比： 时效对比 A.承诺时效比现有承运商短 5、大型设备的操作流程： 1、市内提货车辆从 提货： 2、 库房--承运商北京中转库： 3、北京至目的地的干线运输： 实物运作流程点匹配度： 4、目的地货物入库： 5、目的地配送到门的配送安排： 6、目的地客户收货情况的提前了解： 7、客户目的地的卸货： 8、如有上楼操作、实际操作人员、设备配备的提前计划： 1、运输途中装卸环节越少，风险越小； 2、实际配送前，承运商是否提前了解了客户的实际收货情况？ 道路限行、预约时间 3、客户处的卸货环节是否提前有提前安排？ 流程关键考核点： 4、对于客户处的上楼操作，货代的操作经验和安排 A.有货梯？ B.无货梯 实际操作人员配备？ 上楼机械器械的提前配备? 门到位服务的其他特殊需求？ 6、实地考察结果 收货中转仓库： 中转仓库距离 库房实际距离?A.较远 B.较近 B.货物有可能装混,不合理 B.不正规 B.一样 C.承诺时效比现有承运商长
满分 打分 104 Nhomakorabea2 2 2 1 1 B.一般 C.较差 2 1 2
中转库房布局及操作流程是否合理?A.合理 集散库房卫生及规章制度是否良好?A.良好 物流信息系统： 是否具备完备的信息管理系统? 物流信息系统对 业务的支持度?
项目人员素质： 针对服务的项目团队是否人员齐备? 各操作岗位的人员业务能力了解?A.业务经验丰富
1 1 1 2 2
A.重点一级城市网点分布齐全 B.分布不齐全 华北：北京 □ 天津 □ 山西 □ 内蒙 □ 河北 □ 东北：吉林 □ 辽宁 □ 黑龙江 □ 全资、自有 华东：上海 □ 浙江 □ 安徽 □ 江苏 □ 福建 □ 山东 □ 物流网点分布： 中南：广东 □ 中南 □ 湖北 □ 湖南 □ 广西 □ 海南 □ 西南：四川 □ 重庆 □ 贵州 □ 云南 □ 西藏 □ 西北：陕西 □ 甘肃 □ 宁夏 □ 新疆 □ 青海 □ 报价中一、二级主要城市是否能够全部覆盖操作？ A.能 B.不能 其他问题: 网络线路的运作货量是否稳定? A.稳定 B.不稳定 网络资源变更是否频繁？ 4、服务、价格、时效 以下内容主要针对发货量较大的一级重点城市（最低收费按票计算，公斤费率按重量计算，体积费率暂 时按重量计算,公路包车以票数计算.) 服务水平： 驻场、提货流程及货物交接安排是否提供、是否合理？ 货物包装要求是否能得到满足? 标书中能否看出货运信息反馈的提供是否满足我司要求? 标书中能否开出承运商已理解IT签收和并有对应的流程保证? 标书中对于货运保险及货损是否有承诺约定? 价格对比： 最低收费对比 A.比现有合作承运商低 A.第一 公斤费率对比 A.比现有合作承运商低 A.第一 体积费率对比 A.比现有合作承运商低 A.第一 B.第二 B.比现有合作承运商高 C.其他 4 C.高过多，不考虑 所有投标承运商排名(价格低者排行靠前) 公路包车价格与时效对比 所有投标承运商排名(价格低者排行靠前) A.第一 B.第二 C.其他 8 B.第二 B.比现有合作承运商高 C.其他 C.高过多，不考虑 所有投标承运商排名(价格低者排行靠前) 12 B.第二 B.比现有合作承运商高 C.其他 C.高过多，不考虑 所有投标承运商排名(价格低者排行靠前) 6 2 2 2 4 3 2 2
城乡高效配送(城市)绩效评价指标表
车辆满载率
7
单程满载率； 往返满载率
4
标准化
8
标准托盘比例； 标准托盘循环使用 率； 托盘、周转箱 （筐）循环共用体 系； 标准化配送车辆比 例； 库内装卸配套设施
8
1、标准托盘比例 指标=城市标准托盘数量/城市托盘数量*100% 计分标准：达到30%（含），得1分。 2、标准托盘循环使用率 指标=参与运输的标准托盘数量/城市标准托盘数量*100% 计分标准：达到5%（含），得1分；达到10%（含），得2分。 3、城市已经建立托盘、周转箱（筐）循环共用体系，得2分。 4、标准化配送车辆比例 指标=标准化配送车辆数量/城市配送车辆数量*100%。（标准化配送车辆应符合：《汽车、挂车及汽 车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）强制性国家标准，《城市物流配送汽车选型技 术要求》（GB/T 29912-2013）国家标准的要求） 计分标准：达到30%（含），得1分。 5、配送企业库内叉车、月台、货架等装卸配套设施符合标准托盘运作要求，视情况得1-2分，不符合要 求，得0分。 1、平台功能：平台具备配送需求和运力资源信息服务功能，得1分；具备资源整合、交易撮合、订单管 理、配载管理等交易服务功能，得1分；具备车辆调度、路径优化、信用评价、车辆监管、运力调控、 绩效统计等管理服务功能，得1分。 2、平台接入企业情况：平台接入的供求企业数量与全市在运营的供求企业数量之比，达到30%，得3 分，否则，不得分。 3、基本条件：政府支持的平台数量若大于1，则本项不得分。
城乡高效配送（城市）绩效评价指标表
分类 指标名称 序号 指标内容 分值 评分标准 1、城市综合物流中心（物流园区）、公共配送（分拨）中心、末端配送网点建设的总量和分布，与城 市人口总量、GDP规模、货源流量流向、商业网点布局、社区分布等因素相协调、相适应，满足城市各 方面的配送需求、布局合理、相互衔接，视情况得3-5分；建设规范，视情况得2-4分。 2、综合物流中心（物流园区）具备多式联运、仓储、分拨、配送、信息处理等功能，与公共配送（分 拨）中心有机衔接，得2分。 3、公共配送（分拨）中心具备统一存储、集中分拣、共同配送等功能，满足公共仓储、零售门店、网 购快递等各类企业共建共用的配送（分拨）需求，得2分。 4、末端配送网点具备取送货物功能，满足共享、便捷的要求，得2分。 1、县域物流配送中心、乡（镇）配送节点、村级公共服务点建设的总量和分布，与乡村分布、农村人 口总量、货源流量流向等因素相协调，与城市综合物流中心、公共配送中心相互衔接，得3分；体系完 善，实现全覆盖的，得6分，县级节点覆盖率低于80%，乡镇、村级节点覆盖率低于60%的，得0分。 2、县域物流配送中心具备资源整合、集散中转、仓储配送等功能，得2分。 3、乡（镇）配送节点具备上接县、下联村的功能，得2分。 4、村级公共服务点满足农产品上行集结、村民便捷取送货的要求，得2分。 城市物流成本占GDP比例同比下降0.1个百分点，得1分，最高得8分。 指标=前10家配送企业全年配送量/全市全年配送总量*100% 计分标准：达到30%（含），得3分；达到40%（含），得4分。 指标=配送企业仓库利用率平均值 计分标准：达到70%（含），得3分；达到80%（含），得4分；达到90%（含），得5分。
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城配承运商KPI考核评定量表
甲方：考核评定时间：
考核结果运用:
1、在协议执行期内，甲方按月对乙方的工作进行考核；
2、考核指标评分后，甲方可设置加、减分项，根据乙方的服务态度、服务主动性、城配标准
化SOP执行情况，合作情况（如争议情况多少等）、对待问题的态度以及服务质量情况，酌情加减1-5分；
考核结果在承运商等级分类中的运用:
1.总得分≥90分的，无任何过失行为，且完成任务的总体质量很高，评为A级承运商。
2.总得分80-90分的，无任何重大过失行为，且完成任务的总体质量较高，评为B级承运商。
3.总得分70-80分的，有不超过三次轻微过失行为，并没造成显著负面影响，且完成任务的总体质量可以接受，评为C级承运商。
4.总得分＜70分的，评为D级承运商。
考核结果处理:
1.承运商被评定为D级一次，给予严重警告，并限期整改，可视具体情况削减其业务量；连续两次被评为D级，可以直接减少运作线路，或者停止合作。
2.承运商被评定为C级一次，给予警告；连续两次被评为C级，则要求限期整改并对其业务能力重新评审；连续一个季度被评为C级，则根据其服务状况削减其业务量。
3.承运商被评定为B级，注意维持合作关系。
4.承运商被评定为A级，可以增加其业务量，引导业务合作。
2017年6月5日星期一。