浅谈高速公路混凝土施工技术

浅谈高速公路混凝土施工技术

发表时间：2017-08-16T14:16:43.703Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第8期作者：刘盼

[导读] 混凝土具有较强的可塑性、耐久性以及强度等优势，决定了混凝土施工技术在建筑行业的发展地位。中铁十一局集团第四工程有限公司湖北 430074

摘要：混凝土具有较强的可塑性、耐久性以及强度等优势，决定了混凝土施工技术在建筑行业的发展地位。但是在传统的高速公路项目工程施工过程中，仍存在诸多不足之处，这就迫切需要加大混凝土的施工技术研究，对传统施工技术进行创新与优化，通过高性能的混凝土施工技术来满足现代化施工需求。本文主要从工程概况出发，对高速公路项目混凝土施工技术的要点进行了分析，希望能为高速公路项目施工提供参考。

关键词：混凝土施工技术；高速道路工程；应用分析

引言

高速道路工程作为一种大规模的基础设施建设，在促进区域经济发展、完善交通网络以及提升综合国力等方面发挥着积极作用。在新的历史时期内，为了更好地服务于社会建设，高速道路工程需要得到进一步的优化。而混凝土作为一种重要的施工建设材料在各项工程建设中有着广泛的应用，在高速道路的建设施工中应用混凝土施工技术对于提升工程质量和高速道路的安全系数具有重要意义。本文详细论述了混凝土施工技术在高速道路施工中的应用，力求为相关的施工单位提供有益借鉴。

1混凝土施工技术

混凝土是一种广泛应用于多种建筑工程中的施工材料，一般来讲是以水泥作为胶凝材料，再辅以砂石，按照一定的比例与水混合搭配，经过搅拌机搅拌而成。混凝土施工技术是针对混凝土材料的施工技术要求以及操作规范进行混凝土配置、搅拌、运输、浇筑以及养护等多项环节的施工技术，在实际的建筑施工中具有抗压性能强、取材范围广、经济性能优以及养护成本低等优点，且负载能力强，具有较强的稳定性。在道路桥梁工程施工中应用混凝土技术不仅直接影响工程质量，而且会对施工效率和施工的顺利进行产生重要影响，所以，在包括道路桥梁工程施工等多种建筑工程的应用中应引起足够重视。

2混凝土施工准备工作

2.1准备好施工材料

为确保高速公路工程混凝土施工质量，首先要加强施工材料质量控制，根据高速公路工程建设要求，合理选择相应的材料类型，促进工程施工效果提升。材料采购前对供应商的供货能力、信誉度等开展调查，从供货能力强、信誉高、质量可靠的厂家采购材料。根据质量验收和规范要求，让工作人员加强质量检测，确保沥青、水泥、砂石、外加剂等质量合格，做好各项数据记录，全面进行分析，不合格材料不得用于施工。

2.2对工程进行测量放样

根据高速公路路线设计要求测量放样，为后续施工提供指导。高速公路施工测量放样中，要重视高程测定和平面控制，满足设计图纸技术规范要求，提高测量放样准确性。根据高程值控制摊铺厚度，合理确定宽度和方向，重视摊铺厚度控制，确定好每层摊铺厚度，采用分层摊铺和碾压方式，实现对每层压实度的有效控制。注重平整度控制，加强平整度检测工作，保证质量状况良好，提高高速公路工程路面外形美观，增强行车舒适度。

2.3施工人员和机械设备准备

合理安排施工人员，加强施工人员管理培训，使他们熟悉高速公路混凝土路面施工工艺流程，预防质量和安全事故发生。注重施工机械设备的养护与管理，做好设备调试工作，保证设备综合性能良好，提高混凝土施工效率，保证高速公路工程施工进度。 3混凝土施工技术在高速道路建设中的应用要点

3.1混凝土配合比

混凝土的合理配比是应用该项技术的首要前提，且配合质量的高低会直接影响后面的施工应用，与工程质量有着十分密切的关系。在混凝土配合比方面应该注意以下问题：控制好混凝土在施工中的泌水，依据相关的施工标准对水灰比和坍塌系数进行准确把握，减少或者避免在施工中出现混凝土泌水。控制好初凝时间，混凝土的初凝时间一般控制在7h左右，确保其具有良好的凝固强度。控制好混凝土的选材，就水泥来说应该选择硅酸盐类水泥，以确保水泥强度；骨料的选择应该以强度大、颜色相同的碎石为主，中粗砂作为细骨料，并严格控制泥沙量；减水剂应该选择高效能的，掺和料应该以矿物为首选。

3.2混凝土摊铺与振捣

混凝土混合物运送到施工地点后，采用人工摊铺方式，通过反扣方法在钢模板上均匀摊铺混凝土混合物，尽可能整平，并预留振实高度。禁止抛掷与耧耙混凝土混合物，以免发生离析现象。在摊铺混凝土过程中，需要按照规定预设钢筋，并做好标记，方便混凝土板切割。完成混凝土浇筑工作后，需要及时振捣密实，具体操作步骤为：选择插入式振捣器辅助平板振捣器对混凝土进行振捣密实，为了防止过振或者是振捣不足，当混凝土拌合物不再下沉、泛出水泥浆后，即可停止振捣。例如在完成混凝土浇筑后，施工人员应使用插入式振捣器进行振捣，并配合202kW的平板振捣器再次振捣。为了避免过度振捣，应将振捣时间设定在10~15s内，以混合物不再下沉、冒泡以及水泥浆泛出为准。对于大面积的混凝土，还需使用振捣梁，沿着摊铺方向将直径为50mm的钢管放在侧模上进行振捣，直到表面平整并反浆为止。

3.3注重混凝土施工缝处理

施工缝处理也是非常重要的内容，为施工单位所关注和重视，做好这项工作不仅能保证公路工程外形美观，增强路面平整度，还能提高工程质量。接缝处理最为关键的内容是合理切除接头，实现提高混凝土路面平整度，保证高速公路施工质量的目的。用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机挖除切缝。新铺接缝用斜向碾压法处理，结合人工找平方式，将接缝处不平整现象完全消除，使前后两路段平顺衔接。满足施工需要，提高接缝处理效果，确保混凝土路面平整度和公路工程质量。

3.4工程质量控制

在混凝土施工中最核心的环节就是浇筑和振捣，因为浇筑和振捣不仅会直接影响工程进展，而且会影响到工程质量，特别是在道路桥梁的施工建设中，良好的浇筑和振捣尤其重要。如：混凝土的浇筑。在实施浇筑时要严格控制浇筑材料的纯净度，也就是说在浇筑过程中要绝对禁止在已经拌和好的混凝土材料中掺杂其他材料，以免在后期因杂质而出现质量问题；合理把握浇筑时间，在高速道路工程施工中应该在下层凝固前进行及时的浇筑，使上下层能够充分融合，最大限度地防止浇筑后出现横向分层状况，减少安全隐患；对于施工缝的处理要严格依据设计方案进行，无论是施工缝的设置还是施工缝的修缮等方面都要有一定的实施依据，如此才能确保建筑路面的平整度。

3.5后期养护

由于在实际的建筑施工中混凝土材料往往需要经过一定时间才能够达到相应的凝固强度，从而发挥出其积极的稳定作用，所以做好后期养护工作也是十分重要的。后期养护对于整个工程建设来讲具有全局性意义，养护质量的高低对高速道路的实际应用产生直接影响。如果不进行后期养护或者后期养护工作不到位，就很可能因为混凝土中的水分流失导致色差或者裂缝等各种问题的出现，影响高速道路的施工质量，因此，必须做好混凝土施工后期养护工作。在具体的施工中要根据高速道路工程的实际情况和现实的施工环境进行，在模板拆除之后通过浇水、覆盖以及使用混凝土养护膜等技术进行混凝土养护，养护时间控制在12h为宜。另外，对于在混凝土施工中还存在的一些施工缺陷也应该进行及时的修补，最大限度地确保工程质量和高速道路的安全使用。

结语

为确保高速公路工程质量，落实混凝土施工技术，加强混凝土路面质量控制是十分必要的。应该完善管理制度，严格遵循工艺流程和技术措施，并提高施工人员素质，重视现场检测，及时处理存在的缺陷，从而顺利完成混凝土施工任务，确保高速公路工程质量和效益。

参考文献

[1]黄秋荣.高速公路桥梁施工中的质量管理及控制对策分析[J].交通建设与管理，2014（9）：190-192.

[2]周尔熔.高速公路混凝土施工技术存在的问题及对策[J].交通世界（工程技术），2015（26）：62-63.