路基工程施工工艺及流程图史上最全
公路工程施工工艺流程图完整版
公路工程施工工艺流程图完整版公路工程：施工工艺流程图：在公路工程中，施工工艺流程图是非常重要的。
在该流程图中，设计单位、业主、监理和承包人都需要参与其中，以确保施工的正确性和高效性。
其中，桩志的复核和资料的校验都需要监理工程师的审查和批准。
混合料配合比施工工艺流程图：混合料配合比施工工艺流程图是公路工程中的重要部分。
其中，材料的筛分和试验，以及混合料的击实试验和抗压强度的检测都需要报送监理工程师审查批准。
如果不合格，则需要修筑试验路，并再次检测，直到合格为止。
沥青砼面层（底、中、表）施工工艺流程图：沥青砼面层施工工艺流程图也是公路工程中的重要部分。
其中，原材料的试验和配合比的确定，以及现场机械设备的配备和运转都需要监理工程师的审查和批准。
在施工过程中，监理工程师需要旁站并监督施工过程，审核承包人的检测资料，并进行独立抽查试验。
路基工程施工工艺流程图：路基工程施工工艺流程图包括施工准备阶段和施工放样阶段。
在施工准备阶段，需要编制路基施工工艺流程，移交土地所有权，以及确定取土场。
在施工放样阶段，需要进行路线中线和边线的放样，以及涵洞中线交角的放样。
同时，还需要增补控制点和水准点。
承包人完成自检后，可以申请单项工程开工，开始路基范围内的清理场地和填前压实工作。
在确定机具组合、最佳含水量和最佳碾压遍数之后，进行试验路段的压实工作。
报送清理与压实工序报验单和自检合格报验单后，开始路基施工阶段的工作。
在运土（从取土场或利用土）和控制含水量的过程中，监理旁站进行监督，同时进行摊铺、整平和碾压等工作。
承包人需要自检压实度并报送工序报验单，待工程验收后进行恢复桩志、详细放样和路槽整平加工等工作。
最后，报送分项工程报验单及归档资料整理全部检测资料和施工原始记录。
在编报阶段施工工艺流程图中，需要申报开工报告并进行施工放样。
承包人需要报送放样资料、图纸和申请开工路基施工。
在进行原地面清理、原地面压实、土料场确定和分层取土样试验之后，需要报送填前压实工序报验单和土料场土样结构物的申请阶段检验。
公路路基桥梁涵洞工程施工工艺流程图
★图1 路基填筑施工工艺框图
★图2 路基挖方施工工艺框图
★图3 水泥搅拌桩施工工艺流程图
★图4 振动碎石桩施工工艺流程图
★图5 砂砾垫层施工工艺框图
★图6 抛投片石施工工艺流程图
★图7 土工格栅施工工艺流程图
★图8 桥梁基桩施工工艺框图
★图9 墩柱施工工艺框图
★图10 盖梁施工工艺框图
★图11 后张法预应力箱梁施工工艺框图★图12 现浇箱梁施工工艺框图
★图13 桥面於铺装施工工艺框图
★图14 涵洞施工工艺框图
图1路基填筑施工工艺框图
修整路基 修排水设施
进行下道工序
适用 « -----
装车运输 弃土场
不
合格
图3水泥搅拌桩施工工艺流程图
图4振动碎石桩施工工艺流程图
清除表土
不
合
格
压实
测量放线
不
合
格
不
合
格路基填筑
定位放样
压实
图8 桥梁钻石桥施TT艺框图
起吊焊接钢筋笼测量放线
支设模型
搭设工作台
下导管浇筑建全
程监
控
进入下道工序
图10盖梁施工工艺框图
图11后张法预应力箱梁预制施工工艺框图
图12现浇箱梁施工工艺框图
图13 桥面碎铺装施工工艺框图
图14涵洞施工工艺框图。
路基施工工艺流程图
填方路基路基填方工艺流程图土工格栅施工工艺框图路基填筑施工流程图路基土石方填筑施工1.1工艺框图：路基土石方填筑施工工艺框图1.2工艺说明：（1）测量放样后，沿路基边线开挖排水沟，以保持施工场地处于良好的排水状态。
（2）将路基范围内的垃圾、有机物及原地面以下30cm的草皮和表土予以清除，并进行地面压实，压实度按设计要求；当地面横坡或沿线路纵向坡度陡于1：5时，将原地面挖成宽度大于1m，向内倾斜2%的台阶。
（3）路基填筑前，按要求先填筑试验路段，通过试验路段记录压实设备类型、碾压遍数、工序、松铺厚度、含水量等参数，试验结果待工程师批准后，作为该种填料施工时的控制依据。
（4）路基填筑施工时，优先安排水田、低洼地段的路堤填筑，然后重点突击一般路堤的填筑施工，并按照规范要求，当填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工，小于70%时，按填土路堤施工。
（5）填料来源设计主要为借方，填筑时重点抓好填筑方法、填料粒径、分层和压实几个环节。
对于填料粒径不符合要求的，先用机械进行解小处理，土石方运输采用推土机清运及挖土机、装载机配自卸汽车运输。
（6）填施工时，采取分层填筑，分层厚度30cm～40cm左右，并使粗细粒分布均匀，石块间用土或石屑填充，每层填料铺设宽比设计超出30cm，分层铺设后，用平地机平整，后用振动压路机碾压至规定的压实度，待工程师检验合后，再进行下一层填筑。
（7）施工中，试验检测人员随时跟班作业，每一压实层面进行足够数量的压实度抽检，以确保填筑质量。
挖方路基路堑边坡光面爆破施工工艺框图全断面开挖施工工艺框图台阶法开挖施工工艺框图软基处理超粉煤灰混凝土桩施工工艺流程框图塑料排水板加固软基施工工艺框图土工格栅施工工艺框图土工格栅施工工艺框图基层、底基层及垫层砂砾垫层工艺流程图路面基层施工工艺框图沥青路面沥青砼面层工艺流程图水泥砼路面水泥砼路面工艺流程图水泥混凝土面板施工工艺框图桥梁工程下部结构钻孔灌注桩工艺流程框图钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺框图挖孔灌注桩施工工艺框图承台施工工艺框图（一）基坑开挖桩基检测合格后由人工配合挖掘机开挖基坑，靠近桩头的部分由人工开挖，避免机械损伤桩头。
路基施工常用流程图和施工工艺
(3)边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，不可随意用土贴补。
(4)修整的路基表层厚15Omm以内，松散的或半埋的尺寸大于IOOmm的石块，应从路基表面层移走,并按规定填平压实。
(5)在路堑边沟和路堤拱形护坡，每隔20米应设20*20Cm临时排水孔，排水孔底面低路床标高IOCm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。
(6)在路面施工前，应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。
(7)路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
路基施工过程中常见问题及处理办法1路基施工工艺1.1 挖方路基1.11 一般通过机械开挖和人工整平。
常用的施工方法为现场测量、清除周围杂物、设置临时截水沟、确定好开挖方案、通过挖方和土石方的向外运输方式，使用人工平整的方法平整路基等流程。
1.12 要注意其中的施工难点，施工重点是不良土质的清除过程，因为其所处位置为软土层，具有压缩性强、承载力较低，所以不适合用于路基的受力层，在路基的基底应使用密实的原土。
在对路基进行处理时，应注意使用密实原土替换所有的不良土质，同时应注意分层回填和压实，科学设置路基面的高度，用换填后的原土作为其受力层。
1.2填方路基在施工时，要保证路基的稳定，可先使用推土机进行平整，然后再使用20t 的压路机振动压实。
具体的施工方法为:现场测量、地面处理、路基填土、碾压。
在施工过程中的难点部分是在半填半挖以及对挖填交界部分的处理。
2质量控制2.1 雨天挖方路基质量控制2.11 禁止超挖、减小挖掘面积。
2.12 开挖之后，遇到特殊情况不能向下时，在基地上部预留30厘米高度，下次开挖至设计标高。
2.13 避免路基进行浸泡，做好路基开挖之后的排水工作。
2.14 ±质非常差的时候，禁止在雨天开挖，避免产生塌方。
2.15 方路基施工质量控制2.21 即半填半挖以及填挖交界部分的施工应确保填方的高度大于2m,在交界处可使用土工格室，确保其延伸率低于15%,抗拉强度在150MPa,长度在12.5m,宽度4m,高度0.5m o使用连接件连接2层或2层以上的土工格室。
(工艺流程)公路施工工艺流程图
（工艺流程）公路施工工艺流程图施工单位在施工前，应向高速公路养护部门提交施工方案、操作规程及施工图纸，经 审查同意后，方可办理审批事宜并以此作为施工作业前提条件高速公路施工审批流程施工期间如需开启中央活动护栏。
须向属段路政科及交警 大队提交书面材料向施工路段所属路政科及交警大队提出施工书面申请和施工方案交纳车辆保证金 3000 元/辆审批合格的施工单位及车辆，指挥调度中心发放《车辆上路施工许可证》施工结束后，施工单位交还《车辆上路施工许可证》施工单位在作业期间无违规行为，指挥中心返还足额车辆保证金。
如有违规行为；按《补充规定》处理主要工程施工流程图1、路基填筑施工工艺流程图2、路堑开挖施工工艺流程图3、钢波纹管涵施工工艺流程图4、盖板涵施工工艺流程图（预制吊装）5、钢筋砼拱涵施工工艺流程图6、挡土墙施工工艺流程图7、砌筑工程施工工艺流程图8、锚喷网防护边坡工艺流程图 9、钻孔桩施工工艺流程图10、承台施工工艺流程图11、墩台身及顶帽施工工艺流程图12、系梁施工工艺流程图13、支架法浇注砼连续箱梁施工工艺流程图14、先简支后连续（或连续刚构）T 梁施工工艺流程图15、架桥机施工工艺流程16、后张梁施工工艺流程图17、框架桥现浇施工工艺流程图18、初期支护施工程序框图19、钻进长大管棚施工工艺流程图20、小导管注浆工艺流程图21、光面爆破施工工艺流程图22、湿喷混凝土施工工艺流程图23、衬砌施工工艺流程图1、路基填筑施工工艺流程图34钢筋砼拱涵施工工艺流程图6、挡土墙施工工艺流程图7、砌筑工程施工工艺流程图8、锚喷网防护边坡工艺流程图施工准备搭设支架9、钻孔桩施工工艺流程图10、承台施工工艺流程图121314151617181920、小导管注浆工艺流程图21、光面爆破施工工艺流程图22、湿喷混凝土施工工艺流程图23、。
路基工程施工工艺及流程图精选版
路基工程施工工艺及流程图Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】路基工程施工工艺及流程图（史上最全）1前期准备工作<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。
测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。
测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。
当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。
用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。
路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。
挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。
对于原路面纵坡大于12%的地段。
可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。
但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。
路基工程施工方法
路基工程施工方法1、一、路基挖方施工方法1.1、土方路基开挖施工1、施工工艺流程图：路基土方开挖流程图2、开挖方法（1）开挖方式根据路堑的宽度、长度以及土质等因素确定，较短的路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；对深度不超过3m的挖方一次性挖到设计标高，对深度超过3m的挖方分层开挖。
对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行施工。
（2）根据所要开挖路段的横断面，准确放出开挖坡口线，用挖掘机（或装载机铲运本桩利用挖方）开挖，可利用的土方由自卸汽车运至填方地段，不可用的土方运到弃土场。
（3）对于硬土土质，挖掘机施工困难时，用推土机配松土器松土后用推土机堆积，最后用装载机装车外运。
（4）在进行边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡。
1.2、石方路基开挖施工1、石方路基开挖施工工艺流程：石方路堑施工工艺流程图2、石方路基开挖方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖，石质较硬的地段采用控制爆破方法进行施工。
靠近边坡坡面采用预裂爆破或光面爆破方法。
路床顶宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10～15cm，装药时宜在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
根据地形、地质条件采用能保证边坡稳定的预裂爆破和多排浅孔微差爆破：路堑边坡采用光面爆破，路堑中部采用深孔微差松动控制爆破。
（1）控制爆破施工方法通常采用小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行。
松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（2）光面爆破施工光面爆破就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。
公路施工工艺流程图
公路施工工艺流程图1、路基填筑施工工艺流程图：路基填筑是道路建设的重要环节之一，下面是路基填筑压实工艺流程。
准备阶段：基底处理、分层填筑。
施工阶段：摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实。
整修验收阶段：检验签证路基整修。
2、路堑开挖施工工艺流程图：路堑开挖是道路建设的重要环节之一，下面是路堑开挖施工工艺流程图。
场地清理：拓宽便道、修建临时道路。
测量放线：测量路基断面、界线。
爆破开挖：制定爆破方案、调配土石方、挖掘基坑。
边坡修整：挡、护、排工程施工、基床换填、路基面修整。
3、钢波纹管涵施工工艺流程图：钢波纹管涵是道路建设中常用的涵洞类型，下面是钢波纹管涵施工工艺流程图。
测量放线：确定涵洞位置、大小。
基坑开挖：开挖基坑、修整基坑。
管基施工：铺设砂垫层、现浇砼管基、安装预制管节。
竖井施工：施工出入口、竖井。
防水层施工：施工涵洞防水层。
回填土：涵洞回填、竣工验收。
4、盖板涵施工工艺流程图：盖板涵是道路建设中常用的涵洞类型之一，下面是盖板涵施工工艺流程图。
测量放线：确定涵洞位置、大小。
场地布置：清理场地、准备材料。
基础施工：开挖基础、浆砌墙身、现浇板座。
盖板预制：预制盖板、吊装盖板。
出入口施工：施工出入口、浆砌。
防水层施工：施工涵洞防水层。
回填土：涵洞回填、竣工验收。
5、钢筋砼拱涵施工工艺流程图：钢筋砼拱涵是道路建设中常用的涵洞类型之一，下面是钢筋砼拱涵施工工艺流程图。
测量放样：确定涵洞位置、大小。
基础施工：开挖基坑、排水、碎石土换填、砼基础立模、灌注。
涵身施工：拱涵涵身、台座立模灌注、支立拱架、安装拱模、对称灌注拱圈砼。
拆除拱架、拱模：养护拱圈砼强度达到80%设计值后对称拆除拱架、拱模。
防水层施工：施做防水层。
回填土：___对称填土、分层夯实。
附属工程施工：出入口、八字墙等附属工程施工。
6、挡土墙施工工艺流程图：挡土墙是道路建设中常用的边坡支护结构之一，下面是挡土墙施工工艺流程图。
场地准备：清理场地、测量放线。
基础施工：基础开挖、材料准备、下基础。
路基施工常用流程图超全合集,太实用了
一、填土路基施工流程图施工工艺（1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。
（2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。
土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
（4）压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4---0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0---1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。
二、填挖交界处施工流程图施工工艺：符合上条要求。
三、结构物处回填施工流程图施工工艺（1）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
（2）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。
（3）填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。
（4）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。
四、冲击式压路机施工流程图施工工艺（1）冲击式压路机最大瞬间冲击功率不小于25KJ，轮重为16T，动力不小于400马力，行走时速不小于12KM。
（2）冲碾时注意避免对涵洞或其他构造物的损坏。
五、填石路基施工流程图施工工艺（1）填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。
个别不平处应配合细石块、石屑找平。
（2）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
道路工程施工工艺流程图大全
道路工程施工工艺流程图大全施工测量、放样和清除场地临时排水设施是路基填筑的第一步。
接下来进行基底处理和填前压实，并进行压实度和厚度的检查。
然后进行宕渣摊铺和宕渣技术指标的检测，进行宕渣的运输、碾压和整形，最后再次进行压实度的检查。
为了铺设汽车便道，需要掺石灰拌和土方，并进行土方运输和压实度的检查。
在进行铺筑之前，需要进行基底处理和厚度的检查。
然后进行石灰土的摊铺和压实度的检查。
塑料排水板的施工需要进行整平原地面、摊铺下层砂垫层、机具就位和塑料排水板插入套管管靴等步骤。
在进行套管沉入、拔出套管和割断塑料排水板之后，还需要进行摊铺上层砂垫层等操作。
注浆桩的施工包括测量放样定位、埋设孔口护筒、钻机的就位及调整、泥浆制备钻孔等步骤。
在进行成桩检验养护之前，需要进行制作盖板等操作。
水泥搅拌桩的施工需要进行调平空气压缩机送气放线、定位钻孔对位钻进、停灰、停气喷灰、搅拌、提升送灰机送灰等步骤。
在进行成桩设计孔深复桩1/3桩长之后，需要进行设计桩顶的成桩和设计孔深的复桩。
粉喷桩的施工过程与水泥搅拌桩类似，需要进行调平空气压缩机送气放线、定位钻孔对位钻进、停灰、停气喷灰、搅拌、提升送灰机送灰等步骤。
在进行成桩设计孔深复桩1/3桩长之后，需要进行设计桩顶的成桩和设计孔深的复桩。
集水井工程的施工过程包括测量放样、开挖基坑、砂垫层检测、基础基底应力、尺寸及标高模板制作安装检测等步骤。
在进行砼配合比试验、砼拌和、浇筑检测平面尺寸、砼强度验收之后，需要进行养护及清理场地等操作。
挡墙工程的施工过程包括测量放样、开挖基坑、基底检测、基础砌筑检测、砌筑砂浆配合比试验、勾缝、克顶和验收等步骤。
浆砌排水沟的施工过程包括测量放样、沟槽开挖平面尺寸、标高检测、整形夯实基底应力检测、砂浆强度片石砌筑砂浆配合比试验、水泥砂浆勾缝、砌筑克顶等步骤。
圆管涵的施工过程包括测量放样、挖基、碾压、材料运输基底应力、尺寸及标高、夯铺砂砾垫层检测、砼配合比试验、浇筑砼垫层检测、砼强度、尺寸标高、砼管半成品运输、钢筋砼管就位检测管节标高及长度、浇筑管座砼、管节接头处理、洞口砌筑、勾缝、检测压实度回填宕渣、碾压和验收等步骤。
路基工程各施工工艺流程图
锚杆加固效果： 提高路基承载 力，防止路基 沉降、滑移等
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汇报人：
微型桩加固
微型桩加固原理：通过打入微 型桩，提高地基承载力
微型桩类型：包括混凝土微型 桩、钢微型桩等
微型桩施工工艺：包括定位、 钻孔、灌注、拔管等步骤
微型桩加固效果：提高地基承 载力，减少沉降，提高路基稳 定性
锚杆加固
锚杆类型：预 应力锚杆、非 预应力锚杆等
锚杆材料：钢、 混凝土、复合
材料等
锚杆施工工艺： 钻孔、清孔、 注浆、锚固等
降低运输成本
环保要求：选择 环保材料，减少
对环境的影响
填筑压实
填筑材料：选择合适的填筑材料，如砂 石、土等
填筑方法：采用分层填筑、碾压等方法
压实设备：选择合适的压实设备，如压 路机、振动压实机等
压实标准：根据设计要求，确定压实标 准，如压实度、含水量等
质量控制：对填筑压实过程进行质量控 制，确保工程质量
路基工程各施工工艺流 程图
汇报人：
目录
路基施工工艺流程图
01
排水施工工艺流程图
02
防护施工工艺流程图
03
特殊路基处理工艺流程图
04
路基加固施工工艺流பைடு நூலகம்图
05
路基施工工艺流 程图
施工准备
材料准备：包 括砂石、水泥、
钢筋等
机械设备准备： 包括挖掘机、 压路机、搅拌
机等
人员准备：包 括施工人员、 技术人员、管
注浆加固
注浆材料：水泥浆、化学浆等
注浆方法：压力注浆、真空注 浆等
注浆设备：注浆机、注浆管等
注浆效果：提高路基强度，改 善路基稳定性
树根桩加固
路基施工程序流程图
路基施工程序流程图1、摊铺平整：采用推土机和平地机平整。
层面平整，中间稍高，做成2~4%的横向排水坡，以保证路基在施工过程中排水畅通。
填土宽度每侧可超填20~30cm，待以后刷坡时将超填部分切除。
2、洒水或晾晒：填料含水量控制在最佳含水量2%限值范围内，超出时应洒水或晾晒，洒水用洒水车喷洒，自然晾晒。
3、碾压：碾压机械采用震动或压路机，当填料含水量在试验界限范围之内，压实工作才能进行。
碾压应从低处向高处碾压，前后两次轮迹重叠20~30cm，压实时应不断地进行平整，以保证均匀一致的平整度，碾压遍数根据试验来确定，根据填料的种类和粒径情况选择最适宜的碾压遍数与碾压速度。
4、检测：本标段拟采用三级检测制。
施工队自检、项目经理部检查、监理工程师检查三级形式。
检测内容包括压实设备类型的选择，最佳组合方式，碾压遍数与碾压速度。
每层填料的松铺厚度，材料含水量和压实度等。
路面底基层施工工艺框图1、测量待施工石灰土的基底高程，清除土路基上的垃圾、有机物及草皮等。
然后进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，并开挖临时排水沟，以保证工作面不集水。
2、用自卸汽车运载符合标准的粘土按梅花形间距卸土，再用推土机和平地机按测定的标高将土整平，用压路机稳压一遍后检测布土量，有出入，应增加或刮除。
3、在布好的土层上用白灰划出方格灰线，计算出每个方格的石灰用量，用数量及松铺厚度双向控制石灰用量，布灰由人工进行，一定要均匀。
4、拌和机从边向中间依次翻拌，拌和次数不少于两遍，先从拌和段起点边线向内逐次耕到中心，从中心向外逐次绞耕到两侧边线，如此反复两遍，每次拌和重叠翻拌三分之一，翻拌时设专人跟随拌和机随时检查拌和深度，配合操作员调整拌和深度。
5、在灰土整形约50M时即可开始碾压，用8T碾稳压必须重轮在前，自路边向路中央匀速碾压。
6、碾压时用12T以上压路机，自路边开始向路中心碾压4~6遍，压实度即可达到或接近要求，否则尽快补充，灰土整理后应及时碾压，当天碾压成型。
路基工程施工工艺及流程图(史上最全)
路基工程施工工艺及流程图（史上最全）1前期准备工作<1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。
测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。
测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。
当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。
用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。
路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。
挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。
对于原路面纵坡大于12%的地段。
可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。
但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。
水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。
在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况：<1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。
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路基工程施工工艺及流程图（史上最全）
1前期准备工作
<1>路基开工前,首先要进行测量定线工作,其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。
测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。
测量的工具,使用精度符合要求的全站仪,红外线测距仪,经纬仪和水准仪。
当导线点与水准点不能满足施工要求时, 报监理工程师批准, 对其进行加密,成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。
在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场
等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。
对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93 标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。
用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR fi,测试结果报监理工程师审批。
<2>清理掘除。
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除,按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点, 路基用地范围内的结构物按要求清除,对于路基附近的危险建筑予以适当加固,对文物古迹妥善保护。
路基表面清理完工后, 并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。
挖方或填方区域内,所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净,按环保规定弃置路基范围用地以外, 并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理,对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。
2路基的填筑方法
路基宜采用水平分层填筑, 即按照横断面全宽分成水平层次, 逐层向上填筑。
如果原地面不够平坦, 填筑应从最低处分层填起, 每填一层经过压实达到符合规定要求后,再添一层。
对于原路面纵坡大于12%的地段。
可采用纵向分层填筑法施工,沿纵坡逐层、分层填压达到密实。
但填之路堤的上部,仍采用水平分层填筑法。
水平分层填筑是填筑路堤的基本方法,它最能保证质量,一般均采用。
在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况：
<1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。
<2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位; 如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
<3>透水性较大的土填在透水性小的土下面时，如果两者粒径差别较大，要在中间加铺过渡层。
如果透水性较小的土填在透水性较大的土下面，其顶面应做成4%的双向向外横坡，以免积水。
<4>沿纵向同层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜
面的上面为宜。
<5>填方相邻作业段交界处如不同时填筑，则先填地段应按 好台阶; 如同时填筑，则应分层互相交叠衔接，搭接长度不小于
3 路基填土与压实
公路路基强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
填 土经过挖掘、搬运，原状结构已经破坏，土团之间留下了许多空隙，在荷载作用 下，可能出现不均匀或过大的的沉陷或坍落甚至工作条件也应予以压实。
土是三相体，土粒为骨架， 颗粒之间的空隙为水和气体占据。
采用机械对土 施以碾压能量，使土颗粒重新排列，彼此挤密，空隙减小，形成新的密实体的增 强粗粒之间的摩擦和咬合，从而提高土的强度和稳定性。
3.1 路基填料
规范规定了对路基填料应有条件有选择的选用。
对路基填料的最大粒径和最 小强度给了量化的标准，采用CBR fi 表征路基土的强度，引入了路床的概念的要 求。
对路床的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下 0-30cm 的路床填料CBR fi 应大于8,下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
3.2 路基压实
路基受到荷载应力，随深度而迅速减小，所以路基上部的压实度应高一些 ; 另外，公路等级越高路基的压实度要求也越高。
当前很多路基施工中， 都采用了 大吨位的压路机， 碾压效果有了显著的改善。
对提高路基土的实压度起能良好的 效果，规范规定了高速公路和一级公路路面底面以下 80-150cm 部分的上路堤其 压实度必须w 95%北京路得力市政：昌平 区 京包路北站。
对其他等级公路当 铺筑高级路面时， 其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。
此外，还增 加了对路堤基底的压实度不宜小于 93%的硬性规定。
3.3 特殊潮湿地区路基土的压实
在特殊潮湿地区，路基上的压实是难度很大的，规范对此作出了相应调整： 第一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低 2-3 个百分点 ; 第二是 对于天然稠度小于 1.1 ，液限大于 40，塑性指数大于 18 的粘质土，当用于下路 床及其下的路基填料时，可采用规定的轻型压实标准 ; 第三是改善填料的性质， 在土中添加生石灰，通常可获得预期的效果。
现在也可采用新型吸水材料加固。
3.4 黄土路基填筑及压实
＜1＞黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合 ＜纵向＞，清除坡面杂草，挖好 内
向倾斜的台阶。
如结合坡面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合， 若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且允许承载力低于路堤自重压力时， 可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。
1:1 坡度分层留 2m 。
＜2＞黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压; 若含水量过大，可翻松晾晒至需要的含水量再进行碾压，也可掺与适量的石灰处理，降低含水量。
掺石灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过实验决定。
＜3＞老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不宜粉碎，使用前应通过实验决定措施。
路床填料不能使用老黄土。
新黄土是良好填料，用于填筑路床。
黄土堤应分层填筑，分层压实，大于10c m的块料，必须打碎，并应在接近上的压实最佳的含水量时碾压密实。
＜4＞根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急水槽，将水引致坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
＜5＞黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则。
3.5压实方法
碾压时横向接头的轮迹应有一部分重叠，震动压路机一般重叠40-50cm,应做到无漏压，无死角和确保碾压均匀。
在直线段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间;在小半径地段应有较的超高，碾压顺序宜先低＜内＞后高＜外＞的方式。
4路基路面排水
路基路面排水的作用是可将停滞在路基范围内的地面水迅速排除掉，并能防止路基外围外的地表水流入路基内。
4.1 地表排水
最通常采用的地表排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。
普遍采用浆砌片石加固、而水泥混泥土预制板块也开始广泛应用。
高速公路和一级公路通过水网地段的路基，过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进，对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置，免去了穿越路线的排灌涵洞，从而提高了路基的工程质量。
4.2 路面排水
路面排水的是指迅速排除路面范围内的降水，如雨水等降水，减少水量从路表渗入，还达到不冲刷路基边坡目的。
袋装砂井施工工艺流程图
粉喷桩施工工艺流程图
三通一平
测量
~r~
桩机就位 机身调整 启动主电机钻进
钻进、在设计深度停钻
J ——
闭气阀、开料阀
＞检查处理
提钻到停粉标高停止喷粉
桩顶保护标高停止提钻、钻头继续转动
「- 1 进行二次搅
拌、复喷
I -
提钻到地表以上
光面爆破施工工艺流程图
路基填筑压实工艺流程图
路堑开挖施工工艺流程图
砂垫层施工工艺流程图
般路基填筑施工工艺流程图。