开车掉头正确的操作方法与技巧

开车掉头正确的操作方法与技巧

开车掉头正确的操作方法1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。

如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。

4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。

5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。

7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。

开车上路不可以掉头的路口1、黄色网格区域。

黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该

避让开此块区域。

但在这一区域掉头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行掉头。

2、禁止左转路口。

设有禁止左转标志的路口不能左转，但是禁左的路口能否调头?从调头的动作来看，也要先经历左转的路线，从车辆对交通的影响上看，左转和掉头十分相近需要要占据对面车道，因此禁左路口同样禁止调头。

3、斑马线区域。

有些道路中施画有人行横道线，虽然这一区域一般并没有禁止调头标志，但是这种区域等同于人行道，是不允许调头的。

4、最左侧车道只有直行箭头。

一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。

殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。

因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。

所以，千万不要在隧道内纳凉。

如果是因为车辆发生故障或发生交通事故则参照上面提到的处理方法。

铁路道口停车铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。

但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。

通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。

尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。

高速路上停车高速路上因为停车、倒车而引发的交通事故，相信大家也听到过不少。

但是，这类事情还是时有发生。

可见，跟人讲这种行为有多危险还不如直接让他看。

法律是不允许在高速上行车道停车，如果是车辆出现故障或者发生车祸需要临时停车检修，也应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，不能将直接停在道路上。

同时，车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。

有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。

高速匝道口停车高速公路匝道口的“V字形白实线区域，是做什么用的?很多驾驶员并不清楚，有的认为是用以高速公路停车的区域。

于是，我们经常能看到很多车停在上面。

殊不知，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的

就是让每一辆都“各行其道，减少事故的发生。

如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。

而且这还是一种交通违法行为，会被罚款200元记三分的处罚。

涵洞里停车涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。

但是有的车主图凉快，夏季会选择把车停在涵洞里，殊不知这不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还埋下安全隐患。

前段时间广州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家还历历在目。

只是因为对路线不熟，经过一个涵洞就夺走了7条生命。

所以，尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。

消防通道停车消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。

但是，现实生活中不少人认为，这些通道平时闲置不用，怪挺浪费的，于是很自然地就把这些通道“充分利用起来。

殊不知，当火灾真的发生时，这会严重影响救援。

说严重点，这种行为就是间接的杀人。

所以，请保持消防通道顺畅。

弯道中停车弯道因为向外视线好，所以有的人为了方便观景，就会随意把车停在路边。

殊不知，这也是非常危险，因为弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。

所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。

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