制冷剂管路设计 ppt课件
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第2章 冷库设计 制冷系统方案设计ppt课件
单级机配组形式：可合理的配置高低压输配比，工 况更佳； 在冬季，低温库的库温可由单级机实现； 对冻结间，进货预冷时，先采用单级机，实现节能。
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58
配组式双级压缩机
ppt精选版
59
单机双级压缩机
ppt精选版
60
3）单、双级压缩机综合系统（普遍）
22
3、高压制冷剂液体的过冷
作用：避免冷凝器后的供液 管出现闪气；减少节流后的 闪气，提高单位容积制冷量。 方法：设置中间冷却器。如 图示。
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23
融霜方法
人工扫霜 热蒸气融霜
水冲霜 电热融霜
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24
4、蒸发器的除霜和排液
（1）除霜
作用：减少蒸发器传热热阻。 措施： ① 人工扫霜；简单、库温波动小、无融霜滴水。 ② 水冲霜；融霜速度快。冷量损失大，起雾、顶棚滴
借助泵的压力克服制冷剂在管道，阀门 及冷却设备中的各种流动阻力而向冷却 设备强制供液.
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36
2、各供液方式的原理及特点
1）直流供液
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37
直流供液
特点： ① 系统简单 ② 闪气进入蒸发器影响传热； ③ 两相流体不易均匀分配到并联的蒸发器中，造 成制冷量不足或因供液量过大使压缩机液击； ④ 当冷凝温度变化或冷库负荷变化时，节流阀需 人工调节开启度。
现集中和自动化控制）。
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41
四、冷间冷却方式
1、直接冷却方式 制冷剂在冷间的蒸发器
中直接蒸发。传热效率高， 但对系统密封性要求高。普 遍应用。
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42
2、间接冷却方式
由载冷剂通过冷间的 冷却设备冷却冷间。传热 效率低，费用大。目前仅 盐水制冰采用。
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配组式双级压缩机
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单机双级压缩机
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3）单、双级压缩机综合系统（普遍）
22
3、高压制冷剂液体的过冷
作用：避免冷凝器后的供液 管出现闪气；减少节流后的 闪气，提高单位容积制冷量。 方法：设置中间冷却器。如 图示。
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23
融霜方法
人工扫霜 热蒸气融霜
水冲霜 电热融霜
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4、蒸发器的除霜和排液
（1）除霜
作用：减少蒸发器传热热阻。 措施： ① 人工扫霜；简单、库温波动小、无融霜滴水。 ② 水冲霜；融霜速度快。冷量损失大，起雾、顶棚滴
借助泵的压力克服制冷剂在管道，阀门 及冷却设备中的各种流动阻力而向冷却 设备强制供液.
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2、各供液方式的原理及特点
1）直流供液
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直流供液
特点： ① 系统简单 ② 闪气进入蒸发器影响传热； ③ 两相流体不易均匀分配到并联的蒸发器中，造 成制冷量不足或因供液量过大使压缩机液击； ④ 当冷凝温度变化或冷库负荷变化时，节流阀需 人工调节开启度。
现集中和自动化控制）。
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四、冷间冷却方式
1、直接冷却方式 制冷剂在冷间的蒸发器
中直接蒸发。传热效率高， 但对系统密封性要求高。普 遍应用。
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2、间接冷却方式
由载冷剂通过冷间的 冷却设备冷却冷间。传热 效率低，费用大。目前仅 盐水制冰采用。
制冷机组管路设计
制冷机组管路设计主要涉及到制冷剂的流动和热量传递，因此需要考虑以下几个方面：
1. 管径选择：根据制冷剂的流量和流速，选择合适的管径，以保证制冷剂在管路中流动顺畅，减少阻力损失。
2. 管路长度：尽量缩短管路长度，减少制冷剂在管路中的热量损失。
3. 管路走向：合理设计管路的走向，避免管路出现急弯、陡坡等，以减少制冷剂在流动过程中的阻力损失。
4. 支撑结构：合理设计管路的支撑结构，确保管路在运行过程中不会出现振动、变形等问题。
5. 保温措施：对于需要穿墙或长距离输送的管路，应采取保温措施，以减少热量损失和防止冷凝水产生。
6. 阀门选择：根据需要选择合适的阀门，如截止阀、止回阀等，以保证制冷剂的正常流动和管路的密封性。
7. 安全性考虑：在设计管路时，应充分考虑安全性，如防止制冷剂泄漏、防止高压击穿等问题。
总之，制冷机组管路设计需要综合考虑多个因素，以确保制冷机组的正常运行和性能。
制冷系统管路PPT课件
低温 低压
膨胀阀 （膨胀）
●降低冷媒压力
高温 高压
●调整冷媒流量
深圳市大升高科技工程有限公司
制冷系统管路设计的整体思路
• 一 管路设计的主要因素 • 1 管路的压降 • 2 管路的流速
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有Байду номын сангаас公司
压降对系统的影响
• 1 吸气管路的压降增大时，吸气压力减小 ，排气量减少，制冷量将减少。
功率 （kW）
18.38
COP 2.476
48.817 17.433 2.797
93%
105% 89%
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
学习总结
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
• 2 制冷系统液管管路压降对制冷量影响不 大，但如进入节流部件前压降过大，可能 会产生闪发蒸汽，会让影响节流部件控制 的稳定，如增大管径，会使充注量增大， 同样会时节流部件控制不稳定。
2021/2/11
深圳市大升高科技工程有限公司
流速对系统的影响
• 吸排气管和蒸发器管路应保持足够的流速 ，因油和气态制冷剂不容易混合，只有制 冷剂流速大到带动冷冻油移动，油才能在 系统中正常循环。
• 2、对于水源热泵机组，名义制冷时吸气压力不能高于5.6bar， 过热度不能小于5℃。特别注意最大制冷是否有过热度。
• 3、对于风冷冷水和风冷冷风的机组，名义制热时不能有结霜和 除霜的现象，当吸气压力低于3.4bar时机组工况应稳定运行3 小时。
2021/2/11
制冷原理及技术第一讲ppt课件
膨胀阀不能回收膨胀功，且损失部分制冷 能力
32
二、蒸气压缩式制冷的理论循环
k T
Tk
3
2
wc
T0
4
1
膨胀功热量
q0
S
有摩擦的过程不可以用实线表示！！
33
二、蒸气压缩式制冷的理论循环
工作流程图
qk
高温液体
冷凝器
膨胀阀
低温液汽混合物
高温蒸汽
压缩机 wc
低温蒸汽
气液分离器
蒸发器
q0
34
二．蒸气压缩式制冷的理论循环
内容简介
学习单级蒸气压缩式制冷装置，包括工作原理、 构造、系统设计、工作特性、运行调节问题
学校热能驱动的吸收式制冷（热泵）技术 介绍国内外各种空调用制冷机组、发展方向及
其所涉及的主要技术内容
2
参考文献
陈汝东. 《制冷技术与应用》（第二版）.同济大 学出版社.
彦启森，申江，石文星. 《制冷技术及其应用》 . 中国建筑工业出版社.
制冷剂质量流量 Mr=F0 / q0和体积流量Vr 冷凝器排热量 Mrqk 压缩机功耗 P=MrwC 理论制冷系数εth = F0 /P=q0/wC 制冷效率ηR＝ εth / εc(或εth / εl)
45
三、蒸气压缩式制冷循环的热力计算
非共沸工质在制冷循环中接近劳仑兹循环
lg p t4 t1 t3 t2'
制冷原理 制冷设备
5
一、人工制冷发展历史
1834 年动第一台乙醚活塞制冷机问世 1844年出现空气制冷机 1859 年出现吸收式制冷机 1918 年自动冰箱问世 1923 年发明食品快速冻结 1927 年生产出空调器、空气源热泵1930 年汽车
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二、蒸气压缩式制冷的理论循环
k T
Tk
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膨胀功热量
q0
S
有摩擦的过程不可以用实线表示！！
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二、蒸气压缩式制冷的理论循环
工作流程图
qk
高温液体
冷凝器
膨胀阀
低温液汽混合物
高温蒸汽
压缩机 wc
低温蒸汽
气液分离器
蒸发器
q0
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二．蒸气压缩式制冷的理论循环
内容简介
学习单级蒸气压缩式制冷装置，包括工作原理、 构造、系统设计、工作特性、运行调节问题
学校热能驱动的吸收式制冷（热泵）技术 介绍国内外各种空调用制冷机组、发展方向及
其所涉及的主要技术内容
2
参考文献
陈汝东. 《制冷技术与应用》（第二版）.同济大 学出版社.
彦启森，申江，石文星. 《制冷技术及其应用》 . 中国建筑工业出版社.
制冷剂质量流量 Mr=F0 / q0和体积流量Vr 冷凝器排热量 Mrqk 压缩机功耗 P=MrwC 理论制冷系数εth = F0 /P=q0/wC 制冷效率ηR＝ εth / εc(或εth / εl)
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三、蒸气压缩式制冷循环的热力计算
非共沸工质在制冷循环中接近劳仑兹循环
lg p t4 t1 t3 t2'
制冷原理 制冷设备
5
一、人工制冷发展历史
1834 年动第一台乙醚活塞制冷机问世 1844年出现空气制冷机 1859 年出现吸收式制冷机 1918 年自动冰箱问世 1923 年发明食品快速冻结 1927 年生产出空调器、空气源热泵1930 年汽车
制冷系统及管路附件培训课件(PPT 33张)
激励学生学习的名言格言 220、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。 221、世界会向那些有目标和远见的人让路（冯两努——香港著名推销商） 222、绊脚石乃是进身之阶。 223、销售世界上第一号的产品——不是汽车，而是自己。在你成功地把自己推销给别人之前，你必须百分之百的把自己推销给自己。 224、即使爬到最高的山上，一次也只能脚踏实地地迈一步。 225、积极思考造成积极人生，消极思考造成消极人生。 226、人之所以有一张嘴，而有两只耳朵，原因是听的要比说的多一倍。 227、别想一下造出大海，必须先由小河川开始。 228、有事者，事竟成；破釜沉舟，百二秦关终归楚；苦心人，天不负；卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。 229、以诚感人者，人亦诚而应。 230、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。 231、出门走好路，出口说好话，出手做好事。 232、旁观者的姓名永远爬不到比赛的计分板上。 233、怠惰是贫穷的制造厂。 234、莫找借口失败，只找理由成功。（不为失败找理由，要为成功找方法） 235、如果我们想要更多的玫瑰花，就必须种植更多的玫瑰树。 236、伟人之所以伟大，是因为他与别人共处逆境时，别人失去了信心，他却下决心实现自己的目标。 237、世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。 238、回避现实的人，未来将更不理想。 239、当你感到悲哀痛苦时，最好是去学些什么东西。学习会使你永远立于不败之地。 240、伟人所达到并保持着的高处，并不是一飞就到的，而是他们在同伴们都睡着的时候，一步步艰辛地向上爬 241、世界上那些最容易的事情中，拖延时间最不费力。 242、坚韧是成功的一大要素，只要在门上敲得够久、够大声，终会把人唤醒的。 243、人之所以能，是相信能。 244、没有口水与汗水，就没有成功的泪水。 245、一个有信念者所开发出的力量，大于99个只有兴趣者。 246、环境不会改变，解决之道在于改变自己。 247、两粒种子，一片森林。 248、每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐。 249、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。 250、大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。
制冷基本原理PPT课件
三、其他换热器
作用：提高工作效率，或用于较低蒸 发温度的系统．
类型：回热器、中间冷却器、冷凝蒸发器和 板式换热器等．
１.回热器
进气
1 进液
出液
2
图4-13 盘管式回热器结构
1-壳体 2-盘管 3-进、出气接管及法兰
出气 3
２、板式换热
降压降温，保证压差：PK P0，TK T0
漏。
❖ 3.具有自动补偿功能。
第7章 辅助设备
辅助设备 作用：完善制冷系统的技术性能，保证可靠的
运行． 分类：制冷剂的贮存、分离、净化设备和润滑
一.目前有哪些主要的制冷方法
气体膨胀制冷 蒸气压缩制冷 固态物质升华制冷
二.蒸气压缩式制冷
1. 基本组成 压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器
第三章 制冷剂
一.什么叫制冷剂 制冷剂就是能从一个地方吸收热量，而 在另一个地方排出热量，以达到制冷目 的的工质。
二.常用的制冷剂概述
1.无机化合物 例如: NH3 H2O 2.氟里昂 例如: R12 R22 R134a 3.碳氢化合物 例如: CH4 C2H6
外平衡热力膨胀阀示意图
外平衡热力膨胀阀的安装位置
感温包的安装位置
三、毛细管 安装位置：冷凝器与蒸发器之间 作 用：作为制冷循环的流量控与 节流元件
工作原理：根据流体在管内流动产生 摩擦阻力，来改变其流 量．管短，压降小，流量大； 反之压降大流量小．
结构特点
❖ 1.结构简单，制造方便，价格低廉。 ❖ 2.没有运动部件，本身不容易产生故障和泄
制空气流动）．
1 水出 水进
2 5
3
A4
7 8 9
10
11
A
B
制冷系统基本工作原理PPT课件
进冷凝器，冷凝器以风冷水冷等形式对制冷剂气
体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝
器底部及储液器中，冷凝时放出的热量通过风机、
水泵等设备带出并散到环境中，当高温高压的液
体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入
蒸发器吸收汽化潜热而制冷，如此完成制冷循环。
.
34
制冷系统 -蒸汽压缩式制冷
蒸气压缩式制冷系统的构成
体，并使之冷凝成液体，从而完成整个制冷循环。
工作介质：吸附剂和制冷剂；
常见的吸附工质对有：
沸石——水；
硅胶——水，
氯化钙——氨等
活性碳－甲醇；
金属氢化物－氢
.
42
制冷系统 -吸附式制冷
间歇式吸附式制冷. 系统（太阳能制冷机） 43
制冷系统 -吸附式制冷
以沸石——水工质对为例说明其工作过程：
白天，吸附床受日光照射温度升高产生解析作用，从
物质发生从质密态到质稀态的相变时，将吸收潜 热；反之，当它发生由质稀态向质密态的相变时，放 出潜热。
.
12
热工基础知识 - 显 热
大气压
水
显热：不改变物质状态 只引起物质温度变化的 热量。
加热
.
13
热工基础知识 - 潜热、蒸发和沸腾
大气压
潜热：不改变物质 温度只改变物质状 态的热量。
水沸腾 水变成水蒸汽
过热：在饱和压力的条件下，继续对饱和蒸汽加热， 使其温度高于饱和温度，这种状态称为过热，这种 蒸气称为过热蒸汽。升高后的温度称为过热温度， 过热温度与饱和温度之差称为过热度。
.
16
热工基础知识 - 升高饱和点
压力锅防止蒸汽 逃逸。
液体表面压力升 高使液体的沸点 升高
冷库制冷工艺设计 第2版 PPT课件(共13章)第6章氨冷库管道系统的设计
第6章 氨制冷系统的管道设计
（四）其他管道设计 1、管道的配置尽可能采取平直以减少压头损失
图6-12 液囊与气囊（a-液体管上气囊；b-气体管上液囊）
第6章 氨制冷系统的管道设计
2、垂直面排列的管道
1）吸入管道、排气管道要分开设置，如布置在同一垂直面上，则吸入管应布置在排气 管的下面，管道之间的距离比一般管道的间距要适当加大。
第6章 氨制冷系统的管道设计
6.2 制冷管道的设计计算
一、氨制冷系统中常用的几种管道 1、无缝钢管 2、水、煤气输送钢管 二、对氨系统阀件的要求 氨专用的，并要有耐压、耐腐蚀等要求 阀体的材质应是灰铸铁、可锻铸铁或铸钢，强度实验压力3.0～4.0MPa，密封性 实验压力2.0～2.5MPa。一般公称压力为2.5MPa的阀门即可满足要求。
第6章 氨制冷系统的管道设计
14、冲霜用热氨管必须在油分离器后排气管上接出，管上需装设截止阀和压力表， 热氨管不宜穿过冷间。 15、管道穿过建筑物的沉降缝时，应采取相应的沉降措施，留有伸缩的余地。 16、两根管T形连接时。见图6-13 17、排汽管道穿墙时应设有套管。
第6章 氨制冷系统的管道设计
第6章 氨制冷系统的管道设计
第6章 氨制冷系统的管道设计
• 6.1 制冷管道的阻力计算 • 6.2 制冷管道的设计计算 • 6.3 制冷管道的图算法 • 6.4 管道的伸缩与补偿 • 6.5 制冷管道的布置与绝热 • 6.6 管道支架简介
第6章 氨制冷系统的管道设计
6.1 制冷管道的阻力计算
一.管径确定
——保温层外表面放热系数，一般可采用 8.14w/m2℃。
第6章 氨制冷系统的管道设计
• 管道的隔热结构
1-防锈漆 2-沥青涂层 3-隔热材料 4-12镀锌铁丝，间距300mm 5-20×20铁丝网 6-石棉石膏保护层 7-油漆
制冷原理ppt课件
内平衡式外平衡式50蒸发器出口制冷剂的过热度低于静态过热度时阀处于不动作状态常开的过热度高于静态过热度时阀才动作并按二者之偏差成比例地改变阀开度即成比例地调节送入蒸发器的制冷5152535455控制品质不高调节系统无法实施计算机控制系统的运行过程只能实施静态匹配阀工作温度范围窄在低温调节场合振荡问题比较突出热力膨胀阀用于蒸发器供液控制仍然存在着许多问题5电子膨胀阀5657电动式膨胀阀流量特性58由于采用电子膨胀阀控制使得先进的控制手段运用于制冷剂流量调节成为可能主要表现在以下几个方面
51
52
53
54
55
5、电子膨胀阀
热力膨胀阀用于蒸发器供液 控制仍然存在着许多问题
控制品质不高 调节系统无法实施计算机控制 系统的运行过程只能实施静态匹配 阀工作温度范围窄 温包感温延迟大 在低温调节场合振荡问题比较突出
56
57
电动式膨胀阀流量特性
58
由于采用电子膨胀阀控制，使得 先进的控制手段运用于制冷剂流量调节 成为可能，主要表现在以下几个方面：
66
67
68
69
70
气体流速在0.5m/s以下
71
72
73
44
低压浮球阀常直接和满液式蒸发器连 通，按蒸发器液位的高低，调节从贮 液器进到满液式蒸发器的制冷剂流量，
45
46
3、毛细管
毛细管用在小型而且不需要精确调 节流量的制冷装置。
家用冰箱
应用
冷柜 房间空调器Leabharlann 简单长处便宜
便于大批量生产
47
48
R22、R12毛细管初步选择曲线图
49
4、 热力膨胀阀
1) 流量调节不受冷凝压力变化 的影响。对膨胀阀前制冷剂过冷度 的变化具有补偿作用。
51
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5、电子膨胀阀
热力膨胀阀用于蒸发器供液 控制仍然存在着许多问题
控制品质不高 调节系统无法实施计算机控制 系统的运行过程只能实施静态匹配 阀工作温度范围窄 温包感温延迟大 在低温调节场合振荡问题比较突出
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电动式膨胀阀流量特性
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由于采用电子膨胀阀控制，使得 先进的控制手段运用于制冷剂流量调节 成为可能，主要表现在以下几个方面：
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气体流速在0.5m/s以下
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低压浮球阀常直接和满液式蒸发器连 通，按蒸发器液位的高低，调节从贮 液器进到满液式蒸发器的制冷剂流量，
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3、毛细管
毛细管用在小型而且不需要精确调 节流量的制冷装置。
家用冰箱
应用
冷柜 房间空调器Leabharlann 简单长处便宜
便于大批量生产
47
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R22、R12毛细管初步选择曲线图
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4、 热力膨胀阀
1) 流量调节不受冷凝压力变化 的影响。对膨胀阀前制冷剂过冷度 的变化具有补偿作用。
制冷系统管道设计讲稿2022优秀课件
2）蒸发器高于压缩机时，其回气管应先向上弯曲 至蒸发器的最高点，再向下通至压缩机。
3）多台压缩机并联运行时，曲轴箱上应装有均压管 和油平衡管。
4）上升吸气立管的氟利昂气体流速必须高于带油最 低流速。
六、氟里昂管道的布置要求
2.排气管
1）应注意最低带油速度，并防止停机后排气管中 可能凝结的液滴流回压缩机。应注意最低带油速 度，，并防止停机后排气管中可能凝结的液滴流回 压缩机。 2）排气管应有0.01～0.02的坡度，坡向油分离器 或冷凝器 。 3）不用油分离器时，若压缩机低于冷凝器，排气 管应设计成U形弯管 。
4. 防止压缩机润滑不足； 管道连接：焊接、法兰连接、螺蚊连接
2）排气管应有0. 坡度的建立靠管架进行调整。
防潮材料：沥青油5毡.、塑料应薄膜、考铝箔虑等 操作和检修方便，适当注意整齐。
五、氨管道的布置要求
1.总要求：系统安全运行，方便操作检 修，经济合理，使用氨用仪表。
2.重力供液水平管不能上凸下凹，防止 “气囊”“液囊”。
3.管道坡度和坡向要求：一般坡向与制 冷剂流向一致,注意氨吸气管逆向；坡 度的建立靠管架进行调整。
六、氟里昂管道的布置要求
1.总要求：氟利昂系统应保证回油良好，管道设计时应 注意带油问题。有坡度的管道，都坡向制冷剂流动的 方向。
2.吸气管 1）吸气管应有不小于0.01的坡度，坡向压缩机，以
便于回油。
3. 密封材料：丁腈橡胶
4. 管径确定：先选择计算图表，再根据设计工况制冷能力和管
子当量长度，以及蒸发温度，确定设计管道的管径。
5.管道阻力： P P m ZLL dd n 22
氟利昂管道
四、制冷剂管道基本布置原则
无缝钢管：Dg≥25mm 防止液态制冷剂进入压缩机；
3）多台压缩机并联运行时，曲轴箱上应装有均压管 和油平衡管。
4）上升吸气立管的氟利昂气体流速必须高于带油最 低流速。
六、氟里昂管道的布置要求
2.排气管
1）应注意最低带油速度，并防止停机后排气管中 可能凝结的液滴流回压缩机。应注意最低带油速 度，，并防止停机后排气管中可能凝结的液滴流回 压缩机。 2）排气管应有0.01～0.02的坡度，坡向油分离器 或冷凝器 。 3）不用油分离器时，若压缩机低于冷凝器，排气 管应设计成U形弯管 。
4. 防止压缩机润滑不足； 管道连接：焊接、法兰连接、螺蚊连接
2）排气管应有0. 坡度的建立靠管架进行调整。
防潮材料：沥青油5毡.、塑料应薄膜、考铝箔虑等 操作和检修方便，适当注意整齐。
五、氨管道的布置要求
1.总要求：系统安全运行，方便操作检 修，经济合理，使用氨用仪表。
2.重力供液水平管不能上凸下凹，防止 “气囊”“液囊”。
3.管道坡度和坡向要求：一般坡向与制 冷剂流向一致,注意氨吸气管逆向；坡 度的建立靠管架进行调整。
六、氟里昂管道的布置要求
1.总要求：氟利昂系统应保证回油良好，管道设计时应 注意带油问题。有坡度的管道，都坡向制冷剂流动的 方向。
2.吸气管 1）吸气管应有不小于0.01的坡度，坡向压缩机，以
便于回油。
3. 密封材料：丁腈橡胶
4. 管径确定：先选择计算图表，再根据设计工况制冷能力和管
子当量长度，以及蒸发温度，确定设计管道的管径。
5.管道阻力： P P m ZLL dd n 22
氟利昂管道
四、制冷剂管道基本布置原则
无缝钢管：Dg≥25mm 防止液态制冷剂进入压缩机；
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第四章
二、4、从贮液器到蒸发器 的给液管
• （1）对于氨制冷系统，为了防止积 油而影响供液，在给液管的低点和分 配器的低点应设置放油阀
第四章
• （2）当冷凝器高于蒸发器，为了防止 停机后液体进入蒸发器，给液管至少应 抬高2m在通至蒸发器。
第四章
• 3、当蒸发器上下分层布置时，由于向 上供液，管内压力降低，伴随有部分 液体气化，形成闪发蒸汽，为了防止 闪发蒸汽进入上层蒸发器，如图示布 置：
（二）、压缩机的吸气管
• （1）氟利昂制冷系统，吸气管坡度坡 向压缩机，坡度不小于0.01，考虑回油
第四章
• 3、非回热式氟利昂制冷系统，如有条 件，尽量把来自贮液器的给液管和压 缩机的吸气管贴在一起保温，改善制 冷系统的工作性能
第四章
二、3、从贮液器至蒸发器 的给液管
• （1）冷凝器高于贮液器，无均压管时， 两者高度差不小于300mm
第四章
二、管径的确定
• 考虑因素：经济、压力降、回油
第四章
（一）、管道的压力降
• 危害：压缩机吸气管路和排气管路的 压力损失，将引起制冷能力降低和单 位制冷量耗电量增加，R12为例，如表：
第四章
压力降要求
• 1、氨系统：吸气管路和排气管路的压力损 失希望不超过相当于蒸发温度降低0.5度和 冷凝温度升高0.5度
第六章 制冷剂管路设计
第四章
内容
• 一、管道布置原则 • 二、压缩机排气管、压缩机吸气管、
冷凝器至贮液器的液管、贮液器至 蒸发器的给液管 • 三、管径的确定
第四章
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
• 2、氟利昂系统： 吸气管路和排气管路的压力损失希望不超过 相当于蒸发温度降低1度和冷凝温度升高1度
第四章
压力降要求
• 3、从冷凝器至贮液器的液管，靠重力，流速应小于 0.5m/s
• 4、从贮液器至膨胀阀的压力损失，压力降也不应过大， 以免引起液态制冷剂管内发生气化，造成膨胀阀供液不 足，降低系统的制冷能力。
第四章
（二）、回油要求
• （1）回油要求：向下的吸气管或者水平的 吸气管，润滑油靠重力回压缩机，上升的立 管的最低回油速度如图：
第四章
第四章
• 2、对于变负荷工作的氟利昂制冷系统， 为了保证最低负荷时，润滑油也能从 蒸发器顺利返回压缩机，可采用双上 升吸气立管。
第四章
三、制冷剂管径计算
• 1、损失：直管的摩擦阻力和管件的局 部阻力
di
fpMR,
P LLd
,vR
第四章
第四章
• 为了方便计算，常把各管件的局部阻 力系数折合成当量管长度Ld
第四章
管道压损计算
p
fm
(
L
d
Ld
i
)
(
MR
4
d
2 i
)
2
R
2
0.81 fm
(L Ld ) di5
M R 2 R
2
Pa
fm：摩擦阻力系数 di；管道内径 MR：质量流量，Kg/s VR：制冷剂的比容，m3/Kg
第四章
• 分析：如果粗糙度相同的管道，管道直径 与制冷剂的质量流量、每米计算长度的允 许压力降和制冷剂的比容成函数关系，即
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第四章
（一）、管道布置原则
1、氨管一律采用无缝钢管，禁止使用铜或者紫铜管，氟利昂管路可以 采用铜管，系统容量较大时可以采用无缝钢管 2、管道尽量短而直，减少管道和制冷剂以及系统的压力降 3、管道布置应该不妨碍对压缩机及其他设备的正常观察和管理，不妨碍 设备的检修和交通通道以及门窗的开关。
4、管道与墙和顶棚之间以及管道之间应该有适当的间距，以便安装保温层 5、穿过墙、底板和顶棚处应该设有套管，套管直径应能安装足够厚度的保 温层
第四章
2.1、压缩机的排气管
• 1、为了使润滑油和可能冷 凝下来的液态制冷剂不至 流回制冷压缩机，排气管 应有不小于0.01的坡度， 坡向油分离器和冷凝器
• 2、并联的氨压缩机排气管 路上或油分离器的出口处， 应装有止回阀，防止一台 压缩机工作，另一台不工 作时，在不工作压缩机出 口有氨液，造成冲缸事故。
第四章
• 3、对不设油分离器的氟利昂压缩机，当冷凝器高 于压缩机2.5m以上时，在压缩机的排气管路上应该 设置分油环管，防止压缩机突然停止运转时，较多
的润滑油返回压缩机，造成冲缸事故。
第四章
• 4、两台氟利昂压缩机并联，为了保证 润滑油的均衡，两者曲轴箱之间的上 部应装均压管、下部应装均油管。
第四章
二、4、从贮液器到蒸发器 的给液管
• （1）对于氨制冷系统，为了防止积 油而影响供液，在给液管的低点和分 配器的低点应设置放油阀
第四章
• （2）当冷凝器高于蒸发器，为了防止 停机后液体进入蒸发器，给液管至少应 抬高2m在通至蒸发器。
第四章
• 3、当蒸发器上下分层布置时，由于向 上供液，管内压力降低，伴随有部分 液体气化，形成闪发蒸汽，为了防止 闪发蒸汽进入上层蒸发器，如图示布 置：
（二）、压缩机的吸气管
• （1）氟利昂制冷系统，吸气管坡度坡 向压缩机，坡度不小于0.01，考虑回油
第四章
• 3、非回热式氟利昂制冷系统，如有条 件，尽量把来自贮液器的给液管和压 缩机的吸气管贴在一起保温，改善制 冷系统的工作性能
第四章
二、3、从贮液器至蒸发器 的给液管
• （1）冷凝器高于贮液器，无均压管时， 两者高度差不小于300mm
第四章
二、管径的确定
• 考虑因素：经济、压力降、回油
第四章
（一）、管道的压力降
• 危害：压缩机吸气管路和排气管路的 压力损失，将引起制冷能力降低和单 位制冷量耗电量增加，R12为例，如表：
第四章
压力降要求
• 1、氨系统：吸气管路和排气管路的压力损 失希望不超过相当于蒸发温度降低0.5度和 冷凝温度升高0.5度
第六章 制冷剂管路设计
第四章
内容
• 一、管道布置原则 • 二、压缩机排气管、压缩机吸气管、
冷凝器至贮液器的液管、贮液器至 蒸发器的给液管 • 三、管径的确定
第四章
精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
• 2、氟利昂系统： 吸气管路和排气管路的压力损失希望不超过 相当于蒸发温度降低1度和冷凝温度升高1度
第四章
压力降要求
• 3、从冷凝器至贮液器的液管，靠重力，流速应小于 0.5m/s
• 4、从贮液器至膨胀阀的压力损失，压力降也不应过大， 以免引起液态制冷剂管内发生气化，造成膨胀阀供液不 足，降低系统的制冷能力。
第四章
（二）、回油要求
• （1）回油要求：向下的吸气管或者水平的 吸气管，润滑油靠重力回压缩机，上升的立 管的最低回油速度如图：
第四章
第四章
• 2、对于变负荷工作的氟利昂制冷系统， 为了保证最低负荷时，润滑油也能从 蒸发器顺利返回压缩机，可采用双上 升吸气立管。
第四章
三、制冷剂管径计算
• 1、损失：直管的摩擦阻力和管件的局 部阻力
di
fpMR,
P LLd
,vR
第四章
第四章
• 为了方便计算，常把各管件的局部阻 力系数折合成当量管长度Ld
第四章
管道压损计算
p
fm
(
L
d
Ld
i
)
(
MR
4
d
2 i
)
2
R
2
0.81 fm
(L Ld ) di5
M R 2 R
2
Pa
fm：摩擦阻力系数 di；管道内径 MR：质量流量，Kg/s VR：制冷剂的比容，m3/Kg
第四章
• 分析：如果粗糙度相同的管道，管道直径 与制冷剂的质量流量、每米计算长度的允 许压力降和制冷剂的比容成函数关系，即
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第四章
（一）、管道布置原则
1、氨管一律采用无缝钢管，禁止使用铜或者紫铜管，氟利昂管路可以 采用铜管，系统容量较大时可以采用无缝钢管 2、管道尽量短而直，减少管道和制冷剂以及系统的压力降 3、管道布置应该不妨碍对压缩机及其他设备的正常观察和管理，不妨碍 设备的检修和交通通道以及门窗的开关。
4、管道与墙和顶棚之间以及管道之间应该有适当的间距，以便安装保温层 5、穿过墙、底板和顶棚处应该设有套管，套管直径应能安装足够厚度的保 温层
第四章
2.1、压缩机的排气管
• 1、为了使润滑油和可能冷 凝下来的液态制冷剂不至 流回制冷压缩机，排气管 应有不小于0.01的坡度， 坡向油分离器和冷凝器
• 2、并联的氨压缩机排气管 路上或油分离器的出口处， 应装有止回阀，防止一台 压缩机工作，另一台不工 作时，在不工作压缩机出 口有氨液，造成冲缸事故。
第四章
• 3、对不设油分离器的氟利昂压缩机，当冷凝器高 于压缩机2.5m以上时，在压缩机的排气管路上应该 设置分油环管，防止压缩机突然停止运转时，较多
的润滑油返回压缩机，造成冲缸事故。
第四章
• 4、两台氟利昂压缩机并联，为了保证 润滑油的均衡，两者曲轴箱之间的上 部应装均压管、下部应装均油管。
第四章