行车路线图 (样板)
校内行车动线平面图
來賓停車場大門C 棟大樓D
棟大樓第一機車停車場
第一機車停車場(靠近C棟大樓)
第二機車停車場
第二機車停車場(靠近7-11便利商店)
第三機車停車場
第三機車停車場(靠近來賓停車場)第四機車停車場第四
機車
停車場(靠近觀光餐旅大樓)
大葉池可停放車輛(無通行證)公務車停放區
交通管制哨紅線區:
重點拖吊區域校外南側
機車停車場
校外C區草皮
機車停車場
可停放車輛(無通行證)可停放車輛(無
通行證)業勤
學舍通
往業勤學舍 學生機車通行證、設計學院夜間機車通行證:停放於第一機車停車場至第四機車停車場102年8月20日
總務處環境管理組 製校內機車停車場限大二以上學生申請通行證停放機車電梯
校內行車動線平面圖。
西二环行车路线(中坝-金工-金中立交行车路线)
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 车 辆 掉 头 换 向 行 车 路 线 —— 东
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 行 车 路 线 —— —— 南 进 口
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 车 辆 掉 头 换 向 行 车 路 线 —— 南
甲秀北路金中立交行车路线——金阳方向进口 甲秀北路金中立交行车路线 金阳方向进口
甲秀北路金中立交车辆掉头换向行车路线——金阳方向进口 甲秀北路金中立交车辆掉头换向行车路线 金阳方向进口
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 行 车 路 线 —— —— 西 进 口
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 车 辆 掉 头 换 向 行 车 路 线 —— 西
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 行 车 路 线 —— —— 北 进 口
甲 秀 中 路 五 里 冲 立 交 车 辆 掉 头 换 向 行 车 路 线 —— 北
甲秀中路中坝立交行车路线一东进口
甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线——东 东 甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线
甲秀中路中坝立Biblioteka 行车路线一南进口甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线——南 南 甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线
甲秀中路中坝立交行车路线一西进口
甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线——西 西 甲秀中路中坝立交车辆掉头换向行车路线
甲秀北路金工立交行车路线一西进口
甲秀北路金工立交行车路线一北进口
甲秀北路金工立交车辆掉头换向行车路线——北 甲秀北路金工立交车辆掉头换向行车路线 北
甲秀北路金中立交行车路线一北二环方向进口
甲秀北路金中立交车辆掉头换向行车路线——北二环方向进口 甲秀北路金中立交车辆掉头换向行车路线 北二环方向进口
道路交通示意图
指示标线
>> 指示标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交
禁止标线
>> 禁止标线
道路交通标线是同标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交
指挥手势（一）停止信号
手势示意：不准前方车辆通行
（二）直行信号
手势示意：准许右方直行的车辆通行。
（三）左转弯信号
手势示意：准许车辆左转弯，在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以掉头。
（四）左转弯待转信号
手势示意：准许交警左方左转弯的车辆进入路口，沿左转弯行驶方向靠近路口中心，等候左转弯信号。
（五）右转弯信号
手势示意：准许交警右方的车辆右转弯。
（六）变道信号
手势示意：车辆腾空指定的车道，减速慢行。
（七）减速慢行信号
手势示意：车辆减速慢行。
（八）示意车辆靠边停车信号
手势示意：车辆靠边停放。
道路施工。
行车接线图[指南]
![行车接线图[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/6fbec454a9956bec0975f46527d3240c8447a10f.png)
0.0/1主起升零位101 X1：1→驾驶室0.1/2 主起上升 102 X1：3→驾驶室0.2/3 主起下降 103 X1: 5→驾驶室0.3/4 加速 1 104 X1：7→驾驶室0.4/5 加速 2 105 X1：9→驾驶室0.5/6 加速 3 106 X1：11→驾驶室0.6/7 主起升定子调压故障107 X1：13→驾驶室0.7/8 主起升制动器空开108 ×1：15 61 ×29→制动器空开 Q71.0/9 主起升电机故障109 ×1：17 65 ×30→电流互感器FR1、FR21.1/10 主起升1#运行110 ×1：19 67 ×31→1#空开Q131.2/11 主起升2#运行111 ×1：21 69 ×32→2#空开Q141.3/12 主起升开制定1速112 ×1：23 71 ×33→定子调压控制器K400 O 1.4/13 主起升制动器2速113 ×1：25 73 ×34→定子调压控制器14011.5/14 主起升制定114 ×1：27 77 ×36→定子调压控制器K071.6/15 主起升风机故障115 ×1：29 81 ×23→定子调压控制器K07 O×1：30 83 ×241.7/16 主起升上限116 ×1：31→限位2.0/17 重锤117 ×1：33→限位2.1/18 主起升超速118 ×1：35→限位O2.2/19主起升起载119 ×1：37→限位O2.3/20副起升定子调压故障120 ×1：39→限位 O2.4/21副起升制动器空开121 ×1：41 45 ×11→制动器空开Q72.5/22副起升电机故障122 ×1：43 47 ×16→互感器FR12.6/23副起升制动器1速123 ×1：45 49 ×17→定子调压控制 K4002.7/24副起升制动器2速124 ×1：47 51 ×18→定子调压控制 K4013.0/25副起升零位125 ×1：49→驾驶室3.1/26副上升126 ×1：51→驾驶室3.2/27副下降127 ×1：53→驾驶室3.3/28加速 1 128 ×1：55→驾驶室3.4/29加速 2 129 ×1：57→驾驶室3.5/30加速 3 130 ×1：59→驾驶室3.6/31副起升制定131 ×1：61 53 ×19→定子调压控制K073.7/32 备用4.0/33 上限133 ×1：65→限位4.1/34 重锤134 ×1：67→限位4.2/35 起速135 ×1：69→限位4.3/36 起载136 ×1：71→限位4.4/37 主小车空开137 ×1：73 19 ×8→主小车空开 Q30 Q314.5/38 主小车故障138 ×1：75 21 ×9→电流互感器 FR31 324.6/39 主小车前限139 ×1：77→前限位4.7/40 主小车后限139 ×1：79→后限位5.0/41 主小车零位141 ×1：81→驾驶室5.1/42 主小车前行142 ×1：83→驾驶室5.2/43 主小车后行143 ×1：85→驾驶室5.3/44 加速1 144 ×1：87→驾驶室5.4/45 加速2 145 ×1：89→驾驶室5.5/46 加速3 146 ×1：91→驾驶室5.6/47 副小车空开147 ×1：93 19 ×8→主小车空开 Q40 Q415.7/48 副小车故障148 ×1：95 21 ×9→电流互感器FR416.0/49 副小车零位149 ×1：97→驾驶室6.1/50 前行150 ×1：99→驾驶室6.2/51 后行151 ×1：101→驾驶室6.3/52 加速 1 152 ×1：103→驾驶室6.4/53 加速 2 153 ×1：105→驾驶室6.5/54 加速 3 154 ×1：107→驾驶室6.6/55 前限155 ×1：109→前限位6.7/56 后限156 ×1：111→后限位7.0/56 大车零位157 ×1：113→驾驶室7.1/58 右行158 ×1：115→驾驶室7.2/59 左行159 ×1：117→驾驶室7.3/60 加速 1 160 ×1：119→驾驶室7.4/61 加速 2 161 ×1：121→驾驶室7.5/62 加速 3 162 ×1：123→驾驶室7.6/63 大车运行163 ×1：125 13 ×5→变频器M2 M1 O×1：126 15 ×67.7/64 大车零速164 ×1：127 17 ×3→变频器P1 P2 PC O×1：128 21 ×48.0/65 大车变频故障 165 ×1：129 23 ×7→变频器MC MB O×1：130 25 ×88.1/66 大车空开166 ×1：131 45 ×24→大车空开Q50 Q518.2/67 大车风扇空开 167 ×1：133 47 ×25→风扇空开Q528.3/68 大车电机故障 168 ×1：135 55 ×20→大车电机FR51、52、53、54电机互感器串联 08.4/69 左限169 ×1：137→左限位8.5/70 右限170 ×1：139→右限位8.6/71 主接器反合171 ×1：141→右限位O8.7/72 门限位 172 ×1：143→各个门限位串联9.5/78 大车风机故障 178 ×1：155 63 ×27→FR55、56、57、589.6/79 主小车加速4 179 ×1：1579.7/80 副小车加速4 180 ×1：159。
自驾路线图
自驾路线图————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：自驾路线图：武汉——洛阳——大同——张北——太仆寺旗——锡林浩特市——东乌珠穆沁旗——宝格达山林场——阿尔山——新巴尔虎左、右旗——满洲里——额尔古纳市（拉布达林）——恩和——室韦——莫尔道嘎森林公园——根河——海拉尔——乌兰浩特——锦州——秦皇岛——濮阳——武汉第一天（6月25日）武汉——洛阳“单车从武汉开到内蒙？你们疯了吧？”当亲友同事得知我们的想法时，都发出质疑。
但没有打消我们的决定。
在经过长达一个多月的准备，儿子中考结束后的第4天，我们出发了。
根据制定此次行程的宗旨，以保障体力确保安全和留下充分的时间观看美景为第一要素。
因此，临行前取消了一天开到太原的计划，而是选择洛阳中转。
由于2007年曾自驾到过洛阳，因此只是经过而已，要额外说一句的是：洛阳作为六朝古都，比武汉看上去整洁许多，尤其是王城大道上硕大的梧桐树，给市民留下了足够的清凉，武汉却把梧桐树都砍掉了。
转一下儿子的游记：这是第二次来到这个城市，马路依旧很宽（尤其非机动车道，比武汉强多了），而且道旁都是梧桐树，很古老也很阴凉，怀念起了昔日的武汉解放公园路，非常像耶。
绿化优美的洛阳不愧是古都……路线（收费）：1、上午9:12出发，里程清零。
2、经汉口金桥大道——岱黄公路府河收费站——汉十高速——在随州转往随岳高速——至鄂豫界（里程240公里，收费110元）——焦桐高速——在与沪陕高速交汇处转S38新泌高速（此处务必看清路标，往平顶山方向）——沿焦桐高速继续向北（焦桐高速泌阳段、舞钢、舞阳）——叶县上宁洛高速（南洛高速，经平顶山、汝州、伊川）——河南洛阳（洛阳高新区出高速，收费160元）3、下午16:36抵达洛阳锦江之星王城公园店,全程共563公里。
基本全程高速，收费共270元。
在出发前加油满箱共42.95L，油价7.45元共320元，途中未加油。
汽车路线行走图(5、10)
营运线路图模板
长沙
晋江（泉州） 晋江（泉州） 集美（厦门） 集美（厦门） 汕头 虎门（东莞） 虎门（东莞）
海口
无青线
无锡 03:45 01:30 青浦（上海） 青浦（上海） 01:30
பைடு நூலகம்
03:45
萧山（杭州） 萧山（杭州） 车次编码 停靠站和时间 高速或低速 车辆装载量 （方）
无锡仓0130 无锡仓0130 无上KL1 无上KL1 上海仓0345 上海仓0345 高速 38 上海仓0130 上海仓0130 无上KZ2 无上KZ2 无锡仓0345 无锡仓0345 高速
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2012
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海口
1.1 广东始发
北京 天津
无锡 青浦（上海） 青浦（上海） 萧山（杭州） 萧山（杭州）