水泥稳定土类基层施工工艺标准(组长:张津)
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过0.25%的土禁止使用。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准一、材料选择与储运1.水泥:应选择优质的建筑用硅酸盐水泥,其标号应符合设计要求,并具备合格证明。
2.石灰:应选择纯度高、无杂质的消石灰,具备合格证明。
3.砂石:应使用清洁、不含泥土和其他杂质的中砂。
4.水:应使用清洁的自然水或符合相关标准的水源。
5.路面底基:应选择合适的基础土层,并对基础土层进行强夯处理,以提高土壤的密实度和承载能力。
二、施工准备1.将所需的材料按照设计比例进行配比,并充分搅拌均匀。
2.对现场进行清理,清除杂物、尘土和水。
3.检查施工设备和工具是否完好,并进行必要的维护。
三、施工方案确定根据设计要求和现场实际情况,确定水泥稳定土的施工方案,包括选择适当的水泥掺量、施工层厚度和施工方式等。
四、施工工艺步骤1.土壤准备:将基础土层上的杂质去除,确保土壤表面平整、干燥。
2.反复湿润:在施工前,利用洒水车或喷雾器对土壤进行湿润,使其与水分充分混合,提高水泥的粘附性和反应活性。
3.撒布水泥:将预先配制好的水泥均匀地撒布在土壤表面上。
单次撒布量一般不宜超过每平方米20-30千克。
4.混合均匀:利用铁锹、推土机等工具将水泥和土壤混合均匀,确保水泥充分分散在整个土壤体系中。
5.复湿处理:将水泥稳定土表面湿润,以防止过快脱水和裂缝的发生。
施工后的水泥稳定土应避免出现积水和过度干燥的情况。
6.压实处理:利用压路机或振动压路机对水泥稳定土进行强夯或振动压实处理,以提高土壤的密实度和稳定性。
7.养护处理:施工结束后,应对水泥稳定土进行养护,保持适当的湿润度和温度,防止早期开裂和脱水。
五、质量检验1.水泥稳定土的密实度:应采用剖面法或孔隙比法检测水泥稳定土的密实度,并确保其达到设计要求。
2.水泥稳定土的强度:应采用取样试块法进行抗压强度试验,确保其达到设计要求。
3.水泥稳定土的厚度:应根据设计要求进行测量和检查,确保施工厚度符合设计要求。
综上所述,水泥稳定土基层施工工艺标准涵盖了材料的选择与储运、施工准备、施工方案确定、施工工艺步骤、质量检验等方面,通过严格按照标准要求进行施工,从而保证水泥稳定土基层的质量和工程效果。
水泥稳定土类基层施工工艺标准
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土是一种常用的基层材料,在道路、桥梁、机场等工程中被广泛应用。
水泥稳定土不仅具有较强的承载能力,还能提高路基的耐久性和抗水性能。
本文将详细介绍水泥稳定土类基层的施工工艺标准,包括路拌法和厂拌法。
一、水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法)1.材料准备:(1)水泥:按照设计要求和工程规范的要求选择合适的水泥品种,并对水泥进行质量检验。
(2)水:选用清洁的自然水或市政自来水,不得使用含有有害物质的水源。
(3)骨料:选择规格齐全、坚硬、韧性好的石料作为骨料。
(4)填料:选用粒径小、具有较好填充性能的细颗粒物作为填料。
(5)化学土壤稳定剂:根据设计和施工要求,选择合适的化学土壤稳定剂。
2.施工工艺标准:(1)平整路基:根据设计要求,在路基上进行必要的修整和平整。
(2)铺设填料层:将填料均匀地铺在路基上,保证填料层高度和密实度符合规范要求。
(3)配制水泥稳定土:按照设计配合比,将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
(4)路拌:将配好的水泥稳定土进行路拌,要保证均匀拌和,时间不得少于3分钟,拌和后的稳定土应为块状。
(5)铺设水泥稳定土:将路拌好的稳定土均匀地铺在填料层上,分层压实,顶部平整。
(6)压实:采用合适的压实设备对水泥稳定土进行压实,压实次数和压实度应符合设计和规范要求。
(7)养护:将压实完成的水泥稳定土进行养护,通常养护时间不少于7天。
二、水泥稳定土类基层施工工艺标准(厂拌法)1.材料准备:(1)水泥:选择合适的水泥品种,并对水泥进行质量检验。
(2)水:使用清洁的自然水或市政自来水。
(3)骨料:使用规格齐全、质量良好的石料。
(4)填料:使用粒径小、填充性能好的细颗粒物。
(5)化学土壤稳定剂:根据设计和施工要求,选择合适的稳定剂。
2.施工工艺标准:(1)调配混合料:按照设计配合比,将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
(2)厂拌:将调配好的混合料送入厂拌机进行搅拌,要保证搅拌均匀,时间不少于3分钟。
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110 )1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为下列三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
土的均匀系数应大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6mm的颗粒含量在3%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指教小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
表2.1.2.2土的颗粒组成范围注:集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不超过5%;细粒土无塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%。
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
一、简介
水泥稳定土基层是指用水泥将土壤混合,使它们具有一定的强度和物理力学性能的土壤处理工程。
它主要用于土壤强度低、湿度大、垂直压缩性能差的部位,为有效改善土壤强度和均匀性提供有力保障。
水泥稳定土基层的施工工艺标准包括材料的选择、配制、施工及后期管理等内容。
二、工艺方法
1.材料质量要求:水泥稳定土基层应选用顶氏等级4
2.5及以上的高级硅酸盐水泥,其中抗碱性要求≥6.0,细度要求为78%。
2.泥浆配制要求:水泥土基层的泥浆应以水泥、活性粉煤灰、土石混合物按照一定搭配比例配制,泥浆的强度应符合国家要求,正常情况下水泥、活性粉煤灰、土石混合物的比例为1∶1∶2
3.施工要求:水泥稳定土基层在施工前应先将土壤清洗干净,除去杂质,对粉砂层进行重塑,并对湿度进行监控,以保证施工质量。
水泥土基层施工时,要按照图纸要求的厚度和尺寸进行填充,每层厚度不得小于20cm,现浇层厚度不得小于5cm。
水泥稳定土类基层施工工艺标准(组长:张津)
路面施工技术组员:张津、张兴利、柯双阁曹镤、朱景尧、郭子豪2.4水泥稳定土类基层施工工艺标准1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008)3 施工准备3.1 技术准备及要求3.1.1 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。
3.1.2 施工方案审核、批准已完成。
3.1.3 施工技术书面交底已签认完成。
3.1.4 基层用料检验试验合格。
3.1.5 恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。
当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
4 施工工艺4.1 工艺流程图4-1水泥稳定土类基层施工工艺流程4.2操作工艺4.2.1 混合料配比设计水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d进水抗压强度应满足高速公路基层3~5MPa;高速公路底基层1.5~2.5MPa,具体强度依设计要求,通过试验选取最适宜稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。
4.2.2 原材料试验4.2.2.l 土和集料:颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量(必要时做)、硫酸盐含量(必要时做)。
4.2.2.2 改善级配的调整试验:对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。
4.2.2.3 水泥的强度等级、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。
4.2.3 室内混合料配合比试验4.2.3.1 制备同一种土样、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料,以水泥重量占全部集料和土的干重的百分比表示。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1材料2.1.1土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
表2.1.2.2 土的颗粒组成范围注:集料0.5㎜以下细粒土有塑性指数时,小于0.075㎜的颗粒含量不超过5%;细粒土无塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过0.25%的土禁止使用。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备材料土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于㎜,且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于㎜,且其中小于㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过㎜,土的颗粒组成符合表的规定。
表土的颗粒组成范围注:集料㎜以下细粒土有塑性指数时,小于㎜的颗粒含量不超过5%;细粒土无塑性指数,小于㎜的颗粒含量不超过7%。
水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过%的土禁止使用。
水泥品种:普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定土,快硬水泥、早强水泥以及其他特种水泥不应使用。
水泥稳定土基层与施工工艺标准
水泥稳定土基层与施工工艺标准1.材料选择:水泥稳定土的材料主要包括水泥、砂石、黏土和水。
水泥应符合国家标准的要求,砂石应符合相应的规格指标,黏土应具备一定的黏土性和塑性,并经过筛分和质量检测。
水的选择应注意无杂质和污染。
2.设备选择和准备:施工前需准备相应的设备,如自卸车、铣刨机、平地机等,确保施工顺利进行。
设备应符合国家标准,并经过检验和维修保养。
3.基层处理:在施工前需对基层进行处理,包括清除表层的杂物,修复损坏的部分,确保基层的平整和牢固。
如果基层不满足要求,则需进行加固处理。
4.施工工艺:施工工艺主要分为搅拌、铺设和压实三个阶段。
(1)搅拌:将水泥、砂石和黏土按设计比例放入搅拌站进行搅拌,以达到混合均匀的效果。
搅拌时间一般为3-5分钟,搅拌后的混合料应放在密闭桶内静置一段时间,以保证水泥的反应。
(2)铺设:将搅拌好的水泥稳定土料通过自卸车等设备铺设在基层上,保持一定的坡度和厚度,注意边角的处理和过渡。
(3)压实:铺设好的水泥稳定土料应立即进行压实,采用压路机、振动压路机等设备进行压实作业。
压实应从基层的边缘向内部进行,并注意重叠部分的处理。
压路机的振动频率和振幅应适当,以达到理想的压实效果。
5.质量检测:施工过程中应进行质量检测,包括对材料和施工工艺的检测。
材料检测主要检验水泥、砂石和黏土的质量和比例;施工工艺检测主要检验水泥稳定土料的厚度、坡度和压实度等。
6.环境保护:施工过程中应注意环境保护,避免对周边环境和水体造成污染。
在施工过程中要严格控制废弃物和有害物质的排放,合理利用和处理。
水泥稳定土基层的施工工艺标准是确保工程质量和施工安全的重要保证。
施工单位和相关人员应按照标准要求进行施工,并严格按照施工工艺和质量检测要求进行操作,确保水泥稳定土基层的稳定性、强度和耐久性。
同时,施工单位还应加强施工人员的培训和安全意识培养,提高施工管理水平,确保工程质量和施工安全。
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准
1-10水泥稳定土基层施工工艺标准水泥稳定土基层施工工艺标准是确保基层质量的关键,同时也是保障工程质量的重要环节。
下面将从水泥稳定土基层的施工工艺、施工要求和质量验收三个方面详细阐述。
一、施工工艺:1.基层准备:在施工前,应对地基进行勘察和试验,确定地基的承载力和含水量,确保稳定土的配比合理。
清除地表上的杂物,确保基层平整、无明显起伏。
2.清洗地表:在基层准备好后,应清洗地表,去除污垢和松散土壤,以保证水泥浆能够充分渗透到地表。
3.水泥浆施工:将水泥与水按照一定比例混合成浆状物,然后均匀地铺洒在基层上,厚度一般为10-20毫米。
注意控制水泥浆的含水量,不能太稀或太干,以免影响后续施工的质量。
4.洒水养护:在水泥浆施工完成后,应及时进行洒水养护,保持施工面湿润,防止水泥浆过早干燥。
养护时间一般为7-10天。
5.等待固化:水泥稳定土基层施工后需要等待一定时间使其充分固化,一般为28天。
二、施工要求:1.施工过程要严格按照施工方案进行操作,保障施工质量。
2.水泥浆的浆液比例要适当,一般为水泥与水的比例为1:1.5-23.水泥浆要均匀铺洒在基层上,保证厚度均匀,不允许有积聚、空鼓等缺陷。
4.水泥浆施工后,及时进行洒水养护,以保持施工面湿润,防止开裂。
5.在施工过程中,要随时检查施工面的平整度和厚度,确保基层达到设计要求。
三、质量验收:1.施工完成后,应进行质量验收。
检查施工面的平整度、厚度是否符合要求,检测基层的强度是否达到设计要求。
2.进行取样检测,检测水泥浆的含水量、配合比等指标是否符合规范要求。
3.对施工后的基层进行质量评估,包括基层的稳定性、承载力等指标的检测。
通过以上三个方面的施工工艺标准,可以有效保障水泥稳定土基层的质量,并确保工程的持久使用。
加强施工过程的管理和质量控制,坚持科学施工,可提高基层的稳定性和承载力,提高工程的整体质量。
2、水泥稳定土基层施工工艺标准
2、⽔泥稳定⼟基层施⼯⼯艺标准⽔泥稳定⼟基层施⼯⼀. 施⼯准备(1). 技术准备1. 设计施⼯图、设计说明及其他设计⽂件已经会审。
2. 施⼯⽅案审核、批准已完成。
3. 施⼯技术书⾯交底已签认完成。
4. 基层⽤料检验试验合格。
5. 恢复中线,直线段每20m设⼀中桩,平曲线段每10~15 m测设⼀中桩,同时测放摊铺⾯宽度,并在摊铺⾯每侧200~500mm处安放测墩同时测设⾼程。
摊铺应采⽤双基准线控制,基准线可采⽤钢丝绳或铝合⾦导梁,⾼程控制桩间直线段宜为20m曲线段宜为1001当采⽤钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧⼒不应⼩于1000N。
( 2 ). 材料要求1. ⼟:对⼟的⼀般要求是易于破碎,满⾜⼀定的级配,便于碾压成形。
公路⼯程上⽤于⽔泥稳定层的⼟,通常按照⼟中组成颗粒(包括碎⽯、砾⽯和砂颗料,不包括⼟块或⼟团)的粒径⼤⼩和组成,将⼟分为下列三种:细粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于9.5mm,且其中⼩于2.36mm的颗粒含量不⼩于90% (如塑性指数不同的各种粘性⼟、粉性⼟、砂性⼟、砂和⽯屑等)。
中粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于26.5mm,且其中⼩于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾⽯、碎⽯⼟、级配砂砾、级配碎⽯等)。
粗粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于37.5mm,且其中⼩于31.5mm的颗粒含量不⼩于90% (如砂砾⽯、碎⽯⼟、级配砂砾、级配碎⽯等)。
2. 对于公路,⽔泥稳定⼟所⽤的粗粒⼟和中粒⼟应满⾜如下要求:①?⽔泥稳定⼟⽤作底基层时,组成颗粒的最⼤粒径不应超过37.5mm, ⼟的均匀系数应⼤于5。
细粒⼟的液限不超过40%塑性指数不应超过17。
对于中粒⼟和粗粒⼟,如⼟中⼩于0.6mm的颗粒含量在3%以下,塑性指数可稍⼤。
实际⼯作中,宜选⽤均匀系数⼤于10、塑性指教⼩于12的⼟。
对于中粒⼟和粗粒⼟,其⼩于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
②.⽔泥稳定⼟⽤作基层时,单个颗粒的最⼤粒径不应超过31.5mm= ⼟的颗粒组成符合表1-8的规③. ⽔泥稳定⼟中碎⽯或砾⽯的压碎值应符合下列要求:注:集料中0.5mm以下细粒⼟有塑性指数时,⼩于0.075mm的颗粒含量不超过5%细粒⼟⽆塑性指数,⼩于0.075mm的颗粒含量不超过7%基层:不⼤于30%底基层:不⼤于30%有机质含量超过2%勺⼟酸性⼤,不应⽤于⽔泥稳定⼟施⼯。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过0.25%的土禁止使用。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
表2.1.2.2 土的颗粒组成范围注:集料0.5㎜以下细粒土有塑性指数时,小于0.075㎜的颗粒含量不超过5%;细粒土无塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
水泥稳定土类基层现场施工工艺标准路拌法与厂拌法
⽔泥稳定⼟类基层现场施⼯⼯艺标准路拌法与⼚拌法精⼼整理⽔泥稳定⼟类基层施⼯⼯艺标准⽔泥稳定⼟类基层施⼯⼯艺标准⼀、⽔泥稳定⼟的适⽤范围⽔泥稳定⼟可⽤于新建和改建⾼速公路、⼀级公路城镇道路⽔泥稳定⼟铺筑的基层和底基层,但⽔泥⼟不得⽤做⼆级和⼆级以上公路⾼级路⾯的基层。
⽔泥稳定⼟包括:⽔泥⼟、⽔泥沙、⽔泥⽯屑、⽔泥碎⽯、⽔泥砂砾等。
⼆、基本规定《城镇道路⼯程施⼯与质量验收规范》(CJJ1—2008)《公路路⾯基层施⼯技术规范》(三、施⼯准备(⼀)技术准备及要求1.2.施⼯⽅案审核、批准已完成。
3.施⼯技术书⾯交底已签认完成。
4.5.10~15m测设⼀中桩,同时处安放测墩同时测设⾼程。
摊铺应采⾼程控制桩间直线段宜为20m,200m长钢丝绳张紧1.材料(1)⼟:对⼟的⼀般要求是易于破碎,满⾜⼀定的级配,便于碾压成形。
⾼速公路⼯程上⽤于⽔泥稳定层的⼟,通常按照⼟中组成颗粒(包括碎⽯、砾⽯和砂颗料,不包括⼟块或⼟团)的粒径⼤⼩和组成,将⼟分为下列三种:细粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于9.5mm,且其中⼩于2.36mm的颗粒含量不⼩于90%(如塑性指数不同的各种粘性⼟、粉性⼟、砂性⼟、砂和⽯屑等)。
中粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于26.5mm,且其中⼩于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾⽯、碎⽯⼟、级配砂砾、级配碎⽯等)。
粗粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于37.5mm,且其中⼩于31.5mm的颗粒含量不⼩于90%(2下要求:中粒⼟:颗粒的最⼤粒径⼩于90%于90%(337.5mm。
⼟的,塑性指数不应超过17。
对于中粒⼟和3%以下,塑性指数可稍⼤。
实际⼯作中,的⼟。
对于中粒⼟和粗粒⼟,其⼩于0.075mm(4)⽔泥稳定⼟⽤作基层时,单个颗粒的最⼤粒径不应超过31.5mm。
⼟的颗粒组成符合表3.2.1.4的规定。
表3.2.1.4⼟的颗粒组成范围品种:普通硅酸盐⽔泥,矿渣硅酸盐⽔泥和⽕⼭灰质硅酸盐⽔泥都可⽤于⽔泥稳定⼟,快硬⽔泥、早强⽔泥以及其他特种⽔泥不应使⽤。
水泥稳定土类基层施工工艺标准路拌法与厂拌法
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层,但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。
2.施工方案审核、批准已完成。
3.施工技术书面交底已签认完成。
4.基层用料检验试验合格。
5.恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。
当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
(二)材料准备及要求1.材料(1)土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为下列三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
(2)对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
水泥稳定土基层施工工艺标准
水泥稳定土基层施工工艺标准(Ⅷ110)1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路和一级公路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 施工准备2.1 材料2.1.1 土:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为以下三种:细粒土:颗粒的最大粒径小于9.5㎜,且其中小于2.36㎜的颗粒含量不小于90%(如塑料指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5㎜,且其中小于19㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5㎜,且其中小于31.5㎜的颗粒含量不小于90%(砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。
2.1.2 对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:2.1.2.1 水泥稳定土用作底基层时,组成颗粒的最大粒径不应超过37.5㎜。
土的均匀系数大于5。
细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。
对于中粒土和粗粒土,如土中小于0.6㎜的颗粒含量在30%以下,塑性指数可稍大。
实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。
对于中粒土和粗粒土,其小于0.075㎜的颗粒含量和塑性指数可不受限制。
2.1.2.2 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过31.5㎜,土的颗粒组成符合表2.1.2.2的规定。
塑性指数,小于0.075㎜的颗粒含量不超过7%。
2.1.2.3 水泥稳定土中碎石或砂石的压碎值应符合下列要求:基层:不大于30%;底基层:不大于30%;有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。
如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。
硫酸盐含量超过0.25%的土禁止使用。
水泥稳定碎石基层施工工艺标准
水泥稳定碎石基层(底基层)施工工艺标准1 适用范围水泥稳定碎石是在一定级配的碎石中,掺入适当的水泥和水,按照技术要求,经拌和、摊铺,在最佳含水量时压实及养护成型,可作为各级公路的基层(底基层),一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。
市政道路工程可参照执行。
2 应用标准和规范2.0.1 《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)。
2.0.2 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)。
2.0.3 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012)。
2.0.4 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)。
2.0.5 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F9—2015)。
2.0.6 《环境空气质量标准》(GB 3095—2012)。
3 施工准备技术准备3.1.1集中技术人员进行图纸会审,熟悉各部结构,确定合理的施工工艺。
3.1.2对全线的导线点、水准点进行加密、复测,精度符合规范要求3.1.3选定料场,进行配合比试验,并进行优化设计,确定合理的配合比。
3.1.4详细了解现场施工环境,编制切实可行的施工方案,并详细进行技术交底。
3.1.5做好安全防卫和安全技术交底工作,避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。
3.1.6制定关键工序控制措施和冬雨季施工措施及夜间施工措施。
3.1.7对下承层进行验收,必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。
3.1.8测量放样,直线(或大半径圆曲线)段每10m放一中桩中桩、边桩,小半径曲线处(匝道)按5m放一中、边桩,测量其高程并计算其要求调整的高度,作为钢丝基准线的标准。
施工设备3.2.1 生产设备:水稳拌和站、满足水稳拌和站产量的装载机。
3.2.2施工设备:水稳摊铺机、自卸汽车、压路机、洒水车、平板夯等。
3.2.3测量器具:全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。
3.2.4水稳拌和站应做好调试工作,使用前应进行计量标定。
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路面施工技术组员:张津、张兴利、柯双阁曹镤、朱景尧、郭子豪2.4水泥稳定土类基层施工工艺标准1适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层施工。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
2 基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1—2008)3 施工准备3.1 技术准备及要求3.1.1 设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。
3.1.2 施工方案审核、批准已完成。
3.1.3 施工技术书面交底已签认完成。
3.1.4 基层用料检验试验合格。
3.1.5 恢复中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。
摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m,曲线段宜为10m。
当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
4 施工工艺4.1 工艺流程图4-1水泥稳定土类基层施工工艺流程4.2操作工艺4.2.1 混合料配比设计水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d进水抗压强度应满足高速公路基层3~5MPa;高速公路底基层1.5~2.5MPa,具体强度依设计要求,通过试验选取最适宜稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。
4.2.2 原材料试验4.2.2.l 土和集料:颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量(必要时做)、硫酸盐含量(必要时做)。
4.2.2.2 改善级配的调整试验:对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。
4.2.2.3 水泥的强度等级、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。
4.2.3 室内混合料配合比试验4.2.3.1 制备同一种土样、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料,以水泥重量占全部集料和土的干重的百分比表示。
(1)做基层用:稳定中粒土和粗粒土:一般为3%、4%、5%、6%、7%;强度要求较高时为4%、5%、6%、7%、8%;稳定塑性指数小于12 的细粒土:5 %、7%、8%、9%、11%;稳定其他细粒土:8%、10%、12%、14%、16%。
(2)做底基层用:稳定中粒土和塑性土:3%、4%、5%、6%、7% ;稳定塑性指数小于12 的细粒土:4%、5%、6%、7%;稳定其他细粒土:6%、8%、10%、12%。
在能估计合适剂量的情况下,可以将五个不同剂量缩减到三或四个。
4.2.3.2 通过击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度,至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量。
其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度可用内插法确定。
4.2.3.3 按工地预定达到的压实度,分别计算不同水泥剂里的无侧限抗压强度试件应有的干密度,对于高速公路,现场要求压实度最低值分别是:稳定土基层为98%;稳定粗粒土和中粒土底基层为97%;稳定细粒土底基层为95%。
试件干密度=击实试验所得最大干密度*现场要求压实度。
4.2.3.4 按最佳含水量和计算所得的干密度制备强度试验的试件。
试件的最少试验数量应符合表3.2.3.4的规定,如试验结果的偏差系数大于表中规定的值,则应重做试验,并找出原因,以解决。
如不能降低偏差系数,则应增加试验数量。
表4.2.3.4 最少的试件数量4.2.3.5 无侧限抗压强度试验:试件在规定的养生温度下保湿养生6d、浸水ld后,进行无侧限抗压强度试验。
规定的养生温度为:冰冻地区20±2 ℃;非冰冻地区25±2 ℃。
计算强度试验结果的平均值R和偏差系数Cv。
4.2.3.6 根据强度标准选定合适的水泥剂量。
该水泥剂量试件室内试验结果的平均抗压强度R 应符合下式要求:R≥Rd/(1-ZaCv) ( 3.2.3.6)式中 Rd ——设计抗压强度;Cv ——试验结果的偏差系数(以小数计);Za ——标准正态分布表中随保证率(或置信度a )而变的系数,高速公路一级公路应取保证率95 % ,此时Za=1.645。
4.2.3.7工地实际水泥剂量应略高于试验剂量。
工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%~1.0%。
采用集中厂拌法施工时,可只增加0.5%。
4.2.3.8 为保证拌合的均匀性应取最小剂量。
当混合料组成设计所确定的水泥剂量小于最小剂量(表3.2.3.8)要求时,应取最小剂量。
表3.2.3.8 水泥最小剂量4.2.3.9 延迟时间对混合料强度和所达到的干密度的影响:从加水拌合到碾压终了的延迟时间对混合料强度和所达到的干密度有明显的影响。
在进行混合料配合比设计时,混合料拌合后每隔2h取样进行或型击实试验,并制作无侧限抗压强度试件。
即拌合后相隔0h、2h、4h、6h、8h分别做击实试验确定最大干密度和制作无侧限抗压强度试件,确定现场最迟碾压时间。
4.2.4 调试拌合机在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定棍合料含水量,使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。
若原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。
4.2.5 混合料拌合配料应准确,拌合应均匀,应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。
拌合前反复调试好机械,以使拌合机运转正常,拌合均匀。
各成分拌合按比例掺配,并以重量比加水,拌合时加水时间及加水量应进行记录。
随时抽查混合料的级配及集料的级配。
拌合时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%~2%,并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥剂量比室内实验所确定的剂量适当增加,一般不少于0.5%,最多不超过l%。
在拌合过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌合完成的混合料应无灰团、色泽均匀,无离析现象。
4.2.6 运混合料拌合好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌合机内加水拌合到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。
当运距较远时,车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持一定的装载高度以防离析。
运输混合料的自卸车,应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。
4.2.7 摊铺4.2.7.1 确定松铺系数:根据不同的机械和材料,正式施工前应铺筑试验路段,确定松铺系数。
通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌合、摊铺和压实的施工工艺扩施工组织,以及一次碾压长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干密度、含水量及使混合料达到合格压实度时的压实系数、压实遍数、压买程序的施工工艺。
4.2.7.2 如下承层是稳定细料土,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料。
当水泥稳定土需分两层施工时,在铺筑上层前,应当在下层表面先撒薄层水泥或水泥净浆。
在铺筑上层稳定土之前应根据下承层湿润情况洒水,始终保持下承层表面湿润。
4.2.7.3 应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土专用摊铺机摊铺混合料,在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
4.2.7.4 拌合机与摊铺机的生产能力应相互匹配。
摊铺机已连续作业,拌合机的总产量宜大于400t/h。
如拌合机生产能力较小,摊铺机摊铺混合料时,应采取最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。
跟据路幅宽度确定摊铺机组合个数,在两个以上的摊铺机进行摊铺作业时,应保持摊铺机前后相距5~10m,并对摊铺机混合料同时进行碾压。
4.2.7.5 摊铺应符合下列规定(1) 施工前应通过试验确定压实系数。
水泥土的压室实数宜为 1.53:1.58;水泥稳定砂砾的压实系数宜为 1.30~1.35。
(2) 宜采用专用摊铺机械摊铺。
(3)水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成,不应超过 3h。
应按当班施工长度计算用料量。
(4)分层摊铺时,应在下层养护 7d 后,方可摊铺上层材料。
4.2.8 碾压4.2.8.1摊铺后,但混合料的含水量略高于最佳含水量时,应立即展开压实工作。
碾压分初压、复压、终压。
初压时,采用轻型压路机配合轮胎式振动压路机,对结构层在全宽内进行碾压,先静压一边。
复压时,采用重型压路机加振碾压,在碾压过程中测定压实度,直到达到规定的压实度为止。
终压时,采用轻型压路机,静压一边。
4.2.8.2碾压完一般需6~8 遍。
直线段由两侧向中心碾压,曲线段内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠300mm,使每层整个厚度和宽度完全均匀压实。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。
压实后表面应平整,无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。
水泥稳定层宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的压实度。
碾压过程中,水泥稳定层表面应始终保持湿润。
4.2.8.3碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。
4.2.8.4分层施工时,分层厚度的确定与碾压机具有关。
用20t以上轮胎式振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm。
压实厚度超过200mm时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为100mm。
分层摊铺时,下层宜稍厚。
应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程,其路拱横坡应与路面面层一致,水泥稳定层施工时严禁用薄层贴补法进行找平。
4.2.8.5 碾压应符合下列规定(1)应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。
碾压找平应符合本规范第 7.2.7 条的有关规定。
(2)直采用 12~18t 压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18t 的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。
(3)水泥稳定土类材料,宜在水泥初凝前碾压成活。
(4) 当使用振动压路机时,应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、沟筑物的安全要求。
4.2.9接缝4.2.9.1横向接缝要求(1) 摊铺机摊铺混合料时,不宜中断。
如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝。
(2)设置横向接缝时,摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端含水量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同。
方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3m长,其高度应稍许高出方木高度。
将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前,将沙砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。
摊铺机返回已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(3)如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝,且中断时间己超过延迟时间,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。