京东自建物流系统规划报告

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京东自建物流系统规划报告

题目：京东物流系统规划

自建物流体系

学生：马丽萍

学号： 1205230207

专业：电子商务

班级： 1202

指导教师：贾晓辉

完成日期： 2015年 9 月 20 日

京东物流发展规划——自建物流体系

容摘要

随着互联网的迅速发展，B2C企业迅速崛起和发展，如：淘宝、凡客诚品、当当网等。在如此激烈的竞争下，京东商城通过自建物流体系形成独特的仓储配送模式，以超低的产品价格与其他B2C企业展开竞争，采用独树一帜的差异化战略在互联网电子商务中占的一席之地。

关键词：京东商城差异化自建物流

一、京东商城简介

京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务之一。（注：3C是计算机Computer、通讯Communication和消费电子产品 Consumer Electronic三类电子产品的简称）京东商城目前拥有遍及全国各地2500万注册用户，近6000家供应商，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品等11大类数万个品牌百万种优质商品，日订单处理量超过30万单，日均PV超过5000万。2010年，京东商城跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业，连续六年增长率均超过200%，现占据中国网络零售市场份额35.6%，连续10个季度蝉联行业头名[1]。

京东商城始终坚持以纯电子商务模式运营，缩减中间环节，为消费者在第一时间提供优质的产品及满意的服务，目前，“京东价”已经成为国3C销售领域的价格风向标。

二、京东商城物流模式的选择

我国的B2C企业各有特点——淘宝以电子商务平台为核心，凡客以货源品牌为核心，当当以先发优势为核心，卓越以IT 系统数据分析为核心，而京东商城则是以仓储配送为核心[2]。一直以来京东商城不断地投入巨资于物流当中，京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系，自建物流体系与第三方物流相结合。

（一）自建物流体系

2009年，京东网上商城陆续在、、、、、、、等23座重点城市建立了城市配送站，最终，配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS 刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。

目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了圆迈快递公司，及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升。

2010年4月初，京东商城在等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”，投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订

单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。

（二）自建物流体系与第三方物流相结合

虽说京东商城2010年获得了100亿元的销售额，可其主要业务阵营仍局限于、、等经济发达城市。随着互联网应用的深入，京东业务阵营已经扩展到二级城市或三级城市。可是，如果在全国每个二级城市都建立自己的物流或运输公司，成本至少要在数百亿。更何况，现在二级城市的利润不足以维持物流中心的运营。正因于此，大多数B2C都与第三方物流合作完成配送。

在、、之外的其他城市，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。比如海尔在就有自己的仓库和合作的物流公司。京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等。

（三）其他物流方式

除了与第三方的物流公司合作，京东商城还在各地招一些高校代理。高校的学生是一个比较大的消费群体，但他们的不确定因素也是最多的。产品配送的时间大都是在白天，可白天是高校学生的上课时间，他们希望快递公司在晚上把货送来，但快递公司却不提供这样的服务。于是经常发生这样的情况：配送人员到学校门口告诉学生货到了，学生却不能取货。第二个难题是，绝大多数高校的保安都不允许快递人员进入校园，快递人员只能和高校学生用联络。但部分高校学生使用手机的频率不高，或者关机，或者是忘记携带。快递人员经常打找不到人。结果双方都有意见，学生抱怨快递公司送货不及时，快递公司抱怨联系不上学生。为了解决这个问题，京东还招一些人做高校代理。

三、京东商城自建物流的必要性

（一）第三方物流的弊端

选择现有的第三方物流企业配送模式，电子商务企业都不得不面对其低下的配送效

率，不低廉的物流成本，以及终端用户因低劣配送服务的不满所造成的业务流失[3]。对于京东商城来说更是首当其冲，随着客户量的激增，电子商务信息平台的稳步完善，京东商城有了超过200%的平均增长率，并且其客户为终端客户，往往都是单件，几件货物下单，其货物很多都为大宗商品，现有的国第三方服务水平、服务扩展性等方面远远落后于京东商城的发展要求，京东商城的口号为省钱又放心，但是选择第三方物流，京东商城要面对着高居不下的物流成本，低下的配送效率，以及第三方物流对商品的不熟悉造成的货物损坏、丢失、错发等所造成的损失和风险，更要因为其低下的服务质量造成的较差的用户体验导致业务的流失。并且在与第三方物流公司合作时，由于账期问题会导致企业的回款时间较长，严重影响了资金周转效率及安全性。

（二）竞争对手和其他物流公司带来的压力

目前，各个大的电子商务企业都在大力推动自建物流体系，如淘宝的大物流计划，凡客的自建物流，宁电器、国美电器进军电子商务也开始自建物流等。

不仅是竞争对手，快递行业也开始反攻，开始跨界电子商务。2010年中国邮政携TOM亲耕“邮网”上线；2011年4月中铁快运打造公共网络交易平台“快运商城”正式上线运行。目前，国“三通一达”（圆通、申通、、韵达）以及顺丰快递等多家民营快递都透露了涉足电子商务的筹谋，开始积极进军电子商务领域等[4]。来自竞争对手和物流公司的压力，使京东商城面临着自建物流及物流一体化的选择。

（三）自身因素

京东商城不断增长的订单量也满足了自建物流的要求，销售额增长奇迹与物流配送水平落后的差距给京东商城带来压力，自建物流还能降低物流成本，提高顾客体验，带来一系列的效益，并且京东商城今年拿到了15亿美元的融资，对于自建物流的投入有了最基本的资金保障。

四、京东商城自建物流SWOT分析

S：优势

在物流方面可以比第三方物流节省更多成本，可以不依靠别的企业。

一是可以使企业掌握对物流的控制力

二是可以保持旺盛的竞争力。