路基粗砂垫层处理开工报告

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垫层单项开工报告

垫层单项开工报告

垫层单项开工报告预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制建管:36 黄岗梁至同兴至富林沟公路建设项目垫层单项工程开工申请报告合同号起止里程:K0+000-K35+800施工里程:K0+000-K35+800黄岗梁林场至同兴至富林沟公路工程项目部(章)申报单位:赤峰安通路桥有限责任公司申报日期:二O一一年五月八日目录合同号:建管:37垫层单项开工申请批复单承包单位:赤峰安通路桥有限责任公司合同号:监理单位:赤峰天宇交通监理有限公司编号:本单项工程主要工程数量单项工程开工申请报告承包商:赤峰安通路桥有限责任公司合同号:监理单位:赤峰天宇交通监理有限公司建管:38现场管理人员报审表承包单位:赤峰安通路桥有限责任公司合同号:监理单位:赤峰天宇交通监理有限公司建管:39专业监理工程师:进场机械设备报验表承包单位:赤峰安通路桥有限责任公司合同号:监理单位:赤峰天宇交通监理有限公司建管:40专业监理工程师:试验室测试仪器装备表承包单位:赤峰安通路桥有限责任公司合同号:监理单位:赤峰天宇交通监理有限公司建管:41专业监理工程师:黄岗梁林场至同兴至富林沟路基土方单项工程施工进度计划(施工组织设计)一、工程概况1、工程位置起点位于黄岗梁林场(K0+000),终点位于富林沟(K35+800),路线全长35.8公里。

2、主要工程数量厚100mm碎石土垫层46640m2;厚200mm碎石土垫层148109 m2。

3、工期及质量要求本合同段垫层工程计划2011年5月20日开工,8月10日完工,要求质量达到优质工程。

二、施工准备1、技术准备现已完成对图纸的熟悉及外业测量,其中外业测量包括:测量放样;同时对沿线取料场位置进行原材料试验。

三、施工组织机构为顺利完成本段路基工程,根据本段工程实际情况,共配备如下人员:四、施工组织计划原则根据路基施工整体安排及现阶段施工具体情况,本着合理、优质、可行、高效的原则,项目部由项目经理马智利负责指挥具体施工生产,按上级指令、工期及总体施工组织计划,合理安排人员、机械设备,充分发挥机械施工的优势,保证工程顺利进行。

石渣垫层开工报告

石渣垫层开工报告

石渣垫层开工报告石渣垫层开工报告石渣垫层施工方案一、工程建设的意义xx高速公路是国家规划的“7918网”xx至xx干线的组成部分,同时也是xx省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分。

它既是沟通我国中、东部地区的公路交通运输大动脉,也是沟通武汉与江汉平原腹地的重要通道。

为了实现xx市与xx高速公路的快速连接并最终打通xx至武汉的出口通道,促进xx市经济的快速发展,xx市政府决定尽快实施xx高速公路xx连接线工程。

xx高速公路在xx市设有xx北互通式立体交叉一处。

xx 高速公路及本项目的建设将为xx市打开一条xx市与武汉市及其他周边县市联系的主要通道。

二、工程简介(1xxK3+100,经九真村、湾坝、鱼嘴,终点桩号为K29+716.938,全长26.507KM,其中断链长度110.340m。

本次首先申请开工的是路面工程项目的20cm厚的石渣垫层,对应桩号为K4+500-K5+500段长为1000m,其余施工段落待路基标将弯沉不够处理完毕后陆续施工;申请开工段的路基已经监理工程师验收,路床清理完毕。

(2)本项目技术标准:根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),本项目设计标准为:公路等级:双向四车道一级公路;设计行车速度:80km/h;整体式路基,路基宽24.5m;桥梁宽与路基同宽;桥涵设计荷载:公路-I级;设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞1/100,路基1/100;地震动峰值加速度:0.05g。

三、施工准备1、施工准备⑴试验准备项目部试验室已完成原材料试验,各项指标满足规范要求并已通过总监办中心实验室平行试验验证及审批。

⑵测量准备测量队已对全线的导线点、水准点(包括部分路基施工单位的加密点)进行了复测,复测结果总监办已经审查批复。

根据复测加密的水准点,测控队在施工路段对新老路结合处或路中心及边桩按设计高程及松铺系数测算的标高,10米一个桩进行了放线。

项目部组织技术人员认真地熟悉图纸、资料及有关文件,并对所有施工人员进行了技术交底工作,让每一位施工人员都有清楚的思路,保证施工顺利进行。

路基粗砂垫层处理开工报告

路基粗砂垫层处理开工报告

填方路基中粗砂垫层施工组织设计一、工程概况叶信高速公路NO.15A合同段起止里程桩号为K177+700~K180+800段和K181+700~K185+400段两部分。

在河谷及岗间凹地,分布有第四系全新统沉淀物,局部夹淤泥土质,工程性质较差,地基承载力在100Kpa左右。

根据设计要求,在这部分的填方路段,路基底层采用中粗砂垫层处理,并且加铺土工格栅施工。

二、主要工程数量及施工总体安排本合同段填方路基不良地基处理段落共有20段,总需铺设中粗砂垫层53464.00M3,铺设土工格栅93065.00M2。

我部计划采用“重点加强,全面开花”的方式,一方面对于具备施工条件的段落大量投入机械设备,增加管理人员,技术人员,使其尽快形成大规模的施工场面;另一方面,我部又加强协调力度,尽最大力量解决环境问题,创造施工条件,使一切具备开工条件的施工段落都可以尽快开工。

该项工程的施工总体安排为:2003年11月1日至2003年12月31日完成中粗砂垫层40535.00M3,土工格栅82967.00M2;2004年1月1日至2004年2月1日完成中粗砂垫层12929.00M3,土工格栅10098.00M2。

总体施工进度横道图:三、施工前的准备工作1.审图:粗砂垫层施工前,我部工程技术人员首先将认真审核施工图纸,并根据填方路段的实际情况提出相应的技术方案;2.原材料试验及料源调查:在施工前,我部中心实验室将要对拟采用料场的材料进行取样试验,试验合格,并经监理工程师批准后方可以作为换填垫层材料投入使用。

我部材料人员还要对附近砂场的材料料源及数量进行调查,对材料运距进行合理分析,确保换填和垫层材料的正常供应;3.技术准备:填方路基清理与掘除工作结束,并经监理工程师验收合格后,我部技术人员将进行施工前的各项技术准备工作。

首先由我部测量工程使用全站仪放样出粗砂垫层边线,然后由现场技术人员测量垫层标高,并及时向材料部门提供材料总量;4.机械准备:垫层施工前,必要的机械设备必须进场。

路面级配碎石垫层开工报告

路面级配碎石垫层开工报告

路面级配碎石垫层开工报告路面级配碎石垫层施工方案1、编制依据1.1、G354娄底至涟源公路改建工程施工图设计文件。

1.2、《公路路面施工技术规范》(JTGF40-2004)。

1.3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-98)。

1.4、业主、监理对本工程的质量要求。

2、工程概况2.1工程概况G354(S312)线娄底至涟源公路(金子塘至秀溪段)改建工程东起娄底市区西侧的金子塘,西至涟源市西侧与G207相交,是娄底市东西向的一条重要的交通干道,道路等级为一级公路,路面宽度24.5 m,设计速度80 km/h。

本合同段为娄涟改建工程第2合同段,起点为K5+380,终点为K11+400,全长6.02km。

加宽部分采用厚度为15cm的级配碎石作为路面垫层,共计12406.95m3。

2.2主要工程数量表主要工程数量表3、施工进度计划本工程总体施工计划工期为:2016年5月8日至2016年6月8日,总工期30天。

4、施工准备路面级配碎石垫层试验路段已于2016年5月5日在主线K8+800-K8+920 处完成施工,并已取得了级配碎石垫层施工的各项技术参数,试验总结报告已上报且经监理工程师批复。

材料、机械、人员等各项准备工作已完成,所配备的人员、机械设备功能满足工程施工需求,已具备开工条件。

4.1、施工管理人员施工管理人员一览表4.2、施工机械配备机械设备配置一览表4.3、主要设备仪器配备测量试验仪器一览表4.4、材料碎石材料选项用新星碎石场的优质碎石,粒径规格分别为20-25mm,10-20mm,5-10mm,4.75mm以下的粗细石屑。

我部每进货一批碎石即对碎石的各项指标进行试验检测,对原材料质量严格把关,杜绝不合格材料进入施工场地。

5、施工工艺5.1、级配碎石垫层铺筑厚度根据我方的施工机械设备能力、土石方施工经验、路面施工技术规范要求、试验路段的经验数据确定的松铺系数为1.24,松铺厚度为18.6cm。

垫层试验段开工报告

垫层试验段开工报告

垫层试验段开工报告黑大公路宝泉至兰西段改扩建工程A4合同段垫层试验段施工桩号K404+000-K404+300左幅, 试验段开工时间2016年5月30日。

试验段开工的各项准备工作已经完成,已具备垫层施工条件。

一、试验段目的进行垫层试验段施工主要目的是选出垫层施工的最佳方案,从中得出松铺系数、碾压方法、碾压遍数、最佳机械配套形式、人员配置、施工组织、材料的使用性等一系列数据,来指导全线的施工。

二、试验段施工组织机构及分工部署(一)试验段施工组织机构(二)分工部署1、项目经理:负责全面工作。

2、工程副经理:负责试验段施工组织工作。

3、项目总工:负责试验段技术工作。

4、工长:负责现场摆布、管理工作。

5、测量工程师:负责施工放样及松铺系数的确定。

6、试验员:负责试验段所有试验工作。

7、质检员:负责试验段检测工作。

8、专职安全员:负责现场安全工作。

三、人、机、料及技术准备1、技术准备:配合比及标准试验已经完成。

最大干密度2.10g/cm,最佳含水量 5.1%。

水准点已符合,中线恢复已完成。

并对参加垫层施工人员进行了技术安全交底。

2、人员、机械要素准备:双驱振动压路机、36t中大振动压路机、22t振动压路机已进场。

生产要求配备表3、材料准备:试验室根据选定砂砾料场,提供基础控制数据。

垫层砂砾38694m³已全部备进拌合站,并在材料进场中按频率全部进行了自检及S1中心试验室抽检,所进场材料全部合格。

四、施工工艺流程路面垫层施工工艺流程图五、试验段施工方案(五)、施工工艺1、下承层准备1)验收下承层,内容包括标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉,在与监理工程师共同认可后予以接收。

2)、清理下承层在垫层施工前,应将路基表面的浮土、杂物清除。

3)、复压在垫层施工前,应对路槽进行复压,用18-21t光轮压路机复压3-4遍。

2、测量放样1)在下承层完成后应在10m断面准备放样。

2)计算出各点位置上应铺垫层的松方厚度。

路基开工报告

路基开工报告

路基开工报告尊敬的各位领导:大家好!我是负责此次路基工程开工的项目经理,今天我向大家汇报一下我们的开工情况。

一、项目背景和意义这个项目是位于XX市的一条高速公路路基工程,全长约XX 公里。

由于当前交通拥堵问题日益突出,为了解决这一问题,我市决定开展该项目,通过建设高速公路来改善交通状况,促进经济发展。

二、前期准备工作在项目正式开工之前,我们进行了一系列的前期准备工作,包括工程勘察、环境评估等。

通过这些准备工作,我们全面了解了工程的地质情况、土壤条件、环境影响等因素,为后续工作提供了有力的支持和保障。

三、项目进展情况自项目正式开工以来,我们以“安全第一、科学施工、精细管理、优质服务”为原则,不断推进工程进展。

1. 施工队伍组建我们组建了一支由经验丰富的工程师、技术人员和熟练的施工人员组成的施工队伍。

他们具备良好的职业素养和专业能力,为工程的顺利开展提供了坚实的保障。

2. 施工方案制定针对该工程的特点,我们制定了详细的施工方案。

根据地质情况,我们合理选择了挖土方法,以确保施工的质量和进度。

3. 施工现场管理我们注重施工现场的管理,定期组织例会,及时解决施工中遇到的问题。

我们严格遵守施工规范,保证施工安全和质量。

4. 质量监控我们对工程质量进行全程监控,每一个环节都经过严格检验。

同时,我们与监理单位保持密切沟通,及时处理施工过程中可能出现的质量问题,确保工程质量符合标准要求。

四、遇到的困难和解决方案在项目开展过程中,我们也遇到了一些困难和问题。

其中最主要的困难是遇到了突发天气和地质灾害,给工程带来了一定的困扰。

而我们采取了适应性方案如加强排水系统,加强病车力度等,以最大程度地减轻灾害对工程的影响。

五、下一步工作计划未来,我们将继续按照原定计划,依次开展土方开挖、路堤填筑等施工工作。

同时,我们也将不断加强与相关单位的沟通和协调,确保工程质量和进度。

六、总结和展望通过项目开工至今的进展情况来看,我们已经取得了一定的成绩,但同时也明确了一些需要改进的方面。

高速公路路面垫层试验路段开工报告

高速公路路面垫层试验路段开工报告

高速公路路面垫层试验路段开工报告甘肃省兰州至临洮高速公路路面工程(K46+500~K69+540)分项工程开工报告(KXX+600~KXX+800右半幅)合同段:分项名称:试验路垫层兰临高速公路建设路面工程第X合同段项目经理部二零XX年X月一、施工方案一、说明综合考虑各方面的因素,我项目部决定本垫层试验段由基层施工队进行施工,并配备T-230推土机、CAT平地机和CA-25压路机、VV170压路机。

二、施工方法㈠、施工计划施工放样15cm天然砂砾垫层㈡、路面垫层施工1.清基在垫层施工前,将路基表面上的浮土、杂物全部清除,并洒水湿润,对个别松散处还应用CA-25压路机进行碾压。

2.施工放样用全站仪打出纵向10m,横向6m的铁丝桩控制网,测量后在铁丝上剪出垫层顶面的高度位置线,作为施工过程中控制摊铺高度的依据。

3.上料、摊铺天然砂砾料经质检人员验收通过后,用自卸车运至摊铺现场。

依据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数,同时用T-230推土机紧跟着摊铺。

在T-230推土机摊铺时,由人工在铁丝桩处用料堆起高程控制台,洒上白灰,指挥CAT平地机按标高摊料(此处高程要考虑松铺厚度)。

摊铺时部分缺料可由小吨位自卸车补倒。

4.整型天然级配砂砾摊料后即可由人工配合CAT平地机进行整平。

整平过程中,人工主要负责堆起高程控制台,洒上白灰,指导CAT平地机操作人员按高度刮平,一般要来回刮上几遍,在确保标高和平整度合格CAT平地机转入下一工作段。

此时洒水车进行洒水,并由人工对CAT平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理,对小的不平处整平。

5.洒水碾压整型完成后,VV170压路机稳压一遍,然后可振动压实几遍。

碾压时注意在两相邻施工段落间留5~8米暂不碾压,留待下次压实。

碾压应由低到高处进行,并注意碾压时的含水量等于或略大于最佳含水量,VV170压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。

根据气温情况,在VV170压路机最后碾压时可适当洒水,待水分渗入后碾压,碾压时,自检人员当场测压实度、平整度等指标,全部合格后,垫层试验段即告结束。

石渣垫层开工报告

石渣垫层开工报告

德庆县X807线马圩至河口三级公路改建工程K11+271.308~K12+670石渣垫层分项工程开工报告建设单位:德庆县地方公路管理站监理单位:珠海市公路工程监理有限公司施工单位:肇庆市俊鹏建筑工程有限公司日期:2014年12月5日分项工程开工申请单施工放样报验单承包单位:肇庆市俊鹏建筑工程有限公司合同号:B标监理单位:珠海市公路工程监理有限公司编号:分项工程施工的实施方案一、所属分项工程:K11+271.308~K12+670石渣垫层二、分项工程概况石渣结构层为:25厘米厚,基于就地取材方便与降低工程造价,采用石渣垫层,石渣垫层所采用的石渣要求:最大粒径不应超于12cm,压碎值不大于35%,含泥量不大于8%。

三、施工计划本分项工程施工计划工期为45天,计划2014年12月6日开工,2015年01月20日完工。

四、主要的施工机械及检测仪器主要的机械有: ZL—40装载机1台,5吨自卸车5辆,洒水车1辆,ZY—18振动压路机1台。

主要的检测仪器及测量仪器:1千克精确度0.1克电子称1台,铝盒30只, 150Kg 磅称1台,30m钢卷尺1把。

测量仪器有:水准仪,全站仪。

五、主要的人员情况本分项工程的技术负责人为陈贤,现场技术员的叶泽标,试验员为陈伟成,现场检测员为欧友南,安全员为陈畅明,另有民工10名。

六、施工材料①、材料的准备及其性能检验:根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料,并在实际使用时核对。

对来料或议定石渣进行抽样检测其含泥、粒径、压碎值等。

如含泥量超过允许值,应提前一天冲洗或过筛至符合规定为止,若其它项目不合符规定时,应另选料或采取有效的补救措施。

七、施工方法及质量控制措施1、施工准备(1)首先根据图纸对导线点、水准点进行复核,然后对中线及其各点的高程和横断面进行测量,将路线的中桩和边桩放出来。

(2)对路基底面两侧坡脚范围内进行场地清理,对垃圾堆、杂物进行清除,对草根、树墩、树根进行清除,并将坑穴填平夯实。

砂砾垫层开工报告

砂砾垫层开工报告

鄂托克旗乌兰图克嘎查巴湖小队街巷硬化工程开工报告鄂尔多斯市路泰公路工程有限责任公司二0一六年四月承包单位:鄂尔多斯市恒通路建工程有限责任公司合同号:监理单位:上海高科工程监理咨询有限公司监管:施工组织设计报审表承包单位:鄂尔多斯市金威建设集团有限公司编号:鄂托克旗乌兰图克嘎查巴湖小街巷硬化工程施工组织设计一、工程概况1、1路基横断面布置及加宽.超高方案说明1.路基全宽6.5m,既1.0m(土路肩)+4.5m(行车道),路面宽度为4.5m。

2.行车道横坡采用单向1.5%,土路肩横坡1.5%。

3.路基设计标高为路中心线标高。

4.路基设计标高为1:1.5%,土路肩横坡1.5%5.路堤俩测边沟外边缘(无边沟时路堤坡脚)以外1.0范围内的土地,或路堑坡顶外边缘以外1.0范围内的土地为1.2路基超高本项目不设超高的圆曲线最小半径为150、最大超高值为6%最小超高过渡段长度按超高渐变率1/100计算。

超高方式为:采用绕路中线旋转,先将曲线外侧行车道绕路中线旋转。

待旋至同曲线内侧行车道同坡,土路肩不超高。

本项目圆曲线半径小于等于250m时,设置路面及路基加宽,加宽设置在圆曲线的内侧,加宽值采用第一类加宽,加宽过渡段和超高过渡待长度相等,加宽过渡方式在加宽过渡段全长范围内,按长度成比例增加。

路基按照双车道加宽,路面按照单车道加宽,为路基加宽值的一半。

二.特殊路基设计,施工时如有软弱地基,应先挖出原有旧路或表土,再挖除地面以下不良土质换填路基土,以提高路基稳定度。

三.路基压实标准和压实度及填料强度说明1.路基压实标准和说明压实度系按《路基土工试验规程》(JTJ051)中重型击实试验法求得的最大干密度的压实度,具体要求如下:2.填料强度说明:路基填料必须均匀。

密实,路床土的最小强度和压实度应符合下表的规定。

路床填料的最大粒径小于100mm,泥炭,冻土,强膨胀土,有机制土,易溶盐超过允许含量的土不得用于路基填料,路床顶面横坡和路拱坡度一样。

15cm砂砾垫层工程开工报告(K31+000-K33+000)

15cm砂砾垫层工程开工报告(K31+000-K33+000)

瓜州县干沟口风电场一期道路砂砾垫层工程分项工程开工报告甘肃酒泉中泰伟业建筑路桥工程有限公司干河口风电场道路一期工程项目部二○一一年四月二十日监表02 单项工程开工申请批复单承包单位:甘肃酒泉中泰伟业建筑路桥工程有限公司合同号:监理单位:张掖市大地公路工程咨询有限公司编号:进场设备报验单承包单位:甘肃酒泉中泰伟业建筑路桥工程有限公司合同号:监表3 施工放样报验单承包单位:甘肃酒泉中泰伟业建筑路桥工程有限公司合同号:监理单位:张掖市大地公路工程咨询有限公司编号:施工技术方案报审表承包单位:甘肃酒泉中泰伟业建筑路桥工程有限公司合同号:砂砾垫层施工组织设计一、工程概况瓜州县干河口风电场一期道路工程位于酒泉市瓜州县境内,是瓜州县干河口风电场通往桥湾常乐电投风电场公路的一部分,采用二级公路技术标准,设计时速80km/h,全长18.93km,路基宽12 m,路面宽9m,结构为2cm+3cm沥青碎石路面,25cm水泥稳定沙砾基层,15cm天然沙砾垫层。

二、主要人员岗位及职责三、资源配备计划1、人员配备计划2、设备配备计划四、主要施工方法根据试验段取得相关的技术指标如:松铺厚度、碾压遍数、碾压前的含水量以及使用的机械设备。

具体见《砂砾垫层工程施工技术方案》五、技术管理及工程质量控制措施1、树立质量是生命观念,质量是生存的基本所在,我经理部全体人员树立质量是企业的生命,管理是企业的基础,品牌是企业的前途的观点,提高全员素质,增强质量意识,争创优良级工程。

2、建立项目责任制,质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作,对上级所作的技术工作决定,必须认真贯彻执行,同时在施工中建立班组和生产工人责任制,同时采用奖惩手段,加强职工质量意识,岗位意识和工作责任心,由此来保证工程质量。

3、确立质量保证体系,建立健全全道工序的质检体系,试验体系,测量体系,实行三级管理制度,在自检、互检、联检基础上,交驻地监理检查合格签证确认后,方可进行下道工序施工,见质量检查程序框图。

石渣垫层开工报告

石渣垫层开工报告

乌拉盖管理区2016年街巷硬化工程分项工程开工报告德勒哈达、农乃庙石渣垫层云南誉威公路工程有限公司二〇一六年六月德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程A-01工程开工申请批复单承包单位:云南誉威公路工程有限公司监理单位:锡林郭勒盟同舟交通咨询监理有限责任公司施工组织方案设计报审表项目名称:德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程施工单位:云南誉威公路工程有限公司第一章石渣填筑试验段施工方案一、工程简介1、工程位置德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程,路线位于德勒哈达村、农乃庙村。

总长8.1公里。

2、工程特点该段公路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东北部乌拉盖管理区境内,沿线地形起伏不太大,海拔高度在900-970米之间,属平原微丘区。

沿线地处牧业区,属半干旱大陆性草原气候,主要气候特点:冬季寒冷漫长,春季干燥风沙大,寒暑变化剧烈,昼夜温差较大,雨量较少。

年平均气温0-3℃,最高月气温18-20℃之间,年极端最高气温38.3℃,年极端最低气温-42.3℃,年平均降雨量为150-300毫米之间,无霜日数年平均120多天。

主导风向西北风,日平均风速2.5千米/秒,年平均风速3.5米/秒。

区,地震基本烈度为6度。

沿线所经地区属公路自然区划VI1沿线地表水不太丰富,除舍尔基河流域路段下湿积水外,其余沟谷洼地在丰水期形成暂时性积水或流水,地下水主要以第四系松散堆积物中的孔隙水以及低山丘陵区的基岩裂隙水,水量较丰富。

沿线出露的地质为第四系松散堆积的含细粒土砂、粘土质砂、含细粒土砾;岩性主要为侏罗系,二迭系花岗岩及第四系火山岩为主。

3、主要技术指标(1)硬化道路参照城市道路技术标准,设计行车速度20公里/小时。

(2)全线路基宽度5.5米,路面宽度为3.5米,路面层采用厚18厘米混凝土路面。

二、准备工作待路基验收完成后,我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对,对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识,确定了施工队伍和机械设备,并对施工场地、临时道路、生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排,确保人员、设备、材料在开工前及时就位。

石渣垫层开工报告

石渣垫层开工报告

石渣垫层施工方案一、工程建设的意义xx高速公路是国家规划的“7918网”xx至xx干线的组成部分,同时也是xx省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分。

它既是沟通我国中、东部地区的公路交通运输大动脉,也是沟通武汉与江汉平原腹地的重要通道。

为了实现xx市与xx高速公路的快速连接并最终打通xx至武汉的出口通道,促进xx市经济的快速发展,xx市政府决定尽快实施xx高速公路xx连接线工程。

xx高速公路在xx市设有xx北互通式立体交叉一处。

xx高速公路及本项目的建设将为xx市打开一条xx市与武汉市及其他周边县市联系的主要通道。

二、工程简介(1)项目施工长度及工期xx高速公路xx连接线路面工程起自xx市xx村,起点桩号为K3+100,经九真村、湾坝、鱼嘴,终点桩号为K29+716.938,全长26.507KM,其中断链长度110.340m。

本次首先申请开工的是路面工程项目的20cm厚的石渣垫层,对应桩号为K4+500-K5+500段长为1000m,其余施工段落待路基标将弯沉不够处理完毕后陆续施工;申请开工段的路基已经监理工程师验收,路床清理完毕。

(2)本项目技术标准:根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),本项目设计标准为:公路等级:双向四车道一级公路;设计行车速度:80km/h;整体式路基,路基宽24.5m;桥梁宽与路基同宽;桥涵设计荷载:公路-I级;设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞1/100,路基1/100;地震动峰值加速度:0.05g。

三、施工准备1、施工准备⑴试验准备项目部试验室已完成原材料试验,各项指标满足规范要求并已通过总监办中心实验室平行试验验证及审批。

⑵测量准备测量队已对全线的导线点、水准点(包括部分路基施工单位的加密点)进行了复测,复测结果总监办已经审查批复。

根据复测加密的水准点,测控队在施工路段对新老路结合处或路中心及边桩按设计高程及松铺系数测算的标高,10米一个桩进行了放线。

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my路基粗砂垫层处理开工报告填方路基中粗砂垫层施工组织设计一、工程概况叶信高速公路NO.15A合同段起止里程桩号为K177+700~K180+800段和K181+700~K185+400段两部分。

在河谷及岗间凹地,分布有第四系全新统沉淀物,局部夹淤泥土质,工程性质较差,地基承载力在100Kpa左右。

根据设计要求,在这部分的填方路段,路基底层采用中粗砂垫层处理,并且加铺土工格栅施工。

二、主要工程数量及施工总体安排本合同段填方路基不良地基处理段落共有20段,总需铺设中粗砂垫层53464.00M3,铺设土工格栅93065.00M2。

我部计划采用“重点加强,全面开花”的方式,一方面对于具备施工条件的段落大量投入机械设备,增加管理人员,技术人员,使其尽快形成大规模的施工场面;另一方面,我部又加强协调力度,尽最大力量解决环境问题,创造施工条件,使一切具备开工条件的施工段落都可以尽快开工。

该项工程的施工总体安排为:2003年11月1日至2003年12月31日完成中粗砂垫层40535.00M3,土工格栅82967.00M2;2004年1月1日至2004年2月1日完成中粗砂垫层12929.00M3,土工格栅10098.00M2。

总体施工进度横道图:段落2003 2004备09 10 11 12 01 02注01 K177+700~K180+12002 K178+393~K178+78803 K179+167~K180+12004 K181+742~K182+10005 K183+085~K183+82006 K184+085~K185+350三、施工前的准备工作1.审图:粗砂垫层施工前,我部工程技术人员首先将认真审核施工图纸,并根据填方路段的实际情况提出相应的技术方案;2.原材料试验及料源调查:在施工前,我部中心实验室将要对拟采用料场的材料进行取样试验,试验合格,并经监理工程师批准后方可以作为换填垫层材料投入使用。

我部材料人员还要对附近砂场的材料料源及数量进行调查,对材料运距进行合理分析,确保换填和垫层材料的正常供应;3.技术准备:填方路基清理与掘除工作结束,并经监理工程师验收合格后,我部技术人员将进行施工前的各项技术准备工作。

首先由我部测量工程使用全站仪放样出粗砂垫层边线,然后由现场技术人员测量垫层标高,并及时向材料部门提供材料总量;4.机械准备:垫层施工前,必要的机械设备必须进场。

根据实际工程量的要求,我部机械部门已经配足了必要的工程设备,并对其性能进行了认真的检查,其性能均符合质量及进度要求;5.施工人员技术交底:具体负责施工的现场技术人员已经熟悉图纸精神,并根据现场的实际情况制定了具体的施工方案。

同时,我部的技术人员已经向现场施工人员、机械驾驶人员进行了技术交底,并且对他们进行了质量和安全教育。

四、施工技术方案中粗砂垫层的施工是在填方路基清理与掘除工作完成后进行的。

施工前的各项准备工作完成后,采用装载机或挖掘机配合自卸汽车将粗砂运入施工现场。

根据路基填筑规范的要求,采用经监理工程师确认的松浦厚度,用推土机整平、碾压,光轮压路机碾压相结合的方式进行碾压,当压实度或沉降量达到规范要求后,经中心试验室试验工程师自检合格后,可申请监理工程师报验,检测合格后,可进行下一层填料的施工。

具体施工过程可以概括为以下几部分:1.施工准备工作;2.施工测量工作:粗砂垫层施工前,要及时测量填方路基的中心线、边线和护坡道位置,并用白灰线标出路基边线的位置,同时,要及时测量垫层标高,控制垫层厚度;3.清理平整场地并碾压:在摊铺粗砂垫层前还要对清理后的路基进行二次碾压整平,以确保垫层的质量;4.垫层填筑:根据路基施工技术规范的要求,垫层填筑要按照路线纵坡平行填筑。

当原地表横坡或纵坡陡于1:5时,需要将原地面挖成台阶,台阶的宽度需满足摊铺和压实机械的需要,并且不小于1.0米,台阶要做成2%~4%的内倾斜坡度。

对于小的坡坎,铺筑粗砂垫层时要将坡坎推成比较平坦的坡度,便于土工格栅的连续铺筑;5.推土机、压路机碾压成型:粗砂垫层摊铺完成后,采用推土机配合压路机碾压成型,压路机的碾压速度,振荡频率要按规范操作;6.整修、测量和压实试验:当一层整平碾压成型后,试验人员首先要进行压实度的检测。

由于粗砂垫层比较松散,采用传统的环刀法压实度试验时没有办法进行的,经技术指标比较,我部采用灌水法检测粗砂垫层的压实度。

压实度自检合格后,进行标高和宽度自检,各项指标自检合格后,报请监理工程师自检,监理工程师检测合格后,可以进行下一道工序的施工。

五、施工工艺流程图施工准备工作测量方样清理平整场地并碾压材料运输,摊铺修整、测量和试验交工验收六、确保工程质量措施:1.整个中粗砂垫层施工方法及施工步骤需得到监理工程师认可。

在运料的过程中,根据中粗砂材料的特点,我部拟采用汽车将砂料运到路边,然后采用推土机将砂子推到路基部分,并且反复稳压,采用平地机整平,根据中粗砂的天然含水量情况合理洒水,最后用光轮压路基碾压成型。

对于每层填料的质量,严格按质量评定标准进行控制。

2.严格控制原材料的质量。

3.垫层的碾压要按照技术规范执行,自检合格后,由质检部请示监理工程师后,在监理工程师在场情况下,按照《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)进行检查验收。

4.按照项目施工程序,实行严格的质量奖罚制度。

5.规范施工,严格过程检查、检验,做好原始记录。

6.实行挂牌施工。

各主要管理人员,进入工地必须佩戴岗位证,各分项工程实行标示牌管理,标示牌必须注明分项工程作业内容,简要工艺和质量要求,并标注施工及质量负责人姓名;所有材料必须标示型号、规格、产地、用途。

7.所有测量、试验仪器,进场前必须送入具有校验资格的单位校核;张拉千斤机、高压油泵和试验天平,磅称等度量衡设备,必须送到具有校验资质的单位进行标定。

8.雨季施工时,要注意做好路基地表的排水工作,我部已经在路基的两侧挖好临时排水沟,保证垫层施工得质量。

七、冬季施工确保工程质量的方案:我部粗砂垫层施工安排在冬季,根据信阳地区的实际情况,制定本施工方案。

1.冬季施工中,要加强对施工机械的冬季保养和维修,确保正常运转。

要主意填方路基的排水工作,垫层填筑前,要把基坑存水排除干净;2.对施工人员配置必须的动机劳保用品,并进行安全技术教育,确保人员的安全;3.要购置足够的防雨布,草袋机其他保温器材,并配置必要的消防灭火器材;4.要合理安排垫层施工段落,垫层施工时,要选择向阳处,等到气温回升时在施工背阴处;5.垫层施工时,禁止使用含有冻土的材料填筑,填筑粗砂垫层时要全宽平填,每层的松铺厚度比正常情况下要减少20%~30%,并要增加碾压遍数,压实度不能低于平常施工要求,当天的填料必须当天碾压;6.加强安全检查和防范,防止火灾。

八、保证工期的措施:(1)为了确保工程在3个月内完工,我单位进入工地后,立即向监理工程师提交一份详细的施工计划;充分考虑不利于工程进度的因素,合格的安排作业时间;按工程项目分类制定合理的流水作业计划,以日计划保证计划,以旬计划保证月计划,以月计划确保季度计划和年度计划的完成。

(2)充分发挥人的决定因素,冬季计划弃假期作业。

(3)充分发挥机械化威力,设置机械调度室,实行单机定员,确保机械的正常运转。

(4)注意工序衔接和工序转换。

(5)保持充足人力、物力和机械设备,定期召开生产调度会议,及时解决施工中可能存在的问题,做好政治思想和宣传工作。

九、安全保证措施:建立该项目安全管理体系,同质量管理一样,成立项目经理为首的安全管理领导小组。

项目经理任组长、项目副经理、总工程师任副组长,成员由后勤部部长、机械和材料部部长组成。

全方位、全过程的进行安全控制。

实行全员安全责任制,组织员工学习安全操作规程和经常性的安全警示教育活动,增强员工的安全防患意识,杜绝一切不安全事故的发生。

建立完善的安全制度,制定安全管理目标,重点设防,降低事故频率。

实行挂牌施工。

各主要工序环节,如用电场所,交通要道,设立安全警示牌。

十、环境保护:组织职工学习环保知识,加强环保意识,使大家认识环保的重要性和必要性。

定期进行环保检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作,做到文明施工。

场地废料、土石处理,应按照设计要求和监理工程师指定的地点进行处理,防止水土流失,尽量降低噪音、废气对周围村民区的影响,并遵守地方有关部门对夜间施工的有关规定;施工废水、生活污水不得污染水源,耕地、农田、浇灌渠道,必须就近进行处理;现有共公设施及绿色植被承包人有责任对工程区域内的进行保护。

附表:砂垫层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1砂垫层厚度不小于设计每200m检查4处2砂垫层宽度不小于设计每200m检查4处3反滤层设置符合设计每200m检查4处4平整度(mm) 30 每200m检查4处×3尺5含泥量不大于3% 每200m检查4处6细度模数M x=2.3~3.0原文已完。

下文为附加的原创公文,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢!副县长在2016年县政府全体会议上的讲话按照会议安排,我就今年分管工作简要讲5个方面:一、强化调度管理,着力抓好项目建设。

一方面,要着力抓好全县项目调度管理。

每季度召开一次经济运行分析、项目调度会议,及时查改问题,抓好宏观经济运行调控管理和主要经济指标月度监测预警,确保全县经济运行健康有序,项目建设顺利推进。

要抓争取。

紧盯争取项目资金增长10%、谋划储备项目150项、向上申报80项以上、争取到位60项以上的目标,继续严格落实责任目标考核制,深谋细研国家、省市的战略意图和政策导向,用足用好政策,主动争抢,争取让更多项目挤进上级的大盘子。

要赶进度。

按照3月上旬全面开工,6月份完成一半以上实物工作量,11月底圆满完成年度建设任务的总体要求,健全完善重点项目推进和督查考核机制,落实重大项目分析报告制度,特别是对43个千万元以上项目,县发改局要坚持每周一报告,每月一分析,每季一调度,及时研究解决具体问题,全力加快建设进度。

要严管理。

严格执行项目建设基本程序,切实落实好立项、设计、评审、用地、规划、开工许可、竣工验收以及“四制”管理要求,主要负责同志要对项目质量、资金运行等情况进行全程监管,跟踪问效,确保工程安全、资金安全、干部安全。

特别要强调的是,项目建成后要在3个月内完成竣工决算,并按规定报请有关部门进行验收,发现问题及时整改。

今后,凡建设项目未进行决算验收的,在资金拨付过程中将适当暂扣部分资金,直至决算验收;对擅自扩大投资规模、变更建设标准和建设内容的,超出部分的资金由单位自行解决,情节严重的还要追究相关人员责任。

另一方面,要着力抓好分管项目的组织实施。

全面完成2015年易地扶贫搬迁项目,建成移民住宅280户;启动实施2016年易地扶贫搬迁项目,新建集中安置点11处,开工建设移民住宅733户,年内完成70%工程量;认真做好村级公益事业建设“一事一议”财政奖补项目,在50个村实施村内基础设施建设项目50个;全面完成2015年巩固退耕还林成果项目、世行贷款可持续发展农业项目和高标准农田建设项目各项任务。

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