鄂尔多斯机场南区规划
鄂尔多斯市人民政府关于下达2023年国民经济和社会发展计划的通知
鄂尔多斯市人民政府关于下达2023年国民经济和社会发展计划的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府•【公布日期】2023.02.23•【字号】鄂府发〔2023〕1号•【施行日期】2023.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文鄂尔多斯市人民政府关于下达2023年国民经济和社会发展计划的通知鄂府发〔2023〕1号各旗区人民政府,市人民政府各部门,各直属单位,各大企事业单位:《2023年鄂尔多斯市国民经济和社会发展计划》已经鄂尔多斯市五届人大二次会议审议通过,请结合实际,认真组织实施。
鄂尔多斯市人民政府2023年2月23日2023年鄂尔多斯市国民经济和社会发展计划2023年,是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是“十四五”规划承上启下的关键一年,是鄂尔多斯迈向现代化建设新征程、推动高质量发展的重要一年,实现全市经济社会持续平稳健康发展具有重大意义。
综合考虑宏观经济形势和国家、自治区对我市经济社会发展的定位及要求,根据梳理和研究全市经济社会主要领域发展趋势,充分考虑发展实际,建议2023年主要预期指标如下:——地区生产总值增长6.5%左右;——规上工业增加值增长8%左右;——全社会固定资产投资增长15%以上;——城镇登记失业率控制在5%以内;——居民消费价格涨幅控制在3%以内;——居民收入增速与经济增长基本同步;——节能节水减排指标完成自治区下达任务。
为了实现上述目标,必须坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大精神,认真落实习近平总书记对内蒙古重要讲话重要指示批示精神,按照中央、自治区和全市经济工作会议部署,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,更好统筹疫情防控和经济社会发展,更好统筹发展和安全,全面深化改革开放,大力提振市场信心,以落实“五大任务”“一个模范”为重点,在稳中求进的基础上稳中快进、稳中优进,加快构筑四个世界级产业、建设四个国家典范、打造四个全国一流,在中国式现代化实践中建设实力、活力、绿色、宜居、幸福的现代化鄂尔多斯。
鄂尔多斯市人民政府关于公布《鄂尔多斯市建设用地性质和容积率调整规划管理规定》的通知
鄂尔多斯市人民政府关于公布《鄂尔多斯市建设用地性质和容积率调整规划管理规定》的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府•【公布日期】2015.01.19•【字号】鄂府发〔2015〕12号•【施行日期】2015.01.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城乡建设综合规定正文鄂尔多斯市人民政府关于公布《鄂尔多斯市建设用地性质和容积率调整规划管理规定》的通知鄂府发〔2015〕12号各旗区人民政府,康巴什新区管理委员会,市人民政府各部门,各直属单位,各大企事业单位:《鄂尔多斯市建设用地性质和容积率调整规划管理规定》已经市人民政府2014年第19次常务会议研究通过,现予公布。
鄂尔多斯市人民政府2015年1月19日鄂尔多斯市建设用地性质和容积率调整规划管理规定第一条为切实规范全市建设用地性质和容积率的规划管理,维护城乡规划的严肃性,提高城乡规划管理水平,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国行政监察法》、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》(中华人民共和国住房和城乡建设部令第7号,下称《办法》)、《中华人民共和国住房和城乡建设部关于印发<建设用地容积率管理办法>的通知》(建规〔2012〕22号)《内蒙古自治区城乡规划条例》(内蒙古自治区第十二届人民代表大会常务委员会公告第一号)等法律法规和规范性文件,结合实际,制定本规定。
第二条我市范围内需调整建设用地性质和容积率的,适用本规定。
第三条建设用地性质按照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011)分类。
第四条市、旗规划部门负责用地性质和容积率调整的规划管理工作。
监察部门负责监督检查城乡规划主管部门履行用地性质和容积率调整规划管理职责情况。
第五条在国有土地使用权划拨或出让前需调整控制性详细规划确定的用地性质或容积率的,应遵守《办法》有关规定。
第六条国有土地使用权一经划拨,任何建设单位或个人都不得调整用地性质和容积率。
鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发三区三线划定工作实施方案的通知
鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发三区三线划定工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府办公室•【公布日期】2022.05.25•【字号】鄂府办发〔2022〕67号•【施行日期】2022.05.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发三区三线划定工作实施方案的通知鄂府办发〔2022〕67号各旗区人民政府,市直各有关部门:经市人民政府同意,现将《鄂尔多斯市“三区三线”划定工作实施方案》印发给你们,请认真组织落实。
鄂尔多斯市人民政府办公室2022年5月25日鄂尔多斯市“三区三线”划定工作方案为认真贯彻落实2022年4月27日全国“三区三线”划定工作会议精神及《自然资源部关于在全国开展“三区三线”划定工作的函》(自然资函〔2022〕47号)等要求,确保高质量完成我市“三区三线”划定工作,制定本方案。
一、工作目标以2020年国土变更调查成果为底版,结合国土空间规划编制工作,统筹划定“三区三线”(“三区”即农牧、生态、城镇空间,“三线”即耕地和永久基本农田保护红线、生态保护红线、城镇开发边界),将划定成果纳入国土空间规划“一张图”,做到“数、线、图”一致。
二、总体要求(一)坚守底线思维。
以国土空间规划为依据,实施最严格的耕地保护制度、生态环境保护制度和节约用地制度,落实国土空间规划约束性指标,将“三区三线”作为调整经济结构、规划产业发展、推进城镇化不可逾越的红线。
(二)坚持次序优先。
认真处理好、执行好三线保护顺序。
先后顺序依次为:耕地和永久基本农田保护红线、生态保护红线、城镇开发边界,确保现状耕地应保尽保、应划尽划,实现三线不交叉不重叠不冲突。
(三)统筹区域平衡。
立足区域环境承载能力和资源禀赋条件,实施区域重大战略、协调发展战略和主体功能区战略,结合国土空间总体规划编制,统筹优化农牧、生态、城镇空间和基础设施、公共设施布局,合理确定旗区耕地和永久基本农田、建设用地等约束性指标。
鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发鄂尔多斯市建设旅游休闲城市实施方案(2021—2025年)的通知
鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发鄂尔多斯市建设旅游休闲城市实施方案(2021—2025年)的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府办公室•【公布日期】2021.05.14•【字号】鄂府发〔2021〕60号•【施行日期】2021.05.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文鄂尔多斯市人民政府办公室关于印发鄂尔多斯市建设旅游休闲城市实施方案(2021—2025年)的通知鄂府发〔2021〕60号各旗区人民政府,市直各有关部门:经市人民政府同意,现将《鄂尔多斯市建设旅游休闲城市实施方案(2021—2025年)》印发给你们,请结合实际,认真抓好贯彻落实。
鄂尔多斯市人民政府办公室2021年5月14日鄂尔多斯市建设旅游休闲城市实施方案(2021—2025年)为深入贯彻落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中“打造一批文化特色鲜明的国家级旅游休闲城市和街区”的决策部署和《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中“推动东中西部旅游业差异化协调发展,中部地区重点发展文化遗产、草原风情、健康体育和休闲度假,打造鄂尔多斯文化体验和休闲旅游目的地”的工作要求,加快建设旅游休闲城市,按照《内蒙古自治区旅游休闲城市建设指要(试行)》,结合我市实际,制定本实施方案。
一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,深入贯彻落实习近平总书记对内蒙古的重要讲话重要指示精神,按照旅游休闲城市发展要求,坚持以铸牢中华民族共同体意识为引领,以生态优先,绿色发展为导向,以高质量发展为目标,紧紧围绕“一区引领、四带联动”发展布局,着力健全体制机制、打造核心吸引物、优化公共服务、提升文化品质、完善旅游要素、规范市场秩序、加强宣传营销,努力建设国内一流的旅游休闲城市,为全面建设现代化鄂尔多斯作出新贡献。
鄂尔多斯市城市总体规划(2011—2030)
鄂尔多斯市城市总体规划(2011—2030)第一章总则1、规划期限规划期限为2011-2030年。
近期为2011-2015年,中期为2016-2020年,远期为2021-2030年,远景为2030年以后。
2、规划层次和范围市域:为鄂尔多斯市行政管辖范围,包括现辖一区七旗(东胜区、达拉特旗、伊金霍洛旗、准格尔旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克旗、鄂托克前旗),总面积86752平方公里。
核心内容为编制市域城镇体系规划。
中心城区:包括东胜和康阿两大片区。
东胜片区北至北环路,西至包西铁路,东至东环路和机场快速路,南至荣乌高速公路。
康阿片区北至荣乌高速公路,西至东康第三快速路,东至包西铁路,南至阿大快速路。
其中2030年规划城市建设用地面积为325平方公里。
核心内容为编制中心城区规划。
3、城市规划区包括东胜区和伊金霍洛旗全部行政辖区范围,总面积约为8098平方公里。
第二章城市发展目标和发展战略1、城市发展目标以打造国家战略性绿色能源和新型化工基地、内蒙古自治区战略性新兴产业基地、辐射晋陕蒙高端服务业中心、国家公共文化服务体系示范区为重点,将鄂尔多斯建设成为“资源型城市创新发展改革示范区,国家生态园林城市和民族文化交融的宜居宜业城市”。
2、城市发展战略结构转型,创新强市——推动经济结构战略性调整⏹转变经济发展方式。
⏹加快产业结构转型升级。
⏹切实增强自主创新能力。
改善民生,富民强市——推动社会和谐发展⏹坚持富民与强市并重,富民优先。
⏹加强公共基础设施建设,大力发展教育、文化体育、医疗卫生等社会事业,建立设施先进、布局合理、配套齐全和功能完善的公共服务体系。
⏹努力扩大就业,实施积极的就业政策。
⏹建立覆盖城乡的社会保障体系,扩大覆盖范围,加大投入力度,提高保障水平。
城乡统筹,集约发展——构筑城乡一体化发展的新局面⏹加快推进农牧业现代化、公共服务均衡化和要素流动自由化,实现城乡的统筹发展,形成城乡互补、分工协作、融合发展的城乡一体发展新格局。
Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件
第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高(OCA/OCH) ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
某机场改扩建工程人工挖孔混凝土灌注桩方案
鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程人工挖孔混凝土灌注桩方案分发号:河北建设集团有限公司鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程项目部2009 年7 月航工组织设计(方案〉会签审批表、编制依据:1、 鄂尔多斯机场航站区改扩建工程新航站楼工程施工图纸2、 鄂尔多斯机场航站区改扩建工程新航站楼工程施工组织设计鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程约 100000m 3 结构形式 框架•钢结构 地下一层•地上二层项目技术部编制人 赵士成 部门. 会签意见签字质星 会技术・ 签 经营 安全 部 生产 门 材料 设备审 批 意 见 项目经理: 年2月』日3、建筑施工手册4、《工程测量规范》(GB50026-935、《地基与基础工程施工质量验收规范》 ( GB50202-2002)6、《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99)7、混凝土结构工程施工质量验收规范( GB50204-2002)8、《建筑桩基检测技术规范》 ( JGJ106-2003)9、《建筑桩基技术规范》 ( JGJ94-2008)二、工程概况:1、本工程基础设计是根据内蒙古自治区鄂尔多斯市地质工程勘察有限责任公司所做的《鄂尔多斯市飞机场扩建工程岩土工程勘察报告》进行的。
版权文档,请勿用做商业用途2、本工程基础采用桩基础,桩一般采用直径1000的扩底人工开挖孔混凝土灌注桩,桩下部扩大头直径2000。
单桩承载力特征值为2500KN桩端持力层为 5 层全~强风化细砂岩,且桩端进入持力层的深度部小于 2.5 倍桩径。
版权文档,请勿用做商业用途3、基础结构形式:扩底人工挖孔混凝土灌注桩基础;桩身:C30,承台:C4O 本工程共有桩1145根。
三、施工准备:1、在施工前通知测量人员做好技术准备工作,以保证施工的准确性和效率要求。
2、施工前技术负责人向所有施工人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者掌握施工要求和步骤。
四、主要施工措施:工序为:施工水电附属设施准备一机械设备安装调试一施放桩位点一验线、验桩位点—成桩—进行桩检测—验槽1 、放线定桩位及高程:在场地三通一平的基础上,依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。
鄂尔多斯市人民政府政府关于鄂尔多斯空港物流园区产业发展规划的批复
鄂尔多斯市人民政府政府关于鄂尔多斯空港物流园区
产业发展规划的批复
文章属性
•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府
•【公布日期】2016.12.26
•【字号】鄂府发〔2016〕267号
•【施行日期】2016.12.26
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划
正文
鄂尔多斯市人民政府政府关于鄂尔多斯空港物流园区产业发
展规划的批复
鄂府发〔2016〕267号
鄂尔多斯空港物流园区管理委员会:
《鄂尔多斯空港物流园区管理委员会关于报请批复鄂尔多斯空港物流园区产业发展规划(2015-2025)的请示》(鄂空港管字〔2016〕21号)悉。
经市人民政府第14次常务会议研究,原则同意鄂尔多斯空港物流园区产业发展规划(2015-2025),你单位要严格按照产业发展规划,合理摆布产业布局,有序推进各相关产业健康发展。
鄂尔多斯市人民政府2016年12月26日。
鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程(内蒙古自治区)
目录
一 工程概况
二
三
技术难点与新技术应用
工程质量情况
四
五
工程技术资料情况
工程主要质量名称:鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程 2.工程类别:公共建筑工程 3.工程主要使用功能:交通运输 4.工程规模:鄂尔多斯机场航站区扩建工程新航站楼 工程总建筑面积119149㎡,地下一层为地下设备层及发展 用房,地上一层为旅客到港层,夹层为旅客到港通道层,地 上二层为旅客离港层,夹层为架空服务层。 侯机厅采用金属条板吊顶,行李提取大厅采用穿孔弧形 金属板吊顶,离港大厅采用穿孔铝板吊顶,离港大厅等不环 绕着一幅草原建骄成吉思汗医生永恒传奇的绘画长卷,内墙 贴金属饰面板,楼面铺装木纹石;办公室为矿棉吸音板吊顶 ,乳胶漆涂料内墙,亚麻地面;贵宾室采用轻钢龙骨石膏板
二、工程技术难点与新技术推广应用情况
米。为了克服土建施工误差给网架带来的影响,在网架施工 前,用全站仪精确测量了网架每个支座处的柱顶标高,并根 据该数值与设计柱顶标高的差别调整相应网架支座高度,保 证网架下弦球所在标高与设计标高相符。 针对网架设置了锚栓的受拉支座,不但用全站仪测量了 相应的柱顶标高,还测量了柱顶与轴线的水平偏差,并根据 该偏差数值,修改了网架相应位置的杆件长度和螺栓球角度 ,保证网架结构与下部支撑的连接,以及跨中几个受拉支座 预埋锚栓的顺利安装。 在安装的过程中,对网架整体状态进行实时检测。检测 的内容包括,内外圈支座下弦球高度、跨中下弦球相对挠度 ,保证网架在拆除支撑之前,跨中下弦球相对支座挠度为零 ,或者略微处在反拱状态;同时,还要保证相邻受压支座高 度不低于受拉支座,使得受拉支座的安装更加顺利。
一、工程概况
吊顶,锦缎软包及木纹石墙面,地毯地面。屋面采用弧形金 属复合板。 航站楼屋面结构形式为空间大跨度管桁架和网架结构, 与下部混凝土结构相对应,整个建筑钢结构分为6个独立的 温度区间。其中中间区间为跨度为108米的穹顶,其入口边 缘悬挑16米的钢雨棚(A区),该区主要为空间管桁架结构; 环绕A区的为多柱支承的多跨空间曲面网架结构(B区)跨度 约27米;紧邻B区的为C和D区,C和D区为横向单跨空间曲面网 架结构,跨度约为27.2米。 屋面为金属复合板弧形屋面,可视为坡屋顶。 本工程设计使用年限:50年;建筑结构安全等级:二级 ;抗震设防类别:乙类;框架抗震等级:二级;抗震设防烈 度:6度、属设计地震第三组;耐火等级:一级;防水等级 :I 级;基础结构形式:扩底人工挖孔混凝土灌注桩基础;
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发全市土地利用总体规划调整完善工作方案的通知
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发全市土地利用总体规划调整完善工作方案的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府办公厅•【公布日期】2015.05.28•【字号】鄂府办发〔2015〕72号•【施行日期】2015.05.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发全市土地利用总体规划调整完善工作方案的通知鄂府办发〔2015〕72号各旗区人民政府,康巴什新区管理委员会,市直各有关部门:经市人民政府同意,现将《全市土地利用总体规划调整完善工作方案》印发给你们,请结合实际,认真组织实施。
鄂尔多斯市人民政府办公厅2015年5月28日全市土地利用总体规划调整完善工作方案为深入贯彻落实自治区“8337”发展思路和市委三届五次全委(扩大)会议、市委三届六次全委会议暨全市经济工作会议精神,扎实做好全市土地利用总体规划的调整完善工作,着力保障规划期内全市经济社会发展的用地需求,根据自治区相关要求,结合实际,制定本方案。
一、工作思路结合自治区“8337”发展思路和全市经济转型发展重大战略部署,按照“保发展、保资源、保权益”的工作思路,以资源环境承载力为基础,明确全市发展基调,强化耕地和基本农田保护,科学确定我市耕地和基本农田保护目标。
优化土地利用结构和布局,协调推进工业化、城镇化和农牧业现代化,力争合理调控城镇建设用地,民生工程和基础设施建设用地实现应保尽保,着力保障全市经济转型发展。
二、基本目标通过及时梳理全市能源化工、公路、铁路、民航和水利等基础设施建设及环境保护等领域的国家级、自治区级重大战略性项目刚性用地需求,结合我市正在实施的城乡一体化建设工程、农村牧区“十个全覆盖”工程和五大基地建设,实事求是地向上级国土部门反映我市土地资源基本现状,力争改变现行土地利用总体规划客观形成的前瞻不足、被动配合和用地规模超目标的问题,努力实现建设项目的有效落地。
鄂尔多斯机场改扩建工程吊装方案
鄂尔多斯机场改扩建工程A区钢骨柱吊装方案编制人:_____________________________审核人:_____________________________审批人:_____________________________编制单位:______日期:2009年11月__________________目录一、工程概况二、安全组织保证机构三、吊装前准备工作四、吊装工序安排五、安全保证措施一、工程概况我单位承建的鄂尔多斯机场改扩建工程A 区钢骨柱安装工程,钢骨柱以十字型钢柱作为结构柱的钢芯,钢骨柱安装完毕后外围与钢骨柱进行焊接植筋,并浇筑混凝土组成结构柱。
底部最低标高为-8.6m ,最高点标高为23.519m。
经深化设计,为便于施工,将每根钢骨柱分成下、中、上三段分别施工。
下段安装采用预埋地脚锚栓的方法进行安装。
中段与下段、上段与中段安装采用临时螺栓连接固定再进行焊接的方法,进行安装,焊缝等级为一级。
GZ5-18 在标高± 0.000 以上沿圆心向外倾斜15 度。
整体A 区建筑形式类似于具有当地特色的蒙古包。
顶部由钢管桁架及网架结构组成一个穹型屋顶,屋面为金属屋面板,局部是玻璃屋面。
二、安全组织保证机构针对现场具体情况,为快速、安全、优质地完成吊装任务,建立以项目经理为首的安全保证体系,切实落实安全生产责任制,成立安全生产领导小组,并设专职安全检查员,做到分工明确,责任到人。
设置安全管理目标网络和安全过程控制,安全生产目标:杜绝重大伤亡事故,轻伤负伤率1%0以下。
现场组织机构:三、吊装前准备工作(1).安装准备依据施工组织平面图,做好现场建筑物的防护、对作业范围内空中电缆设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
安装前,要清除混凝土灰渣,设立基础定位线,要用红色油漆明显标示准确的“ +”字轴线,以确保与钢柱轴线吻合。
钢骨柱中段、上段安装前,要做到吊车占位点应平整坚实。
钢骨柱每段安装前应将定位轴线放至楼面混凝土板上,尤其是GZ5-18的向心轴线要放通长轴线至内侧同轴钢柱,外侧放向心轴线至楼板边缘,以便倾斜钢骨柱便于安装定位。
围挡开孔施工方案
鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程飞行区部分围挡调整方案分发号:河北建设集团有限公司鄂尔多斯机场改扩建项目经理部2009年8月按照扩建指挥部和机场当局的有关规定以及《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140,2007年中国民用航空总局令颁布自2008年2月1日起实行)的相关规定进行不停航施工安全管理。
鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程C、E 区位于飞行区内,为了执行机场不停航制度,同时满足施工要求:1、在围挡新航站楼E段设置一个施工出入口,出入口宽9米(3跨围挡)。
具体位置见附图1。
2、新航站楼B区S10~S15轴之间现有围界与桩位冲突,须将围界向北移动6米,具体位置见附图2。
第一章管理组织机构第二章管理制度一、实施区域总包管理制度1、治安保卫工作实行区域总包、分包责任制,必须认真贯彻落实“安全第一,预防为主”和“谁主管、谁负责”的原则。
2、总承包部对航站楼的治安保卫消防工作负总责。
对参加本工程施工的分包单位的治安消防保卫工作进行统一管理并负责指导、检查、监督、协调.3、以所承接的施工区域、工作量和工作性质等为依据划分若干管理区域总包,区域总包单位对所辖区域施工的所有分包单位的治安消防保卫工作负总责,其职责同总承包部相同。
二、实行封闭管理制度,强化警卫力量1、由E区段进入飞行区的出入口根据工程需要,本着便利施工和保证封闭的原则留置。
2、警卫力量配备。
警卫力量由机场不停航施工安全保卫部安排,费用由总包单位支付,按照固定岗、巡逻组和流动哨进行配置。
每个出入口白天一名,晚上两名警卫,昼夜值班;3、警卫人员职责1)、按照指挥部及航管局要求严格执行出入检查,对携带建筑材料和其他物资出入的人或车辆,要验证放行,证物不符者一律扣留,需要进入飞行区的人或车辆符合手续方可放入。
2)、严格消防管理。
要按照消防管理规定,进行消防安全监督检查,掌握灭火的基本方法,熟悉消防设施和消防器材使用,发现火险隐患,配合专职消防人员及时消除。
鄂尔多斯市人民政府关于加快发展空港经济支持空港物流园区发展的指导意见-鄂府发〔2016〕264号
鄂尔多斯市人民政府关于加快发展空港经济支持空港物流园区发展的指导意见正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------鄂尔多斯市人民政府关于加快发展空港经济支持空港物流园区发展的指导意见鄂府发〔2016〕264号各旗区人民政府,康巴什新区管理委员会,市人民政府各部门,各直属单位,各大企事业单位:为认真贯彻落实《内蒙古自治区人民政府关于发展空港经济的指导意见》(内政发〔2015〕130号),充分利用鄂尔多斯空港物流园区(下称空港物流园区)和鄂尔多斯伊金霍洛国际机场(下称鄂尔多斯机场)良好的基础设施和发展条件,着力发挥空港经济对全市经济社会发展的辐射带动作用,推动全市转型发展,经市人民政府2016年第14次常务会议研究,现就我市加快发展空港经济、推动空港物流园区发展提出以下意见。
一、把握总体要求(一)指导思想。
全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神,牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,抢抓国家实施“一带一路”和“京津冀一体化发展”的战略机遇,以推动全市转型发展为引领,以口岸机场获批和国家综合保税区申建为依托,主动融入国家和自治区对外开放和区域合作战略布局。
按照“轻资产、高科技、外向型、新体制”的发展思路,坚持市场带动、政策引导,鼓励先行先试、改革创新。
进一步优化发展环境,形成要素洼地,培育主导产业,将空港物流园区打造成带动全市经济社会发展的新引擎和自治区空港产业重要的集聚区。
(二)基本原则——科学发展。
深入研究和遵循空港经济发展规律,立足当前、长远谋划,整体统筹、重点突破。
依托空港物流园区现有的基础和优势,差异发展、梯度发展和辐射发展。
鄂尔多斯西蒙机场场区道路4
鄂尔多斯西蒙机场场区道路4鄂尔多斯西蒙机场是内蒙古自治区鄂尔多斯市的一座国际机场,是鄂尔多斯地区的重要交通枢纽之一。
场区道路是机场内部的道路网络,直接关系到机场内部的车辆和乘客的流动情况。
本文将对鄂尔多斯西蒙机场场区道路4进行介绍。
道路概况鄂尔多斯西蒙机场场区道路4是机场内部的一条道路,长约1.2公里,位于机场的东南部,连接停车场和航站楼。
道路宽度约为10米,是双向四车道,中央带有隔离设施。
道路沿途种植了一些绿化植物,使得道路行驶更为舒适美观。
道路两旁还设置了一些停车位,供机场的车辆和乘客使用。
道路建设鄂尔多斯西蒙机场场区道路4的建设是为了配合机场的扩建和升级,提高机场内部的交通流量和交通效率。
道路的建设要考虑到机场运行的安全和效率,以及乘客和车辆的舒适性。
在建设过程中,道路多次进行了设计和调整,最终拟定了目前的道路规划方案。
道路的建设还需要考虑到环保等方面的问题。
因此,道路建设过程中还进行了环保审核和评估。
同时,在道路建设过程中,还需要考虑到对土地资源的合理利用和保护,以充分发挥道路的效用。
道路使用鄂尔多斯西蒙机场场区道路4是机场内部的一条主干道路,主要用于机场内部的车辆和乘客的通行。
在机场运行期间,道路邻近的设施和服务也逐渐发展完善,如机场的服务中心、商务区和休息区等。
这些设施和服务都可以通过道路方便地到达,使得机场的服务质量和用户体验得到了提高。
由于道路位于机场内部,所有来自外部的车辆进入机场前,都需要通过机场安检等流程。
来机场接送乘客的车辆停靠在指定区域,乘坐机场专用摆渡车到达大厅或候机楼。
因此,在使用道路时,机场要求车辆严格按照规定通行,遵守交通法规和机场管理的规定。
鄂尔多斯西蒙机场场区道路4是机场内部的一条主要道路,为机场内部的车辆和乘客的通行提供了便利。
在道路建设和使用过程中,机场高度重视环保和资源利用等问题,以为机场可持续发展做出贡献。
未来,随着机场的进一步扩建和升级,道路的作用和重要性将会进一步提高。
关于鄂尔多斯机场新航站楼竖向、土方设计的优化
1 概 况
鄂尔多斯机场改扩 建工程— —新航站楼位于 鄂尔多斯市
高为出发层 , 航站楼北侧设置高架桥与阿大公路相连 , 旅客从
阿大公路 , 经高架桥直接到达 1. r标高层 。一. m 标高层 00 5n 60 0
位于地下 , 主要为设备机房。 东 南部 , 阿大 公路的 南侧约 3 5 距现 有航站 楼约 2 0 新 6m, 8m. 航 站 楼及 其 附 属 设 施所 在 用 地 地 势 低洼 ,现 状 标 高 约 在
计图示见 图 2 。
71
达 旅客通过 O 0 . m标 高层可直接到达 楼前停车 场 ,0 0 0 1. m标 5
【 作者 简介】 齐海娟 (9 7 , , 17 )女 天津人, 工程师, 从事总图设计
工作 , 电子信 箱) 5 3 5 9 @q . m。 ( 9 7 5 8 1 qc o
道路及停车场 范围内的土方量 , 不包括景观绿地的土方量)设 。
2方案一
由于航站楼 南北两侧标高相差约 9 为 了减少土方量在 m,
航 站楼内部分台布置 , 在航站楼 内部南侧增加 2 m标高层与 . 5
新建站坪相接 ,将航站楼的± . 0 O绝对标高定为 19 . m, 0 3 23 与 5 北 侧 现 状 地 面 相 接 ,南侧 25 m 标 高 层 绝对 标 高 相 当于 . 0 19 .5 与南侧站坪顺接。北 侧场地填方高度约 6 经过 计 348 m, m, 算场地粗平土方量填 方约 6 x Om,( 0 l4 此数值仅包括航 站楼 前
内蒙古鄂尔多斯市城市总体规划报告(30页)
内蒙古鄂尔多斯市城市总体规划报告(30页)鄂尔多斯市城市总体规划第一章总则第一条规划目的为指导鄂尔多斯市城市建设和发展,协调城乡空间布局,改善人居环境,推进城乡统筹,根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》等有关法律、法规,特制定《鄂尔多斯市城市总体规划()》(以下简称本规划)。
第二条规划编制背景()版城市总体规划确定的规划期末的人口和用地规模已被突破或接近突破,城市功能布局也亟需调整;()近年来城市多项重大基础设施和重大项目的建设速度加快,需要新的城市总体规划予以整合;()年日颁布实施的《中华人民共和国城乡规划法》对城市总体规划编制提出了新的要求,上版总规已不适应。
第三条规划指导思想()以科学发展观为指导,以构建社会主义和谐社会为基本目标,坚持五个统筹,坚持节约和集约利用资源,保护生态环境,保护人文资源,尊重历史文化。
()从城市的实际出发,坚持因地制宜确定城市发展目标,促进城市全面协调可持续发展。
()以人为本,改善人居环境,方便群众生活,充分关注中低收入人群,保障公众利益,维护社会稳定和公共安全。
第四条规划依据()《中华人民共和国城乡规划法》(年日)()《城市规划编制办法》(年日)()《关于印发〈近期建设规划工作暂行办法〉、〈城市规划强制性内容暂行规定〉的通知》(建规[]号文)()《城市用地分类与规划建设用地标准》()()《鄂尔多斯市城市总体规划》()《内蒙古自治区呼包鄂城镇群规划》()《内蒙古自治区城镇体系规划》()《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》()《鄂尔多斯市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》第五条规划期限鄂尔多斯市城市总体规划期限为:近期:年;远期:年;远景:展望到年。
第六条规划区鄂尔多斯市规划区的范围包括东胜城区、塔拉壕镇(部分)、罕台镇(全部)、哈巴格希街道(全部)和伊金霍洛旗辖区内的阿勒腾席热镇(全部)、乌兰木伦镇(部分)、伊金霍洛镇(部分),规划区面积为平方公里。
鄂尔多斯在建的项目和规划的项目
鄂尔多斯在建的项目和规划的项目1. 鄂尔多斯市能源大厦:超过300米。
2. 鄂尔多斯市国泰商务广场1#楼:55层,249.4米。
3. 鄂尔多斯市国泰商务广场2#楼:55层,249.4米。
4. 鄂尔多斯亿利城国际汇商中心办公楼:44层,198.2米。
5. 鄂尔多斯双欣财富国际广场B座:49层,191.2米。
6. 鄂尔多斯市国泰商务广场3#楼:41层,189米。
7. 鄂尔多斯市国泰商务广场4#楼:41层,189米。
8. 鄂尔多斯奥林花园C区写字楼A 座:35层,186米。
(结构高度为166米)。
9. 鄂尔多斯中祥大厦B座:44层,182.05米。
10. 鄂尔多斯玺建祥大厦酒店式公寓:43层,180米。
11. 鄂尔多斯富田大厦:41层,178.6米。
12. 鄂尔多斯鸿瑞.万泰大厦办公楼:43层,170.6米。
13. 鄂尔多斯凯创白金酒店:169.9米。
14. 鄂尔多斯鸿瑞.万泰大厦酒店:38层,169.1米。
15. 鄂尔多斯亿利城国际汇商中心公寓楼:39层,162.6米。
16. 鄂尔多斯乌兰木伦湖南岸中央新城B座:40层,160.2米。
17. 鄂尔多斯法律服务中心综合商务楼:37层,158米。
18. 鄂尔多斯市维邦•金融广场1#商务楼:41层,158米。
19. 鄂尔多斯双欣财富国际广场A座:40层,157.9米。
20. 鄂尔多斯宝恒大厦商务楼:40层,156米。
21. 鄂尔多斯鸿瑞世贸商厦:37层,156米。
22. 鄂尔多斯东方大厦:34层,154.5米。
23. 鄂尔多斯中祥大厦A座:39层,151.65米。
24. 鄂尔多斯大华集团商务楼A座:34层,151.5米。
25. 鄂尔多斯大华集团商务楼B座:34层,151.5米。
26. 鄂尔多斯市亿家和房地产综合楼:37层,150.9米27. 鄂尔多斯水岸.金钻大厦:38层,150.6米。
28. 鄂尔多斯玺建祥大厦公寓:26层,150米。
29. 鄂尔多斯同基双子大厦公寓楼:47层,149米。
鄂尔多斯整体规划
鄂尔多斯市城市总体规划(2011—2030)文本鄂尔多斯市人民政府2011年12月项目名称:鄂尔多斯市城市总体规划(2011-2030)委托方:鄂尔多斯市人民政府主编单位:北京清华城市规划设计研究院国家企业法人代码:72146607-0城市规划设计证书等级:甲级城市规划证书编号:【建】城规编第(081004)法人代表:尹稚院长教授主编单位:北京清华城市规划设计研究院项目成员:参编单位:鄂尔多斯市规划局目录第一章总则 (1)第二章城市发展目标和发展战略 (2)第三章市域城镇体系规划 (4)第一节城镇化战略与城镇化水平 (4)第二节市域城镇结构规划 (5)第三节市域城乡建设引导 (6)第四章市域产业发展与布局引导 (7)第一节产业发展引导 (7)第二节产业园区发展引导 (8)第五章市域资源节约、利用与保护 (9)第一节水资源 (9)第二节土地资源 (10)第三节能源 (10)第四节历史文化资源 (11)第六章市域生态环境建设与空间管制 (11)第一节生态建设与保护 (11)第二节空间管制 (12)第七章市域综合交通规划 (13)第八章市域重大市政基础设施规划 (14)第九章市域综合防灾规划 (16)第十章市域重大社会服务设施规划 (17)第十一章规划区城乡统筹规划 (18)第一节规划区城乡统筹引导 (18)第二节规划区历史文化资源保护 (18)第三节重大基础设施和生态环境保护协调 (19)第十二章城市性质和规模 ...............................20第十三章中心城区“四区划定”与空间管制 .. (20)第十四章中心城区总体布局 (22)第十五章中心城区用地规划 (23)第一节城市住区及居住用地规划 (23)第二节公共服务设施用地规划 (23)第三节工业与仓储用地规划 (25)第四节土地使用强度管制区划 (26)第十六章中心城区综合交通规划 (27)第一节交通发展战略 (27)第二节对外交通系统规划 (27)第三节道路系统规划 (28)第四节公共交通规划 (29)第五节停车设施规划 (30)第十七章中心城区绿地系统和水系规划 (31)第一节绿地系统规划 (31)第二节水系规划 (32)第十八章中心城区城市特色与景观风貌规划 (33)第十九章中心城区环境保护规划 (33)第二十章中心城区市政基础设施规划 (34)第一节给水工程规划 (34)第二节排水工程规划 (36)第三节再生水工程规划 (36)第四节电力工程规划 (36)第五节供热工程规划 (37)第六节燃气工程规划 (37)第七节通信工程规划 (38)第八节环卫工程规划 (38)第九节市政基础设施廊道规划 (39)第二十一章中心城区公共安全与综合防灾规划 (39)第二十二章近期建设规划 (40)第一节近期发展目标 (40)第二节近期建设重点区域引导 (40)第三节近期建设重点内容 (41)第二十三章发展时序 (44)第二十四章规划实施 (45)第二十五章附则 (46)附表1:城市发展指标体系表 (47)附表2:中心城区城市建设用地平衡表 (48)附表3:规划城市快速路一览表 (49)附表4:规划城市主干路一览表 (50)附表5:中心城区规划市级公园一览表 (54)第一章总则第1条规划背景2006年内蒙古自治区人民政府批准实施的《鄂尔多斯市城市总体规划(2004-2020)》在协调指导鄂尔多斯市城市建设方面发挥了重要作用。
鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程(内蒙古自治区)
二、工程技术难点与新技术推广应用情况
2.3.1清水混凝土模板技术 圆形框架柱采用大型定制钢模板,钢模板采用5厚Q235 钢板板面,∟65×6边框,横肋采用∟60×6角钢,纵肋采 用-50×5扁钢制做,每根柱模制成大小相同的两半块,两块 模板之间选用M14高强螺栓紧固。 2.3.2 碗扣式脚手架应用技术 本工程部分区域由于层高限制,采用了碗扣式脚手架, 缩短施工工期,加快施工速度,提高工效,节省施工费用。 2.4.钢结构技术 2.4.1 钢结构CAD设计与CAM制造技术 本工程钢结构采用CAD深化设计技术,保证了钢结构设 计的准确性,提高设计效率;采用CAM制造技术显著提高钢 结构加工效率,节省钢材。 2.4.2钢结构施工安装技术
一、工程概况
吊顶,锦缎软包及木纹石墙面,地毯地面。屋面采用弧形金 属复合板。
航站楼屋面结构形式为空间大跨度管桁架和网架结构, 与下部混凝土结构相对应,整个建筑钢结构分为6个独立的 温度区间。其中中间区间为跨度为108米的穹顶,其入口边 缘悬挑16米的钢雨棚(A区),该区主要为空间管桁架结构; 环绕A区的为多柱支承的多跨空间曲面网架结构(B区)跨度 约27米;紧邻B区的为C和D区,C和D区为横向单跨空间曲面网 架结构,跨度约为27.2米。
1.5.2其余六区螺栓球网架结构采用搭设脚手架高空散 装的施工方案。施工顺序为先E1、E2区,再C1、C2区,最后 开始B、D区。
1.5.3根据工期安排,网架结构先开始施工,接着A区 穹顶施工,最后同时完工
1.6钢结构精确测量定位 本网架结构外形为双曲形,每个支座标高都精确到了毫
二、工程技术难点与新技术推广应用情况
2.新技术推广应用情况 针对本工程的技术特点和施工难点,为确保施工质量, 该工程积极推广应用建筑部十项新技术。 2.1.高性能混凝土技术 2.1.1混凝土裂缝防止技术 本工程主体为框架预应力梁板结构,砼等级高,全部采 用商品混凝土进行浇筑。 2.1.2清水混凝土技术 本工程混凝土结构全部为清水混凝土,在施工过程中通 过控制模板的支设、混凝土配合比及塌落度、混凝土的施工
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UAA
北京创城新领域
——定位篇
导向问题
鄂尔多斯目前是 否适合发展空港 经济?
适合发展那种类型 是 的空港经济/项目
定位
缺乏哪些条件?是 否 否有形成的可能?
UAA
北京创城新领域
是
该区域不适 合发展看空 否 港经济
内容
1. 鄂尔多斯发展现状研究
交通现状分析/经济发展现状/发展需求分析
直接性影响 与机场运营直接相关的就业和收入
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北京创城新领域
间接性影响 在商品或服务供应链上产生的就业和收入
诱发性影响 机场员工和相关人员消费领域所产生的就业和收入
会展业 分销中心 电子商务 …………
临空服务区
临空居住区 观光旅游区
一般服务业
包括宾馆、餐饮 业、购物及基本 的服务设施
现代服务业
商业中心、金融 业、咨询业等高 层次第三产业
房地产业 教育 医疗
…………
房地产业 教育 医疗
…………
空港经济区研究 • 空港经济区发展规律
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北京创城新领域
– 发展阶段与发展特征
区域基础
•区域基础,区域是空港经济发展的支撑,一般说,机场所在区域的人均GDP达 到3000美元以上,才能保证空港经济的稳定健康发展。
空港经济区研究 • 空港经济区适宜产业
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北京创城新领域
产业类型
金融
中介
现代 服务 业
物流 会展 住宿/餐饮/娱乐 商贸
信息服务
印刷传媒
高科技产业
航空航天
航空产业
总部经济
科研机构
生物医药
汽车工业
传统制造业
案例 美国达拉斯沃斯堡机场是12个地区联邦储备银行的所在地
爱尔兰香农机场聚集人力资源中介 丹麦哥本哈根机场聚集了物流公司、快递公司,是物质集散中心
英国伯明翰机场内部设有国际展览中心 德国慕尼黑机场内部具有餐饮、购物场所 德国不来梅机场在机场城东区进行分拨销售 丹麦哥本哈根机场、爱尔兰香农机场的客户服务中心
空港经济区成熟阶段
现代服务业的发展促使临空产业结构日趋完善; 临空高新技术产业成为全球产业链的主导环节; 航空制造业开始聚集,形成航空类产业群落; 基于产业链的集群发展成为临空经济发展模式; 新增产业主要分布在空港相邻地区; 空港经济带动作用加大,成为区域经济增长点
空港经济区研究
• 机场对区域经济的带动
• 鄂尔多斯交通地位分析
– 区域交通背景 – 目前交通建设情况和规划远景
• 鄂尔多斯经济现状分析
– 产值和产业结构现状 – 经济增长动力 – 经济增长突破口
• 鄂尔多斯发展需求分析
UAA
北京创城新领域
鄂尔多斯交通地位
• 西北部交通节点
UAA
北京创城新领域
– 东、南、西与晋、陕、宁接壤,北及东北与草原钢城包头以及自治区首 府呼和浩特隔河相望
鄂尔多斯
交通基础设施现状
UAA
北京创城新领域
• 鄂尔多斯机场于2007年启用,客货运量增长快 • 铁路:京包、包兰铁路围绕周边、包西铁路贯通南北 • 公路:109、201国道贯穿市域,并与周边的110、107国道相连,鄂尔多斯汽
车客运总站现有开往呼和浩特、石家庄、延安、神木、包头等地以及赤峰、 太原等长途客运班车 • 15条市内公交线路
• 目前的问题: • 对外交通不够发达 • 市内交通线路有待进一步完善
交通发展远景
• 地面综合交通:
– 2条城际快速铁路,2条铁路改线 – 城市外环高速公路,城市内环公路, G210国道和G109国道城区段进行改线 – 4座一级客运站,4座二级客运站,4座货运站 – 建构“一环两横两支线”城市轨道交通体系 – 建设“十一横七纵”的快速路体系
2. 空港经济区研究
空港经济区发展条件/适宜产业/发展规律/对城市经济的ห้องสมุดไป่ตู้动作用
3. 项目研究
项目地块分析/发展机遇与挑战/SWOT分析/发展突破口
4. 案例借鉴
荷兰香农机场/德国不来梅机场/石家庄正定机场
5. 项目定位
定位思路/总功能定位/功能体现/项目细分成功要素
UAA
北京创城新领域
鄂尔多斯发展现状研究
爱尔兰香农机场的期刊发行 丹麦哥本哈根机场IT和电信业集群 韩国仁川机场聚集飞机组装和零部件生产企业
日本成田机场临空工业园区 奥地利维也纳机场聚集大型跨国公司东欧地区总部
丹麦哥本哈根机场的NOKIA研发中心 美国达拉斯沃斯堡机场的生物医药研发中心 日本中部机场城聚集了日本的汽车制造业及其相关工业,例如丰田等 韩国仁川机场拥有各类工业园区、加工保税区
• 空港经济区对经济发展的推动作用
UAA
北京创城新领域
空港经济区研究 • 空港经济区发展条件
UAA
北京创城新领域
– 空港经济区是由机场与区域经济相互融合而形成的,因而其发展条件可以由机场 和所在的区域经济两个方面来观察:
机场条件
空港经济区
•机场是空港经济发展的前提,只有枢纽机场或中枢机场,且客流量和货流量达 到一定程度后,这个地区才能形成空港经济;一般而言,800万人次/年为空港 经济区发展基本条件,1000万人次/年可迎来空港经济的发展高峰。
空港经济区起步阶段
产业以传统制造业为主,临空指向性较弱; 服务于机场的航空服务业形成,但功能较为简单; 临空产业相对独立,很少存在相互间的产业关联; 临空产业主要分布在机场空港区和紧邻空港区
空港经济区发展阶段
产业以高新技术产业为主,临空指向性显著增强; 机场航线网络扩张,外向型临空产业开始占主导地位; 航空服务业快速发展,成为临空产业的重要组成部分; 柔性生产方式的应用迫切要求临空产业链的完善; 新增产业主要分布在紧邻空港区和空港相邻地区
空港经济区研究
• 空港经济区发展规律
– 空港经济区类型
空港经济区
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北京创城新领域
临空关联型
临空附属型
机场服务型
临空工业区
临空配套工业区
航天科技、航空相 关产业、制造加工 业等
高新技术产业区
以空运为依托的高新 产业基地,如计算机 及其附件、微电子、 IT等产业制造及研发 中心
物流园区
主要发展仓储、 运输、中转、 配送、包装和 流通加工等物 流服务业务。
• 机场:
– 定位:自治区西南部通勤通用航线网络 的中心机场
– 远期:建设成为开通国际航线的中型机 场、4E等级机场
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北京创城新领域
经济发展现状
• 产值跳跃式增长 • 产业结构单一
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北京创城新领域
空港经济区研究
• 空港经济区发展条件 • 空港经济区适宜产业 • 空港经济区发展规律
– 空港经济区类型 – 发展阶段 – 发展特征