船舶概论讲授提纲之令狐文艳创作
船舶概论讲授提纲与思考题2014汇总
《船舶概论》讲授提纲与思考题张晓敏绪论一、船舶概论是怎样的一门课程?二、船舶概论主要内容三、学习本课程的意义四、学习要求与考核第一章船舶分类与用途1.1 船舶发展简史1.1.1 古代船舶古代船舶至少始于8000年前的独木舟,全盛于木帆船,截止于1807年蒸汽机船的出现。
古代船舶的特点是木质船体,依靠人、畜或风帆推进,排水量小。
1.1.2 近代船舶近代船舶的特点是:动力采用蒸汽机,或机帆联用; 造船材料从木板、铁板迅速过渡到钢板,推进器最初采用明轮,然后过渡为螺旋桨。
1.1.3 现代船舶现代船舶的特点是:船舶动力采用内燃机等先进动力装置,具有先进的导航设备。
现代船舶的发展趋势是大型化与智能化、标准化与系列化、高速化与高性能化、环保化与节能化;客船越来越高速、舒适和安全;货船的装卸效率越来越高。
1.2 船舶分类1.2.1 按造船材料分1.2.2 按推进动力分1.2.3 按推进器分1.2.4 按航区分1.2.5 按机舱位置分1.2.6 按用途分1.2.7 运输船分类┏客轮(邮轮)、旅游船、客滚船┏客船┫客货船┃┗渡船、客滚渡船、火车渡船┃┏杂货船(普通货船)┃┃散货船、散粮船、矿砂船、自卸船商船┫干货船┫集装箱船、滚装船、载驳船┃┃多用途船、兼用船┃┗特种船(半潜式甲板驳、冷藏船)┃┏油轮、成品油轮┗液货船┫液化石油气船、液化天然气船、液化化学气船┗液体化学品船1.3 船型的一般介绍1.3.1 运输船舶1.3.1.1 杂货船的特点(1)载重量比较小,最大的排水量也不超过2万吨;(2)多甲板船,舱口较小,约占船宽的50%;(3)通常设有起货设备,多数为吊杆;(4)航速低,中尾机型或尾机型,老式多为中机型。
1.3.1.2 集装箱船的特点(1)上甲板平整,舱盖板强度大,可堆集装箱;(2)双层船壳,单甲板船,舱口宽达80-90%B;(3)舱内设有箱格导轨系统,装卸效率高;(4)主机功率较大,航速快,压载舱多。
培训师开场及互动游戏之令狐文艳创作
下面是50种鼓掌的方式:1、朋友,当别人身处困境时,请给他温暖的掌声;当别人表现非凡时,请给他喝彩的掌声,当自己收获成功时,请珍惜那阵阵掌声。
2、昨天已经过去,明天还未到来,我们要好好把握今天,为今天喝彩,为今天鼓掌,对吗?3、让我们用掌声来预祝明天的成功。
4、伸出你的金掌、银掌、锌掌,欢迎……登场。
5、要不要了解一下/想听吗?那就先来点掌声吧6、给这个伟大、精彩的信息掌声鼓励一下7、让我们用热烈的掌声来迎接今天下面的课程8、大胆鼓掌,我别人,也为自己;更为丰富多彩的人生和美好的生活。
9、父母把我们生下来,我们才有机会在这里相聚,为我们伟大的父母亲掌声鼓励一下。
10、把掌声送给会务组织的每一个人,感谢他们给哦我们一个这么好的学习机会11、把掌声送给前后左右的人,谢谢你们(即将)给我一个好的安静的学习环境12、在这里我们要感谢先烈,为国争光的人,有他们才有我们自豪的今天。
13、献给那些默默奉献的人,你们平凡但伟大,暗淡但灿烂。
14、我们要不要为这个理论的提出者掌声感谢一下?15、别人在娱乐,而我们在学习,为我们自己的选择掌声鼓励一下16、今天我们讲学习到很多好的方法、技巧,我自己即将有的进步掌声鼓励祝贺一下17、我可以,在座的各位你们都可以,觉得可以的给自己掌声鼓励一下。
可以超过我的再鼓励一下,超过我10倍的,给自己一流榜的自信热烈掌声鼓励一下。
18、猩猩在非常愉快的情况下会像人类一样,两只爪子使劲拍,而有时许多人鼓掌时却面无表情。
19、掌声即心声,相由心生。
20、生命中不缺美,而缺赞美的掌声,对吗?21、每个人都像渴望阳光、空气、水一样渴望别人的爱,也同样渴望掌声。
讲师也不列外22、有人说:没有掌声的演出时可怕的,谁受的了那死一般的寂静;没有掌声的人生是可悲的,谁愿意在压抑种生存。
对吗?23、这段时间讲课比较多,嗓子也有点问题,不知道今天能否坚持讲完,不过据说掌声是可以产生奇迹的。
24、今天感冒了,不过据说掌声能够治疗感冒,让我讲的更好。
中国现代诗歌的鉴赏方法之令狐文艳创作
中国现代诗歌的鉴赏方法令狐文艳教学目标1、了解中国现代诗歌的特点。
2、掌握中国现代诗歌的鉴赏方法。
教学重点1、了解中国现代诗歌的特点。
2、掌握中国现代诗歌的鉴赏方法。
教学难点掌握中国现代诗歌的鉴赏方法。
教学方法讲授法教具准备教学资料教学时间安排两个课时一、导语设计现代诗歌又称新诗,一般指“五四”以后在继承发扬民歌和中国古典诗歌的优秀传统的基础上,借鉴吸收西方诗歌的表现形式、表现手法而逐渐发展形成的诗歌。
具有形式自由、韵律灵活、自然清新的特点。
新诗采用了自己独特的语言表达方式(“诗家语”),它高度凝练,大幅跳跃,富有暗示性。
“夫缀文者情动而辞发,观文者披文以入情,沿波讨源,虽幽必显。
”(刘勰《文心雕龙·知音》)刘勰的这段话告诉我们,作家诗人创作时,是先有了情思抒发的冲动,再发而为文辞形成作品,读者必先通过文辞才能了解作品传达的情思。
这样,由文辞入手,去解读作品,发幽探微,即使是隐微的内容,也会使它显露出来。
因此,在阅读鉴赏现代诗歌时,就必须把握其语言特点,从解读诗歌语言入手,进而探究诗歌的意蕴和思想内涵。
现代诗歌冲破了旧体诗的格律束缚,语言趋于口语化、散文化,其语言与散文的距离缩短,但仍具有自己的特点。
二、现代诗歌鉴赏(一)现代诗歌的特点1、分行排列押韵,读起来顺口,而且应富有感情地去读,不能像读新闻那样客观冷静、语气平缓。
2、饱含真情比如流沙河的《哄小儿》中有这样的诗句:莫要跑到外面去,去到外面有人骂,只怪爸爸连累你,乖乖儿,快用鞭子打。
虽然是普通的场景,却表达出极为复杂、悲痛、深切的思想感情,感人泪下。
3、立意新颖王夫之说过:“无论诗歌与长行文字,俱以意为主。
意犹帅也,无帅之兵,谓之乌合。
”苏轼也说:“诗者,不可以言语求而得,必将深观其意焉。
”这是强调意的重要性,实际上意不光重要,还应该新颖,应该写出“人人心中有,人人笔下无”的新意来,应该有独特新奇的发现和感受。
再如:辛笛的《寄心》:经过一夜的不平静,决定把这颗心,贴上八分邮票,寄出去就是了。
培养幼儿良好行为习惯的意义和策略之令狐文艳创作
培养幼儿良好行为习惯的意义和策略令狐文艳曾经有一位诺贝尔获奖者受采访时被人问到:“你在哪个大学、哪个实验室里学到了你认为最重要的东西呢?”出人意料,这位白发苍苍的诺贝尔获奖者回答到:“幼儿园。
”又问:“在幼儿园里学到了什么呢?”学者答到:“比如:把自己的东西分一半给小伙伴们;不是自己的东西不要拿;东西要放整齐,饭前要洗手,午饭后要休息;做了错事要表示歉意;学习要多思考,要仔细观察大自然。
从根本上说,我学到的全部东西就是这些。
”他的回答让我们再一次深刻的意识到,许多人终生所学到的最主要的东西,或许正是幼儿园老师默默的给他们培养的良好习惯。
那么如何培养幼儿良好的行为习惯呢?一、榜样+耐心+反复强化幼儿期的孩子处于好动、好模仿的时期,观察、模仿是幼儿学习的重要方式。
在学校中,教师就是孩子行为的榜样。
在孩子的心中,教师的地位是最高的,家长经常说:“老师在孩子心目中就是神”。
幼儿无时无刻不在观察模仿老师的一举一动,获取各种信息和正负面的影响。
经常会听到孩子们模仿老师的动作语言。
可见,幼儿把教师当作自己最直接的学习榜样,教师的一言一行都会对幼儿产生深刻影响。
因此,我平时非常注意从自身做起,严于律己。
凡要求孩子们做的,自己首先做到。
不让孩子做的,自己千万不违反,一旦违反,要在孩子们面前勇于承认错误。
记得一次下课我无意中走进教室,发现有两位小朋友坐在桌子上说话。
我当场批评了他们,可其中的一位孩子却说:“老师,你有时也坐在桌子上给我们讲故事。
”他的话让我大吃一惊,仔细一想,自己也确实有过这样的现象。
我就对这位小朋友说:“真的?你怎么不早点给我指出这个坏毛病呢?今后,我们互相监督,不让坏毛病再出来好吗?”正如古人所言:“言教不如身教,其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。
”所以教师应规范自己的言行举止,为幼儿起表率作用。
一个好习惯的建立不难,不断的坚持和强化才是最难的。
在这个过程中,很多细节容易被忽视,从而使坏习惯卷土重来。
船舶概论讲授提纲与思考题2014
《船舶概论》讲授提纲与思考题张晓敏绪论一、船舶概论是怎样的一门课程?二、船舶概论主要内容三、学习本课程的意义四、学习要求与考核第一章船舶分类与用途1.1 船舶发展简史1.1.1 古代船舶古代船舶至少始于8000年前的独木舟,全盛于木帆船,截止于1807年蒸汽机船的出现。
古代船舶的特点是木质船体,依靠人、畜或风帆推进,排水量小。
1.1.2 近代船舶近代船舶的特点是:动力采用蒸汽机,或机帆联用; 造船材料从木板、铁板迅速过渡到钢板,推进器最初采用明轮,然后过渡为螺旋桨。
1.1.3 现代船舶现代船舶的特点是:船舶动力采用内燃机等先进动力装置,具有先进的导航设备。
现代船舶的发展趋势是大型化与智能化、标准化与系列化、高速化与高性能化、环保化与节能化;客船越来越高速、舒适和安全;货船的装卸效率越来越高。
1.2 船舶分类1.2.1 按造船材料分1.2.2 按推进动力分1.2.3 按推进器分1.2.4 按航区分1.2.5 按机舱位置分1.2.6 按用途分1.2.7 运输船分类┏客轮(邮轮)、旅游船、客滚船┏客船┫客货船┃┗渡船、客滚渡船、火车渡船┃┏杂货船(普通货船)┃┃散货船、散粮船、矿砂船、自卸船商船┫干货船┫集装箱船、滚装船、载驳船┃┃多用途船、兼用船┃┗特种船(半潜式甲板驳、冷藏船)┃┏油轮、成品油轮┗液货船┫液化石油气船、液化天然气船、液化化学气船┗液体化学品船1.3 船型的一般介绍1.3.1 运输船舶1.3.1.1 杂货船的特点(1)载重量比较小,最大的排水量也不超过2万吨;(2)多甲板船,舱口较小,约占船宽的50%;(3)通常设有起货设备,多数为吊杆;(4)航速低,中尾机型或尾机型,老式多为中机型。
1.3.1.2 集装箱船的特点(1)上甲板平整,舱盖板强度大,可堆集装箱;(2)双层船壳,单甲板船,舱口宽达80-90%B;(3)舱内设有箱格导轨系统,装卸效率高;(4)主机功率较大,航速快,压载舱多。
基础500常用汉字字卡实用闪卡之令狐文艳创作
本254
思255
解256
立257
河258
爸259
村260
八261
难262
早263
论264
吗265
根266
共267
让268
相269
研270
今271
其272
书273
坐274
接275
应276
关277
信278
觉279
死280
步281
反282
处283
记284
将285
千286
找287
争288
领289
或290
围443
弟444
胜445
教446
热447
展448
包449
歌450
类451
渐452
强453
数454
乡455
呼456
性457
音458
答459
哥460
际461
旧462
神463
座464
章465
帮466
啦467
受468
系469
令470
跳471
非472
何473
牛474
取475
入476
岸477
敢478
掉479
忽480
主53
会54
样55
年56
想57
能58
生59
同60
老61
中62
十63
从64
自65
面66
前67
头68
道69
它70
后71
然72
走73
很74
像75
见76
两77
用78
船舶应急反应之令狐文艳创作
船舶应急反应令狐文艳船舶碰撞一、碰撞前的紧急操船由于现代船舶的大型化和高速化,在航行中如两船发生碰撞,其后果都是灾难性的。
因此,最理想的情况是相遇的两船在进入紧迫局面之前,让路船就采取大幅度避让措施,使两船安全通过。
如果让路船没有及时采取避让行动使两船继续接近,则当直航船发觉单凭让路船的行动已不能导致两船在安全的距离上驶过时,直航船就可以独自采取避让行动。
如当时环境许可,这种行动不应对在本船左舷的船采取向左转向。
当不论何种原因两船接近到构成紧迫危险时,即单凭让路船的行动已不能避免碰撞时,每一船舶均应采取最有助于避免碰撞的行动,以避免碰撞的发生。
根据《规则》的规定和良好船艺的要求,最有助于避碰行动是指尽可能抓住最后机会避免碰撞或减少碰撞损失的行动。
从良好船艺的角度讲,在交叉相遇局面的某些态势下,两船即将发生碰撞时,其中一船用朝着对方转向,往往是在这种紧迫危险中最有效、最有助于避碰的行动。
这种行动能够争取最后一线希望来避免碰撞的发生,或者争取到两船擦碰以减小碰撞损失。
当碰撞不可避免时,每一船舶也应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞的损失,诸如采取紧急倒车刹减船速,减小碰撞的动能、避免船中或机舱附近被他船船首撞入、减小碰撞角等等。
二、碰撞后的应急操船:1、当我船船首撞入他船船体时不论在碰撞前是进车或是倒车状态,在撞入后都应立即停车,并据情微速进车顶住对方船,待对方船采取堵漏应急等措施,并征得对方同意后方可倒车退出。
退出前应检查能否顺利退出,以防退到一半卡住造成危险;退出后,应滞留在附近,一方面检查本船的损伤情况,另一方面随时准备给予对方各方面的救援,当确信对方已经脱离危险可以继续航行时,本船方可离去。
碰撞后,为使本船能与对方船体靠紧以减少进水量和防止滑出,有时可互用缆绳系住,并使用车舵配合使两船保持咬合状态。
如情况紧急而附近又有浅滩,经对方同意后,可顶向浅滩搁浅。
2、我船船体被他船撞入时应立即采取措施使本船的运动态势与来船的运动态势相协调,以使两船保持咬合状态,减少进水量和防止滑出。
六查六看剖析材料之令狐文艳创作
六查六看剖析材料令狐文艳通过“六查六看”,我对照内容认真自查,受益匪浅。
深刻地认识到这次科学发展观学习活动,是解放思想、抢抓机遇、做好本职、提升自我的活动,是在新的历史时期贯彻落实“三个代表”重要思想,解决如何加快发展、如何服务发展,解决在发展中如何发挥作用,如何提高自己、提高创造力、凝聚力和战斗力的迫切需要。
为了高质量地完成各项任务,不断在学习工作中受益,结合自己的工作,我对自身存在的问题和不足进行了深入的剖析,在此简单谈几点个人体会。
一、“六查六看”查摆问题的指导思想高举中国特色社会主义伟大旗帜,以学习贯彻落实科学发展观为主线,以学习宣传贯彻党的十七大和有关精神为主题,正确认识和把握当前所面临的新形式、新任务、新机遇、新挑战,着力解决思想观念、工作作风等方面存在的问题。
二、存在的主要问题:1、思想认识不足。
存在片面地自我满足意识,自认为工作努力、表现良好,没有违反任何条令条例,没有什么问题需要自查自纠。
同时觉得自己虽有一些小缺点,但问题不大,都是小毛病,对“六查六看”的认识片面,态度不够端正。
2、开拓创新意识不强。
虽然在本职岗位上一直努力地工作,但都很被动,工作超前意识不强,不能积极主动地为领导分担责任,总认为整体规划、出谋划策那都是领导的事,与已无关,自己只要无条件服从领导的安排就可以了。
3、在学习态度上不够认真、缺乏自觉性和积极性,不善于学习、学习抓的不紧,积极性不高,存在着被动、应付思想。
学习敷衍了事,学习只限于一般性地读书看报,只是念一念,集中听一听,方法简单,组织学习时就学一学,要求学什么就学习什么,仅学习了规定的文件、领导讲话和会议精神等,很少主动学习学习与自己业务无关的一些知识。
4、对待服务对象不能始终保持热情的态度,有时特别是手头工作稍多、稍忙时,没有做到全心全意为人民服务,没有正真成为人民群众的公仆,没有拿出百分之百的热情对待就诊或办事群众。
有些工作不够细,与领导和同志们的要求有差距,工作责任心还需加强。
《中国现当代散文鉴赏》第4课《风景谈》之令狐文艳创作
第二单元峥嵘岁月挥斥方遒令狐文艳第4课风景谈【文本导读】有一首歌唱道:“解放区的天,是明朗的天……”当听到这首歌曲的时候,解放区的风光物态一定会在我们眼前闪现,那么解放区的风景到底如何?1940年作家茅盾来到重庆,把自己在解放区的所见所闻,写成了散文《风景谈》。
为了在国统区发表,全篇从谈风景的角度下笔,写得比较含蓄,用一幅幅有特点的风景画来表现解放区的战斗生活。
【作者卡片】茅盾(1896~1981),原名沈德鸿,字雁冰,“是在国内外享有崇高声望的革命作家、文化活动家和社会活动家。
他同鲁迅、郭沫若一起,为我国革命文艺和文化运动奠定了基础”。
1916年到商务印书馆编译所工作,1921年参加中国共产党,并和郑振铎、叶圣陶等发起组织了“文学研究会”,1927年开始文学创作,1930年参加“左联”并担任领导工作,1932年完成长篇巨著《子夜》,同时完成短篇小说《林家铺子》《春蚕》等,这些作品是茅盾的代表作,是“五四”新文学中脍炙人口的优秀篇章。
解放后,曾任全国文联副主席、全国作协主席、文化部长、全国政协副主席等职。
1981年3月27日在北京逝世。
【基础荟萃】1.为下列加点的字注音①铃铛( ) ②妩媚( ) ③癞头( ) ④颀长( ) ⑤摇曳( ) ⑥掮( )⑦黑魆魆( ) ⑧铁锹( ) ⑨瞥( )⑩搔痒( ) ⑪断碣( ) ⑫贻笑大方( )⑬哄⎩⎪⎨⎪⎧ 乱哄哄 哄小孩 起哄⑭调⎩⎪⎨⎪⎧ 调子 调换 ⑮空⎩⎪⎨⎪⎧ 空气 空位 2.为下列各组字组词 ①⎩⎪⎨⎪⎧ 姗 珊②⎩⎪⎨⎪⎧ 坼 拆 ③⎩⎪⎨⎪⎧ 扎 札 ④⎩⎪⎨⎪⎧ 薄 簿⑤⎩⎪⎨⎪⎧ 贻 怡 ⑥⎩⎪⎨⎪⎧ 瞥 蹩 ⑦⎩⎪⎨⎪⎧ 荞 乔 ⑧⎩⎪⎨⎪⎧ 搔 骚 ⑨⎩⎪⎨⎪⎧ 籁 赖3.近义词辨析①偶尔·偶然________________________________________________________________________________________________________________________________________________②苍茫·苍莽__________________________________________________ ________________________________________________________________________ ______________________③怡然自得·心旷神怡__________________________________________________ ________________________________________________________________________ ______________________【要点突破】1.标题是文章的眼睛,散文多采用含蓄的标题,间接地揭示中心。
.出版专业职业资格中级实务笔记之令狐文艳创作
第一章出版物选题策划令狐文艳第一节选题策划概述一、选题策划的概念1.选题策划:是编辑人员依据一定的方针和主客观条件,开发出版资源,设计选题的创造性活动。
2.作用:把握出版生产秩序,保证和提高出版物的质量,塑造出版单位的品牌形象。
3.类型:按规格分为系列性、成套性、单项性选题;按重要性可分为重点和一般选题;按制订时机分计划内、计划外选题。
二、选题策划的基本步骤(一)基础准备:对各种信息进行筛选和选择利用;(二)选题设计:1.捕捉新的选题生长点;2.构思出版物的总体结构(尽可能详尽、周密)构思阶段应注意:1)内容所涉领域有哪些新发展,其前沿和制高点在哪里;2)社会生活呈现出怎样的发展态势,它与选题有多大契合度;3)社会的文化需要是什么,与选题特色关联,未来竞争力如何。
(三)选题论证:其目的,是凭集体智慧,对编辑提出的选题从主旨、内容、形式、市场前景可行性、主客观条件等多方面作全方位论证,以决定选题成立与否或提出进一步修改完善意见。
(四)选题优化:根据论证意见、在组稿等过程中实际情况,对原有选题部队修改和完善。
第二节信息采集信息采集:为出版物的生产在信息资源方面做准备的工作,包括对信息的收集和处理。
一、信息内容与采集方法:(一)需要采集的信息内容:1.社会发展信息:影响或制约社会发展的信息,包括国际形势、国经发展、方针政策、教育等。
2.科学文化信息:与出版物直接相关的科学技术、文化思潮及各门类学科发展变化的信息。
3.出版市场信息:1)出版动态信息:各种学科类型出版物出版信息、市场需求、价格、出版业统计资料等;2)竞争对手信息:与本出版单位存在市场竞争关系的其他出版单位相关信息,包括对手出版规模、品种构成、出版特色、经济实力、出版策略、竞争战略等。
4.作者信息:反映作者基本情况的资料,含有关学科作者群分布状况及个人专长/学识等了解分析。
5.读者信息:对出版物反映和对为了出版物需求。
评价、希望、对单位认知度和认可度。
船舶概论教学大纲修g改
船舶与海洋工程概论教学大纲一、说明1、课程的性质和内容《船舶与海洋工程概论》是一门造船和水运专业普遍开设的课程,也是造修船行业各工种工人培训必需讲授的专业理论知识,其主要内容包括:海洋与船舶、民用船舶的种类、船舶航行性能、海洋工程装置与设备、船舶与海洋工程建造工艺。
通过对本课程的学习可以了解我国造船工业的发展历史和现代造船工业的发展水平及方向,增加学生对船舶的了解和兴趣,从中获得船舶的系统知识,为迅速掌握各专业的基本知识和技能奠定基础。
2、课程的任务和要求通过本课程的教学应达到的基本要求是:使学生了解海洋工程的种类和用途,了解船舶各型状的航行性能,船舶建造过程工艺等一般知识。
二、学时分配表章节内容学时第一章船舶与海洋工程§1-1、2海洋与能源、船舶分类§ 1- 3、4海洋工程概述、海洋工程种类2 1 1第二章民用船舶种类§2-1 运输船舶§2-2 海洋工程船舶§2-3 渔业船舶§2-4 工程工作船舶§2-5 高性能船舶6 1 2 1 1 1第三章船舶参数与航行性能§3-1船舶主要尺度及船型系数§3-2船体型线图§3-3、4船舶航行性能概述、浮性§3-5稳性7 1 1 1 1§3-6抗沉性§3-7快速性§3-8、9耐波性、操纵性1 1 1第四章船舶动力装置§4-1、2动力装置的含义及组成、动力装置类型§4-3船舶柴油机§4-4船舶轴系与传动形式§4-5辅助装置和辅助机械§4-6甲板机械及舵§4-7船舶救生设备6 1 1 1 1 1 1第五章海洋工程装置与设备§5-1 钻探装置-钻井平台§5-2 生产装置-采油平台§5-3 、4海洋系泊系统、早期的生产系统§5-5 海洋工程发电装置6 2 2 1 1第六章船舶与海洋工程机构§6-1 船底结构§6-2 舷侧结构§6-3 舱壁结构§6-4 甲板结构§6-5 首尾结构§6-6 自开式平台结构§6-7 半潜式与坐底式平台结构§6-8、9导管架平台结构、直升机甲板结构形式13 2 2 2 2 2 1 1 1总计40三、教学要求、内容及建议课程内容与要教学要求:了解我国造船航运历史概念,认识海洋工程、发展造修船工业对我国国防事业和经济建设的重要意义。
木兰辞(拼音打印)之令狐文艳创作
mù lán cí令狐文艳木兰辞北宋朝•郭茂倩编的《乐府诗集》jī jī fù jī jī ,mù lán dāng hù zhī ,唧唧复唧唧,木兰当户织,bù wén jī zhù shēng ,wéi wén nǚ tàn xī 。
不闻机杼声,唯闻女叹息。
wèn nǚ hé suǒ sī ?wèn nǚ hé suǒ yì ?问女何所思?问女何所忆?nǚ yì wú suǒ sī ,nǚ yì wúsuǒ yì 。
女亦无所思,女亦无所忆。
zuó yè jiàn jūn tiě,kè hán dà diǎn bīng ,昨夜见军帖,可汗大点兵,jūn shū shí èr juàn ,juàn juàn yǒu yé míng 。
军书十二卷,卷卷有爷名。
ā yé wú dà ér ,mù lán wú zhǎng xiōng ,阿爷无大儿,木兰无长兄,yuàn wèi shì ān mǎ ,cóng cǐ tì yé zhēng 。
愿为市鞍马,从此替爷征。
dōngshì mǎi jùn mǎ ,xī shìmǎi ān jiān ,东市买骏马,西市买鞍鞯,nán shì mǎi pèi tóu ,běi shì mǎi cháng biān 。
船舶概论课件总结
石油与天然气:海洋中可开采的油气资源占世界可开采的油气资源的一半以上。
主要有石油、天然气、铁砂、锰、磷土、磷矿、硫磺、铂砂、铬砂、锡砂、金刚石、砂、砾、贝壳等。
海上油气资源及开发现状本国产量无法满足国内需要我国的(能源安全问题)成为加速开发海洋石油最紧迫的原因。
海洋成为我国重要的原油生产基地这些海洋结构物包括固定式平台、移动式钻井平台、海底管线、油气浮式生产系统、精确定位的深水半潜式平台及顺应式深海平台。
海水淡化、制盐、提取铀、提取重氢等我们铀与重氢是原子能的重要原料海洋风力发电有两大优点,一是海洋风速比陆地风速快且持续时间长;二是海洋风力电厂不会像陆地风力电厂那样干扰附近居民的生活。
其安装也比较方便海洋能通常是指海洋中所特有的依附于海水的可再生自然能源,即潮汐能、潮流能、波浪能、海流能和盐差能。
有的学者也把海上风能和海洋中的生物质能也列为海洋能,但它们都不是海洋中所特有的,所以我们把它们放在海洋能之外。
海洋能的分类:按照能量储存形式分类:机械能、热能、物理化学能。
机械能包括:潮汐能、海流能、潮流能、波浪能;热能包括:温差能物理化学能包括:盐差能除潮汐能和潮流能是月球和太阳引潮力的作用产生的以外,其它均产生于太阳辐射。
在月亮和太阳引力作用下产生的地球表面海水周期性的涨落潮运动,一般统称潮汐。
这种运动包含两种运动形式:一种是海水的垂直升降,也称为潮汐;一种是海水的水平流动,称为潮流。
海水的涨落潮运动所携带的能量也由两部分组成,前者为势能,即潮汐能;后者为动能,即潮流能。
涨潮时,随着海水逐渐向岸边流动,岸边水位逐渐升高,动能变为势能;落潮时,随着海水逐渐离岸而去,岸边水位逐渐下降,势能变为动能。
潮汐能的能量与潮水量和潮差成正比,或者说与流速的立方成正比。
波浪是海洋表层海水在风力的作用下产生的波动,波浪中所储存的能量,称为波浪能。
其能量与波高的平方和波动水面的面积成正比。
波浪能是全世界被研究得最为广泛的一种海洋能。
邮轮概论第一章--船舶的分类
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第一节 船舶类型
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第一节 船舶类型
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第一节 船舶类型
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★ 民用船舶主要可分为如下几大类:
● 运输船-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
第一节 船舶类型
船舶概论总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言船舶,作为人类航海活动的载体,承载着人类探索未知世界的梦想。
随着科技的进步和航海技术的不断发展,船舶的类型、性能和功能也在不断更新。
本报告旨在对船舶概论的学习内容进行总结,梳理船舶的基本知识、发展历程、技术特点及未来发展趋势。
二、船舶的基本知识1. 船舶的定义及分类船舶是指在海、河、湖泊等水域航行,用于运输货物、旅客或执行其他任务的载具。
根据航行水域、用途、动力方式等因素,船舶可分为以下几类:- 按航行水域:内河船舶、海洋船舶、极地船舶等;- 按用途:货船、客船、油船、化学品船、集装箱船等;- 按动力方式:蒸汽船、内燃机船、电动机船、核动力船等。
2. 船舶的主要组成部分船舶的主要组成部分包括:- 船体:承载船舶的重量,包括船底、船壳、船舷等;- 船舶动力装置:提供船舶动力,如蒸汽机、内燃机、电动机等;- 船舶推进装置:使船舶在水中前进,如螺旋桨、喷水推进器等;- 船舶操纵装置:使船舶改变航向和速度,如舵、制动器等;- 船舶导航设备:帮助船舶确定位置、航向和速度,如雷达、GPS、罗盘等;- 船舶生活设施:满足船员和旅客的生活需求,如卧室、食堂、浴室等。
3. 船舶的主要性能指标船舶的主要性能指标包括:- 载重量:船舶满载时的最大重量;- 吨位:船舶的载重量与单位重量(如1吨)的乘积;- 航速:船舶在航行中每小时行驶的距离;- 燃料消耗:船舶在航行中每小时消耗的燃料量;- 航行范围:船舶在满载情况下所能航行的最大距离。
三、船舶的发展历程1. 古代船舶古代船舶主要以木、竹、藤等天然材料制作,如独木舟、筏、帆船等。
这些船舶结构简单,载重量小,航速慢。
2. 近代船舶随着蒸汽机的发明和广泛应用,蒸汽船逐渐取代了帆船,成为主要的航海工具。
19世纪末,内燃机的出现进一步推动了船舶技术的发展。
3. 现代船舶20世纪以来,船舶技术取得了飞速发展。
船舶结构、动力装置、导航设备等方面都取得了显著进步。
现代船舶具有以下特点:- 载重量大:大型船舶的载重量可达数十万吨;- 航速快:现代船舶的航速可达每小时数十公里;- 耐波性好:现代船舶具有较好的耐波性,可在恶劣海况下航行;- 节能环保:现代船舶在节能环保方面取得了显著成果。
余映潮经典课例评析集之令狐文艳创作
余映潮精典课例评析50篇令狐文艳一枝红杏出墙来,一余激起千层浪潮,后生在红杏中闻到芳香,长江后浪推者前浪,让语文教学艺术在浪里开花。
余映潮在语文界是人不是神,但却胜似神,每当阅读他的语文阅读教学活动,心中总能激起一阵波澜,这是教学艺术的结晶。
一个人有了毅力,就能勤奋,就能自信,就能坚强,“不管风吹浪打,胜似闲庭信步”,就能在浮躁的世界里沉静下来,积累人生的美丽。
今天我编辑了他的经典课例评析50篇,以供大家参考学习,也以丰富我们的教学人生。
1.充分利用课文,进行语言教学——《羚羊木雕》教例评析[教例简述]教学步骤一:根据课文练习二,安排分角色朗读课文,体味课文所表达的思想感情。
教学步骤二:学生简说课文中的矛盾,理解文章内容。
教学步骤三:利用课文特点,教给一点似乎看不起眼而又实实在在的知识——怎样把对话描写中的“说”这个“内容”写好。
师生进行了如下内容的品读。
1.“说”这个词是常常用的。
如:奶奶突然说:“算了吧,这样多不好。
”2.对话中有时不用“说”这个词。
如:“您已经给我了。
”“是的,这是爸爸给你的,可并没有允许你拿去送人啊!”3.对话有时用其它的“说”。
如:“那只羚羊哪儿去啦?”妈妈突然问我。
“不!”我哭着喊了起来。
4.在“说”字之前加上“态度”。
如:“你现在就去把它要回来!”妈妈坚定的说,“那么贵重的东西怎么能随便送人呢?要不我和你一起去!”5.用“神情”表示“说”或在“说”字之前加上“神情”。
如:“要说实话……是不是拿出去卖啦?”妈妈变得十分严厉。
“爸爸不是说给我了么?”我小声地说。
6.带动作地“说”或以动作表示“说”。
如:妈妈站起来,一边递过糖盒一边说:“您不知道那是多么名贵的木雕!”“送给谁了?告诉我。
”妈妈把手搭在我的肩膀上。
教学步骤四:进行怎样写把“说”写好的片段练习——根据下面的对话,要求学生在横线上填入适当的内容:“那只羚羊哪儿去啦?”。
“爸爸不是说给我了么?”。
“我知道给你了,可是现在它在哪儿?”。
船舶常用基座形式之令狐文艳创作
船舶常用基座形式令狐文艳第一章前言一般的船舶上有大量的设备,不同类型的船舶对设备的要求不同,基座的形式也有所差别。
但是在基座设计的过程中,无论是那种船舶,基座的设计都要追求在基座不失效的前提下做到:重量轻,造价低,制造简单,外形美观。
但是一般情况下这四点很难同时做到最好,在不同的情况下要确保的重点是不同的。
本文的主要目的就是通过对各种船舶常用基座和典型基座进行力学计算,讨论重量、结构以及外形来确定大部分船用基座的最优形式。
根据我厂的情况,之前建造的大部分船舶是救助船和工程船,这些船舶的特点是外形要求美观,舱室空间狭小,设备、管路和电缆多。
所以对基座的形式要求也高。
不管是那一类船舶都会要求外形美观,特别是客轮类的船舶,救助船由于有载客的要求,所以外观要求比较严格,一般能满足救助船美观要求的基座基本上就能满足其他船舶的美观要求;工作船的舱室空间非常狭小,而且设备很多,一般的客船、货船都很少有这种情况,能保证载工作船中安装的基座,在客船和货船中也能安装。
所以通过讨论这两类船舶上的基座,将可以解决大部分类型船舶基座的形式。
而且在讨论过程中加入对重量的控制,使以下讨论的基座能更节省材料。
通过对各种形式的基座进行简单的力学计算就可以保证基座在正常使用过程中不失效,并讨论何种结构形式的重量最轻;通过探讨使用材料的方法获得造价低,结构简单的样式;通过选才和布局保证基座的外形。
由于船舶基座的安装位置和形式多样,无法完全列出并讨论,所以应按照安装的位置不同,把船舶中的基座分为几大类:一.平面安装的基座(第二章)二.壁上和柱子上的基座(第三章)三.吊在甲板下的基座与船体外露天基座(第四章)这三大类基座基本上已包括了船舶上所有基座,在这三大类基座中,又分出许多小的分类,在后面的三章中将对这三类基座进行简单的力学计算以及形式讨论,获得最佳的结构形式。
在力学计算、重量讨论以及外观研究以后,将说明各类基座安装所需要注意的情况,以及与到特殊情况时的简单处理方法。
不用对课文顶礼膜拜之令狐文艳创作
不用对课文顶礼膜拜令狐文艳──《事物的正确答案不止一个》教学说明和课堂实录《事物的正确答案不止一个》是苏教版七年级(上)第五单元的一篇让人郁闷的课文。
事实上整个第五单元都让人郁闷──因为实在不明白编者想要我们教啥:单元提示缺乏学科本位的表达,单元教学主题模糊,从各篇课文的课后习题编排也很难摸索得到编者的整体意图。
但《中学语文教学参考》第10期上对该课文的两篇文本解读和教学设计,都把这文章“吹捧”上了天。
我反对。
《事物的正确答案不止一个》作为科学启蒙的随笔来看勉强尚可,要作为教材,且作为引领学生进入议论文大门的开门之作,实在不妥.第一,课文标题并非全文论点或论题,容易造成误导。
第二,详略安排失当。
“引子”部分过长,喧宾夺主。
第三,后文突然插进的关于“这种创造性思维是否任何人都具备”的9、10、11段属于旁逸斜出段落,偏离了中心论题。
第四,论据的表述侧重性不够,不能够为学生做出示范。
比如占了很大篇幅的古登贝尔克的例子和布歇内尔的例子都只证明了“活用知识的态度和意识”的重要,而对第六自然段最后一句“持之以恒地进行各种尝试”只字不提。
这两个事实论据不能和第六自然段的论述形成严谨的呼应。
而当后文又一次提到了“反复推敲,逐渐充实”的问题时,却没有相对应的论据出现。
观点在同一层面上打转,论述却没有深入。
第五,语言表述比较随意。
“坚信自己有创造力”前文是安排在第9自然段才开始论述的,但12自然段却作为了总起句。
这个句子仅仅只是对第三个分论点的总结而非对全文的总结。
……《事物的正确答案》原来是美国人写的,日本人把他翻译为了日文,最后再由中国人从日文翻译为了中文。
是否是在反复翻译的过程中导致了混乱呢?我还感觉,也许这篇文字应该最开始不过是美国人的一篇即兴发言稿而已,我们把它奉为经典,选进了万众瞩目的语文教材中,这就不太严谨了。
在近期的授课中,我先要求学生自读,然后根据学生的初读感觉“给课文体检”,结果“杂乱”得到了证实。
中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施细则之令狐文艳创作
关于印发《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施细则》的通知令狐文艳为全面履行经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》,有效执行有关船员管理的国内法规,规范船员教育、培训和船员管理质量体系审核行为,保障审核工作的公正、科学和有序开展,现将《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施细则》印发你们,自2012年3月1日起施行,请遵照执行。
由原中华人民共和国港监局印发的《中华人民共和国船员教育和培训质量体系审核实施细则》(港监字〔1998〕143号),由中华人民共和国海事局印发的《中华人民共和国船员考试、评估和发证质量体系审核实施细则》(海船员字〔1999〕69号)同时废止。
中华人民共和国海事局中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施细则第一章总则第一条为有效实施《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》及《中华人民共和国船员管理质量管理规则》(以下均统称“质量管理规则”),确保审核活动客观、公正、规范,制定本细则。
第二条本细则适用于船员教育和培训质量管理体系及船员管理质量管理体系的审核活动(以下均统称“质量管理体系审核”)。
第三条质量管理体系审核目的是:(一)确定质量管理体系是否符合“质量管理规则”的要求;(二)确定质量管理体系是否符合船员教育和培训、船员管理有关的法律、法规、规章、技术规范及其他规范性文件的要求;(三)确定质量管理体系能否连续、有效地实现保证船员教育和培训或船员管理工作质量的既定目标;(四)促进被审核单位质量管理体系的有效运行和不断完善。
第四条中华人民共和国海事局负责统一管理船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核工作。
船员教育和培训质量管理体系的审核工作由中华人民共和国海事局或其授权的海事管理机构组织实施;船员管理质量管理体系的审核工作由中华人民共和国海事局组织实施。
组织实施质量管理体系审核的机构统称为审核机构。
船舶操纵海上实习报告之令狐文艳创作
船舶操纵海上实习报告令狐文艳班级:航海1117姓名:蒙娜丽莎你妹学号: 2011110223` 实习时间: 2013.11.14-2013.11.27实习地点:清华山轮一、船舶概况1、船舶资料(下图1为我在清华山轮实习时拍摄的船舶资料图片)图12、船舶结构图下图2、图3为我在清华山轮实习时画的船舶结构图图2图3在船实习期间,我们每个人在完成实习报告时都手画船舶结构图。
二、船舶操纵设备船舶操纵设备也称为船舶运动控制设备,是指船舶本身所装备的有关设备和装备。
船舶在不同运动状态下,所使用的操纵设备不尽相同。
船舶操纵设备包括锚设备、舵设备和泊设备,在航行中、港内操纵或系泊时都要扮演重要的角色,是保证船舶必不可少组成部分。
下面我结合本次实习的清华山轮实物图片介绍船舶操纵设备。
1、锚设备船舶要停泊于某一水域,必须抛锚,利用锚抓住水底泥沙的力量,以及锚和链的重量,来克服风和水流等使船舶漂移的外力;锚设备还可以辅助船舶的操纵,如在狭水道掉头、靠离码头、系离浮筒时等辅助操作;船舶发生搁浅事故后,可用锚来稳定船位,或利用锚自力将船舶拉出浅滩。
锚设备主要由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱和弃链器等组成,如下图所示:(1)锚(anchor)锚是能够抓入海底泥土的钢铁结构物。
锚泊时,锚的抓力与卧底锚链的抓力构成锚泊力,以抵御风、流等对船舶的作用力。
右图为清华山轮上的无杆锚。
(2)锚链(anchor chain)锚链是连接锚和船体索链,船锚的作用主要就是固定、稳定船,主要用来传递锚的抓力,以抵消外力。
连接链环、连接卸扣、转环等组成,按锚链的结构分为有档和无档两种。
有档链的抗拉强度大,船上一般均采用有档链环的锚环;按制造方法分有铸钢锚链、电焊锚链和锻造锚链。
电焊锚链质量超过其他种锚链,成本也较低,已得到广泛的应用。
锚链的标记方法:在第1节一与第2节之间的连接链环(或卸扣)前后第1个有档链的横档上各绕以金属丝,并涂以白漆,连接链环涂红漆,以表示第1节;在第2节与第3节之间的连接链不(或卸扣)前后第2个有档链环的横档上各绕以金属丝,并涂以白漆,连接链环仍涂以红漆,以表示第2节;余此类推至第5节与第6节之间。
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《船舶概论》讲授提纲(张晓敏)令狐文艳绪论一、船舶概论是怎样的一门课程?二、船舶概论主要内容三、学习本课程的意义四、学习要求与考核第一章船舶分类与用途1.1 船舶发展简史1.1.1 古代船舶古代船舶至少始于8000年前的独木舟,全盛于木帆船,截止于1807年蒸汽机船的出现。
古代船舶的特点是木质船体,依靠人、畜或风帆推进,排水量小。
1.1.2 近代船舶近代船舶的特点是:动力采用蒸汽机,或机帆联用; 造船材料从木板、铁板迅速过渡到钢板,推进器最初采用明轮,然后过渡为螺旋桨。
1.1.3 现代船舶现代船舶的特点是:船舶动力采用内燃机等先进动力装置,具有先进的导航设备。
现代船舶的发展趋势是大型化与智能化、标准化与系列化、高速化与高性能化、环保化与节能化;客船越来越高速、舒适和安全;货船的装卸效率越来越高。
1.2 船舶分类1.2.1 按造船材料分1.2.2 按推进动力分1.2.3 按推进器分1.2.4 按航区分1.2.5 按机舱位置分1.2.6 按用途分1.2.7 运输船分类┏客轮(邮轮)、旅游船、客滚船┏客船┫客货船┃┗渡船、客滚渡船、火车渡船┃┏杂货船(普通货船)┃┃散货船、散粮船、矿砂船、自卸船商船┫干货船┫集装箱船、滚装船、载驳船┃┃多用途船、兼用船┃┗特种船(半潜式甲板驳、冷藏船)┃┏油轮、成品油轮┗液货船┫液化石油气船、液化天然气船、液化化学气船┗液体化学品船1.3 船型的一般介绍1.3.1 运输船舶1.3.1.1 杂货船的特点(1)载重量比较小,最大的排水量也不超过2万吨;(2)多甲板船,舱口较小,约占船宽的50%;(3)通常设有起货设备,多数为吊杆;(4)航速低,中尾机型或尾机型,老式多为中机型。
1.3.1.2 集装箱船的特点(1)上甲板平整,舱盖板强度大,可堆集装箱;(2)双层船壳,单甲板船,舱口宽达80-90%B;(3)舱内设有箱格导轨系统,装卸效率高;(4)主机功率较大,航速快,压载舱多。
1.3.1.3 散货船的特点(1)主要运输煤炭、粮食等积载因数较大的散货;(2)通常载重量很大,船型肥大,航速低;(3)单甲板船,舱口宽大,舱口围板高;(4)货舱截面为八角形,在舷侧的上、下角处设有上、下压载边舱。
1.3.1.4 矿砂船的特点(1)主要运输积载因数较小的矿石等;(2)通常载重量巨大,船型肥大,双层船壳;(3)货舱截面为六角形,有大容量的压载边舱和很高的双层底舱;(4)单甲板船,尾机型,航速低。
1.3.1.5 油船的特点(1)通常载重量很大,船型肥大,双层船壳,干舷小;(2)通常采用纵骨架式结构,尾机型船,航速低;(3)单甲板船,甲板平整,舱口圆形且很小,铺设各种管系;(4)通常设有纵舱壁和专业压载舱,防火要求高。
1.3.1.6 客船的特点(1)飞剪式船首,上层建筑庞大,层数多;(2)水下线型较削瘦,方形系数小;(3)浮性、稳性、抗沉性好,消防救生设施完善;(4)中机型,主机功率大,航速高。
1.3.1.7 滚装船的特点(1)多层甲板,各层甲板之间设有升降平台或内跳板;(2)首尾或舷侧设有开口和可收放的跳板,供车辆开进开出;(3)上甲板平整,无起货设备,航速高;(4)舱内甲板为纵通甲板,横舱壁少,横向强度和抗沉性较差。
1.3.2 高速船1.3.2.1 高速船定义1.3.2.2 水静力支承型1.3.2.3 水动力支承型1.3.2.4 空气静力支承型1.3.2.5 空气动力支承型1.3.2.6 超导推进船1.3.3 工作船1.3.4 工程船、渔船1.3.5 军用船舶第二章船舶的几何形状2.1 船舶的主要尺度2.1.1 基本术语2.1.2 主尺度2.2 船型系数2.2.1 水线面系数C W2.2.2 中横剖面系数 C M2.2.3 方形系数 C B2.2.4 纵向棱形系数 C P2.3 船体线型图2.3.1 船体三个坐标平面2.3.2 三个基准投影面2.3.3 型线图2.4 船舶外部形状2.4.1 首部形状2.4.2 尾部形状2.4.3 上层建筑形式和造型第三章船舶航行性能3.1 概述3.1.1 船舶航行性能3.1.2 主尺度比3.2 船舶吨位和水尺图3.2.1 容积吨位(船舶吨位、登记吨位)3.2.2 排水量3.2.3 载重量3.2.4 水尺图3.3 浮性3.3.1 船舶浮性3.3.2 船舶浮心3.3.3平衡条件3.3.4 船舶浮态3.3.5 水密度对吃水的影响3.3.6 储备浮力与干舷3.3.7 载重线标志3.4 稳性3.4.1 船舶稳性3.4.2 船舶稳性分类按船体状态、倾斜方向、倾角大小和倾斜力矩性质分:┏破舱稳性┏初稳性稳性┫┏(横)稳性┫┏静稳性┗完整稳性┫┗大倾角稳性┫┗纵稳性┗动稳性3.4.3 稳心和初稳性高度3.4.4 船舶的三种平衡状态(1)稳定平衡条件:GM>0,即:重心高度Z g低于稳心高度Z m(2)随遇平衡条件:GM=0,即:重心高度Z g等于稳心高度Z m(3)不稳定平衡条件:GM<0,即:重心高度Z g高于稳心高度Z m3.4.5 稳性校核3.4.6稳性的判断与影响因素3.4.7 稳性的控制3.5 抗沉性3.5.1 概述3.5.2 破舱浸水类型3.5.3 术语3.5.4 船舶抗沉性要求3.5.5 提高抗沉性的措施(1)增加干舷高度,提高储备浮力;(2)合理分舱,增设水密舱室;(3)改进船体形状;(4)不超载,货物系固良好;(5)保持适当的浮态和稳性。
3.6 快速性(阻力)3.6.1 船舶快速性3.6.2 船舶快速性指标3.6.3 船舶阻力分类┏摩擦阻力R f┏基本阻力R0┫粘压阻力R e┃┗兴波阻力R W 阻力 R ┫┏污底阻力┃┃附体阻力┗附加阻力ΔR┫空气阻力┃汹涛阻力┗浅水附加阻力3.6.4 摩擦阻力3.6.5 粘压阻力(涡流阻力)3.6.6 兴波阻力3.6.7 附加阻力3.6.8 浅水效应及其原因3.7 快速性(推力)3.7.1 推进器种类3.7.2 螺旋桨的几何形状3.7.3 螺旋桨的旋向3.7.4 螺旋桨的推力特性3.7.5 影响螺旋桨推力的因素3.8 耐波性3.8.1 耐波性3.8.2 船舶摇荡运动的危害(1)影响船舶航行性能和强度;(2)影响仪器设备正常工作;(3)引起货移、货损;(4)影响乘员舒适性。
3.8.3 船舶摇荡运动分解3.8.4 船舶在静水中横摇3.8.5 波浪简介3.8.6 船舶在波浪中横摇3.8.7 谐摇船舶受到的遭遇周期等于船舶固有自由横摇周期时的横摇,称为谐摇。
发生谐摇会迅速导致船舶倾覆。
避免谐摇的有效方法是:(1)改变船舶重心高度;(2)改变航向和航速。
3.8.8 减摇装置3.9 操纵性3.9.1 船舶操纵性3.9.2 操纵装置3.9.3 舵的分类3.9.4 舵力与转船力矩3.9.5 回转圈及其几何要素(1)偏距K k(2)进距A d(3)横距T r(4)旋回初径D r(5)回转直径D3.9.6 船舶冲程3.9.7 回转时的横倾第四章船体结构4.1 船体的组成4.1.1 船体的组成4.1.2 船体结构4.2 船体强度的概念4.2.1 船体的受力及变形原因4.2.2 总纵弯曲变形4.2.3 船体强度分类4.2.4 船体总强度概念4.2.5 局部强度4.3 船体结构的形式4.3.1 船体结构的骨架形式4.3.2 典型船体横剖面结构4.4 主船体的结构(1)船底结构,包括单底结构和双底结构;(2)舷侧结构,即连接船底与甲板的侧壁结构;(3)甲板结构;(4)舷边结构;(5)舱壁结构,包括横舱壁结构和纵舱壁结构;(6)首尾结构,包括首部结构和尾部结构。
4.5 上层建筑及甲板室结构的特点第五章船舶舱室设计5.1 舱室设计的发展5.1.1 舱室设计概念5.1.2 舱室分类5.1.3 船员舱室设计的发展5.1.4 货舱设计的发展5.1.5 客舱设计的发展5.2 舱室设计的内涵5.3 舱室设计的总原则5.4 舱室设计程序第六章船舶设备与系统6.1 船舶设备6.1.1 舵设备6.1.2 锚泊设备6.1.3 锚(1)锚的分类(2)有杆锚的特点在锚杆上装有可拆的或固定的稳定横杆,工作时仅以一个锚爪啮入泥土中,具有较大的抓力。
最具代表性的有杆锚是海军锚,其抓力通常为锚重的 4–8 倍,最高可达12-15倍并能稳固的抓住各种底土。
(3)无杆锚的特点无杆锚省去了稳定横杆,锚爪可以转动若干角度,且每个锚爪同时啮入土中。
无杆锚使用最多的为霍尔锚,其抓力为其自重的 3–4 倍,此值虽较海军锚为小,但其突出的优点是消除了海军锚不便收藏的弊病,因此使用极为广泛。
6.1.4 系缆设备6.1.5 起货设备(舱盖、起货机)6.1.6 救生设备对救生设备的要求(1)对国际航行的客船,要求配置能自动扶正的部分封闭救生艇或全封闭救生艇;(2)对运载易燃货物的油轮、化学品船等,要求配备能防火至少8分钟的耐火救生艇;(3)对2万总吨以上的大型货船,要求其救生艇能在船舶以5kn航速航行时降落下水;(4)要求救生衣能保温;(5)要求救生圈配备自亮灯和自发烟雾信号;(6)要求救生艇、救生筏在船舶横倾20°时能安全降落下水。
6.2 船舶系统6.3 航海仪器6.3.1 罗经6.3.2 计程仪6.3.3 测深仪6.3.4 航海雷达6.3.5 六分仪6.3.6 无线电测向仪6.3.7 曲线定位系统6.3.8导航卫星定位6.3.9 GMDSS系统6.3.10 VTS系统和AIS系统第七章船舶建造工艺7.1 造船工艺概述7.1.1 造船工艺及其分类7.1.2 造船工艺的主要环节7.2 船体放样和号料7.2.1 船体放样和号料7.2.2 放样和号料的方法7.3 船体构件加工7.4 船体装配焊接7.5 船舶舱室的密闭性试验7.5.1 舱室密性等级7.5.2 密闭性试验的种类7.6 船舶下水7.7 船舶舾装及交船试验7.7.1 系泊试验7.7.2 航行试验一、重要名词垂线间长、型表面、型深、型宽、吃水、干舷、水线面系数、中横剖面系数、方形系数、(纵向)棱形系数、浮性、稳性、空船排水量、储备浮力、抗沉性、限界线、一舱不沉制、(横)稳心、快速性、兴波阻力、耐波性、转首性、推进系数、谐摇、操纵性、航向稳定性、纵骨架式、总纵弯曲、总纵强度、横骨架式、锚泊设备、船舶系统、航海仪器、区域造船法、舾装工程、船体建造工艺二、思考题1、古代船舶和近代船舶各有什么特点?2、现代船舶有什么特点?3、船舶分类方法有哪些?4、运输船有哪些种类?5、高速船有哪些种类?6、杂货船的主要特点有哪些?7、滚装船的主要特点有哪些?8、客船的主要特点有哪些?9、集装箱船的主要特点有哪些?10、散货船的主要特点有哪些?11、矿砂船的主要特点有哪些?12、油轮的主要特点有哪些?13、什么是船舶航行性能?它包括哪些?14、船舶稳性如何分类?15、船舶的三种平衡状态及其条件是什么?16、如何提高船舶的抗沉性?17、船舶阻力如何分类?18、船舶摇荡运动有哪些危害?19、什么是谐摇?如何避免谐摇?20、回转圈有哪些几何要素?并作图示意。