德国大陆轮胎(马牌轮胎)公司
十大著名轮胎品牌排名
助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗 噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨
十大著名轮胎品牌排名
，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎， 国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和
十大著名轮胎品牌排名
米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差， 工厂产量小，净是代工产品5、米其林米其林19
十大著名轮胎品牌排名
场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国 市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最
十大著名轮胎品牌排名
早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎
十大著名轮胎品牌排名
绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车 的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了
十大著名轮胎品牌排名
世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞 助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等
十大著名轮胎品牌排名
。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主
十大著名轮胎品牌排名
要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E 级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其
十大著名轮胎品牌排名
林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成 功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国
十大著名轮胎品牌排名
内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌， 邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对
十著名轮胎品牌排名
它的品牌认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利 司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎
十大着名轮胎品牌排名优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解艿第一是：法国米其林蚈第二是：日本普利斯通蚅第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、A6，C级，3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
各大轮胎品牌之比较
各大轮胎品牌之比较世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）：第一是：法国米其林第二是: 日本普利斯通第三是: 美国固特异第四是: 德国大陆第五是: 日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四：中国三角集团轮胎知名度：1、倍耐力（意大利）起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC世界拉力锦标赛）特点：抓地力超强，适合WR（路面，但噪音大的惊人。
价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。
配套车型：宝马7系，奥迪A8适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格2、马牌（德国大陆）起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
类型：静音舒适型特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况价格：没有明确表示配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系适合人群：追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求起源：邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。
配套车型：奥迪A8,奔驰S级等适合人群：不详总结:运动性:第一：倍耐力第二：固特异舒适静音性:第一：马牌第一：普利司通第二：米其林第二：倍耐力价格（由高至低）第一：米其林并列第一：固特异安全系数第一：倍耐力第二：固特异类型：中性轮胎。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
特点：国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
价格：国际（高）国产（相对合适）性价比比较高。
十大著名轮胎品牌排名教学文案
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大著名轮胎品牌
世界十大著名轮胎品牌.txt结婚就像是给自由穿件棉衣，活动起来不方便，但会很温暖。
谈恋爱就像剥洋葱，总有一层让你泪流。
本文由birchnn贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。
建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。
世界十大著名轮胎品牌简介根据销售额排名：第一是：日本普利司通第二是：法国米其林第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四：中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助 F1 的，现在还在赞助 WRC。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 A8 等等。
如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！ 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过 F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
轮胎品牌排名
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解2014年04月23日 18:10来源：经销商供稿类型：维修保养第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大汽车零部件供应商
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世（全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名），2、电装（电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（世界汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商，同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统，生产空调系统，主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱（日本原装进口）日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一，。
公司成立于1949年，是零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。
德国马牌轮胎水土不服还是质量有问题
Deep Investigation深度调查文/本刊记者 刘回春“明明是轮胎存在质量问题，经销商却说轮胎不适应中国路况”，内蒙古的范先生自从为自己的爱车更换了轮胎后，轮胎的噪音和不断脱皮、掉胶，一年来让范先生一用车就感觉不舒服，如鲠在喉。
范先生更换的马牌轮胎属德国大陆集团，也叫大陆轮胎。
资料显示，德国马牌轮胎创立于1871年，拥有130多年的轮胎生产经验，是欧洲第二大和全球第四大轮胎制造商。
从1996年进入中国，大陆集团与上汽集团开展合作，10年间，集团属下各分部在上海、长春、宁波、张家港等地建立了10余家合资企业。
业内人士指出，自进入中国市场以来，由于马牌轮胎屡屡出现的脱皮、起包等质量问题，一直市场占有率表现不佳，处于主流轮胎边缘地位。
厂家检验掉胶为异常磨损2014年的5月18日，范先生来到呼和浩特新建东街马牌轮胎授权店，听授权店说马牌轮胎质保三年，价格每条830元。
“完后觉得心里有底了，当时就更换了两条德国马牌轮胎”,范先生说，更换完轮胎后，接着闹心的事就开始了。
刚开始在行驶过程中发现胎噪比较大，范先生考虑是新胎就没有当回事儿，可又过了一些日子，胎噪还是很大，范先生受不了，去了马牌轮胎授权店，“他们当时看完后说可能是气打得太足，然后给我车胎放了些气，一直沿用到2015年。
”到3月份时，范先生发现两条马牌轮胎上往下掉颗粒瓣，仔细一看是橡胶粒。
范先生再次去马牌授权店交涉。
这次范先生得到的答复是，“我们轮胎没问题，可能是你们走的路不对，导致轮胎受伤”。
范先生认为自己每天在市区跑，很少长途，也没有碾压过什么化学制剂等腐蚀物，轮胎怎么会这样呢？可范先生当时没有得到任何说法。
经过漫长2个月的交涉，2015年5月经销商答应给轮胎厂家检测，并取样后送厂家化验。
7月份范先生拿到了这份检验报告。
“当我拿到轮胎检验报告时发现，除Ｆu l l D O T No(D ot号码)一项跟一条轮胎的号码一致以处，没有另一条轮胎的任何信息，其他信息与本人信息都不符合，最后在这份检验报告D a m a g e e dCondition(故障情形)显示异常磨损”。
世界轮胎前十品牌
1。"普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：
3、固特异/美国、GOODYEAR
4、大陆/德国\continental
5、倍耐力/意大利、PIRELLI
6、住友橡胶/日本、SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本、YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国、HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国\COOPER
10、"锦湖/韩国\KUMHO
11、"东洋轮胎橡胶/日本\TOYO
第十四：
中国三角集团
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
轮胎品牌排行榜前十名
轮胎品牌排行榜前十名引言：随着汽车产业的蓬勃发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，也备受关注。
选择一款合适的优质轮胎可以提升汽车的性能和安全性。
然而，众多轮胎品牌市场，消费者常常面临选择困难。
在本文中，我们将介绍轮胎品牌排行榜前十名，以帮助读者更好地了解并做出理性的购买决策。
1. 富国轮胎（Goodyear）富国轮胎（Goodyear）作为一个历史悠久的品牌，以高品质和卓越性能而闻名。
他们的轮胎在性能、耐久性和操控性方面表现出色，特别适合高速公路和赛道驾驶。
2. 米其林轮胎（Michelin）米其林轮胎（Michelin）是一家源自法国的知名轮胎品牌。
他们以技术创新和高品质而闻名于世。
米其林轮胎不仅具有出色的操控性能，还具有良好的耐久性和舒适性。
他们的轮胎适用于各种地形和驾驶条件。
3. 韩泰轮胎（Hankook）韩泰轮胎（Hankook）是一家韩国轮胎制造商，以其卓越的品质和创新技术而闻名。
韩泰轮胎在操控性、耐久性和抓地力方面表现突出，特别适合高性能车辆和运动型汽车。
4. 固特异轮胎（Goodyeay）固特异轮胎（Goodyear）是一家享有声誉的轮胎品牌，总部位于美国。
他们的轮胎以卓越的操控性和安全性而闻名，并在各种驾驶条件下表现出色。
固特异轮胎还注重环保，致力于推动可持续发展。
5. 普利司通轮胎（Bridgestone）普利司通轮胎（Bridgestone）是一家全球知名的轮胎制造商，总部位于日本。
他们的轮胎以优异的操控性能和耐久性而著称，尤其适合长途旅行和高速驾驶。
6. 大陆轮胎（Continental）大陆轮胎（Continental）是一家德国轮胎制造商，以高品质和卓越性能著称。
他们的轮胎具有出色的湿地抓地力和操控性能，并在各种路况下表现出色。
7. 四季轮胎（Nokian）四季轮胎（Nokian）是一家源自芬兰的轮胎制造商。
他们的轮胎在寒冷、雪地和冰冻路面上表现出色，具有优秀的抓地力和操控性能。
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解
第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎地朋友可以参考一下，不换地也可以长长知识.只说品质最好地高档轮胎，先从知名度最低地说起吧.、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰地朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰地主赞助商，国际米兰队服胸前地商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国地时候，有场比赛还特意印上倍耐力地中国字样，足见倍耐力对中国市场地重视.倍耐力起源于世纪后期，是最早地轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助地，现在还在赞助.说实话，倍耐力轮胎绝对适合那种路况，抓地超强，非常强壮.喜欢飚车地朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好地，但可以负责任地说，倍耐力地抓地是最棒地，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大地胎噪，惊人地胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力地经销商都不相信那是轮胎发出地噪音.倍耐力地价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想.配套比较多，都是高档车，像宝马系，奥迪等等.如果你不在乎倍耐力地噪音，不在乎它过高地价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是世纪开始做轮胎地.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌地广告，汽车赛方面好像赞助地不多，我了解地好像大卡车地比赛用马牌，好像没玩过.马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服地朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌地最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家地路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后地定位情况.配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、，奔驰级级，宝马系；一些高档地配套地马牌都是捷克出地，噪音不小.如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错地选择.、邓禄普邓禄普于世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎地发明者.邓禄普是第二个玩地轮胎品牌，在分站赛地赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、房车赛及摩托，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好地.国产邓禄普轮胎最大地特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性地轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪，奔驰，宝马系，大众途锐，价格当然也高地夸张.国产邓禄普针对中国地情况，适当降低了部分小型号轮胎地定位，使其能够满足几乎全部车型地需求，价格比较合适.曾经在网上看到过一篇对邓禄普地评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高地轮胎.如果你偶尔会小玩一下你地车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错.、固特异邓禄普由于著名车手赛纳地死，离开了，取而代之地就是来自美国地品牌固特异，目前保持分站赛冠军数量地记录.目前赞助地汽车赛事不清楚.固特异属于典型地美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵.配套不多，奥迪，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等.价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高地了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品.、米其林米其林世纪起源于法国，是子午线轮胎地发明者.在固特异后赞助，现在赞助地汽车赛事也不少，等等.米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二，仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车地中端产品，如宝马系，奔驰级级.个人感觉同样属于舒适性轮胎地米其林比马牌更适合中国地路况一些，这也是米其林在中国成功地原因吧.当然，由于广告，米其林地价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普地贵.总体来说，米其林不错，如果你对它地品牌认可，那么小编小推荐一下.、普利司通普利司通，地地道道地日本品牌，也是世界大轮胎品牌中最晚、唯一一个世纪开始做轮胎地厂家.目前独家赞助.普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性地，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨地.价格嘛，由于在中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点.也由于赞助，销售额达到了前所未有地高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近年也能在高端车型中看见配套，如奥迪，奔驰级等.由于价格因素，不想推荐.下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异价格(由高至低)第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌[ 本帖最后由第七感觉于编辑]。
十大轮胎对比
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解轮胎：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
世界十大轮胎品牌
世界轮胎前十品牌助你选择好轮胎第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。
十大轮胎品牌(一类教学)
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE2、米其林/法国、MECHELIN （胎侧有轮胎堆砌的小人）3、固特异/美国、GOODYEAR4、大陆/德国 \continental （马牌，有马的图案）5、倍耐力/意大利、PIRELLI6、住友橡胶/日本、SUMITOMO7、横滨橡胶/日本、YOKOHAMA8、韩泰轮胎/韩国、HANKOOK9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 10、锦湖/韩国 \KUMHO 11、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO 12、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 13、佳通轮胎/新加坡 GITI 14、三角集团/中国 Triangle （三角形） 15、邓禄普 DUNLOP （飞鱼标识） 16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 百路驰/美国 BFGoodrich 19、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 20、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG按销售额排名：第一：法国米其林第二：日本普利斯通第三：美国固特异第四：德国大陆第五：意大利倍耐力第六：日本住友第七：日本横滨第八：美国库珀第九：韩国韩泰第十：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团按运动性：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力按耐磨性：第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异按价格（由高至低）：第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普按安全系数：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌●米其林米其林公司创建于1889年，这家法国企业在轮胎业的造诣不用我多说，当它退出F1市场的时候，我们倍感惋惜，不过还好那是一个跟民用车几乎完全不沾边的地方，所以退不退出跟我们也没有太大的关系。
十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助w rc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
德国大陆集团简介
凭借2008年逾264亿欧元的目标年销售额，大陆集团位居全球顶级汽车零部件供应商之列。作为制动系统、动力总成及底盘系统和组件、汽车仪表、信息娱乐解决方案、汽车电子、轮胎及工业橡塑制品的供应商，大陆集团为提高驾驶安全性和保护全球气候做出了巨大贡献。在汽车网络通信领域，大陆集团也是一个得力的合作伙伴。目前，大陆集团在全球 36 个国家有 200多 个分支机构，员工总计达18万名。
除了轮胎业务，集团还生产其他各类型“橡胶”产品：橡胶与塑料制成的高质量胶管与管路、输送带、塑料膜片、空气弹簧、传动带系统、模制品和印刷橡皮布。这些业务于13 年大陆集团收购了位于波尔图的葡萄牙轮胎制造商Mabor，北欧轮胎品牌Gislaved 和Viking于1992年也被纳入其中。1993年大陆集团收购了位于奥秋科瓦斯（Otrokovice）的捷克轮胎制造商Barum的大部分股份，1999年收购了南非一家轮胎制造商 60％的股份，2000年在罗马尼亚新建了一家轿车轮胎制造厂，2006年位于巴西卡马萨里的轿车与商用车轮胎制造厂投入生产。自2007年起，大陆集团与斯洛伐克的斗牛士集团在普霍夫（Puchov）组建了一家合资企业，并获得了大部分股权，该企业包含了轮胎、输送带和橡胶加工机械等事业部。大陆集团早在1998年已同斗牛士集团在普霍夫成立了一家合资企业生产卡车轮胎。
2003年9月22日，大陆集团于7年之后重返德国股票市场的高端领域――德国综合指数。大陆集团的股票登陆德国四家股票市场：美茵河畔法兰克福、斯图加特、汉诺威和汉堡。集团的股票也在美国OTC（柜台交易）市场上以美国存托凭证的形式进行交易。
2004 年秋天，大陆集团收购了位于汉堡的德国凤凰公司的大部分股份，并将此公司整合入新康迪泰克公司。通过此项收购，康迪泰克提升了国际竞争地位，其核心产品：胶管、管路、输送带系统和空气弹簧系统也取得了全球领先地位。这家全球最大的非轮胎橡胶技术专业公司在大陆集团旗下得以发展成长。
德国大陆（Continental）公司接管马来西亚的轮胎合资公司
德国大陆（Continental）公司接管马来西亚的轮胎合资公司黄元昌
【期刊名称】《橡塑机械时代》
【年(卷),期】2012(024)011
【摘要】德国Continental公司已从马来西亚的合作伙伴sime Darby手中收购
了其Contjnental sime Tyre合资公司剩余的30％权益。
Continental在2003年支付3100万美元以获取该公司的30％股权，接着在2004年增持达51％的股权，2006年再提高到70％。
【总页数】1页(P40-40)
【作者】黄元昌
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.德国大陆公司在马来西亚建合资轮胎厂
2.Continental新品亮相中国——专访大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚
3.轮胎行业科技术语的汉译研究\r——以德国大陆马牌轮胎公司翻译实践为例
4.德国大陆轮胎公
司在俄罗斯建厂5.海外新品德国Continental公司的轮胎新品
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本文由孟津怀古贡献
ｄｏｃ文档可能在ＷＡＰ端浏览体验不佳。
建议您优先选择ＴＸＴ，或下载源文件到本机查看。
德国大陆轮胎（马牌轮胎 公司 德国大陆轮胎 马牌轮胎）公司 马牌轮胎
德国马牌标志
德国大陆集团（Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ ） 始建于 １８７１ 年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业，欧洲最 大的汽车配件供应商．公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎． １８８２ 年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎 由此得名． １８９２ 年德国大陆公司是第一家生产充气马车和自行车胎的德国公司． １８９８ 年大陆公司生产出全德国第一条充气汽车轮胎，当时是德国卡尔．奔驰先生 发明全世界第一辆汽车后的第 １２ 年． １９０１ 年马牌轮胎首次与德国戴姆勒．奔驰汽车公司合作参加汽车竞赛． １９０４ 年德国大陆公司生产出全世界第一条带花纹的汽车轮胎． １９０８ 年大陆公司生产出全世界第一个可拆装的车轮，使车轮和车轴分开，由此 大大节省了换轮胎的时间． １９０９ 年，德国马牌跟德国拜耳化学公司合作，生产出世界第一条合成橡胶轮胎 实验胎，改善了轮胎的性能和寿命． １９５５ 年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司，也是全世界第一家将空 气弹簧引入卡客车的公司． １９６０ 年开始大规模生产子午线轮胎． １９６７ 年大陆建造了当时世界最大规模的试车场，并于 １９９５ 就和 ２００１ 年两度扩 建，测试轮胎的排水／刹车／高速和噪音． １９７９ 年和 １９８７ 年， 德国马牌先后收购美国好运来 ＵＮＩＲＯＹＡＬ 和将军 ＧＥＮＥＲＡ Ｌ 轮胎（后与米其林共有），从而进入美国市场前 ５ 位． １９９１ 年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车． ２００２ 年创造了在试车场上实现 １００ 公里到 ０ 公里刹车距离 ３０ 米的世界记录． ２００２ 年马牌的德国研发中心发明了世界第一条缺气保用轮胎 ＣＳＲ． ２００３ 年生产了世界上第一条在公路上能跑 ３６０ 公里速度的量产胎 Ｖｍａｘ，在 ＴＵ Ｖ 公司见证下创造了吉尼斯世界记录． ２００３ 年宝马选用马牌的缺气保用轮胎 ＳＳＲ 为原配轮胎，这是全世界第一个用于 原配的 ＳＳＲ 轮胎． 德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商， ４ 辆新出厂的汽车中就有一辆装 每 配有德国马牌轮胎．宝马新 ３ 系和新 Ｘ５ 采用德国马牌进口防爆轮胎． 德国大陆轮胎公司在全球 ２７ 个国家拥有 １００ 多个工厂，研发机构和测试中心， 员工总数超过 ８０，０００，年销售额 １４５ 亿欧元，排名世界五百强企业的 ３８５ 位．
大陆轮胎公司是一家全球领先的制动系统，底盘零配件，车辆电子元件，轮胎和 高科技橡胶供应商．２００５ 年，公司销售额高达 １３８ 亿欧元．目前，该公司在全球共 拥有 ８ 万名员工．该公司利用高性能 ＩＴ 基础设施，保证高速创新和快速按需发展， 在充满竞争的行业内立于不败之地． １３０ 年来，Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，２００ ４ 年，Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ 年营业额 １１４ 亿欧元，年产量 ７０００ 万个汽车轮胎和 ４５０ 万个工业 轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界 第一．如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业 提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验 支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标． 去年著名的制动系统，底盘组件，动力总成控制，车身电子，轮胎和橡塑制品供 应商大陆集团股份有限公司在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪 录． 德国大陆集团 ２００６ 年实现 １４９ 亿欧元销售额． 德国马牌轮胎公司目前在全世界拥有 ８１，０００ 名雇员分布在 １００ 多个制造，研发 和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙 利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄 罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国． 德国马牌轮胎公司目前分为 ４ 个部分， 分别为轿车和轻卡轮胎， 工业和商业轮胎， 车辆自动系统和马牌技术 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ．公司生产轿车轮胎，商用和工业轮胎，两轮车 辆轮胎，液压和电子制动系统（ＥＳＣ， ＡＢＳ， ＴＣＳ）， 以及电子悬挂系统．其他的汽车 工业产品还有机械传动装置以及悬挂防震系统．德国马牌技术公司 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ 还为 机械制造业，采矿业，家具和印刷业提供产品． 随着 Ｐｈｏｅｎｉｘ ＡＧ 凤凰公司加入 ＣｏｎｔｉＴｅｃｈ ＡＧ 德国马牌技术公司， 这个世界上 最大的特殊橡胶制品提供商也成为了德国马牌集团的一员． ［编辑］大陆集团在中国 从 １９９６ 年进入中国，大陆集团就与上汽集团开展合作．１０ 年间，集团属下各分 部在上海，长春，宁波，张家港等地建立了 １０ 余
家合资企业．近期，大陆汽车系统 还从其合资公司上海联合投资有限公司和上海新泰工业有限公司，收购了生产电子制 动系统和车身电子模块中使用的电子控制组件业务，成立了全资控股的上海大陆汽车 系统公司．２００４ 年，大陆汽车系统又在连云港设立了专门生产汽车传感器的合资企 业． 马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强．极高的瞬 间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水 保护能力，全球唯一获准的以时速 ３６０ 公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录． ＳＳＲ 防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以 ８０ＫＭ／小时，继续行驶 ８０ＫＭ．
１。