格构柱安装施工方案

立柱桩制作、安装施工方案

一、工程概况

1、工程地理概况

2、工程概述

（1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。

（2）、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。

（3）、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑，局部四道混凝土支撑，钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域，其中B2层基坑挖土标高为绝对标高－16.620m，开挖深度为21.12m，B3层基坑挖土标高为绝对标高－24.560m。挖土深度为29.06m。

根据目前掌握的设计图纸，本工程立柱桩共分为两种形式，栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱，支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱，格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m，设计顶标高为－7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m，B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。

（4）、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆，临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺，桩内设二根注浆管，注浆管直径φ25（内径），插入孔底400mm－500mm，压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥，并经磨细处理，水灰比控制在0.5～0.6，单桩注浆水泥量1.8m3。

（5）、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度，要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/300，且应一次成桩，施工精度要求较高，立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300，中心偏差±5mm，钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。

（6）、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m，场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工，设计桩基施工图所注标高均为绝对标高，高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位

建设单位：

设计单位：

勘察单位：

监理单位：

总包单位：

土建主承包单位:

施工单位：

检测单位：

4、工程目标

工期目标：合同工期要求。

质量目标：一次验收合格。

文明、安全施工目标：创建区文明工地，月事故负伤频率控制在

0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。

5、工程地质概况

二、编制依据

1、本工程招标围护桩基设计图纸和设计技术要求；

2、本工程地质勘察报告；

3、本工程基坑周边管线图；

4、本工程投标技术文件；

1、施工规范及标准

（1）.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

（2）.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

（3）.《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002）

（4）.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

（5）.《地铁设计规范》（GB50107-2003）

（6）.《钢结构工程施工质量验收规程》（GB50205-2001）

（7）.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）

（8）.《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）

（9）.《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）

（10）.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

（11）.《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08-218-2003）（12）.《钻孔灌注桩施工规程》（DG/TJ08-202-2007）（13）.《城市轨道交通设计规范》（DGJ108-109-2004）

（14）.《地基基础设计规范》（DBJ08－11－1999）

（15）.《铁路工程桩基无损检测规程》（TB10218-99）

（16）.《钢结构制作安装施工规程》（YB9254-95）

（17）. 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）

三、立柱桩制作方案

1、工艺流程

钢立柱的制作施工前准备—>材料—>放样—>号料—>切割—>对接—>矫正和边缘加工—>拼装—>焊接—>编号—>验收。

2、施工前准备

a、根据设计提供的施工图，现场实际情况进行图纸深化，经项目部委托批准后方可实施制作，当确需修改原设计图时，必须取得设计者同意，并签署更改文件。

b、钢立柱制作必须按本方案进行，遵守工艺，实行工序控制。

c、对本方案中未尽部分，按现行的〈钢结构工程施工质量验收规程〉执行。

3、材料

a、钢材采用Q235B钢。

b、焊接材料：E43XX型焊条、BT50-6气保焊焊丝，气保焊焊丝应符合《气保焊用碳钢、低合金钢丝》（GB/T8110）规定。

c、以上材料必须具有《产品质量检验证明书》，并符合国家现行标准。

4、放样、号料

a、放样前必须认真复核图纸尺寸。

b、放出1:1钢立柱实样，放样使用的钢卷尺等量具必须经过计量单位检验合格，丈量尺寸必须分段叠加，不能分段测量后相加全长。放样必须由经验丰富的工人承担，放样前详细阅读理解全部图纸，核对外形尺寸。

c、缀板下料采用剪板机。

d、号料前复核材料的规格、材质、外观，如有不符，及时纠正。

e、切割下料后的半成品材料，必须进行第一次矫正、校平，校直时应采取不损伤钢材的方法进行，尽量采用机械设备冷弯矫正，并严格执行规范。

f、半成品材料因气割造成的毛刺，氧化铁必须用角向砂轮打磨平整，处理干净。5、构件拼接

a、钢立柱拼接必须在模具内进行。保证构件的外形尺寸、角度、垂直度等尺寸。拼装模具要经过车间、部门质监人员复核后才能使用，从拼模具制出的第一次构件要进行首检，符合设计图纸和规范后才能进行批量加工。

b、角钢对拼装前，必需将二接触面用砂轮机磨平，端面应水平。

6、焊接

a、焊接前对焊缝处进行清洁工作。

b、施焊时，母材非焊接部位严禁焊接引熄，避免母材损坏。在坡口内引熄不得留下弧坑。

c、施焊后，立即清除焊渣进行外观检查并由质量员进行电焊质量验收。

d、焊缝出现裂纹缺陷时，焊工不得擅自处理，应检查原因，订立修补措施后，方可处理。

e、严格执行工序检测，质量控制配备专业人员进行施工现场管理。

f、焊缝焊接质量必须符合〈建筑钢结构焊接规范〉（JGJ81-2002）。

g、钢立柱焊接宜尽量采用自动焊接并使大部分构件处于平焊接部位。

h、对接后的钢构件产生的变形，校正方法应采用机械设备冷弯矫正，必须符合〈钢结构工程施工质量验收规范〉（GB50205-2001）。

i、缀板焊接顺序对称焊即上面下面左面右面。

7、编号

在钢立柱上部第一道4块缀板上分别标注其长度、对应工程桩桩号，便于现场校对、吊装。

8、运输

a、为了确保现场施工进度，派专人现场联系和管理，加强现场与工厂联系，根据现场需要送相应规格、长度的钢立柱。

b、根据不同长度的钢立柱选用20ｔ~40ｔ加长卡车，一般情况下为夜间运输。

c、行经路线

a）、龙吴路→元江路→中春路→华翔路→航达路→ SN4路→施工现场（南侧）

b）、龙吴路→元江路→中春路→华翔路→青虹路→ SN4路→施工现场（北侧）

9、现场验收卸料

根据现场施工进度，由桩基施工单位每周向加工厂出具格构柱进场计划，加工厂根据计划将格构柱运至现场后，机施公司、基础公司、七建和监理进行共同验收，确保质量、规格无误后，