解放CA1092型货车充电系故障诊断实例-2181981
这辆解放CA1092型汽车点火线圈为何屡次烧坏
导 线 搭 铁 时 ， 泡始 终 发 亮 （ 常 灯 正
情 况应为发 亮约 ２秒后熄 灭） 。 故 障排 除 ： 更换 点火控 制器 和 点火 线 圈 ， 该车再 未 出现点 火线 圈 烧坏 的现 象 ， 行驶 中发 动机 自行熄
的油泥堵死 了机 油泵集 滤器 ， 机 使
的气 隙 ， 在 正 常 范 围 ； 也 用万 用 表
测 量点火 线 圈 １ ５号 与 １ 号端 子之
产 生上述 故 障。口
捷达轿 车发 电机不 发 电
故 障排 除一例
三 菱帕杰 罗汽车发 动机
突然熄 火故 障排 除一例
● 刘春 富
● 张 守国 李友 明 罗文 勇 故 障现 象 ： 一辆 捷 达 Ｃ Ｌ型 轿 车 ， 行驶 时 ， 在 因充电指示 灯不 亮 ，
火 控 制器进 行检查 ， 下分 电器上 拔
将点火 开关 转到 “ Ｎ 位置 ， Ｏ ” 仪表板
上充 电指示灯仍 不亮 ， 明充 电指 表 示 系统 电路有故 障 ， 发 电机 没有 或 初 始的他 激磁 电流 ， 造成 发 电机不 发 电。将点火 开关转到 “ Ｎ 位置 ， Ｏ ” 拆 下发 电机 Ｄ 接 线 柱 的蓝 色 线 ， ＋ 用万用 表测 量该线 上 的电压 ， 数 读 为 ０ ， 明故 障在 激磁 电流供 给 伏 表 电路 。拆下 中央继 电器盒 ， 中央 从
火现 象也 未 出现 。
故 障分 析 ： 解 放 Ｃ ０ ２型 该 Ａ１９ 汽车采 用磁感 应式 电子 点火 系统 ，
后试车 ， 故障排除。 如果没有 中央继 电器 盒 ， 可作 应急处 理 时 ， 即将进 、
出中央 继 电器 的两 条蓝 色 导 线 短
2023年汽车修理工(初级)备考押题二卷合一带答案38
2023年汽车修理工（初级）备考押题二卷合一带答案（图片大小可自由调整）全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！第1卷一.全能考点(共100题)1.【单选题】当线圈中磁场减弱时，产生感应电流的磁通()。
A、与原磁通的方向相反B、与原磁通的方向相同C、与原磁通的方向无关D、方向不能确定参考答案：B2.【判断题】运行统计资料表明,线路重合闸成功率很高,约为60~90%。
参考答案：√3.【单选题】货车在进行油耗试验时车辆载荷为()。
A、总质量的65%B、空载C、半载D、满载参考答案：D4.【单选题】充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用()检漏仪检漏。
A、二极管B、卤素灯C、白炽灯D、荧光灯参考答案：B5.【多选题】吊钩产生抖动的原因有:（）。
A、吊绳长短不一B、吊物重心偏高C、操作时吊钩未对正吊物重心D、歪拉斜吊参考答案：ABCD6.【单选题】微型计算机的组成不包括()。
A、CPUB、I/OC、A/D转换器D、存储器参考答案：C7.【单选题】补充或更换发动机润滑油时，应注意润滑油的()和种类。
A、牌号B、粘度C、油质D、颜色参考答案：A8.【单选题】自动变速器中的换档执行元件中，（）不是依靠液压油来工作的。
A、离合器B、单向离合器C、片式制动器D、带式制动器参考答案：B9.【单选题】下列因素中造成汽车转向沉重的原因是()。
A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷参考答案：B10.【判断题】()将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障。
参考答案：×11.【判断题】()主缸活塞移动不畅是机械故障引起的个别车轮不正常制动的故障原因之一。
参考答案：×12.【单选题】汽车行驶一定里程后，制动鼓发热是()的故障现象。
A、制动传动装置引起的不正常制动B、轮毂过热C、车轮过热D、轴承松动参考答案：A13.【判断题】()对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为500～600r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。
【故障案例】没有解决不了的问题之卡车故障分析
【故障案例】没有解决不了的问题之卡车故障分析
发动机气耗高
故障现象：发动机气耗高，软件测试发动机无法进入闭环。
更换氧传感器后正常
故障分析：发动机排气管安装氧传感器，通过测量排气中氧的含量并将信号反馈至ECU，ECU根据反馈信号修订燃料喷射量。
若氧传感器失效，发动机只能进入开环工作状态。
气耗必然升高。
故障解决：更换氧传感器后，故障排除。
油门踏板无法加油
故障现象：该车为解放单体泵，出现油门踏板故障，踩下油门踏板，没有加油反应。
故障分析：根据诊断仪检测的故障码，使用专用万用表检测油门线电压，诊断仪给出的三个故障码都是油门踏板传感器电压问题，初步判断是机油压力传感器的内部短路导致的油门踏板电压不对，拔掉机油压力传感器后测量，电压稳定，更换机油压力传感器后加油正常，故障排除。
故障解决：更换机油压力传感器，故障排除
车辆熄火启动无反应
故障现象：车辆行使时正常，中途停车熄火，再次启动没有反应。
故障分析：起动车辆时发现电源盒电源总开关搭铁线虚接，并且有严重磨损，重新包扎故障排除。
故障解决：启动系统不工作对于国三发动机是ECU控制全车的，启动时ECU首先检查空挡开关信号，然后输出一个电流驱动继电器，继电器接通后，电瓶带动起动机启动！
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解放CA1092型货车充电系故障诊断实例-2181981
解放CA１0９2型货车充电系故障诊断实例王怀玲董笑鹏姚新兆（平顶山工业职业技术学院,河南平顶山 4６７０0１) 解放CA１092型载货汽车充电系统由ＪF１518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A、充电指示灯Ｌ、点火开关、蓄电池及其连接导线等组成。
该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁,即，磁场绕组L3的两接柱F、Ｆ/均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的Ｆ接柱搭铁,定子绕组带中性点抽头，用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L;发电机后端盖上有5个接线柱,如图1所示。
其中“B”为发电机电枢接柱,由粉色导线接点火开关接柱，并经3０Ａ熔断丝与蓄电池相通；“E”为接铁接柱（黑色导线）;“N”为中性点接线柱,由蓝色导线接组合继电器的“N”接线柱,用来控制充电指示灯控制继电器；“F”为磁场接线柱，由黄色导线接电压调节器的“Ｆ接线柱”;“F／”为磁场接线柱,由红色带白条导线经熔断丝盒(5Ａ熔断丝)接点火开关，并与调节器“＋”接柱相通。
调节器接线不得接错，否则,将损坏调节器。
图1 解放CA１09２（ＣA1４2)型汽车充电系统电路一、解放CA１0９2型载货汽车充电系统的工作原理1.当接通点火开关,发电机电压低于蓄电池时,晶体管调节器末级开关三极管导通(相当于触点式调节器触点闭合),蓄电池经调节器末级开关三极管向磁场绕组供给励磁电流(他励)，充电指示灯亮。
此时,励磁电流电路如图1中虚线箭头所示：蓄电池“+”端→30A熔断丝→电流表→点火开关→5Ａ熔断丝→发电机的F／接线柱→磁场绕组L3→发电机的Ｆ接线柱→黑色导线→调节器的F接线柱→调节器的“-”接线柱→发电机的E接线柱搭铁。
２．当发电机电压高于蓄电池电压(低于限额电压值)时,调节器的末级开关管仍导通,发电机经末级开关三极管向磁场绕组Ｌ3供电(自励)，电路如图1中实线箭头所示：发电机Ｂ接线柱→经粉红色导线→点火开关→５A熔断丝→发电机的F/接线柱→磁场绕组L3→发电机的F接线柱→黑色导线→调节器的F接线柱→调节器的“－”接线柱→发电机的Ｅ接线柱搭铁。
解放CA型货车充电系故障诊断实例
解放CA1092型货车充电系故障诊断实例王怀玲董笑鹏姚新兆（平顶山工业职业技术学院，河南平顶山467001 ）解放CA1092型载货汽车充电系统由JF1518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A充电指示灯L、点火幵关、蓄电池及其连接导线等组成。
该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁，即，磁场绕组L3的两接柱F、F/均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的F接柱搭铁，定子绕组带中性点抽头，用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L;发电机后端盖上有5个接线柱，如图1所示。
其中“ B”为发电机电枢接柱，由粉色导线接点火幵关接柱，并经30A熔断丝与蓄电池相通；“ E'为接铁接柱（黑色导线）；“ N'为中性点接线柱，由蓝色导线接组合继电器的“N”接线柱，用来控制充电指示灯控制继电器；“F”为磁场接线柱，由黄色导线接电压调节器的“F接线柱” ；“F”为磁场接线柱，由红色带白条导线经熔断丝盒（5A熔断丝）接点火幵关，并与调节器“ + ” 接柱相通。
调节器接线不得接错，否则，将损坏调节器。
图1 解放CA1092 （CA142）型汽车充电系统电路一、解放CA1092型载货汽车充电系统的工作原理1．当接通点火开关，发电机电压低于蓄电池时，晶体管调节器末级开关三极管导通（相当于触点式调节器触点闭合），蓄电池经调节器末级开关三极管向磁场绕组供给励磁电流（他励），充电指示灯亮。
此时，励磁电流电路如图 1 中虚线箭头所示：蓄电池“ +”端T 30A熔断丝T电流表T点火幵关T 5A熔断丝T发电机的F/接线柱T磁场绕组L3T发电机的F接线柱T黑色导线T调节器的F接线柱T调节器的“-”接线柱T发电机的E接线柱搭铁。
2．当发电机电压高于蓄电池电压（低于限额电压值）时，调节器的末级开关管仍导通，发电机经末级幵关三极管向磁场绕组L3供电（自励），电路如图1中实线箭头所示：发电机B接线柱I经粉红色导线I点火幵关I 5A熔断丝I发电机的F接线柱I磁场绕组L3I发电机的F接线柱I黑色导线I调节器的F接线柱I调节器的“-”接线柱i发电机的E接线柱搭铁。
接线马虎使解放CA1092型汽车发电机不发电
中、低 速 充电指 示灯 常 亮 ．电流 不指 示充 电。 （ 路 基 本 上 没 有 什 么 问 题 。检 查 充 电 电路 。各 线 路 接 解
辆 东 方 之 子 轿 车 全 车 的 控 制 器 （ Ｂ 、Ｅ Ｕ 统 都 不 能 用 诊 断 仪 进 入 。 因 此 只 有 用 万 用 表 进 行 检 ＡＳ Ｃ、 是 由控 制 器 直 接 到 Ｏ Ｄｌ诊 断 口７ 脚 。显 然 这 些 通 Ｂ ｌ ＃
Ｔ Ｕ Ｉ Ｕ ） 法 进 入 诊 断 。 只 有 安 全 气 囊 系 统 可 查 。从 下 面 的 电路 图 可 以看 出 所 有 的诊 断通 讯 线 都 Ｃ 等 无 Ｓ
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● 石 伟 光
故 障现 象 ：
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通 讯 线 与 诊 断 口的 ７ 脚 都 连 接 正 常 。 由于 所 有 的 系 ＃
故 障 排 除 ： 出现 这 种现 象后 ．我 们 重新 起动 量 ．测量 结 果 均 在 正 常 范 围 内 ；拆 下 调 节器 用可 变
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电源 ，接 上 试 灯 检 测 调 节 器 ，通 过 试 验 检 查 调 节 器 互 换 后 接 上 ，重 新 发 动 着 车 ，充 电 指 示 灯 熄 火 ， 电
放 Ｃ ０ ２ 汽 车 发 电 机 型 号 ： Ｊ ５ 型 １ Ｖ 线 牢 靠 。无 松 动 、脱 落 现 象 ；检 查 发 电机 ，其 皮 带 Ａ ９ 型 １ Ｆ ２ １ ６ ５ ４ ５ 交 流 发 电机 ） Ａ 。 上 也 无 松 软 、油 污 现 象 。 用 万 用 表 不 解 体 简 单 测
解放CA1092型汽车发动机为何工作失常
发动 机在运 转 中突然 熄 火的原 因是 ：１ （ ）供 给化
油器 的油量不 足 ；２ （ ）化 ｛ 的主 喷油 系阻 塞 ；３ 发 出 （）
动机 的温度太低 ：
若 是发动机 在低 速 中熄 火 ． 应稍 微增 加 节气 阀的
（） ３ 点火装 置 有毛病 ；４ 离心 式或 真空 式点火 提前装 （） 置 中有 阻力甚 至卡往 的现 象 ；５ 气缸 垫破损等 。 （） 发 动机在怠速 运转时的断火原 因是 ： １怠速 的油 （）
道 或喷油嘴 阻塞 ；２ 导线 和蓄 电池 的接 触不 良 ；３ 化 （） （）
开度 ， 以减 少空气 的吸入 量 ， 后再启 动发 动机 。 然 如果 发动机 经过调整 后 开始运 转 ． 以前 的 毛病 是怠速 量 则
孔 阻塞 或失调 ． 也可 能是部 分空 气未 经化 油器 而进 入
气 缸 中。若是熄 火后 的发 动机仍 不 能启动 ， 么就 要 那
分 缸 线 ． 准 缸 体 ５ ７毫 米 ， 开点 火 开关 ． 动 曲 对 ～ 打 转
故 障 分析 ： 由于分 电器 轴 松 旷 。 当汽 车高 速 运转
时 ． 电 器轴 在壳 体 衬套 内晃 动 ． 套 在其 上 的信号 分 使 转 子上 的叶片提 前或滞 后对 正磁 头 ， 就使 点火 提前 或 滞 后 ， 出现 了点 火过迟 （ 就 加速发 闷 ， 急加速 时排气 管 放炮 ） 或点 火过早 （ 的倒 出现发 动机 爆震 敲缸声 ） 有 现
【doc】解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断
解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断解放九吨系列平头柴油载货汽车电器系统常见故障的诊断(四)排气制动部分1.工作原理{见圄2o)R保险一离台器关一排气制动开关一油门开关一排气/断油继电器一措铁.2.控制电路保险一排气制动电磁铁一措铁.3.排气制动部分常见故障诊断(1)断油电磁阀不工作再将试灯措铁端与断油电磁阀线夷端的黑色线连接,试灯不亮,为黑色线断路.如果试灯亮,将插座装上(应注意该插座是否插到底,该插座的弹簧夹子是否好用).如果断油电磁阍插好后仍无响声或不工作,说明该断油电磁阀失效.(2)断油电磁阀不断油现象关闭起动开关,发动还在运现象:起动时曲轴运转正常,油路正转.常.但不着车.原因①断油电磁阀损坏,②导线断路;③插接器插接不良;④R保险断路,@排气翩动开关未关6}1.诊断:①如果排气制动开关处在ON档,起动时不踏下寓台器踏板,也不踏下油门踏板,此时断油电磁阀断电,不能着车.如果踏下离台器和油门踏板.排气制动指示灯亮,说明离台器开关和油门开关桧动或调整不当.②起动开关置ON档,用试灯测试熔断器盒第二排第一个插座上排第二个插孔的红色线,无电为保险断路有电再试熔断器盒第三排第一个插座下排第一个插L的红色线,无电说明从熔断器盒第二排第一个插座到该插座上的红色线断路.有电则往下查.③用试灯测试熔断器盒第三排第一个插座下排第三个插孔的灰色线,光电,用(工作正常的)刮水继电器换下排气制动继电器,再试灰色线,还无电,为熔断器盒印刷板断路.有电,说明原来的排气制动继电器损坏{排气制动继电器应该是五个爪,如果误将四个爪的继电器装上,灰色线是无电的).如果灰色线有电,再往下查.④拔下断油电磁阀上的双线插座,用试灯测试灰色线,无电,说明该线断路(这时要检查底盘线束和车身线束插接器绿色插座上的灰色线是否插接良好)若有电.原因:①断油电磁阀损坏;②电源电路连电.诊断①关闭起动开关后,仪表,警报灯还工作,说明电源电路连电.应消除.②关闭起动开关后,仪表,警报灯等用电设备不工作(断电),故障为断淮电磁阀损坏,更换该断油电磁阀.(3)排气制动开关不能控制断油电磁阀断电现象将排气制动开关置ON档,发动机还继续运转.原因:排气制动开关和断油电磁阀共用的继电器常闭触点烧蚀,连在一起.诊断:将排气制动开关置ON档时,断油电磁桶应断电,发动机应停止运转.该故障出现时,同时伴有排气制动不工作,应按排气制动不工作故障击诊断和排除.如果该继电器常闭触点烧蚀连在一起,就会出现这样的故障.(4)起动多量电磁阀不工作现象:发动机刚着车时,排气管尾部黑烟较少.气温较低时,起动性口杨树森赵强能交差.原因①起动多量电磁阀损坏②导线断路③插接器插接不良.诊断:起动多量电磁阀的功用是在起动发动机时,加太高压泵白勺供油量,喷八气缸内的燃油增多,将可燃混台气变浓,有利于着车,提高起动性能.起动多量电磁阀故障的诊断方法:拔下起动多量电磁阀插座,将试灯一端接黄色线,另一端措铁,按下手起动按钮(在起动继电器上端),试灯不亮为黄色线断路.如果试灯亮,将试灯搭铁端接插座上的黑色线.再试一次,试灯不亮为黑色线断路.试灯亮,说明导线正常.检查该插接器有无插接不良故障,如果存在故障,应消除.插好插座,起动发动机.拔下起动多量电磁阀,再一次起动发动机,若排气管尾部黑烟明显不一样,说明起动多量电磁阀是好的, 如果两次起动后排气管尾部黑烟一样,说明该起动多量电磁阀不工作.(五)刮水器和洗涤器部分1.刮水置和洗涤置工作原理(见圈21){1)低速刮水电路①低速刮水继电器控制电路B保险一低速刮水继电器"4"一低速排气制动指示灯圈20排气制动爰断油电路圈汽车诊所N广广00山0z《z山J_z一《乏0J_r,《刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4+蓝/红色线一@一14+刮水器和洗涤器开关LOW档一@一10一黑色线一④一措铁(当刮水器和洗涤器开关置于LOW档时,接通低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场,将开关置于"2一r位置上)②低速刮水工作电路B保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器"1"一高速刮水绁电器"I"一高速刮水继电器"3"一@一8一蓝/黑色线÷国一,一蓝/黑色线一刮水电机低速接头一刮水电机÷捂铁(乱水电机开始工作).(2)高速刮水电路①高速刮水继电器控制电路a)B保险一低速刮水继电器"4"一低速刮水继电器线圈一低速刮水继电器"5"一@一4一蓝/红色线一@一l4一刮水器和洗涤器开关I'//GI-I档一@一l黑色线一措铁.b}B保险一高速刮水继电器"4"一高速刮水继电器线圈一高速水继电器"5一0--6--~蓝/白色线一@～l3一刮水器和洗涤器开关1-//GI-I档一@一lO一黑色线一措铁.当刮水器和洗涤器开关置于1-//GH档时,同时接通高速刮水继电器和低速刮水继电器的线圈电路,继电器线圈产生磁场, 将高,低速刮水继电器开关置于2--1"位置上.②高速刮水工作电路E保险一低速刮水继电器"2"一低速刮水继电器…1.一高速刮水继电器l"一高速刮水继电器"2"一0—7一蓝/红色线—@一4r一蓝/红色线一刮水电机高速接头一刮水电机一措铁(刮水电机开始工作).(3)间歇刮水电路①间歇刮水控制器B由B给间歇刮水控制器供电.vR:由"肌"或w控制…L与之相通措铁.L与低速刮水继电器"5"相通铁祷导致低速刮水继电器工作."L"捂通.w.洗涤器工作时,控制"L捂铁.INT:间歇刮水档时,控制"L"捂铁.E:间歇刮水控制器捂铁线.②刮水器和洗涤器开关肌档时间歇刮水控制电路B保险一间歇刮水控制器"B一间歇刮水控制器"INT"一0—1一黄色线一@一l2一刮水器和洗涤器开关INT"档一@一1O一黑色线一措铁.由于间歇刮水控制器"INT"措铁,黾位下降,从而导致间歇刮水控制器"与vR"相通,即此时"L"措铁,低速刮水继电器线圈电路接通工作.③间歇刮水工作电路与低速乱水工作电路相同,只是间歇刮水控制器"与"VR"相通,使低速刮水继电器线圈电路接通,而工作是由间歇刮水控制器控制其导通与间歇.(4)刮水器和洗涤器开关档时洗涤器工作电路B保险一0—6一蓝色线—9—9一蓝色线—0一l一红色线一洗涤电机一黑色线一蓝/橙色线一@一1O一蓝橙色线一蓝色线一@一9一刮水器和洗涤器开关w' 档一@一lO一蓝色线一措铁.(5)间歇刮水同时工作的工作电路①刮水器工作电路与低速刮水时的工作电路相同.②低速刮水继电器工作的控制电路:当刮水器和洗涤器开关处于w'档时,@一9的蓝色线与@一10的黑色措铁线相通,即间歇刮水控制器的"w"电位下降,导致间歇刮水控制器的"与"vR相导通,亦即低速刮水继电器的线圈构成回路,低速刮水继电器开始工作.③间歇刮水控制器通过"w"电位下降,控制r与"vR相通或断开的时间.(6)刮水电机自动复位时的工作电路①自动复位时开关闭台,"1"和…3相B保险一@一6+蓝色线一@一2蓝色线一刮水电机I"一刮水电机…3一蓝/黄色线—国一1一蓝/黄色线一@一l一低速刮水继电器"3"低速刮水继电器"1"一高速刮水继电器"l"一高速刮7K继电器…3. 一0一&+蓝/黑色线一@一},蓝/黑色线一刮水电机低速接柱一刮水电机一搭铁(刮水电机工作).②断开开关时…2.和3相通.田于刮水电机高速旋转,此时刮水电机以发电机的形态工作,此时电路走向:刮水电机一刮水电机低速接柱一蓝/黑色线一{一3一蓝/黑色线一0—8一高速刮水继电器"3"一高速刮水继电器"l"一低速刮水继电器"3"一低速刮水继电器1一@一l一蓝/黄色线一@一1一刮水电机"3"一刮水电机"2"一措铁(构成回路).由于此时电流反向,产生的磁场与刮水电机旋转方向相反,很快将其停止.2.刮水器和洗涤器常见故障诊断(1)刮水器低速档不工作现象:刮水器开关置"档,刮水电机不转.原因①低速档继电器损坏.②B保险熔断.③导线断路;④插接器插接不良;⑤电机损坏;⑥刮水器开关损坏.诊断:①拔下低速档继电器,在电源插孔试电,无电为B保险熔断,有电则往下查.②将熔断器盒第二排第一个插座下排第一个插孔(蓝/gr色线)捂铁,低速刮水继电器无响声为该继电器损坏.有响声,打开刮水开关置"r档,继电器无响声.说明故障在开关上.有响声则往下查.◎用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第四个插孔(蓝/黑色线).无电为高速刮水继电器常闭触点有故障.互换继电器判断该继电器是否有故障,若继电器无故障,则印刷板有断路.有电,检查电机插座接触是否良好,插接不良应消除.l汽车诊所21.'=:.....一》LJ1_0王》一z1Lmz》z0m00一一T_吕山Z《云L-圣《至《④测试电机插座蓝/黑色线,无电为该线断路.有电,电机不转,说明该刮水电机损坏.(2)刮水器高速档不工作现象:低速档正常,高速档不工作.原因.①高速刮水继电器损坏;②电机故障;③导线断路;④插接器插接不良;⑤刮水器开关损坏.,诊断①将熔断器盒第二排第二个插座下排第二个插孔{蓝/黄色线)措铁,继电器无响声,为该高速刮水继电器损坏.有响声,打开刮水器开关置"H"档,继电器无响声,说明故障在刮水器开关及插座上.②高速刮水继电器有响声,用试灯测试熔断器盒第二排第二个插座下排第三个插孔{蓝/红色线),无电为印刷电路断路.有电则往下查.③用试灯测试电机插座上的蓝/红色线无电为该线断路.有电,插好该插座,电机仍不转,说明电机内部故障.(3)刮水器间歇档不工作现象:刮水器工作正常,间歇档不工作.原因①间歇刮水控制器损坏;②刮水器开关损坏;@导线断路一④插接器插接不良.@诊断:①检查间歇刮水控制器是否插好.②将熔断器盒第二排第二个插座上排第一个插孔{黄色线)措铁,间歇档不工作,说明该间歇刮水控制器损坏.如果间歇档工作了,说明开关有故障.③将刮水开关插座上的黄色线捂铁,间歇档不工作,为黄色线断路.间歇档工作了,插好插座,将开关置"位置,间歇档仍不工作,为该开关失效.(4)刮水电机不停转现象一刮水器开关置.OFF"位置,刮水电机继续工作,不停转.原因①刮水器开关损坏;②间歇刮水控制器损坏.③低速刮水继电器损坏.诊断:'拔下低速刮水继电器,继电器无响声,为该继电器触点烧蚀闭台了.如继电器有响声.将其插好.再拔下间歇刮水控制器, 电机停转了,说明该控制器损坏.如电机还转,故障为开关损坏.拔下开关插座,故障不消失为低速刮水器开关电源线蓝/白色线捂铁.{5)刮水器保险熔断现象:打开刮水器开关,B保险熔断.原因:①继电器线圈短路;②导线措铁:③电机短路.谚断:①拔下电机插座,故障消失,为电机短路故障.故障不消失,往下查.@②再拔下熔断器第二排第二个插座下排第三个插孔蓝/红色线头和第四个插L 蓝/黑色线头.故障消失为导线措铁.故障不消失,说明继电器线圈短路.若打低速档开关保险熔断,更换低速档继电器.若打高速档开关保险熔断,更换高速继电器.(6)洗涤电机不转现象:按下洗涤器开关按钮,洗涤电机不转.原因:①洗涤器开关按钮失效,②导线断路;③插接器插接不良;④洗涤电机损坏.诊断:①按下洗涤器开关按钮,刮水器工作了,说明该开关是好的.如果刮水器也不工作,故障为该开关损坏或开关电源线断路.②植查底盘线束和车身线束插接器蓝色插座上的蓝色线和蓝/橙色线头,检查洗锄刮水电机=圈2l雨刷器,洗涤器电路围汽车诊所—.———.=22汽车转向轮摆头的原因分析汽车转向轮摆头主要受转向传动杆系和转向轮动平衡等因素的影响,并且与汽车行驶速度密切相关.下面就汽车转向轮摆头的故障进行探讨.一,低速行驶时转向轮摆头1.故障现象汽车在平坦路面上空载或满载行驶,速度小于20km/h.转向轮摆动较为严重.2.原因分析前束调整不符合要求横,纵拉杆球头或转向机磨损,造成配合间隙过大;转向机固定螺栓松旷.转向节与衬套磨损过大;前轴,前钢板弹簧变形.装载超长货物或后轮胎气压不足等,改变了前轮外倾角和主销后倾角.当车轮的转速较慢时,转向轮摆头不足以推动方向盘左右摆动.若上述原因所形成的台力矩较大时,则会推动方向盘左右摆动.3.故障排除1)左右转动方向盘,检查横,纵拉杆球头是否松旷.如果球销或球碗磨损过大,应干以更换.2)上下往复推动方向盘,判断转向机上下轴承间隙是否过大.如果过大应予以调整或更换.3)左右往复推动方向盘,同时用手握住转向臂,如果感觉到转向机内主,从动部件(如蜗轮,蜗杆)的啮台间隙过大,应调整与修理.4)配齐并紧固转向系统的固定螺栓.5)检查并调整前轮及其转向节销和衬套的间隙.6)检查前轮前束.不符台要求应调整至标准值.7)某些车型常困主销后倾的变化而引起前轮摆头,如解放CA1091载货车,只要前钢板弹簧的规格,尺寸不符合规定-弹性变化或装配时U形螺栓松动等,都能引起后倾角变小,从而引起转向轮摆头.8)按要求装载货物.二,中速行驶时转向轮摆头1故障现象汽车在中速行驶时,一旦遇到障碍则引起转向轮摆头,但不受路面条件的影响, 而且重车比空车严重.2.原因分析中速行驶时摆头主要是前轮的动平衡被破坏.一般情况下是困前轮胎磨损不均, 修理轮胎或垫胎时引起质量不均,轮辋变形等所致.车轮转速较快时,驱动方向盘旋转的力矩主要来自于轮胎或轮辋的偏摆度,一般情况下,轮胎或轮辋的摆差超过3hen,偏摆力矩就能驱动方向盘左右摆动.3.故障排除判明故障后,进行轮胎动平衡的检查和调整,严重时更换轮胎或轮辋.三,高速行驶时转向轮摆头1.故障现象在良好的路面上高速行驶时,转向轮摆头,重车比空车更严重,而且车速越快摆头越严重.2.故障原因口顾洪江多数情况是困制动毂与轮毂连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动毂镗削偏离中心等产生不平衡量所致.此外,前轮胎修补引起不平衡,轮胎轮辋偏摆,前轮胎螺栓数量不等;传动系统松动,传动轴弯曲; 减振器失效,前钢板弹簧刚度不一致.车架变形,铆钉松动或前轴变形等也会引起高速时摆头.3.故障排除支起驱动桥,前轮加塞安全塞块,起动发动机,逐步换八高速档,使驱动轮达到终试振摆速度.如果这时车身和方向盘都出现抖动,则是传动系统振摆,因此时前轮和前桥处于静止状态.若达到终试振摆速度, 汽车不出现抖动,则汽车前桥存在故障. 1)如果怀疑前桥,应架起前桥试转车轮,检查静平衡情况以及轮辋是否偏摆过大.必要时换上良好的轮胎,轮辋进行对比试验.2)认真检查前钢板弹簧的刚度,减振器效能及钢板弹簧支架铆钉有无松动等.3)要准确地检查高速时转向轮摆头的故障,有时还需借助一定的测试仪器.在缺乏测试仪器的情况下,可采用换件对比法.如怀疑某个车轮不平衡时,可l,』另换一车轮试验,或者将高速振摆的车轮拆换到不振摆的车辆上试验.针对故障原因,做相应的修理或更换.口鬻鬻鬻崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻鬻鬻鬻鬻鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇崇鬻崇崇崇崇崇崇崇鬻涤电机插座两线,看这两个插座是否插好,故障.诊断:未插好应消除.按下开关按钮,电机不转,将雾灯开关打开,将洗涤电机插座和右雾灯线束插座连接,电机仉不转为该电机损坏.电机转了,说明故障在导线上.有断路(7)洗涤电机保险熔断现象:按下洗涤器开关按钮,B保险熔断.原因:洗涤电机线圈短路.按下洗涤器开关按钮,B保险就熔断,故障为该洗涤电机线圈有短路故障.(全文完)\汽车诊所》c1_0互》一z_rmz》Ncm8.1.1。
解放CA1092型货车充电系故障诊断实例
发 动 机在 中等 以上 转 速 。充 电指 示灯 Ｌ不 熄 灭、 电压 表指 针指示 电压低 。
２１ 故 障原 因 ．２ ．
（） 扇传 动带 过松 打滑 。 １风 （） 节器 的接 线相 互接 错 （ ２调 刚维护 过 的发 电机
（ｏａｌ １８ Ｔｔ ｙ ９ ） ｌ
解放 Ｃ ２型货车充电系故障诊 断实例 Ａ１ ９ Ｏ
王怀玲 。 董笑鹏 ， 新兆 姚
（ 平顶山工业 职业技术学 院， 河南 平顶 山 ４ ７ ０ ） ６ ０ １
解 放 Ｃ ０ ２型 载 货 汽 车 充 电 系统 由 Ｊ １ １ Ａ１９ Ｆ ５８ 型 硅 整 流发 电机 、Ｎ １２型 晶体 管 电压 调 节 器 、 Ｊｒ４ 电 流 表 Ａ、 电指示 灯 Ｌ 点 火 开关 、 电池 及 其 连 接 充 、 蓄 导 线等组 成 。 发 电机 的特点 ： 场绕组 Ｌ 外搭 铁 ， 该 磁 ０ 即 。磁场 绕 组 Ｌ 的两 接 柱 Ｆ Ｆ均 与 发 电机外 壳 绝 ， 、 缘 。磁场 绕 组 Ｌ 的励 磁 电流经 调 节 器 的 Ｆ接 柱 搭 ， 铁。 定子 绕组 带 中性 点抽 头 。 以控制组 合 继 电器来 用
保 护起 动机 和控 制充 电指示 灯 Ｌ ；发 电机后 端盖 上
接 线 柱 一 黑 色 导 线 一 调 节 器 的 Ｆ接 线 柱 一 调 节 器 的“ ” 一 接线 柱一 发 电机 的 Ｅ接线 柱搭铁 。 １２ 当发 电机 电压高 于 蓄 电池 电压 （ 于 限额 电压 ． 低
值 ）， 调节器 的末 级开关 管仍导 通 。 电机经末 级开 Ｎ。 － ｊ － 发 关 三 极管 向磁 场绕 组 Ｌ 供 电（ ， 自励 ）电路 如 图 １中 ，
充电系统的故障诊断与排除
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2020年第4期(总第39期)No. 4,2020(Sum No 314)+汽车机械+充电系统的故障诊断与排除刘少波(黑龙江龙运集团，黑龙江哈尔滨150001)摘要:通过从工作原理，出现成因，出现现象等方面进行分析，找出充电系统的故障原因。
给以后相关工作提供参考。
关键词:充电系统;故障;诊断与排除中图分类号:U415.5文献标识码：A 文章编号：1008 -3383(2020)04 -0152 -021装载机充电系统及工作原理通常情况下来讲,装载机的从点系统主要由以下几部分构成,1)硅整流交流发电机；(2)电压调节器;(3)电流表以及保险、开光等等。
介绍一下装载机充电系统的工作原理。
对于交流发电机来讲，其定子有三相绕组，在 工作的过程中当转子旋转的时候，发电机中的磁极 的磁力线就会切割定子绕组，这时由于互感作用就 会产生三相的交流电，产生的三相交流电在经过三 相桥式整流就会变为直流电，在经由发电机的电枢 装置进行输出，这样就可以对蓄电池进行充电或是 对负载进行供电。
2故障现象及其诊断与排除(9故障现象1发电机不能对蓄电池进行充电或是充电的电 流。
的故 进行分 :在发动机启动以后，在发动机的转数升高的过 程中当转数超过发电机的建压转数以后，通常情况下发电机的建压转数为1 002转/min,当发电机的 电流表显示没有充电电流或是充电电流非常小的 时候，则说明这台发电机已经不能进行蓄电池的充 电 是给 电 的 电 常 ，在 的下就需要对发电机进行检查。
对交流发电机的V 带进行检查,主要检查其张 是不是 常的工 。
需要对蓄电池进行检查，主要查看蓄电池、蓄 电池的电液液位是否出于正常的情况。
需要对线路中的连接点进行检查，主要检查连 接点是否存在上锈以及腐蚀、松动或是短路、断路、 熔丝损坏等情况。
将设备的前照灯打开，然后对电流表所指示的 放电情况进行检查，查看放电的电流是否处于正常收稿日期：2014-n - 9的方位内，这样可以了解电流表有没有出现问题。
汽车维修课件——电源系统的故障诊断
3、充电指示灯常亮故障
（1）故障现象 发动机运转，充电指示灯常亮，即使提高发动机转速也不熄灭。 （2）故障原因 发电机或调节器故障。 线路有短路 继电器盒故障。 发电机带断裂。 （3）诊断方法 先查V型带； 拆下D+接线，灯灭，说明发电机或电压调节器故障； 否则D+到指示灯的导线存在搭铁。
发电机励磁电路为：蓄电池正极->30A熔断器->电流表->点火开关-> 5A熔断器->磁场绕组->调节器的“F”接线柱->调节器的“E”接线柱搭铁->蓄电池负极
一、外装调节器式电源系统（CA1092）
发动机运转后，充电指示灯熄灭，表明发电机工作正常。
二、整体式交流发电机电源系统（电路）
安ห้องสมุดไป่ตู้在发电机内部， 用充电指示灯代替电流表。 指示灯上并联电阻分流。 常见于德国大众车系 和日本尼桑车系。
学习目标：
1、掌握汽车电源系统电路的分析方法； 2、了解汽车电源系统的种类与特点； 3、掌握汽车电源系统常见故障的诊断与排除方法。
一、外装调节器式电源系统
该类系统有两种搭铁方式： 1、磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如：EQ1092、
NJ1061、BJ2020。 2、磁场线圈不在发电机内部搭铁，如：解放CA1092汽车。
行车过程中如果 充电指示灯点亮，说明 发电机没有发电，存在故障
2、蓄电池亏电故障诊断与分析
（1）故障现象 蓄电池经常亏电，启动无力。
（2）故障原因 蓄电池自身故障。 发电机不发电。 线路有导线擦破搭铁处。 线路连接点锈蚀或污染。
（3）故障诊断与分析 发电机不发电？线路连接点或接线柱？存在搭铁短路（见图）？
— 发电机励磁电路：蓄电池正极—〉电源保护开关—〉点火开关—〉熔断器5 〉
汽车修理工(技师)试题库+参考答案
汽车修理工（技师）试题库+参考答案一、单选题（共76题，每题1分，共76分）1.符号⊕代表()。
A、垂直度B、位置度C、倾斜度D、平行度正确答案：B2.全面质量管理的基本方法就是()。
A、PACDB、PADCC、PDCAD、PCDA正确答案：C3.电子控制单元的英文缩写是()。
A、ECUB、EFIC、EGID、MPI正确答案：A4.平行度属于()公差。
A、尺寸B、形状C、位置D、形位正确答案：B5.编制差速器壳的修理工艺卡中，下列属于技术检验:r.艺卡项目的是()。
A、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验B、圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙的检验C、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验D、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验正确答案：A6.对蓄电池安全操作正确的是()。
A、蓄电池壳上可以放置较轻的物体B、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口C、配制电解液时应将水倒入硫酸中D、配制电解液时应将硫酸倒入水中正确答案：D7.电控发动机继电器电源断，可以引起()。
A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确正确答案：B8.检査制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为()mm。
A、11B、5C、3D、7正确答案：B9.()控制点火线圈的次级绕组。
A、电容器B、点火器C、分电器D、断电器正确答案：B10.汽车灯具的种类可分为前照灯、防雾灯、()、仪表灯和工作灯等。
A、远光灯B、牌照灯C、顶灯D、示宽灯正确答案：C11.()用于调节自动变速器主油路的压力。
A、换挡阀B、单向阀C、手劫阀D、主调节阀正确答案：D12.对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度()％的坡道上。
A、12B、2C、5D、8正确答案：A13.职业道徳调节职业交往中从业人员内部以及与()服务对象间的关系。
A、从业人员B、道徳品质C、个人信誉D、职业守则正确答案：A14.分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于()。
2021年汽车修理工(技师)考试题库(完整版)
2021年汽车修理工（技师）考试题库（完整版）单选题1.转向盘()转动量是指将转向盘从一极限位置转到另一极限位置，转向盘所转过的角度。
A、最小B、自由C、最大D、极限答案：C2.发电机就车测试时，启动发动机，使发动机保持在()运转。
A、800转/分B、1000转/分C、1500转/分D、2000转/分答案：D3.全面质量管理这一概念最早在()由美国质量管理专家提出。
A、19世纪50年代B、20世纪30年代C、20世纪40年代D、20世纪50年代答案：D4.汽车竣工验收路试中要进行的检验是()。
A、滑行试验B、喇叭音质C、灯光性能D、离合器踏板自由行程答案：A5.下列因素中造成汽车转向沉重的原因是()。
A、蜗杆与滚轮啮合间隙过大B、蜗杆与滚轮啮合间隙过小C、蜗杆上下轴承间隙过大D、转向传动机构松旷答案：B6.电控轿车在车身上进行焊修时，应先断开()电源。
A、启动B、电脑C、点火D、空调答案：B7.后离合器吹入压缩空气时，后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声，放出压缩空气，离合器应该()。
A、立即分离B、立即接合C、性能良好D、以上均正确E、无要求答案：B8.当线圈中磁场减弱时，产生感应电流的磁通()。
A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度答案：B9.下列哪种现象不属于制动跑偏的现象()。
A、制动突然跑偏B、向右转向时制动跑偏C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏答案：B10.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的()mm。
A、0.002B、0.006C、0.02D、0.20答案：B11.断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为()。
A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后角12.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。
A、连续信号B、数字信号C、模拟信号D、固定信号答案：B13.桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm,磨损极限为()mm。
解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架,发电机工作运转时,控制
解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架，发电机工作运转时，控制线路的改进与探讨发表时间：2012-11-01T13:23:03.013Z 来源：《赤子》2012年第15期供稿作者：姜安荣[导读] 本人在多年以前汽车电器设备教学中自制安装了一台解放CA1092型全车电器线路电教板，用于学生实训课的教学。
姜安荣（贵州省贵阳市交通技工学校，贵州贵阳 550002）摘要：本文探讨了解放CA1092型汽车全车电器线路电教板台架，发电机工作运转时，控制线路的改进希望汽车电器教师能来研讨并提出意见，使我们在汽车电器设备教学过程中更加完善和提高。
关键词：点火开关；起动机；发电机；继电器1 探讨过程本人在多年以前汽车电器设备教学中自制安装了一台解放CA1092型全车电器线路电教板，用于学生实训课的教学。
在设计组装中，发电机用了一台三相交流异步电动机，拖动发电。
其控制回路用交流继电器和按钮开关组成自锁控制电路。
当演示发电机工作发电时，只能用按钮控制电机旋转。
这给在汽车启动发动机时，起动机启动带动发动机发动运转，发电机随即转动发电，这时起动机便立即停止工作，这一过程现象不能在教学实训中充分体现出来。
使在教学讲解启动发动机后，起动机受发电机中性点的互锁控制和充电指示灯熄灭的工作原理，有不完善的讲解。
经过本人一段时间思考研究，设计在点火开关上用两个12V车用继电器组成的低压电控制三相交流异步电动机工作的线路图。
这样就能在启动起动机时三相交流异步电动机也同时转动带动发电机发电，模拟起动机启动发动机时发动机一旦启动，发电机随即发电，起动机便立即停止工作同时充电指示灯相应熄灭。
当点火开关再次钮到启动挡（ST）时，起动机受发电机中性点控制不能工作的这一现象，真实的反应了汽车启动过程到发动机工作时的正常现象。
在教学过程中讲清楚了充电系起动系控制回路中组合起动继电的工作原理。
现将利用点火开关和继电器控制线路电路图和起动系控制线路图画出。
解放CA1092型货车充电系故障诊断实例
解放CA1092型货车充电系故障诊断实例
王怀玲;董笑鹏;姚新兆
【期刊名称】《农业装备与车辆工程》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】解放CA1092型载货汽车充电系统由JF1518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A、充电指示灯L、点火开关、蓄电池及其连接导线等组成。
该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁，即，磁场绕组L，的两接柱F、F’均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的F接柱搭铁，定子绕组带中性点抽头。
用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L；
【总页数】3页(P45-47)
【作者】王怀玲;董笑鹏;姚新兆
【作者单位】平顶山工业职业技术学院,河南,平顶山,467001;平顶山工业职业技术
学院,河南,平顶山,467001;平顶山工业职业技术学院,河南,平顶山,467001
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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货车电路故障诊断
货车电路故障诊断(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除解放九吨重型车系列是一汽集团公司新近推出的主要车型之一，装用德国DEUTZ公司生产的道依茨发动机，具有功率强劲、装载量大等特点。
现对九吨重型车系列电器系统常见线路故障的诊断做详细的介绍。
一、电源电路常见故障的诊断1.电源电路工作原理(见图 1)(1)供电线路①蓄电池正极→易熔线2→起动开关→给F1至F7保险供电。
②蓄电池正极→易熔线1→给F8至F14保险及远、近光继电器供电。
(2)整体式友电机供电线路九吨系列车装配整体式硅整流交流发电机，电压28V，电流55A。
F6保险引出线经充电指示灯分别与合发电机及内置调节器供电，以产生部力使发电机发电。
发电机发电后，通过B＋引出的白色线给蓄电池及F8至F14，大灯远、近光继电器供电。
(3)电源总开关的供电线路Fll保险→电源控制开关→电源总开关B1→蓄电池负极。
通过控制电源总开关的切断与闭合，来控制蓄电池负极与车架是否连接。
2.电源电路常见故障的诊断(1)全车无电现象：按下电源控制开关按钮后，所有用电设备都无电。
原因：①蓄电池无电；②电源总开关失效；③电源控制开关按钮损坏；④插接器插接不良；⑤导线断路；⑥易熔线未插好(白色线)；⑦F11保险断。
诊断：①检查蓄电池存电是否充足。
如果电源总开关有断续响声，并伴有灯光、信号电路灯光较暗，并且出现忽通忽断现象时，应检查白色易熔线是否断路。
②拆下电源总开关B柱上的棕黑色线，用一根导线将蓄电池正极与电源总开关上的B接柱相连。
如果电源总开关无响声，为电源总开关失效，应更换电源总开关。
如果电源总开关有响声，全车仍无电，检查该电源总开关两个触点是否来接上，检查方法：用试灯一端接蓄电池正极，另一端接电源总开关车架端接柱，试好不亮，为电源总开关故障，更换电源总开关。
③如果全车有电了，说明控制电路中有断路故障。
磁感应式点火系统故障的诊断与排除
磁感应式点火系统故障的诊断与排除
李德跃
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2001(000)001
【摘要】@@ 我部一台解放CA1092型载货汽车,一次外出执行任务时,发动机突然熄火,经驾驶员维修未好,将车拖回驻地.维修人员检查分析认为,可能是电器系统产生的瞬时过电压超过了30V所致.当电子控制器的电源电压超过30V时,控制器的过压保护电路将自动控制点火系统停止工作;待电源电压恢复正常后,点火系统将重新投入工作.因此,如发动机不能起动,需要诊断点火系统有无故障时,可按下述方法进行:
【总页数】1页(P41)
【作者】李德跃
【作者单位】沈阳市文官屯93327部队
【正文语种】中文
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某型特种车辆充电系统故障分析
某型特种车辆充电系统故障分析某型特种车辆是一种多功能载货车，被广泛应用于军队物资、农业机械等领域。
随着科技的不断发展，某型特种车辆的充电系统也在不断完善，以满足现代化的需求。
然而，充电系统故障也是不可避免的，这不仅会影响车辆的正常使用，还会带来一些安全隐患。
因此，在特种车辆充电系统故障出现时，要及时进行分析与修复。
一、故障现象在某型特种车辆的使用过程中，一些用户反映车辆在充电时出现了故障，具体现象如下：1. 充电过程中，充电闸门时常自动断开；2. 充电时间延长，需要长时间才能充电完成；3. 充电效率低下，充电量不足；4. 充电器、电池等设备表现出异常的响声或发热。
二、故障分析根据维修人员的分析与检修，认为该车辆充电系统故障的主要原因可能有：1. 充电器故障充电器是充电系统的核心部件，如果充电器故障或损坏，会导致充电系统无法正常工作。
由于特种车辆的充电器工作复杂，如果出现电流过大、电压波动等问题，都可能会导致充电器故障。
2. 充电电缆问题充电电缆是充电系统中起着传输电能的重要部件，如果电缆老化、暴露在外部、电缆连接失效等问题，都会导致充电系统失效。
特别是在户外环境中的充电操作中，电缆老化的情况更加明显。
3. 充电接口损坏充电接口是车辆与充电设备间连接充电电源及控制信号的关键部分，如果充电接口损坏或失效，会导致充电失败或异常。
由于该车型的充电接口在应用中受到艰苦环境等因素的影响，充电接口的损坏可能非常常见。
三、故障处理1. 充电器故障处理对于充电器故障，需要先对充电器进行检查，确定是充电器内部的零部件问题还是机械损坏、电路损坏等问题，然后对损坏部件进行更换或维修。
2. 充电电缆检修对于充电电缆问题，首先需要进行电缆的检查，发现并更换有问题的电缆。
另外，对于新的电缆，需要采用防水、防护等方式，确保电缆不受机械摩擦、气候变化等因素的影响。
3. 充电接口维修对于充电接口的损坏，可以通过更换充电接口的方式进行修复。
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解放CA１0９2型货车充电系故障诊断实例
王怀玲董笑鹏姚新兆
（平顶山工业职业技术学院,河南平顶山 4６７０0１) 解放CA１092型载货汽车充电系统由ＪF１518型硅整流发电机、JFT142型晶体管电压调节器、电流表A、充电指示灯Ｌ、点火开关、蓄电池及其连接导线等组成。
该发电机的特点：磁场绕组L3外搭铁,即，磁场绕组L3的两接柱F、Ｆ/均与发电机外壳绝缘，磁场绕组L3的励磁电流经调节器的Ｆ接柱搭铁,定子绕组带中性点抽头，用以控制组合继电器来保护起动机和控制充电指示灯L;发电机后端盖上有5个接线柱,如图1所示。
其中“B”为发电机电枢接柱,由粉色导线接点火开关接柱，并经3０Ａ熔断丝与蓄电池相通；“E”为接铁接柱（黑色导线）;“N”为中性点接线柱,由蓝色导线接组合继电器的“N”接线柱,用来控制充电指示灯控制继电器；“F”为磁场接线柱，由黄色导线接电压调节器的“Ｆ接线柱”;“F／”为磁场接线柱,由红色带白条导线经熔断丝盒(5Ａ熔断丝)接点火开关，并与调节器“＋”接柱相通。
调节器接线不得接错，否则,将损坏调节器。
图1 解放CA１09２（ＣA1４2)型汽车充电系统电路
一、解放CA１0９2型载货汽车充电系统的工作原理
1.当接通点火开关,发电机电压低于蓄电池时,晶体管调节器末级开关三极管导通(相当于触点式调节器触点闭合),蓄电池经调节器末级开关三极管向磁场绕组供给励磁电流(他励)，充电指示灯亮。
此时,励磁电流电路如图1中虚线箭头所示：蓄电池“+”端→30A熔断丝→电流表→点火开关→5Ａ熔断丝→发电机的F／接线柱→磁场绕组L3→发电机的Ｆ接线柱→黑色导线→调节器的F接线柱→调节器的“-”接线柱→发电机的E接线柱搭铁。
２．当发电机电压高于蓄电池电压(低于限额电压值)时,调节器的末级开关管仍导通,
发电机经末级开关三极管向磁场绕组Ｌ3供电(自励)，电路如图1中实线箭头所示：发电机Ｂ接线柱→经粉红色导线→点火开关→５A熔断丝→发电机的F/接线柱→磁场绕组L3→发电机的F接线柱→黑色导线→调节器的F接线柱→调节器的“－”接线柱→发电机的Ｅ接线柱搭铁。
同时向蓄电池充电，充电电路如图1中曲线箭头所示:发电机B接线柱→粉红色导线→电流表→３０A熔断丝→蓄电池“+”端。
此时,由发电机中性点Ｎ引出的电流经充电指示灯L控制继电器线圈Ｌ1,将充电指示灯控制继电器常闭触点Ｋ吸开，充电指示灯L熄灭，告诉驾驶员发机电已经发电。
3.当发电机电压稍高于限额值(14V）时,晶体管调节器末级开关三极管截止（相当于触点式调节器触点张开),切断发电机励磁电流,使发电机电压降低;当发电机电压低于限额值时,晶体管调节器末级开关三极管又导通，磁场绕组L3中又有励磁电流通过,发电机电压又升高。
如此周而复始,使发电机电压保持稳定。
二、解放CA1092型载货汽车充电系统常见故障的诊断与排除
(一）不充电
1．故障现象发动机在中等以上转速,充电指示灯L不熄灭、电压表指针指示电压低。
2.故障原因
（1）风扇传动带过松打滑。
(2）调节器的接线相互接错（刚维护过的发电机易出现该故障)。
(3)调节器用的8号熔丝熔断。
(4)晶体管电压调节器故障。
例如：末级开关三极管断路、二极管D2断路或稳压管W1击穿短路等。
（5)发电机不发电。
如电刷磨损过度或卡住、电刷引线折断、滑环脏污与电刷接触不良;二极管击穿短路或断路;转子绕组断路（脱焊）、短路或搭铁；定子绕组相间短路、搭铁或断路;爪极松动与磁轭贴合不紧等。
不充电的故障诊断程序如表1：
表１解放CA10９2型载货汽车充电系统不充电故障的诊断程序。