监控量测专项方案定稿版
监控量测专项施工方案
SYC/ZY/GCB06-1 监控量测专项施工方案编号：SYC/ZXSGFA/2012—01拟制：（项目经理部人员）日期：年月日校对：（项目经理部总工程师）日期：年月日初审：（公司工程部工程师）日期：年月日审核：（公司工程部部长）日期：年月日批准：（公司总工程师）日期：年月日目录一、编制说明 (2)（一）、编制依据 (2)（二）、编制原则 (3)（三）、适用范围 (3)二、工程概况 (4)（一）、工程概况 (4)（二）、周边环境 (5)（三）、气象水文情况 (5)（四）、地形地质情况 (5)三、工程目标及施工计划 (5)（一）、安全、质量及环境管理目标 (5)（二）、施工计划 (6)四、监控量测方案 (7)（一）、施工总体方案 (7)（二）、施工工艺流程 (8)（三）、监控量测技术、施工方法 (9)（四）、量测点的保护措施 (16)（五）、质量标准及检验方法 (16)五、监测安全、质量保证措施 (21)（一）、资料整理 (21)（二）、监控量测信息反馈 (21)（三）、质量保证措施 (21)（四）、监控量测成果文件 (22)六、监控量测组织管理与措施 (22)（一）、监测管理制度 (22)（二）、现场安全保障及环保措施制度 (24)七、计算书及相关图纸 (24)附图一：地表沉降测点布置图 (25)附图二：爆破测点布置图 (27)一、编制说明（一）、编制依据1.图纸资料及对监控量测工作的要求；2.遵义市子尹路南延线工程子尹隧道施工图设计；3.施工范围现场实地勘察情况；4.国家标准、规范：（1）《爆破安全规程》（GB6722-2011）；（2）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；（3）《公路隧道设计细则》（JTG D70-2010）；（4）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）；（5）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；（6）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）；（7）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）；（8）其他相应规范及规程。
隧道监控量测实施细则(定稿版)
新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部一分部二〇一六年五月新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则文件编号：版本号：修改状态：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部二〇一六年五月目录1编制依据、范围及设计概况 (5)1.1编制依据 (5)1.2 编制原则 (5)1.3编制范围 (6)1.4设计概况 (6)1.4.1建筑限界及衬砌轮廓 (6)1.4.2开挖方法 (6)2工程概况 (7)2.1工程概况 (7)2.2主要技术标准 (7)3总则及管理目标 (8)3.1总则 (8)3.2管理目标 (8)4管理机构及职责 (9)4.1监控量小组组织机构 (9)4.1.1监控量测管理组织 (9)4.1.2 机构人员 (9)4.2监控量测小组职责 (9)4.2.1监控量测组长职责 (9)4.2.1 监控量测副组长职责 (10)4.2.3监控量测客户端负责人 (11)4.2.4监控量测员岗位职责 (11)4.2.5现场测点布点人员 (12)5测量设备及管理 (12)6监控监测的目的 (13)7监控监测实施计划 (14)8监控量测基本规定及工作程序 (15)8.1监控量测基本规定 (15)8.2主要工作内容 (16)8.3监控量测信息化要求 (17)8.4 施工程序及工艺流程 (17)8.5监控量测数据采集记录上传 (18)9、监控量测实施 (19)9.1监控量测系统及元器件技术要求 (19)9.2监测元件埋设及保护 (20)9.3 隧道监控量测 (22)9.3.1隧道监控量测的项目及要求 (22)9.3.2边坡监控量测 (26)9.3.3地表监测 (27)9.3.4 洞内监控量测 (29)9.3.5衬砌沉降观测 (45)10监控量测管理等级和工作流程 (48)10.1隧道安全的等级管理 (48)11.监控量测信息分析与反馈 (50)12、隧道监控监测报告 (52)13质量管理体系及制度 (53)14质量保证措施 (53)15量测工作注意事项 (55)16监督考核 (58)1编制依据、范围及设计概况1.1编制依据1.新建汉十铁路设计文件和图纸；2.《铁路隧道监控量测技术规程》（QCR9218-2015）；3.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（修订版）4.铁路隧道监控量测标准化管理实施意见（工管办[2014]92#）5.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)6.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）1.2 编制原则(1)严格遵守现行的国家有关方针政策，以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。
监控量测专项方案
目录1监控目的 ............................................................................................. - 1 -2监控内容 ............................................................................................. - 1 -3监控方法 ............................................................................................. - 2 -3.1基准点的埋设 ............................................................................ - 2 -3.2观测点的埋设 ............................................................................ - 2 -3.3沉降检测方法 ............................................................................ - 2 -3.4位移变形观测............................................................................ - 3 -3.5地表观测 ................................................................................... - 3 -3.6周边巡视 ................................................................................... - 4 -4监控频率 ............................................................................................. - 4 -5观测数据的处理、分析及结果提交 ...................................................... - 4 -6观测人员和仪器设备- 5 ................................................................................................................................. -7质量保证措施 ...................................................................................... - 6 -集通五分部监控量测专项方案集通五分部管段起自K728+372.54先锋大桥桥头线路沿既有线左侧增建二线，既有线局部改建或线路双线绕行，经刁家段、小兴隆地，至本标段终点查布嘎站站外K762+000。
隧道监控量测专项施工方案
目录1。
编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.2地质条件 (2)2.3自然条件 (3)3。
监控量测方案 (3)3。
1监控量测目的及必要性 (3)3.2监控量测原则 (4)3.3各隧道监控量测项目 (6)4.监控量测操作方法及要点 (6)4。
1洞内、外观察 (6)4。
2隧道水平净空收敛监测 (9)4。
3隧道拱顶下沉监测 (10)4。
4洞口浅埋段地面沉降监测 (12)4.5爆破振动监测 (14)4。
6监测频率 (15)4。
7选测项目 (16)5.量测管理 (17)15。
1监控量测控制基准 (17)5。
2监控量测控制预警值、管理等级 (18)5.3安全评价 (19)5.4围岩稳定性评价 (19)5.5 监控量测数据分析、信息反馈 (20)5.6监控量测报告提交及资料验收 (22)5.7监控量测工作实施计划 (23)6。
组织机构及人员配备 (24)6.1监测组织机构 (24)6。
2监控量测组人员汇总表 (24)7.仪器、设备配备 (25)8。
安全质量措施 (26)8.1质量保证措施 (26)8.2安全保证措施 (29)2监控量测专项施工方案1。
编制依据1．**施工合同；2．＊*施工组织设计文件；3．国家一、二等水准测量规范》;4．《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；5．《铁路隧道监控量测技术规程》（QCR9218-2015)；6．*＊隧道设计图纸、设计交底；7．《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；8．《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753—2010）.2.工程概况隧道跨越中国和老挝边境线，全长9592.407m，以国境分界线分段,本标段施工国内段7170。
407m,起讫里程D1K505+925~D1K513+095.407。
本隧洞内线路坡度为单面上坡，线路坡度按里程大小分别为6‰、10‰，隧道最大埋深220m。
除D1K506+145.48～D1K510+153。
监控测量专项施工方案
监控测量专项施工方案监控测量是指在工程施工中，通过安装监控设备和使用测量技术，实时对施工现场进行监控和测量，以保证工程质量和安全。
本文将就监控测量专项施工方案进行阐述。
一、施工现场监控方案1. 首先，需要在施工现场周边建立固定安全防护网，以确保施工过程中不会出现危险事故。
2. 确保施工现场没有任何人员闯入，不得擅自进入施工区域，通过设置门禁系统和监控摄像头来实现。
3. 安装监控摄像头，能够全方位监测施工现场的情况。
建议采用高清摄像头，并设置远程监控，方便随时查看施工现场情况。
4. 对监控摄像头进行定时巡视，将其安装在合适的位置，能够全面覆盖施工现场。
二、测量方案1. 在施工前，对施工区域进行详细的测量，确定坐标和高程，制定施工基准。
2. 在施工过程中，进行实时的测量，以检测地面的坍塌、下沉等情况，及时采取补救措施。
3. 对施工进度进行测量，及时调整工程进度，避免滞后。
4. 对施工质量进行测量，确保施工符合设计要求和标准。
三、数据处理和报告制作1. 对收集到的监控和测量数据进行处理，分析施工现场的实际情况，判断是否符合设计要求和施工标准。
2. 生成监控和测量报告，详细记录施工过程中的监控和测量情况，包括摄像头录像、测量数据等，以备以后使用。
四、安全措施1. 提供安全培训，保证施工人员了解施工现场的安全要求和操作规程。
2. 定期检查和维护监控设备和测量仪器，确保其正常运行。
3. 配备防护用品，包括安全帽、安全绳、护目镜等，保证施工人员的安全。
总结：监控测量是保证工程质量和安全的重要手段之一，本文针对监控测量的方案进行了描述。
通过建立施工现场监控系统、实时测量以及数据处理和报告制作，能够确保施工过程中的监控和测量工作的顺利进行，提高施工质量和安全性。
同时，加强安全措施的落实，能够有效减少施工事故的发生。
地铁站项目监控量测方案范本(二篇)
地铁站项目监控量测方案范本(1)监测方案根据本工程特点制定，且符合施工___的总体计划安排。
(2)监测方案能够达到施工监测目的，采用先进的仪器、设备和监测技术。
(3)各监测项目能相互校验，以利数值计算、原因分析和状态研究。
(4)监测项目以位移监测为主，同时辅以应力、应变监测，各种监测数据应相互印证，确保监测结果的可靠性。
(5)观测点类型和数量的确定结合本工程性质、地质条件、设计要求、施工特点等因素综合考虑，并能全面反映被监测对象的工作状态。
(6)为验证设计数据而设的测点布置在设计中最不利位置和断面上，为结合施工而设的测点布置在相同工况下的最先施工部位，其目的是及时反馈信息、指导施工。
(7)表面变形测点的位置既要考虑反映监测对象的变形特征，又要便于应用仪器进行观察，还要有利于测点的保护。
(8)埋测点不能影响和妨碍结构的正常受力，不能削弱结构的刚度和强度。
(9)在实施多项内容测试时，各类测点的布置在时间和空间上应有机结合，力求使一个监测部位能同时反映不同的物理变化量，找出内在的联系和变化规律。
(10)根据监测方案预先布置好各监测点，以便监测工作开始时，监测元件进入稳定的工作状态。
(11)如果测点在施工过程中遭到破坏，应尽快在原来位置或尽量靠近原来位置补设测点，保证该点观测数据的连续性。
(12)健全监测设备管理制度，建立设备台帐，指定专人负责管理，确保监测设备完好。
(13)强制执行监测设备按法定周期鉴定制度，按期定时对监测设备进行送检。
到期未检的仪器设备不准投入使用，并追究管理人员责任。
(14)建立监测设备的使用，维修管理制度，对设备已损坏或认定精度达不到规范要求的，必须立即撤离工地，严禁再使用。
(15)加强监测文件、资料、原始记录的管理，并设专人负责。
地铁站项目监控量测方案范本（二）一、背景介绍随着城市的不断发展和交通需求的增加，地铁站作为城市交通的重要组成部分，具有承载大量乘客及运输功能。
因此，对地铁站的监控量测工作显得尤为重要。
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。
2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。
同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。
隧道施工监控量测专项方案
隧道施工监控量测专项方案1.1 施工技术方案隧道施工过程中，洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、爆破震动、瓦斯检测等监控项目同时进行。
1.2 技术参数根据规范及设计要求，净空位移和拱顶下沉的量测频率见表1.2-1。
瓦斯监控严格按照表1.2-2执行。
表1.2-1 净空位移、拱顶下沉的量测频率表1.2-1 隧道内瓦斯浓度限制值及超限处理措施1.3 施工工艺流程图1.3-1 监控量测施工工艺1.4 施工方法隧道监控量测是现代化隧道喷锚施工的重要组成部分，是新奥法复合式衬砌设计、施工的核心技术之一。
加强地质超前预报和监控量测，以信息化施工手段指导施工。
按照有关规范要求进行监控量测。
现场监控量测不仅监测各施工阶段围岩和支护动态、确保施工安全，而且是调整初期支护设计参数、确定二次衬砌和仰拱的施做时间的依据。
监控量测项目必测项目见表1.4-1。
表1.4-1 隧道现场监控量测项目必测项目隧道施工监控量测选测项目一般有：钢架内力及外力、围岩体内位移（洞内设点、地表设点）、围岩和初期支护间接触压力、两层支护间压力、锚杆轴力、支护和衬砌内应力、围岩弹性波速、渗水压力和水流量、爆破振动、地表等。
可根据隧道围岩条件、断面大小、埋深、周边环境条件、支护类型和参数、施工实际情况综合选择，适当增减。
锚杆抗拔力试验属于质量检测内容，未将其列入监控量测内。
1.4.1 洞外洞口及浅埋段地表沉降观测监控（1）布置在覆盖层厚度小于40m的洞口及洞身浅埋段。
地表量测测点横向沿隧道轴线左、右16m范围内按每4m布设一个测点，左、右大于16m范围的按每8m布设一个测点，一般各设3个点。
纵向布置按以下按以下要求布设：①埋深h大于2倍隧道开挖宽度B时（h＞2B），断面间距为20～50m，取30m；②埋深h大于1倍而小于2倍隧道开挖宽度B时（2B＞h＞B），断面间距为10～20m，取15m；③埋深h小于2倍隧道开挖宽度B时（h＜B），断面间距为5～10m，取6m。
监控量测专项方案
目录集通五分部监控量测专项方案集通五分部管段起自K728+先锋大桥桥头，线路沿既有线左侧增建二线，既有线局部改建或线路双线绕行，经刁家段、小兴隆地，至本标段终点查布嘎站站外K762+000。
本段既有线路全长，扩能改造后全长33.581km，其中双线绕行，增二线。
邻近既有线施工内容有接长涵洞27座，桥梁4座、路基帮宽25km、顶进框构桥2座、明挖框构桥2座，站场改造1座、公跨铁3座。
1监控目的（1）保证既有线行车和设备安全；（2）提供信息反馈，为各方决策提供依据；（3）确保周边建筑物安全。
2监控内容（1）在承台及涵洞基坑开挖过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测；（2）顶进涵施工过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测；（2）施工期间地表裂纹及沉降；（3）施工期间周边建筑物沉降、开裂。
3监控方法基准点的埋设基准点采用现场的加密导线点为基准点。
在远离施工区域(60米外)不受施工、振动影响的坚实地方，开挖将φ16钢筋加工而成的标识用混凝土浇筑并捣固密实，并设法保护。
基准点布设3个。
观测点的埋设观测点采用长度40cm直径为16mm钢筋直接深埋在既有集通线路肩上，上口开挖用混凝土浇淘密实。
观测点在线路施工侧每10米一个断面，观测长度为施工区延长至两侧各10m范围布设。
点统一分类编号，并作初始观测值的测定，做好记录并作备份。
沉降检测方法沉降观测采用一台DSZ2水准仪进行现场观测。
沉降观测开始后对按既定周期和频率用同一编号的监测仪器进行量测。
沉降观测的初始数据获取：按同一水准路线逐点连续观测两次，两次数据取其平均值为初始值。
获取初始数据后，由原初数据获取的观测人员按预定周期、频率和路线进行固定观测，并做好每次观测时的气象情况和现场工况，供监测数据分析时参考。
沉陷观测在夜间进行观测时须配备足够的夜间作业电源和必要的防护设备。
Δhi =hi-hi-1?∑Δhi =(Δh1+Δh2+····+Δhi)?Δhi??——本次沉降量?hi????——本次测量标高?hi-1????——上次测量标高?∑Δhi——本次累计沉降量位移变形观测采用全站仪进行位移观测。
路基沉降监控量测专项方案
路基沉降监控量测专项方案一、方案目的路基沉降是公路工程建设中重要的技术指标之一，对公路使用寿命和行车安全具有重要影响。
为了及时准确地监测路基沉降情况，制定专项监测方案是必要的。
本方案旨在建立科学合理的路基沉降监控量测方案，保证公路工程的质量和安全。
二、监控目标1.实时监测路基沉降情况，及时发现问题；2.分析研究路基沉降的原因和机制，为后续工程提供参考；3.基于监控数据，制定科学的维护和修复计划，保证公路使用寿命和行车安全。
三、监控范围本方案主要针对新建公路的路基沉降进行监控量测，包括路基填筑部分和边坡部分。
四、监测设备及方法1.监测设备：选择精度高、性能稳定的自动化测量设备，包括全站仪、测量电子水准仪等；2.监测方法：采用稳定性好、可远程监测的自动化测量方法，如全站仪测量沉降点的三维坐标变化。
五、监控点设置1.路基填筑部分：按照公路施工图纸上的设计要求设置监测点，一般包括填筑顶面、填筑底面和填筑中面等部位；2.边坡部分：根据地质勘察报告和设计要求，设置边坡表面和边坡内部的监测点，覆盖边坡变形范围。
六、监测频次及数据处理1.监测频次：按照施工工期和公路使用要求，定期进行监测，一般为每3个月进行一次；2.数据处理：监测到的数据及时传输到数据处理中心，通过专业软件进行数据分析和处理，生成监测报告和图表。
七、异常处理和报警机制1.异常处理：监测到沉降超过正常范围或存在未知变形的情况时，立即进行现场调查，分析变形原因，采取必要的措施进行维修；2.报警机制：设立实时监测报警系统，当监测数据超过设定的阈值时，自动触发报警，及时通知相关人员。
八、监测结果分析与利用1.监测结果分析：对所得监测数据进行统计分析和趋势分析，找出沉降规律和变形趋势，为后续工程提供参考；2.监测结果利用：基于监测结果，制定科学的维护和修复计划，经验值加工并运用于其他类似公路工程。
九、监测报告和记录1.监测报告：每次监测完成后，及时编制监测报告，包括监测数据、分析结果、异常情况处理措施等；2.监测记录：建立完善的监测记录系统，记录每次监测的时间、地点、仪器使用情况等相关信息。
监控量测实施方案
监控量测实施方案监控量测是指通过技术手段对某些特定目标进行持续观察和测量，以获得相关数据，进行分析和判断的过程。
监控量测的实施方案是指在进行监控量测时，所采取的一系列措施和步骤。
下面是一个监控量测实施方案的示例，共700字。
一、背景和目的为了确保生产过程的安全可靠，提高生产效率，减少人为事故的发生，本方案旨在对生产设备进行监控量测，及时掌握设备运行情况，防患于未然，以实现优化生产管理的目标。
二、监控量测的内容1. 设备状态监测：对生产设备的状态进行实时监测，包括设备温度、压力、电流等参数的测量；2. 设备性能监测：对设备的性能进行监测，包括输出功率、工作效率、运行速度等参数的测量；3. 故障诊断：通过监测设备运行数据，及时发现设备运行异常，并进行故障诊断，提前预警，采取相应措施；4. 运行数据分析：对监测到的数据进行分析，寻找设备运行存在的问题，优化生产流程，提高生产效益。
三、监控量测的实施步骤1. 选择监控设备：根据生产设备的特点和监控需求，选择适合的监控设备，如温度传感器、压力传感器、电流表等；2. 安装监控设备：将所选的监控设备安装在对应的位置，并进行合理布置，确保能够准确获取设备的运行数据；3. 连接监控设备：将监控设备与监测系统进行连接，确保设备能够传输监测数据到监测系统；4. 设置监测参数：根据监测需求，设置监测参数，如采样频率、报警阈值等，以确保及时准确地获取设备的运行数据；5. 开展监测工作：根据设备的运行时间，按照设定的监测参数进行监测工作，并将数据记录下来，以备后续分析和处理；6. 故障诊断与维修：当监测到设备运行异常时，立即进行故障诊断，并采取相应措施，如维修、更换等；7. 数据分析与处理：对监测到的数据进行分析和处理，找出潜在问题，并制定相应措施，如优化工艺流程、调整设备参数等；8. 进行监测报告：根据监测数据和分析结果，制作监测报告，总结监测工作的结果，并提出改进建议。
监控量测施工方案
监控量测施工方案一、引言在工程建设过程中，监控量测是一个至关重要的环节。
通过合理的监控量测施工方案，可以有效监测工程建设过程中的各项指标，及时发现问题并采取相应的措施，确保工程质量和安全。
本文将从监控量测的概念和意义出发，探讨监控量测施工方案的制定和实施。
二、监控量测概述监控量测是指通过仪器设备对工程施工过程或工程结构物体的相关参数进行实时、定量的监测和记录，以便掌握实际情况并判断是否符合设计要求的工作过程。
监控量测可以对工程施工过程中的各项关键参数进行监测，比如变形、应力、温度等，帮助相关人员及时了解工程状况、确保安全和质量。
三、监控量测施工方案制定3.1 目标确定在制定监控量测施工方案之前，首先需要确定监控的具体目标。
要明确监控的对象、参数、监测周期、监控要求等内容，确保监控工作有针对性。
3.2 设备选择根据监控的具体要求，选择合适的监控设备和仪器。
包括变形计、温度计、应力计等各类仪器设备，确保监控的准确性和可靠性。
3.3 监控方案设计根据监控目标和设备选择，制定详细的监控方案设计，包括监控点的设置、监测频率、数据处理方法等内容。
确保监控工作能够有效开展，并能够满足监控的目的。
四、监控量测施工方案实施4.1 监控点设置根据监控方案设计，设置监控点，并安装监测设备。
确保监控点位置合理，能够有效监测到需要关注的参数。
4.2 数据采集与处理定期对监控点进行数据采集，并进行分析处理。
根据监测数据的变化情况，及时发现问题，采取相应措施。
4.3 监控报告根据监测数据，编制监控报告，对监测结果进行分析和总结。
报告中应包括监测数据、分析结论、问题建议等内容，为后续工作提供参考。
五、总结与展望监控量测施工方案的制定和实施对于工程建设的安全和质量至关重要。
只有通过科学合理的监控量测，才能及时发现问题、保障工程质量。
未来，随着技术的不断发展，监控量测领域将迎来更多新的挑战和机遇，我们需要不断学习和提升，以适应行业发展的需求。
隧道监控量测方案
施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩（坡）顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索（土钉）内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行，必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。
我们将按照招标文件的要求，建立专门组织机构开展监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。
监控量测的目的主要有：1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。
2、通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。
3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，确保基坑支护结构的安全。
4、通过监控量测，收集数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。
2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度，围护及支护结构的受力与变形状况，并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目，具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。
明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4，暗挖段测点布置见图5。
2.1 监测控制标准在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。
监控量测专项方案
监控量测专项方案编制：复核：审核：审批：目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)1、地理位置及工程范围 (2)2、地形地貌 (2)第三章工程地质及水文地质 (2)1、工程地质 (2)2、水文地质 (3)第四章隧道监控量测方案 (3)1、监控量测的目的和任务 (3)2、监控量测的项目和方法 (3)3、监控量测断面布置 (5)4、监控量测的要求 (7)5、监控量测频率 (8)第五章路基监控量测方案 (9)1、监控量测的目的和任务 (9)2、监控量测的项目和方法 (9)3、监控量测断面布置 (10)4、监控量测的要求 (13)5、监控量测的频率 (13)第六章信息反馈及对策 (14)第七章监控量测资源配置 (16)1、组织机构 (16)2、人员配置 (17)第八章监控量测质量保证措施 (17)第一章编制依据（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（2）《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）；（3）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；（4）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）；（5）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；（6）《西宁市凤凰山快速路新建道路工程-I标段施工设计图》；（7）国家其他相关技术规范。
第二章工程概况1、地理位置及工程范围凤凰山快速路为西宁城区南端的一条快速路，西起通海路，东至湟中路，是一条东西向贯穿西宁城区的快速路，道路全长11.786km。
本标段为西宁市凤凰山路新建道路工程一标段，标段起止里程为K0-233.073～K5+535，总长度为5768.073m，道路沿线自西向东设计有凤凰山路下穿富兴路箱涵、凤凰山路上跨格尔木路及火烧沟桥梁、羚羊路立交、海湖路立交、植物园隧道等结构物。
其中路基起止里程为K0-233.073～K4+120，长度为4353.073m。
隧道起点里程为K4+120，左线终点为ZK5+535，右线终点为YK5+530，左线全长1415m，右线全长1410m。
监控量测方案
新建广州至珠海铁路复工SG-4标段工程螺山隧道监控量测方案编制：审核：批准：中铁三局集团公司广珠铁路四标段工程指挥部第二工程队二〇〇八年七月二十日螺山隧道监控量测方案我单位施工管段隧道工程埋深较浅，围岩较差，隧道断面大、主要为土和风化强风化的岩层，施工中变形必须严格控制，根据设计图推荐施工方法，也很难确定十分精确的沉降和收敛值。
因此，监控量测将成为隧道施工的一道工序在施工过程中指导施工。
设计中所推荐的双侧壁导坑法、三台阶临时仰拱法、三台阶七步开挖法，总的来说也是新奥法的延伸和推广，新奥法实质是一种现代先进设计与施工一体化方法，监控量测是新奥法的一项重要内容，在新奥法施工中起着重要的作用。
1 监控量测意义和目的监控量测工作是隧道新奥法施工的眼睛，不但可以为隧道的动态设计和信息化施工提供依据，确保施工的安全，还可为隧道设计理论的发展积累经验，因而具有重要的意义。
本隧道地质及断面比较复杂，为确保隧道施工顺利进行，认真进行监控量测，及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度，为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据，是确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段，同时为优化施工设计方案提供必要的依据。
为科研工作提供第一手的信息，为节省工程投资，提高浅埋大跨度隧道的修建水平提供科学依据和技术保证，积累资料，也可为今后的设计提供类比依据等。
2 监控量测组织机构螺山隧道工程部负责监控量测工作的指导和监督执行，对监控量测出现的重大异常信息的进行分析处理。
隧道进出口工区技术室全面负责监控量测工作的具体实施，以及日常监测数据的收集整理，对收据进行分析，根据日常数据分析结果，确定隧道初期支护的稳定性和二次衬砌施工时间，对监测中出现的重大异常现象进行信息反馈。
监控量测组织结构见下图：“监控量测组织机构框图”。
监控量测组织机构框图3 监测项目及测点布置根据广珠铁路隧道工程施工设计图及铁路隧道监控量测技术规程的有关监测项目的设计，监测内容分为必测项目和选测项目两种。
隧道监控量测专项方案
目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、监控量测目的及项目 (1)（一）监控量测的目的 (1)（二）监控量测项目 (2)四、监控量测作业程序及进度安排 (3)（一）作业程序 (3)（二）进度安排 (3)五、监控量测技术要求 (3)（一）监控量测仪器 (3)（二）监控量测频率 (4)六、监控量测方法 (5)（一）洞内、洞外观测 (5)（二）拱顶下沉及净空变化量测 (6)（三）地表下沉量测 (8)（四）选测项目监控量测 (10)（五）注意事项 (11)七、监控量测数据整理、分析与反馈 (12)（一）数据分析处理 (12)（二）信息反馈及工程对策 (12)八、量测结束标准 (16)九、量测质量保证措施 (16)一、编制依据1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）2、《铁路工程测量规范》（TB10101-20099）3、《工程测量规范》（GB50026-2007）4、《国家一、二等水准测量规范》（GB T12897-2006）5、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007 铁建设[2007]138号）6、有关沉降观测系统的设计文件、图纸。
二、编制范围重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-9标段，正线起讫里程DK183+035.863～DK239+355.98范围内隧道工程监控量测工作。
本标段内隧道22.856km/20座：①小于1公里隧道4.12km/10座（小神山隧道575m，板山坡隧道684m，骆家湾隧道506m，联丰隧道193m，桐子坡隧道450m，高岩山隧道764m，肖家湾隧道133m，杨柳院隧道246m，带家湾隧道251m，柏山隧道319m）；②1～2公里隧道7.977km/6座（老鹰岩隧道1041m，官田隧道1001m，箱子铺隧道1376m，马峰顶隧道1352m，唐家坝隧道1634m，镇隆隧道1573m）；③2～3公里隧道7.741km/3座（高楼子隧道2541m，青冈山隧道2331m，黄山坡隧道2869.255m）；④3公里以上隧道3.018km/1座（燕红山隧道3018m）。
XX山隧道监控量测专项施工方案
XX三环高速公路XX至XX段HC06标段（K061+665～K075+752.9）XX山隧道监控量测专项施工方案编制：复核：审核：中交隧道局XX长合高速公路项目第五项目部二〇XX年八月目录1 编制依据 (1)2 编制原则 (1)3 适用范围 (2)4 工程概况 (2)4.1 工程概述 (2)4.1.1 XX山隧道工程简述 (2)4.1.2 主要技术标准 (2)4.1.3 主要工程量 (4)4.2 气象及地质条件 (6)4.2.1 水文气象 (6)4.2.2 地质条件 (7)4.3 施工要求及技术保证条件 (9)4.3.1 施工要求 (9)4.3.2 技术保证条件 (9)4.4 交通运输 (11)4.4.1 沿线主要公路 (11)4.4.2 沿线主要铁路 (11)4.4.3 沿线主要水运 (11)4.5 施工平面布置 (11)5 施工组织安排 (11)5.1 施工准备工作 (11)5.1.2 现场准备 (12)5.1.3 供水供电 (12)5.1.4 临时工程 (12)5.2 施工进度计划 (12)5.3 人员配置计划 (13)5.4 材料与设备计划 (13)6 施工方案 (14)6.1 施工技术方案 (14)6.2 技术参数 (14)6.3 施工工艺流程 (16)6.4 施工方法 (16)6.4.1 洞外洞口及浅埋段地表沉降观测监控 (17)6.4.2洞内监控量测 (20)6.4.3 瓦斯监测 (24)6.4.4 爆破监控量测 (29)6.5 施工要点及注意事项 (30)6.6 质量标准及检测 (30)7 安全保证措施 (33)7.1 危险源辨识与分析 (33)7.2 施工安全保证措施 (33)7.2.1 组织保障 (33)7.2.3 安全保证措施 (34)7.2.4 技术措施 (34)7.3 隧道施工应急预案 (35)7.3.1 应急组织体系及领导小组 (36)7.3.2 机构及人员职责 (36)7.3.3 各应急救援小组及职责 (37)7.3.4 建立事故报告制度和抢险保障系统 (38)8 质量保证措施 (38)8.1 质量目标 (38)8.2 质量保证体系 (38)9 环水保及文明施工保证措施 (39)9.1 环境保证措施 (39)9.1.1 维护自然生态平衡 (39)9.1.2 合理规划施工用地 (40)9.1.3 临时工程环境保护 (40)9.1.4 生活区环境保护 (40)9.1.5 施工中的环境保护 (40)9.1.6 工程完工后环境恢复 (40)9.2 水土保护措施 (41)9.2.1 施工水土保持措施 (41)9.2.2 弃碴场水土保持措施 (41)9.3 文明施工保证措施 (41)XX山隧道监控量测专项施工技术方案1 编制依据本项专项施工方案在符合我国国家相关法律、法规、条例，XX市相关规定的基础上，主要以下列文件和资料为依据进行编制：（1）《XX三环高速公路XX至XX段两阶段施工设计图》及相关文件；（2）国家现行技术规范及设计技术标准：《公路工程技术标准》JTG B01-2014；《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTG F80/1-2004；《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；《建设工程安全管理条例》；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005；《爆破安全规程》GB 6722-2011；《公路工程施工安全技术规范》；《公路隧道设计细则》JTG/T D70-2010；（3）《公路水运工程安全生产监督管理办法》；（4）《XX市公路水运工程强制性要求》2012；（5）《XX市高速公路施工标准化指南》；（6）局及公司高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源；（7）本标段对项目现场和周围环境调查掌握的有关资料及现场实地勘察资料；（8）本工程的质量标准、暂定工期及我项目的创优规划和工期目标等；（9）标段实施性施工组织设计。
监控量测专项施工方案范文
监控量测专项施工方案范文中国第七工程局有限公司五盂高速LJ9标段项目经理部批准：审核：校核：编制：二〇一一年十月城轨14-1费跃铖1448043105杨康1448043136目录第1章工程概况..................................................1第2章隧道施工方法..............................................1第3章监测目的..................................................3第4章监测内容..................................................34.1一般规定....................................................34.2监控量测项目和技术要求......................................4第5章监控量测方法 (9)第6章量测数据处理与运用.......................................10第7章组织管理.................................................13第8章保证措施.................................................14第9章安全保证措施 (14)--1--第1章工程概况1.1设计概况下细腰隧道为小净距隧道，右洞长1502m、左洞长1530m。
最大埋深88.6米，洞门墙采用C25级砼浇筑，洞内路面采用280mm厚水泥混凝土。
1.2隧道地质（1）工程地质下细腰隧道位于构造剥蚀低山区，由于长期剥蚀作用下，山顶相对较平缓，山坡为中陡坡，山体总体呈东西走向，山势西高东低，南北两侧山坡冲沟发育，基岩大面积出漏，微地貌表现为基岩山梁、冲沟及中陡坡等。
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∑Δhi=(Δh1+Δh2+····+Δhi)
Δhi?——本次沉降量
hi——本次测量标高
hi-1——上次测量标高
∑Δhi——本次累计沉降量
3.4位移变形观测
采用全站仪进行位移观测。将埋设的沉降观测点上刻上十字丝作为观测点位。变形观测的初始数据获取：利用基准点按闭合路线或符合路线观测6个测回，数据进行计算补差，计算出各点相对独立坐标。
3.3沉降检测方法
沉降观测采用一台DSZ2水准仪进行现场观测。沉降观测开始后对按既定周期和频率用同一编号的监测仪器进行量测。
沉降观测的初始数据获取：按同一水准路线逐点连续观测两次，两次数据取其平均值为初始值。
获取初始数据后，由原初数据获取的观测人员按预定周期、频率和路线进行固定观测，并做好每次观测时的气象情况和现场工况，供监测数据分析时参考。沉陷观测在夜间进行观测时须配备足够的夜间作业电源和必要的防护设备。
6观测人员和仪器设备
为了保证观测数据的真实性、可靠性及连续性。根据施工的具体情况进行人员配置，由一名经验丰富的技术主管担任现场观测负责人，配置1名熟悉测量业务的技术员和满足观测工作的仪器设备。操作人员负责观测测点布置、观测数据的收集及初步整理工作。数据汇总后立即提交上报资料。
主要人员组成、主要观测仪器和精度分别见下表。
原始数据获得后，由原初数据获取的观测人员按预定周期和频率和路线进行固定观测，并做好每次观测时的气象情况和现场工况，供观测数据分析时参考。
3.
根据现场地形条件，一般应在路基两侧路堤或路堑坡脚、以及坡脚外（或堑顶外）10m各设一排观测桩，纵向间距20m，其中塌陷明显地段应加密观测断面，若该范围内有建筑物，则须在建筑物的基础顶面设观测标。
观测者： 记录者： 技术主管：
（4）加强监测全过程的质量检查监督，监测资料必须经过自检—互检—自检，确认无误后提交给有关方面。认真做好施工工况记录，结合施工及监测数据，及时总结与预测周围环境安全性，积极配合信息化施工。
沉降观测记录
观测日期
观测时间
测点编号
上次观测标高
（m）
本次观测标高
（m）
沉降
（mm）
累积
沉降
（mm）
结论
有无整道
监控量测专项方案精编WORD版
1监控目的
2监控内容
3监控方法
3.1基准点的埋设
3.2观测点的埋设
3.3沉降检测方法
3.4位移变形观测
3.5地表观测
3.6周边巡视
4监控频率
5观测数据的处理、分析及结果提交
6观测人员和仪器设备
7质量保证措施
集通五分部监控量测专项方案
集通五分部管段起自K728+372.54先锋大桥桥头，线路沿既有线左侧增建二线，既有线局部改建或线路双线绕行，经刁家段、小兴隆地，至本标段终点查布嘎站站外K762+000。本段既有线路全长33.626km，扩能改造后全长33.581km，其中双线绕行9.283km，增二线25.198km。邻近既有线施工内容有接长涵洞27座，桥梁4座、路基帮宽25km、顶进框构桥2座、明挖框构桥2座，站场改造1座、公跨铁3座。
（1）列表法：根据观测的预期目的和内容，设计数据的规格和形式，利于数据的填写和比较，重要数据和计算结果表示突出，该方法用于平时的数据积累和报表的填写。
（2）图形表示法：在选定的坐标系中，根据观测数据画出图形来表示试验结果。该方法用于各阶段观测数据分析，直观、形象的反映观测项目的变化趋势，为分析报告的主要内容。
1监控目的
（1）保证既有线行车和设备安全；
（2）提供信息反馈，为各方决策提供依据；
（3）确保周边建筑物安全。
2监控内容
（1）在承台及涵洞基坑开挖过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测；
（2）顶进涵施工过程中既有集通线路基边坡沉降及位移观测；
（2）施工期间地表裂纹及沉降；
（3）施工期间周边建筑物沉降、开裂。
观测人员组成表
姓名
职务
分工
张武超
观测负责人
K728+300-K745+200段沉降、位移观测
王自杰
技术员
K728+300-K745+200段沉降、位移观测
李昌风
技术主管
K745+200-K753+000段沉降、位移观测
寇稳
技术员
K745+200-K753+000段沉降、位移观测
连建波
技术主管
K753+000-K762+000段沉降、位移观测
（2）现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行。施工期间观测频次监测频度：基坑开挖时，每2小时观测一次，基础工程完成后，每12小时观测一次，直至基坑回填完成。对于接长涵打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时,观测频次不少于1小时/次，并应根据观测结果调整打桩速度，当路基水平位移或垂直位移变化量大于2mm/d，或累计变化量大于10mm时必须停止施工，并及时通知大板工务段等设备管理单位到现场评定处理，并等到路基、轨面稳定后方可继续施工。
（2）监测点的安装、埋设，均要按照有关规程、规范要求实施，严格操作步骤，做好各点的标记与编号及测点保护的宣传工作，确保监测点的成活率。及时做好初始值的施测，确定好零值。
（3）严格做好测量记录。施测过程中发现突变与异常，要进行复测与检查，及时研究产生的原因，必要时及时向有关方进行通报，以便采取有效的相关措施。严格按有关规范规定，定期基准点的检测工作，以便了解基准点的稳定性，确保监测资料的可靠性、准确性。
如果因为变形产生地表裂纹，在出现5mm以上的裂纹两端设观测标志，施工过程中，按观测频率检查其发展情况，测量裂缝的宽度，采用小钢尺进行观测，精度为±1mm。
3.6周边巡视
对线路侧沟、路肩、边坡地表及临近的建筑物定时间巡视观察，察看是否有开裂、倾斜、掉块、移动等异常情况。
4监控频率
（1）根据有关规范、规程规定，所有监测内容的监测点在埋设完毕后、投入使用前观测1次，以便确定初始值，跟随工程进展对所有监测点进行全面跟踪监测。
5观测数据的处理、分析及结果提交
观测数据获取后，先由监测人员进行计算，然后经技术负责人复核后，当天报给监理及业主。
现场监测人员分析每天的监测数据及累计数据的变化规律，进行综合评价判断，与报警值比较，如果接近报警值时即向施工方、监理方提出告警，提请有关部门关注。同时一起参与施工进度的制定和研究。
数据采用如下一种方法进行处理和分析：
王杰
技术员
K753+000-K762+000段沉降、位移观测
主要观测仪器设备表
序号
名称
数量
型号
精度
备注
1
计算器
3台
卡西欧5800
2
水准仪
3台
DSZ2
±1.0mm
3
全站仪
1台
尼康NIV02.M
1，
4
钢尺
3把
7质量保证措施
（1）工程所需的观测仪器如属强制检定设备，必须经有资质单位检定合格后方可进入现场使用；如属非强制检定的设备，应根据“非强制性检定仪器检定方法”进行检定。仪器进场后，检查情况正常下方可使用，并在使用过程中应定期进行检查。
3监控方法
3.1基准点的埋设
基准点采用现场的加密导线点为基准点。在远离施工区域(60米外)不受施工、振动影响的坚实地方，开挖将φ16钢筋加工而成的标识用混凝土浇筑并捣固密实，并设法保护。基准点布设3个。
3.2观测点的埋设
观测点采用长度40cm直径为16mm钢筋直接深埋在既有集通线路肩上，上口开挖用混凝土浇淘密实。观测点在线路施工侧每10米一个断面，观测长度为施工区延长至两侧各10m范围布设。点统一分类编号，并作初始观测值的测定，做好记录并作备份。