地下车库坡道设计要点总结

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浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点在现代城市中,住宅地下车库已经成为一个非常普遍的设施。

为了保证住宅地下车库的使用效果,坡道设计是非常重要的一环。

因此,在设计住宅地下车库坡道的时候,需要注意以下几个方面。

一、坡道的设计首先需要考虑坡度。

住宅地下车库坡道需要根据车辆行驶的速度、重量等因素来设计坡度。

如果坡度太陡,不仅会让车辆行驶时产生较大的冲击力,同时对车轮、手刹等部件的损坏也会更大。

因此,住宅地下车库坡道中应该采用合适的坡度,使得车辆能够顺畅行驶且不会造成车身、配件等损伤。

其次需要考虑坡道的长度。

一般来说,住宅地下车库的坡道长度需要根据实际需求进行设计。

一般情况下,坡道的长度应该越短越好,这样可以减少车辆运动的时间和距离。

二、坡道的材质在住宅地下车库坡道的设计中,选择合适的材质也是非常重要的。

一般来说,住宅地下车库坡道的材质主要有混凝土、石材、沥青等。

这些材质具有不同的特点和优劣,因此需要根据实际情况来进行选择。

如果选择混凝土作为车库坡道的材质,可以使整个坡道更加坚固和耐用。

另外,混凝土坡道还可以有效地防止水的积聚和倾泻,更加适合潮湿的环境。

如果选择石材作为车库坡道的材质,可以增加车库的美观性和装饰性。

同时,石材也具有很好的承重性和耐久性,可以满足车辆行驶的需求。

三、坡道的安全性在设计住宅地下车库坡道时,安全性也是需要考虑的一个因素。

因为如果坡道没有足够的安全措施,将会对车辆和人员造成很大的危险。

首先需要注意的是坡道的坡度不要太陡。

如果坡度过大,车辆可能无法正常行驶或制动,进而导致危险的发生。

因此,在设计坡道时应该确保坡度的合适,能够满足车辆行驶的需要,同时也不会让人员产生不安全的感觉。

其次需要注意坡道的渗水问题。

在住宅地下车库中,渗水是非常常见的问题。

因此,需要在坡道设计中考虑到防水措施,以保障车库的安全使用。

最后,坡道的安全标示也是非常重要的。

在坡道的左右两侧、上方等位置需要设置合适的标志和警示灯,以提醒车辆和人员的注意事项,避免发生事故和危险。

地下车库出入口坡道的设计要点

地下车库出入口坡道的设计要点

地下车库出⼊⼝坡道的设计要点地下车库出⼊⼝坡道的设计要点1)⾸先先确定坡道出⼝的数量和宽度。

需要注意的是住宅建筑和⾮住宅建筑在99个停车位以下的出⼊⼝和车道数要求是⼀致的,再往上出⼊⼝数量⼀致,车道数不同的。

2)坡道的宽度按最⼩净宽5.5m考虑,车库规范中4.2.4条中的车辆出⼊⼝宽度双向7⽶和单向4⽶指的是出⼊⼝宽度并不是坡道的最⼩净宽要求。

3)坡道的长度取值当坡度>10%时,坡道的起点和终点设3.6m的直线缓坡段或2.4 m半径20m的曲线缓坡段。

当地下室从室外地⾯到地下室⾯层的⾼度为5.3m时,直线坡道的长度⼀般为38.5m,⾼度每减少0.15m,长度减少1m,其中坡道地上部分长度⼀般取值20m,地下部分取值18.5m。

当有曲线坡道时,坡道总长度增加曲线段长度的25%。

4)坡度、转弯半径、坡道长度的⽰意图,注意曲线坡道按内车道的中⼼线长度取值(红虚线)。

4、地库的主要设备⽤房1) 地库的主要设备⽤房有变配电所、⽔泵房和⽔池(包括消防和⽣活)、进排风机房、柴油发电机房(有两路供电时可不考虑)、锅炉房、换热站等,如果绿建有⾬⽔收集要求时,还有⾬⽔收集⽤房。

其中变配电所,⽔泵房靠外墙布置,进排风机房靠塔楼⼭墙布置。

设备房设置在塔楼下⽅,应注意⽔泵房的噪⾳对⾸层住户有影响,上部有⽔房间对下部电房有影响。

机房的⼀般设置要求变配电所:总建筑⾯积(≥200㎡)多层住宅5~6万㎡设⼀个,⾼层住宅7~9万㎡设⼀个,⼀般预留两跨空间。

⽔泵房:总建筑⾯积⼀般在400㎡左右,其中消防⽔池220㎡,消防泵房80㎡,⽣活泵房含⽣活⽔箱120㎡,净⾼3m在以上,泵房与⽔池相邻布置,另注意消防泵房须有独⽴的楼梯疏散。

柴油发电机房:100㎡,净⾼4m,需预留烟囱。

进排风机房:每2000㎡预留⼀个进风和排风机房,机房⾯积20㎡,机房管井靠塔楼、楼梯间等建筑物⼭墙布置,尽可能不要独⽴布置,独⽴布置的管井出地⾯后对景观影响较⼤。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点地下车库是现代住宅小区常见的配套设施之一,它给居民提供了便利的停车场所,同时也提高了小区整体的居住舒适度。

而地下车库的坡道设计则是地下车库建设中非常重要的一环,它不仅关系到车辆的进出顺畅,还关系到整个地下车库的使用效率和安全性。

坡道设计要点的合理把握对于地下车库的建设至关重要。

一、坡道长度和坡度的合理设计在地下车库的坡道设计中,坡道的长度和坡度是非常重要的设计要点。

首先要根据地下车库所在地的实际地形和空间条件,合理确定坡道的长度和坡度。

坡道的长度要能够充分满足车辆的进出需求,同时也要考虑到坡道的坡度,以保证车辆上坡时的顺利通行。

一般来说,坡道的长度和坡度是有一定的比例关系的,过长的坡道会增加车辆进出的时间和难度,过陡的坡道则会增加车辆上坡的困难和安全隐患。

在设计坡道时需要合理权衡坡道长度和坡度的关系,确保车辆的进出顺畅和安全。

二、坡道的结构和材料选择在地下车库坡道的设计中,坡道的结构和材料选择也是非常重要的设计要点。

坡道的结构要能够承受车辆的重量和频繁的使用,同时要考虑到坡道的排水和防滑性能。

一般来说,坡道的结构应该采用混凝土或钢筋混凝土结构,以保证坡道的承载能力和稳定性。

而坡道的材料选择也要考虑到坡道的防滑性能,一般来说,坡道的表面应采用防滑材料或进行防滑处理,以降低车辆在坡道上行驶时的滑动风险。

三、坡道的通风和照明设计在地下车库坡道的设计中,通风和照明设计也是非常重要的设计要点。

地下车库通常处于封闭空间中,而坡道又是连接地面和地下车库的重要通道,因此需要考虑坡道的通风和照明情况。

通风设计要能够保证坡道内空气的流通和新鲜,以减少尾气和汽车排放物的积聚。

而照明设计也要能够保证坡道内的良好照明,以方便驾驶员的行驶和增加车辆进出的安全性。

通风和照明设计也要考虑到能耗和环保性能,选择合理的通风设备和节能照明设施,以降低能耗和减少环境污染。

四、坡道的安全设施和应急措施在地下车库坡道的设计中,安全设施和应急措施也是非常重要的设计要点。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市的不断发展,住宅地下车库已经成为大多数城市居民生活中的一部分。

而地下车库的设计是个复杂的工程,其中地下车库坡道设计尤为重要。

在进行地下车库的规划和设计时,必须要考虑到坡道的设计,这不仅关系到车库的使用和管理,还直接关系到车辆的行驶安全和车库的使用寿命。

一、坡道的选择地下车库坡道可以分为直线坡道和弯道坡道两种。

直线坡道适合车辆行驶速度较快的场所,弯道坡道则适合车辆行驶速度较慢的场所。

一般来说,应根据周边环境和车库设计需要选择合适的坡道类型,以确保车辆的安全行驶和人员的便利进出。

二、坡度和长度地下车库坡道的坡度和长度是设计中的关键要点。

合理的坡度和长度可以有效提高车辆的通过效率和安全性。

通常来说,坡道的最大坡度应该控制在8%-12%之间,这样可以保证车辆行驶时不会出现打滑和侧翻的情况。

坡道的长度也需要根据车库规模和周边环境进行合理规划,以确保车辆在坡道上行驶时有足够的空间和时间来做出反应,并进入车库停放位置。

三、坡道的材质地下车库坡道在设计时应选择合适的材质来进行铺设。

一般来说,坡道的材质应该具有良好的耐磨性和抗滑性,以确保车辆在行驶过程中能够得到良好的牵引和抓地力。

材质也应具有良好的防水性和抗腐蚀性,以适应地下车库潮湿的环境。

常见的坡道材质包括混凝土、沥青、镶砖等,这些材质在施工成本和使用寿命上有所不同,应根据具体情况进行选择。

四、排水和防滑地下车库坡道的设计还需要考虑到排水和防滑的问题。

在坡道设计中,应该根据周边环境和地下水位情况进行排水系统的设计,以确保坡道在雨天和潮湿天气时能够及时排水,不会积水导致打滑或生锈。

在坡道铺设材质上,也可以考虑使用防滑材料来增加车辆的通过安全性,如橡胶砖、砂浆加铁丝网等,这些材料可以有效提高坡道的抗滑性。

五、通风和照明地下车库坡道也需要考虑到通风和照明的问题。

在坡道设计中,应该合理设置通风设备和照明设施,以确保坡道内空气流通畅通,车辆行驶时能够得到足够的照明。

地下车库坡道设计要点总结

地下车库坡道设计要点总结

地下车库的汽车坡道地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。

合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。

当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。

因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。

曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。

通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5~6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。

混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。

当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。

缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。

大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。

缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%~7.5%),而不是其它值。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点
住宅地下车库坡道的设计是非常重要的,它关系到车库的使用便利性和安全性。

下面将从斜率、宽度、坡道长度和材料选取等方面,对住宅地下车库坡道设计要点进行浅谈。

斜率是住宅地下车库坡道设计中的重要因素之一。

合理的斜率可以保证车辆的顺利进出,同时还要考虑到行人的安全。

一般来说,车库坡道的斜率不应超过1:15,这样可以让车辆顺利上下坡道,也不会对行人造成太大的困扰。

坡道的起始部分可以适当加大斜率,以利于车辆的起步和停车。

坡道的宽度也是设计中需要考虑的因素之一。

车库坡道的宽度要足够宽,以便车辆顺利进出。

一般来说,单向行驶的车库坡道宽度在3.5米左右比较合适,双向行驶的车库坡道宽度可以适当增加到4.5米左右。

坡道的两侧应设置安全护栏,以防止车辆误入和行人的安全。

坡道的长度也需要考虑到。

车库坡道的长度应根据实际情况进行设计,需要考虑到车辆的进出和停车的空间。

一般来说,车库坡道的长度应不小于6米,这样可以给车辆提供足够的空间,方便车辆的进出。

坡道的长度也要考虑到车辆的安全停车和开门的空间。

材料的选择也是车库坡道设计的重要要点之一。

一般来说,车库坡道的材料可以选择混凝土或者沥青。

混凝土坡道较为耐久,能够承受较大的车辆荷载,但施工复杂且费用较高。

沥青坡道则施工简单,成本较低,但不如混凝土坡道耐久。

在选择材料时需要根据实际情况进行考虑,综合各方面因素进行选择。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库坡道的设计是一个很重要的环节,它直接关系到车主的使用体验和安全性。

下面将从设计要点的角度,浅谈住宅地下车库坡道的设计。

一个合理的坡度是设计中的重要考虑因素。

坡道的坡度过大或过小都会给车主带来不便。

若坡度过大,车辆上坡时容易打滑,下坡时刹车不灵活;若坡度过小,车辆上坡时可能会碰到底部,造成损坏。

一般来说,住宅地下车库坡道的坡度应控制在5%至15%之间,这样既能保证车辆顺利上下坡,又能保证行车的安全性。

设计一个合适的宽度也是非常重要的。

宽度较窄的坡道不仅容易造成车辆之间的相互碰撞,而且在下坡时也不太容易掌控方向,增加了安全隐患。

坡道的宽度要能够容纳两辆车,最好能够再留有一些余地,以提供车辆之间的安全距离。

还需要考虑坡道的防滑设计。

地下车库坡道使用的频次较高,且容易积水,因此必须做好防滑措施,以防止车辆在行驶过程中打滑。

可以在坡道表面铺设防滑材料,如橡胶垫或者防滑砖,增加摩擦力,提高车辆行驶的稳定性。

一个良好的排水系统也是必不可少的。

地下车库坡道容易积水,如果没有合理的排水系统,不仅会给车辆行驶带来困扰,还会加剧车库的湿度,导致湿气。

要在设计中考虑到排水系统,将积水及时排出,使坡道保持干燥。

应该考虑到坡道的通风和照明问题。

地下车库由于不通风,容易产生异味和湿气,给车主带来不舒适的使用体验。

要在设计中考虑到通风和照明,可以设置通风系统和照明设施,提供良好的使用环境。

住宅地下车库坡道的设计要点包括合理的坡度、适当的宽度、防滑设计、排水系统和通风照明。

只有考虑到这些方面,才能设计出一个安全、便捷和舒适的地下车库坡道。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市化进程的不断加快,城市居民的私家车也越来越多,住宅小区的地下车库已经成为现代住宅的标配之一。

而地下车库的坡道设计是非常重要的,不仅关系到车辆的安全通行,也关系到住宅小区的整体设计和美观度。

本文将从几个方面浅谈住宅地下车库坡道设计的要点。

一、坡度设计住宅地下车库的坡道设计必须兼顾车辆的通行和行人的安全。

首先要考虑的是坡道的坡度,坡道的坡度过陡会增加车辆进出的难度,过缓则会增加车辆的磨损,同时还要考虑到老年人和儿童的安全问题。

在设计坡道的坡度时,一般要求不超过8%。

这样能够保证车辆的顺利进出,同时也能够保证行人的安全通行。

二、弯道设计地下车库的坡道通常会有一些弯道,为了让车辆顺利通过弯道,弯道设计非常重要。

弯道的半径要足够大,以确保车辆转弯时不会产生摩擦或者相互碰撞。

弯道的角度要合理,过急的弯道会增加车辆的操作难度,过缓的弯道则会影响车库的通行能力。

设计师在设计车库坡道的时候,要合理设置弯道的半径和角度,确保车辆顺利通过。

三、排水设计在设计地下车库坡道时,排水设计也至关重要。

坡道在使用过程中,可能会积水,对于排水的设计就显得非常重要了。

一般来说,地下车库的坡度应该朝着排水口的方向倾斜,以确保积水能够顺利排出车库而不会滞留在坡道上,影响车辆的通行。

并且,排水系统的设计也需要考虑到道路的坡度,并设置合适的排水口和排水沟,以确保雨水能够迅速排除,保持坡道干燥。

四、道路标识在地下车库坡道设计中,道路标识也是非常重要的一环。

适当设置交通标识和提示标识,能够为驾驶员提供更多的信息,帮助其更加安全地驾驶车辆。

比如设置刹车提醒标识、限速标识等,能够提醒驾驶员注意前方情况,降低事故发生的概率。

合理设置车辆行进的方向标识也能够帮助驾驶员更加轻松地找到车位。

五、照明设计在地下车库坡道设计中,照明设计也是不可忽视的一部分。

因为地下车库没有自然光照,如果照明不充足,就会增加车辆驾驶员的操作难度,也会影响行人的安全。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着经济发展,当前社会上商业住宅项目建设量大增,随之而来的设计任务也占据了各大设计院的主要业务内容。

本人从事建筑设计工作超过十年,参与了超过100万方的地下室设计,对日渐复杂的设计条件和发展商越发精益求精的开发要求,也积累了一些经验,本文主要对住宅地下车库汽车坡道建筑部分的设计要点谈一下个人理解和经验总结。

标签:住宅;地下车库;坡道设计商业住宅地下室主要功能是设备用房以及地下室车库,而地下室车库是占据建设量比例最大,对日后住户感受影响最大的一部分。

而汽车坡道是地下是建筑设计的一个重要难点。

1、汽车坡道数量设置对地下车库的汽车出入口坡道设置数量,在车库建筑设计规范上有明确的规定。

500~1000个车位的汽车库需要设置2个出入口,4个车道,超过1000个车位,需要设置3个出入口,5个车道。

当前住宅项目的开发面积超过20万方,而且规模越来越大,50万以及70万超大型的项目也在各地出现。

这些体量早已超出了规范制度的潜在使用范围,对应大型特大型住宅小区车库出入口使用瞬时高分是集中于上下班时间段,更需要适当增加出入口车道,参考本人的经验,可以按照每200个车位设置一个出口车道,出入口数量按300-400个车位设置一个。

出入口单纯从使用便利性来说,单车道由于导向性明确,避免流线交叉,从便利性来说优于双车道,但会受限于场地与周边市政交通的交接,而且需要增加出入口设备或值班人员,增加地下室车流线的复杂程度,如果在设计阶段考虑好,从经济性来说,双车道又优于单车道,综合考虑,本人建议设置一个三车道出入口作为为主入口,分道而行,其余车道单双车道结合场地布置,双车道优先考虑,在满足开发商成本要求的基础上,也尽量保证住户使用便利性。

2、汽车坡道设置位置概况汽车坡道的设置要在车库里均衡布置,除了规范要求不能布置在同一分区里以外,也不建议布置在单边,或者是集中于一个角点,这样会造成高峰期车辆在车道拥挤排队,对用户造成不便。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点【摘要】住宅地下车库坡道的设计对于车库的整体品质和使用舒适度具有重要的影响。

本文从坡道设计的重要性和设计要点的意义入手,分析了坡道的长度和坡度设置、坡道的宽度和弧度设计、坡道的通风和排水设计、坡道的材质选择以及坡道的照明和安全设施设置等方面。

合理设计的坡道能够提升住宅地下车库的整体品质,设计要点的合理实施则能够确保车库使用的舒适和安全。

通过本文的讨论,读者可以更好地理解住宅地下车库坡道设计的重要性,掌握关键的设计要点,从而为自己的车库设计提供实用的参考。

住宅地下车库坡道设计是整个车库设计不可或缺的一部分,只有注重细节、合理设计,才能让车库发挥最大的功能和实用价值。

【关键词】住宅地下车库坡道设计、设计要点、坡道长度、坡度设置、坡道宽度、弧度设计、通风排水设计、材质选择、照明设施、安全设施、整体品质、舒适、安全、合理设计、实施、提升、地下车库、重要性、意义。

1. 引言1.1 住宅地下车库坡道设计的重要性住宅地下车库坡道设计是住宅建筑中一个重要的环节,其设计的好坏直接影响着车库的使用体验和安全性。

一个合理设计的坡道能够方便车辆的进出,提高停车效率,减少驾驶员的操作难度,提升整个车库的功能性和便利性。

良好的坡道设计还能保证车辆在进出过程中不受到损坏,延长车辆的使用寿命。

坡道设计还直接关系到车库的通风、排水和照明等方面,影响着车库的舒适性和安全性。

住宅地下车库坡道设计的重要性不可忽视。

只有在设计过程中充分考虑到使用需求和安全要求,才能设计出符合实际情况的坡道,提升车库使用的便利性和舒适性。

在设计过程中,要结合实际条件,合理设置坡道的长度和坡度,确保车辆的顺利进出;合理设计坡道的宽度和弧度,以确保车辆能够安全通行;也要考虑坡道的通风排水情况、材质选择以及照明和安全设施设置等方面,全面提升车库的整体品质和安全性。

1.2 设计要点的意义设计要点的意义在于确保住宅地下车库坡道的安全性、舒适性和实用性。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库坡道设计是住宅楼宇设计中的重要组成部分,它直接关系到住宅楼宇的使用便利性和安全性。

下面就浅谈一下住宅地下车库坡道设计的要点。

住宅地下车库坡道设计要考虑到车辆进出的便利性。

车辆进入和离开地下车库需要经过坡道,因此坡道的设计应该符合车辆的进出要求。

要保证坡道的宽度足够宽敞,能够容纳车辆的进出,并且坡度适中,不会造成车辆的颠簸或滑动。

坡道的转弯半径要合理,能够满足车辆的转弯需求,避免车辆因转弯过小而发生刮碰或倒车不便。

住宅地下车库坡道设计要考虑到行人的安全。

除了车辆进出,坡道也是居民进出住宅楼宇的通道之一。

设计坡道时要将行人的安全考虑在内。

坡道应该有足够的照明设施,确保夜间视野良好,行人能够清晰地看到前方和周围的环境。

坡道的材质应该有较高的摩擦力,避免行人在行走过程中滑倒。

坡道还应该设置护栏或其他防护设施,避免行人意外坠落或与车辆相撞。

住宅地下车库坡道设计还应考虑到排水和通风的问题。

地下车库容易积水,因此坡道设计要具备排水功能,能够将积水有效排除,防止洪水灾害的发生。

坡道还应该设计适当的通风系统,保证车库内空气的流通,避免积尘和异味。

住宅地下车库坡道设计还应考虑到环境美观。

地下车库作为住宅楼宇的一部分,它的设计要与周围的环境相协调,不突兀。

坡道的材质颜色要与周围的建筑物相搭配,避免过于突出。

坡道的造型也应该简洁大方,符合现代化的建筑风格。

住宅地下车库坡道设计要点包括考虑车辆进出的便利性和行人的安全性、排水和通风、以及环境美观等因素。

只有综合考虑这些要点,才能设计出满足使用需求、安全可靠、美观实用的住宅地下车库坡道。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点在现代城市的住宅区,每一户人家通常都需要配备有一定数量的车位。

为了解决这个问题,许多建筑都会在地下部分设立车库。

但是,地下车库的坡道设计具有一定复杂性,需要注意多个方面的要点,以保障车库使用的安全性和便利性。

本文将对住宅地下车库坡道设计的要点进行详细阐述。

1. 坡度设计因为车库是地下设施,在建筑中需要有一定的倾斜度。

坡度的设计是坡道设计的核心要点。

一般而言,坡度表示为百分比,并以水平距离与垂直距离之比来表示。

如果坡度太小,车辆会在行驶时非常不舒服,反之,如果坡度太大,车辆会很难爬上坡道。

所以,要在准确计算坡度的基础上进行坡度设计,从而达到合理的效果。

2. 坡道长度坡道的长度既不能太长,也不能太短。

一般来说,坡道的长度应该是车道长度的1.5到2倍,这样车辆可以在坡道上自由运行。

此外,坡道的长度也应考虑到车辆的尺寸,以保证车辆能够在坡道上行驶。

坡道的宽度直接影响到车辆的行驶,车辆的尺寸和宽度也应该被慎重考虑。

为了保证车辆的行驶安全,坡道的宽度应当比标准车道宽度至少增加0.6米。

此外,应当考虑到车辆的转弯半径,以确保车辆能够平稳拐弯。

4. 安全设施地下车库的坡道设计应考虑到安全性问题。

一般来说,应该设置栏杆、反光线、提示标志等安全设施,这些设施不仅为车辆的行驶提供保护,同时也起到了提醒驾驶员的重要作用。

5. 进入和出口进入、出口也是坡道设计要点之一。

进入和出口的位置应尽量靠近小区主干道,以方便车辆的进出。

此外还应设有电梯或楼梯,以供行人或残疾人士使用。

综上所述,住宅地下车库坡道的设计应从坡度、长度、宽度、安全设施以及进出口等多个方面进行考虑。

坡道设计不仅能决定车辆在地下车库中行驶的顺畅程度,同时也对车辆的安全性产生很大的影响。

在进行设计时,应根据实际情况进行灵活使用,并确保达到最佳效果。

地下车库坡道优化设计方案

地下车库坡道优化设计方案

地下车库坡道优化设计方案1.坡道的设计坡度应合适,既不宜过陡也不宜过缓,一般建议坡度在8%-12%之间。

过陡的坡道会增加车辆上坡的难度,加剧车辆磨损以及可能引发的事故风险;过缓的坡道则会影响车辆的上坡速度,降低了车库的使用效率。

2.坡道的长度也需要合理设计。

过短的坡道可能导致车辆没有足够的驶上坡道的距离,增加车辆起步时的困难;而过长的坡道不仅增加了车辆上坡的时间,也增加了车辆在坡道上行驶的难度。

一般来说,坡道的长度应该根据车库的深度和坡度来合理确定。

3.坡道的宽度也是优化设计的主要考虑因素之一、宽度过窄容易导致车辆无法顺利驶入车库,增加车辆刮蹭的风险;宽度过宽则会降低车库的使用效率。

一般建议地下车库的坡道宽度不小于3.5米,以保证车辆的安全性和使用效率。

4.考虑到坡道的水平弯曲度,尽量避免过大的弯曲设计。

弯曲度过大不仅容易引发事故,也会增加车辆的进出难度。

在设计中,应尽量减少弯曲处的空间,保持直线行驶段的长度,并合理设置标志和指示牌,提醒驾驶员注意弯道。

5.坡道的材质选择也很重要。

一般可选择耐磨性好且抗滑性强的材质,如混凝土或坡道专用的耐磨砖。

此外,还可在坡道上设置适当的排水系统,以防止雨水积累导致车辆打滑。

6.合理的灯光设计也是优化地下车库坡道的重要因素。

光线过暗不仅影响驾驶员的视线,还会增加车辆上坡的风险;过亮则可能造成驾驶员视角的盲区。

建议在地下车库的入口、出口以及坡道附近设置适当的照明设施,确保驾驶员有良好的视线。

总之,地下车库坡道的优化设计方案应综合考虑坡度、长度、宽度、弯曲度、材质、灯光等多个因素,以提高坡道的安全性和使用效率。

优化设计的坡道不仅能提供方便舒适的车库使用体验,还能减少事故风险,确保车辆和驾驶员的安全。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点地下车库是现代建筑中的重要配套设施,其设计的好坏直接影响住宅业主的使用体验。

而在地下车库的设计中,坡道是不可或缺的部分,因为它是整个车库进出口的关键节点。

设计一条坡道,需要考虑诸多因素,本文将围绕地下车库坡道设计的要点进行探讨。

一、坡度设计地下车库坡道的坡度是最为重要的设计因素之一。

坡度需要考虑车辆的行驶安全性,以及方便车辆进出。

一般而言,地下车库坡度应控制在不超过10%的限度之内。

而一旦坡度超过了10%,便会产生很大的安全隐患。

此外,车道坡度的设计也需要注意上下坡道的平稳度问题,避免车辆产生颠簸。

二、通行宽度设计地下车库坡道的通行宽度同样需要考虑到车辆的大小和车辆拥堵情况。

在设计上,要充分考虑到车辆的尺寸,尽可能提高车道的通行性和车位的容纳量。

一般而言,地下车库坡道宽度应不小于3.5米,并留有合适的通行余地,以便车辆进出交错。

坡道长度的设计是关系到车辆转弯半径和车道通行空间的设计问题。

在设计上,需要根据车道长度和路宽来确定坡道长度。

同时,还需考虑到车辆进出的方向、速度、装载情况等问题。

特别是在选择坡道路线时,需要尽量减少转弯次数,提高车辆进出效率。

四、提高行驶安全性的设计地下车库坡道的设计中,提高车辆的行驶安全性是最核心的问题。

在设计上,需要明确车辆的行驶方向和行驶速度,以及车辆的驾驶路线和出入口的位置。

此外,还需根据车辆的尺寸和重量,合理配置车道标志、护栏、导向灯、停车泊位等设施,从而提高车辆行驶的安全性。

五、照明和排风系统设计在车库进出口的位置,安装合适的照明设施,及时为车辆提供良好的照明条件。

同时还需严格控制车库通风的质量,以排除毒气和废气,保证车库空气流通,创造良好的车库环境,提高业主使用车库的舒适度。

总的来说,地下车库坡道的设计是一项非常关键的工作。

在坡道设计中,需要考虑到车辆的行驶安全性、车道通行宽度、坡道长度等多个因素。

此外,需合理配置照明和排风系统,提高驾驶安全性和起居环境质量。

地下车库坡道设计要点总结

地下车库坡道设计要点总结

地下车库坡道设计要点总结
一、综述
地下车库坡道的设计是地下车库的重要组成部分,是满足停车需求的重要纽带。

目前,我国城市的汽车持有量正在迅速增长,地下车库的建设日益受到重视。

将地下车库坡道设计得正确,可大大提高地下车库的使用效率,有利于满足现代城市停车的需求。

二、坡道设计要点
1、坡道出入口位置的设计:坡道出入口的位置要准确,避免出现十字路口,以确保车辆和行人的安全。

2、坡道出入口的高度设计:坡道出入口设计应符合城市平面规划,出入口高度要在比平坦路面高出30mm~60mm,以防止水的渗入。

3、坡道长度的设计:坡道长度要符合规定,以使车辆进出地下车库时顺畅,过长的坡道将耗费更多的空间和燃料,过短的坡道会使车辆难以进入。

4、坡道平均斜度的设计:坡道平均斜度不宜太高,一般不超过7-8°,这样可以确保车辆的安全性,防止车辆翻车或滑行。

5、坡道宽度的设计:坡道宽度要与车辆大小及转弯半径相符,一般设定为4.5m。

6、坡道坡度的设计:坡道坡度的设计要满足使用要求,并考虑进出车辆的安全问题,一般不超过7-8°。

7、坡道基底材料的设计:为了保证坡道的安全性与耐久性。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库是现代社会的一种常见设施,它给居住在楼房的人们提供了非常方便的停车场所。

而地下车库的坡道设计则是与车库的使用息息相关的重要环节。

好的坡道设计不仅可以确保车辆的安全出入,还可以提高停车场的利用效率,因此在进行地下车库坡道设计时需要考虑一些要点。

第一,坡度设计合理。

坡道的坡度是指坡道的倾斜程度,对于地下车库来说,坡度应该尽量保持在合理范围内,既保证了车辆的行驶安全,又满足了施工的条件。

一般来说,坡道的坡度应该控制在6%~15%之间,这样既可以保证车辆平稳行驶,又不至于过于陡峭,影响车辆的爬坡能力。

在设计坡道的坡度时,还需要考虑到地下车库的整体高度,以及周围环境的地形情况,确保坡道的设计符合实际情况。

坡道的宽度要够。

地下车库的坡道宽度对于车辆的行驶安全与方便也是非常重要的。

一般来说,坡道的最小宽度建议为3.5米,这样可以确保车辆在行驶过程中不会因为宽度不够而发生碰撞。

坡道的宽度也需要考虑到转弯的部分,特别是入口处,需要确保转弯的半径足够大,以保证车辆的顺利进入和出入。

第四,坡道的材质和防滑设计。

地下车库的坡道在材质和防滑设计上也需要特别考虑。

一般来说,坡道的材质建议选择水泥混凝土或者沥青混凝土,这样既可以保证坡道的稳固性,又能够承受车辆的重量。

在设计坡道的防滑方面,也需要考虑到车辆行驶过程中可能会受到的湿滑和污渍等影响,因此需要采用一些防滑材料或者进行防滑处理,以确保车辆在行驶过程中不会发生打滑现象。

第五,坡道的灯光和信号设计。

地下车库的坡道在夜间和恶劣天气条件下也需要能够保证车辆的安全行驶。

在设计坡道时需要考虑到灯光和信号的设置,以确保车辆在行驶过程中能够清晰地看到前方的道路情况,并能够及时躲避障碍或者其他车辆。

还需要考虑到坡道的通风和照明设计,以确保车辆在行驶过程中不会受到窒息或者照明不足的影响。

地下车库坡道的设计是一个综合考虑和细致斟酌的过程,需要考虑到坡道的坡度、长度、宽度、材质和防滑设计、灯光和信号设置等多方面因素,以确保车辆的安全行驶和方便停放。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库坡道设计是建筑设计中非常重要的一个环节,设计合理与否直接影响到车库的使用及安全。

坡道设计涉及到车库进出口、坡度、长度、高度、宽度等多个方面,设计师应根据实际情况加以考虑,下面就住宅地下车库坡道设计的要点进行浅谈。

一、入口位置的确定住宅地下车库坡道的入口位置应当考虑到周边环境、道路交通情况、地形地貌、景观美观等多种因素。

在入口处设置提示标志,方便车辆驶入。

二、坡度的设置住宅地下车库坡道的坡度应在安全范围内,并应可满足消防车通过的要求。

一般的坡度为5%~10%之间,过陡或过缓都会影响车辆行驶的安全性。

在设置的时候,一定要考虑到车辆的最高和最低位置,以及路面的防滑性。

三、长度的设计住宅地下车库坡道的长度应根据实际情况与道路交通情况来确定。

要考虑到车辆行驶的速度、转弯半径、通过能力等因素,长度不能过长也不能过短,而且长度也需要与坡度、高度等情况相结合,保证车辆能够平稳进出。

四、高度的控制住宅地下车库坡道的高度也是需要考虑的一个环节,一般不建议超过2.5米,高度过高会影响行驶视线,不利于安全行驶;高度过低则会影响车辆的进出。

在高度控制的同时,也应注意到路面的平整程度和防滑性。

住宅地下车库坡道的宽度应考虑到车辆的积队现象与行驶线路,应根据车库规模、使用人群与车流量等因素来决定。

一般6米左右的宽度能够满足大多数情况下的要求,同时还应考虑到路面的铺设、边坡防护等因素。

六、边坡的保护住宅地下车库坡道的边坡保护也是必不可少的,一般应进行边坡加固,避免发生边坡塌方的情况。

边坡应采用适当的防护措施,如护栏、护墙等,以确保行车的安全性。

七、排水设计排水设计是住宅地下车库坡道设计的一个重要环节。

在设计车库坡道时,必须考虑到降雨情况与排水的处理,避免在车库内积水,影响车辆出入。

同时,在坡道边缘应设有排水沟,将积水排出坡道外面。

以上就是浅谈住宅地下车库坡道设计的要点。

在进行设计时,一定要综合考虑多种因素,确保车库的安全性与行车的畅通。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市化的不断发展,人们对居住环境的要求也越来越高,而地下车库作为现代住宅的一项重要配套设施,其坡道设计的合理与否,直接关系到车库的使用便利性和安全性。

合理设计住宅地下车库坡道对于提升住宅品质具有重要的意义。

住宅地下车库坡道设计要点之一是坡度和转弯半径的合理设计。

通常情况下,地下车库坡道的坡度一般控制在5%~8%之间,坡度过大会对行车造成困难,特别是对老年人和女性司机而言更加困难。

坡道的转弯半径也需要合理设计,不宜过小,以确保车辆转弯时的通行安全,同时也要考虑到不同类型车辆的通行需求。

地下车库坡道的通风和排水设计也是非常重要的。

地下车库一直以来都存在着通风和排水难题,在坡道设计中需要合理设置通风口,保证车库内空气的流通,避免积水和潮湿现象的发生。

在排水设计方面,需要考虑到坡道的坡度和长度,采用合适的排水设施,确保雨水及时排除,防止车辆行驶时出现打滑的情况。

地下车库坡道的照明设计也需要引起足够的重视。

地下车库的通道环境相对较暗,为了保障车辆通行的安全,需要合理设置照明设施,确保坡道及停车位的充分照明。

特别是在夜间或恶劣天气情况下,良好的照明设计能够提升车库的使用便利性和安全性。

地下车库坡道的导向标识也是必不可少的。

在地下车库坡道通行,尤其是在转弯处,司机需要清晰明了的导向标识,以便快速准确地找到通行方向,避免造成拥堵或车辆相撞的情况。

在坡道设计中应合理设置导向标识,确保司机能够清晰地了解车辆的行驶方向。

地下车库坡道的材料选择也是非常重要的。

由于地下车库坡道需要经受车辆频繁的行驶和停放,因此坡道的材料选择需要耐磨、耐压、抗老化等特性。

常见的材料包括水泥混凝土、沥青混凝土等,这些材料都具有较好的承载能力和耐用性,能够满足地下车库坡道的使用需求。

住宅地下车库坡道设计要点涉及到坡度和转弯半径的合理设计、通风和排水设计、照明设计、导向标识设置以及材料选择等多个方面。

只有在这些方面都能够做到合理设计,才能够提升地下车库的使用便利性和安全性,为住宅业主提供更加舒适和便捷的停车体验。

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点

浅谈住宅地下车库坡道设计要点1. 引言1.1 介绍住宅地下车库坡道设计的重要性住宅地下车库坡道设计是住宅建筑中至关重要的一环。

良好的坡道设计不仅可以提升住宅地下车库的使用便利性和安全性,还能有效节约空间并美化建筑外观。

合理的坡道设计不仅可以确保车辆的顺畅进出,还可以最大限度地减少事故风险,保护驾驶员和行人的安全。

优秀的设计还能提升整个住宅区的品质,增加其附加值。

在城市化发展的今天,居民对住宅的要求也越来越高,车库作为住宅中不可或缺的一部分,其设计必须精心考虑。

地下车库坡道设计直接影响着居民的生活质量和安全性,因此必须引起足够重视。

优秀的坡道设计不仅要考虑到实用性和安全性,还要考虑到美观性和环保性,这些都是现代建筑设计的重要方面。

在设计住宅地下车库坡道时,必须全面考虑各个方面的要求和需求,以确保最终的设计方案能够符合居民的实际需求并提升居住体验。

2. 正文2.1 设计要点一:坡度与曲线半径的合理设计在设计住宅地下车库坡道时,坡度与曲线半径的合理设计是非常重要的。

坡度的设计要考虑到车辆的爬坡能力,一般来说,坡度不宜过大,通常在5%-10%之间比较合适。

若坡度过大,车辆可能无法顺利上下坡,增加了驾驶员的驾驶难度,也容易造成车辆的磨损和损坏。

曲线半径的设计也至关重要,曲线半径过小会导致车辆转弯时需要过分调整方向,增加了驾驶者的操作难度,甚至可能引发安全事故。

为了保证住宅地下车库坡道的安全性和舒适性,建议在设计时充分考虑坡度和曲线半径的合理设计。

还需注意坡道的平整度,确保车辆行驶时不会出现颠簸和晃动的情况。

在设计过程中,可以借助专业软件模拟车辆行驶,在实际施工前进行验收,以确保坡道设计的合理性和可行性。

坡度与曲线半径的合理设计是住宅地下车库坡道设计中至关重要的一环,只有在这两个方面做到合理设计,才能确保车辆顺利进出车库,提升住户的生活质量。

2.2 设计要点二:坡道长度和宽度的确定在住宅地下车库坡道设计中,坡道的长度和宽度的确定是十分重要的。

车库坡道设计技巧

车库坡道设计技巧

车库坡道设计技巧
车库坡道设计技巧主要包括以下几点:
1. 坡道宽度和转弯半径:根据车库的进出需求和车辆转弯的半径,合理设置坡道的宽度。

同时,要确保转弯半径足够大,以方便车辆进出。

2. 地面材料:选择耐磨、防滑、耐压的材料,如混凝土、砖石或抗滑沥青等,以提高地面质量和安全性。

3. 排水设计:在坡道两侧设置排水沟,将雨水引向车库外。

同时,在坡道与车道连接处设置挡水设施,防止雨水进入车库。

4. 标志标线:在坡道上方设置明显的指示标志,明确指示行车方向和停车区域。

同时,在坡道起点和终点等关键位置设置明显的标线,规范车辆行驶路线。

5. 照明设计:确保坡道有足够的照明,以保障夜间行车的安全。

6. 无障碍设计:如果有需要,在坡道设计中考虑无障碍设施,如轮椅坡道和扶手等,以满足特殊人群的需求。

7. 安全防护:在坡道两侧设置护栏或护墙,以防止车辆意外跌落。

8. 坡度与弯道设计:根据车辆类型和车库地形,合理设计坡度和弯道半径,确保车辆安全顺畅地进出车库。

9. 智能化设计:可以考虑将车库坡道与智能系统相连,实现自动化控制和智能管理,提高车库的运行效率和安全性。

总的来说,车库坡道设计需要综合考虑多种因素,如车辆进出需求、安全性、经济性等。

通过合理的设计,可以创造一个安全、高效、舒适的车库环境。

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地下车库的汽车坡道
地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。

合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。

1. 总平面设计
地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车
坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。

地下车库汽车
坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。

当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。

2. 平面设计
汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)
等,见下图:
出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行 4.0m,双行7.0m。

因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。

曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于 6.0m的要求。

通过计算得知,曲线坡道内径最小约为 4.0m,舒适内径约为5.5 〜6m。

平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。

混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3. 剖面设计
小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%
(1:8.33)。

当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。

缓坡
直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于
20m。

大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。

缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%〜7.5%),而不是其它值。

实践中直线缓坡不如曲线
缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。

通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。

当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%〜10%之间。

曲线坡道
还应在横向设计2%〜6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。

超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。

汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于 2.2m。

因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高
应大于2.5m为宜。

汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示:
在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m〜0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。

中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把
其它溅进或汽车带进的雨水排出。

4. 汽车坡道做法设计
汽车坡道的做法在图集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多种,从面层上区分有
混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。

汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:(1)材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;(2)材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;(3)
材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。

实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。

前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。

目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计
中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法。

如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。

这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。

噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。

这样的做法在设计中不宜采用。

正确的做法如上图2所示,横向做出凹槽。

凹槽的间距不宜过密。

实践中凹槽间距100〜170mm深度60〜70mm为宜。

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