铁路信号模拟考试试题及答案

铁路信号模拟考试试题及答案
一、安全问答题
a)、三不动:(在现场做到哪三不动?)
1)未登记没有联系好不动;
2)对设备性能、状态不清楚不动;
3)正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。

b)、三不离:(在现场做到哪三不离?)
1)工作完了,不彻底试验良好不离;
2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离。

3)发现设备有异状时,未查清原因不离。

c)、三不放过:(在现场做到哪三不放过?)
1)事故原因分析不清不放过;
2)没有防范措施不放过;
3)事故责任者和群众没有受到教育不放过。

二、判断题
1)为了增大变压器的输出功率只要输入输出电压一样就可以长期并联运行。

(×)
2)二极管的特性是单向导电性。

(√)
3)电容的特性是通交隔直。

(√)
4)轨道继电器吸起对应轨道空闲状态。

(√)
三、问答及填空题
1、开放信号机必须完成哪些联锁条件?
3、调车信号机有()根外线;三显出站信号机有()根外线;带预告五显进站信号机()根外线。

4、在PLC I/O定义中调车信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;三显出站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点;带预告五显进站信号机有()个采集输入点,()个驱动输出点。

5、调车信号机组合由哪些基本组成?
6、三显出站信号机组合由哪些基本组成?
7、带预告五显进站信号机组合由哪些基本组成?
8、调车信号机电路图中通过接通()点亮白灯。

9、三显出站信号机电路图中第二个采集点采集到的是()。

10、三显出站信号机电路图中通过接通()电亮绿灯,通过接通()点亮白灯。

11、带预告五显进站信号机电路图中前两个采集点都有输入时说明信号机()。

12、半自动闭塞有()根外线。

13、半自动闭塞组合由哪些基本组成?
上述试题答案:
1、(1)开放信号机时,必须检查进路的空闲状态;
(2)开放信号机时,必须检查敌对进路在未建立状态,并确定被锁在未建立状态;
(3)开放信号机时,必须检查进路上道岔位置正确,并确定被锁闭在规定位置上;
(4)信号机必须在车站值班员的操纵下才能开放,信号机关闭后应能防止自动重复开放;
(5)车站值班员应能无条件地随时关闭信号机,取消或人工解锁进路时信号机应随着被关闭;
(6)列车信号机在列车进入进路后自动关闭,调车信号机在调车车列全部进入调车信号机后自动关闭,在调车中途返回时退出调车信号机内方时自动关闭;
(7)列车信号机允许灯光---黄灯或绿灯熄灭时应自动改点红灯;
(8)开放列车信号机前应检查红灯灯丝完好,红灯灭灯时不允许开放信号机;
(9)不允许信号机乱显示。

3、3,5,9。

4、2,1,2,2,5,4。

5、两个0.5A的熔断、一个灯丝继电器、一个信号动态继电器。

6、两个0.5A的熔断、一个灯丝继电器、两个信号动态继电器。

7、四个0.5A的熔断、两个灯丝继电器、一个JWXC-1700安全继电器、四个信号动态继电器。

8、XJ的前接点。

9、绿灯。

10、LXJ的前接点,DXJ的前接点。

11、断丝。

12、2.
13、一个硅整流、两个信号动态继电器、两个JPXC-1000继电器。

四、ZD6系列转辙机概述及控制电路复习题
1、转辙机的作用?
2、转辙机的基本要求?
3、转辙机按动作能源和传动方式分类,可分为()、()和()。

4、转辙机按供电电源种类分类,可分为()和()。

6、在什么情况下定位1、3排接点接通?在什么情况下定位2、4
排接点接通?
7、道岔单元组合中,一启动继电器中1-2线圈、3-4线圈分别起什么作用?
8、道岔由定位转向反位时,二启动继电器()线圈励磁,道岔由反位转向定位时,二启动继电器()线圈励磁。

9、四线制道岔中,()接通时表示道岔在定位,道岔由定位转向反位时()接通。

10、在PLC I/O定义中四线制道岔由2个采集输入点,2个驱动输出点。

第1个采集输入点点亮表示道岔在()状态;2个采集输入点都点亮表示道岔在()状态;第1个驱动输出点输出说明道岔正在执行()命令过程中。

上述试题答案:
1、(1)转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;
(2)道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;
(3)正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;
(4)道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。

2、(1)作为转换装置,应具有足够大的拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位。

(2)作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时,不应进行锁闭:一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。

(3)作为监督装置,应能正确地反映道岔的状态。

(4)道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔转换。

3、电动转辙机,电动液压转辙机,电空转辙机。

4、直流转辙机,交流转辙机。

5、ZD6-A型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。

6、动作杆正装拉入和反装伸出道岔为定位时,转辙机自动开闭器第1、3排接点接通。

动作杆正装伸出和反装拉入道岔为定位时,转辙机自动开闭器第2、4排接点接通。

7、1-2线圈串有电机,起监督电机的作用,3-4线圈串有轨道条件,起检查联锁条件的作用。

8、1-2,3-4。

9、X1-X3,X2-X4。

10、反位,非法码,反操。

五、常见故障排查题
一、单操某道岔不动作(室内部分)可能出现的故障:
1、单操纵某道岔时1QDJ吸起,2QDJ转极,微机表示回不来,电流表转动正常,语音提示“不能转岔”,故障见道岔无表示。

2、单操纵道岔时1QDJ吸起,2QDJ转极,电流表不转动。

故障在动作回路上:检查RD1或RD2及RD3保险丝,用万用表在道岔操纵时在分线柜上量对应的该道岔的电压值,220直流(直流电机),有电说明电源已送到室外,主要检查室外线路,转辙机开闭器是否合上,排骨接点接触是否良好,甚至转辙机电机损坏。

3、单操纵道岔时,1QDJ吸起,2QDJ转机,电流表不转动,在分线盘上量不到对应电压或只有直流100V左右(直流电机):说明室内电压没有送出来,或DF线路断线造成。

检查2QDJ动作接点,接口柜至分线盘中间接口线路是否接线脱落,接触不良,断线,RD1,RD2,RD3熔断。

若RD1,RD2,RD3熔断后更换保险再操纵再熔断说明该道岔室外因外力作用造成线路短路,混线等原因(主要是室外线路改造或工程改造时人为无意造成)。

4、单操纵道岔时1QDJ吸起,2QDJ不转极主要故障:在2QDJ的转机电路中,检查内部配线是否有脱焊,虚焊,1QDJ接点以及2QDJ线圈开路,损坏。

5、单操纵道岔时,1QDJ不吸起,DT/BS灯闪烁故障:检查对应轨道区段D4上MJZ36电源是否送出(可以借零层JF36电源),在对应的侧面端子上量出。

若有故障一般DT/BS单元损坏或1QDJ损坏,若没有MJZ36电源,应检查对应轨道区段上MJZ36电源接口电路故障或轨道继电器接点接触不良。

6、单操纵道岔时对应操纵的DT/BS灯不闪烁,检查对应道岔PLC 驱动灯是否闪烁。

若PLC驱动灯闪烁检查主机后分线板接线紧固螺丝,二极管以及主机到道岔柜的接口电路是否在操纵时有动态24V电压输出(一般用万用表量是12V左右的动态抖动的电压)。

若有,DT/BS单元
损坏。

若PLC驱动点上都没有电压输出,PLC 驱动点损坏,更换I/O点位置。

7、单操纵道岔时对应PLC驱动点不闪烁故障:PLC驱动点坏,软件故障(包括工程改造时I/O错位)。

二、无车占用时轨道显示红光带,故障点:
1、测量分线盘受端是否有电压6.2V以上,若不到6.2V以上,皆是轨道电压偏低,调整室外XB箱中轨道滑阻,若没有电压,查轨道XB箱中保险丝是否熔断、轨道跳线是否接触良好、轨道绝缘是否破损、送受电电路是否正常、钢轨上是否有异物短接。

2、分线盘上电压12V左右正常值,轨道继电器不吸起查分线盘至轨道柜D3上的接口电路、轨道继电器是否损坏。

3、轨道继电器吸起但PLC采集点没有输入:查轨道继电器的11、12接点、侧面端子D1至主机柜接口电路、分线板上二极管、分线板至PLC采集点上的连线是否断线、是否接触不良以及损坏等(包括PLC采集点损坏)。

4、PLC采集点上有输入,但屏幕显示红光带故障:PLC采集点损坏或工程改造时I/O配置和硬件错位。