集装箱制造工艺设计规程工艺设计守则汇总
集装箱结构设计及工艺流程
集装箱结构设计及工艺流程1. 引言集装箱是一种用于运输、贮存和搬运货物的标准化大型金属箱体。
其结构设计及工艺流程的步骤和流程对于确保集装箱的强度、稳定性和耐久性至关重要。
本文将详细描述集装箱结构设计及工艺流程的步骤和流程，以确保流程清晰且实用。
2. 结构设计步骤集装箱的结构设计步骤如下：2.1 确定使用要求首先，需要明确集装箱的使用要求，包括货物类型、负荷重量、运输方式等。
这些要求将直接影响到集装箱的结构设计。
2.2 确定尺寸和容积根据使用要求，确定集装箱的尺寸和容积。
一般来说，集装箱的尺寸应符合国际标准，如20英尺（约为6米）或40英尺（约为12米）。
2.3 确定材料和厚度选择适合的材料用于制造集装箱，并确定各个部位所需的厚度。
常见的材料包括钢板、铝合金等，其厚度应根据集装箱的尺寸和使用要求进行合理选择。
2.4 设计结构框架基于集装箱的尺寸、容积和使用要求，设计集装箱的结构框架。
结构框架通常由上下两个长方形底板和四个立柱组成，并通过横向和纵向连接件连接起来。
2.5 设计箱门和抓手设计集装箱的箱门和抓手。
箱门应具有良好的密封性能和强度，以确保货物在运输过程中不受损失。
抓手应便于操作，方便人工搬运。
2.6 设计加强件根据集装箱的使用要求，在结构框架中添加必要的加强件，以增加集装箱的强度和稳定性。
加强件通常位于角部、顶部和底部等易受力部位。
2.7 进行强度计算对设计好的集装箱进行强度计算，以确保其能够承受预期负荷并具备足够的安全储备。
强度计算包括静态荷载分析、动态荷载分析等。
2.8 进行模拟测试利用计算机辅助设计软件进行集装箱的模拟测试，验证其结构设计的合理性和可行性。
模拟测试可以帮助发现潜在的问题并进行改进。
3. 工艺流程集装箱的制造过程通常包括以下工艺流程：3.1 材料准备准备所需的材料，包括钢板、铝合金等。
对于钢板，需要进行切割、弯曲等加工，以获得所需的形状和尺寸。
3.2 零部件制造根据结构设计图纸，制造集装箱的各个零部件，如底板、立柱、连接件等。
集箱制造工艺
集箱制造工艺(总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除一、集箱的组成：集箱是由本体、端盖或（封头）、三通、长短管接头、吊耳等零件装焊而成。
本体由无缝管制成。
二、产品集箱的主要分类：522-水冷壁集箱、 542-过热器集箱、 562-省煤器集箱、580-减温器、 742-再热器集箱集箱结构示意图三、集箱制造技术1. 通用条件本产品集箱的制造必须符合产品合同和技术协议规定的技术规程，印度IBR标准以及美国ASME规范。
2. 材料2.1 集箱用材料应符合设计图样的要求，焊接材料应符合工艺文件规定，材料代用应经技术部门（如设计、工艺）同意，并按有关规定办理代用手续。
2.2 制造集箱用材料如钢管、焊材等应经质检部门按材料采购规程或采购合同和技术协议以及相应原材料标准进行检验。
未经检验或检验不合格的材料不得使用。
2.3 集箱受压件材料应按SG0901标准打上材料标记，对于切割下料后的材料应进行标记移植。
3. 拼接3.1集箱本体上最短一节的拼接长度不小于500mm，且不小于集箱本体的名义外径。
3.2 集箱上允许拼缝的总数（不包括设计需要的环缝）应符合表1的规定。
4. 集箱制造的尺寸公差4.1 集箱本体长度 L，总长度偏差△L4.1.1 两端开口：L＜20m时，△L为（+5，-8）mm，当L＞20m时，△L±8mm；表14.1.2 一端开口，一端封闭：L＜20m时，△L为（+8，-10）mm，当L＞20mm 时，△L为（+10，-12）mm。
4.1.3 二端封闭：L＜20m时，△L±10mm，当L＞20mm时，△L±13mm。
4.2 从基准线到两端部尺寸偏差4.2.1 至开口端：±4mm4.2.2 至闭口端：±6mm4.3集箱管孔间距尺寸偏差4.3.1 沿集箱纵向或环向任何两个相邻管孔之间尺寸偏差为±1mm;4.3.2 沿集箱纵向或环向管孔累计尺寸偏差最大为±6mm。
集装箱生产工艺流程
集装箱生产工艺流程
《集装箱生产工艺流程》
集装箱是现代国际贸易中最重要的运输载体之一，其生产工艺流程十分复杂且需要严格的质量控制和生产管理。
下面将介绍集装箱的生产工艺流程：
1. 设计阶段：集装箱生产工艺的第一步是根据客户的需求进行设计。
设计师根据客户提供的要求，包括容量、尺寸、以及用途等，进行设计并制定详细的设计图纸。
2. 壳体生产：壳体是集装箱的主体部分，通常由钢材制成。
生产厂家会根据设计图纸，将钢板进行切割、焊接、整形等一系列工艺流程，最终形成集装箱的外壳。
3. 组装：在壳体生产完成后，需要进行集装箱的组装工艺。
这包括安装门、窗户、涂装等工艺，确保集装箱的功能完整。
4. 内部配装：集装箱的内部空间通常需要进行隔间设置、绝缘材料的安装等工艺流程，以满足不同货物的运输需求。
5. 配件安装：集装箱需要安装一系列配件，如锁具、铰链、橡胶密封条等，以确保集装箱的密封性和安全性。
6. 质检：在生产的每个阶段都需要进行严格的质量检验，确保集装箱的每个部件和工艺都符合国际标准和客户的需求。
7. 包装和出厂：生产完成后，集装箱会进行最后的包装和标识，以确保在运输过程中不受损坏。
然后通过国际贸易渠道，出口到全球各地。
以上就是集装箱生产工艺流程的简要介绍，这一复杂的工艺流程需要严格的生产管理和质量控制，以确保生产的集装箱符合国际标准和客户的需求。
集装箱生产工艺流程
集装箱生产工艺流程
1.集装箱制造（ContainerManufacturing）：首先将集装箱船的货舱或集装箱船的舱位分割成许多小舱位，将各小舱位按一定的要求进行组装。
2.集装箱制造（ContainerManufacturing）：根据集装箱制造计划，在工厂中完成对集装箱的制造、检验和包装等工作。
3.集装箱的安装（ContainerContainerOrganization）：把经过工厂组装好的集装箱吊到堆场，将各舱位逐个对中，调整箱内货物位置，使之符合装箱单上所列货物的装载要求。
然后用起重机将各箱位上的集装箱吊起到堆场，待货物落到堆场后再用吊车将各箱位上的集装箱放下。
最后由卡车将各箱位上的集装箱运至仓库或工厂指定的地点。
4.集装箱装箱（ContainerPacking）：装箱是一项技术性很强的工作。
要根据所装货物种类，尺寸和质量，选用不同规格的集装箱。
用专用设备将集装箱内货物按一定要求装满，并用封箱胶封好箱口。
—— 1 —1 —。
集装箱的制作技术方案
集装箱的制作技术方案集装箱是一种用于运输货物的大型金属箱体结构。
它的重要性在于提供了方便、高效、安全的货物运输方式。
制作高质量的集装箱需要采用一系列的技术方案。
本文将介绍集装箱的制作技术方案。
首先是集装箱的结构设计。
集装箱基本上由底板、柱、壁板、顶板和门组成。
底板通常采用两层钢板，中间填充木质材料以增加强度。
柱和壁板则采用厚度较大的钢板，通过焊接方式固定在底板上。
顶板一般也是由两层钢板组成并和其他部分焊接连接。
门则通过铰链和锁具与集装箱相连接。
结构设计需要考虑到强度、稳定性、密封性以及负荷能力等因素。
其次是集装箱的生产工艺。
集装箱通常采用钢材为主要材料进行制作。
生产的第一步是切割和成型。
通过使用切割机械，将钢材切割成所需尺寸。
然后，将钢板通过冷弯、滚压等方式成型为底板、柱、壁板和顶板。
接下来是焊接和拼装。
使用焊接机械将各部件焊接在一起，形成集装箱的骨架。
最后，对集装箱进行表面处理，如除锈、喷涂防腐漆等，以增加其防腐蚀性能和耐用性。
然后是集装箱的质量检测。
质量检测是确保集装箱的质量和安全性的重要环节。
常用的质量检测包括外观检查、尺寸检查、焊接检查和质量试验等。
外观检查主要检查表面有无腐蚀、变形、划痕等。
尺寸检查用来确保集装箱的尺寸符合规定标准。
焊接检查用于检查焊缝的质量和完整性。
质量试验包括静载试验、堆码试验、水密性试验等，检验集装箱的负荷能力和密封性能。
最后是集装箱的装备和配件。
集装箱通常需要配备一系列的装备和配件，以提供更便捷、高效的货物运输服务。
常见的装备和配件包括吊装环、封口设备（铅封锤、铅封钳）、挂锁、封条、门锁等。
这些装备和配件的选用需要考虑到使用的方便性、安全性、耐用性等因素。
总结起来，集装箱的制作技术方案包括结构设计、生产工艺、质量检测和装备配件等。
通过合理的技术方案，可以制作出高质量、可靠的集装箱，为货物运输提供可靠的保障。
集装箱制造工艺规程工艺守则汇总
集装箱制造工艺规程工艺守则汇总集装箱作为现代物流运输的重要工具，其制造质量的好坏直接影响到货运的安全和效率。
因此，集装箱的制造工艺规程和工艺守则显得尤为重要。
本文将从集装箱的制造流程、工艺规程和工艺守则三个方面集装箱制造的主要流程和注意事项。
集装箱制造流程集装箱的制造流程主要包括材料选择、板材加工、件装配、焊接、表面处理和检验等阶段，其中每一个阶段都需要严格按照相应的规程和守则操作，这样才能够保证集装箱的质量。
材料选择集装箱的主要材料包括钢板、铝板、不锈钢板等，以钢板为主要材料制造的集装箱主要应用于海运领域。
在进行材料选择时需要根据集装箱的尺寸和负载情况选择合适的材料，并且对所选材料进行质量检测，以确保其符合生产需要。
板材加工板材加工是制造集装箱的重要步骤，主要包括剪板、弯曲、钻孔、切割等操作。
在板材加工过程中需要注意以下几个方面：•切割方向应符合板材奥氏体晶粒的方向。
•确保板材切割边缘平直光滑，无毛刺、无剪切留痕。
•在弯曲板材时要考虑板材的弯曲半径和弯曲角度，以及板材上刻度线的准确性等。
件装配集装箱通常由前、后、左、右、顶、底等六面板件加上门、铰链、紧固件等组成。
在件装配过程中需要注意以下几个方面：•确保板件的平直度、大小、位置和间距符合相应的规程和要求。
•安装门、铰链、紧固件时应确保其位置和功能正确，并且紧固件的拉力应符合规程要求。
焊接焊接是集装箱制造流程中最关键的一环。
焊接不仅直接影响到集装箱的强度和密封性，而且还直接关系到货物运输的安全。
在进行焊接操作时需要注意以下几个方面：•使用合适的焊接工艺及合金焊丝。
•确保焊接的实景无裂纹和疵点，要求间缝均匀，无偏差且朝向同一方向。
•焊接前要对板材和现场进行认真的清理工作，并且进行适当的预热处理等。
表面处理在集装箱制造的最后一步，需要对其表面进行防腐处理和粉末喷涂，以增强集装箱的耐久性和美观度。
在表面处理时需要注意以下几个方面：•确保防腐涂层的厚度和质量符合规定要求。
集装箱制造工艺
集装箱制造工艺1. 概述集装箱制造工艺是指将金属材料转变为可用于运输和存储货物的集装箱的加工过程。
本文档将介绍集装箱制造工艺的主要步骤和关键技术。
2. 材料选择在集装箱制造过程中，常用的材料包括钢铁和铝合金。
这些材料具有良好的强度和耐用性，能够承受运输过程中的振动和外部压力。
3. 制造步骤3.1 设计和规划在制造集装箱之前，需要进行设计和规划。
这包括确定集装箱的尺寸、结构和功能要求，以及制定制造过程中所需的工艺和设备。
3.2 板材加工集装箱的主体结构通常由单一铁板制成。
板材需要经过切割、弯曲、冲压和焊接等加工工序，以形成集装箱的各个部件。
3.3 框架组装板材加工完成后，需要对各个部件进行组装。
这包括焊接框架、连接角部件和安装门、窗等配件。
框架组装需要精确的测量和对齐，以确保集装箱的结构稳固。
3.4 表面处理组装完成后，集装箱需要进行表面处理以防止腐蚀和延长使用寿命。
常用的表面处理方法包括喷涂防锈漆、热浸镀锌和涂覆防腐膜等。
3.5 安装和测试最后，集装箱需要进行安装和测试。
这包括安装门、窗和密封件等配件，并进行密封性、防水性和抗压性等方面的测试，以确保集装箱符合相应的标准和要求。
4. 关键技术在集装箱制造过程中，存在一些关键技术，包括：- 焊接技术：确保焊缝的质量和强度。
- 机械加工技术：用于板材的切割、弯曲和冲压等加工过程。
- 表面处理技术：保护集装箱免受腐蚀和氧化。
- 测试技术：确保集装箱的质量和性能符合标准。
5. 结论集装箱制造工艺是一个复杂的过程，需要专业的设备和技术。
通过合理的设计和规划，并采用适当的材料和工艺，可以制造出高质量和耐用的集装箱。
对于集装箱制造企业来说，合理控制制造成本和提高产品质量是实现可持续发展的关键。
简述集装箱制造工艺流程(精)
简述20’标准钢制干货集装箱制造工艺流程(一) 钢材预处理及冲压1. 钢板预处理有以下几个步骤：钢卷开卷平板校平一次打砂一次锌粉侧板平板剪断罗拉成形修边冲孔（通风孔）门板，前墙板平板剪断折弯成形修边冲孔（锁杆安装，铭牌孔）底横梁，底侧梁罗拉成形（打砂之前）冲缺口（叉槽）其余零件平板剪断裁剪冲缺折弯成形2. 型材型材锯断一次打砂一次锌粉所有的零件冲压制作出来后送至焊接车间各对应台位。
(二) 部件焊装1. 底架（Base assembly）叉槽底横梁与叉槽顶板焊接将底横梁、叉槽、底侧梁组焊，焊接叉槽底板，叉槽加强角钢翻转将底横梁与底侧梁双面满焊焊接固定环，门绳钩运至总装台前待总装2. 前端（Front assembly）前底横梁，前底横梁加强板，前底防撞槽钢及封板等焊接成一体前角柱，前端角件，前角柱固定棒焊接成一体前端框架前顶横梁预拱前墙板自焊拼接成一整张前墙板与前端框架焊接3. 门端（Rear assembly）后角柱外与后角柱内自动拼焊冷却，校直焊接门铰耳、后角柱固定棒焊铰链销，同时安装门铰链与垫片与后端角件焊接组成后角柱门楣、门楣加强板、门楣板焊接一起组成门楣门楣板做预拱门槛、门槛加强板、门槛防撞槽钢及封板等焊接成一体后角柱、门楣、门槛组成后端框架待后端总装门竖梁、门横梁、门板组装翻转门板自动焊修整待后端总装将后端框架通过门铰链与两片门叶焊接连接在一起，门楣和门槛上焊接锁座，并在右门中柱焊接一块TIR门挡板，注意控制门叶与门槛，门楣及内角柱槽钢之间的距离。
后端总成修整后堆放待总装。
4. 侧壁（Side assembly）侧壁拼板自动焊将侧板与顶侧梁方管定位点焊波纹焊焊接顶侧梁固定绳环修整待总装5. 顶板（Roof assembly）顶板拼板自动焊修整待总装(三) 总装1. 将底架放置与总装台上2. 将门端与前端固定于总装台上3. 将两侧壁吊至总装台4. 将底侧梁、底侧梁、门楣、前顶横梁与角件焊接，门楣板、前顶横梁与顶侧梁焊接，侧壁板与底侧梁、顶侧梁点焊定位5. 焊接前后顶角加强板，盖顶板，顶板与顶侧梁点焊定位(四) 总焊(五) 油漆与美妆1. 二次打砂及油漆2. 木地板与美妆。
集装箱拼板工艺流程及基本要求
集装箱拼板工艺流程及基本要求嘿，咱今天就来聊聊这集装箱拼板工艺流程及基本要求。
你说这集装箱拼板，那可是个技术活儿啊！就像搭积木，不过是超级大型的积木。
咱先说说这工艺流程。
第一步，得准备好比拼图还重要的零部件——那些板材啊、配件啥的。
这就像是做饭得先准备食材，没这些材料，咱咋拼出一个集装箱来。
然后呢，就开始动手啦！把那些板材按照一定的顺序和方法拼接起来，这可比小孩子搭乐高难多了。
要是一不小心拼错了，那可就麻烦啦，得重新来过，多浪费时间和精力啊。
在拼接的过程中，你可得注意各种细节。
比如角度啦、尺寸啦、平整度啥的。
就像是给自己脸上化妆，得涂得均匀，不能这儿一块儿那儿一块儿的。
等把这些板材都拼得差不多了，就该上各种小配件啦，什么螺丝啊、铆钉啊。
这些小玩意儿就像是给集装箱穿上了小鞋子，让它更牢固。
再说说基本要求，那绝对不能马虎！质量必须过硬啊，这可不是开玩笑的，要是质量不行，那运输途中出点啥问题，那不就悲剧啦。
还得注意环保呢，可不能弄些不环保的材料，咱得为地球妈妈着想啊。
而且，这拼板的师傅也得技术过硬，没个几年的功夫可不行。
不然拼出来的箱子歪七扭八的，谁愿意用啊。
要说在这个过程中我的感受啊，那就是又紧张又兴奋。
每次看到一个完整的集装箱拼出来，就像是自己盖了一栋大楼一样，特有成就感。
但同时呢，也怕自己某个环节出错，那就得推倒重来，那可真是让人头疼。
总之啊，这集装箱拼板工艺流程及基本要求，听起来简单，做起来可不容易。
得细心、耐心、有技术，才能拼出一个个坚固又好用的集装箱。
怎么样，是不是觉得这玩意儿也挺有意思的？下次看到集装箱，你就会想到我今天说的这些啦！哈哈！。
简述集装箱制造工艺流程(精)
简述20’标准钢制干货集装箱制造工艺流程(一) 钢材预处理及冲压1. 钢板预处理有以下几个步骤：钢卷开卷平板校平一次打砂一次锌粉侧板平板剪断罗拉成形修边冲孔（通风孔）门板，前墙板平板剪断折弯成形修边冲孔（锁杆安装，铭牌孔）底横梁，底侧梁罗拉成形（打砂之前）冲缺口（叉槽）其余零件平板剪断裁剪冲缺折弯成形2. 型材型材锯断一次打砂一次锌粉所有的零件冲压制作出来后送至焊接车间各对应台位。
(二) 部件焊装1. 底架（Base assembly）叉槽底横梁与叉槽顶板焊接将底横梁、叉槽、底侧梁组焊，焊接叉槽底板，叉槽加强角钢翻转将底横梁与底侧梁双面满焊焊接固定环，门绳钩运至总装台前待总装2. 前端（Front assembly）前底横梁，前底横梁加强板，前底防撞槽钢及封板等焊接成一体前角柱，前端角件，前角柱固定棒焊接成一体前端框架前顶横梁预拱前墙板自焊拼接成一整张前墙板与前端框架焊接3. 门端（Rear assembly）后角柱外与后角柱内自动拼焊冷却，校直焊接门铰耳、后角柱固定棒焊铰链销，同时安装门铰链与垫片与后端角件焊接组成后角柱门楣、门楣加强板、门楣板焊接一起组成门楣门楣板做预拱门槛、门槛加强板、门槛防撞槽钢及封板等焊接成一体后角柱、门楣、门槛组成后端框架待后端总装门竖梁、门横梁、门板组装翻转门板自动焊修整待后端总装将后端框架通过门铰链与两片门叶焊接连接在一起，门楣和门槛上焊接锁座，并在右门中柱焊接一块TIR门挡板，注意控制门叶与门槛，门楣及内角柱槽钢之间的距离。
后端总成修整后堆放待总装。
4. 侧壁（Side assembly）侧壁拼板自动焊将侧板与顶侧梁方管定位点焊波纹焊焊接顶侧梁固定绳环修整待总装5. 顶板（Roof assembly）顶板拼板自动焊修整待总装(三) 总装1. 将底架放置与总装台上2. 将门端与前端固定于总装台上3. 将两侧壁吊至总装台4. 将底侧梁、底侧梁、门楣、前顶横梁与角件焊接，门楣板、前顶横梁与顶侧梁焊接，侧壁板与底侧梁、顶侧梁点焊定位5. 焊接前后顶角加强板，盖顶板，顶板与顶侧梁点焊定位(四) 总焊(五) 油漆与美妆1. 二次打砂及油漆2. 木地板与美妆。
集装箱箱体生产工艺流程
集装箱箱体生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!集装箱箱体生产工艺流程一、设计与规划阶段。
在开始生产集装箱箱体之前，需要进行全面的设计与规划工作。
集装箱制造工艺设计规程工艺设计守则汇总
WORD文档下载可编辑罐式集装箱制造工艺规程2013-11-20发布2013-12-01实施张家港韩中深冷科技有限公司发布罐式集装箱制造工艺规程1. 总则本工艺规程是对集装箱生产过程的工艺性指导和产品质量控制的法规，除执行相应的国家和行业标准外，应严格按此规程执行。
2. 遵行及引用标准、通用工艺规程GB150《压力容器》JB/T4784-2007《低温液体汽罐式集装箱》TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》低温贮罐氧清洁清洗工艺规程氦检漏工艺规程多层绝热缠绕及套装工艺规程抽真空和真空保持检测工艺规程外表面喷砂处理及喷漆工艺规程外部管路、阀门组焊工艺规程3. 内罐的制造（数据以40英尺集装箱为例）3.1 材料：主要受压元件06Cr19Ni10的材料须符合GB/T24511-2009《承压设备用不锈钢钢板及钢带》，复验合格后方可使用。
3.2 内封头：规格按图纸要求，材质 06Cr19Ni10，切边并刨坡口，左封头为外坡口，右封头为内坡口，3.2.1 封头外购，须附质量合格证明书及检验记录，入库时进行各项要求检查，按GB/T25198-2010标准的检查方法检测：（1）直边倾斜度≤1.5mm。
（2）内直径公差2200±3mm（3）最大最小直径差≤3mm（4）封头总深度 59064+-mm （5）直边高度 4004- mm（6）封头成形后的最小壁厚≥7.2mm 。
（7）封头内外表面应酸洗钝化，并经脱脂处理，表面不得有裂纹，分层，凹坑现象，不合格者不得用于罐箱的制造。
3.3 内筒体：规格按图纸，材质06Cr19Ni103.3.1 划线：将钢板垫平实，按《筒体制造工艺守则》进行划线放样，下料尺寸见下图，并按质量手册有关规定用记号笔进行标记移植。
并划出产品焊接试板500×130两块。
内筒体下料理论展开尺寸按流卡。
（周长按封头实测）3.3.2 切割：用等离子切割下料，并去除熔渣及飞溅，切割后与下料线的偏差：-1mm＜△＜3mm。
集装箱的制作技术方案
集装箱的制作技术方案一、防爆集装箱的外形尺寸：长*宽*高=5000*2200*2600mm：1个，集装箱安全负苛SWL为3吨，要求提供中国船级社CCSI的检验证书，以及无损探伤、试重检验的相关证书。
（含CCSI）检验证书）。
防爆等级I级。
二、集装箱的制作工艺要求：1、基本结构形式为：四周由结构梁围成框架，外设大波纹板，顶部设置吊耳。
2、底框和顶部门框全部采用16#国标槽钢制作，包括底部的叉车槽。
3、顶部框架除门框外采用14#国标槽钢制作。
4、前后立柱采用6mm厚的钢板标准压型件，门立柱两边外框采用100#国标方钢管。
a.) 大门采用标准2000mm*1000mm304不锈钢板材料防火门，门整体凹进去50mm左右，防止吊装过程中碰撞损坏。
b.) 逃生门采用标准850mm*750mm304不锈钢板材料制作，门整体凹进去50mm左右，防止吊装过程中碰撞损坏。
c.) 440V/60HZ电源进线孔处，采用防雨保护设计。
5、箱体的八个角均采用标准集装箱角配件。
6、底盘a) 边框在正面门口槽钢槽向内，其余三面槽钢槽向外。
b) 边框纵向及横向的中间位置各设置二道加强结构。
c) 底盘四面在各面中心位置开叉孔，叉车槽不应破坏底盘承载结构的连续性和完整性，否则应对叉口处进行局部加强，各面和两叉车槽孔边距离为800mm,正面的叉车槽孔加焊60mm的防撞块。
d) 底板采用6mm厚的钢板制作，与底框槽钢的焊接处按CCSI要求满焊。
7、顶部a) 顶内框采用40*40*4mm的方通制作成内支撑框架，纵向设置二道、横向设置三道的支撑结构，中间设计成稍有拱形，以利排水防漏；b) 顶板采用3mm厚钢板，顶板与顶框架槽钢、角配件的焊接处内外均要求满焊，与顶内框的方通的焊拉处亦按SSCI要求焊满；c) 门上方的顶板伸出与角配件平齐，作为挡雨的门缘。
8、外板采用3mm厚的大波纹瓦愣钢板竖向制作，与顶框架、底框架的槽钢，以及角配件的焊接处内外均按CCSI要求焊满，波纹板之间的连接内外均要求为自动焊的满焊。
集箱制造工艺
一、总则1、本守则根据部标准有关规定结合我公司实际情况制定适用于介质出口压力≤13.7MPa 锅炉集箱制造与验收。
2、本守则与产品图纸、技术条件及有关文件同时使用。
二、机床设备及工具3、锯床、车床、专用倒角机、缩口专机、加热炉、摇壁钻、小车切管专机、油压机、电焊机、行车等。
4、工装及工具：翻转台、平板、支架、卷尺、直角尺、量尺、钢皮尺、粉线、划规、冲头等。
三、原材料检验5、制造集箱的原材料必须符合设计图纸的要求，钢管、焊接材料必须经检验部门按JB/T3375《锅炉用材料入厂验收规定标准》规定进行。
6、对首次采用的钢种、焊材应经过必要的焊接工艺评定制订可行的工艺参数方可投产。
四、工序内容及注意事项7、集箱应尽量采用整根管子制成，如须拼接时：钢管最短一节应≥500mm ，其拼接环缝总数（设计上需要的不包括在内），当集箱长度L ≤5m 时不超过一条，当5m ＜L ≤10m 时不超过二条，当L ＞10m 时不得超过三条。
8、对接焊缝边缘偏差（包括与法兰焊接）：外表面偏差ΔS 1≤10%S+0.5且不大于4；内侧ΔS 2≤10%S+0.5且不大于1，超过上述规定时应削薄，削出的斜面应平滑，斜度≤1：4，采用60°坡口型式，如图所示。
9、缩口集箱下料尺寸：（1）D≤Ф159 L=τ+8（2）D=Ф219×8 L=τ+20D=Ф219×12 L=τ+24D=Ф219×16 L=τ+10（3）D=Ф245 L=τ+40（4）D=Ф273×12 L=τ+50D=Ф273×16 L=τ+35D=Ф273×20 L=τ+3510、端盖式集箱机械加工下料尺寸：（单头加工余量）D=Ф159～Ф219 L=τ+5～7D=Ф245～Ф273 L=τ+7～9D=Ф325～Ф426 L=τ+9～1111、集箱下料方法：D≤Ф159的钢管采用锯床下料D＞Ф159的钢管采用气割下料，长度偏差ΔL=±2 mm，端面倾斜度≤2 mm。
集装箱结构设计及工艺流程
集装箱结构设计及工艺流程集装箱结构设计及工艺流程概述•集装箱是现代运输行业中必不可少的装载工具，其结构设计和工艺流程十分重要。
•本文将详细介绍集装箱结构设计及工艺流程的各个环节。
结构设计1.选材：–集装箱通常使用高强度钢材或铝合金作为主要材料，以确保其强度和耐久性。
–合理选用材料可以在保证结构强度的前提下降低自重，减少燃油消耗。
2.设计原则：–结构设计应遵循国际相关的标准和规范，如国际海事组织（IMO）的集装箱安全法规。
–考虑到集装箱可能遭受的各种外部环境影响，如海上运输、堆码、气候等，结构设计需要具备足够的强度和稳定性。
3.主要部件设计：–结构设计需要考虑集装箱的主要部件，如顶板、底板、侧板、角部和门部等。
–每个部件的设计都需要满足安全强度要求，并在生产过程中方便拼装和维修。
工艺流程1.材料准备：–根据结构设计需求，准备所需材料，包括钢材或铝合金板等。
–材料需要经过切割、冲压等加工工艺，准备成所需的各个零部件。
2.零部件制造：–根据工艺要求，对零部件进行折弯、焊接等工艺加工。
–制造过程需要严格控制尺寸精度和焊缝质量，以确保零部件的一致性和可靠性。
3.部件组装：–对各个零部件进行组装，包括通过螺栓、焊接或铆钉等方式连接。
–组装过程需要确保零部件之间的连接牢固，同时考虑到拆卸和维修的便捷性。
4.表面处理：–对集装箱进行表面处理，包括喷涂防锈涂层和涂装装饰层等。
–表面处理可以提高集装箱的防腐蚀性能和外观质量，延长使用寿命。
5.质检与验收：–对制造的集装箱进行质量检测，确保其符合设计要求和行业标准。
–严格的质检过程可以排除可能存在的结构问题和工艺缺陷，确保集装箱的质量和安全性。
6.销售和运输：–完成质检合格的集装箱将投入销售和运输。
–集装箱制造商会将产品提供给客户或运输公司，用于货运和交通运输。
结论•集装箱结构设计及工艺流程是一个复杂而关键的过程，需要严格遵循相关的标准和规范。
•合理的结构设计和高质量的工艺流程可以确保集装箱的安全性和可靠性，提高运输效率和经济效益。
集装箱拼板工艺流程及基本要求
集装箱拼板工艺流程及基本要求《有趣的集装箱拼板工艺流程及基本要求》嘿，大家好呀！今天咱就来唠唠这集装箱拼板工艺流程和基本要求，这可真是个有意思的事儿呢！你想想，一个个单独的板子怎么就能变成一个坚固又实用的集装箱呢？这背后啊，可是有着一套像变魔术一样的工艺流程哦！首先呢，得把那些板子准备好。
这就像是厨师做菜前要把食材准备齐全一样。
这些板子就像是各种各样的食材，有大的、小的、厚的、薄的，得挑挑拣拣，选出最合适的才行。
然后呢，就是拼接啦！这就像搭积木一样，不过得更精细、更专业。
工人们要把这些板子小心翼翼地放在一起，不能有一点偏差，不然可就不牢固啦。
这里面可有大学问呢，可不是随随便便就能拼好的。
接着，就是固定啦！这可得用各种工具和方法，把板子牢牢地固定住，让它们成为一个整体。
就好像是给搭好的积木打上一层坚固的胶水，让它们再也分不开啦。
说到基本要求，那可不能马虎。
就像是盖房子一样，根基得打好，咱们这集装箱的拼装也得高标准、严要求。
比如说，板子的质量那必须得杠杠的呀，不能是那种一压就坏的“软柿子”。
还有拼接的时候，缝隙得小得不能再小，不然风一吹雨一淋，那不就透风漏水啦？固定的方法也得靠谱，不能今天固定好了，明天就散架了。
在这个过程中，工人们可都是高手呀，他们就像是一群神奇的魔术师，把那些板子变成了一个个坚固耐用的集装箱。
看着那些原本零散的板子在他们手中变成了这么有用的东西，我就觉得特别神奇。
总之，这集装箱拼板工艺流程和基本要求啊，既是一门科学，也是一门艺术。
它需要工人们的细心、耐心和专业技能，也需要各种高质量的材料和工具。
只有这样，才能造出那些在世界各地跑来跑去的集装箱，为我们的生活和经济发展做出贡献呢！是不是很有意思呀？下次你看到那些集装箱的时候，也可以想象一下它们是怎么被“变”出来的哦！哈哈！。
集装箱生产工艺流程
集装箱生产工艺流程该文档旨在介绍集装箱的生产工艺流程。
以下是生产过程的简要概述：1. 设计：集装箱的生产首先需要进行设计。
设计师根据需求制定规格和尺寸，并考虑货物的特点和运输要求。
2. 材料准备：接下来，需要准备所需的材料。
常见的集装箱材料包括钢板、角铁、铆钉等。
这些材料将用于构建集装箱的主体结构。
3. 制造主体结构：为了生产集装箱的主体结构，首先需要切割和弯曲钢板以制作的外壳。
然后，角铁用于加固和连接外壳的各个部分。
最后，使用铆钉将这些部件固定在一起。
4. 安装门和窗户：集装箱需要门和窗户以便装卸货物。
在生产过程中，需要先在集装箱的外壳上标记门和窗户的位置。
然后，根据这些标记，进行切割并安装门和窗户。
5. 补充细节部件：除了主体结构、门和窗户外，还需要安装其他细节部件，如铰链、锁定机制和通风设备等。
这些部件的安装将根据设计要求进行。
6. 涂装和防腐处理：集装箱需要进行涂装以保护钢材不受氧化的影响。
在涂装之前，需要对集装箱进行必要的防腐处理，以防止生锈和腐蚀。
7. 检验和质量控制：在集装箱生产过程的不同阶段，需要进行检验和质量控制，以确保生产出符合要求的产品。
这包括对尺寸、强度和其他关键指标进行检测和验证。
8. 包装和运输：最后，生产完成的集装箱需要进行包装和运输。
集装箱将被安全地包装，以防止在运输过程中受到损坏。
然后，使用适当的运输工具将集装箱交付给客户。
以上是集装箱生产工艺流程的简要概述。
具体的生产步骤可能会因制造商和产品要求而有所不同。
这份文档提供了一个基本的理解，有助于读者了解集装箱的生产过程。
简述集装箱制造工艺流程大纲纲要大纲
简述 20’标准钢制干货集装箱制造工艺流程(一 ) 钢材预办理及冲压1.钢板预办理有以下几个步骤：钢卷开卷平板校平一次打砂一次锌粉侧板平板剪断罗拉成形修边冲孔（通风孔）门板，前墙板平板剪断折弯成形修边冲孔（锁杆安装，铭牌孔）底横梁，底侧梁卷板分条（开卷以前分条）罗拉成形（打砂以前）冲缺口（叉槽）其余零件平板剪断裁剪冲缺折弯成形2.型材型材锯断一次打砂一次锌粉全部的零件冲压制作出来后送至焊接车间各对应台位。
(二 ) 零件焊装1.底架（ Base assembly）叉槽底横梁与叉槽顶板焊接部署底横梁、底侧梁将底横梁、叉槽、底侧梁组焊，焊接叉槽底板，叉槽增强角钢翻转将底横梁与底侧梁双面满焊焊接固定环，门绳钩运至总装台前待总装2.前端（ Front assembly）前底横梁，前底横梁增强板，前底防撞槽钢及封板等焊接成一体前角柱，前端角件，前角柱固定棒焊接成一体前端框架前顶横梁预拱前墙板自焊拼接成一整张前墙板与前端框架焊接前端总成堆放待总装3.门端（ Rear assembly）后角柱外与后角柱内自动拼焊冷却，校直焊接门铰耳、后角柱固定棒焊铰链销，同时安装门铰链与垫片与后端角件焊接构成后角柱门楣、门楣增强板、门楣板焊接一同构成门楣门楣板做预拱门槛、门槛增强板、门槛防撞槽钢及封板等焊接成一体后角柱、门楣、门槛构成后端框架待后端总装门竖梁封板与门竖梁焊接（后称门竖梁）门竖梁、门横梁、门板组装翻转门板自动焊修整待后端总装将后端框架经过门铰链与两片门叶焊接连结在一同，门楣和门槛上焊接锁座，并在右门中柱焊接一块 TIR 门挡板，注意控制门叶与门槛，门楣及内角柱槽钢之间的距离。
后端总成修整后堆放待总装。
4.侧壁（ Side assembly）侧壁拼板自动焊将侧板与顶侧梁方管定位点焊涟漪焊焊接顶侧梁固定绳环修整待总装5.顶板（ Roof assembly）顶板拼板自动焊修整待总装(三 ) 总装1.将底架搁置与总装台上2.将门端与前端固定于总装台上3.将双侧壁吊至总装台4.将底侧梁、底侧梁、门楣、前顶横梁与角件焊接，门楣板、前顶横梁与顶侧梁焊接，侧壁板与底侧梁、顶侧梁点焊定位5.焊接前后顶角增强板，盖顶板，顶板与顶侧梁点焊定位(四 ) 总焊前上横梁，门楣板与顶板横向自动焊侧壁板与底侧梁涟漪焊侧壁板与前后角柱箱外纵向自动焊门楣板、前顶横梁、前后角柱与箱顶板、侧壁板在箱内中断焊打磨，修整(五 ) 油漆与美妆1.二次打砂及油漆二次打砂与底漆喷涂二次打砂主要对焊缝进行抛丸办理，除掉焊渣，飞溅，焦漆及其他杂物，随后对箱体做二次喷涂（富锌底漆），流平，待涂面漆底漆流平均匀后，喷涂面漆（箱外有中层漆），再次流平箱子进入烘房干燥后出油漆线2.木地板与美妆底横梁、门槛、前下横梁、底侧梁与木地板接触面打密封胶（丁基胶），地板底中梁上打密封胶铺木地板，弹线，打孔，打木地板螺钉，木地板螺钉要求低于木地板上表面 1.5~2mm安装铭牌，通风器铭牌，通风器除了底边，其余三边均需打密封胶，色胶安装门胶条，压条，胶条背部需要打密封胶（丁基胶），抽芯铆钉头子也需要打密封胶（氯丁胶）安装锁杆锁杆由小托架，大托架用HUCK 钉固定在门上，锁杆把手由把手托架固定。
集装箱制造工艺
伊拉克C1400D5发电机组集装箱的设计与制造说明一、特种集装箱的设计依据：参照船级社《集装箱检验规范》和客户技术要求进行优化设计。
最终目的是满足客户使用要求。
1、原材料的选用和验收要求：根据行业的习惯做法，集装箱几类常用钢材的牌号和相关的性能主要按《日本工业标准》执行，在钢材采购和验收的控制进程中，也可根据公司收集的《国内外各类钢材示准对照表》，选择等效的国内、外标准作为供货要求。
下表为我公司在无特殊要求的采购过程中，可等效采用的常用钢材牌号和标准：(附表1)说明：①其它供应商的企业标准经技术部确认后，也可同样采用。
②SS41的材料在集装箱设计中大部分用在要求较低的场所，它的性能介于国家标准中的Q235和Q255两种材料之间，如技术部未做特别说明，可按Q235进行材料采购和验收。
③钢板的采购和验收需符合附表1所对应标准或等效标准所规定的各项要求，如化学成分、力学性能、表面质量等。
2、油漆共分三道漆：环氧富锌底漆、环氧中间漆、丙烯酸面漆。
色卡号为RAL7035。
油漆表面应光滑、色泽均匀．无针孔、漆渣、桔皮、起皱、流挂、漏底、漏喷等油漆缺陷，如出现这些缺陷，允许通过修补满足要求。
油漆修补时，油漆的品种、层数应与周围一致，按原作业顺序进行。
集装箱油漆干膜膜厚（120微米）要求符合技术文件要求。
3、主要试验项目：堆码、吊顶、吊底、横向纵向钢性试验、端壁、侧壁、箱顶试验、插举试验、水密试验、尺寸检查等二、集装箱的制造1、生产工艺说明：集装箱的制造为生产流水线作业，其工艺流程可大致分为以下几个阶段：○1原材料的进厂检验、下料、钢材表面处理（钢板一次打砂、喷环氧型富锌底漆）○2折板、冲压成型○3部件（前后框、侧板、顶板、底盘）焊接组装、整箱焊接组装○4整箱清渣、二次打砂（二次喷丸表面处理后，焊缝区、焊接热影响区以及其它需二次抛丸的表面，粗糙度要求达到BN9-BNl0(Ry值25μ-35μ)、除锈等级达到Sa2．5级(近似白铁状)、清扫○5喷涂（黑底漆喷涂应在地板安装之后）、油漆烘干○6零配件安装（锁具、进风百叶、透气罩等）、美装（喷标或贴标、铭牌、内装修）、风雨密实验、成品检验、入库。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
张家港韩中深冷科技有限公司企业标准Q/ZHJ-GC-24-2013 罐式集装箱制造工艺规程2013-11-20发布2013-12-01实施张家港韩中深冷科技有限公司发布罐式集装箱制造工艺规程1. 总则本工艺规程是对集装箱生产过程的工艺性指导和产品质量控制的法规，除执行相应的国家和行业标准外，应严格按此规程执行。
2. 遵行及引用标准、通用工艺规程GB150《压力容器》JB/T4784-2007《低温液体汽罐式集装箱》TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》低温贮罐氧清洁清洗工艺规程氦检漏工艺规程多层绝热缠绕及套装工艺规程 抽真空和真空保持检测工艺规程 外表面喷砂处理及喷漆工艺规程 外部管路、阀门组焊工艺规程3. 内罐的制造（数据以40英尺集装箱为例）3.1 材料：主要受压元件06Cr19Ni10的材料须符合GB/T24511-2009《承压设备用不锈钢钢板及钢带》，复验合格后方可使用。
3.2 内封头：规格按图纸要求，材质 06Cr19Ni10，切边并刨坡口，左封头为外坡口，右封头为内坡口，3.2.1 封头外购，须附质量合格证明书及检验记录，入库时进行各项要求检查，按GB/T25198-2010标准的检查方法检测：（1）直边倾斜度≤1.5mm 。
（2）内直径公差2200±3mm （3）最大最小直径差≤3mm（4）封头总深度 59064+-mm （5）直边高度 4004- mm（6）封头成形后的最小壁厚≥7.2mm 。
（7）封头内外表面应酸洗钝化，并经脱脂处理，表面不得有裂纹，分层，凹坑现象，不合格者不得用于罐箱的制造。
3.3 内筒体：规格按图纸，材质06Cr19Ni103.3.1 划线：将钢板垫平实，按《筒体制造工艺守则》进行划线放样，下料尺寸见下图，并按质量手册有关规定用记号笔进行标记移植。
并划出产品焊接试板500×130两块。
内筒体下料理论展开尺寸按流卡。
（周长按封头实测）3.3.2 切割：用等离子切割下料，并去除熔渣及飞溅，切割后与下料线的偏差：-1mm＜△＜3mm。
3.3.3 坡口：按下图在刨边机上刨坡口，靠左封头端为外坡口，其余为内坡口。
要求：筒节长度公差≤±1mm，筒节周长公差≤±3mm，对角线公差≤2mm3.3.4 成型：在卷板机上先压头，再卷制成型，并用400mm宽的样板测量，尽量减少卷制来回的次数，以免钢板延伸，周长变长。
3.3.5 组焊：纵缝组焊，严格按照焊接工艺规范操作，不得在筒体上引弧，并将焊接试板组对在纵缝的延伸部位一起焊接。
要求：1 焊缝处成型良好，光滑平整，焊缝条高≤1.5mm。
2 焊缝及热影响区不得有裂纹、咬边、气孔、未熔合及夹渣等缺陷。
3 焊缝表面及两侧的飞测物清理干净。
3.3.6 校圆：将试板和引孤板与纵缝分离。
注意：保持焊缝端部的平齐。
（并将试板送无损检测室进行无损检测）将筒体在卷板机上校园，要求棱角度E≤2.8mm，同一断面上最大最小直径差e≤3mm。
筒节用工装圈撑圆。
3.3.7 无损检测：纵缝100%RT，按JB/T4730.2-2005标准II级合格，合格后转入下道工序。
3.3.8 划线、开孔：左右封头划线经检验确认后开孔，并与管接头组对焊接。
3.3.9 组对：筒节与筒节进行组焊，每条相邻纵缝间距必须大于100mm，罐体纵缝不得布置在筒体横截面中心线以最低点连接半径的左两侧各20°范围内，并注意支撑垫板位置不得与焊缝重叠，筒节并与右封头组焊。
组焊要求：拼接处的棱角E≤2.8mm，错边量b≤2mm。
筒体直线度AL≤3mm3.3.10 焊接按焊接工艺施焊，要求同纵缝质量要求。
3.3.11 无损检测：环缝100%RT，按JB/T4730.2-2005要求II级合格，射线检测技术等级不低于AB级。
3.3.12 划线、开孔：筒体划线，经检验确认后，再用等离子切割，并去渣、打磨坡口。
3.3.13组焊：管接头与筒体组焊，按图采用全焊透结构，并圆弧过度，焊脚高度不得少于图样规定要求。
3.3.14 第一次清洗：内壁按相关通用工艺进行酸洗、钝化，并进行脱脂处理，并用黑灯光检查，无油脂为合格，经检验确认。
3.3.15 组焊：将清洗、脱脂处理好的内件，与筒体右封头组焊，组焊左封头，留小封头一道焊缝不焊。
3.3.16 左封头与筒体的一道合口环缝100%RT符合JB/T4730.2-2005中II合格，射线检测技术等级不低于AB级。
3.3.17第二次清洗：筒体内壁及内件进行第二次清洗，并用白猫洗洁精进行清洗，并采用黑灯光进行检查，方法见通用工艺守则，合格后组焊小封头，焊缝进行100%PT，符合JB/T4730.5-2005中Ⅰ合格。
3.3.18 外部零件组焊：外部管件预先弯制成型，并清洗脱脂处理后再与内胆管接头组焊，外部其它零件与筒体组焊，注意封头套装工艺管在组焊前划好定位线，尽量与封头中心重合，玻璃钢支撑垫板位置公差按图纸要求，并经检验确认。
内筒体外表面去毛刺及焊接飞溅。
3.3.19 气压试验：内胆按图样要求表压作气压试验，按试压通用工艺守则进行无泄漏及异常变形为合格，并作好记录，监检现场确认。
3.3.20 第三次清洗：内胆外表面及管线进行酸洗钝化处理，并进行脱脂处理，按通用工艺规程执行，经检验确认，注意垫板上的螺纹透气孔用螺栓及生料带密封，防止液体渗入。
3.3.21 内胆及管线氦检漏按氦检漏工艺规程执行，并作好相应记录，内筒检查合格后用塑料纸套好待用。
4. 外壳的制造4.1 材料：制造外壳的材料为Q345R，须符合GB713-2008《锅炉压力容器用钢板》，每个炉批号必须有质量合格证明书。
4.2封头：规格按图样要求材质：Q345R 切边并坡外坡口。
4.2.1 封头外购，须附有质量合格证明书及检验记录，入库时进行各项要求检查，按GB/T4746-2002标准的检查方法检测。
（1）直边倾斜度≤1.5 mm。
（2）内直径公差±3mm（3）最大最小直径差≤3mm（4）封头总深度按图样mmmm（5）直边高度404（6）封头成形后的最小壁厚按图样mm（7）封头表面不得有油污、焊渣、裂纹、分层、凹坑现象，不合格者不得用于罐箱的的制作。
4.2.2 左右封头开好孔，在套装前内表面喷砂吸尘干净后用塑料纸封口、待用。
4.3 外筒体：规格按图样材质Q345R4.3.1 划线：将钢板垫平实，按《筒体制造工艺守则》进行划线放样，下料尺寸见下图，并按质量手册有关规定用记号笔进行标记移植。
并划出产品焊接试板550×130两块。
外筒体下料理论展开尺寸按工艺流卡要求（周长按封头实测）4.3.2 切割：用气割下料，并去除熔渣及飞溅，切割后与下料线的偏差：-1mm＜△＜3mm。
4.3.3 坡口：按下图在刨边机上刨坡口，外坡口，要求：筒节长度公差≤±1mm，筒节周长公差≤±3mm，对角线公差≤2mm4.3.4 成型：在卷板机上卷制成型，并用样板测量，尽量减少卷制来回的次数，以免钢板延伸，周长变长。
4.3.5 组焊：纵缝组焊，严格按照焊接工艺规范操作，不得在筒体上引弧，并将焊接试板组对在纵缝的延伸部位一起焊接。
要求：1 焊缝处成型良好，光滑平整，焊缝条高≤1.5mm。
2 焊缝及热影响区不得有裂纹、咬边、气孔、未熔合及夹渣等缺陷。
3 焊缝表面及两侧的飞测物清理干净。
4.3.6 校圆：将试板和引孤板与纵缝分离。
注意：保持焊缝端部的平齐。
（并将试板送无损检测室进行无损检测）将筒体在卷板机上校园，要求棱角度E≤2.8mm，同一断面上最大最小直径差e≤3mm。
筒节用工装圈撑圆。
4.3.7 无损检测：纵缝20%RT及100%PT，按JB/T4730.2-2005标准III级合格及JB/T4730.5-2005中Ⅰ级合格，射线检测技术等级不低于AB级。
4.3.8 组对：筒节与筒节进行组焊，每条相邻纵缝外圆弧长必须大于200mm，罐体纵缝不得布置在筒体横截面中心线以最低点连接半径的左右两侧各200范围内，筒节并与后封头组焊。
组焊要求：拼接处的棱角E≤2.8mm，错边量b≤2mm。
筒体直线度AL≤3mm 4.3.9 焊接按焊接工艺施焊，要求同纵缝质量要求。
4.3.10无损检测：环缝20%RT及100%PT，按JB/T4730.2-2005标准III级合格及JB/T4730.5-2005中Ⅰ级合格，射线检测技术等级不低于AB级。
4.3.11 组焊：支撑圈与筒体组焊、采用间断焊，双面交错进行，并组焊套装轨道，并用小车做来回滑动试验。
4.3.12 划线开孔，在筒体上划开孔位置线，注意位置公差要求，经检验确认后开孔。
4.3.13 喷砂：套装前8小时内对筒体内表面进行喷砂要求，按喷砂通用工艺执行，并用无油压缩空气，对内表面吹扫，再用吸尘机吸尘，干净后筒体两端用塑料纸封口，待用。
5. 管件的制造5.1 管件的材料为06Cr19Ni10，须符合GB/T14976-2012《流体输送用不透钢无缝钢管》标准的要求，并附质量证明书。
5.2 管件的弯制，应首先制作好弯管模具及检测样板，对形状复杂的可以用φ8mm左右的不锈钢圆钢，制作好模型，弯制时采用定位靠模弯制，弯制R处的波浪形皱折及椭圆度不平度不超过下表的要求：a. 管件弯头的平面不平度按下表规定表一b. 管件弯曲内测表面波浪S应不超过下表规定的数量、波浪间距应大于4倍的管壁厚度。
c. 管件弯曲后对于管径＞60mm 的弯头应进行椭圆度检查且符合下表规定：计算公式：a =DND D minmax ×100%5.3 管件弯制后，拼接处应按焊接工艺卡坡口，并用氩弧焊进行焊接，错边量≤0.5mm ，内口应无焊瘤，以免影响流量。
5.4 对接焊缝进行100%RT ，按JB/T4730.2-2005 II 级合格要求，射线检测技术等级低于AB 级。
5.5 管线内外表面进行酸洗、钝化、脱脂处理，并用清水冲洗干净，再用干净无油的干空气吹干净、待用。
6. 玻璃钢支撑6.1 材料：D3848玻璃钢，常温性能参数符合下列要求：a. 密度1.65~1.80g/cm 3b. 压缩强度(垂向)≥250MPac. 拉伸强度(垂向)≥200MPad.导热系数＜0. 40W/m..k6.2 玻璃钢锯切后进行金加工，按图样要求，并加工R 部分，玻璃钢不得有分层、裂纹等缺陷。
6.3 玻璃钢表面不得有油污及灰尘，并用塑料纸封好。
6.4 内容器上的玻璃钢支撑垫板、两端的缠绕支撑垫板，在焊装之前，内容器上被垫板覆盖的部位要求用百叶砂轮抛光并清理干净。
7. 分子筛、氧化钯7.1 低温吸附剂牌号为5A和13X，混合的比例为2:1，装填量应符合设计图样，放置于工艺人孔内置封头中，分子筛的要求见下表：7.2 常温吸附剂为高效氧化钯催化剂或Ag400，装填量应符合图样要求，分为两包，分别放置在两端外封头内表面上，氧化钯的钯含量为80%~85%，在650℃空气中4h，活性不变。