第六节 集装箱装卸工艺

跨运车工艺系统 跨运车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆码和进出场车辆的装卸的作业
船 舶 桥吊 装/卸船 跨运车 运输 堆场 堆存 跨运车 收/发货 外 集 卡
跨运车工艺系统
优点与缺点

主要优点

主要缺点
一机多能，环节减少 机动灵活，效率提升 便于平衡进度 堆场利用率高
正面吊工艺系统 正面吊工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，正面吊承担码 头前沿与堆场间的水平运输以及堆场的 装卸堆码作业
外 集 卡
船 舶
桥吊 装/卸船
正面吊 运输
堆场 堆存
正面吊 收/发货
正面吊工艺系统
正面吊工艺系统优点及缺点

主要优点

主要缺点
一机多能，环节减少 组织简单，人员要求
船 舶
桥吊
装/卸船
底盘车
运输
底盘车
存场
底盘车
进/出场
底盘车工艺系统
优点与缺点

主要优点

主要缺点
环节少，可直接陆运 轮压小 组织简单，人员要求低 无需复杂设备
占地大，场地利用率
低
底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
主要适用情况：码头通过箱量较少，且拥 有较大的场地；码头趋于起步阶段，且门至门 整箱货比重较大：具有高效的公路集疏运系统

泊位码头前沿水深 -13.50 米，可以靠泊和处理 5600TEU 船型的集
装箱船舶；10号泊位码头前沿水深 -11.65米，可以靠泊和处理第 三代全集装箱船舶。目前码头配套包括2台45米外伸距和2台38米 外伸距、吊具下 40.5 吨起吊能力的集装箱岸桥， 2 台吊具下 40.5 吨起吊能力、堆四过五的集装箱场地轮胎吊和 6 台吊具下 40.5 吨 起吊能力、堆五过六的集装箱场地轨道吊，集装箱卡车、集装箱 叉车、集装箱堆高机、专用挂车等各类水平机械70余台。
船 舶 桥吊 装/卸船 叉车 运输 堆场 堆存 叉车 收/发货 外 集 卡
叉车工艺系统
叉车工艺系统优点及缺点

主要优点

主要缺点
通用性强，可充分利用 技术简单，人员要求低 价格便宜，成本低
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用
率低
装卸对位困难
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱 吞吐量小的码头

装卸作业工艺的选择依据

计划作业量的大小 所需土地面积的可能性
集装箱船的装载量和到港频率
投资能力的大小 场地作业效率的高低


集装箱内陆集疏运的方式
集装箱损坏率的高低 装卸机械的维修费用 码头作业的灵活性
案例分析
防城港集装箱码头是西南沿海地区港口群中迄今唯一的全集 装箱专业码头，目前共有 2 个泊位，码头岸线长 600 米。其中 9 号
第 三 章
第六节 集装箱码头装卸工艺
授课人：张雄增
集装箱码头装卸工艺概述

工艺：是指社会生产活动中改变劳动对象所采取的方 法和过程。

装卸工艺：是指装卸和搬运货物的方法和过程。
码头装卸工艺：以码头机械化系统为主体，由泊位、 库场、输运通道和人力所构成的货物全部位移的操作 方法和作业过程。

港口装卸工艺的主要内容
船 舶 桥吊 内集卡 堆场 轮胎吊 外 集 卡
装/卸船
运输
堆存
收/发货
轮胎式龙门起重机工艺系统
轮胎式龙门起重机工艺系统优点及不足

主要优点

主要缺点
场地利用率高 跨箱区作业较耗时 堆场铺面费用小 倒垛率较高 设备简单，操作要求低 需配备集卡，环节多 集装箱损坏率低 初始投资较高 占用通道小，可跨箱区 能耗较高 易于实现自动化 主要适用情况：适用场地资源比较紧张的
优点及缺点

主要优点

主要缺点
场地利用率高 结构简单，可靠性高 维修方便，费用低廉 电力驱动，节省能源 易于实现自动化
机动性差 提箱、倒箱困难 初始投资大
主要适用情况：适用场地面积有限，集装 箱吞吐量较大，计算机控制程度高的水陆联运 码头。
叉车工艺系统 叉车工艺系统：岸边集装箱装装卸 桥承担船舶的装卸作业，叉车承担码头 前沿与堆场间的水平运输以及堆场的装 卸堆码作业
集装箱码头（目前世界上最常采用的集装箱装 卸工艺系统）
轨道式龙门起重机工艺系统 轨道式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输，轨 道式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 电子龙 收/发货 外 集 卡
轨道式龙门起重机工艺系统
低
无需复杂设备 加装其它吊具后，适
用面广
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用
率低
主要适用情况：适用场地较大，及集装箱 吞吐量小的码头
跨运车—龙门吊混合系统
跨百度文库车
装卸桥 船 舶 堆 场 跨运车 集 卡
装卸桥 集 卡

龙门吊
堆 场
龙门吊
集 卡
其特点： 1.船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担。
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作
需助手
场地翻箱堆垛困难 初始投资高
主要适用情况：进口重箱量大、出口重箱 量小的集装箱码头
轮胎式龙门起重机工艺系统 轮胎式龙门吊工艺系统：岸边集装 箱装装卸桥承担船舶的装卸作业，集卡 承担码头前沿与堆场间的水平运输轮胎 式龙门吊承担堆场的装卸堆码作业

装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法



集装箱码头装卸工艺

集装箱码头装卸工艺分类 岸边装卸机械 集装箱装卸桥 水平运输机械 牵引车、挂车 跨运车 场地装卸机械 叉车 轮胎式龙门起重机 轨道式龙门起重机 正面吊


2.进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车 负责。
3.出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集卡完 成，货场堆码及装卸由轨道龙门吊完成。

集装箱多用途码头的装卸工艺

配有多种岸边起重设备（如多用途门座起重机） 配有多种流动机械


配有集装箱堆场专用机械（吞吐量较大的码头）
配置大起重量流动机械





思考：联系上节学习内容，就不同机械搭配衔接作业而言，
试问理论上存在多少种可行的装卸工艺系统
？
集装箱码头的装卸工艺类型

底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统






底盘车工艺系统 底盘车工艺系统：岸边集装箱装卸 桥承担船舶的装卸作业，底盘车承担码 头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆 场的堆存和集装箱的进出码头作业
装卸工艺
叉车 收/发货 外 集 卡
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
正面吊
收/发货
外 集 卡