第四章 集装箱装卸工艺解析
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺集装箱装卸工艺是指将货物从陆上运输工具或船舱中装入集装箱或将集装箱中的货物卸载到陆上运输工具或船舱中的操作过程。
首先，要进行货物的装箱。
在装箱过程中，需要按照货物的性质和大小选择适当的箱型。
货物应根据尺寸和重量的要求，进行合理的摆放。
对于易碎货物和有特殊要求的货物，应使用相应的包装材料和支撑物来保护货物免受损坏。
装箱后，集装箱需要进行封箱。
封箱是为了保护货物安全，并防止货物在运输过程中被盗或损坏。
封箱时，首先需要检查集装箱的密封性，确保没有漏洞或损坏。
然后使用封箱带、锁头或封铅将集装箱封好，以防止他人非法打开。
在装卸过程中，需要使用吊车或起重机等设备，将集装箱从陆上运输工具上吊起并放置在码头或仓库中。
在吊装过程中，必须确保吊具的稳定和安全，避免货物掉落或损坏。
准备好装卸设备后，操作人员会将集装箱从车辆或船舱上吊起，然后放置在码头或仓库中。
在集装箱放置之前，需要确保放置的位置平稳、堆叠有序，并避免集装箱之间的碰撞。
最后，需要对装卸过程进行记录。
记录包括集装箱的数量、尺寸、重量、装卸时间等信息。
这些记录有助于对货物进行追踪和管理，并提供后续运输和仓储的参考依据。
总的来说，集装箱装卸工艺是一个复杂的操作过程，要求操作人员具备相关技术和经验。
合理的装箱和封箱、安全的吊装和放置、准确的记录是保证货物安全运输的关键。
只有做好每一个细节，才能确保货物在装卸过程中的安全和高效。
集装箱装卸工艺是货物运输过程中不可或缺的环节，它直接关系到货物的安全和运输效率。
在集装箱装卸工艺中，有一些关键的步骤和技术需要操作人员严格遵守和掌握。
首先，在装箱过程中，要注意货物的合理摆放。
货物应按照尺寸、重量和性质进行分类，并选择适当的箱型和尺寸。
大件或重货物应放在箱子的底部，轻薄易碎货物应放在上层，以保证货物在运输过程中不会相互压到或损坏。
此外，对于有特殊包装要求的货物，如易碎品、危险品等，操作人员应熟悉相关法规和操作规程，并配备相应的包装材料和防护设备。
集装箱码头装卸工艺详解
港口装卸工艺的主要内容
➢ 装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 ➢ 工艺流程的合理化 ➢ 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 ➢ 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
➢ 底盘车系统 ➢ 跨运车系统 ➢ 轮胎式龙门起重机系统 ➢ 轨道式龙门起重机系统 ➢ 叉车系统 ➢ 正面吊系统 ➢ 跨运车—龙门吊混合系统
内集卡 运输
叉车
外
集
收/发货
卡
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
正面吊
外
集
收/发货
卡
实例二：新型集装箱码头装卸 工艺介绍
▪ 一、新型自动化集装箱码头装卸设备
1、上海振华港机集团成功开发的双40英尺新
型高效岸桥可同时起吊2个40英尺或4个20英 尺箱。这种新型的双40英尺岸桥可使单台设 备的装卸效率在原来的基础上提高50%以上， 结构形式如图1。外高桥五期工程已成功开发 和应用了世界上第1台双40英尺岸桥。
卡
主要优点
☺ 一机多能，环节减少 ☺ 机动灵活，效率提升 ☺ 便于平衡进度 ☺ 堆场利用率高
主要缺点
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作需助手 场地翻箱堆垛困难 初始投资高
轮胎式龙门起重机系统
船
桥吊舶Biblioteka 装/卸船内集卡 运输
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 ☺ 易于实现自动化
▪ 计划作业量的大小 ▪ 所需土地面积的可能性 ▪ 集装箱船的装载量和到港频率 ▪ 投资能力的大小 ▪ 场地作业效率的高低 ▪ 集装箱内陆集疏运的方式 ▪ 集装箱损坏率的高低 ▪ 装卸机械的维修费用 ▪ 码头作业的灵活性 ▪ 实现自动化作业的要求
港口装卸工艺——第四章集装箱装卸工艺
港⼝装卸⼯艺——第四章集装箱装卸⼯艺第四章集装箱装卸⼯艺第⼀节概述⼀、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种⽐较传统的运输⽅式具有许多优点：1. 提⾼装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货⼿续5. 减少货物运输费⽤6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶⼤型化趋势要求集装箱码头的深⽔化2. 挂靠港减少及⼲线运输⽹络扩⼤趋势要求集装箱码头的⼀次作业增加3. 船舶⼤型化以及集装箱箱体⼤型化的趋势要求集装箱码头⾯积的扩⼤，装卸设备进⼀步⼤型化，装卸⼯艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输⽽增长的运输信息的膨胀要求港⼝⽣产信息化6. 船舶⼤型化的趋势对港⼝的集疏运设施现代化提出了更⾼的要求7. 船舶⼤型化趋势要求码头泊位作亚的⾼效化8. 运输周转速度的加快要求港⼝⽣产组织的合理化三、集装箱专⽤码头所应具备的条件1. 具有⼀定规模的集装箱运愉量2. 应有⾜够的进港航道及港池⽔深条件3. 有宽阔的陆域⾯积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备⼤型、⾼效率的集装箱专⽤机械和设备6. 拥有现代化的通讯和⽣产指挥系统7. 具有现代化的管理⼿段第⼆节集装箱⼀、集装箱的箱型及规格⼆、集装箱的种类1. ⼲货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open ⼀top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～⾯⼆）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第⼀组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第⼆组标记：国籍代号、尺⼨代号和类型代号3. 第三组标记：最⼤总重和⾃重第三节集装箱吊具⼀、集装箱简易起吊⽅法当在⾮集装箱专⽤码头上装卸集装箱时，可以采⽤钢丝绳⽤吊钩起吊。
集装箱装卸搬运工艺
一、装卸搬运吊具
1.固定式吊具
1) 直接吊装式吊具 直接吊装式吊具是将起吊20ft或者40ft集装箱的专用吊具，直接悬挂在起升钢丝绳上，液压装置装设
在吊具上，通过旋锁机构转动旋锁，与集装箱的角配件连接成者松脱。这种吊具结构简单、重量最轻， 但只适用于起吊一定尺寸的集装箱，更换吊具需要花费较长的时间，使用起来不够方便。
主从式吊具如图所示。主从式吊具的基本吊具为20ft集装机专用吊具，可起吊20ft集装箱，液压装置 装设在基本吊具上，通过旋转机构转动旋锁。当需要起吊40ft集装箱时，则将40ft集装箱专用吊具的角 配件(与集装箱角配件相同)与20ft集装箱专用吊具的旋锁连接。40ft专用吊具的旋锁机构由装设在20ft专 用吊具上的液压装置驱动。主从式吊具更换吊具比直接吊装式吊具更为方便，但仍然较重，为8~9t.
2) 吊梁式吊具
吊梁式吊具如下图 所示，是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上，当起吊24ft 集装箱时，则将24ft专 用吊具与吊梁连接，起吊40ft集装箱时，则将40ft专用吊具与吊梁连接，液压装置分别装设在24ft 或40ft 专用吊具上，这种吊具比直接吊装式吊具更换起来具较为容易，但较重。
2.主从式吊具
2）集装箱水平运输机械：
（1）集装箱跨运车。 （2）集装箱牵胎式集装箱龙门起重机
3）集装箱堆场作业机械：
（1）轨道式集装箱门式起重机。 （2）轮胎式集装箱门式起重机。 （3）集装箱叉车。 （4）集装箱正面吊运起重机。
集装箱装卸工艺流程
集装箱装卸工艺流程
《集装箱装卸工艺流程》
集装箱装卸工艺是货物运输的重要环节，它直接影响着货物的安全、快速和高效运输。
在现代物流中，集装箱装卸工艺流程已经变得越来越重要，因此掌握相关知识和技术是必不可少的。
首先，集装箱的装卸工艺需要进行货物的理货和标识。
在货物进入集装箱之前，需要对货物进行清点、分类和标识。
货物的准确标识可以有效地减少装卸过程中的错误和交叉混淆，提高货物流转的准确性和效率。
其次，集装箱装卸工艺需要进行装载和固定。
货物进入集装箱后，需要按照货物的性质和尺寸进行合理的摆放和固定。
通过合理的装载和固定，可以最大限度地利用集装箱的空间，避免货物在运输过程中的移位和损坏。
再次，集装箱的装卸工艺需要进行起重和搬运。
起重和搬运是整个装卸工艺的核心环节，它需要使用吊车、叉车等专业设备进行货物的起重和搬运。
在进行起重和搬运操作时，需要严格遵守操作规程，保证货物的安全和设备的正常运转。
最后，集装箱的装卸工艺还需要进行验收和出库。
在货物装卸完成后，需要对货物进行验收和出库手续。
通过验收和出库，可以确保货物的完整性和准确性，为货物的后续运输和使用提供有效的保障。
总的来说，集装箱装卸工艺流程是一个复杂而又重要的环节，它涉及到货物的装卸、搬运、起重等多个操作过程。
通过科学的工艺流程和有效的技术手段，可以确保货物在装卸过程中的安全和高效，提高货物运输的整体效益。
集装箱码头装卸实务
第四章集装箱码头装卸实务第一节集装箱码头概述集装箱码头的功能（1）集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。
（2）集装箱码头是换装转运的中心。
（3）集装箱码头是物流链中的重要环节。
集装箱码头的特点1、码头作业的机械化、高效化一艘3000——4 000TEU的集装箱船，可以当天到港、当天离港。
目前，国际先进的集装箱码头装卸桥的作业效率已超过60TEU/MOVE，随着装卸机械和装卸工艺的不断改进，集装箱码头的装卸效率仍可进一步提高。
2、码头生产管理的计算机化、信息化3、码头设施的大型化、深水化集装箱码头的基本条件1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位泊位水深应能满足挂靠的最大集装箱船的吃水要求泊位长度一般为为350m。
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。
4、具有必要的装拆箱设备和能力。
目前，我国集装箱运输中绝大部分采用CY一CY交接方式，但CFS—CFS 交接方式仍不断出现，集装箱码头仍应保留必要的装拆箱的设施和能力，以满足集装箱运输市场的要求。
5、具有完善的计算机生产管理系统6、具有通畅的集疏运条件7、具有现代化集装箱运输专业人才集装箱码头的布局和基本组织（一）泊位泊位是供集装箱船舶停靠和作业的场所。
通常有三种形式：顺岸式、突堤式和栈桥式。
集装箱码头通常采用顺岸式。
泊位除足够的水深和岸线长度外，还设系缆桩和碰垫。
（二）码头前沿码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。
（三）堆场堆场是集装箱码头堆放集装箱的场地，为提高码头作业效率，堆场又可分为前方堆场和后方堆场两个部分。
1、前方堆场前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进口集装箱的临时堆放。
2、后方堆场后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放和保管各种重箱和空箱。
（四）控制室控制室又称中心控制室，简称“中控”，是集装箱码头各项生产作业的中枢，集组织指挥、监督、协调、控制于一体，是集装箱码头重要的业务部门。
第四章 集装箱装卸工艺
集装箱堆场作业机械
集装箱堆场作业机械
3.集装箱叉车（ Forklift） 3.集装箱叉车（Container Forklift） 集装箱叉车 集装箱叉车（又称叉式 装卸车）是集装箱码头上常 用的一种装卸机械（见图 4.19），主要用于吞吐量不 大的综合性码头上集装箱的 装卸、堆垛、短距离的搬运 和车辆的装卸作业，也有用 于大型集装箱码头堆场的辅 助作业，它是一种多功能的 机械。
集装箱堆场作业机械
跨运车方式的缺点是： （1）跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运 时可能会提高装卸成本； （2）跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏，故修理 费用高，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题； （3）跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以10t计，故要 求较厚的场地垫层； （4）在进行“门到门”的内陆运输时，需要用跨运车再一 次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。
集装箱码头装卸工艺系统
底盘车作业工艺 该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式 ，因此也称“海陆方式”。
集装箱码头装卸工艺系统
正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码 头前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业 均由正面吊运承担。
集装箱码头装卸工艺系统
轮胎龙门吊 岸边装卸桥 30.5t 2.5m/s 0.6m/s 16m 35m 680t
混合工艺 高速装卸桥 45t 2.53m/s 0.67m/s 26m 37.3m 750t
自动化装卸工艺 第二代装卸桥 55t 2.66m/s 0.83m/s 30m 36~44m 850t 44~48m >3.0m/s
集装箱装卸工艺
概述
不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况
港口(集装箱)装卸工艺
3、港口装卸工艺现 代化是港口技术进步 的标志 现代化的机械设 备，先进科学的工艺 是港口技术进步的标 志。如现代化的集装 箱码头，现代化的管 理信息系统使装卸效 率得到很大提高。
4、港口装卸工艺直
接影响港口的生产 效率 港口装卸工艺 不同，设施配备不 同，从而产生不同 的装卸成本。即不 同生产组织产生不 同的经济绩效。
1、港口装卸工艺是 港口生产的基础 港口装卸过程中的 安全与质量、装卸效 率的高低、劳动强度 的大小都离不开装卸 工艺。可以说，港口 装卸工艺工作是港口 管理工作中头等重要 的工作，是港口生产 的基础。
2、港口装卸工艺 是劳动管理的重要 内容 港口装卸工艺 不同，装卸劳动定 额和装卸作业时间 就不同，对工人按 劳分配和奖罚制度 就不同。
桥吊是码头上用于将集装箱吊起进行装卸作 业的起重机，是码头的心脏。桥吊作业能力决定 着一个码头的货物吞吐能力。 桥吊经历四代升 级 ，目前为止为第四代，能吊起70吨重货物， 能升高42米，能前伸出70米远，采用智能交流 变频驱动装置。
龙门起重机装卸工艺 方案以龙门起重机为 主要装卸机械。这种 装卸工艺堆场利用率 更高，集装箱堆高可 达5-7层，专业性更 强，投资较大。龙门 吊轮压大，建设投资 大，要求高。
所谓工艺，是社会生 产中改变劳动对象所 采取的方法。在制造 业中指的是加工方法。 在港口企业中，港口 装卸工艺是指在港口 实现货物从一种运载 工具转移到另一种运 载工具的空间位移的 方法和程序。
1、提高了装卸效率，减轻了工人劳动强 度； 2、减少了货损货差，提高了货运质量； 3、加快了货物送达速度，加速了车、船 周转； 4、节省了包装费用，简化了理货手续； 5、减少了货物运输费用，降低了运输成 本；
《港口装卸工艺课件》第四章集装箱
第三节
集装箱吊具（Spreader）
1、固定式----20ft型 自重1.5t 40ft型 2.5t 2、伸缩式----利用油压操作使框架能自行伸缩。 优点：变换吊具花的时间少，一般小于1min 缺点：自重大，9t-10t 适用：伸缩式吊具适合于装卸桥上使用。因为： *同一舱装载不同尺寸集装箱，伸缩式可节省变换吊具时 间 *伸缩式吊具较大的自重相对于装卸桥来说不会产生太大 的影响 为了便于吊箱时对位，伸缩式集装箱吊具的四角设有鹅 掌形导手。
H2 = (h0 -
h2 ) + d1 – g - h
式中: h2 ——— 低水位，若潮差为2.5m，则h0 –h2 = 3.9m； d1 ————满载吃水（m）； g ——船底厚度，一般在0.5 – 1.5m之间，取g = 1.0m； h ————集装箱高度，h = 2.438 m； 集装箱装卸桥整个起升高度为: H = H1 + H2 (m)。
2、跨运车（Straddle carrier） 跨运车方式(Straddle Carrier System)，又称“麦 逊公司方式（Matson System） 优点： (l)从船上卸箱时，采用“落地”方式接运，无需对位， 提高装卸桥效率； (2)集装箱在场地上可重叠堆放，堆放层数最高可三层； (3)跨运车是一种多用途机械，使码头机种单一，调配 机械的灵活性较大； (4)在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量随时增 减机数。
起升高度：两部分组成；轨顶面以上的高度(H1)和轨 顶面以下的高度(H2) A.主要取决因素： 船舶型深、吃水、潮差、甲板上箱子层数、码头标高 等 B.确定标准： 应保证船舶轻载高水位时能通过甲板堆放的层数n-1 层，并能堆高到n层；在满载低水位时，能吊到舱底 最下一层集装箱。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
4．双箱吊具
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
• 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁 式集装箱装卸桥。 • 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆 和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂 架3个部分。 • 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内 的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有 了像件杂货那样的舱内作业工序。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
其它特殊用途集装箱
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺
集装箱装卸工艺随着国际贸易的不断发展，集装箱运输成为现代国际贸易的主要方式之一。
在进行集装箱运输时，装卸工艺起到了至关重要的作用。
本文将介绍集装箱装卸工艺，包括机械化装卸和人工装卸两种方式。
机械化装卸机械化装卸是指借助机械设备来完成集装箱的装卸工作。
机械化装卸具有效率高、节省人力成本、减少劳动强度等优点，因此在大型港口中被广泛使用。
机械化装卸的主要方式有以下几种。
桥式起重机桥式起重机是一种大型的吊机，用于在码头上对集装箱进行装卸作业。
桥式起重机的主要特点是能够在水平方向上对集装箱进行移动、旋转和升降。
桥式起重机通常是由塔架、货车、横梁、升降机等部分组成。
在使用时，通过操纵驾驶室内的控制台，控制其中的电动机、传动机构、液压系统等设备，对集装箱进行装卸作业。
集装箱堆垛机集装箱堆垛机是一种目前应用最为广泛的集装箱装卸设备，主要用于集装箱码头或堆场上的货物装卸、堆垛、存储和取货等作业。
它是一种自动化程度较高的机械化装卸方式。
集装箱堆垛机的主体结构通常由车体、升降机、吊杆机构、驱动系统、控制系统等部分组成。
在使用时，操作人员可以通过控制台对集装箱进行装卸、起升、平移、转向等操作。
轮胎式装卸机轮胎式装卸机是集装箱装卸中最为灵活的装卸设备之一。
它既可以进行装卸操作，又可以在堆场中用于集装箱的搬运和堆放。
轮胎式装卸机具有轻巧、灵活、操作简便、装卸效率高等特点。
其主要构造包括车架、发动机、液压系统、夹具等部分。
在使用时，操作人员通过操纵控制杆对夹具等设备进行操作。
人工装卸人工装卸是指借助人工手动完成集装箱的装卸工作。
由于使用简单、操作灵活，人工装卸在一些小型港口和贸易商之间运输中仍广泛使用。
但是，人工装卸的劳动强度大，效率低下。
在人工装卸过程中，操作人员需要协调完成多种不同的操作，这需要具备一定的经验和协调能力。
主要的人工装卸方式包括人工起重和人工搬运等。
结语集装箱装卸工艺在现代物流运输中具有重要的地位。
机械化装卸和人工装卸两种方式各具优缺点，需要根据具体情况选择合适的方式。
装卸工艺
第一节
三、装卸工艺过程及其组成
4.直接换装与间接换装
• 直接换装 经由一个操作过程完成的换装作业。 货物不经过库、场堆存。 • 间接换装 经由两个或两个以上的操作过程完成的换装作业。 货物经过库、场堆存。
第一节
四、装卸工艺与机械化系统
1、装卸机械化系统及其分类 • 装卸机械化系统
完成装卸工艺过程中各生产环节作业的一台或一组配套的机械设备的综 合体。
第一节
二、装卸工艺研究的主要内容
2.作业技术标准和规范（工艺纪律）
装卸作业过程中应遵守的技术标准和规范。 • 货物的关型标准、堆码标准、装车标准、码舱标准 • 机械的运用规范 • 工属具的使用标准 • 船舶的配载技术等
3.生产组织程序
维护工艺纪律的技术组织措施。 • 各作业环节配工人数 • 各作业环节配机械台数 • 工属具的种类和数量
联系：装卸工艺过程的实现有赖于机械化系统的运用 区别： 机械化系统 装卸工艺过程
起重机 — 叉车系统 船 — 车 船 — 库场 — 车
• 分类 - 起重机系统（多用途码头，集装箱码头）
- 输送机系统（煤炭、粮食、矿石等干散货码头) - 起重——输送系统（干散货码头） - 管道输送系统（原油码头、成品油码头）
其它因素 能源政策、技术政策、国家方针等
第二节
件杂货装卸工艺
一、件杂货的分类及其装卸特点 1.定义：单件运输和保管的货物。 2.分类： • • • • • • 袋装货物：化肥、食盐、水泥、粮食等 箱装货物：日用百货、食品、香烟等 捆装货物：棉花、布匹、烟草等 桶装货物：汽油、食油等 筐装、罐装货物：蔬菜、水果、化工原料等 裸装货物：生铁块、钢材、钢锭、废钢等
第二节
一、件杂货的分类及其特性
装卸工艺
根据货种、装卸工艺流程、运输距离选择水平运输机械
机械类型
蓄电池叉车 内燃机叉车 牵引车挂车 汽车
经济运距
< 100 m 100 - 200 m 200 - 500 m > 500 m
备 注
码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—后方库场的搬运 作业 码头—较远的后方库场 的搬运作业
二、装卸工艺研究的基本内容 - 装卸作业的操作方法
- 作业技术标准和规范 - 生产组织程序
第一节
二、装卸工艺研究的主要内容
1.装卸作业操作方法
对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段。 • 吊装方法 • 加固方法 • 拆码货组方法 • 水平搬运方法 • 堆装作业方法 • 业环节生产效率的一致性，实现各环节作业的紧密衔接.
例: 水泥卸车入库,再出库装船的整个工艺过程, 换装作业的操 作方法、作业技术标准、生产组织的表示方法
工序 操作 方法 车内 人力 装托盘 水平 叉车 搬运 库内 叉车 码垛 库内 叉车 拆垛 水平 叉车 搬运 起落舱 门座 起重机 吊运 舱内 人力 拆托盘 码舱
第一节
2.操作过程
三、装卸工艺过程及其组成
在船、车、库（场）之间，货物每经过其中两个环节 所完成的一次位移。 船 船 船 车 库（场） 船 车 库（场） 库（场） 库（场） 工艺过程的组成部分 完整的工艺过程
第一节
3.作业工序
三、装卸工艺过程及其组成
指一定数量的工人(机械司机)在一个工作地段对货物完 成的局部位移。 • 操作过程的基本单位 • 港口装卸作业的基本生产环节 按工作地段划分 • 舱内作业工序 • 起落舱作业工序 • 水平搬运作业工序
集装箱装卸工艺
1．提高装卸效率，减轻劳动强度 2．减少货损货差，提高货物运输的安全与质量 3．缩短货物的在途时间，加快车船的周转 4.节省货物运输的包装，简化理货手续 5．减少货物运输费用 6．推动包装的标准化 7．有利于组织多种运输方式的联合运输
二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求
基距是指同一轨道上两个主支承中心线之间的距离。基距的尺寸应保证 装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。
3．工作速度的选择
（1)应满足整个集装箱码头工艺效率的要求。系统中搬运机械的 能力应根据与集装箱装卸桥的能力相应的原则选定。
(2）对各机构的工作速度进行合理的分配。根据设计要求的生产 率，求出装卸工作周期，然后再对各个机构的工作速度进行合理的 分配。
(3）工作速度的提高应与相应的技术措施结合。集装箱装卸桥 的小车行走速度的提高，会增加吊具的摆动，引起对中集装箱困难 ，增加对中时间。因此，只有在采取减摇装置等技术措施条件下， 提高工作速度才会取得良好的效果。
(4）与工作速度有关的动力设备选型应考虑便于维修。选用的机 电设备及其配件应尽可能与港口其他起重搬运机械的通用，以便于 维修。
优点
(1)除铁路换装作业外，码头上所有作业只使用结构简单的底盘 车，不需要其他辅助机械，因此装卸过程中发生机械故障而影响装 卸作业的可能性很小；
(2)由于底盘车不能重叠堆装，集装箱处于能随时提取的状态中 ，放实现“门到门”运输十分方便；
(3)便于装卸桥实现往复装载式的作业方法； (4)在装卸船舶时，码头上只需要使用场地牵引车就可以了，不 需要其他搬运设备，故对场地结构的要求低，一般考虑轮压时以6t 计。对各种地面的适应性较强； (5)即使集装箱场的位设离码头前沿很远，也不会影响集装箱船 的装卸效率； (6)装卸船作业时，码头上不需要有作业人员协助； (7)吊箱次数少，集装箱损坏率低； （8)便于与货主交接，减少交接时的差错。
第四章集装箱装卸工艺2
基距的尺寸应保证装卸桥框架内的有 效宽度能通过40ft的集装箱和舱盖板。框架 内的有效宽度应约为16m。
３．工作速度的选择
１）起升速度： ２）小车行走速度： ３）大车行走速度： ４）臂架俯仰时间：
•
世界最大级集装箱装卸桥参数
型式 牵引小车式桥式起重机
额定载荷(集装箱) 集装箱吊具下 单吊： 48．0吨
• 优点：１）可自行取箱堆放 ２）水平运输 ３）通用性好 ４）购置费用较低
• 缺点：１）占用道路面积大(通过宽度为14m) ２）堆场面积利用率低 ３）司机视线不好，集装箱损坏率较高
４）满载时前轴负荷和轮压较大，对码头 前沿和堆场通道的路面承载能力要求较高
5）液压部件多，完好率较低，维修费用 比较高 • 各种类型的集装箱的装卸
2）不需换装可节省换装所需的场地 3）灵活方便 • 缺点： 1）结构复杂不便于维修 2）寿命低 3）对司机操作要求高
跨运车的技术性能选择需考虑如下使用要 求：
1．专用性和通用性 ２．堆垛能力 ３．视野要求 ４．起重能力 Q = Qe + W ５．跨运车的工作周期
二、集装箱牵引车加挂车
• １．牵引车 １）按驾驶室的型式分，有平头式、长 头式；
– 驾驶室离地面高，视野好；
– 臂架铰点高，不会出现由于船舶干舷 高而不能装卸船舶的现象，方便于装 卸作业；
– 通性强，配置不同的吊具和属具，可 用于集装箱、散货和件ห้องสมุดไป่ตู้货装卸作业， 适用于多用途码头。
第四节 集装箱堆场与车辆作业机械化
一、跨运车 是一种具有搬运、堆垛、换装等多功能
的集装箱专用机械。 • 优点： 1）能独立装卸堆垛和水平搬运
GT 舱内集装
箱层数 甲板集装
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大门又称检查桥〔或称闸口），一般都在大门处设有地磅，用于集装箱内 货物的计量。大门又是集装箱和集装箱货物的交接点，港内外责任的分界线 。在集装箱码头的大门处，需对进出港区的集装箱单证进行验查，并检查集 装箱的箱号、封箱号以及集装箱的外表情况。
6. 维修车间（ Maintenance Shop）
（3）营运费用低。本系统虽初始投资大，但机械设备的维 修管理费用低。
（4）易于实现自动化控制。龙门起重机的动作易于程序化 ，便于电子计算机控制。
该系统的缺点主要是龙门起重机作业的缺点，相对而言， 轮胎式龙门起重机比轨道式龙门起重机具有更多的优点，故目 前采用较多。
集装箱码头装卸工艺系统
底盘车作业工艺 该作业系统是美国海陆公司首先采用的一种装卸工艺方式，
2. 堆场（Yard） 堆场是存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域。其
作用是为了保证装卸作业的连续性而设置的集装箱堆存场地。 根据作业要求，又可以将堆场分为集装箱编组场（Marshalling Yawl）和集装箱堆场（Container yard 简称 CY）。 3. 集装箱拆装箱库（Container Freight Station，简称：CFS）
因此也称“海陆方式”。
集装箱码头装卸工艺系统
正面吊运机作业工艺 装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码头
前沿与堆场之间水平运输和堆码集装箱的堆码与装卸车作业均 由正面吊运承担。
集装箱码头装卸工艺系统
联合作业工艺
第六节 集装箱装卸工艺布置
集装箱码头的平面布局根据作 业功能的不同，一般可分为前后 三个部分，即码头前沿、堆场和 后方。
维修车间是对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场 所，它是码头机械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。维修 车间一般设在不影响码头作业的后方。
集装箱装卸、搬运机械
一、集装箱船装卸机械化
集装箱的标准化和集装箱船的专用化，为港口码头装卸 机械高效化提供了良好条件。
在现代化的集装箱码头上，目前从事码头前沿集装箱起 落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥（Shipto-shore crane）来装卸集装箱船舶。岸壁集装箱装卸桥简称 集装箱装卸桥或装卸桥。
集装箱码头装卸工艺系统
2.装卸桥 - 龙门起重机工艺方案
集装箱码头装卸工艺系统
该系统的优点是: （1）单位面积堆存量大。由于龙门起重机堆箱层数多，因
此单位面积堆存量较大。这在陆域较小的码头上特别显得重要 。
（2）堆场面积利用率高。由于集装箱在龙门起重机跨距内 可紧密堆垛，不留通道，因此堆场面积利用率高。
集装箱码头装卸工艺系统
该系统的优点是： （1）码头前沿装卸船的接运采用“落地”作业方式，装卸桥
从船上卸下的集装箱不需要对准跨运车。因此，提高了装卸桥 的装卸效率，节省了作业时间。
（2）机动灵活。跨运车是一种流动性较强的机械，当港口各 种作业在时间上出现不平衡，在某一处作业量大时，可以相应 多配几台跨运车。
集装箱拆装箱库又可称集装箱货运站，用于货物散进或散出 时码头拆装箱的货物堆存和作业的场所。拆装箱库一般位于码 头的后方，也可将其设置在码头以外。
4. 指挥塔（Control Tower）
指挥塔起生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成， 因此其位置往往设在能环视整个码头的地方，一般设在最高的楼层上。指挥 塔内配有通信设施和计算机网络系统，以便于有效地行使生产指挥的职能。 随着生产监控设施的现代化，指挥部门不一定要设在视野好的地方，指挥室 内的现代化的监控系统完全可以代替人眼来掌握现场作业的情况。
1.具有一定规模的集装箱运愉量 2.应有足够的进港航道及港池水深条件 3.有宽阔的陆域面积和堆场 4.便利的集装箱集疏运交通通道 5.配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备 6.拥有现代化的通讯和生产指挥系统 7.具有现代化的管理手段
集装箱码头装卸工艺系统
集装箱码头装卸工艺方案是由进行装卸船舶作业、堆场作 业和装卸车作业的各种机械及设备所构成。集装箱码头的装 卸工艺方案目前主要有以下两种方案： 1.装卸桥 - 跨运车工艺方案
第三代
混合工艺 高速装卸桥
45t 2.53m/s 0.67m/s
26m 37.3m 750t
第四代 巴拿马型
PANAMAX
第五代 超巴拿马型
POSTPANAMAX
自动化装卸工艺
第二代装卸桥
55t
2.66m/s
>3.0m/s
0.83m/s
30m
36~44m
44~48m
850t
概述
三、集装箱专用码头所应具备的条件
根据世界集装箱码头营运经验，一般情况下一个集装箱泊 位平均可配备装卸桥1-3台。
集装箱装卸、搬运机械
岸壁式集装箱装卸桥（ship-to-shore crane）
集装箱装卸、搬运机械
集装箱堆场作业机械
（3）机种少，适应性强。跨运车具有自取、搬运、堆垛以及 装卸车辆等多种功能，一种机械可完成多种作业。
（4）能在场地上将箱子重叠堆垛，一般可堆高2~3层，与底 盘车相比，可节省堆场面积。
该系统的主要缺点正式跨运车的缺点所引起。为了克服这些 缺点，要求码头场地要平整，司机的操作技术要求更高，并且 注意加强对跨运车的维护。
集装箱装卸工艺
概述
不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸卸工艺
主要设备
起重量
装卸桥 主要 参数
小车速度 起升速度
跨距 外伸距
总重
底盘车 船用装卸桥
22.68t 2.1m/s 0.5m/s 10.87m 23.7m 350t
第二代
轮胎龙门吊 岸边装卸桥
30.5t 2.5m/s 0.6m/s 16m 35m 680t
图4-33反映的是一个典型的集 装箱码头平面布置情况。
图4-33 集装箱码头平面布置 1-大门；2-地磅；3-检查桥；4-停车场 ；5-维修车间；6-冲洗场；7-办公楼； 8-拆装箱库（CFS）；9-堆场；10-冷藏 电源；11-照明设备；12-码头前沿；
13-集装箱装卸桥
集装箱装卸工艺布置
1. 码头前沿（Berth and Apron） 包括停泊船舶的岸线，集装箱装卸桥作业区域等部分。