影响涂料涂装质量的因素及控制措施浅谈
涂料涂装安全问题思考及预防办法与对策
涂料涂装安全问题思考及预防办法与对策
涂料涂装是工业生产中的重要环节，但涉及危险化学品和高温
高压等工艺条件，安全问题十分重要。
对于涂料涂装过程中的安全
问题，应该进行充分思考并采取预防措施和对策，以保障工作人员
生命安全和环境安全。
涂料涂装过程中的安全问题主要包括以下几个方面：
1. 爆炸和火灾：涂料中的有机溶剂易燃易爆，加热过程中产生
的气体也易引起火灾和爆炸。
2. 毒性和有害气体：许多涂料含有有毒物质，如苯、甲苯、氰
化物等。
在涂装过程中，这些物质可能释放出有害气体，对人体健
康造成威胁。
3. 高温高压造成的危险：涂装过程中需要加热涂料，有些涂料
在高温下会分解产生有害气体。
此外，涂装设备操作需要较高的压力，如果设备操作不当，也可能造成危险。
面对这些安全问题，可以采取如下预防办法和对策：
1. 设计安全的涂装系统。
设计时应考虑风险评估和安全防范措施，如设立自动防爆设备等。
同时在生产过程中应严格按照安全规
范操作。
2. 采用无毒、环保涂料。
尽量采用无毒性、环保性好的涂料，
减少有害气体的产生，对工作人员和环境安全保障起到重要的作用。
3. 加强安全培训。
对涂装工人进行危险化学品、安全操作、应
急处理等方面的培训，提高其安全意识和应对能力，减少工伤事故
的发生。
4. 定期维护涂装设备。
设备使用一段时间后，需定期进行维护，避免因设备老化导致的安全事故。
总的来说，涂料涂装过程中的安全问题应该引起足够的重视，
采取适当的预防措施和对策，确保工作人员生命安全和环境安全。
涂装病态原因分析与解决措施
病态原因(1)浑浊①深剂(苯类、汽油、松节油、丙酮、醇类) 中含有水分。
其原因有空器内的水未倾倒干净，或者桶盖未盖紧，放置室外，淋入雨水②清油和清漆加入催干剂 (特别是铅催干剂)后，在有水分或者低温的地方放置③稀释剂使用不当，如果用量过多，清漆呈胶状。
若稀释溶解差，部份成膜物质不溶融④性质不同的两种清漆混合(2)沉淀①颜料密度大，颗粒较粗，填料较多，漆液粘度小，研磨分散得不够均匀等②加入稀释剂太多，过于降低了涂料的粘度以及贮存时间过久(3)变稠(变厚)①用200 号溶剂汽油稀释沥青漆②快干氨基清 (烘干)在贮存中容易变稠③醇酸清漆使用后桶盖未盖紧④漆桶漏气、漏液、稀料挥发，贮存环境温度过高或者过低(4)结皮①装桶不满或者桶盖不严密，使桶内有空气，涂料含过度聚合桐油较多②色漆过稠，颜料含量较多，钴锰催干剂过多者易结皮。
置放时间越长，皮膜越厚防治方法①溶剂桶要盖紧，不要放在室外，防止水分进入桶内。
如果溶剂含有水分，苯类、汽油、松节油可用分层法分离；丙酮、酒精可用分馏法分馏②可用水浴加热方法(65℃)消除。
贮存室要保持在20℃摆布③少许浑浊时，可加入一些松节油或者苯类溶剂来消除。
根据成膜物的不同，选用不同的稀释剂④避免混合①定期将涂料桶横放或者倒置。
先入库的先使用②对已干硬的，如有可能时，取出硬块碾轧或者揉碎后，再放回原桶，充分搅匀、调整、过滤后使用①可改用松节油或者二甲苯稀释②在稀释剂中至少加入25%的丁醇③桶盖要盖紧。
同时，漆内可加一些丁醇来防治④更换漆桶，贮存环境防止曝晒，室温保持在20℃摆布①漆桶应盖严。
如果漆桶漏气，要更换新桶。
粘度大的漆，应尽量先用②使用时，去掉皮膜。
使用后，在漆面上倒一层同类型稀料，盖紧桶盖此外，剩余的漆不多时，不要用原桶盛放，应用小容器盛放，并在漆液面上掩盖一层牛皮纸，可减少结皮和干燥浪费(5)变色①虫胶清漆在马口铁桶中颜色会变深， 贮 存赵久色泽赵深， 且带黑色， 干性也不好 ②金粉、 银粉与清漆会发生作用 (酸蚀作 用)以致失去明艳光泽，色泽变绿、变暗 ③复色漆中颜料密度不同， 密度大的颜料 下沉，轻的浮在上面 (6)发胀①肝化：是氧化物(如红丹)与酸价高的 天然树脂漆料作用而产生 ②胶凝： 是油料聚合过度， 其中含有聚合 胶体， 粘度增高或者结成冻胶， 如着色颜料 (铁兰等) 遇到聚合度很高的涂料， 会凝 聚成固体 ③假厚：也稀触变。
涂装产品质量原因分析及解决措施
涂装产品质量原因分析及解决措施廖先智牧传苗危民喜（中船集团公司江西朝阳机械厂 332700）摘要：本文首要介绍了涂装产品的工艺过程，漆膜性能指标，各种配套涂装材料性能要求，并着重介绍了产品在涂装前及涂装后出现的质量问题，并针对这些方面的问题相应提出了涂装产品漆膜的质量现象、原因及解决措施。
关键词：原材料；性能指标；生锈；附着力；干燥1 前言涂装产品不频繁的出现锈蚀问题，在出厂前和出厂后，都有不同程度的锈蚀，尤其在出厂后储存环境的不同，锈蚀更明显，使工厂的产品质量在客户中产生不好的影响。
根据厂部服务人员去现场反应的现象，今对质量问题作一点总结。
2 基础介绍2.1 涂装工艺2.1.1施工过程：清洗除油/除锈→磷化底漆→防锈底漆→刮腻子及干燥打磨→二道防锈底漆→干燥及打磨→面漆二道→干燥→检验→卸架※刮腻子层底部必须有防锈底漆2.1.2 漆膜性能指标，见表1。
表1 漆膜性能指标序号项目名称指标1 漆膜外观平整光滑，无可见的表面缺陷，正面、侧面和上下面及边角部位均需底面漆具到，无露底缺陷2 光泽60°50～603 漆膜总厚度μm 70±204 中华牌铅笔硬度≮H5 2㎜划格附着力≮95%2.2 涂装材料2.2.1 材料种类：清洗剂，磷化底漆，防锈底漆，腻子，面漆，稀释剂，静电防腐底粉，静电面粉，静电腻子等。
危民喜：工程师，长期从事材料定额及表面技术和防腐蚀方面的工作。
Email：***************2.2.2 涂装材料性能要求：（1）面漆要求，见表2。
表2 面漆要求序号项目名称性能备注1 漆膜颜色及外观符合色卡范围，无结块和结皮氨基烤漆2 黏度/涂-4杯，s ≮403 柔韧性㎜ 1 标准样板4 2㎜划格附着力工件上≮95% 底+面5 中华牌铅笔硬度≮1H6 漆膜光泽60°50～607 冲击强度㎏·cm ≮40 标准样板8 耐水性24h 不变色，不起泡，不起皱标准样板9 干燥条件烤漆，表干≮15min，100～110℃，保温0.5～1.5h（2）底漆要求，见表3。
影响涂装质量的因素
影响涂装质量的因素涂装是一种常见的表面处理工艺，广泛应用于各种制造业领域，如汽车、家具、建筑等。
涂装质量的好坏直接影响产品的外观质量和使用寿命。
影响涂装质量的因素可以分为以下几个方面：1. 材料选择1.1 涂料涂料是涂装过程中最基本的材料，其性能直接影响到涂装质量。
选择适合的涂料类型、颜色、光泽度和硬度等参数非常重要。
1.2 底材底材的种类和表面处理方式对涂装质量也有很大影响。
不同的底材（如金属、塑料、玻璃等）在涂装过程中需要选择不同的底漆和涂装工艺。
2. 涂装工艺2.1 预处理包括除锈、打磨、清洗等工序，预处理的质量直接影响到涂层与底材之间的附着力。
2.2 喷涂喷涂是一种常见的涂装方法，喷涂设备的选择、喷涂压力、喷涂速度等参数都会对涂装质量产生影响。
2.3 固化固化是指涂料在涂装后经过一定时间或温度处理，使其具有一定的硬度和附着力。
固化条件的选择对涂装质量起着决定性作用。
3. 环境条件3.1 温度和湿度涂装过程中的环境温度和湿度会影响涂料的干燥速度和涂装质量，因此需要在适宜的温湿度条件下进行涂装。
3.2 灰尘和杂质环境中的灰尘、杂质等会附着在涂料表面，影响涂装质量，因此需要保持涂装环境清洁。
4. 操作员技术和经验4.1 涂装技术操作员的涂装技术对涂装质量有着直接的影响，包括喷涂技术、涂料搅拌比例、涂装均匀度等方面。
4.2 检验和质量控制操作员需要具备一定的涂装作业检验和质量控制技能，及时发现问题并进行处理，确保涂装质量符合要求。
综上所述，影响涂装质量的因素非常多元化，需要在材料选择、涂装工艺、环境条件和操作员技术等方面综合考虑，才能保证涂装质量达到预期水平。
在实际涂装过程中，不断优化和改进这些因素，可以提高涂装质量，提升产品的外观和性能。
涂装作业产生缺陷的原因及其防治措施
(3)施工粘度和涂层厚度按要求控制好。
(4)可在涂料中添加适当的消泡剂或在搅拌后静置适当时间，待气泡消失后再涂装。也可加入一些挥发性慢的醇类溶剂带走气体。
白化、发白
(1)涂装场所相对湿度较高，被涂物的温度低于环境温度。
(2)所用的有机溶剂沸点低，而且挥发太快。
(1)严格按照产品说明进行配比使用。
(2)选择合适的性差，释 放气泡性差。
(2)涂料中混入油、水，造成干燥时涂膜表面出现针孔。
(3)涂料干燥不当，表层快速干燥成膜底层溶剂蒸发时冲破表层涂膜出现针孔。涂装环境湿度过大或被涂物表面有污物和小孔。
(1)选择合适的涂料，施工时调整合适的粘度。
(1)底层干透后再涂面层，按规定要求调制涂料施工粘度且控制好膜厚。
(2)严格按照烘干工艺规范控制好温度和时间。
(3)合理搭配催干剂（可加入锌或铅催干剂），油料加入要适当。
咬底
(1)底层不干就涂面层。
(2)涂料不配套。面层涂料为强溶剂类型，底层涂料为弱溶剂，导致底层软化、溶解、咬起。
(1)严格遵循涂料供应商或技术文件中 要求的最小涂装间隔时间，或按产 品规定要求涂装。
露底、遮盖不良
(1)涂料搅拌不匀导致部分地方颜料过低，遮盖力下降。
(2)施工不当，导致涂层太薄或漏涂。
(3)涂料配方不当，遮盖力差。
(1)充分搅拌均匀后再涂装。
(2)提高涂装技术。
(3)改进涂料配方。
起皱
(1)底层不干就涂面层或涂料调制粘度过大且涂层过厚。
(2)涂膜烘干升温过急导致表里干燥不一致。
(3)涂料中加入的油料（如桐油过量）或催干剂不合适（过量的钴和锰催干剂）导致表里干燥不一致。
涂料质量问题解决方案
涂料质量问题解决方案涂料作为一种常见的建筑装饰材料，广泛应用于建筑、家具、汽车等领域。
然而，随着市场需求的增加和竞争的加剧，涂料质量问题也日益突出。
本文将探讨涂料质量问题的原因，并提出解决方案，以期帮助相关行业解决涂料质量问题。
一、涂料质量问题的原因1. 原材料选择不当：一些涂料厂商为了追求利润最大化，选择廉价的原材料来降低成本。
然而，这些廉价的原材料往往质量不稳定，容易导致涂料质量问题。
2. 生产工艺不规范：涂料的生产过程中需要经过一系列的工艺步骤，如果这些步骤不规范或操作不当，就容易造成涂料质量问题。
例如，温度控制不准确、配料比例错误等都会影响涂料的质量。
3. 低水平的质量控制：一些涂料厂商在生产过程中缺乏有效的质量控制措施，导致质量问题无法及时发现和解决。
缺乏质量控制的涂料容易出现色差、粘度不稳定等问题。
二、解决方案为了解决涂料质量问题，涂料生产企业应采取以下措施：1. 优化原材料选择：涂料企业应加强与原材料供应商的合作，选择稳定质量的原材料。
在选择原材料时，应注重其质量稳定性、环境友好性和持久性等方面。
2. 规范生产工艺：涂料企业应建立完善的生产工艺流程，并对员工进行专业培训。
确保生产工艺的规范性和稳定性，以提高涂料质量。
3. 强化质量控制：涂料企业应建立有效的质量控制体系，包括对原材料的质量检验、生产过程的监控和成品的质量抽检等。
通过强化质量控制，可以及时发现和解决涂料质量问题。
4. 加强信息共享：涂料企业应积极与行业协会、科研机构等进行信息交流与共享，了解行业最新的技术和研发成果。
通过与其他企业的合作与学习，可以不断提升涂料质量。
5. 完善售后服务：涂料企业应加强与客户的沟通与合作，提供优质的售后服务。
对于客户提出的涂料质量问题，应及时响应并提供解决方案，以增强客户的信任和满意度。
三、结语涂料质量问题是一个关乎建筑装饰等领域的重要问题，涉及到建筑安全、环境污染等方面。
通过优化原材料选择、规范生产工艺、强化质量控制等措施，涂料企业可以有效解决涂料质量问题，提升产品的竞争力和市场占有率。
涂装质量控制
涂装质量控制摘要：涂装质量控制是在涂装过程中确保涂装质量符合标准和要求的关键步骤。
本文将介绍涂装质量控制的重要性、涂装质量控制中的关键因素以及如何实施和监控涂装质量控制。
通过合理的涂装质量控制措施，可以提高涂装过程的效率和产品质量，降低涂装成本。
引言：随着制造业的快速发展，涂装作为一种常见的表面处理方法，被广泛应用于各个行业。
涂装质量直接关系到产品的外观质量和使用寿命，因此涂装质量控制成为制造企业不可忽视的重要环节。
合理的涂装质量控制可以确保产品的外观质量和耐久性，提高产品的市场竞争力。
一、涂装质量控制的重要性涂装质量控制的重要性在于保证产品的外观质量和性能稳定性。
涂装后的产品表面应该光滑、均匀并且没有缺陷。
如果涂装质量控制不达标，可能会导致涂层厚度不均匀、气泡、起皱、流挂、剥落等质量问题。
这些问题不仅会影响产品的外观，还会影响产品的使用寿命和性能。
合理的涂装质量控制可以避免这些问题的发生，提高产品的质量和市场竞争力。
二、涂装质量控制的关键因素涂装质量控制涉及到多个方面的因素，包括涂装工艺参数、涂装设备、涂料质量以及操作人员的技术水平等。
1. 涂装工艺参数：涂装工艺参数包括喷涂压力、喷涂距离、喷涂速度、喷涂角度等。
这些参数的选择和调整对于涂装质量起到决定性作用。
合理的工艺参数可以保证涂层的均匀、稳定和一致性。
2. 涂装设备：涂装设备的选择也对涂装质量有很大的影响。
先进的涂装设备可以提供更加精细的喷涂控制，确保尺寸和涂层厚度的一致性。
另外，设备的维护和保养也是关键，保持设备的良好状态可以减少涂装质量问题的发生。
3. 涂料质量：涂料作为涂装的关键材料，其质量也是影响涂装质量的关键因素。
合格的涂料应该具有良好的附着力、耐腐蚀性、耐磨性等性能。
在涂装过程中，需要对涂料进行严格的质量控制，确保涂料质量符合要求。
4. 操作人员的技术水平：操作人员的技术水平和经验对于涂装质量控制也非常重要。
熟练的操作人员可以根据不同的产品要求进行调整和优化工艺参数，确保涂装质量的稳定和一致性。
浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施
涂装 ， 就是把 涂料（ 液态或 固体 粉术状 的物 质） 匀涂布在基体 作用 的结果，只有明确 了影 响的因素，我们才能更好 的进行质量 管 均 表 面， 形成连续 、 致密涂膜 的操 作工艺． 汽车涂装一般指轿 车 、 客车 、 理， 为全面的质量提高奠定基础。 载货汽车等各种类型汽车车身 以及零部件的涂装 。 ２ 提升汽车车体涂装质量的改进措施 汽车作为现代化 的交通工具 之一，其外表 面 ９ ％以上是 涂漆 ０ 针 对 目前 的技 术 ，我们 需 要 在 以下 四个 方 面对 涂 装 质 量 进 行 改 面。 涂层质量（ 、 外观 鲜映性 、 光泽 、 色等） 劣是人们对汽车质量 善 和优 化 。 颜 的优 的直观评价， 因此它直接影响汽车市场 的竞争力 。另外， 涂装质量也 ２１改善磷化质量 ． 是提高汽车产 品的耐腐蚀性 并延长使用寿命 的主要 措施之一 。所 Ｐ比高的磷化膜与漆膜复合后有较好 的耐蚀性和附着力 。提 高 以， 无论是 汽车制造还是汽车维修行业 ， 都将汽车表面涂装列为重要 Ｐ比常用低锌磷化相应提高磷酸根浓度， 磷化膜薄 而致 密和浸溃磷 的 工作 。 化据介绍， ２ 到 ０世纪 ９ Ｏ年代年为止， 日本和西德的车身油漆线 已有 随着汽车消费水平 的不 断提高， 消费者对汽车涂装 的质量水平 多采用 全浸式磷化 。 浸溃磷 化的另一好处是能使车身内表面生成 磷 也 在不断提高， 汽车公司也在通过提高涂层质量来提 高汽车产品的 化膜， 减少车身内部穿孔腐蚀 。 附加值 。提高汽车 涂层 质量主要是加强涂层 的防护功能 与装饰功 ２１１采用高 Ｐ比磷化 ．． 能。 防护功能方面需要 进一步提高涂层的防腐蚀性 、 耐候性 、 耐崩裂 Ｐ具有较好的耐碱性，在电化学腐蚀 过程 中不易受 ＯＨ阴极 产 因此， Ｐ比高的磷化膜与漆膜复合后有较好的耐 性、 耐酸雨 、 抗划性等， 延长车身 的使用寿命， 汽车保用 １ 以上 ； 生的负离子的影 响。 使 ０年 装饰功能方面需要 提高漆膜 的平滑性 、 光泽 、 映性 、 鲜 丰满度 ， 乘用 蚀性和附着力 。提高 Ｐ比常用低锌磷化相 应提 高磷 酸根 浓度， 化 磷 车、 高档卡车更依 靠绚丽 的金 属闪光色彩 等提高装饰 效果， 涂层 的 膜薄而致密和浸溃磷化 。据介绍， 日本和西德的车身油漆线 已有多 高装饰 效果逐渐成为提高汽车产品竞争力 的重要方面 。 采用全浸式磷化 。 浸溃磷化的另一好处是能使车身 内表面生成磷 化 １ 影 响 涂 层 质量 的主 要 因素 膜， 减少车身内部穿孔腐蚀 。 ２１ 调 整 磷 化 液 的 组 成 ．２ ． 影响汽车 车身喷涂质量 的因素很 多， 有被涂 物的状态 、 前表 漆 面处理工艺 、 涂料种类 ， 喷涂工艺 、 干燥 条件 、 涂料设备 、 人员和管理 在磷化液 中增加 、 等重金 属离子以提高锌盐磷化的耐蚀性 和附 等方面 。选择和制定最佳的涂装工艺及相关的操作规程 ， 并严格控 着力， 特别对镀锌钢 板磷化有利 。 ２１ ．３完善和改进预处理设备 ． 制和实施才能获得优质的涂层。 以下我们介绍几种主要 的涂层影 响 因素 。 设备是生产高质量产 品的重要手段 。现代预处理设备除 自动化 程度高外， 工序更趋 完整。如为了防止预处理过程 中基体表 面千结 １ ． １预 处 理 的影 响 涂漆前 的预处理 对提高涂层 的附着力 和耐蚀性具有 十分重要 或腐蚀， 当工序间超过而时， 喷淋设置 。 增设 的作用， 各工业发达 国家对此十分重视， 生产技术要求十分严格 。 近 ２１ 注震磷化 自控设备和辅 助设备 的配套性 ．４ ． 采用先进仪器快速 、 准确地测 定磷化液各成份含量 ， 改变 目前成 年来， 国在汽车涂饰前处理技术方面 已取得显著进步， 我 但仍有薄 弱 环节， 特别是磷化质量。磷化处理 的质量除与磷化液性能有关外， 份分析慢而不全的状 态。如美 国使用计算机来控制磷化液 的工作 。 还 但相应 的辅助设备要配套， 如采用连续 式磷化沉淀过滤装 置国产 一 与金属表面的油 、 锈是否彻 底除净相关 。 １ ． 料 的影 响 ２涂 带式 自动卸料过滤机 ， 确保磷 化液 的除渣肪 止磷化 沉渣附着在磷化 产生粉末 。在弓 进的磷 化工艺 中， Ｉ 温度是通过蒸汽的 自动控制 我 国汽 车涂装 质量与 国外相 比差距较 大的另一 原因是涂料 档 膜上， 次低 和质 量低 。大部分企业仍 采用醇酸树脂涂料 和氨基涂料作 面 使磷化浓保持常温的。 漆， 量难 以达标 。而国外汽 车面漆多采用丙烯酸类涂料 ， 具有 高 质 它 ２２ 优 化 涂 料 ． ２２１ 开发 中厚 膜 或 厚 膜 阴 极 电 泳 涂料 ．． 光泽 、 耐大气 、 保光保色 等特点 。此外 ， 国有的汽车制造厂采用 环 我 氧铁 红底漆 和阳极 电泳漆也直接影 响涂层 质量 。我们知道， 阳极 电 为了提高 车身内表面 ， 特别是半封闭结构 内部的耐蚀性 ， 必须增 太厚则 泳漆 的泳透力低， 耐腐蚀性差耐盐雾一般只有 国内采用 。国外 已用 加这些部位 的电泳 漆膜 厚度 。但普通阴极电泳漆涂厚性差， 产生流挂 、 缩边等疵病 。为此 ， 目前 国外正致 力于开发 中厚膜 ， 或厚 阴极 电泳涂料代替 ， 因为阴极电泳涂 料烘干温度低 ， 厚， 涂膜 防腐 蚀 阴极 电泳涂料 的研 究， 它们具 有颜基 比低从 降到 、 高光 泽 、 高填 性能好 。 如美国公 司研制 的阴极 电泳涂料是 目前 国际上广泛采用的 膜 ， 高流平性的特点。可用一层厚膜电泳漆代替普通 电泳漆， 加一层 阴极电泳涂料， 它具有值 中性， 烘干温度低， 而涂层厚， 和不流挂的特 性 、 点。我国阴极 电泳底漆 的主要生产厂家均采用 国外配方， 化工部 中间涂层 的工艺， 如 同时能提高涂层 的鲜 映度 。 ２． ． ２提高面漆的挡次 ２ 涂料 所开发 的阴极 电泳底漆具 有性能稳定， 度大， 宽容 易于管理等特 点。但是， 国内阴极 电泳涂装质量仍不理想 ， 一方面阴极电泳涂料质 对涂层质量要求高的汽车来说 ， 用优质 的面涂料 。 应采 丙烯 酸涂 量与国外相 比差距较大， 另一方面技术 管理水平 落后， 测试手段不齐 料作为一种新型的汽车涂料， 大有发展前途 。它虽 然与氨基涂料 相 全， 设备不配套 ， 电泳工艺参数不能控制在工艺范 围内。 使 比单 价较贵， 比氨基涂料优 良。所以 国外大面积采用丙烯酸漆， 但 如 美国年丙烯酸涂料 占多 。国产双虎牌丙烯酸涂料保光性 好， 替 可代 １ 喷 涂 工 艺 的 影 响 ． ３ 国内汽车 油漆 喷涂半手 工操作仍 占大部分，难 以保证 喷涂质 氨基涂料 。在提高面漆档次的同时， 还要考虑增加面漆的颜色， 以满 量。采用机械喷涂是取得高质量涂层的重要手段， 如用往复喷涂机 、 足 人 们 的 需要 。 机械手或机器人。在 自动喷涂装置的基础上再装 以高质量 喷枪 ， 特 ２ 改进 涂 装 工 艺 ． ３ ２３１增加 中间底漆工序 ．． 别是高转速静旋杯 自动换色装置等， 以得 到质 量极好的装饰性 则可 涂层 。除所用 的喷涂装置， 电泳底漆 的质量 、 是否喷涂 中涂 、 涂层是 中间底漆涂于底漆上， 其作用在 于填补金属 表面的缺陷， 打磨 经 平整后再喷面漆， 增加漆膜丰满度， 以中间底 漆又称打磨底 漆 。还 所 否抛光等因素也会对涂层质量产生一定 的影 响 。 喷涂于车身下 （ 下转 ２ ５页 ） 在实际的涂装生产过程 中， 的涂装质量是 受多种因素共 同 有一种中间底漆称 为防沙石底漆， 最终
涂料工程常见质量隐患及防治
涂料工程常见质量隐患及防治本文档旨在介绍涂料工程中常见的质量隐患以及相应的防治措施。
通过加强对这些问题的理解和应对，可以提高涂料工程的质量和效果。
一、底材处理不当底材处理不当是涂料工程中常见的质量隐患之一。
不正确的底材处理会导致涂料附着力不牢固，易剥落或起皮。
为避免这一问题，应确保底材表面干净、平整，并进行适当的打磨或清洁处理。
二、涂料配比不准确涂料配比不准确是另一个常见的质量隐患。
如果涂料的配比比例不正确，会导致涂层固化不均匀、粘度过高或过低，从而影响涂料的质量和性能。
因此，在涂料工程中，务必按照涂料供应商提供的配比指南进行准确的配比。
三、涂装环境不合适涂装环境不合适也是涂料工程中常见的质量隐患之一。
环境温湿度过高或过低、有风或灰尘等因素都可能影响涂料的干燥和固化过程，导致质量问题。
因此，在进行涂料工程时，应确保涂装环境符合涂料供应商提供的要求。
四、涂装技术不当涂装技术不当可能导致涂料工程质量隐患，如涂料施工厚度不均匀、有滴垂或起泡现象等。
因此，在进行涂料施工时，应掌握涂装技术要领，遵循正确的涂装方法和工艺。
同时，应注意涂料的稀释和搅拌等操作，确保涂料质量和涂装效果。
五、涂层保护不到位涂层保护不到位是涂料工程中常见的质量隐患之一。
如果涂层在施工后没有得到适当的保护，会受到外界环境的影响，从而影响涂层的质量和寿命。
因此，在涂料工程完成后，应及时采取适当的保护措施，如覆盖或增加防护层，以保护涂层免受损坏。
通过了解并正确应对涂料工程中常见的质量隐患，我们可以提高涂料工程的质量和效果。
在实际操作中，要注重底材处理、涂料配比、涂装环境、涂装技术和涂层保护等方面的细节，确保每一个环节都符合要求。
只有这样，才能确保涂料工程的质量和可靠性。
以上是对涂料工程常见质量隐患及防治的简要介绍。
希望本文能对相关人员在涂料工程中的实践和决策提供帮助。
浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施
浅谈影响汽车涂装质量的因素及改善措施摘要：涂装质量不仅直接影响汽车的竞争力，也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。
分析了影响涂装质量的主要影响因素，并针对这些问题提出相应的改进措施。
关键词：汽车涂装；喷涂质量；涂装工艺涂装,就是把涂料(液态或固体粉术状的物质)均匀涂布在基体表面,形成连续、致密涂膜的操作工艺.汽车涂装一般指轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。
汽车作为现代化的交通工具之一, 其外表面90%以上是涂漆面。
涂层质量(外观、鲜映性、光泽、颜色等)的优劣是人们对汽车质量的直观评价,因此它直接影响汽车市场的竞争力。
另外,涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。
所以,无论是汽车制造还是汽车维修行业,都将汽车表面涂装列为重要的工作。
随着汽车消费水平的不断提高,消费者对汽车涂装的质量水平也在不断提高,汽车公司也在通过提高涂层质量来提高汽车产品的附加值。
提高汽车涂层质量主要是加强涂层的防护功能与装饰功能。
防护功能方面需要进一步提高涂层的防腐蚀性、耐候性、耐崩裂性、耐酸雨、抗划性等,延长车身的使用寿命,使汽车保用10 年以上;装饰功能方面需要提高漆膜的平滑性、光泽、鲜映性、丰满度,乘用车、高档卡车更依靠绚丽的金属闪光色彩等提高装饰效果,涂层的高装饰效果逐渐成为提高汽车产品竞争力的重要方面。
1 影响涂层质量的主要因素影响汽车车身喷涂质量的因素很多,有被涂物的状态、漆前表面处理工艺、涂料种类,喷涂工艺、干燥条件、涂料设备、人员和管理等方面。
选择和制定最佳的涂装工艺及相关的操作规程,并严格控制和实施才能获得优质的涂层。
以下我们介绍几种主要的涂层影响因素。
1.1 预处理的影响涂漆前的预处理对提高涂层的附着力和耐蚀性具有十分重要的作用, 各工业发达国家对此十分重视,生产技术要求十分严格。
近年来,我国在汽车涂饰前处理技术方面已取得显著进步,但仍有薄弱环节,特别是磷化质量。
涂装生产的质量控制
引言：涂装生产是一项重要的工业生产过程，质量控制对于确保涂装产品的性能和外观质量至关重要。
本文将讨论涂装生产的质量控制，并详细介绍其五个主要方面：原材料质量控制、涂料配方控制、涂装工艺参数控制、涂装产品检测和品质管理。
概述：涂装生产的质量控制是通过在每个生产环节中采取适当的控制措施，确保涂装产品达到预期的质量要求。
这包括对原材料的选择和评估，涂料配方的准确性，涂装工艺参数的控制，以及涂装产品的检测和品质管理。
正文内容：一、原材料质量控制1.原材料选择标准：选择符合涂装产品需求的原材料。
例如，涂料的基料材料应具有良好的耐腐蚀性能和附着力。
2.原材料评估：对每批原材料进行严格的检测和评估，确保其符合质量标准。
例如，对溶剂的挥发性进行测试，以防止涂装后的残留物。
二、涂料配方控制1.配方准确性：确保涂料配方中的原材料比例准确，以避免涂装产品性能不稳定。
例如，涂料中添加剂的浓度应根据规定严格控制。
2.添加剂选择：选择合适的添加剂来改善涂料的性能，例如增加耐磨性或耐高温性。
三、涂装工艺参数控制1.涂装温度控制：根据涂料的要求，控制涂装过程中的温度。
过高或过低的温度都可能影响涂料的流动性和附着力。
2.涂装速度控制：控制涂装速度，以确保涂料均匀覆盖并避免涂层的过厚或过薄。
四、涂装产品检测1.外观检测：对涂装产品的外观进行检查，包括颜色、光泽度和平整度等。
这可以通过人工目视检查或使用仪器进行自动检测。
2.功能性能检测：对涂装产品的功能性能进行检测，如耐磨性、耐腐蚀性和绝缘性能等。
这可以通过实验室测试或使用专用设备进行检测。
五、品质管理1.过程控制：建立适当的过程控制措施，确保涂装生产过程的稳定性和一致性。
这包括监测和记录关键参数，如涂料的粘度和干燥时间。
2.返工和纠正措施：对于出现问题的涂装产品，采取适当的返工和纠正措施，以修复缺陷并确保产品符合质量要求。
总结：涂装生产的质量控制是保证产品质量的关键。
通过原材料质量控制、涂料配方控制、涂装工艺参数控制、涂装产品检测和品质管理，可以确保涂装产品的性能和外观质量达到预期要求。
涂装质量问题分析及控制措施
2013/1/12质量问题分析及控制措施汽车涂装涂装质量问题分析及措施汽车涂装工艺中,面漆是最后一道工序,有些面漆常温干燥,还有些面漆则需经120℃或150℃烘烤后才能干燥。
面漆完成后发现问题是最令制造者头痛的,下面根据实际生产中积累的实例,对一些典型毛病作一浅析。
面漆经烘烤后发现起泡这种情况有两种原因。
其一,底漆下面的基材上有油污,烘烤后,在原子灰层和底漆之下出现气泡,刮下后,可见原子灰和底漆结合良好,底漆下有明显的油点污迹。
此种情况多发生在手工喷底漆的场合,预防办法是喷涂底漆前加强前处理,保证涂前工件无油污。
其二,把气泡刮开后,发现原子灰层和基材上都有一层底漆,气泡产生在底漆中,这种情况是因底漆涂层太厚,没有干透造成的。
不言而喻,预防措施是底漆厚度要适当,必须等底漆干透后方可涂刮原子灰。
当然,劣质底漆也可造成同样的问题。
一、面漆烘烤后出现针孔和凹陷这里讲的“针孔”,常见的是形似火山口的针孔,大小不一,零散分布,无一定规律。
在原子灰质量合格的情况下出现这样的问题,一般是因为原子灰涂刮和打磨技术不良,砂眼没有处理好。
前文说过,刮第一遍灰时,由于涂层厚,涂刮面积大,很难避免砂眼,只要涂刮到位,打磨到位,这些砂眼基本上都会暴露出来,只要吹净浮灰,第二遍刮灰时加以注意,是可以消灭绝大部分砂眼的。
而第二次打磨后刮第三次灰时,即收光时,重点是找砂眼,因而只要对涂刮工人加强培训,加强管理,特别是质量意识教育和把关,是能够避免的。
另外,涂刮工具也对“针孔”的产生有相当影响。
求省事一次涂刮过大面积,特别是刮二遍灰时仍然一下子刮很大面积,且涂层又较厚,必然会造成大量针孔。
漆膜凹陷一般是空气中落尘造成的,这和喷涂环境及气源是否经过净化有关。
二、“起痱子”面漆烘烤后,成片出现细小针孔,俗称“起痱子”。
造成起痱子的主要原因如下。
一是气候过于潮湿,打磨好的工件表面吸附了相当量的水分,特别是涂到原子灰的部位又是水磨的,而表面较未刮灰的表面粗糙,吸附水分相应要多些。
影响涂装质量的因素
造成影响 1.增加停台影响生产节拍 2.无压差表无法对热盘情况及时有效的监测 3.无法对动压室压力情况进行监测
改善措施 1.选择材质好的过滤材料 2.建议底漆、色漆、清漆热盘两端 添加压差表 3.建议底漆、色漆、清漆动压室添 加压差表
喷房
4.清漆喷房经常加热低温， 4.无法对喷房温湿度准确控制 4.尽快恢复 热水温度低 5.水和除渣药剂流失，加药量不能准确控 5.色漆喷房循环水泵漏水， 制，泵过载有停线的隐患（泵故障若无法排 5.尽快修复 有时过载无法复位 除直接停产） 6.色漆喷房除渣小泵不运转 6.漆渣不能及时清除 7.色漆喷房频发无故障报 警，突然停止运转状况 6.尽快修复
對 策 1.提高油漆遮盖率或增加膜厚 2.1延长搅拌时间，对油漆充分搅拌 2.2根据油漆粘温曲线调整油漆粘度 2.3少量添加油漆，提高跟新频次 2.4对受污染的油漆进行及时更换 2.5更换稀释剂 3.调整喷涂参数 4.调整工艺环境
不良狀態
脏点
原 因 1.1油漆或溶剂被污染 B 1.2油漆混合不均 2.1空气过滤袋未及时更换 2.2表面脏点-打磨或擦净不良 2.3喷房的负压—脏物被吸入 D 2.4工作布等产生的纤维织物 2.5工件或底漆未处理干净 2.6系统未完全清洗干净 2.7喷房中的东西带进的脏物
1、影响喷涂施工的因素：
1.1、油漆黏度： 黏度是液体对流动的阻力，水的黏度很低而机油的黏度较高，油漆的黏度影 响漆流的雾化。如果黏度太高，油漆雾化的颗粒太大，会导致湿喷；如果黏 度太低，雾化颗粒太小，会导致干喷。 1.2油漆温度： 油漆温度与黏度有直接关系。随着温度升高，油漆黏度下降，反之，温度降 低会使油漆黏度增加。从而导致喷涂油漆流量不稳定，影响油漆外观。 1.3空气温度： 空气温度影响前端稀释剂的挥发速率，如果温度太高，雾化漆粒很快变干， 导致漆膜流动性变差；如果空气温度过低，溶剂挥发不够快，会产生流挂。 1.4工件温度： 工件温度影响漆膜外观，如果工件温度太低雾化漆粒流平性不够引起橘皮。 1.5湿度： 在高湿度情况下，空气中水份很多，漆膜中溶剂挥发速度低，容易产生流挂， 较低的湿度容易导致织物状漆膜。
浅谈真石漆常出现的问题和质量预控措施
浅谈真石漆常出现的问题和质量预控措施真石漆是一种优质的建筑涂料，拥有不易褪色、不易脱落、不吸水、耐候性强等特性，而且还具有着装饰效果、保护墙体、增强建筑物品质等优点。
但是在施工使用过程中，真石漆常常出现许多问题，如粘附性差、有色差、开裂、起泡、腐蚀等问题，严重时甚至会影响建筑物的美观和使用寿命，因此需要加强对真石漆的质量预控措施。
常见问题及原因1. 粘附性差：真石漆施工后不牢固，容易脱落。
这种情况通常是因为基层处理不当、涂料不匹配或涂层厚度太大等原因造成的。
3. 开裂：真石漆开裂通常是因为基层处理不当、产品配比不准确、施工环境过潮湿等原因导致的。
4. 起泡：真石漆施工后会产生大量气泡，这种现象通常是在施工时涂料未经恰当搅拌、涂层太厚、施工环境过潮湿等原因引起的。
5. 腐蚀：真石漆腐蚀主要由于化学反应、环境气候、外力撞击等因素所引起。
腐蚀直接影响真石漆的美观、降低涂层的性能。
质量预控措施在施工前，需要进行专业的表面处理，如腻子补抹、打磨、清洗等，确保基层的平整干燥。
同时，选择符合标准的真石漆产品，严格按照生产厂家的说明书进行调和、搅拌、配比等操作。
在涂料施工时，需要遵循正常的施工步骤，注意环境温度和湿度的影响，防止产生太多气泡和开裂现象。
此外，还需要定期检查已涂装物料的状态和性能，及时解决出现的问题，留下真正的质量包保，在使产品性能不断更加优异的同时，也能够为建筑物的美观和使用寿命控制切实可信的保障。
总之，实现真石漆的高质量施工需要加强对其质量的预控，包括选择优质的材料、加强表面处理、注意施工时的环境控制等方面。
同时，还需要定期检查和维护，确保涂料的使用效果和使用寿命。
通过规范的施工操作和质量预控，才能在建筑物的装饰过程中达到优良的效果。
涂装质量问题整改措施
涂装质量问题整改措施涂装质量问题的整改措施涂装质量问题是指在汽车生产过程中出现的涂料施工问题，如涂层厚度不均匀、起皮、开裂、脱落等。
这些问题不仅影响了汽车的外观质量，还可能导致涂层无法有效保护车身表面，影响车辆的使用寿命。
因此，必须采取有效的整改措施，确保涂装质量达到标准要求。
首先，对涂装过程进行全面检查和评估。
通过对涂装过程中每个环节的操作和设备的检查，确定涂装质量问题的具体原因。
例如，可能是喷涂设备调整不当导致涂料施工不均匀，或者是喷涂工艺参数设置不准确导致涂料起皮开裂。
只有对问题进行深入分析和定位，才能有针对性地制定整改措施。
其次，加强操作人员的培训和技能提升。
涂装工艺本身是一项繁琐的过程，操作人员需要具备良好的操作技巧和丰富的经验。
因此，企业应加强对操作人员的培训，提高他们的专业水平。
可以邀请涂装行业的专家进行技术培训，还可以组织内部的培训班，加强对员工的技能提升。
第三，优化涂装设备和工艺流程。
现代汽车涂装设备和工艺已经非常先进，但仍然存在一些缺陷和不足之处。
因此，企业应对涂装设备进行更新和升级，采用更先进的技术和设备，以提高涂装质量。
同时，还应对涂装工艺流程进行优化，将每个环节的操作规范化和标准化，以确保每个车辆都能够得到一致的涂装质量。
最后，建立涂装质量监控体系。
企业可以建立涂装质量监控点，对涂装过程中的每个环节进行实时监控和记录，及时发现和解决涂装质量问题。
此外，还可以建立涂装质量评估体系，对涂装质量进行定期评估和检查，及时发现质量问题并进行整改。
通过建立完善的质量监控体系，可以最大程度地保障涂装质量的稳定性和一致性。
总之，涂装质量问题对于汽车制造企业来说是一个非常重要的问题，必须要引起足够的重视。
通过深入分析和定位问题原因，加强操作人员的培训和技能提升，优化涂装设备和工艺流程，建立涂装质量监控体系，才能有效地解决涂装质量问题，提高涂装质量，提升企业的竞争力。
涂料涂装安全问题思考预防办法与对策
涂料涂装安全问题思考预防办法与对策涂料涂装是广泛应用于各种建筑和工业设备的重要工艺，但由于涂料本身含有有害物质，或者因涂装操作不当，也容易对人员造成伤害。
如何防范涂料涂装安全问题，保障工人身体安全，提高生产效率和质量，成为需要解决的重要问题。
1. 强化安全教育对从事涂料涂装工作的人员，必须加强安全教育，提高他们对于事故的认识，了解各种涂料的性质和使用规范，掌握安全操作技巧以及危险信号的识别和应急处理措施等。
让工人认识到安全问题的重要性，自觉遵守安全规章制度，不做违规操作。
2. 做好通风设施和保护措施涂料涂装现场一旦出现工人中毒，很可能会导致死亡，所以必须把通风设施放在首位。
通风设施的安装必须符合标准，保证排风系统的及时排出有害物质，并强制工人佩戴防护面罩和手套等防护措施。
特别是对于一些挥发性较大的涂料，应该注意选择相应的保护措施。
3. 选择合适的涂料选择低挥发性有机涂料或水性涂料等环保涂料是一种有效的预防涂料涂装安全问题的方法。
这些涂料释放的有毒空气和废气比传统的涂料要少很多，对环境和人体健康都有很好的保护作用。
4. 控制涂装工艺参数控制涂装环境和涂装时间，合理选择涂刷方式，控制喷雾压力，控制喷雾距离，控制喷雾角度等参数是预防涂料涂装安全问题的有效措施。
工人必须熟悉如何使用涂装设备，对设备进行及时保养，确保设备安全运行。
5. 建立常规安全检查机制在涂装环节，建立常规安全检查机制是提高涂料涂装安全的重要举措。
对生产设备、通风设施、个人防护用品和消防设备进行定期检查，及时发现和解决安全隐患。
管理部门应当加强对涂料涂装企业安全生产的监督和检查，强制要求遵守安全生产法律法规，保障人民群众的生命和财产安全。
对于涂料涂装行业的人员，无论是工人还是企业管理层，都应该认识到安全的重要性，充分重视涂料涂装安全的问题。
通过加强安全教育、做好通风设施和保护措施、选择合适的涂料、控制涂装工艺参数以及建立常规安全检查机制等措施，能够有效预防涂料涂装安全问题的发生，保证生产效率和质量的同时，也为员工的生命和健康提供了保障。
涂装质量问题分析及控制措施
涂装质量问题分析及控制措施摘要：本文旨在分析涂装过程中可能出现的质量问题，并提出相应的控制措施。
涂装工艺在许多行业中被广泛应用，是保护、装饰和改进产品外观的重要步骤。
然而，涂装过程中可能出现的质量问题会影响产品质量和客户满意度。
因此，了解涂装质量问题的原因和解决措施对于提高质量控制水平非常重要。
1. 引言涂装是将涂料、油漆或其他涂层材料施加到物体表面以达到保护、改善外观和增加耐用性的工艺。
涂装质量是指涂层的外观、附着力、耐久性以及其他与产品性能相关的特征。
涂装质量问题的存在可能会导致涂层剥落、颜色差异、气泡、裂纹等问题，进而影响产品质量和市场竞争力。
2. 涂装质量问题分析2.1 涂层剥落涂层剥落是涂装过程中常见的质量问题之一。
其主要原因包括：表面预处理不良、粘结不牢固、含油污染、环境温度过高或过低等。
要解决涂层剥落问题，可以通过改善表面处理工艺、优化涂层配方、控制工作环境温度等方式进行。
2.2 颜色差异颜色差异是指涂装后产品表面显示出的色彩不一致现象。
引起颜色差异的原因可能包括：涂料配方、涂装工艺参数、油漆施加均匀度等。
要解决颜色差异问题，可以通过优化涂料配方、加强涂装工艺控制、提高涂料施加均匀度等手段进行。
2.3 气泡涂装过程中产生气泡是一种常见的质量问题。
气泡的原因可能包括：底材表面污染、底漆施加不均匀、涂装时的温度不适宜等。
为了解决气泡问题，可以通过改善底材清洁工艺、调整底漆施加参数、控制涂装温度等方法进行。
2.4 裂纹裂纹是涂装后产品表面出现的线条状划痕或裂缝现象。
裂纹的原因可能包括：涂料干燥不均匀、涂料层厚度过大、涂层收缩应力等。
解决裂纹问题的措施包括：调整涂装工艺参数、施工轻薄涂料层、增加底漆涂层等。
3. 涂装质量控制措施为了提高涂装质量，需采取一系列的控制措施。
以下是几种常见的控制方法：3.1 清洁表面：在涂装之前，对待涂物的表面进行彻底的清洁工艺是非常重要的。
通过去除油脂、灰尘和杂质等污染物可确保涂层与底材之间的粘接性，从而减少剥离和气泡等问题的出现。
涂装质量的影响因素探讨
涂装质量的影响因素探讨摘要：随着工业发展水平的提升，各种产品的涂装要求随之提升，涂装质量一般会受到涂层理化性能产生的影响，只有选用合适涂装材料、规范开展涂装作业，方能切实满足产品涂装要求。
因此相关企业应该提升对涂装质量的控制力度，从影响因素的角度研究一些风险规避措施，尽量降低这些因素对涂装效果产生的不利影响。
本文首先分析涂装工艺流程，其次探讨涂装质量问题和防治方式，以期对相关研究产生一定的参考价值。
关键词：涂装质量；影响因素；探讨引言：在涂装质量要求不断提升的背景下，若是在涂装环节出现问题，会严重影响产品的包装，因此涂装管理人员应该根据产品特性选用合适的涂装方式、涂装材料，设计比较健全的涂装方案，使得涂装工作处于有据可依的状态，对于全面提升涂装工作质量具有促进作用。
1涂装工艺流程1.1脱脂在金属材料加工制造时，表层会黏附上部分油脂。
污染以及污垢，如果不能及时去除掉这些物质，甚至会对金属材料后续磷化效果产生不利影响，将会造成涂层产生附着力不高的问题，容易出现起皮问题、脱落问题，在完成除油工作、水洗工作后，需要立刻开展磷化处理，否则将会造成槽液极易受到污染影响，会使沉淀物增多，使得中和工件表层存在大量晶粒点，容易造成磷化处理时间增加，从而产生比较粗糙、孔隙率相对比较高、耐蚀能力相对比较低的林滑膜，将会影响后续涂装效果。
在温度比较高的情况下，油污比较少，需要花费的除油时间相对比较短，在低温环境下除油时间相对较长，若是依旧按照高温除油时间开展除油工作，会造成除油不彻底的情况，此时水洗性相对比较差、磷化液难以和基体发生反应。
若是除油时间安排过长，除油剂可能会被金属基体孔隙吸收掉，此时工件表层可能会受到轻度腐蚀影响、钝化影响，易引发磷化困难问题或是产生磷酸盐结晶。
1.2磷化在磷化处理时，借助酸性物质对金属基体具有的侵蚀影响，减少金属工件表层的氢离子浓度，运用适量的氧化促进剂量会提升金属表层氢离子的浓度下降，在磷酸处于离解平整状态时，会向存在磷酸根的方向活动，将会形成一些磷酸盐沉积物，容易在金属表层产生结晶，这些结晶在和水分子发生反应时会产生磷化晶核，在晶核不断扩大后成为磷化晶粒，能够在金属工件表层形成致密性比较高的磷酸盐转化膜，又称磷化膜，具有一定的防护作用。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
案例三：某航空企业的涂装不良缺陷改进方案
总结词
研发创新、合作共赢
详细描述
该航空企业针对涂装不良缺陷问题，加大研 发创新投入，开发新型涂装材料和工艺。同 时，加强与供应商、客户的合作与沟通，共 同制定改进方案，实现共赢。通过改进方案 的有效实施，涂装不良缺陷得到有效控制， 产品质量得到显著提升。
环境因素影响
温度和湿度
涂装作业环境的温度和湿度过高 或过低，可能影响涂料的干燥速 度和附着力，导致涂装表面出现 龟裂、脱落等现象。
灰尘和污染物
涂装作业环境中存在灰尘和污染 物，可能附着在涂装表面，导致 出现颗粒、色泽不均等问题。
操作人员技能水平
技能水平不足
操作人员缺乏专业的技能培训或技能水平不足，可能导致涂 装表面出现缺陷。
操作不规范
操作人员未按规定的操作规程进行涂装作业，可能导致涂装 表面出现流挂、起泡等问题。
03
涂装不良缺陷预防措施
严格控制原材料质量
总结词
原材料质量是影响涂装质量的根本因素，严格控制原材料质量可以有效预防涂装 不良缺陷的产生。
详细描述
选料质量符合涂装要求。
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优化涂装工艺流程
总结词
优化涂装工艺流程可以提高涂装质量 和生产效率，降低不良缺陷的产生。
详细描述
根据产品特性和涂装要求，制定合理 的涂装工艺流程，不断优化涂装工艺 参数，提高涂装过程的稳定性和可靠 性。
改善涂装环境条件
总结词
涂装环境条件对涂装质量的影响不容忽视，改善涂装环境条件可以有效降低不良缺陷的产生。
详细描述
保持涂装环境的清洁度和湿度稳定，控制温度和通风，避免环境因素对涂装过程的影响，提高涂层质 量。
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影响涂料涂装质量的因素及控制措施浅谈发表时间：2018-05-18T11:43:10.680Z 来源：《基层建设》2018年第1期作者：蔡学金周文斌[导读] 摘要：涂料涂装防护是工业设备、管道防腐蚀的主要途径。
上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司上海 201913 摘要：涂料涂装防护是工业设备、管道防腐蚀的主要途径。
伴随着人们对金属防腐材料的重视，传统的油漆防腐已经难以满足新世纪的发展需要，这时重防腐涂料的出现要比油漆的性能提升了不少，为此越来越多的企业开始采用重防腐涂料对金属材料进行防腐。
然而实际上在进行防腐涂抹作业时由于质量管理过程控制和涂装工艺的不足导致防腐作业难以发挥出其作用。
本文就影响涂料涂装质量的因素及控制措施进行讨论。
关键词：涂料；涂装；质量；控制前言：涂料涂装工程在我们的现实生活中十分常见，它的涂装质量与很多因素有关，包括像涂料自身的材质、施工流程、施工环境以及带涂装的基材等，最后所导致的结果便是金属材料的防腐效果下降。
对于金属防腐涂装的施工方来说，他们只是关心的是涂料的质量和价格，其他的诸如施工质量、施工环境等因素很少去重视，这就会到时建筑的涂装质量下降，与此同时伴随的是在施工过程中采取的是粗放式的施工方式，使得涂料的涂装不够均匀得体，影响建筑美观的同时还不能够很好的发挥出涂料的效果，一旦业主或者有关部门追究起来时，施工方和商家之间互相推卸责任，严重的影响到工程进度的进行，还会影响到建筑涂料应具备的保护和装饰效果。
1涂料涂装质量控制目的过去人们往往更看重涂料的质量，忽视施工流程的存在，很多人认为只要是好的产品就能够达到预期的效果，实际上经过我们的实验和走访发现，建筑涂料涂装的质量问题首先是建立在好的涂料产品的基础上，其次就是要有规范的施工流程才能够保障涂装工程能够达到要求。
科研人员分析，即便是同一款优质的涂料，由于涂装施工技术上的差异，所得到的涂装结果也是存在着明显的区别。
我们不要一昧的以为用了符合国家相关标准的涂料产品就能够达到我们想要的结果，这时我们还需要提升我们的技术施工流程，这两者是相辅相成的，只有这样才能够得到我们理想中想要的结果，由此可见我们需要加强在涂装过程中的过程质量控制，这关系到涂料的性能能不能得到充分的发挥。
2 涂料选择材料检验方法由于建筑行业广阔的市场需求，涂料产品的质量良莠不齐，对于缺乏经验的人来说是很难区分出优劣两种涂料之间的差别，这里总结出几点区别产品的一些特征： 2.1开罐效果高质量的涂料开罐效果好，无霉变、无锈蚀、无淀粉、无分水。
2.2施工效果对目标厂家的产品进行测试，质量较好的涂料在涂装时不会出现刷痕、辊痕，并且它能够以较小的用料覆盖较大涂刷面积大。
一般以遮盖力来考核涂料产品的优劣，它是指将涂料均匀的涂刷在墙体表面，保证其底色不再呈现的最小用量，以克/平方米表示，该数值越小表示单位面积用量越小。
我国原国家标准为250g/m2，现场使用的摩天涂料值为220～230g/m2。
2.3涂膜市场上的涂膜质量也是良莠不齐的，质量合格的涂膜可以用水来进行洗刷并且不会出现掉粉，按照国家的有关规定：合格的涂膜可以洗刷超过100次以上；一等品涂膜可以连续洗刷超过300次，有的厂家的生产的优质涂膜可以连续洗刷超过上千次，这是十分惊人的数据。
往往有的涂膜在洗刷数次之后就会发生掉粉、破损等现象，严重的影响到了后续的使用，但同时它的价格也相对比较便宜。
在涂膜的选择上我们要尽量的选择正规合格的产品，这样才能够确保涂装质量达到预期，项目选用的摩天涂料的现场试验数据为295～320次。
2.4选择名牌产品要具有品牌意识，虽然品牌产品价格可能稍贵，但是它是由品质保障的，我们要选择具有国家环保标志的品牌产品，本项目一律采用的是国家的知名品牌产品。
2.5查商标正规厂家生产的涂料产品都会有属于自己的LOGO，并且它会在外包装上显目的位置将产品信息显示出来，消费者随时随地的上网查询真伪。
3准备阶段的质量控制在确保使用涂料的品质之后，还要选择专门的施工人员，不断的完善施工方案，进而为后续工作中的质量控制打下基础，具体操作如下：3.1技术资料及文件准备施工前的资料准备包括施工周围的地址人文环境、经济技术条件、施工技术流程、施工注意事项等众多信息资料，它涵盖了施工过程中可能涉及到的任何一方面。
质量控制文件的编制要求：一要使施工顺序、施工方法和技术措施能保证工程质量；二要进行技术经济比较，以获得高的性价比；三要认真收集并学习有关质量管理方面的法律、法规以及质量验收标准、质量管理体系标准；四是工程测量控制资料应按规定收集、整理和保管。
3.2涂装工程施工方案的论证组织全体的施工人员和各部门的负责人进行技术交底，让他们明确的了解施工的意图和采用的技术流程，组织审核设计图纸、方案防止出错；邀请专家学者来对设计方案的可实施性进行论证和审查，及时的找到因为个人原因可能导致的疏忽，全力确保涂装工程得以顺利实施。
涂装工程设计论证的依据为HGJ229—1991《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》。
3.3施工人员的教育与培训对所有的涂装工作人员组织集体培训，并进行技术交底，审核每个人的专业能力，务必要求每一个人都具备专业的技能胜任岗位的工作要求，确保涂装工作的顺利进行，降低因为人为操作所造成的事故。
3.4人员素质控制涂装人员是奋斗在一线的工作者，他们在工作中的敬业程度和业余的学习能力关系到他们能否胜任涂装施工作业。
3.4.1文化水平传统的涂装技术比较落后，那时候可供选择的涂料产品也不多，因此只要是个正常人经过简单的培训之后都能够比较熟练进行涂装作业，因此对于涂装人员的文化程度就要求的相对较低。
新时代则就不同了，各种各样的涂装材料日新月异，涂装技术也在不断的发生着变化，这就需要施工人员通过不断的学习和理解才能够熟练的掌握新产品的使用，所以务必需要加强施工人员的文化素质。
3.4.2专业知识不管是之前是否从事过本岗位或者学习过相关方面的知识，在新员工上任前都无必须要对其进行严格的技能培训，然后通过学习考核确定员工是否具备专业的操作技能：①熟悉各种涂料的性能和用途；②熟悉和掌握各类涂装工具、设备、仪器和使用方法；③熟悉和掌握各种涂料的施工工艺；④熟悉本专业的操作安全规程。
4施工阶段的质量控制在施工阶段，应该从技术交底、材料采购、焊接质量等以下几点进行具体的质量控制：4.1技术交底的质量控制严格按照国家出台的GB／TS0326—2001（工程项目管理规范》文件来执行，组织全体成员集体的学习和掌握文件的核心内容，并就施工过程中用到的技术和方案进行交底，认真的记录好每次交底的时间、内容等信息，以供后续审核检查。
4.2施工材料采购的质量控制按照设计方案的需要向有关部门完成材料的申报，待有关部门采购齐备相关材料后对材料进行抽样复检，确保各项参数指标符合国家的有关规定之后方可进行施工，从源头上把控施工材料的质量。
4.3基体及焊接质量控制按HGJ229—1991《工业设备、管道防腐蚀工程及验收标准》、GB50046—1995（（工业建筑防腐蚀设计规范》中对基体的要求、焊接的要求以及基体强度的要求对涂装基体的表观质量进行控制。
4.4涂料涂装工程质量检测的质量控制建筑物和构筑物的涂装按GB50212—2002（建筑物防腐蚀工程施工及验收规范》、GB50224—1995（建筑防腐蚀工程质量检验及评定标准》，钢结构的涂装按GB50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》实施。
4.5环境的质量控制要求施工前要收集施工环境周围的气候变化情况，要杜绝雨中作业，同时针对周围的温湿度变化采取必要的预防应对措施，确保涂料涂装作业的顺利进行。
5工艺质量控制5.1工艺文件编制根据上级部门或者业主的要求完成施工工艺文件的编制，内容要紧贴实际施工的现场情况，防止出现任何不必要的麻烦和问题，力保涂装过程高质高量的完成。
5.2工艺纪律现场施工的全体人员不得未经任何允许擅自进行有驳于合同方案的技术操作，不得擅自更换施工的原材料，这由专门的检验人员负责日常的监督和管理。
5.3预处理（1）对某些特殊零部件需要对其进行镀锌钝化、电化学氧化或者是磷化，这时需要工作人员在电镀之后的24h内完成零部件的涂装任务；对于进行化学氧化、喷砂的零件，工作人员要在6h内及时的完成零部件的涂装。
涂装过程中禁止空手去触碰这些零部件或者是涂料。
（2）对于未经处理的零部件需要先对其表面进行除油，然后等待其表面的干燥之后在对其进行除锈处理，除锈方法可以有酸洗除锈，也可以是手工除锈，要直到人眼不可看见零部件表面的锈迹为止开始进行涂抹。
5.4非涂漆部位的保护很多时候有的工业产品的某些部位是禁止涂漆，因此我们需要在这些部位以外的区域进行涂漆保护即可，并且这些保护材料应该都为容易清理和不损伤产品精度的保护材料。
结语：综上所述，我们对于涂料的筛选应当以品牌知名度大、由正规厂商生产的建筑涂料产品为主，其次要涂刷高性能的抗碱封闭底漆，它在不影响涂料性能的基础上还提升了建筑物的美观性。
一般进行涂装作业时选择温度在5℃~35℃的干燥环境下操作最佳。
应选择具备一定的施工技能和较高素质的施工队伍，施工前应进行施工技术交底和培训工作，提高施工队伍的技能和素质。
使用正确的施工方法，才能保证施工的工程质量。
参考文献：[1]单劼忱.建筑外墙涂料涂装施工质量控制措施[J].门窗，2016，（04）：11-12.[2]柴守强.建筑外墙涂料涂装施工质量控制措施[J].价值工程，2015，34（19）：224-226.[3]刘绪洪.浅谈建筑涂料涂装质量问题的成因及预防[J].科技资讯，2011，（25）：72-74.[4]贾福兴.建筑钢结构防火涂料的涂装保护与质量控制[A].装配式钢结构建筑技术研究及应用[C].2017：5-5.。