机油级别与标号

2、根据自己的使用情况而定
• 使用情况包括上下班用行程较短、经常跑长途等， 用车只是作为代步，使用里程较少，使用强度较 低，机油使用时间较长，可选择级别较高的机油， 较高级别的机油可以有效清洗在车辆经常怠速下 形成的积碳；车辆经常跑长途，使用里程较多， 保养次数也相应增加，可选择级别较低的机油， 也能节约部分保养费用。
• 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成 一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染 物进入。
• 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、 空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
• 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突 然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷 很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的 冲击负荷起到缓冲的作用。
• (2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于 冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
• (3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)： 表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、 5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、 50的要求，属于冬夏通用型。
选择风向标
• 1、品牌 • 2、根据自己的使用情况而定 • 3、根据车辆的使用年限而定
1、品牌
• 相信品牌的力量，品牌机油更有质量保障。机油 是由基础油＋添加剂调配而成，品牌机油相对其 他机油而言会选择质量更好的基础油（杂牌机油 基础油有可能通过废机油进行提炼），添加剂的 有效成份则是品牌机油的强项（杂牌机油添加剂 成份低或根本没有添加剂），通过添加适量的添 加剂会提升机油的使用效果，发动机工作更顺畅， 噪音更低，当然添加剂的质量也很重要，质量好 的添加剂具有其他特效功能，如分解杂质和油泥、 防氧化等，长时间保持良好的润滑状态。
• 壳牌公司的相关负责人近日在接受编辑采访时表 示：全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指 数。同样的油膜指标，合成油用较低的粘度就可 达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的粘 度才能达到。而且，全合成油随温度转变而产生 的粘度变化很小，因此在高温及严寒情况下，更 能维持适当的粘度，给发动机提供适当的保护。 在相同的工作环境里，全合成油的使用期限也比 矿物油长很多。
• 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一 直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优 于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添 加剂。
壳牌四大金刚
• 以上这种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用 的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候 型。
• (1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃ 时的粘度，数字越大粘度越高。
按基础油分类
• 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿 物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。 合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油 是最高等级的。
• 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使 用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求， 合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需 用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。 在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿 物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数 之后，并不比矿物油高多少。
3、根据车辆的使用年限而定
• 前面已经说过，全合成机油不一定适合所有车辆， 老车或者低档车宜选择粘度较高的机油防止烧机 油、积碳的产生。现在国产发动机的加工精度已 经接近或达到合资品牌的水平，一般情况更换机 油与使用年限关联较大，20万公里内的车辆建议 都使用级别较高的机油，最大限度降低零件磨损， 相应延长发动机的使用寿命。
机油选择
• 因为不同的机油产品在不同的温度下具有截然不 同的工作表现，因此我们在挑选机油时要考虑这 个因素。是所在地区所处季节的温度，就好比眼 下逐步降温的冬季，如果采用低温下粘度较高的 机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗， 同时因内阻加大而增加了油耗；另一方面如果身 处夏季而使用了高温性能不足的机油，则难以在 发动机工作过程中形成足够的保护膜，这将引起 润滑不足导致机件磨损。
机油标号通常表示机油的粘度和品质
• 在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。 其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国 石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘 度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
粘度值
• 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度 值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域 已经基本没有单级润滑油了)，“W”表示winter(冬 季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越 好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对 发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面） 的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机 油在高温下的保护性能越好。常见的0W是-35℃， 5W是-30℃， 10W是-25℃， 15W是-20℃。W后 面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越 高说明粘度越高。要知道，发动机运转时的温度不 一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机 温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有 100标号的润滑油。
百度文库
（SAE） 适用的环境温度（°C）
0w耐外部低温-35°C 5w耐外部低温-30°C 10w耐外部低温-25°C 15w耐外部低温-20°C 20w耐外部低温-15°C 30耐外部高温30°C 40耐外部高温40°C 50耐外部高温50°C
适合极热地区的60系列机油 适合极冷地区的0W系列机油
质量级别
• 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间 均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨 损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够 厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达 到减少磨损的目的。
• 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发 至空气中帮助水箱冷却发动机。
• 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳 化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱， 通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的 脏物。
• 品质的表示 • SL/SL：表示汽油引擎车使用 • CF/CG：表示柴油引擎车使用 • 具体如下：API(American Petroleum Institute)
是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机 油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机 机油的工作能力。
API发动机油分类
• API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油 发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油 发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两 个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油标号
• 机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇，那到 底机油是干什么用的呢？机油那些标号代表什么 意思？什么车用什么机油最合适？
机油的作用
• 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦 运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差， 工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的 工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零 件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要 满足哪些要求呢？
谢谢
全合成机油就一定好吗？
• 提醒：全合成机油不一定能用在所有车上，全合 成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老 车和低档车不宜使用。老车的缸体由于磨损较大， 低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大， 所以用全合成机油有可能会造成渗漏，从而发生 烧机油、积碳过多等现象。
• 市场上面对两种相同粘度和级别的机油，我们如 何进行挑选适合自己爱车用的机油？